2008年11月アーカイブ

【29日10時迄ポイント3倍】オーリンズ：倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / CBR1000RR（04-07）【SPAP0926P03】
357000円（税込）
●フロントフォーク適合車種：CBR1000RR（04-07）●フロントフォークタイプ：43mm R&T●フロントフォークスペック：伸び側・圧側20段階減衰力調整・無断階のスプリングプリロード調整●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：FG329サーキットの栄光をストリートへ。人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクォリティが、ストリートを席巻しています。類う希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期動作性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブはストローク感が約束する旋回性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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【29日10時迄ポイント3倍】アクラポビッチ：ヘキサゴナル レーシングライン カーボン ツイン マフラー / S-S10R6-ZC / GSXR1000(07)【SPAP0926P03】
279720円（税込）
●適合車種：[SUZUKI]GSXR1000(07)●形状：4-2-1-2●タイプ：RAツイン / レーシングライン ツインタイプ●材質：カーボン●音量：99db/5500rpm●重量：4.89kg●オイル交換：○ マフラーを装着したままオイル交換できます。●フィルター交換：○ マフラーを装着したままオイルフィルター交換できます。●メーカー：アクラポヴィッチ / Akrapovic●メーカー品番：S-S10R6-ZC※アクラポヴィッチマフラーは、全品レース専用品となります。※アクラポヴィッチのロゴがリニューアルいたしました。新デザインへの切り替えは随時行われます。出荷されるマフラーに対するロゴデザインのご指定はお受けする事ができません。ご了承ください。▲ノーマルのスタイルを崩すことなく、パワーアップ出来る高性能マフラーです。 ▲斜め後方からの装着例です。凍結パイプらコニカルヘッダーなどを装備したフルエキゾーストです。▲赤：アクラポビッチマフラー。 青：ノーマルマフラー。 アクラポビッチマフラーはノーマルよりも一回りパワーが盛り上がり、トルクフルな走りを楽しめます。世界規模で巻き起こっているアクラポビッチ旋風！今のままのパワーじゃ不満！もっとスタイルをかっこよくしたい！という贅沢な要望に自信を持ってお答え出来るマフラーがアクラポビッチのマフラーです。 ワールドスーパーバイク、WSS、全日本などの世界的なレースで活躍するワークスチームがこぞって採用するその性能、メーカーHPに掲載されているノーマルとの性能比較表がその自信であり、その証拠です。世界のトップメーカー、アクラポビッチのマフラーを是非、体感してください。■ヘキサゴナルシェイプドサイレンサー■ユニークなルックスだけではなく、積層構造からなるインナーパイプや、3次元成型されたエンドピースの内部構造によって、最適な排気の流れを作り出します。■RA「レーシングライン」■アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプの“コニカルヘッダー”やクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:アクラボビッチ/AKRAPOVIC:スズキ/SUZUKI:GSX-R1000
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【29日10時迄ポイント3倍】オーリンズ：倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / ZX-10R（04-05）【SPAP0926P03】
357000円（税込）
●フロントフォーク適合車種：ZX-10R（04-05）●フロントフォークタイプ：43mm R&T●フロントフォークスペック：伸び側・圧側20段階減衰力調整・無断階のスプリングプリロード調整●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：FG330サーキットの栄光をストリートへ。人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクォリティが、ストリートを席巻しています。類う希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期動作性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブはストローク感が約束する旋回性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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オーリンズ：FGR＆T 倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FGRT806 / CBR1000RR(08)
371700円（税込）
(1) コンプレッションダンピングADJスムーズな作動を約束する、ワイドレンジクリック式20段調整。(2)インナーチューブΦ43チタンコート表面のインナーチューブ。何行程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。(3)新型カートリッジキットシステムレース用FGKシリーズをベースに開発されたカートリッジキット。ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応しています。(4)リバウンドダンピングADJ/スプリングプリロードADJ確実なトラクションを約束するワイドレンジ、クリック式20段調整。プリロードは0-15mmの範囲で無段階調整可能。(1回転で1mmの変化)(5)オイルシール＆ダストシールシーリング性と低フリクションを高次元でバランスさせた逸品。(6)スプリング(Φ12インナーロッド)鏡面仕上げのシングルレートスプリング。(7)キャリパーブラケットアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。レーシングフォークFGR800と同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。(8)トップアウトスプリングフォーク伸び切り時の衝撃、外乱を緩和させます。これにより、アクセルオン時のフロントタイヤトラクション感が向上します。(9)フィンデザインレーシングフォークFGR800と同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。(10)アウターチューブ美しいマシンフィニッシュ、定番のゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。●適合車種[HONDA]CBR1000RR(08)●タイプFGR＆T●特徴、仕様・ワイドレンジクリック式20段調整 コンプレッションダンピングアジャスター・Φ43チタンコート表面のインナーチューブ・ワイドレンジクリック式20段調整 リバウンドダンピングアジャスター・0-15mmの範囲で無段階調整機能 スプリングプリロードアジャスター●メーカーオーリンズ / OHLINS●メーカー品番FGRT806▲デザインを一新しました。機能性を追求するから美しいのか？美しいから機能的なのか？ライディング中に目にすることのできる唯一のフロントフォークアングル。▲極限にまで摺動抵抗を減らすために施されるチタンコーティング。表面の平滑度は人工的に創り出せる最高レベル。▲鍛造部材の贅をグラム単位に削ぎ落としたボトムパーツ。ラジアルマウントキャリパーに対応しています。FGR＆T Series UP SIDE DOWN type FRONT FORKオーリンズが満を持してリリースする次世代倒立フォークです人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、モトGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクオリティをストリート用に移植して好評のFG3シリーズの進化バージョンがFGR＆Tです。その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKシリーズをベースにしたカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさもレベルアップしています。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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【29日10時迄ポイント3倍】オーリンズ：OHLINS倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / ZX-12R(00-03)【SPAP0926P03】
357000円（税込）
●フロントフォーク適合車種：ZX-12R(00-03)●フロントフォークスペック：伸び側・圧側20段階減衰力調整・無断階のスプリングプリロード調整●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：FG842サーキットの栄光をストリートへ。人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクォリティが、ストリートを席巻しています。類う希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期動作性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブはストローク感が約束する旋回性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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【29日10時迄ポイント3倍】アクラポビッチ：ヘキサゴナル レーシングライン チタン ツイン マフラー / S-S10R6-ZT / GSXR1000(07)【SPAP0926P03】
279720円（税込）
●適合車種：[SUZUKI]GSXR1000(07)●形状：4-2-1-2●タイプ：RAツイン / レーシングライン ツインタイプ●材質：チタン●音量：99db/5500rpm●重量：4.89kg●オイル交換：○ マフラーを装着したままオイル交換できます。●フィルター交換：○ マフラーを装着したままオイルフィルター交換できます。●メーカー：アクラポヴィッチ / Akrapovic●メーカー品番：S-S10R6-ZT※アクラポヴィッチマフラーは、全品レース専用品となります。※アクラポヴィッチのロゴがリニューアルいたしました。新デザインへの切り替えは随時行われます。出荷されるマフラーに対するロゴデザインのご指定はお受けする事ができません。ご了承ください。▲ノーマルのスタイルを崩すことなく、パワーアップ出来る高性能マフラーです。 ▲斜め後方からの装着例です。凍結パイプらコニカルヘッダーなどを装備したフルエキゾーストです。▲赤：アクラポビッチマフラー。 青：ノーマルマフラー。 アクラポビッチマフラーはノーマルよりも一回りパワーが盛り上がり、トルクフルな走りを楽しめます。世界規模で巻き起こっているアクラポビッチ旋風！今のままのパワーじゃ不満！もっとスタイルをかっこよくしたい！という贅沢な要望に自信を持ってお答え出来るマフラーがアクラポビッチのマフラーです。 ワールドスーパーバイク、WSS、全日本などの世界的なレースで活躍するワークスチームがこぞって採用するその性能、メーカーHPに掲載されているノーマルとの性能比較表がその自信であり、その証拠です。世界のトップメーカー、アクラポビッチのマフラーを是非、体感してください。■ヘキサゴナルシェイプドサイレンサー■ユニークなルックスだけではなく、積層構造からなるインナーパイプや、3次元成型されたエンドピースの内部構造によって、最適な排気の流れを作り出します。■RA「レーシングライン」■アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプの“コニカルヘッダー”やクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:アクラボビッチ/AKRAPOVIC:スズキ/SUZUKI:GSX-R1000
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オーリンズ：FGR＆T 倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FGRT802 / GSX-R1000(07-08)
371700円（税込）
(1) コンプレッションダンピングADJスムーズな作動を約束する、ワイドレンジクリック式20段調整。(2)インナーチューブΦ43チタンコート表面のインナーチューブ。何行程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。(3)新型カートリッジキットシステムレース用FGKシリーズをベースに開発されたカートリッジキット。ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応しています。(4)リバウンドダンピングADJ/スプリングプリロードADJ確実なトラクションを約束するワイドレンジ、クリック式20段調整。プリロードは0-15mmの範囲で無段階調整可能。(1回転で1mmの変化)(5)オイルシール＆ダストシールシーリング性と低フリクションを高次元でバランスさせた逸品。(6)スプリング(Φ12インナーロッド)鏡面仕上げのシングルレートスプリング。(7)キャリパーブラケットアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。レーシングフォークFGR800と同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。(8)トップアウトスプリングフォーク伸び切り時の衝撃、外乱を緩和させます。これにより、アクセルオン時のフロントタイヤトラクション感が向上します。(9)フィンデザインレーシングフォークFGR800と同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。(10)アウターチューブ美しいマシンフィニッシュ、定番のゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。●適合車種[SUZUKI]GSX-R1000(07-08)●タイプFGR＆T●特徴、仕様・ワイドレンジクリック式20段調整 コンプレッションダンピングアジャスター・Φ43チタンコート表面のインナーチューブ・ワイドレンジクリック式20段調整 リバウンドダンピングアジャスター・0-15mmの範囲で無段階調整機能 スプリングプリロードアジャスター●メーカーオーリンズ / OHLINS●メーカー品番FGRT802▲デザインを一新しました。機能性を追求するから美しいのか？美しいから機能的なのか？ライディング中に目にすることのできる唯一のフロントフォークアングル。▲極限にまで摺動抵抗を減らすために施されるチタンコーティング。表面の平滑度は人工的に創り出せる最高レベル。▲鍛造部材の贅をグラム単位に削ぎ落としたボトムパーツ。ラジアルマウントキャリパーに対応しています。FGR＆T Series UP SIDE DOWN type FRONT FORKオーリンズが満を持してリリースする次世代倒立フォークです人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、モトGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクオリティをストリート用に移植して好評のFG3シリーズの進化バージョンがFGR＆Tです。その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKシリーズをベースにしたカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさもレベルアップしています。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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オーリンズ：FGR＆T 倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FGRT803 / 1098(07-08)
371700円（税込）
(1) コンプレッションダンピングADJスムーズな作動を約束する、ワイドレンジクリック式20段調整。(2)インナーチューブΦ43チタンコート表面のインナーチューブ。何行程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。(3)新型カートリッジキットシステムレース用FGKシリーズをベースに開発されたカートリッジキット。ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応しています。(4)リバウンドダンピングADJ/スプリングプリロードADJ確実なトラクションを約束するワイドレンジ、クリック式20段調整。プリロードは0-15mmの範囲で無段階調整可能。(1回転で1mmの変化)(5)オイルシール＆ダストシールシーリング性と低フリクションを高次元でバランスさせた逸品。(6)スプリング(Φ12インナーロッド)鏡面仕上げのシングルレートスプリング。(7)キャリパーブラケットアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。レーシングフォークFGR800と同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。(8)トップアウトスプリングフォーク伸び切り時の衝撃、外乱を緩和させます。これにより、アクセルオン時のフロントタイヤトラクション感が向上します。(9)フィンデザインレーシングフォークFGR800と同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。(10)アウターチューブ美しいマシンフィニッシュ、定番のゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。●適合車種[DUCATI]1098(07-08) 1098S/Rには装着不可●タイプFGR＆T●特徴、仕様・ワイドレンジクリック式20段調整 コンプレッションダンピングアジャスター・Φ43チタンコート表面のインナーチューブ・ワイドレンジクリック式20段調整 リバウンドダンピングアジャスター・0-15mmの範囲で無段階調整機能 スプリングプリロードアジャスター●メーカーオーリンズ / OHLINS●メーカー品番FGRT803▲デザインを一新しました。機能性を追求するから美しいのか？美しいから機能的なのか？ライディング中に目にすることのできる唯一のフロントフォークアングル。▲極限にまで摺動抵抗を減らすために施されるチタンコーティング。表面の平滑度は人工的に創り出せる最高レベル。▲鍛造部材の贅をグラム単位に削ぎ落としたボトムパーツ。ラジアルマウントキャリパーに対応しています。FGR＆T Series UP SIDE DOWN type FRONT FORKオーリンズが満を持してリリースする次世代倒立フォークです人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、モトGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクオリティをストリート用に移植して好評のFG3シリーズの進化バージョンがFGR＆Tです。その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKシリーズをベースにしたカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさもレベルアップしています。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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【29日10時迄ポイント3倍】オーリンズ：OHLINS倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / Monster1000/900/800/750 MonsterS4/S4R/S2R【SPAP0926P03】
357000円（税込）
●フロントフォーク適合車種：Monster900/750/ (02) Monster1000/800 (03-05) MonsterS4/MonsterS4R/MonseterS2R●フロントフォークスペック：伸び側・圧側20段階減衰力調整・無断階のスプリングプリロード調整●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：FG845サーキットの栄光をストリートへ。人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクォリティが、ストリートを席巻しています。類う希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期動作性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブはストローク感が約束する旋回性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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アクラポビッチ：ヘキサゴナル レーシングライン チタン ツイン マフラー / S-S10R6-ZT / GSXR1000(07)
279720円（税込）
●適合車種：[SUZUKI]GSXR1000(07)●形状：4-2-1-2●タイプ：RAツイン / レーシングライン ツインタイプ●材質：チタン●音量：99db/5500rpm●重量：4.89kg●オイル交換：○ マフラーを装着したままオイル交換できます。●フィルター交換：○ マフラーを装着したままオイルフィルター交換できます。●メーカー：アクラポヴィッチ / Akrapovic●メーカー品番：S-S10R6-ZT※アクラポヴィッチマフラーは、全品レース専用品となります。※アクラポヴィッチのロゴがリニューアルいたしました。新デザインへの切り替えは随時行われます。出荷されるマフラーに対するロゴデザインのご指定はお受けする事ができません。ご了承ください。▲ノーマルのスタイルを崩すことなく、パワーアップ出来る高性能マフラーです。 ▲斜め後方からの装着例です。凍結パイプらコニカルヘッダーなどを装備したフルエキゾーストです。▲赤：アクラポビッチマフラー。 青：ノーマルマフラー。 アクラポビッチマフラーはノーマルよりも一回りパワーが盛り上がり、トルクフルな走りを楽しめます。世界規模で巻き起こっているアクラポビッチ旋風！今のままのパワーじゃ不満！もっとスタイルをかっこよくしたい！という贅沢な要望に自信を持ってお答え出来るマフラーがアクラポビッチのマフラーです。 ワールドスーパーバイク、WSS、全日本などの世界的なレースで活躍するワークスチームがこぞって採用するその性能、メーカーHPに掲載されているノーマルとの性能比較表がその自信であり、その証拠です。世界のトップメーカー、アクラポビッチのマフラーを是非、体感してください。■ヘキサゴナルシェイプドサイレンサー■ユニークなルックスだけではなく、積層構造からなるインナーパイプや、3次元成型されたエンドピースの内部構造によって、最適な排気の流れを作り出します。■RA「レーシングライン」■アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプの“コニカルヘッダー”やクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:アクラボビッチ/AKRAPOVIC:スズキ/SUZUKI:GSX-R1000
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【29日10時迄ポイント3倍】オーリンズ：FGR＆T 倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FGRT802 / GSX-R1000(07-08)【SPAP0926P03】
371700円（税込）
(1) コンプレッションダンピングADJスムーズな作動を約束する、ワイドレンジクリック式20段調整。(2)インナーチューブΦ43チタンコート表面のインナーチューブ。何行程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。(3)新型カートリッジキットシステムレース用FGKシリーズをベースに開発されたカートリッジキット。ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応しています。(4)リバウンドダンピングADJ/スプリングプリロードADJ確実なトラクションを約束するワイドレンジ、クリック式20段調整。プリロードは0-15mmの範囲で無段階調整可能。(1回転で1mmの変化)(5)オイルシール＆ダストシールシーリング性と低フリクションを高次元でバランスさせた逸品。(6)スプリング(Φ12インナーロッド)鏡面仕上げのシングルレートスプリング。(7)キャリパーブラケットアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。レーシングフォークFGR800と同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。(8)トップアウトスプリングフォーク伸び切り時の衝撃、外乱を緩和させます。これにより、アクセルオン時のフロントタイヤトラクション感が向上します。(9)フィンデザインレーシングフォークFGR800と同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。(10)アウターチューブ美しいマシンフィニッシュ、定番のゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。●適合車種[SUZUKI]GSX-R1000(07-08)●タイプFGR＆T●特徴、仕様・ワイドレンジクリック式20段調整 コンプレッションダンピングアジャスター・Φ43チタンコート表面のインナーチューブ・ワイドレンジクリック式20段調整 リバウンドダンピングアジャスター・0-15mmの範囲で無段階調整機能 スプリングプリロードアジャスター●メーカーオーリンズ / OHLINS●メーカー品番FGRT802▲デザインを一新しました。機能性を追求するから美しいのか？美しいから機能的なのか？ライディング中に目にすることのできる唯一のフロントフォークアングル。▲極限にまで摺動抵抗を減らすために施されるチタンコーティング。表面の平滑度は人工的に創り出せる最高レベル。▲鍛造部材の贅をグラム単位に削ぎ落としたボトムパーツ。ラジアルマウントキャリパーに対応しています。FGR＆T Series UP SIDE DOWN type FRONT FORKオーリンズが満を持してリリースする次世代倒立フォークです人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、モトGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクオリティをストリート用に移植して好評のFG3シリーズの進化バージョンがFGR＆Tです。その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKシリーズをベースにしたカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさもレベルアップしています。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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【SPAP0912P02】　アクラポヴィッチ∇GSXR1000(05-06)用 Evolution2Line：HEXAGONALサイレンサー(レース用350mm)
279970円（税込）
メ ー カ ーAKRAPOVIC【アクラポヴィッチ】商　品　名EVOLUTION2ライン：HEXAGONALサイレンサー(レース用350mm)メーカー品番S-S10RFT5TL-RC：カーボンS-S10RFT5TL-RT：チタン商品説明■EvolutionLine：パワーと更なる軽量化をはかる為の最上級モデル☆ハイドロフォーミング2004年にAKRAPOVIC社が発表した新しい製造方法。隔離されたスペースで行われる作業で、半成型したチューブを金型の中に置き、潤滑添加剤を加えた水性エマルジョンを30秒間高圧力にかけ、最終的なDタイプヘッダーチューブに成型させます。このハイドロフォーミングはどんなチューブ形にも成型が可能になことから、溶接箇所も少なくて済み、また排気の流れをスムーズにすることが可能となります。☆クロスオーバー理想的なエンジン性能を引き出すために、エキゾーストパイプに設けられたバイパスラインパイプ☆コニカルヘッダー排気流速を高めるテーパー形状（小口径→大口径）のコニカルヘッダーパイプ■MOTO-GP、WSB、WSS、ヨーロッパ各国の主要ワークスチームが採用するアクラポヴィッチエキゾースト。その性能は、世界中に旋風を巻き起こしています。ワークステクノロジーのパフォーマンスを体感してみてください。備考■仕様：4-2-1チタン■カーボンサイレンサーステー付属。■350mmサイレンサー採用。■ラムダセンサー取付口(M18-1.5)がついています。■リペアサイレンサー品番：M-R00305C■サイレンサーバンド品番：P-MCCR12 適合車種GSXR1000('05-'06)定　　価307650円(税込)商品状態新品（未開封・未使用）pbxmuf_PBSU009　
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【29日10時迄ポイント3倍】オーリンズ：OHLINS倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / VTR1000SP-1/VTR1000SP-2【SPAP0926P03】
357000円（税込）
●フロントフォーク適合車種：VTR1000SP-1(00-01)/VTR1000SP-2(02-03)●フロントフォークスペック：伸び側・圧側20段階減衰力調整・無断階のスプリングプリロード調整●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：FG322サーキットの栄光をストリートへ。人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクォリティが、ストリートを席巻しています。類う希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期動作性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブはストローク感が約束する旋回性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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オーリンズ：FGR＆T 倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FGRT801 / YZF-R1(07-08)
371700円（税込）
(1) コンプレッションダンピングADJスムーズな作動を約束する、ワイドレンジクリック式20段調整。(2)インナーチューブΦ43チタンコート表面のインナーチューブ。何行程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。(3)新型カートリッジキットシステムレース用FGKシリーズをベースに開発されたカートリッジキット。ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応しています。(4)リバウンドダンピングADJ/スプリングプリロードADJ確実なトラクションを約束するワイドレンジ、クリック式20段調整。プリロードは0-15mmの範囲で無段階調整可能。(1回転で1mmの変化)(5)オイルシール＆ダストシールシーリング性と低フリクションを高次元でバランスさせた逸品。(6)スプリング(Φ12インナーロッド)鏡面仕上げのシングルレートスプリング。(7)キャリパーブラケットアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。レーシングフォークFGR800と同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。(8)トップアウトスプリングフォーク伸び切り時の衝撃、外乱を緩和させます。これにより、アクセルオン時のフロントタイヤトラクション感が向上します。(9)フィンデザインレーシングフォークFGR800と同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。(10)アウターチューブ美しいマシンフィニッシュ、定番のゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。●適合車種[YAMAHA]YZF-R1(07-08)●タイプFGR＆T●特徴、仕様・ワイドレンジクリック式20段調整 コンプレッションダンピングアジャスター・Φ43チタンコート表面のインナーチューブ・ワイドレンジクリック式20段調整 リバウンドダンピングアジャスター・0-15mmの範囲で無段階調整機能 スプリングプリロードアジャスター●メーカーオーリンズ / OHLINS●メーカー品番FGRT801▲デザインを一新しました。機能性を追求するから美しいのか？美しいから機能的なのか？ライディング中に目にすることのできる唯一のフロントフォークアングル。▲極限にまで摺動抵抗を減らすために施されるチタンコーティング。表面の平滑度は人工的に創り出せる最高レベル。▲鍛造部材の贅をグラム単位に削ぎ落としたボトムパーツ。ラジアルマウントキャリパーに対応しています。FGR＆T Series UP SIDE DOWN type FRONT FORKオーリンズが満を持してリリースする次世代倒立フォークです人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、モトGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクオリティをストリート用に移植して好評のFG3シリーズの進化バージョンがFGR＆Tです。その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKシリーズをベースにしたカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさもレベルアップしています。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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OHLINS ホンダ　CBR1000RR'04-'07 倒立タイプ
357000円（税込）
メーカーOHLINS[取寄せ対応]人とマシンが紡いだ数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクオリティが、ストリートを席巻しています。類い希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期作動性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブなストローク感が約束する旋廻性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
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ササキスポーツクラブ R1200R チタン・フルエキゾーストマフラー 色付 SR-1243-FC
280350円（税込）
この商品は受注確認後、2日〜4日で発送予定です。　詳しい案内はこちらに記載しております、必ずご覧ください。 メーカー：ササキスポーツクラブ適用車種：R1200R音量：90db重量：5.0kg（ノーマルより約8kgの軽量）・高回転でも長時間運転時に音疲れしません。・アクセルオンで重低音サウンド。・低回転から高回転までトルクアップしているので、スムーズな吹き上がりです。・車検対応（排ガス成績認定書がつきます）
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【29日10時迄ポイント3倍】オーリンズ：OHLINS倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / GSX1300R ハヤブサ/Hayabusa/隼(99-06)【SPAP0926P03】
357000円（税込）
●フロントフォーク適合車種：GSX1300R ハヤブサ/Hayabusa/隼 (99-06)●フロントフォークスペック：伸び側・圧側20段階減衰力調整・無断階のスプリングプリロード調整●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：FG838サーキットの栄光をストリートへ。人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクォリティが、ストリートを席巻しています。類う希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期動作性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブはストローク感が約束する旋回性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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オーリンズ：FGR＆T 倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FGRT807 / ZZR1400(06-08)
371700円（税込）
(1) コンプレッションダンピングADJスムーズな作動を約束する、ワイドレンジクリック式20段調整。(2)インナーチューブΦ43チタンコート表面のインナーチューブ。何行程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。(3)新型カートリッジキットシステムレース用FGKシリーズをベースに開発されたカートリッジキット。ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応しています。(4)リバウンドダンピングADJ/スプリングプリロードADJ確実なトラクションを約束するワイドレンジ、クリック式20段調整。プリロードは0-15mmの範囲で無段階調整可能。(1回転で1mmの変化)(5)オイルシール＆ダストシールシーリング性と低フリクションを高次元でバランスさせた逸品。(6)スプリング(Φ12インナーロッド)鏡面仕上げのシングルレートスプリング。(7)キャリパーブラケットアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。レーシングフォークFGR800と同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。(8)トップアウトスプリングフォーク伸び切り時の衝撃、外乱を緩和させます。これにより、アクセルオン時のフロントタイヤトラクション感が向上します。(9)フィンデザインレーシングフォークFGR800と同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。(10)アウターチューブ美しいマシンフィニッシュ、定番のゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。●適合車種[KAWASAKI]ZZR1400(06-08)●タイプFGR＆T●特徴、仕様・ワイドレンジクリック式20段調整 コンプレッションダンピングアジャスター・Φ43チタンコート表面のインナーチューブ・ワイドレンジクリック式20段調整 リバウンドダンピングアジャスター・0-15mmの範囲で無段階調整機能 スプリングプリロードアジャスター●メーカーオーリンズ / OHLINS●メーカー品番FGRT807▲デザインを一新しました。機能性を追求するから美しいのか？美しいから機能的なのか？ライディング中に目にすることのできる唯一のフロントフォークアングル。▲極限にまで摺動抵抗を減らすために施されるチタンコーティング。表面の平滑度は人工的に創り出せる最高レベル。▲鍛造部材の贅をグラム単位に削ぎ落としたボトムパーツ。ラジアルマウントキャリパーに対応しています。FGR＆T Series UP SIDE DOWN type FRONT FORKオーリンズが満を持してリリースする次世代倒立フォークです人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、モトGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクオリティをストリート用に移植して好評のFG3シリーズの進化バージョンがFGR＆Tです。その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKシリーズをベースにしたカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさもレベルアップしています。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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アクラポビッチ：ラムダセンサー対応 HEX エボリューション2 カーボン マフラ− / S-K10RFT2TL-RC / ZX-10R(04-05)
280665円（税込）
●適合車種[KAWASAKI]ZX-10R(04-05)●集合形式4-2-1●タイプEVO2 / エヴォリューションライン2(ラムダセンサー対応品)ヘキサゴナルシェイプド・カーボンエンドタイプサイレンサー ショートサイレンサー仕様●材質・EXパイプ / チタン・サイレンサー / カーボン●重量3.96kg(STD6.28kg)●メンテナンス・オイル交換 / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・フィルター交換 / ○ マフラーを装着したままオイルフィルターの交換が出来ます。●メーカーアクラポヴィッチ / Akrapovic●メーカー品番S-K10RFT2TL-RC※一般公道使用禁止マフラーです。※タンデムステップの取り外しが必要です。※ノーマルエグゾーストシステムに開閉バルブなどの排気デバイスが装着されている車種は、装着の際以下の作業が必要です。ノーマルマフラーのバルブを作動させるプーリーからワイヤーを取り外します。車体側のサーボモーター側のプーリーからもワイヤーを取り外します。　・サーボモーターは取り外さないで下さい。　・サーボモーターへ接続されている配線を取り外さないで下さい。　・サーボモーターからワイヤーを取り外すときは、プーリーの位置が動かないように行ってください。その後の処理は車種により異なります。製品に付属の取り扱い説明書をご参照下さい。※アクラポヴィッチのロゴがリニューアルいたしました。新デザインへの切り替えは随時行われます。出荷されるマフラーに対するロゴデザインのご指定はお受けする事ができません。ご了承ください。▲ノーマルのスタイルを崩すことなく、パワーアップ出来る高性能マフラーです。▲斜め後方からの装着例。トップモデルのエボリューションラインです。▲赤：アクラポビッチマフラー。青：ノーマルマフラー。アクラポビッチマフラーはノーマルよりも一回りパワーが盛り上がり、トルクフルな走りを楽しめます。世界のトップチームが選ぶ勝利の方程式MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クオリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。■ヘキサゴナルシェイプドサイレンサーユニークなルックスだけではなく、積層構造からなるインナーパイプや、3次元成型されたエンドピースの内部構造によって、最適な排気の流れを作り出します。■EV「エボリューションライン」 / アクラポヴィッチのフルエキゾーストにおけるトップモデルエボリューション2ラインはアクラポビッチ最高峰ラインナップであり、エボリューション1よりレース仕様を更に進化させたモデルです。サーキットなどでの走行を念頭に置かれており、エボリューション1以上のパフォーマンスを実現していますが、静音性能は犠牲になっており、騒音が増幅しています。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:アクラボビッチ/AKRAPOVIC:カワサキ/KAWASAKI:ZX-10R
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【29日10時迄ポイント3倍】アクラポビッチ：ラムダセンサー対応 HEX エボリューション2 チタン マフラー / S-K10RFT2TL-RT / ZX-10R(04-05)【SPAP0926P03】
280665円（税込）
●適合車種[KAWASAKI]ZX-10R(04-05)●集合形式4-2-1●タイプEVO2 / エヴォリューションライン2(ラムダセンサー対応品)ヘキサゴナルシェイプド・カーボンエンドタイプサイレンサー ショートサイレンサー仕様●材質・EXパイプ / チタン・サイレンサー / チタン●重量3.96kg(STD6.28kg)●メンテナンス・オイル交換 / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・フィルター交換 / ○ マフラーを装着したままオイルフィルターの交換が出来ます。●メーカーアクラポヴィッチ / Akrapovic●メーカー品番S-K10RFT2TL-RT※一般公道使用禁止マフラーです。※タンデムステップの取り外しが必要です。※ノーマルエグゾーストシステムに開閉バルブなどの排気デバイスが装着されている車種は、装着の際以下の作業が必要です。ノーマルマフラーのバルブを作動させるプーリーからワイヤーを取り外します。車体側のサーボモーター側のプーリーからもワイヤーを取り外します。　・サーボモーターは取り外さないで下さい。　・サーボモーターへ接続されている配線を取り外さないで下さい。　・サーボモーターからワイヤーを取り外すときは、プーリーの位置が動かないように行ってください。その後の処理は車種により異なります。製品に付属の取り扱い説明書をご参照下さい。※アクラポヴィッチのロゴがリニューアルいたしました。新デザインへの切り替えは随時行われます。出荷されるマフラーに対するロゴデザインのご指定はお受けする事ができません。ご了承ください。▲ノーマルのスタイルを崩すことなく、パワーアップ出来る高性能マフラーです。▲斜め後方からの装着例。トップモデルのエボリューションラインです。▲赤：アクラポビッチマフラー。青：ノーマルマフラー。アクラポビッチマフラーはノーマルよりも一回りパワーが盛り上がり、トルクフルな走りを楽しめます。世界のトップチームが選ぶ勝利の方程式MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クオリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。■ヘキサゴナルシェイプドサイレンサーユニークなルックスだけではなく、積層構造からなるインナーパイプや、3次元成型されたエンドピースの内部構造によって、最適な排気の流れを作り出します。■EV「エボリューションライン」 / アクラポヴィッチのフルエキゾーストにおけるトップモデルエボリューション2ラインはアクラポビッチ最高峰ラインナップであり、エボリューション1よりレース仕様を更に進化させたモデルです。サーキットなどでの走行を念頭に置かれており、エボリューション1以上のパフォーマンスを実現していますが、静音性能は犠牲になっており、騒音が増幅しています。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:アクラボビッチ/AKRAPOVIC:カワサキ/KAWASAKI:ZX-10R
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OHLINS スズキ　GSX-R1000'03-'04/GSX-R750/600'04-'05 倒立タイプ
357000円（税込）
メーカーOHLINS[取寄せ対応]人とマシンが紡いだ数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクオリティが、ストリートを席巻しています。類い希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期作動性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブなストローク感が約束する旋廻性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。 お問い合先レオナ（用品館） 京都市右京区西院西今田町20　TEL(075)312-0051 FAX(075)322-0326
さらに詳しい情報はコチラ≫

オーリンズ：FGR＆T 倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FGRT805 / GSX1300R ハヤブサ/hayabusa(08)
371700円（税込）
(1) コンプレッションダンピングADJスムーズな作動を約束する、ワイドレンジクリック式20段調整。(2)インナーチューブΦ43チタンコート表面のインナーチューブ。何行程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。(3)新型カートリッジキットシステムレース用FGKシリーズをベースに開発されたカートリッジキット。ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応しています。(4)リバウンドダンピングADJ/スプリングプリロードADJ確実なトラクションを約束するワイドレンジ、クリック式20段調整。プリロードは0-15mmの範囲で無段階調整可能。(1回転で1mmの変化)(5)オイルシール＆ダストシールシーリング性と低フリクションを高次元でバランスさせた逸品。(6)スプリング(Φ12インナーロッド)鏡面仕上げのシングルレートスプリング。(7)キャリパーブラケットアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。レーシングフォークFGR800と同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。(8)トップアウトスプリングフォーク伸び切り時の衝撃、外乱を緩和させます。これにより、アクセルオン時のフロントタイヤトラクション感が向上します。(9)フィンデザインレーシングフォークFGR800と同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。(10)アウターチューブ美しいマシンフィニッシュ、定番のゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。●適合車種[SUZUKI]GSX1300R ハヤブサ/hayabusa/隼(08)●タイプFGR＆T●特徴、仕様・ワイドレンジクリック式20段調整 コンプレッションダンピングアジャスター・Φ43チタンコート表面のインナーチューブ・ワイドレンジクリック式20段調整 リバウンドダンピングアジャスター・0-15mmの範囲で無段階調整機能 スプリングプリロードアジャスター●メーカーオーリンズ / OHLINS●メーカー品番FGRT805▲デザインを一新しました。機能性を追求するから美しいのか？美しいから機能的なのか？ライディング中に目にすることのできる唯一のフロントフォークアングル。▲極限にまで摺動抵抗を減らすために施されるチタンコーティング。表面の平滑度は人工的に創り出せる最高レベル。▲鍛造部材の贅をグラム単位に削ぎ落としたボトムパーツ。ラジアルマウントキャリパーに対応しています。FGR＆T Series UP SIDE DOWN type FRONT FORKオーリンズが満を持してリリースする次世代倒立フォークです人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、モトGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクオリティをストリート用に移植して好評のFG3シリーズの進化バージョンがFGR＆Tです。その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKシリーズをベースにしたカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさもレベルアップしています。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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【29日10時迄ポイント3倍】アクラポビッチ：ラムダセンサー対応 HEX エボリューション2 カーボン マフラ− / S-K10RFT2TL-RC / ZX-10R(04-05)【SPAP0926P03】
280665円（税込）
●適合車種[KAWASAKI]ZX-10R(04-05)●集合形式4-2-1●タイプEVO2 / エヴォリューションライン2(ラムダセンサー対応品)ヘキサゴナルシェイプド・カーボンエンドタイプサイレンサー ショートサイレンサー仕様●材質・EXパイプ / チタン・サイレンサー / カーボン●重量3.96kg(STD6.28kg)●メンテナンス・オイル交換 / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・フィルター交換 / ○ マフラーを装着したままオイルフィルターの交換が出来ます。●メーカーアクラポヴィッチ / Akrapovic●メーカー品番S-K10RFT2TL-RC※一般公道使用禁止マフラーです。※タンデムステップの取り外しが必要です。※ノーマルエグゾーストシステムに開閉バルブなどの排気デバイスが装着されている車種は、装着の際以下の作業が必要です。ノーマルマフラーのバルブを作動させるプーリーからワイヤーを取り外します。車体側のサーボモーター側のプーリーからもワイヤーを取り外します。　・サーボモーターは取り外さないで下さい。　・サーボモーターへ接続されている配線を取り外さないで下さい。　・サーボモーターからワイヤーを取り外すときは、プーリーの位置が動かないように行ってください。その後の処理は車種により異なります。製品に付属の取り扱い説明書をご参照下さい。※アクラポヴィッチのロゴがリニューアルいたしました。新デザインへの切り替えは随時行われます。出荷されるマフラーに対するロゴデザインのご指定はお受けする事ができません。ご了承ください。▲ノーマルのスタイルを崩すことなく、パワーアップ出来る高性能マフラーです。▲斜め後方からの装着例。トップモデルのエボリューションラインです。▲赤：アクラポビッチマフラー。青：ノーマルマフラー。アクラポビッチマフラーはノーマルよりも一回りパワーが盛り上がり、トルクフルな走りを楽しめます。世界のトップチームが選ぶ勝利の方程式MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クオリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。■ヘキサゴナルシェイプドサイレンサーユニークなルックスだけではなく、積層構造からなるインナーパイプや、3次元成型されたエンドピースの内部構造によって、最適な排気の流れを作り出します。■EV「エボリューションライン」 / アクラポヴィッチのフルエキゾーストにおけるトップモデルエボリューション2ラインはアクラポビッチ最高峰ラインナップであり、エボリューション1よりレース仕様を更に進化させたモデルです。サーキットなどでの走行を念頭に置かれており、エボリューション1以上のパフォーマンスを実現していますが、静音性能は犠牲になっており、騒音が増幅しています。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:アクラボビッチ/AKRAPOVIC:カワサキ/KAWASAKI:ZX-10R
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OHLINS（オーリンズ） フロントフォーク倒立タイプ ZX-10R（'04-'05）用 【カワサキ】【751cc以上】【サスペンション】
357000円（税込）
人とマシンが紡いだ数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクオリティが、ストリートを席巻しています。類い希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期作動性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブなストローク感が約束する旋廻性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。
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【29日10時迄ポイント3倍】オーリンズ：FGR＆T 倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FGRT804 / ZX-10R(08)【SPAP0926P03】
371700円（税込）
(1) コンプレッションダンピングADJスムーズな作動を約束する、ワイドレンジクリック式20段調整。(2)インナーチューブΦ43チタンコート表面のインナーチューブ。何行程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。(3)新型カートリッジキットシステムレース用FGKシリーズをベースに開発されたカートリッジキット。ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応しています。(4)リバウンドダンピングADJ/スプリングプリロードADJ確実なトラクションを約束するワイドレンジ、クリック式20段調整。プリロードは0-15mmの範囲で無段階調整可能。(1回転で1mmの変化)(5)オイルシール＆ダストシールシーリング性と低フリクションを高次元でバランスさせた逸品。(6)スプリング(Φ12インナーロッド)鏡面仕上げのシングルレートスプリング。(7)キャリパーブラケットアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。レーシングフォークFGR800と同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。(8)トップアウトスプリングフォーク伸び切り時の衝撃、外乱を緩和させます。これにより、アクセルオン時のフロントタイヤトラクション感が向上します。(9)フィンデザインレーシングフォークFGR800と同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。(10)アウターチューブ美しいマシンフィニッシュ、定番のゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。●適合車種[KAWASAKI]ZX-10R(08)●タイプFGR＆T●特徴、仕様・ワイドレンジクリック式20段調整 コンプレッションダンピングアジャスター・Φ43チタンコート表面のインナーチューブ・ワイドレンジクリック式20段調整 リバウンドダンピングアジャスター・0-15mmの範囲で無段階調整機能 スプリングプリロードアジャスター●メーカーオーリンズ / OHLINS●メーカー品番FGRT804▲デザインを一新しました。機能性を追求するから美しいのか？美しいから機能的なのか？ライディング中に目にすることのできる唯一のフロントフォークアングル。▲極限にまで摺動抵抗を減らすために施されるチタンコーティング。表面の平滑度は人工的に創り出せる最高レベル。▲鍛造部材の贅をグラム単位に削ぎ落としたボトムパーツ。ラジアルマウントキャリパーに対応しています。FGR＆T Series UP SIDE DOWN type FRONT FORKオーリンズが満を持してリリースする次世代倒立フォークです人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、モトGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクオリティをストリート用に移植して好評のFG3シリーズの進化バージョンがFGR＆Tです。その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKシリーズをベースにしたカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさもレベルアップしています。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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アクラポビッチ：ラムダセンサー対応 HEX エボリューション2 チタン マフラー / S-K10RFT2TL-RT / ZX-10R(04-05)
280665円（税込）
●適合車種[KAWASAKI]ZX-10R(04-05)●集合形式4-2-1●タイプEVO2 / エヴォリューションライン2(ラムダセンサー対応品)ヘキサゴナルシェイプド・カーボンエンドタイプサイレンサー ショートサイレンサー仕様●材質・EXパイプ / チタン・サイレンサー / チタン●重量3.96kg(STD6.28kg)●メンテナンス・オイル交換 / ○ マフラーを装着したままオイル交換が出来ます。・フィルター交換 / ○ マフラーを装着したままオイルフィルターの交換が出来ます。●メーカーアクラポヴィッチ / Akrapovic●メーカー品番S-K10RFT2TL-RT※一般公道使用禁止マフラーです。※タンデムステップの取り外しが必要です。※ノーマルエグゾーストシステムに開閉バルブなどの排気デバイスが装着されている車種は、装着の際以下の作業が必要です。ノーマルマフラーのバルブを作動させるプーリーからワイヤーを取り外します。車体側のサーボモーター側のプーリーからもワイヤーを取り外します。　・サーボモーターは取り外さないで下さい。　・サーボモーターへ接続されている配線を取り外さないで下さい。　・サーボモーターからワイヤーを取り外すときは、プーリーの位置が動かないように行ってください。その後の処理は車種により異なります。製品に付属の取り扱い説明書をご参照下さい。※アクラポヴィッチのロゴがリニューアルいたしました。新デザインへの切り替えは随時行われます。出荷されるマフラーに対するロゴデザインのご指定はお受けする事ができません。ご了承ください。▲ノーマルのスタイルを崩すことなく、パワーアップ出来る高性能マフラーです。▲斜め後方からの装着例。トップモデルのエボリューションラインです。▲赤：アクラポビッチマフラー。青：ノーマルマフラー。アクラポビッチマフラーはノーマルよりも一回りパワーが盛り上がり、トルクフルな走りを楽しめます。世界のトップチームが選ぶ勝利の方程式MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クオリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。■ヘキサゴナルシェイプドサイレンサーユニークなルックスだけではなく、積層構造からなるインナーパイプや、3次元成型されたエンドピースの内部構造によって、最適な排気の流れを作り出します。■EV「エボリューションライン」 / アクラポヴィッチのフルエキゾーストにおけるトップモデルエボリューション2ラインはアクラポビッチ最高峰ラインナップであり、エボリューション1よりレース仕様を更に進化させたモデルです。サーキットなどでの走行を念頭に置かれており、エボリューション1以上のパフォーマンスを実現していますが、静音性能は犠牲になっており、騒音が増幅しています。バイクトップ:バイクパーツ:マフラー:アクラボビッチ/AKRAPOVIC:カワサキ/KAWASAKI:ZX-10R
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OHLINS（オーリンズ） フロントフォーク倒立タイプ Monster S4/S4R/S2R用 【ドゥカティ】【751cc以上】【サスペンション】
357000円（税込）
人とマシンが紡いだ数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクオリティが、ストリートを席巻しています。類い希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期作動性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブなストローク感が約束する旋廻性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。
さらに詳しい情報はコチラ≫

【29日10時迄ポイント3倍】オーリンズ：FGR＆T 倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FGRT806 / CBR1000RR(08)【SPAP0926P03】
371700円（税込）
(1) コンプレッションダンピングADJスムーズな作動を約束する、ワイドレンジクリック式20段調整。(2)インナーチューブΦ43チタンコート表面のインナーチューブ。何行程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。(3)新型カートリッジキットシステムレース用FGKシリーズをベースに開発されたカートリッジキット。ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応しています。(4)リバウンドダンピングADJ/スプリングプリロードADJ確実なトラクションを約束するワイドレンジ、クリック式20段調整。プリロードは0-15mmの範囲で無段階調整可能。(1回転で1mmの変化)(5)オイルシール＆ダストシールシーリング性と低フリクションを高次元でバランスさせた逸品。(6)スプリング(Φ12インナーロッド)鏡面仕上げのシングルレートスプリング。(7)キャリパーブラケットアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。レーシングフォークFGR800と同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。(8)トップアウトスプリングフォーク伸び切り時の衝撃、外乱を緩和させます。これにより、アクセルオン時のフロントタイヤトラクション感が向上します。(9)フィンデザインレーシングフォークFGR800と同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。(10)アウターチューブ美しいマシンフィニッシュ、定番のゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。●適合車種[HONDA]CBR1000RR(08)●タイプFGR＆T●特徴、仕様・ワイドレンジクリック式20段調整 コンプレッションダンピングアジャスター・Φ43チタンコート表面のインナーチューブ・ワイドレンジクリック式20段調整 リバウンドダンピングアジャスター・0-15mmの範囲で無段階調整機能 スプリングプリロードアジャスター●メーカーオーリンズ / OHLINS●メーカー品番FGRT806▲デザインを一新しました。機能性を追求するから美しいのか？美しいから機能的なのか？ライディング中に目にすることのできる唯一のフロントフォークアングル。▲極限にまで摺動抵抗を減らすために施されるチタンコーティング。表面の平滑度は人工的に創り出せる最高レベル。▲鍛造部材の贅をグラム単位に削ぎ落としたボトムパーツ。ラジアルマウントキャリパーに対応しています。FGR＆T Series UP SIDE DOWN type FRONT FORKオーリンズが満を持してリリースする次世代倒立フォークです人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、モトGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクオリティをストリート用に移植して好評のFG3シリーズの進化バージョンがFGR＆Tです。その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKシリーズをベースにしたカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさもレベルアップしています。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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オーリンズ：OHLINS倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / GSX-R1000(03-04) GSX-R750/600 (04-05)
357000円（税込）
●フロントフォーク適合車種：GSX-R1000(03-04) GSX-R750/600 (04-05)●フロントフォークスペック：伸び側・圧側20段階減衰力調整・無断階のスプリングプリロード調整●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：FG311サーキットの栄光をストリートへ。人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクォリティが、ストリートを席巻しています。類う希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期動作性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブはストローク感が約束する旋回性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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【29日10時迄ポイント3倍】オーリンズ：FGR＆T 倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FGRT801 / YZF-R1(07-08)【SPAP0926P03】
371700円（税込）
(1) コンプレッションダンピングADJスムーズな作動を約束する、ワイドレンジクリック式20段調整。(2)インナーチューブΦ43チタンコート表面のインナーチューブ。何行程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。また、クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を可能にしました。(3)新型カートリッジキットシステムレース用FGKシリーズをベースに開発されたカートリッジキット。ストリートからサーキットまで幅広いステージに対応しています。(4)リバウンドダンピングADJ/スプリングプリロードADJ確実なトラクションを約束するワイドレンジ、クリック式20段調整。プリロードは0-15mmの範囲で無段階調整可能。(1回転で1mmの変化)(5)オイルシール＆ダストシールシーリング性と低フリクションを高次元でバランスさせた逸品。(6)スプリング(Φ12インナーロッド)鏡面仕上げのシングルレートスプリング。(7)キャリパーブラケットアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツ。レーシングフォークFGR800と同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させました。(8)トップアウトスプリングフォーク伸び切り時の衝撃、外乱を緩和させます。これにより、アクセルオン時のフロントタイヤトラクション感が向上します。(9)フィンデザインレーシングフォークFGR800と同手法の高剛性と軽量化を両立させた“フィン”デザインを採用。(10)アウターチューブ美しいマシンフィニッシュ、定番のゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。●適合車種[YAMAHA]YZF-R1(07-08)●タイプFGR＆T●特徴、仕様・ワイドレンジクリック式20段調整 コンプレッションダンピングアジャスター・Φ43チタンコート表面のインナーチューブ・ワイドレンジクリック式20段調整 リバウンドダンピングアジャスター・0-15mmの範囲で無段階調整機能 スプリングプリロードアジャスター●メーカーオーリンズ / OHLINS●メーカー品番FGRT801▲デザインを一新しました。機能性を追求するから美しいのか？美しいから機能的なのか？ライディング中に目にすることのできる唯一のフロントフォークアングル。▲極限にまで摺動抵抗を減らすために施されるチタンコーティング。表面の平滑度は人工的に創り出せる最高レベル。▲鍛造部材の贅をグラム単位に削ぎ落としたボトムパーツ。ラジアルマウントキャリパーに対応しています。FGR＆T Series UP SIDE DOWN type FRONT FORKオーリンズが満を持してリリースする次世代倒立フォークです人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。30年に渡り、モトGPをはじめ数々のレースシーンで結果を残し続けてきた倒立フロントフォーク。そのトップクオリティをストリート用に移植して好評のFG3シリーズの進化バージョンがFGR＆Tです。その類い希な高剛性と極限の低フリクションをさらにハイレベルにアップデート。レース用のFGKシリーズをベースにしたカートリッジの採用をはじめ、一体化されたキャリパーブラケットなどで、ポテンシャルも見た目の美しさもレベルアップしています。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS
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【045】アールズギア　ワイバン　マフラー　2本出／CBR1100XX　ブラックバード　楕円DB
281400円（税込）
モデル名タイトルの仕様車種用のマフラーになります。仕様シリーズサイレンサー本体価格税込価格総重量STD重量近接排気騒音集合方式ワイバン真円カーボン\248,000\260,4004.9kg16.5kg車検対応4-2-1-2真円チタン真円DB\258,000\270,900オーバルチタンオーバルDB\268,000\281,400ソニック真円カーボン\188,000\197,400734kg真円チタン真円DB\200,000\210,000備考 特徴オイル交換＝○ オイルフィルター交換＝○ センタースタンド　シングル＝○　ツイン＝○ アンダーカウル＝○ 上記画像は、ワイバン（オールチタン）装着車両です。 シングルタイプは99年以降モデルと98年以前モデルとで仕様が異なります。注文時には年式の指定をお願いします。 近接排気騒音の数値は、付属のエンドバッフルを装着した状態での音量です。（〜'98モデルシングルタイプを除く） 備考※画像は、イメージです。※タイトルの車種の製品になります、またサイレンサータイプは、選択項目にてお選びください。【ご注文の際の注意事項】※必ず以下の事項をご了承の上お申し込みください※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。WYVERNワイバンシリーズマフラーは、開発過程において実走テストとシャーシダイナモテストを繰り返し実施し、実走テストにおいては、GP500やスーパーバイクなど、モーターサイクルスポーツの頂点を極めた元スズキワークスライダーの樋渡治が担当し、延べ数十時間にも及ぶテストライディングを繰り返し行うことで、全域パワーアップはもちろんのこと、乗り手のスロットル操作に忠実な、フラットで極太のトルク特性を実現しています。開発設計と各種テストを担当するスタッフも驚嘆する「人間シャーシ樋渡 治」の実走行データは、計測機械では測定不可能な乗る人の感性の部分を重要な要素としてワイバンシリーズにフィードバックしています。 ワイバンがもたらす異次元の加速と官能サウンド、そして卓越した美しさを堪能してください。
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