三菱用デフ通販専門店 tag:www.bikearea.net,2008-07-20:/defmitu//107 2011-02-13T19:32:26Z 三菱用デフ通販専門店です。 Movable Type 4.13 HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A(VII) 4G63 2001年02月〜2003年01月 tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.107171 2011-02-13T19:32:26Z 2011-02-13T19:32:26Z HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱... carmania7 HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A(VII) 4G63 2001年02月〜2003年01月HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CT9A(VII) 4G63 2001年02月〜2003年01月
139860円（税込）
クラッチ LA CLUTCH 三菱自動車 LANCER EVOLUTION ミッションタイプ:純正5速 方式:PULL フライホイール重量:5.1kg クラッチタイプ:SINGLE抜群の半クラッチ操作と高い伝達性能を両立した、マイルドな特性のシングルクラッチ日常の街乗りから、スポーツ走行まで行動半径を狭めることなく、450PS (※1) 程度まで対応した新素材のシングルプレートクラッチです。 ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、ノーマル然とした扱い易さと高出力対応を両立。ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。■新素材「MGコンポジットディスク」が扱いやすさと伝達性能を両立 新素材のメタル・グラスファイバー系のフェーシング材を採用し、従来の材質に無い高耐熱性・耐フェード性を実現したディスクを採用。純正とほぼ同等の半クラッチ操作感ながら、定格許容トルク520N・m(53kg・m) (※2) 、想定出力450PS (※1) に対応した新時代シングルクラッチです。 ■軽量フライホイール・軽量カバーの採用で鋭いレスポンスと加速性能を実現 軽量フライホイールの採用でふけ上がりのよさとレスポンス向上を実現。カバーも純正に比べ軽量タイプのアルミ製の採用でASSY重量も純正比81%(ランサーエボリューション用)と車体の軽量化にも寄与します。 ■新素材ディスク・軽量カバー・専用軽量フライホイールがセットになった完全ボルトオン設計 プル式の車両もボルトオンで装着可能な設計とし、ディスク・カバー・フライホイールがセットになった完全ボルトオン設定での安心設定。■ストラップドライブ機構とディスクダンパーの採用でミッション保護と静粛性を実現 確実な切れと高応答性を実現したストラップドライブ方式を採用し、ダンパー付きディスクの採用により、走行時に発生するギアノイズの抑制と衝撃トルクからのミッション保護を行います。 ■最適化設計されたカバーを採用し、低踏力を実現 カバーを最適化することにより、ほぼ純正並の低踏力を実現しました。カバー、ディスクのみを交換するタイプの強化クラッチとは比較にならないほど軽やかなペダルタッチを実現しました。※1:PULL式の場合※2:静止摩擦トルクは900N・mです。●ミッションタイプ:純正5速●方式:PULL●フライホイール重量:5.1kg●クラッチタイプ:SINGLE●品番:26010-AM001【発送までの目安】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]東方プロジェクト　キャラクターグッズ通販
]]> HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM002 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CZ4A(X) 4B11 2007年10月〜 tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.107014 2011-02-09T18:48:02Z 2011-02-09T18:48:02Z HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM002 ミツビシ/三菱... carmania7 HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM002 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CZ4A(X) 4B11 2007年10月〜HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM002 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CZ4A(X) 4B11 2007年10月〜
139860円（税込）
クラッチ LA CLUTCH 三菱自動車 LANCER EVOLUTION ミッションタイプ:純正5速 方式:PULL フライホイール重量:5.0kg クラッチタイプ:SINGLE抜群の半クラッチ操作と高い伝達性能を両立した、マイルドな特性のシングルクラッチ日常の街乗りから、スポーツ走行まで行動半径を狭めることなく、450PS (※1) 程度まで対応した新素材のシングルプレートクラッチです。 ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、ノーマル然とした扱い易さと高出力対応を両立。ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。■新素材「MGコンポジットディスク」が扱いやすさと伝達性能を両立 新素材のメタル・グラスファイバー系のフェーシング材を採用し、従来の材質に無い高耐熱性・耐フェード性を実現したディスクを採用。純正とほぼ同等の半クラッチ操作感ながら、定格許容トルク520N・m(53kg・m) (※2) 、想定出力450PS (※1) に対応した新時代シングルクラッチです。 ■軽量フライホイール・軽量カバーの採用で鋭いレスポンスと加速性能を実現 軽量フライホイールの採用でふけ上がりのよさとレスポンス向上を実現。カバーも純正に比べ軽量タイプのアルミ製の採用でASSY重量も純正比81%(ランサーエボリューション用)と車体の軽量化にも寄与します。 ■新素材ディスク・軽量カバー・専用軽量フライホイールがセットになった完全ボルトオン設計 プル式の車両もボルトオンで装着可能な設計とし、ディスク・カバー・フライホイールがセットになった完全ボルトオン設定での安心設定。■ストラップドライブ機構とディスクダンパーの採用でミッション保護と静粛性を実現 確実な切れと高応答性を実現したストラップドライブ方式を採用し、ダンパー付きディスクの採用により、走行時に発生するギアノイズの抑制と衝撃トルクからのミッション保護を行います。 ■最適化設計されたカバーを採用し、低踏力を実現 カバーを最適化することにより、ほぼ純正並の低踏力を実現しました。カバー、ディスクのみを交換するタイプの強化クラッチとは比較にならないほど軽やかなペダルタッチを実現しました。※1:PULL式の場合※2:静止摩擦トルクは900N・mです。●ミッションタイプ:純正5速●方式:PULL●フライホイール重量:5.0kg●クラッチタイプ:SINGLE●品番:26010-AM002【発送までの目安】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]
]]> HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CN9A(IV) 4G63 1996年08月〜1997年12月 tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.106688 2011-02-01T23:54:50Z 2011-02-01T23:54:50Z HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱... carmania7 HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CN9A(IV) 4G63 1996年08月〜1997年12月HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CN9A(IV) 4G63 1996年08月〜1997年12月
139860円（税込）
クラッチ LA CLUTCH 三菱自動車 LANCER EVOLUTION ミッションタイプ:純正5速 方式:PULL フライホイール重量:5.1kg クラッチタイプ:SINGLE抜群の半クラッチ操作と高い伝達性能を両立した、マイルドな特性のシングルクラッチ日常の街乗りから、スポーツ走行まで行動半径を狭めることなく、450PS (※1) 程度まで対応した新素材のシングルプレートクラッチです。 ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、ノーマル然とした扱い易さと高出力対応を両立。ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。■新素材「MGコンポジットディスク」が扱いやすさと伝達性能を両立 新素材のメタル・グラスファイバー系のフェーシング材を採用し、従来の材質に無い高耐熱性・耐フェード性を実現したディスクを採用。純正とほぼ同等の半クラッチ操作感ながら、定格許容トルク520N・m(53kg・m) (※2) 、想定出力450PS (※1) に対応した新時代シングルクラッチです。 ■軽量フライホイール・軽量カバーの採用で鋭いレスポンスと加速性能を実現 軽量フライホイールの採用でふけ上がりのよさとレスポンス向上を実現。カバーも純正に比べ軽量タイプのアルミ製の採用でASSY重量も純正比81%(ランサーエボリューション用)と車体の軽量化にも寄与します。 ■新素材ディスク・軽量カバー・専用軽量フライホイールがセットになった完全ボルトオン設計 プル式の車両もボルトオンで装着可能な設計とし、ディスク・カバー・フライホイールがセットになった完全ボルトオン設定での安心設定。■ストラップドライブ機構とディスクダンパーの採用でミッション保護と静粛性を実現 確実な切れと高応答性を実現したストラップドライブ方式を採用し、ダンパー付きディスクの採用により、走行時に発生するギアノイズの抑制と衝撃トルクからのミッション保護を行います。 ■最適化設計されたカバーを採用し、低踏力を実現 カバーを最適化することにより、ほぼ純正並の低踏力を実現しました。カバー、ディスクのみを交換するタイプの強化クラッチとは比較にならないほど軽やかなペダルタッチを実現しました。※1:PULL式の場合※2:静止摩擦トルクは900N・mです。●ミッションタイプ:純正5速●方式:PULL●フライホイール重量:5.1kg●クラッチタイプ:SINGLE●品番:26010-AM001【発送までの目安】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]ジャパンネット銀行
]]> HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CP9A(VI) 4G63 1999年01月〜2001年01月 tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.106461 2011-01-26T22:40:51Z 2011-01-26T22:40:51Z HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱... carmania7 HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CP9A(VI) 4G63 1999年01月〜2001年01月HKS/エッチ・ケー・エス LAクラッチ 26010-AM001 ミツビシ/三菱/MITSUBISHI ランサーエボリューション CP9A(VI) 4G63 1999年01月〜2001年01月
139860円（税込）
クラッチ LA CLUTCH 三菱自動車 LANCER EVOLUTION ミッションタイプ:純正5速 方式:PULL フライホイール重量:5.1kg クラッチタイプ:SINGLE抜群の半クラッチ操作と高い伝達性能を両立した、マイルドな特性のシングルクラッチ日常の街乗りから、スポーツ走行まで行動半径を狭めることなく、450PS (※1) 程度まで対応した新素材のシングルプレートクラッチです。 ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、ノーマル然とした扱い易さと高出力対応を両立。ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。■新素材「MGコンポジットディスク」が扱いやすさと伝達性能を両立 新素材のメタル・グラスファイバー系のフェーシング材を採用し、従来の材質に無い高耐熱性・耐フェード性を実現したディスクを採用。純正とほぼ同等の半クラッチ操作感ながら、定格許容トルク520N・m(53kg・m) (※2) 、想定出力450PS (※1) に対応した新時代シングルクラッチです。 ■軽量フライホイール・軽量カバーの採用で鋭いレスポンスと加速性能を実現 軽量フライホイールの採用でふけ上がりのよさとレスポンス向上を実現。カバーも純正に比べ軽量タイプのアルミ製の採用でASSY重量も純正比81%(ランサーエボリューション用)と車体の軽量化にも寄与します。 ■新素材ディスク・軽量カバー・専用軽量フライホイールがセットになった完全ボルトオン設計 プル式の車両もボルトオンで装着可能な設計とし、ディスク・カバー・フライホイールがセットになった完全ボルトオン設定での安心設定。■ストラップドライブ機構とディスクダンパーの採用でミッション保護と静粛性を実現 確実な切れと高応答性を実現したストラップドライブ方式を採用し、ダンパー付きディスクの採用により、走行時に発生するギアノイズの抑制と衝撃トルクからのミッション保護を行います。 ■最適化設計されたカバーを採用し、低踏力を実現 カバーを最適化することにより、ほぼ純正並の低踏力を実現しました。カバー、ディスクのみを交換するタイプの強化クラッチとは比較にならないほど軽やかなペダルタッチを実現しました。※1:PULL式の場合※2:静止摩擦トルクは900N・mです。●ミッションタイプ:純正5速●方式:PULL●フライホイール重量:5.1kg●クラッチタイプ:SINGLE●品番:26010-AM001【発送までの目安】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]ジャパンネット銀行
]]> 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CP9A(EVO6)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】 tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.106165 2011-01-19T20:59:49Z 2011-01-19T20:59:49Z 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CP9A(EVO6)】【4G... carmania7 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CP9A(EVO6)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CP9A(EVO6)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】
140156円（税込）
ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 ミツビシ ランサーエボリューション CP9A(EVO6) 4G63 ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MB0101 630(65) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット 純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。 純正品をご使用ください。 純正品をご使用ください。 ＿ 備考 ＿ この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プル式 ORC-P409D-MB0101 420(43) orc-me-0186 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MB0101 630(65) 本商品です。 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プル式 ORC-P559CC-MB0101 630(65) orc-ca-0031 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プル式 P400L-HP-MB0101 490(50) orc-li-0063
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]ジャパンネット銀行
]]> 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CN9A(EVO4)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】 tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.105780 2011-01-11T13:22:36Z 2011-01-11T13:22:36Z 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CN9A(EVO4)】【4G... carmania7 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CN9A(EVO4)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CN9A(EVO4)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】
140156円（税込）
ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 ミツビシ ランサーエボリューション CN9A(EVO4) 4G63 ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MB0101 630(65) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット 純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。 純正品をご使用ください。 純正品をご使用ください。 ＿ 備考 ＿ この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プル式 ORC-P409D-MB0101 420(43) orc-me-0182 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MB0101 630(65) 本商品です。 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プル式 ORC-P559CC-MB0101 630(65) orc-ca-0029 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プル式 P400L-HP-MB0101 490(50) orc-li-0061
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]ジャパンネット銀行
]]> 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CT9A(EVO9)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】 tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.105487 2011-01-04T00:08:05Z 2011-01-04T00:08:05Z 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CT9A(EVO9)】【4G... carmania7 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CT9A(EVO9)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CT9A(EVO9)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】
140156円（税込）
ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 ミツビシ ランサーエボリューション CT9A(EVO9) 4G63 ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MB0101 630(65) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット 純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。 純正品をご使用ください。 純正品をご使用ください。 ＿ 備考 ＿ この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MB0101 630(65) 本商品です。 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プル式 ORC-P559CC-MB0101 630(65) orc-ca-0033
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]ジャパンネット銀行
]]> 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CP9A(EVO5)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】 tag:www.bikearea.net,2010:/hddal//1.105262 2010-12-30T21:15:26Z 2010-12-30T21:15:26Z 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CP9A(EVO5)】【4G... carmania7 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CP9A(EVO5)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CP9A(EVO5)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】
140156円（税込）
ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 ミツビシ ランサーエボリューション CP9A(EVO5) 4G63 ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MB0101 630(65) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット 純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。 純正品をご使用ください。 純正品をご使用ください。 ＿ 備考 ＿ この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MB0101 630(65) 本商品です。 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プル式 ORC-P409D-MB0101 420(43) orc-me-0183 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プル式 ORC-P559CC-MB0101 630(65) orc-ca-0030 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プル式 P400L-HP-MB0101 490(50) orc-li-0062
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]ジャパンネット銀行
]]> 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CT9A(EVO7.8)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】 tag:www.bikearea.net,2010:/hddal//1.104679 2010-12-22T20:16:08Z 2010-12-22T20:16:08Z 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CT9A(EVO7.8)】【... carmania7 【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CT9A(EVO7.8)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】【送料無料】【ミツビシ ランサーエボリューション】【CT9A(EVO7.8)】【4G63】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MB0101】【smtb-f】
140156円（税込）
ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 ミツビシ ランサーエボリューション CT9A(EVO7.8) 4G63 ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MB0101 630(65) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット 純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。 純正品をご使用ください。 純正品をご使用ください。 ＿ 備考 ＿ この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プル式 ORC-P409D-MB0101 420(43) orc-me-0188 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MB0101 630(65) 本商品です。 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プル式 ORC-P559CC-MB0101 630(65) orc-ca-0032 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プル式 P400L-HP-MB0101 490(50) orc-li-0064
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]鬼ツール
]]> HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション8（CT9A） tag:www.bikearea.net,2010:/hddal//1.104350 2010-12-15T18:46:50Z 2010-12-15T18:46:50Z HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション8（CT9A）1... carmania7 HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション8（CT9A）HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション8（CT9A）
140805円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：CT9A■エンジン型式：4G63■年式：03/2〜■ミッションタイプ：純正6速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：5.7kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：26004-AM003■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]鬼ツール
]]> HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション1（CD9A） tag:www.bikearea.net,2010:/hddal//1.103967 2010-12-06T13:19:04Z 2010-12-06T13:19:04Z HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション1（CD9A）1... carmania7 HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション1（CD9A）HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション1（CD9A）
140805円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：CD9A■エンジン型式：4G63■年式：92/10〜93/12■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：4.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RM001■備考：専用ベアリング付属。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]鬼ツール
]]> HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション7（CT9A） tag:www.bikearea.net,2010:/hddal//1.103769 2010-12-01T18:51:47Z 2010-12-01T18:51:47Z HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション7（CT9A）1... carmania7 HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション7（CT9A）HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション7（CT9A）
140805円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：CT9A■エンジン型式：4G63■年式：01/2〜03/1■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：5.7kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RM002■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]アフィリエイトツール
]]> HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション5・6（CP9A） tag:www.bikearea.net,2010:/hddal//1.103459 2010-11-24T13:47:27Z 2010-11-24T13:47:27Z HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション5・6（CP9A... carmania7 HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション5・6（CP9A）HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　ランサーエボリューション5・6（CP9A）
140805円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：CP9A■エンジン型式：4G63■年式：98/1〜01/1■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：5.7kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RM002■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]アマゾン
]]> HKS　GDクラッチ Pro（ツイン/強化カバー）　ランサーエボリューション1（CD9A） tag:www.bikearea.net,2010:/hddal//1.102897 2010-11-02T22:28:20Z 2010-11-02T22:28:20Z HKS　GDクラッチ Pro（ツイン/強化カバー）　ランサーエボリューション1（... carmania7 HKS　GDクラッチ Pro（ツイン/強化カバー）　ランサーエボリューション1（CD9A）HKS　GDクラッチ Pro（ツイン/強化カバー）　ランサーエボリューション1（CD9A）
142695円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：CD9A■エンジン型式：4G63■年式：92/10〜93/12■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：4.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RM001■備考：専用ベアリング付属。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]アマゾン
]]> HKS　GDクラッチ Pro（ツイン/強化カバー）　ランサーエボリューション2・3（CE9A） tag:www.bikearea.net,2010:/hddal//1.102620 2010-10-27T15:34:56Z 2010-10-27T15:34:56Z HKS　GDクラッチ Pro（ツイン/強化カバー）　ランサーエボリューション2・... carmania7 HKS　GDクラッチ Pro（ツイン/強化カバー）　ランサーエボリューション2・3（CE9A）HKS　GDクラッチ Pro（ツイン/強化カバー）　ランサーエボリューション2・3（CE9A）
142695円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：CE9A■エンジン型式：4G63■年式：94/1〜96/7■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：4.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RM001■備考：専用ベアリング付属。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]アフィリエイトツール
]]>