【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS GDクラッチ Pro（ツイン） インプレッサWRX Sti（GDB）140805円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：GDB■エンジン型式：EJ207■年式：00/10〜■ミッションタイプ：純正6速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RF002■備考：B・C型用は、別途フライホイールボルト（純正品番：800210660）×8が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS GDクラッチ Pro（ツイン） インプレッサ（GC8）140805円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：GC8■エンジン型式：EJ20■年式：92/10〜00/8■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RF001■備考：ベアリングはスバル純正品（純正品番：30502AA80）を使用してください。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS GDクラッチ Pro（ツイン） レガシィB4（BE5）140805円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：BE5■エンジン型式：EJ20■年式：98/5〜03/5■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RF001■備考：ベアリングはスバル純正品（純正品番：30502AA80）を使用してください。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【操作性重視 HKS強化クラッチ】HKS GDクラッチ Max（ツイン） インプレッサWRX Sti（GDB）148365円（税込）
■高出力に対応しつつ、操作性を重視したマルチプレートクラッチ。■エンゲージスプリングを採用することで、ストリートの操作性が格段に向上。■ハブダンパーにより、ミッションへの負担を抑えると共にギア打ち音も軽減。（一部車種除く）■車輌型式：GDB■エンジン型式：EJ207■年式：00/10〜■ミッションタイプ：純正6速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Max■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-SF002■備考：キット内にハブダンパーは含まれません、B・C型用は、別途フライホイールボルト（純正品番：800210660）×8が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【操作性重視 HKS強化クラッチ】HKS GDクラッチ Max（ツイン） レガシィB4（BE5）148365円（税込）
■高出力に対応しつつ、操作性を重視したマルチプレートクラッチ。■エンゲージスプリングを採用することで、ストリートの操作性が格段に向上。■ハブダンパーにより、ミッションへの負担を抑えると共にギア打ち音も軽減。（一部車種除く）■車輌型式：BE5■エンジン型式：EJ20■年式：98/5〜03/5■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Max■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-SF001■備考：キット内にハブダンパーは含まれません、取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【操作性重視 HKS強化クラッチ】HKS GDクラッチ Max（ツイン） インプレッサ（GC8）148365円（税込）
■高出力に対応しつつ、操作性を重視したマルチプレートクラッチ。■エンゲージスプリングを採用することで、ストリートの操作性が格段に向上。■ハブダンパーにより、ミッションへの負担を抑えると共にギア打ち音も軽減。（一部車種除く）■車輌型式：GC8■エンジン型式：EJ20■年式：92/10〜00/8■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Max■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-SF001■備考：キット内にハブダンパーは含まれません、ベアリングはスバル純正品（純正品番：30502AA80）を使用してください。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【操作性重視 HKS強化クラッチ】HKS GDクラッチ Max（ツイン） インプレッサ（GC8）148365円（税込）
■高出力に対応しつつ、操作性を重視したマルチプレートクラッチ。■エンゲージスプリングを採用することで、ストリートの操作性が格段に向上。■ハブダンパーにより、ミッションへの負担を抑えると共にギア打ち音も軽減。（一部車種除く）■車輌型式：GC8■エンジン型式：EJ20■年式：92/10〜00/8■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Max■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-SF001■備考：キット内にハブダンパーは含まれません、ベアリングはスバル純正品（純正品番：30502AA80）を使用してください。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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NEW!!【送料無料】HKS LAクラッチツイン スバル インプレッサ/レガシィ/フォレスター206010円（税込）
車種 型式 エンジン型式 年式 ミッションタイプ 方式 フライホイール重量 クラッチタイプ インプレッサ GRB EJ207 07/10〜 純正6速 PULL 5.8kg ツイン インプレッサ GDB EJ207 00/10〜07/9 レガシィB4 2．0GT BL5 EJ207 06/5〜 レガシィB4 3．0R BLE EZ30 04/5〜07/4 レガシィツーリングワゴン 2．0GT BP5 EJ207 06/5〜 レガシィツーリングワゴン 3．0R BPE EZ30 04/5〜07/4 フォレスターSti SG9 EJ25 04/2〜 ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） ★ダンパー付き8．5インチ「MGコンポジットディスク」 高容量を実現するために新開発の8.5インチディスクを採用。ダンパー付きとする事で走行時に発生するギアノイズを抑制し、衝撃トルクからミッションを保護します。安定した摩擦係数で扱いやすさも兼ね備えているため、発進時のジャダーも皆無です。また、独立タイプとする事で軽量、高剛性を実現しました。シフトフィールを犠牲にせず、確実な切れにも貢献しています。 ★軽量カバーと特性にこだわったダイヤフラムスプリングを採用。 高容量なクラッチシステムというと重いペダル踏力が気になるところですが、ダイヤフラムスプリングの特性に徹底的にこだわり、適度な踏力を実現しました。カッチリとした踏み応えであるにもかかわらず、想像を超える扱い易さで街乗りからサーキット走行までストレスのないペダルフィールを堪能できます。カバーは高剛性、低慣性のアルミ鍛造製としました。 ★確実な切れとディスクの摩耗バランスの補正「リフティングプレート」 センタプレート両面に取り付けたリフティングプレートの反力により、クラッチを切った時のセンタープレート位置を常に中立に保ちます。これにより、ディスク寿命の向上、マルチプレート特有のメカニカルノイズも低減します。 ★優れた半クラッチ性能を実現「ピボットリング」 プレッシャープレート上にあるリング状の低剛性スプリング（ピボットリング）により、半クラッチゾーンを拡大しています。これにより、強化クラッチにつきもののシビアなクラッチミートとは無縁です。純正並みの発進操作性を可能としました。
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スバルインプレッサWRX GC8／GF8／22B チューニング＆モデファイ VOL.7(DVD) ◆20%OFF！2436円（税込）
■発売日：2004/7/21■在庫状況：1週間前後の発送（土日祝除く）※最大で2週間かかる場合や、メーカー生産状況によりご連絡の上、キャンセルさせて頂く場合がございます事をご了承下さい★ 詳しい納期他、ご注文時は総合案内所をご確認ください。■監督：■出演者：■種別：DVD■JAN：4994220012072★ご注文頂いた後、当店からご注文確認メールをお送り致します。(土日祝は次営業日)★商品を発送する際、発送確認メールをお送り致します。スバルインプレッサWRX GC8／GF8／22B チューニング＆モデファイ VOL.7スバルインプレッサのチューニング、ベンチテスト、パワーチェックなどを紹介した作品。＜特典映像＞走行シーン収録時間：48分画面サイズ：スタンダードカラー：カラー組枚数：x1製作年：2004製作国：日本音声：日本語（ステレオ） 販売元：アドメディア趣味・教養その他 登録日2005/12/02
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スバル ZEROSPORTS カー用品/オイル・メンテナンス用品/オイルフィラーキャップSUBARU ゼロスポーツ ZERO SP ジュラルミンデフフィラーボルト（FB-1）2730円（税込）
本体にジュラルミン合金を使用することで軽量化を実現したフィラーボルト。 適合車種 車名：インプレッサ 型式：GC/GF アプライドモデル：A〜G 年式：H4.11〜H12.8 ターボモデル車名：インプレッサ 型式：GD/GG アプライドモデル：A〜B 年式：H12.9〜H14.10 ターボモデル車名：レガシィ 型式：BL5/BP5 アプライドモデル：A〜E 年式：H15.5〜 5MT車車名：アウトバック 型式：BP9 アプライドモデル：A〜E 年式：H15.5〜 4AT車車名：レガシィ 型式：BLE/BPE アプライドモデル：A〜E 年式：15.5〜 3.0R 6MT車車名：レガシィ 型式：BE/BH アプライドモデル：A〜D 年式：H10.6〜H15.4 ターボモデル車名：レガシィ 型式：BD/BG アプライドモデル：A〜C 年式：H5.10〜H10.5 ターボモデル車名：フォレスター 型式：SG アプライドモデル：A〜F 年式：H14.2〜 ターボモデル車名：フォレスター 型式：SF アプライドモデル：A〜D 年式：H9.2〜H14.1 全モデル 材質・素材 ジュラルミン 材質・素材 使用箇所：リアデフ対応純正品番：807025010キット内容：デフフィラーボルト×1※純正温度センサー装着車には非対応 ▼特徴 本体にジュラルミン合金を使用することで軽量化を実現したフィラーボルト。ブルーアルマイト処理によりさりげないドレスアップにもつながる。ジュラルミンデフドレンボルトとのセットでトータルコーディネートが可能となる。 本体にジュラルミン合金を使用することで軽量化を実現したフィラーボルト。ブルーアルマイト処理によりさりげないドレスアップにもつながります。ジュラルミンデフドレンボルトとのセットでトータルコーディネートをお楽しみください。
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スバル ZEROSPORTS カー用品/オイル・メンテナンス用品/オイルフィラーキャップSUBARU ゼロスポーツ ZERO SP ジュラルミンマグデフドレンボルト（DB-1）2940円（税込）
【適合車種】 レガシィ BPL/BP5、BLE/BPE 5AT車 ※リアデフフィラーボルトとして使用可能ジュラルミン合金製の本体に磁石最高の磁気特性を持つ4000ガウス以上のネオジウム強力磁石を内蔵し、デフケース内に浮遊するスチールダスト（鉄粉）を吸着。 純正品番 32103AA070 使用箇所 リアデフドレイン キット内容 マグデフドレンボルト（M18-P1.5）×1、ガスケット×1 ジュラルミン合金製の本体に磁石最高の磁気特性を持つ400ミリテスラ（4000ガウス以上）のネオジウム強力磁石を内蔵し、エンジン、ミッション・デフケース内に浮遊するスチールダストを吸着して取り除く重要なアイテムです。オイルをクリーンに保つことで潤滑性能の維持、各ギアおよびシンクロの保護、LSDクラッチプレートの摩耗低減など、性能を長期間持続させる役割を担います。本体をブルーアルマイト処理、磁石部分をニッケルメッキ処理することにより耐腐食性を向上。ブルーアルマイトによるドレスアップ効果も望めます。 ※取り付け時に内部部品と干渉しないような高さに設計して安全面にも配慮されてます。
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スバル ZEROSPORTS カー用品/オイル・メンテナンス用品/オイルフィラーキャップSUBARU ゼロスポーツ ZERO SP ジュラルミンマグデフドレンボルト（DB-2）2940円（税込）
ジュラルミン合金製の本体に磁石最高の磁気特性を持つ4000ガウス以上のネオジウム強力磁石を内蔵し、デフケース内に浮遊するスチールダスト（鉄粉）を吸着。 適合車種 車名：インプレッサ 型式：GC/GF アプライドモデル：A〜G 年式：H4.11〜H12.8 ターボモデル車名：インプレッサ 型式：GD/GG アプライドモデル：A〜G 年式：H12.9〜 ターボモデル車名：レガシィ 型式：BL/BP アプライドモデル：A〜E 年式：H15.5〜 5MT車車名：アウトバック 型式：BP9 アプライドモデル：A〜E 年式：H15.5〜 4AT車車名：レガシィ 型式：BLE/BPE アプライドモデル：A〜E 年式：H15.5〜 3.0R 6MT車車名：レガシィ 型式：BE/BH アプライドモデル：A〜D 年式：H10.6〜H15.4 ターボモデル車名：レガシィ 型式：BD/BG アプライドモデル：A〜C 年式：H5.10〜H10.5 ターボモデル車名：フォレスター 型式：SG アプライドモデル：A〜E 年式：H14.2〜 ターボモデル車名：フォレスター 型式：SF アプライドモデル：A〜D 年式：H9.2〜H14.1 全モデル 材質・素材 ジュラルミン 備考 使用箇所：リアデフ対応純正品番：383375200キット内容：デフドレンボルト×1 ▼特徴鉄粉を強力に吸着、内部保護・寿命延長、軽量化、ドレスアップジュラルミン合金製の本体に磁石最高の磁気特性を持つ4000ガウス以上のネオジウム強力磁石を内蔵し、デフケース内に浮遊するスチールダスト（鉄粉）を吸着して取り除く。オイルをクリーンに保つことで潤滑性能の維持、各ギアの保護、LSDクラッチプレートの摩耗低減など、性能を長期間持続させる。本体をブルーアルマイト処理、磁石部分をニッケルメッキ処理することにより耐食性アップとドレスアップにもつながる。 ジュラルミン合金製の本体に磁石最高の磁気特性を持つ400ミリテスラ（4000ガウス以上）のネオジウム強力磁石を内蔵し、エンジン、ミッション・デフケース内に浮遊するスチールダストを吸着して取り除く重要なアイテムです。オイルをクリーンに保つことで潤滑性能の維持、各ギアおよびシンクロの保護、LSDクラッチプレートの摩耗低減など、性能を長期間持続させる役割を担います。本体をブルーアルマイト処理、磁石部分をニッケルメッキ処理することにより耐腐食性を向上。ブルーアルマイトによるドレスアップ効果も望めます。 ※取り付け時に内部部品と干渉しないような高さに設計して安全面にも配慮されてます。
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【DVD】スバルインプレッサWRX GC8／GF8／22B チューニング＆モデファイ VOL．7／車3045円（税込）
発売日：2004/07/21スバルインプレッサのチューニング、ベンチテスト、パワーチェックなどを紹介した作品。
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Beatrush リヤデフマウントスペーサースバルインプレッサ ［GC8(アプライドD以降)、GDA、GDB］フォレスター ［SF5］7500円（税込）
サスペンションやメンバーの取付部には常に負荷がかかります。入力荷重によるブッシュの変形がサスペンションやメンバーに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまいます。ウレタン製のスぺーサーでメンバーの動きを抑制し、コーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。強化ブッシュの交換の場合はサスペンションやデフ、メンバー等の脱着が必要となり大掛かりな作業になってしまいますが、本製品の取付にはそれらの脱着作業が一切必要が無い為、簡単に取付できます。 適合車種 インプレッサ ［GC8(アプライドD以降)、GDA、GDB］フォレスター ［SF5］ 仕 様 ウレタン製 備 考 装着すると車両の振動や騒音が大きくなることがあります。【取付説明書はこちら】 コーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。
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Beatrush リヤデフマウントスペーサースバル レガシィ ［BD5、BG5］7500円（税込）
サスペンションやメンバーの取付部には常に負荷がかかります。入力荷重によるブッシュの変形がサスペンションやメンバーに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまいます。ウレタン製のスぺーサーでメンバーの動きを抑制し、コーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。強化ブッシュの交換の場合はサスペンションやデフ、メンバー等の脱着が必要となり大掛かりな作業になってしまいますが、本製品の取付にはそれらの脱着作業が一切必要が無い為、簡単に取付できます。 適合車種 レガシィ ［BD5、BG5］ 仕 様 ウレタン製 備 考 装着すると車両の振動や騒音が大きくなることがあります。 コーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。
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Beatrush デフマウントサポートバースバル インプレッサ、レガシィ、フォレスター10500円（税込）
サスペンションやメンバーの取付部には常に負荷がかかります。入力荷重によるブッシュの変形がサスペンションやメンバーに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまいます。ウレタン製のブッシュでデフのジャダーを抑制しコーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。強化ブッシュの交換の場合はサスペンションやデフ、メンバー等の脱着が必要となり大掛かりな作業になってしまいますが、本製品の取付にはそれらの脱着作業が一切必要が無い為、簡単に取付できます。 適合車種 インプレッサ ［GC8、GF8］※アプライドモデルA 取付不可レガシィ ［BD5、BG5]・フォレスター［SF5、SG9］ 仕 様 本体 スチール製ゴールド塗装、ブッシュ部 ウレタン製 取付方法 ボルトオン 【取付説明書はこちら】 備 考 装着すると車両の振動や騒音が大きくなることがあります。 リヤデフの動きを抑制し、トラクションアップ！
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Beatrush デフマウントサポートバースバル インプレッサ ［GDA、GDB］11200円（税込）
サスペンションやメンバーの取付部には常に負荷がかかります。入力荷重によるブッシュの変形がサスペンションやメンバーに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまいます。ウレタン製のブッシュでデフのジャダーを抑制しコーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。強化ブッシュの交換の場合はサスペンションやデフ、メンバー等の脱着が必要となり大掛かりな作業になってしまいますが、本製品の取付にはそれらの脱着作業が一切必要が無い為、簡単に取付できます。 適合車種 インプレッサ ［GDA、GDB］ 仕 様 本体 スチール製ゴールド塗装、ブッシュ部 ウレタン製 取付方法 ボルトオン 備 考 装着すると車両の振動や騒音が大きくなることがあります。 リヤデフの動きを抑制し、トラクションアップ！
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Beatrush 強化デフメンバースバル レガシィ ［BL5、BP5、BE5、BH5］ インプレッサ ［GRB］12320円（税込）
サスペンションやメンバーの取付部には常に負荷がかかります。入力荷重によるブッシュの変形がサスペンションやメンバーに無駄な動きやアライメントの変化を発生させてしまいます。本体の剛性を上げ、ウレタン製ブッシュに変更しメンバーの動きを抑制してコーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。 適合車種 レガシィ ［BL5,BP5,BE5,BH5,ランカスター6 BHE］ インプレッサ [GRB] 仕 様 メンバー部 スチール製ゴールド塗装、ブッシュ部 ウレタン製 取付方法 純正のデフメンバーと交換 備 考 装着すると車両の振動や騒音が大きくなることがあります。 コーナーリングやトラクション性能を十分に引き出します。
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スバル ZEROSPORTS カー用品/駆動系パーツ/クラッチ・ミッション・デフSUBARU ゼロスポーツ 強化レリーズベアリング12600円（税込）
【適合車種】 5MT、6MT共通 純正プル式に対応 クラッチカバー圧着力強化に対応した強化品。クラッチ交換と同時交換を推奨。 備考 5MT・6MT共通
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スバル インプレッサ WRX GDA / GDB サミット リア・デフプロテクトガード GC.GD I-SI-01413440円（税込）
SUBARU IMPREZA WRX GDA / GDB用材質：SUS(写真と商品が若干異なる場合が御座います)取り寄せ品 納期4日から1週間ACRE SUMMIT アクレサミットパーツ
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スバル ZEROSPORTS カー用品/駆動系パーツ/クラッチ・ミッション・デフSUBARU ゼロスポーツ WRCクランクプーリー28350円（税込）
アクセルレスポンスアップ、フロントオーバーハング軽量化を実現します。 適合車種 EJ15、EJ18、EJ20、EJ22、EJ25エンジン搭載車インプレッサ、レガシィ、フォレスター、エクシーガ※EZ30搭載車非対応 備考 重量：ゼロスポーツWRCクランクプーリー：650g純正クランクプーリー：2500g※EZ30非対応※サービスホール付き※インプレッサ GRBはメーカー純正エアコンベルトが別途必要となります。 ▼特徴燃費向上、エンジンレスポンスアップ、フロントオーバーハングを軽量化重量のある純正クランクプーリーをアルミ化する事で軸系の慣性重量が減少し、アクセルに対するレスポンスが格段にアップします。軽量化をしにくいフロントオーバーハングの重量減にもつながります。初速域でのアクセルレスポンスを求めるオーナーにおすすめのアイテム。◆新適合情報◆車名：エクシーガ 型式：YA5 アプライドモデル：A 年式：H20.6〜
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スバル ZEROSPORTS カー用品/駆動系パーツ/クラッチ・ミッション・デフSUBARU ゼロスポーツ スポーツクラッチディスク 5速トランスミッション31500円（税込）
【適合車種】 5速トランスミッション（TY752,TY754系） 純正プル式に対応 純正クラッチ並みの扱いやすさを得るためにオルガニック材を選択。十分な耐熱性と扱いやすさ、回転強度を確保しながら低慣性化も実現している。 材質・素材 オルガニック キット内容 スポーツクラッチディスク×1 備考 5MT用ゼロスポーツ製クラッチカバー（1138005）に対応 特徴純正クラッチ並みの扱いやすさを得るためにオルガニック材を選択。耐熱性と強度を上げるために銅（熱伝導性が良い材質）の比率をアップ。しかし、銅は重く、やみくもに比率を上げすぎるとディスクの重量がかさんでしまうため、銅の配合は十分な耐熱性を持たせるのみ必要最小限の量とし、強度はファイバーにより確保している。結果、十分な耐熱性と扱いやすさ、そして回転強度を確保しながら低慣性化も実現することが可能となった。ディスクにダンパーを装着することで衝撃からミッションを保護、走行時に発生するギアノイズも抑制。日常で違和感なく使用することが可能。
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スバル ZEROSPORTS カー用品/駆動系パーツ/クラッチ・ミッション・デフSUBARU ゼロスポーツ スポーツクラッチディスク 6速トランスミッション31500円（税込）
【適合車種】 6速トランスミッション（TY85系）に対応 純正クラッチ並みの扱いやすさを得るためにオルガニック材を選択。十分な耐熱性と扱いやすさ、回転強度を確保しながら低慣性化も実現している。 材質・素材 オルガニック キット内容 スポーツクラッチディスク×1 備考 6MT用ゼロスポーツ製クラッチカバー（1138011）に対応 特徴純正クラッチ並みの扱いやすさを得るためにオルガニック材を選択。耐熱性と強度を上げるために銅（熱伝導性が良い材質）の比率をアップ。しかし、銅は重く、やみくもに比率を上げすぎるとディスクの重量がかさんでしまうため、銅の配合は十分な耐熱性を持たせるのみ必要最小限の量とし、強度はファイバーにより確保している。結果、十分な耐熱性と扱いやすさ、そして回転強度を確保しながら低慣性化も実現することが可能となった。ディスクにダンパーを装着することで衝撃からミッションを保護、走行時に発生するギアノイズも抑制。日常で違和感なく使用することが可能。
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スバル ZEROSPORTS カー用品/駆動系パーツ/クラッチ・ミッション・デフSUBARU ゼロスポーツ クロモリフライホイール 5速トランスミッション35700円（税込）
【適合車種】 5速トランスミッション（TY752,TY754）純正プル式に対応 耐熱性に優れたメタル材を使用。3ポイントではなく4ポイント方式を採用することでジャダーを軽減し扱いやすくしたクラッチディスク。 キット内容 4ポイントメタルクラッチディスク×1 備考 5MT用ゼロスポーツ製クラッチカバー（1138005）に対応
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