トヨタ用デフ通販専門店

純正同様のフィーリングのまま、安定した駆動力！RG(レーシングギア)　パワークラッチ　ノンアスベストクラッチディスク
12180円（税込）
純正同様のペダル・フィーリングのまま、安定した駆動力を引き出します。※RGパワークラッチは純正形状タイプとなっております。他社クラッチディスクとRGクラッチカバーとの併用は出来ません。RGクラッチカバーの設定が無い車種で、ディスクの設定がある車種につきましては、純正クラッチカバー若しくは純正形状タイプの強化クラッチカバーを使用してください。適合車種：※ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車種 車両型式 エンジン形式 品番 スターレット EP71 ターボ 2E-T RBD-086 EP82 NA 4E-F RBD-086 EP82 ターボ 4E-FT RBD-101 EP91 NA 4E-F RBD-086 カローラ　　　　　　　 　　スプリンター AE86 4A-GE RBD-086 AE92 85/7〜89/4 4A-GE RBD-086 AE92 89/5〜92/4 4A-GE RBD-101 AE92 〜90/9 S/C 4A-GZE RBD-107 AE101 4A-GE RBD-101 AE111 4A-GE RBD-101 MR2 AW11 84/6〜85/5 4A-GE RBD-086 AW11 85/6〜89/10 4A-GE RBD-101 AW11 S/C 4A-GZE RBD-107 カリーナ AA63 4A-GE RBD-086 ファミリア BG8 4WDターボ BP RBD-406 RG強化クラッチカバーはこちら その他のRGクラッチはこちら その他のクラッチはこちら
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APPダイレクトクラッチライントヨタ　サイノス　スターレット　セラ品番：GTC001
6800円（税込）
メーカー 　トヨタ 車種 　サイノス スターレット セラ 型式 EL44・EL52・EL54 EP82・EP91 EXY10 交換部 　純正ゴムホース 商品コード 　GTC001 ダイレクトに伝わる、次世代のクラッチフィーリングを実感。 ●純正品のメリット、デメリット 純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいす。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。 ●純正では得られないレスポンス そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。 また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。 ●強化クラッチを使用されている方へ 強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。 また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。 RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。 保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。 詳しくはメーカーページへ☆APP☆
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単品合計よりもかなりお得♪RG(レーシングギア)　パワークラッチセット！スーパーディスク・強化クラッチカバー・軽量フライホイールセット！
59640円（税込）
スーパーディスク・クラッチカバー・フライホイールセット！スーパーディスク：高性能フェーシング、カーボンを独自の技術により配合。低温から高温まで安定した摩擦係数と、優れた耐磨耗性能を実現。扱い易さの実現と、クラッチを繋いだ瞬間の負荷を低減する為に、ダンパースプリングを装着。12,500rpmでの高負荷状態での強度テストをクリア（弊社測定値）。高回転時でも優れた繋がりを実現。ジャダーを大幅に低減。走行中にクラッチを蹴った場合等に発生するディスク本体の"反り"にも強くなっています。また激しいシフトワークの際に発生する熱によるスベリにも強い耐熱素材、高出力エンジンにも対応可能。強化クラッチカバー：強化したダイアフラムスプリングがディスクへの圧着力を高め、無駄なくパワーを伝えます。軽量フライホイール：クロームモリブデン鋼鍛造素材、高強度SCM435材を冷間鍛造、最新のFEM解析で応力解析。18，000回転の超高速でのバーストテストにも耐える最新の軽量フライホイールです。（純正比おおよそ45〜60％軽量）低回転から高回転までのエンジンのふけ上がりを実現し、ハイレスポンスなエンジン特性を発揮します。純正クラッチシステム対応の純正形状フライホイールです。適合車種：カローラ　AE86　4A-GE※ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。その他のRGクラッチはこちら その他のクラッチはこちら
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APPダイレクトクラッチライントヨタ　マーク2・チェイサー・ウ゛ェロッサ品番：GTC029
7200円（税込）
メーカー 　トヨタ 車種 　マーク2・チェイサー・ウ゛ェロッサ 型式 　JZX90 交換部 　純正ゴムホース 商品コード 　GTC029 ダイレクトに伝わる、次世代のクラッチフィーリングを実感。 ●純正品のメリット、デメリット 純正のクラッチラインはマスターシリンダからレリーズシリンダまで、金属パイプとゴムホースで構成されています。ゴムホースは、ミッションの動きに合わせて柔軟に対応する反面、油圧によって膨張してしまい非常に曖昧なペダルタッチになってしまいます。 また、熱の影響を受ける事でゴムホースは更に膨張してしまいす。エンジンルーム内、特にクラッチラインの通るエンジン付近は非常に高温です。諸条件によって異なりますが通常走行で60〜70℃、サーキット等では100℃に達してしまいます。こうなるとペダルの剛性感がなくなったり、繋がる位置に変化が出てしまい、確実なコントロールが難しくなってしまいます。 ●純正では得られないレスポンス そこで、当社はこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホースとする事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的です。 また、ホース両端のフィッティングにはステンレス材を採用（一部、車両は真鍮材を使用）。高温なエンジンや排気系の近くでも錆び難く、高い耐久性を誇ります。 ●強化クラッチを使用されている方へ 強化クラッチを装着している車両は、ペダルの踏力が大きくなります。当然、ホースにかかる圧力も大きくなるので純正ゴムホースを使用していると、カシメ部分からオイル漏れを起してしまう恐れがあります。 また、漏れる程度ならばまだ良いのですが、最悪の場合にはゴムホース自体が破損、走行不能になってしまうケースも・・・。 RX-7（FD型）などはノーマルクラッチでも同様のトラブルが多い事で有名です。 保険的な意味でも強化クラッチを使用されている方は、ダイレクトクラッチラインに交換することをお勧めします。 詳しくはメーカーページへ☆APP☆
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EXEDY/エクセディレーシングクラッチシングルスポーツシリーズクラッチディスク 商品番号：TD05T
21241円（税込）
クラッチディスクのみディスクタイプ：Sメタルメーカーホームページは下記バナーをクリック
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JUNCTION PRODUCE　SPORTS ハリアーウッドパーツ デフロスターパネル
10500円（税込）
ハリアーウッドパーツ　デフロスターパネルトヨタ純正 近似色です。この商品は純正パーツにグラフィック処理しておりますので、まったく同じ色ではございません。色に関しましては事前にご質問くださいましたらお答えさせていただきます。画像の色はミディアムブラウン商品欠品の場合 納期が3週間前後かかる商品もありますので、ご了承下さい。返品に関しましては商品到着1週間以内で、未使用の物に限り承ります。その際、返品送料はお客様負担で御願いいたします。※お急ぎのお客様は事前に納期お問い合わせお願いいたします。
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■ターセル、コルサ　EL41　クラッチキット　送料無料税込■
14790円（税込）
◆トヨタ　ターセル、コルサ(型式　EL41)適合の新品クラッチキットの特価販売になります。クラッチのメーカーは、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みのEXEDY　エクセディ製になります。クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。(レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細　について ・ブレーキパッド　ブレーキローター　スリット加工　　特価ご案内中です。 ・交換作業　も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に　お問い合わせ　ください。 電話でのお問い合わせ　03−3969−5507　（商品番号をお伝えください） 【営業時間】　祝日、日曜日、弊社休業日（年末年始及び夏期休業日）を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで（土曜日は午後5時まで）
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■ランクル100　クラッチキット　送料無料税込■
36990円（税込）
◆トヨタ　ランクル100(型式　HDJ101K　ターボ車)適合の新品クラッチキットの特価販売になります。クラッチのメーカーは、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みのEXEDY　エクセディ製になります。クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。(レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細　について ・ブレーキパッド　ブレーキローター　スリット加工　　特価ご案内中です。 ・交換作業　も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に　お問い合わせ　ください。 電話でのお問い合わせ　03−3969−5507　（商品番号をお伝えください） 【営業時間】　祝日、日曜日、弊社休業日（年末年始及び夏期休業日）を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで（土曜日は午後5時まで）
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C-ONE　シフトレバーマウントブッシュ　カローラセダン　ZZE12# NZE12#
4536円（税込）
ノーマルのシフトレバーマウントの取り付けブッシュはゴム製。このためかっちりとしたシフトフィーリングが得られません。C-ONEシフトレバーマウンティングブッシュはアルミ削り出し製にすることでクイックシフトに匹敵するダイレクト感を実現、しかもブッシュの交換だけで簡単装着。■適合：ZZE12# NZE12#■材質：アルミ削り出し製■備考：全グレードのM/T車4個セット■メーカー品番：CG3353-SP001※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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APP　ダイレクトクラッチラインシステム　カローラランクス・カローラフィールダー・WiLL VS（ZZE123・ZZE123G・ZZE128）
7140円（税込）
純正では得られないレスポンス機能駆動系の要となるクラッチシステムは、ハイパワー車やスポーツ走行をされるユーザーにとって、重要なパーツのひとつと言えるでしょう。そこで、APPではこのクラッチシステムの構成部分である、油圧配管のゴムホース部分（一部車種はパイプからゴムホース部まで）をステンレスメッシュホース化する事で、純正のゴムホースだと膨張して逃げてしまう圧力を、よりダイレクトに伝えることを可能にしました。APPダイレクトクラッチラインは当社独自の設計・製造によるステンレス製カシメフィッティング、クリアコーディングステンレスメッシュテフロンホースの組み合わせにより、純正品と比べ耐圧性・耐久性はもちろん信頼性をも向上させており、安心してお使い頂けます。クラッチシステムの次のステップへ、是非お役立て下さい。■備考：-■交換部：純正ゴムホースのみ交換タイプ。■商品コード：GTC052※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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■トヨタ　レジアス　型式　RCH42V■EXEDYエクセディ製新品クラッチキット送料無料税込■
23690円（税込）
◆EXEDYエクセディ製新品クラッチキットの販売です。EXEDY　エクセディ製は、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みの商品になります。クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。(レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細　について ・ブレーキパッド　ブレーキローター　スリット加工　　特価ご案内中です。 ・交換作業　も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に　お問い合わせ　ください。 電話でのお問い合わせ　03−3969−5507　（商品番号をお伝えください） 【営業時間】　祝日、日曜日、弊社休業日（年末年始及び夏期休業日）を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで（土曜日は午後5時まで）
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■トヨタ　デリボーイ　型式　CXC10V■EXEDYエクセディ製新品クラッチキット送料無料税込■
15590円（税込）
◆EXEDYエクセディ製新品クラッチキットの販売です。EXEDY　エクセディ製は、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みの商品になります。クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。(レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細　について ・ブレーキパッド　ブレーキローター　スリット加工　　特価ご案内中です。 ・交換作業　も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に　お問い合わせ　ください。 電話でのお問い合わせ　03−3969−5507　（商品番号をお伝えください） 【営業時間】　祝日、日曜日、弊社休業日（年末年始及び夏期休業日）を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで（土曜日は午後5時まで）
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EXEDY/エクセディレーシングクラッチシングルスポーツシリーズクラッチセット 商品番号：TK01H
29767円（税込）
クラッチディスク＆カバーのセットディスクタイプ：ウルトラファイバーメーカーホームページは下記バナーをクリック
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EXEDY/エクセディレーシングクラッチシングルスポーツシリーズクラッチセット 商品番号：TK01H
29767円（税込）
クラッチディスク＆カバーのセットディスクタイプ：ウルトラファイバーメーカーホームページは下記バナーをクリック
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RACING GEAR POWER CLUTCHスーパーディスク（トヨタ）RCD-105
22600円（税込）
表面のカーボンコーティングにより、ジャダーの抑制、耐摩耗性が向上されています。※RGパワークラッチは純正形状タイプとなっております。　他社薄型クラッチディスクとRGクラッチカバーとの併用は出来ません。※RGクラッチカバーの設定が無い車種で、ディスクの設定がある車種につきましては、純正クラッチカバー、 若しくは純正形状タイプの強化クラッチカバーを使用してください。
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素早いシフトが可能になります!RG(レーシングギア)　パワークラッチ　メタルクラッチディスク
18585円（税込）
耐熱・耐磨耗性に優れ、慣性モーメントが少なく、素早いシフトが可能になります。※RGパワークラッチは純正形状タイプとなっております。他社クラッチディスクとRGクラッチカバーとの併用は出来ません。RGクラッチカバーの設定が無い車種で、ディスクの設定がある車種につきましては、純正クラッチカバー若しくは純正形状タイプの強化クラッチカバーを使用してください。適合車種：※ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いします。 車種 型式 エンジン型式 品番 ヴィッツ SCP10 1SZ‐FE RMD-113 スターレット EP82 NA 4E-F RMD-104 RG強化クラッチカバーはこちら その他のRGクラッチはこちら その他のクラッチはこちら
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ウェッズスポーツ/WedsSports REVLINE/レブライン CLUTCHLINE/クラッチライン RL-T113C アルテッツァ SXE10(MTM,ATM 17インチ) 3S-GE 200005〜200507
7780円（税込）
ウェッズ スポーツ Weds Sports REVLINE CLUTCH LINE クラッチ ライン トヨタ/TOYOTA ペダルから伝わるその威力！純正ホースと比べ制動力、フィーリングが格段にUP。ダイレクトにペダルの力が伝わり、理想のコントロールを実現。※トランクにバッテリー搭載車両用の、バッテリー〜ボンネット間ワイヤーは同梱していません。別売り単品ワイヤーをご使用ください。◆ウェッズスポーツ メーカーHP（レブライン商品ページ）はこちら◆【在庫・発送・納期について】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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OS技研 スーパーシングルクラッチ プレスカバー用アッシー MR-2 SW20 3SGT
89071円（税込）
OS スーパー シングル クラッチ RACING CLUTCH オーエス GIKEN トヨタ/TOYOTAディスクダンパー○注意事項スリーブベアリング付ディスク径225mm備考新設計スーパーシングルプレートクラッチ　NAチューニング車両・2000cc未満のターボ車（ブーストアップ程度）に装着出来るシングルプレートクラッチで、操作性の向上と高馬力への対応を兼ね備えながら、ロープライスで供給出来るクラッチの開発をテーマに新しく誕生しました。■新設計大型ディスク径225mm（一部車種のぞく）※■新設計高圧着力タイプカバー使用、軽い踏力でスムーズなクラッチ操作が可能。■シングルプレート用に開発された特殊な焼結合金採用のダンパーディスクを装備・スーパーシングル用フライホイール（軽量タイプ）を新設計。・225mmの大型ディスクを新設計。・新設計のプレスカバーを使用し、ダイヤフラムスプリングにはR4C用を採用、　 高圧着を維持しながら、踏力は従来の1000kgタイプより軽くしました。・スーパーシングル用プレッシャープレートを新設計しました。※4AG・シビック・インテグラR・Vits・スターレット用はレスポンス重視のため、ディスク径を215mm・204mmの2種類に設定しています。【在庫・発送・納期について】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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■スプリンターカリブ　AE95G　クラッチキット　送料無料税込■
17890円（税込）
◆トヨタ　カリブ(型式　AE95G)適合の新品クラッチキットの特価販売になります。クラッチのメーカーは、モータースポーツ、または純正品でもお馴染みのEXEDY　エクセディ製になります。クラッチキットの内容は、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの3点になります。(レリーズベアリングは、各ベアリングメーカー、また設定がない場合には純正品でのご提供となります。金額の変更はございません)適合商品は、純正と同サイズですのでボルトオン交換可能品になります。出品商品は、強化クラッチではなく、純正品からの交換品として、コストパフォーマンスを発揮する商品になります。交換作業、またブレーキパッド等他の商品とあわせてのご購入の場合、あらためてセット割引特別価格でご案内させて頂きます。 ・商品詳細　について ・ブレーキパッド　ブレーキローター　スリット加工　　特価ご案内中です。 ・交換作業　も承っております。 ・適合確認、在庫確認、お見積につきましてはお気軽に　お問い合わせ　ください。 電話でのお問い合わせ　03−3969−5507　（商品番号をお伝えください） 【営業時間】　祝日、日曜日、弊社休業日（年末年始及び夏期休業日）を除く、 月曜日から土曜日の午前9時から午後6時まで（土曜日は午後5時まで）
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C-ONE　シフトレバーマウントブッシュ　カローラセダン　ZZE12# NZE12#
4536円（税込）
ノーマルのシフトレバーマウントの取り付けブッシュはゴム製。このためかっちりとしたシフトフィーリングが得られません。C-ONEシフトレバーマウンティングブッシュはアルミ削り出し製にすることでクイックシフトに匹敵するダイレクト感を実現、しかもブッシュの交換だけで簡単装着。■適合：ZZE12# NZE12#■材質：アルミ削り出し製■備考：全グレードのM/T車4個セット■メーカー品番：CG3353-SP001※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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C-ONE　シフトレバーマウントブッシュ　ランクス/アレックス　ZZE12# NZE12#
4536円（税込）
ノーマルのシフトレバーマウントの取り付けブッシュはゴム製。このためかっちりとしたシフトフィーリングが得られません。C-ONEシフトレバーマウンティングブッシュはアルミ削り出し製にすることでクイックシフトに匹敵するダイレクト感を実現、しかもブッシュの交換だけで簡単装着。■適合：ZZE12# NZE12#■材質：アルミ削り出し製■備考：全グレードのM/T車4個セット■メーカー品番：CG3353-SP001※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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EXEDY/エクセディレーシングクラッチハイパーシリーズ CARBON-D商品番号：TM042SDMC1
206482円（税込）
快適派のための新世代クラッチ従来のソリッドセンターハブをダンパー化することにより、トランスミッションやデファレンシャルギアから発生するギアノイズ（歯打ち音）を大幅に低減し、同時にショックトルクも吸収。ミートポイントの最適化（床側へ）等のユーザーニーズもフィードバックし、カーボン特有の半クラッチ性とクイックな操作性はそのままに、静粛性＆快適性をも実現した感動のクラッチシステムです。メーカーホームページは下記バナーをクリック
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【L.S.D.で差がつく、優れた旋回性能】カーツL.S.D　ソリッド/ベーシック　2wayトヨタ・マークII/チェイサー/クレスタ　JZX100　ツアラーV1JZ-GTE　オープン/トルセン用
97461円（税込）
メーカー名 KAAZ(カーツ) 商品名 カーツL.S.D　ソリッド/ベーシック　2wayトヨタ・マークII/チェイサー/クレスタ　ツアラーV　JZX100　1JZ-GTE　オープン/トルセン用 適合車種 トヨタ・マークII/チェイサー/クレスタ　ツアラーV　JZX100　1JZ-GTE　オープン/トルセン用エンジン…1JZ-GTEグレード…ツアラーV年式…96.09〜M/T…MT/AT位置…リア 商品内容 機械式L.S.D　2way　1ヶプレート枚数：ソリッド…16/ベーシック…12プレートサイズ：L■ 詳しくはメーカーサイトをご覧下さい ■ メーカー品番 ***** 注意 表記価格はL.S.D　1ヶのお値段です。写真はイメージ画像となります。 発送につきまして 代引発送可能です(※沖縄・離島を除く)。納期…5日前後(水・日・祝祭日除く)。 送料につきまして ワコーズ商品と同時購入の場合は送料無料です。 同梱につきまして 基本的に同梱発送可能です(※一部商品を除く)。 スポーツ走行の鍵を握るコーナリング性能を、さらにリニアに、 もっとコントローラブルに…。安定したデフロック性能が、アクセルから伝えられるドライバーの意志を確実にパワーへと変えてゆく。すべては、語りたくなるような走りの楽しさのために。
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送料無料！ORC クラッチ Lightシリーズ 250 Light シングル プッシュ式 HP(高圧着タイプ) 250L-HP-TT0809 セリカ ZZT231 2ZZ
80850円（税込）
小倉 OGURA RACING レーシング CLUTCH強化クラッチのイメージをひっくり返す、走ることが楽しくなる新感覚クラッチ！！マニュアルトランスミッション車の楽しさはエンジンを高出力したり、ドリフトしたりするだけではありません。ドライバーが気持よく操作する楽しさもあります。しかし、今までの強化クラッチはその楽しさは少し違うところにありました。どこか乗りにくかったり、乗りやすいものがあると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。ORCのLightクラッチシリーズはエンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い、そんなクラッチです。製品仕様作動方式付属品F/W取付ボルト▲：純正のFW取付ボルトを用意して下さい。○：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キットその他付属品パイロットプッシュ付属プッシュ式HP(高圧着タイプ)▲-純正品無し-無し注意：レリーズベアリングはベアリング径を表すものです。付属の有無についてはスリーブベアリングの欄をご参照下さい。備考純正のF/W取付ボルトが別途必要となります。スリーブベアリングは純正品を必ずご使用下さい。(ORCクラッチには付属されておりません。)◆クラッチカバーの特徴◆1．標準(STD)カバーと高圧着(HP)カバーを設定。必要トルクとペダル踏力を選んでいただけます。　対応トルク参考馬力：過給器付車ペダル踏力ORC-400LightSTD390N・m(40kgf・m)240kw(330ps)12〜15kgfHP490N・m(50kgf・m)308kw(420ps)17〜19kgfORC-250LightSTD245N・m(25kgf・m)184kw(250ps)170kw(230ps)11〜15kgfHP313N・m(32kgf・m)235kw(320PS)200kw(270ps)13〜18kgf標準カバー使用時はクラッチ踏力が純正クラッチに近く、疲労を少なくします。純正クラッチのクラッチペダル踏力は12kgf程度です。高圧着カバー使用時は純正の3割アップ程度のペダル踏力に設定。他のORCシリーズでは、この中間程度のペダル踏力になります。他社の一般的強化クラッチは高圧着カバー使用時と同程度のペダル踏力となります。2．半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティ。純正クラッチよりも少し半クラッチ領域を少なくし、スポーティーなフィーリングにもかかわらず、扱いやすくしっかり感のある操作性としました。3．静音設計ストラップドライブ方式のため、クラッチを切った時の音は発生しません。4．カバー色が選択可能標準(STD)カバー、高圧着(HP)カバー共にライトブルーとライトピンクの2種類のカラーから選べます。5．オーバーホール、仕様変更時の費用が安い。オーバーホール時の部品費を少なくするため、プレッシャープレートだけが交換できます。※交換時は専用の治具が必要な為、工場に送付してください。◆Lightディスクの特徴◆1．クラッチがスパスパ切れてシフトチェンジが軽く、気持ち良い。軽快なシフトチェンジには、軽量なクラッチディスクが必要です。ORC Lightディスクは軽量化に重点を置いて開発しました。2．有機系摩擦材採用 専用の新設計ディスク純正クラッチディスクでも採用されている有機(オルガニック)系摩擦材を採用しました。純正クラッチで証明されているように、有機系摩擦材は乗り易さに優れているのが特徴です。3．クッショニング機構の採用半クラッチの扱い易さを高め、ソフトなフィーリングを実現するために摩擦材の間にクッションを設けました。有機系摩擦材とクッショニング効果により、シフトチェンジ時の衝撃トルクを少なくする事ができました。このことにより、ダンパー部をなくす事が可能となり、ディスクの軽量化ができました。◆軽量フライホールの特徴◆1．エンジンレスポンスが軽快で回転合わせが早い。軽量フライホイールと軽量クラッチカバーの組合せにより、クラッチ全体をノーマル部品に対して20%〜40%程度(一部を除く)軽量化しました。さらなる軽量化は可能ですが、過度の軽量化をするとアイドリングが非常に不安定になったり、急にエンジンが止まったりするため、この程度に抑えてあります。フライホイールは高回転になるため、強度とバランスが優れていなければなりません。また、過酷な条件下で使用されるため安易な軽量化はバーストする危険が伴います。そのためORCでは、コンピュータ解析による精度の高い計算と適切な材料選択により、バースト強度を高めてあります。 クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m)250Light-STD245(25)205Light-HP313(32)400Light-STD390(40)400Light-HP490(50)◆プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！◆一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1週間前後で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル）　スープラ（JZA70）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：JZA70■エンジン型式：1JZ-GTE■年式：90/8〜93/4■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：7.4kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RT007■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ORCエンジョイキャンペーン開催中！ 【ORC】PRO CARBON プロカーボン クラッチカローラ(AE101・AE111）
141750円（税込）
　【ORC】ORC309プロカーボンクラッチ　
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ORCエンジョイキャンペーン開催中！ 【ORC】PRO CARBON プロカーボン クラッチカローラ(AE101・AE111）
141750円（税込）
　【ORC】ORC309プロカーボンクラッチ　
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【ORC】PRO CARBON プロカーボン クラッチ・ツインアルテッツァ(SXE10）
214463円（税込）
　【ORC】ORC509プロカーボンクラッチ　
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