カー用フロントパイプ通販専門店

ライフ　FF車 03．9〜　φ43ステンレスフロントパイプ
38000円（税込）
■仕様　★メインパイプ　　 　　φ42．7mm　ステンレス材（SUS304）　★サイレンサー　　　　 φ101．6mm　長さ290mm　ステンレス材　★振動吸収方法　　　 球面フレキフランジ　SUS304材■適合車種　★車種　　　　ライフ　03．9〜（FF車専用）　★型式　　　　JB5・JB7　　　　　　　　　　※ターボ車用とNA車用及び各型式により製品が異なりますので、　　　　　　　　　　　　ご購入の際は選択肢よりお選び下さい。■付属品　　 ガスケット 1ヶ　ボルト 2ヶ　ナット 2ヶ　　　スプリングワッシャ 2ヶ　ワッシャ 4ヶ※競技専用部品です。　　公道でのご使用はできませんので予めご了承下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ムーヴ・ムーヴラテ・ミラ・ミラアヴィ・ミラジーノ・エッセφ43ステンレスフロントパイプ（4WD車・NA用）
45000円（税込）
■仕様　★メインパイプ　　 　　φ42．7mm　ステンレス材（SUS304）　★サイレンサー部　　NA用φ130・L300mm　ステンレス材（SUS304）　★振動吸収方法　　　球面フレキフランジ　SUS304材　★O2センサー取付可能■適合車種　★車種　　　　新規格ムーヴ・ムーヴラテ・ミラ・ミラアヴィ・ミラジーノ・エッセ　　　　　　　　　（4WD/NAに適合します。FFには取付け出来ません）　★型式　　　　L160S・L260S・L245S・L560S・L660S■付属品　　 ガスケット 2枚　ボルト 4ヶ　ナット 4ヶ　　　スプリングワッシャ 4ヶ　ワッシャ 8ヶ※競技専用部品です。　　公道でのご使用はできませんので予めご了承下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ムーヴ・ムーヴラテ・ミラ・ミラアヴィ・ミラジーノ・エッセφ43ステンレスフロントパイプ（FF車・NA用）
45000円（税込）
■仕様　★メインパイプ　　 　　φ42．7mm　ステンレス材（SUS304）　★サイレンサー部　　NA用φ130・L300mm　ステンレス材（SUS304）　★振動吸収方法　　　球面フレキフランジ　SUS304材　★O2センサー取付可能■適合車種　★車種　　　　新規格ムーヴ・ムーヴラテ・ミラ・ミラアヴィ・ミラジーノ・エッセ　　　　　　　　　（FF/NAに適合します。4WDには取付け出来ません）　★型式　　　　L152S・L150S・L250S・L250V・L235S・L550S・L650S■付属品　　 ガスケット 2枚　ボルト 4ヶ　ナット 4ヶ　　　スプリングワッシャ 4ヶ　ワッシャ 8ヶ※競技専用部品です。　　公道でのご使用はできませんので予めご了承下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

SYMS LEGACY (BD・BG)フロントパイプ　MT車用
60900円（税込）

さらに詳しい情報はコチラ≫

SYMS LEGACY (BD・BG)フロントパイプ　AT車用
60900円（税込）

さらに詳しい情報はコチラ≫

AutoExe　RX-7　エンジン　MFD8000　FD3SMT車用　フロントパイプ　*オートエグゼ*
89775円（税込）
商品説明 オートエグゼ　RX-7（FD3S　MT車）用　フロントパイプ （マキシムワーク製）※車台番号500001〜用 ◆特長・量産車のシングルパイプをФ54のデュアルパイプに変更することにより、排気ガスの流路面積を拡大し排気効率を向上。・素材にはSUS304ステンレスを採用、マシニングセンターによる総削り出しフランジやハンドメイドによるTIG溶接など機能美をも追求。 ◆品番　MFD8000◆パイプ径　S=φ54.0×2　T=φ68.0 ＜ご注意＞ こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。 お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。 あらかじめご了承下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

キャタライザー加工修理チューニングアップ加工ランドローバー各車
102900円（税込）
キャタライザー（触媒）内部の異音などは修理できます。加工後は排気効率が飛躍的に向上するためパワーアップ　燃費向上　心地いいV8サウンドが期待できます。ご入庫又はキャタライザーをお預かりし後加工修理いたします。　工期1週間〜10日間ご入庫の際は別途脱着料金かかります。ガスケット交換必要になる場合があります。完全事前予約制
さらに詳しい情報はコチラ≫

【TOMEI】フロントパイプ【車種】フェアレディZ【型式】Z33 VQ35
120000円（税込）
特長・純正O2センサー取り付けボス完備 ・セッティングAF計用M18-P1.5ボス完備 ・大幅軽量化 4kg（ノーマル12kg）・フロントパイプ径：60φ【TOMEI】フロントパイプ
さらに詳しい情報はコチラ≫

SYMS LEGACY (BE・BH)Mキャタ付きフロントパイプMT車用
120750円（税込）
保安基準適合
さらに詳しい情報はコチラ≫

SYMS LEGACY (BE・BH)Mキャタ付きフロントパイプAT車用
120750円（税込）
保安基準適合
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BL5/BP5（A-C）　AT車　ターボモデル zs0517011
126000円（税込）
BL5/BP5：A〜C　AT車 装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BL5/BP5（A-C）　MT車　ターボモデル zs0517010
126000円（税込）
BL5/BP5：A〜C　MT車 装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

スバル ZEROSPORTS カー用品/排気系パーツ/フロントパイプSUBARU ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ AT車用 レガシィBL5/BP5(A,B,C）
126000円（税込）
スーパーメタル触媒は国内の規制をクリアする排気ガス浄化性能と排気効率の両面を追求し、スポーツ走行に最適な触媒として開発。限りなくストレートパイプに近い排気効率を実現しています。アイドリング時の触媒部排気温度は200〜250℃。スーパーメタル触媒はこの時点で既に70％以上の浄化率を誇っており、フルブースト時の排気温度800℃時点で実に90％以上の排気浄化率を確保しています。装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。※ブーストが上がるため、ブーストコントロールをする必要があります。 材質・素材   ステンレスSUS304 キット内容   本体×1、ガスケット類、取扱説明書 メインパイプ径   Φ70 備考   　車種別排気ガス試験証明書発行のためご注文の際には車検証コピーが必要です。 レガシィ 型式：BL5/BP5 　アプライドモデル A B C D E F ○ ○ ○ × × × 備考 　エンジン形状：EJ20ターボ、AT車専用 ■アプライドモデルの年式を確認▼愛車の適合車種の品番をクリック！排気効率と環境対応の両立高効率＆高浄化性能N1楕円アウトレット採用車検対応こんな人にオススメ！▼● パワーアップを望む人に● 高回転域で車速の伸びが欲しい人に● アクセルレスポンスをよくしたい人に 　徹底的にこだわった白金族元祖＊1の元祖組成比、背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など、10年の開発実績が生み出したスーパーメタルフロントパイプ。背圧低減による排気効率アップで高回転域でのパワーアップを実現。タービン稼働を高効率化することで、実際に運転して体験できるほどのレスポンスアップ、高回転域の車速の伸びを実現しています。純正の触媒では排気抵抗が大きく、ブーストを上げてもタービン出口で排気が詰まり、その効果は半減しています。マフラーを換えても純正フロントパイプで詰まってしまうので効果が薄いと感じられているオーナー様に贈る本物を追及したアイテムです。（車種別排気ガス試験証明書付属）※車種別排気ガス試験証明書発行のためご注文の際には車検証のコピーが必要になります。※インプレッサの型式GDA/GGA（C〜G）、レガシィの型式BG5/BE5/BH5、フォレスターの型式SG5（A〜D）用は、ゼロスポーツ製スーパーメタルセンターパイプとセットで排気ガス試験証明書を取得しております。必ずスーパーメタルセンターパイプとセットでご使用ください。 ＜独自の楕円アウトレット＞ 純正のフロントパイプでは、タービンアウトレット部のアクチュエータ側がふさがっています。この部分がふさがるとアクチュエータ側から流れる排気ガスに乱流を発生させてしまい、排気効率を上げることができません。ゼロスポーツは早くからこの問題に着目し、独自の楕円アウトレットを採用したフロントパイプを製作しております。 　ゼロスポーツ社は触媒機能を高めるために、使用用途に合う最適な元素組成比をもつ白金合金の開発をスタートして10年。排気効率だけでなく排気ガス浄化性能や耐久性など環境性能との両立を目指し開発。白金族元素の元素組成比にも徹底的にこだわりました。　背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など十分な検討、テストを行った結果、最新仕様のスーパーメタルキャタライザーでは、平成17年度排気ガス規制を十分な余裕を持ってクリアしながらも、純正と比較して触媒部での排気抵抗の大幅な低減に成功しています。　スーパーメタルキャタライザーは、発表以来、長期間その性能を維持するメタル触媒として、多くのユーザーに安心してご使用いただいているのです。 全ての製品は、車種・型式別に排気ガス試験を実施しておりますので車種別排気ガス試験証明書が付属となります。▼車検について● 車検時には、車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示が必要です。● 製品の取付が可能でも車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示がないと　　車検には合格しません。　　設定のない車種・型式もございますので購入前には十分にご確認ください。● 排気ガス試験証明書の再発行には、必要な手続きと料金が発生し時間を要します。　　紛失しないように管理してください。▼ 触媒活性特性グラフ
さらに詳しい情報はコチラ≫

スバル ZEROSPORTS カー用品/排気系パーツ/フロントパイプSUBARU ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ MT車用 レガシィBL5/BP5(A〜C）
126000円（税込）
スーパーメタル触媒は国内の規制をクリアする排気ガス浄化性能と排気効率の両面を追求し、スポーツ走行に最適な触媒として開発。限りなくストレートパイプに近い排気効率を実現しています。アイドリング時の触媒部排気温度は200〜250℃。スーパーメタル触媒はこの時点で既に70％以上の浄化率を誇っており、フルブースト時の排気温度800℃時点で実に90％以上の排気浄化率を確保しています。装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。※ブーストが上がるため、ブーストコントロールをする必要があります。 材質・素材   ステンレスSUS304 キット内容   本体×1、ガスケット類、取扱説明書 メインパイプ径   Φ70 備考   　車種別排気ガス試験証明書発行のためご注文の際には車検証コピーが必要です。 レガシィ 型式：BL5/BP5 　アプライドモデル A B C D E F ○ ○ ○ × × × 備考 　エンジン形状：EJ20ターボ、MT車専用 ■アプライドモデルの年式を確認▼愛車の適合車種の品番をクリック！排気効率と環境対応の両立高効率＆高浄化性能N1楕円アウトレット採用車検対応こんな人にオススメ！▼● パワーアップを望む人に● 高回転域で車速の伸びが欲しい人に● アクセルレスポンスをよくしたい人に 　徹底的にこだわった白金族元祖＊1の元祖組成比、背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など、10年の開発実績が生み出したスーパーメタルフロントパイプ。背圧低減による排気効率アップで高回転域でのパワーアップを実現。タービン稼働を高効率化することで、実際に運転して体験できるほどのレスポンスアップ、高回転域の車速の伸びを実現しています。純正の触媒では排気抵抗が大きく、ブーストを上げてもタービン出口で排気が詰まり、その効果は半減しています。マフラーを換えても純正フロントパイプで詰まってしまうので効果が薄いと感じられているオーナー様に贈る本物を追及したアイテムです。（車種別排気ガス試験証明書付属）※車種別排気ガス試験証明書発行のためご注文の際には車検証のコピーが必要になります。※インプレッサの型式GDA/GGA（C〜G）、レガシィの型式BG5/BE5/BH5、フォレスターの型式SG5（A〜D）用は、ゼロスポーツ製スーパーメタルセンターパイプとセットで排気ガス試験証明書を取得しております。必ずスーパーメタルセンターパイプとセットでご使用ください。 ＜独自の楕円アウトレット＞ 純正のフロントパイプでは、タービンアウトレット部のアクチュエータ側がふさがっています。この部分がふさがるとアクチュエータ側から流れる排気ガスに乱流を発生させてしまい、排気効率を上げることができません。ゼロスポーツは早くからこの問題に着目し、独自の楕円アウトレットを採用したフロントパイプを製作しております。 　ゼロスポーツ社は触媒機能を高めるために、使用用途に合う最適な元素組成比をもつ白金合金の開発をスタートして10年。排気効率だけでなく排気ガス浄化性能や耐久性など環境性能との両立を目指し開発。白金族元素の元素組成比にも徹底的にこだわりました。　背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など十分な検討、テストを行った結果、最新仕様のスーパーメタルキャタライザーでは、平成17年度排気ガス規制を十分な余裕を持ってクリアしながらも、純正と比較して触媒部での排気抵抗の大幅な低減に成功しています。　スーパーメタルキャタライザーは、発表以来、長期間その性能を維持するメタル触媒として、多くのユーザーに安心してご使用いただいているのです。 全ての製品は、車種・型式別に排気ガス試験を実施しておりますので車種別排気ガス試験証明書が付属となります。▼車検について● 車検時には、車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示が必要です。● 製品の取付が可能でも車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示がないと　　車検には合格しません。　　設定のない車種・型式もございますので購入前には十分にご確認ください。● 排気ガス試験証明書の再発行には、必要な手続きと料金が発生し時間を要します。　　紛失しないように管理してください。▼ 触媒活性特性グラフ
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BE5/BH5（A-D）　AT車、BG5（A-C）　AT車　ターボモデ zs0517009
131250円（税込）
BE5/BH5：A〜D　AT車、BG5：A〜C　AT車 装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

スバル ZEROSPORTS カー用品/排気系パーツ/フロントパイプSUBARU ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ MT車用 レガシィBG5(A,B,C）BE5/BH5(A,B,C,D)
131250円（税込）
スーパーメタル触媒は国内の規制をクリアする排気ガス浄化性能と排気効率の両面を追求し、スポーツ走行に最適な触媒として開発。限りなくストレートパイプに近い排気効率を実現しています。アイドリング時の触媒部排気温度は200〜250℃。スーパーメタル触媒はこの時点で既に70％以上の浄化率を誇っており、フルブースト時の排気温度800℃時点で実に90％以上の排気浄化率を確保しています。装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。※ブーストが上がるため、ブーストコントロールをする必要があります。 材質・素材   ステンレスSUS304 キット内容   本体×1、ガスケット類、取扱説明書 メインパイプ径   Φ60 備考   　MT車専用、エンジン形式：EJ20ターボ、ツインターボ レガシィ 型式：BE5/BH5 　アプライドモデル A B C D ○ ○ ○ ○ 備考 　エンジン形式：EJ20ターボ レガシィ 型式：BG5 　アプライドモデル A B C ○ ○ ○ 備考 　MT車専用、エンジン形式：EJ20ターボ、ツインターボ ■アプライドモデルの年式を確認▼愛車の適合車種の品番をクリック！排気効率と環境対応の両立高効率＆高浄化性能N1楕円アウトレット採用車検対応こんな人にオススメ！▼● パワーアップを望む人に● 高回転域で車速の伸びが欲しい人に● アクセルレスポンスをよくしたい人に 　徹底的にこだわった白金族元祖＊1の元祖組成比、背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など、10年の開発実績が生み出したスーパーメタルフロントパイプ。背圧低減による排気効率アップで高回転域でのパワーアップを実現。タービン稼働を高効率化することで、実際に運転して体験できるほどのレスポンスアップ、高回転域の車速の伸びを実現しています。純正の触媒では排気抵抗が大きく、ブーストを上げてもタービン出口で排気が詰まり、その効果は半減しています。マフラーを換えても純正フロントパイプで詰まってしまうので効果が薄いと感じられているオーナー様に贈る本物を追及したアイテムです。（車種別排気ガス試験証明書付属）※車種別排気ガス試験証明書発行のためご注文の際には車検証のコピーが必要になります。※インプレッサの型式GDA/GGA（C〜G）、レガシィの型式BG5/BE5/BH5、フォレスターの型式SG5（A〜D）用は、ゼロスポーツ製スーパーメタルセンターパイプとセットで排気ガス試験証明書を取得しております。必ずスーパーメタルセンターパイプとセットでご使用ください。 ＜独自の楕円アウトレット＞ 純正のフロントパイプでは、タービンアウトレット部のアクチュエータ側がふさがっています。この部分がふさがるとアクチュエータ側から流れる排気ガスに乱流を発生させてしまい、排気効率を上げることができません。ゼロスポーツは早くからこの問題に着目し、独自の楕円アウトレットを採用したフロントパイプを製作しております。 　ゼロスポーツ社は触媒機能を高めるために、使用用途に合う最適な元素組成比をもつ白金合金の開発をスタートして10年。排気効率だけでなく排気ガス浄化性能や耐久性など環境性能との両立を目指し開発。白金族元素の元素組成比にも徹底的にこだわりました。　背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など十分な検討、テストを行った結果、最新仕様のスーパーメタルキャタライザーでは、平成17年度排気ガス規制を十分な余裕を持ってクリアしながらも、純正と比較して触媒部での排気抵抗の大幅な低減に成功しています。　スーパーメタルキャタライザーは、発表以来、長期間その性能を維持するメタル触媒として、多くのユーザーに安心してご使用いただいているのです。 全ての製品は、車種・型式別に排気ガス試験を実施しておりますので車種別排気ガス試験証明書が付属となります。▼車検について● 車検時には、車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示が必要です。● 製品の取付が可能でも車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示がないと　　車検には合格しません。　　設定のない車種・型式もございますので購入前には十分にご確認ください。● 排気ガス試験証明書の再発行には、必要な手続きと料金が発生し時間を要します。　　紛失しないように管理してください。▼ 触媒活性特性グラフ
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BE5/BH5（A-D）　MT車、BG5（A-C）　MT車　ターボモデ zs0517008
131250円（税込）
BE5/BH5：A〜D　MT車、BG5：A〜C　MT車 装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

スバル ZEROSPORTS カー用品/排気系パーツ/フロントパイプSUBARU ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ AT車用 レガシィBG5(A,B,C）BE5/BH5(A,B,C,D)
131250円（税込）
スーパーメタル触媒は国内の規制をクリアする排気ガス浄化性能と排気効率の両面を追求し、スポーツ走行に最適な触媒として開発。限りなくストレートパイプに近い排気効率を実現しています。アイドリング時の触媒部排気温度は200〜250℃。スーパーメタル触媒はこの時点で既に70％以上の浄化率を誇っており、フルブースト時の排気温度800℃時点で実に90％以上の排気浄化率を確保しています。装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。※ブーストが上がるため、ブーストコントロールをする必要があります。 材質・素材   ステンレスSUS304 キット内容   本体×1、ガスケット類、取扱説明書 メインパイプ径   Φ60 備考   　AT車専用、エンジン形式：EJ20ターボ、ツインターボ レガシィ 型式：BE5/BH5 　アプライドモデル A B C D ○ ○ ○ ○ 備考 　エンジン形式：EJ20ターボ レガシィ 型式：BG5 　アプライドモデル A B C ○ ○ ○ 備考 　AT車専用、エンジン形式：EJ20ターボ、ツインターボ ■アプライドモデルの年式を確認▼愛車の適合車種の品番をクリック！排気効率と環境対応の両立高効率＆高浄化性能N1楕円アウトレット採用車検対応こんな人にオススメ！▼● パワーアップを望む人に● 高回転域で車速の伸びが欲しい人に● アクセルレスポンスをよくしたい人に 　徹底的にこだわった白金族元祖＊1の元祖組成比、背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など、10年の開発実績が生み出したスーパーメタルフロントパイプ。背圧低減による排気効率アップで高回転域でのパワーアップを実現。タービン稼働を高効率化することで、実際に運転して体験できるほどのレスポンスアップ、高回転域の車速の伸びを実現しています。純正の触媒では排気抵抗が大きく、ブーストを上げてもタービン出口で排気が詰まり、その効果は半減しています。マフラーを換えても純正フロントパイプで詰まってしまうので効果が薄いと感じられているオーナー様に贈る本物を追及したアイテムです。（車種別排気ガス試験証明書付属）※車種別排気ガス試験証明書発行のためご注文の際には車検証のコピーが必要になります。※インプレッサの型式GDA/GGA（C〜G）、レガシィの型式BG5/BE5/BH5、フォレスターの型式SG5（A〜D）用は、ゼロスポーツ製スーパーメタルセンターパイプとセットで排気ガス試験証明書を取得しております。必ずスーパーメタルセンターパイプとセットでご使用ください。 ＜独自の楕円アウトレット＞ 純正のフロントパイプでは、タービンアウトレット部のアクチュエータ側がふさがっています。この部分がふさがるとアクチュエータ側から流れる排気ガスに乱流を発生させてしまい、排気効率を上げることができません。ゼロスポーツは早くからこの問題に着目し、独自の楕円アウトレットを採用したフロントパイプを製作しております。 　ゼロスポーツ社は触媒機能を高めるために、使用用途に合う最適な元素組成比をもつ白金合金の開発をスタートして10年。排気効率だけでなく排気ガス浄化性能や耐久性など環境性能との両立を目指し開発。白金族元素の元素組成比にも徹底的にこだわりました。　背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など十分な検討、テストを行った結果、最新仕様のスーパーメタルキャタライザーでは、平成17年度排気ガス規制を十分な余裕を持ってクリアしながらも、純正と比較して触媒部での排気抵抗の大幅な低減に成功しています。　スーパーメタルキャタライザーは、発表以来、長期間その性能を維持するメタル触媒として、多くのユーザーに安心してご使用いただいているのです。 全ての製品は、車種・型式別に排気ガス試験を実施しておりますので車種別排気ガス試験証明書が付属となります。▼車検について● 車検時には、車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示が必要です。● 製品の取付が可能でも車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示がないと　　車検には合格しません。　　設定のない車種・型式もございますので購入前には十分にご確認ください。● 排気ガス試験証明書の再発行には、必要な手続きと料金が発生し時間を要します。　　紛失しないように管理してください。▼ 触媒活性特性グラフ
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BL5/BP5（A-C）　AT車　ターボモデル zs0517011
132300円（税込）
BL5/BP5：A〜C　AT車 装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BL5/BP5（A-C）　MT車　ターボモデル zs0517010
132300円（税込）
BL5/BP5：A〜C　MT車 装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BE5/BH5（A-D）　MT車、BG5（A-C）　MT車　ターボモデ zs0517008
137760円（税込）
BE5/BH5：A〜D　MT車、BG5：A〜C　MT車 装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BE5/BH5（A-D）　AT車、BG5（A-C）　AT車　ターボモデ zs0517009
137760円（税込）
BE5/BH5：A〜D　AT車、BG5：A〜C　AT車 装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BL5　D〜E　ターボモデル　6MT車用 zs0517013
157500円（税込）
BL5：D〜E　6MT車、BP5：D〜E　6MT車用 触媒部での排気抵抗を大幅に低減。D〜E型のタービンサイズに最適な専用設計としタービン稼働を高効率化。レスポンスアップ、低中回転域からの車速の伸びを実現。
さらに詳しい情報はコチラ≫

スバル ZEROSPORTS カー用品/排気系パーツ/フロントパイプSUBARU ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ MT車用 レガシィBL5/BP5(D,E）
157500円（税込）
スーパーメタル触媒は国内の規制をクリアする排気ガス浄化性能と排気効率の両面を追求し、スポーツ走行に最適な触媒として開発。限りなくストレートパイプに近い排気効率を実現しています。アイドリング時の触媒部排気温度は200〜250℃。スーパーメタル触媒はこの時点で既に70％以上の浄化率を誇っており、フルブースト時の排気温度800℃時点で実に90％以上の排気浄化率を確保しています。装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。※ブーストが上がるため、ブーストコントロールをする必要があります。 材質・素材   ステンレスSUS304 キット内容   本体×1、ガスケット類、取扱説明書 メインパイプ径   Φ70 備考   　車種別排気ガス試験証明書発行のためご注文の際には車検証コピーが必要です。 【適応車種】レガシィ 型式：BL5/BP5 　アプライドモデル A B C D E F × × × ○ ○ × 備考 　エンジン形状：EJ20ターボ、MT車専用 ■アプライドモデルの年式を確認▼愛車の適合車種の品番をクリック！排気効率と環境対応の両立高効率＆高浄化性能N1楕円アウトレット採用車検対応こんな人にオススメ！▼● パワーアップを望む人に● 高回転域で車速の伸びが欲しい人に● アクセルレスポンスをよくしたい人に 　徹底的にこだわった白金族元祖＊1の元祖組成比、背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など、10年の開発実績が生み出したスーパーメタルフロントパイプ。背圧低減による排気効率アップで高回転域でのパワーアップを実現。タービン稼働を高効率化することで、実際に運転して体験できるほどのレスポンスアップ、高回転域の車速の伸びを実現しています。純正の触媒では排気抵抗が大きく、ブーストを上げてもタービン出口で排気が詰まり、その効果は半減しています。マフラーを換えても純正フロントパイプで詰まってしまうので効果が薄いと感じられているオーナー様に贈る本物を追及したアイテムです。（車種別排気ガス試験証明書付属）※車種別排気ガス試験証明書発行のためご注文の際には車検証のコピーが必要になります。※インプレッサの型式GDA/GGA（C〜G）、レガシィの型式BG5/BE5/BH5、フォレスターの型式SG5（A〜D）用は、ゼロスポーツ製スーパーメタルセンターパイプとセットで排気ガス試験証明書を取得しております。必ずスーパーメタルセンターパイプとセットでご使用ください。 ＜独自の楕円アウトレット＞ 純正のフロントパイプでは、タービンアウトレット部のアクチュエータ側がふさがっています。この部分がふさがるとアクチュエータ側から流れる排気ガスに乱流を発生させてしまい、排気効率を上げることができません。ゼロスポーツは早くからこの問題に着目し、独自の楕円アウトレットを採用したフロントパイプを製作しております。 　ゼロスポーツ社は触媒機能を高めるために、使用用途に合う最適な元素組成比をもつ白金合金の開発をスタートして10年。排気効率だけでなく排気ガス浄化性能や耐久性など環境性能との両立を目指し開発。白金族元素の元素組成比にも徹底的にこだわりました。　背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など十分な検討、テストを行った結果、最新仕様のスーパーメタルキャタライザーでは、平成17年度排気ガス規制を十分な余裕を持ってクリアしながらも、純正と比較して触媒部での排気抵抗の大幅な低減に成功しています。　スーパーメタルキャタライザーは、発表以来、長期間その性能を維持するメタル触媒として、多くのユーザーに安心してご使用いただいているのです。 全ての製品は、車種・型式別に排気ガス試験を実施しておりますので車種別排気ガス試験証明書が付属となります。▼車検について● 車検時には、車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示が必要です。● 製品の取付が可能でも車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示がないと　　車検には合格しません。　　設定のない車種・型式もございますので購入前には十分にご確認ください。● 排気ガス試験証明書の再発行には、必要な手続きと料金が発生し時間を要します。　　紛失しないように管理してください。▼ 触媒活性特性グラフ
さらに詳しい情報はコチラ≫

スバル ZEROSPORTS カー用品/排気系パーツ/フロントパイプSUBARU ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ AT車用 レガシィBL5/BP5(D,E）
157500円（税込）
スーパーメタル触媒は国内の規制をクリアする排気ガス浄化性能と排気効率の両面を追求し、スポーツ走行に最適な触媒として開発。限りなくストレートパイプに近い排気効率を実現しています。アイドリング時の触媒部排気温度は200〜250℃。スーパーメタル触媒はこの時点で既に70％以上の浄化率を誇っており、フルブースト時の排気温度800℃時点で実に90％以上の排気浄化率を確保しています。装着することで触媒部での排気抵抗を大幅低減。排圧低減による効率アップでブーストアップチューニングにおける高回転域でのパワーアップを実現します。※ブーストが上がるため、ブーストコントロールをする必要があります。 材質・素材   ステンレスSUS304 キット内容   本体×1、ガスケット類、取扱説明書 メインパイプ径   Φ70 備考   　車種別排気ガス試験証明書発行のためご注文の際には車検証コピーが必要です。 レガシィ 型式：BL5/BP5 　アプライドモデル A B C D E F × × × ○ ○ × 備考 　エンジン形状：EJ20ターボ、AT車専用 ■アプライドモデルの年式を確認▼愛車の適合車種の品番をクリック！排気効率と環境対応の両立高効率＆高浄化性能N1楕円アウトレット採用車検対応こんな人にオススメ！▼● パワーアップを望む人に● 高回転域で車速の伸びが欲しい人に● アクセルレスポンスをよくしたい人に 　徹底的にこだわった白金族元祖＊1の元祖組成比、背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など、10年の開発実績が生み出したスーパーメタルフロントパイプ。背圧低減による排気効率アップで高回転域でのパワーアップを実現。タービン稼働を高効率化することで、実際に運転して体験できるほどのレスポンスアップ、高回転域の車速の伸びを実現しています。純正の触媒では排気抵抗が大きく、ブーストを上げてもタービン出口で排気が詰まり、その効果は半減しています。マフラーを換えても純正フロントパイプで詰まってしまうので効果が薄いと感じられているオーナー様に贈る本物を追及したアイテムです。（車種別排気ガス試験証明書付属）※車種別排気ガス試験証明書発行のためご注文の際には車検証のコピーが必要になります。※インプレッサの型式GDA/GGA（C〜G）、レガシィの型式BG5/BE5/BH5、フォレスターの型式SG5（A〜D）用は、ゼロスポーツ製スーパーメタルセンターパイプとセットで排気ガス試験証明書を取得しております。必ずスーパーメタルセンターパイプとセットでご使用ください。 ＜独自の楕円アウトレット＞ 純正のフロントパイプでは、タービンアウトレット部のアクチュエータ側がふさがっています。この部分がふさがるとアクチュエータ側から流れる排気ガスに乱流を発生させてしまい、排気効率を上げることができません。ゼロスポーツは早くからこの問題に着目し、独自の楕円アウトレットを採用したフロントパイプを製作しております。 　ゼロスポーツ社は触媒機能を高めるために、使用用途に合う最適な元素組成比をもつ白金合金の開発をスタートして10年。排気効率だけでなく排気ガス浄化性能や耐久性など環境性能との両立を目指し開発。白金族元素の元素組成比にも徹底的にこだわりました。　背圧のかかり具合、触媒単体のアスペクト比など十分な検討、テストを行った結果、最新仕様のスーパーメタルキャタライザーでは、平成17年度排気ガス規制を十分な余裕を持ってクリアしながらも、純正と比較して触媒部での排気抵抗の大幅な低減に成功しています。　スーパーメタルキャタライザーは、発表以来、長期間その性能を維持するメタル触媒として、多くのユーザーに安心してご使用いただいているのです。 全ての製品は、車種・型式別に排気ガス試験を実施しておりますので車種別排気ガス試験証明書が付属となります。▼車検について● 車検時には、車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示が必要です。● 製品の取付が可能でも車種・型式に適合した排気ガス試験証明書の提示がないと　　車検には合格しません。　　設定のない車種・型式もございますので購入前には十分にご確認ください。● 排気ガス試験証明書の再発行には、必要な手続きと料金が発生し時間を要します。　　紛失しないように管理してください。▼ 触媒活性特性グラフ
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BL5　D〜E　ターボモデル　AT車用 zs0517014
157500円（税込）
BL5：D〜E　AT車用、BP5：D〜E　AT車用 触媒部での排気抵抗を大幅に低減。D〜E型のタービンサイズに最適な専用設計としタービン稼働を高効率化。レスポンスアップ、低中回転域からの車速の伸びを実現。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BL5　D〜E　ターボモデル　AT車用 zs0517014
165375円（税込）
BL5：D〜E　AT車用、BP5：D〜E　AT車用 触媒部での排気抵抗を大幅に低減。D〜E型のタービンサイズに最適な専用設計としタービン稼働を高効率化。レスポンスアップ、低中回転域からの車速の伸びを実現。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ZEROSPORTS ゼロスポーツ スーパーメタルフロントパイプ　BL5　D〜E　ターボモデル　6MT車用 zs0517013
165375円（税込）
BL5：D〜E　6MT車、BP5：D〜E　6MT車用 触媒部での排気抵抗を大幅に低減。D〜E型のタービンサイズに最適な専用設計としタービン稼働を高効率化。レスポンスアップ、低中回転域からの車速の伸びを実現。
さらに詳しい情報はコチラ≫

カプチーノ（AT車）　φ50フロントパイプ
20000円（税込）
■仕様　★メインパイプ　　 　　φ50．8mm　アルスター材　★振動吸収方法　　　 ステンレス フレキチューブ ステンメッシュ付　★塗装　　　　　　　 　　耐熱ブラック■適合車種　★車種　　　　カプチーノ　★型式　　　　EA21R・EA11R※AT車に限る■付属品　　 ガスケット 2ヶ　ボルト 2ヶ　ナット 4ヶ　　　スプリングワッシャ 4ヶ　ワッシャ 6ヶ※競技専用部品です。　　公道でのご使用はできませんので予めご了承下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ライフ　FF車 03．9〜　φ43フロントパイプ
28000円（税込）
■仕様　★メインパイプ　　 　　φ42．7mm　アルスター材　★サイレンサー　　　　 φ110mm　長さ300mm　アルスター材　★振動吸収方法　　　 球面フレキフランジ　SUS304材　★塗装　　　　　　　 　　耐熱ブラック■適合車種　★車種　　　　ライフ　03．9〜（FF車専用）　★型式　　　　JB5・JB7　　　　　　　　　※ターボ車用とNA車用及び各型式により製品が異なりますので、　　　　　　　　　　　ご購入の際は選択肢よりお選び下さい。■付属品　　 ガスケット 1ヶ　ボルト 2ヶ　ナット 2ヶ　　　スプリングワッシャ 2ヶ　ワッシャ 4ヶ※競技専用部品です。　　公道でのご使用はできませんので予めご了承下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ムーヴ・ムーヴラテ・ミラアヴィ　φ50フロントパイプ（FF車・ターボ用）
28000円（税込）
■仕様　★メインパイプ　　 　　φ50．8mm　アルスター材　★サイレンサー部　　φ130・L300mm　アルスター材　★振動吸収方法　　　球面フレキフランジ　SUS304材　★塗装　　　　　　　 　 耐熱ブラック　★O2センサー取付可能■適合車種　★車種　　　　新規格ムーヴ・ムーヴカスタム・ムーヴラテ・ミラアヴィ　　　　　　　　　（FF/ターボに適合します。4WDには取付け出来ません）　★型式　　　　L152S・L150S・L250S・L550S■付属品　　 ガスケット 2枚　ボルト 4ヶ　ナット 4ヶ　　　スプリングワッシャ 4ヶ　ワッシャ 8ヶ※競技専用部品です。　　公道でのご使用はできませんので予めご了承下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

ムーヴ・ムーヴラテ・ミラアヴィ　φ50フロントパイプ（4WD車・ターボ用）
28000円（税込）
■仕様　★メインパイプ　　 　　φ50．8mm　アルスター材　★サイレンサー部　　φ130・L300mm　アルスター材　★振動吸収方法　　　球面フレキフランジ　SUS304材　★塗装　　　　　　　 　 耐熱ブラック　★O2センサー取付可能■適合車種　★車種　　　　新規格ムーヴ・ムーヴカスタム・ムーヴラテ・ミラアヴィ　　　　　　　　　（4WD/ターボに適合します。FFには取付け出来ません）　★型式　　　　L160S・L260S・L560S■付属品　　 ガスケット 2枚　ボルト 4ヶ　ナット 4ヶ　　　スプリングワッシャ 4ヶ　ワッシャ 8ヶ※競技専用部品です。　　公道でのご使用はできませんので予めご了承下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫

カプチーノ（AT車）　φ50ステンレスフロントパイプ
29000円（税込）
■仕様　★メインパイプ　　 　　φ50．0mm　SUS304材　★振動吸収方法　　　 ステンレス フレキチューブ ステンメッシュ付■適合車種　★車種　　　　カプチーノ　★型式　　　　EA21R・EA11R※AT車に限る■付属品　　 ガスケット 2ヶ　ボルト 2ヶ　ナット 4ヶ　　　スプリングワッシャ 4ヶ　ワッシャ 6ヶ※競技専用部品です。　　公道でのご使用はできませんので予めご了承下さい。
さらに詳しい情報はコチラ≫