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NGKイリジウムIX■KDX250SR('92.3〜) KDX250F(DX250F) ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■Kawasaki/カワサキ【BR8EIX】スパークプラグNGKイリジウムIX■KDX250SR('92.3〜) KDX250F(DX250F) ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■Kawasaki/カワサキ【BR8EIX】スパークプラグ
1120円(税込)
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NGKイリジウムIX■ミレーニア/TAFP/KF-ZE/H10.7〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■マツダ【BKR6EIX-11-4272】スパークプラグNGKイリジウムIX■ミレーニア/TAFP/KF-ZE/H10.7〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■マツダ【BKR6EIX-11-4272】スパークプラグ
1120円(税込)
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NGKイリジウムIX■エメロード/E74A/6A12(DOHC)/H6.10〜H8.8 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【BKR6EIX-11-4272】スパークプラグNGKイリジウムIX■エメロード/E74A/6A12(DOHC)/H6.10〜H8.8 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【BKR6EIX-11-4272】スパークプラグ
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NGKイリジウムIX■ウィングロード/WFY11/QG15DE/H11.5〜H14.11 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグNGKイリジウムIX■ウィングロード/WFY11/QG15DE/H11.5〜H14.11 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグ
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NGKイリジウムIX■ハリアー/ACU30W, ACU35W/2AZ-FE/H15.2〜H18.1 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BKR6EIX-11-4272】スパークプラグNGKイリジウムIX■ハリアー/ACU30W, ACU35W/2AZ-FE/H15.2〜H18.1 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BKR6EIX-11-4272】スパークプラグ
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NGKイリジウムIX■スープラ/JZA80/2JZ-GE/H5.5〜H9.8 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグNGKイリジウムIX■スープラ/JZA80/2JZ-GE/H5.5〜H9.8 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグ
1120円(税込)
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NGKイリジウムIX■キャラバン/CQGE24/KA24DE/H11.6〜H19.8 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグNGKイリジウムIX■キャラバン/CQGE24/KA24DE/H11.6〜H19.8 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグ
1120円(税込)
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NGKイリジウムIX■ドマーニ/MB3/D15B/H11.1〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■ホンダ【ZFR5FIX-11-3145】スパークプラグNGKイリジウムIX■ドマーニ/MB3/D15B/H11.1〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■ホンダ【ZFR5FIX-11-3145】スパークプラグ
1190円(税込)
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NGKイリジウムIX■トルネオ/CF4, CF5, CL3/F20B(VTEC)/H9.9〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■ホンダ【ZFR5FIX-11-3145】スパークプラグNGKイリジウムIX■トルネオ/CF4, CF5, CL3/F20B(VTEC)/H9.9〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■ホンダ【ZFR5FIX-11-3145】スパークプラグ
1190円(税込)
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NGKイリジウムIX■ラピュタ/HP22S/K6A(4バルブ・DOHC)/H14.11〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■マツダ【DCPR7EIX-3144】スパークプラグNGKイリジウムIX■ラピュタ/HP22S/K6A(4バルブ・DOHC)/H14.11〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■マツダ【DCPR7EIX-3144】スパークプラグ
1190円(税込)
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NGKイリジウムIX■アルト/ワークス/HA11S, HB11S/F6A(4バルブ)/H6.11〜H10.10 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■スズキ【DCPR7EIX-3144】スパークプラグNGKイリジウムIX■アルト/ワークス/HA11S, HB11S/F6A(4バルブ)/H6.11〜H10.10 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■スズキ【DCPR7EIX-3144】スパークプラグ
1190円(税込)
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NGKイリジウムIX■トッポBJ/H42A, H47A/3G83(4バルブ・SOHC)/H13.10〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【ZFR5FIX-11-3145】スパークプラグNGKイリジウムIX■トッポBJ/H42A, H47A/3G83(4バルブ・SOHC)/H13.10〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【ZFR5FIX-11-3145】スパークプラグ
1190円(税込)
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NGKイリジウムIX■ランサー/CS2A, CS2W/4G15/H15.2〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグNGKイリジウムIX■ランサー/CS2A, CS2W/4G15/H15.2〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグ
1120円(税込)
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NGKイリジウムIX■エテルナ/サヴァ/E74A, E84A/6A12(DOHCターボ)/H4.5〜H6.10 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【BKR6EIX-2272】スパークプラグNGKイリジウムIX■エテルナ/サヴァ/E74A, E84A/6A12(DOHCターボ)/H4.5〜H6.10 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【BKR6EIX-2272】スパークプラグ
1120円(税込)
知っ得情報!! まとめ買いなら送料がお得ですよ! ★1個分の送料で買えちゃいます。 ★商品の合計金額31,500円以上  なら送料無料になります。 是非他の商品もご覧になってから レジにおすすみください。 価格帯で商品検索(税込) ▼3,000円未満 ▼3,001円〜5,000円未満 ▼5,001円〜10,000円未満 ▼10,001円〜15,000円未満 ▼15,001円〜20,000円未満 ▼20,001円〜30,000円未満 ▼30,001円〜50,000円未満 ▼50,001円以上●納期情報:この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料630円●但し北海道、沖縄は1365円
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NGKイリジウムIX■フェアレディZ/HS130, HGS130/L28E/53.8〜56.11 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグNGKイリジウムIX■フェアレディZ/HS130, HGS130/L28E/53.8〜56.11 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグ
1120円(税込)
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NGKイリジウムIX■カローラII・カローラ2/EL31/3E-LE,3E,3E-E/61.5〜H2.9 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグNGKイリジウムIX■カローラII・カローラ2/EL31/3E-LE,3E,3E-E/61.5〜H2.9 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグ
1120円(税込)
知っ得情報!! まとめ買いなら送料がお得ですよ! ★1個分の送料で買えちゃいます。 ★商品の合計金額31,500円以上  なら送料無料になります。 是非他の商品もご覧になってから レジにおすすみください。 価格帯で商品検索(税込) ▼3,000円未満 ▼3,001円〜5,000円未満 ▼5,001円〜10,000円未満 ▼10,001円〜15,000円未満 ▼15,001円〜20,000円未満 ▼20,001円〜30,000円未満 ▼30,001円〜50,000円未満 ▼50,001円以上●納期情報:この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料630円●但し北海道、沖縄は1365円
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NGKイリジウムIX■サファリ/WFGY61/TB48DE/H14.11〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【LFR5AIX-11-6708】スパークプラグNGKイリジウムIX■サファリ/WFGY61/TB48DE/H14.11〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【LFR5AIX-11-6708】スパークプラグ
1190円(税込)
知っ得情報!! まとめ買いなら送料がお得ですよ! ★1個分の送料で買えちゃいます。 ★商品の合計金額31,500円以上  なら送料無料になります。 是非他の商品もご覧になってから レジにおすすみください。 価格帯で商品検索(税込) ▼3,000円未満 ▼3,001円〜5,000円未満 ▼5,001円〜10,000円未満 ▼10,001円〜15,000円未満 ▼15,001円〜20,000円未満 ▼20,001円〜30,000円未満 ▼30,001円〜50,000円未満 ▼50,001円以上●納期情報:この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料630円●但し北海道、沖縄は1365円
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NGKイリジウムIX■ムーヴ/ムーブカスタム/L900S/EF-DET(DOHCターボ)/H13.10〜H14.10 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■ダイハツ【BKR6EIX-2272】スパークプラグNGKイリジウムIX■ムーヴ/ムーブカスタム/L900S/EF-DET(DOHCターボ)/H13.10〜H14.10 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■ダイハツ【BKR6EIX-2272】スパークプラグ
1120円(税込)
知っ得情報!! まとめ買いなら送料がお得ですよ! ★1個分の送料で買えちゃいます。 ★商品の合計金額31,500円以上  なら送料無料になります。 是非他の商品もご覧になってから レジにおすすみください。 価格帯で商品検索(税込) ▼3,000円未満 ▼3,001円〜5,000円未満 ▼5,001円〜10,000円未満 ▼10,001円〜15,000円未満 ▼15,001円〜20,000円未満 ▼20,001円〜30,000円未満 ▼30,001円〜50,000円未満 ▼50,001円以上●納期情報:この商品はメーカー取り寄せ商品です。通常約3〜4日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。 ● ● ● 送 料 情 報 ● ● ● ●全国送料630円●但し北海道、沖縄は1365円
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NGKイリジウムIX■ローレル/NC31/L28E/55.11〜57.9 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグNGKイリジウムIX■ローレル/NC31/L28E/55.11〜57.9 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグ
1120円(税込)
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NGKイリジウムIX■マークII/マーク2/TX47V, TX67V/13T-J/54.11〜59.11 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグNGKイリジウムIX■マークII/マーク2/TX47V, TX67V/13T-J/54.11〜59.11 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグ
1120円(税込)
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NGKイリジウムIX■プレサージュ/TU31, TNU31/QR25DE/H15.7〜H18.5 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【LFR5AIX-11-6708】スパークプラグNGKイリジウムIX■プレサージュ/TU31, TNU31/QR25DE/H15.7〜H18.5 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■日産【LFR5AIX-11-6708】スパークプラグ
1190円(税込)
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NGKイリジウムIX■ビスタ/SV10/1S,1S-iLU/57.3〜61.8 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグNGKイリジウムIX■ビスタ/SV10/1S,1S-iLU/57.3〜61.8 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■トヨタ【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグ
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NGKイリジウムIX■ミラージュディンゴ/CQ1A/4G13(MPI)/H12.1〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグNGKイリジウムIX■ミラージュディンゴ/CQ1A/4G13(MPI)/H12.1〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグ
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NGKイリジウムIX■インプレッサ/GG2, GG3/EJ15/H12.8〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■スバル【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグNGKイリジウムIX■インプレッサ/GG2, GG3/EJ15/H12.8〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■スバル【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグ
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NGKイリジウムIX■ランサー/CB1A/4G13(キャブ)/H3.10〜H7.10 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグNGKイリジウムIX■ランサー/CB1A/4G13(キャブ)/H3.10〜H7.10 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■三菱【BPR5EIX-11-3143】スパークプラグ
1120円(税込)
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NGKイリジウムIX■テリオスキッド/J111G/EF-DET(DOHCターボ)/H10.10〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■ダイハツ【BKR6EIX-2272】スパークプラグNGKイリジウムIX■テリオスキッド/J111G/EF-DET(DOHCターボ)/H10.10〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■ダイハツ【BKR6EIX-2272】スパークプラグ
1120円(税込)
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NGKイリジウムIX■ファミリア/BVHNY11(バン)/QG18DE/H14.8〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■マツダ【LFR5AIX-11-6708】スパークプラグNGKイリジウムIX■ファミリア/BVHNY11(バン)/QG18DE/H14.8〜 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■マツダ【LFR5AIX-11-6708】スパークプラグ
1190円(税込)
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NGKイリジウムIX■エスクード/TL52W/J20A/H12.4〜H17.5 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■スズキ【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグNGKイリジウムIX■エスクード/TL52W/J20A/H12.4〜H17.5 ■一発着火・抜群の加速・ガソリン代節約■スズキ【BKR5EIX-11-3184】スパークプラグ
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♪レビューを書いて送料無料♪燃費改善・燃費向上に はしるんです★☆クインマンサの走るんです☆★◇◆想定外の効果◆◇バッテリーの調子が良くなる♪バッテリー強化装置お手軽にパワー&レスポンスアップ疾るんです F65 EDLC TURBO BOOSTER♪レビューを書いて送料無料♪燃費改善・燃費向上に はしるんです★☆クインマンサの走るんです☆★◇◆想定外の効果◆◇バッテリーの調子が良くなる♪バッテリー強化装置お手軽にパワー&レスポンスアップ疾るんです F65 EDLC TURBO BOOSTER
19530円(税込)
・450万μF、HOTイナズマMRの900倍のパワー ・普通乗用車用 ・メカに弱くても、取付簡単です ・業界NO1.の品質保証 ・低燃費&パワーアップ   F65 プレミアム F65  メルセデスベンツ A160トヨタ   エスティマ(TCR20W RRSVV)トヨタ   ソアラトヨタ   エスティマトヨタ   セルシオトヨタ   ブレイドスズキ   ジムニー日産    フェアレディZS30ホンダ   NSX いすゞ  ジェミニjt190日産   ステージアWGC 34 25X日産   アベニール2.0Si4WD日産   スカイライン日産   プリメーラ HP10 Tmトヨタ  ノアトヨタ  60系アリスト三菱   アウトランダー 2.4G5マツダ  MPV23T 4WDホンダ  シビック   青森県十和田市 SA様 F65 450万μF セルシオ 平成7年式 他社愛用品名: PUMA C−MAX 他社製品満足度: ふつう バッテリー年数: 3年目  バッテリ数: バッテリー1個装着 始動: 良くなった  ヘッドライト: 明るくなった  アイドリング: 安定した  加速時のオーディオやラジオについて: ノイズが減った  オーディオの音質: 良くなった  初期の発進加速: 良くなった  中速度域の加速感: 良くなった  ATの動作: 良くなった  商品の満足度: 良い  <直後体感>エンジン始動性が良くなり、アイドリング時の微振動が減った。 <3時間後体感>アクセルを軽く踏むだけで、車が前に出る感じがする。エアサスの腰砕け感が無くなった。 <7日後体感>電装系全般に調子が良くなっているのが分かる。 <オーディオ感想>高音・低音にメリハリが出た。ボリュームを絞って聞いても、音のメリハリは変わらず、疲れない。 <その他>購入して良かったと思っています。これほど効果が現れると思っておりませんでした。 愛知県丹羽郡 UT様 F65 450万μF アルファード MS 4WD 2002年 バッテリー年数: 1年目  バッテリ数: バッテリー1個装着 始動: 良くなった  ヘッドライト: 明るくなった  オーディオの音質: 格段に良くなったダイナミックな音に激変した 初期の発進加速: 良くなった  中速度域の加速感: 良くなった  電圧: 上がった  ATの動作: 良くなった  ブレーキのアシスト: 良くなった  商品の満足度: 特に良い <直後体感>セルモーターの回転が装着前はクン、コンコンコンという感じでしたが、装着後はグッ、ガッガッ(擬音ですみません)と力強く、早くなりました。また、ディスチャージベッドライトの点灯直後の立上がりが早くなりました。 <3時間後体感>信号発信時のアクセルの反応がよくなりました。また、なんとなくですが、ウインカーの点滅速度が速くなったように感じました。 <7日後体感>中間加速(4000rpmまで)が良くなりました。高回転域はエンジンパワーに特別な変化は無いみたいですが、フィーリングは良くなりました。パワステが軽くなったように感じました。 <その他>私の車はしっかりデットニングを施し、スピーカーも社外品に換えているため、装着前から コンデンサーチューンは知っていましたが、半信半疑でした。しかし、疾るんですを知り購入して効果が体感できたことに満足しています。「650〜1000倍の高速供給パワー」に偽りはありません、今は、より上位の商品に興味を持ちました。 匿名様 F65 450万μF ニッサン プレサージュ 2500cc 2003 他社製品満足度: ふつう バッテリー年数: 2年目  バッテリ数: バッテリー1個装着 始動: 良くなった  アイドリング: 安定した  ルームランプ: わからない 加速時のオーディオやラジオについて: わからない  オーディオの音質: 良くなった  初期の発進加速: 良くなった  中速度域の加速感: 良くなった  高速度域の加速感: 良くなった  燃費: 良くなった  9Km -> 11Km ATの動作: 良くなった  ブレーキのアシスト: 良くなった  商品の満足度: 特に良い <直後体感>あまり変わらないような気がしました。 <3時間後体感>なんとなく変速ショックが少なくなったかな?という感じです。 <7日後体感>セルの回り方が、元気よくなりました。アイドリングで以前は、ゴロゴロとした振動がありましたが、今は気にならなくなりました。 <オーディオ感想>以前はめりはりのある音が好きで、CD−Rに書き込む時イコライザーをかけて焼いていたのですが、今では効き過ぎているくらい音のめりはりがでています。 <その他>5月に家族と長距離ドライブに行った時、オートバイに着けていたF22をはずしてプレサージュに装着、車ではどうか?といった感じで装着して走行した結果、燃費が今までなかったほど良かったのでF65を追加注文しました。 広島県広島市中区 QQ様 F65 450万μF ホンダ オデッセイ RA-3  平成9年 他社製品満足度: ふつう バッテリー年数: 2年目  バッテリ数: バッテリー1個装着 始動: 良くなった  ヘッドライト: 明るくなった  アイドリング: 安定した  加速時のオーディオやラジオについて: 音が途切れなくなった  オーディオの音質: 良くなった  初期の発進加速: 良くなった  中速度域の加速感: 良くなった  高速度域の加速感: 良くなった  燃費: 良くなった  リッター1Km向上 電圧: 上がった  13.4 V-> 13.8 V ATの動作: 良くなった  ブレーキのアシスト: 良くなった  商品の満足度: 特に良い <直後体感>取り付け後、即エンジンの具合が劇的に良くなりました。オーディオはそれなりに凝っていましてサブウーファーの音圧・音量がUPしたのが感じられました。兎に角「信じられない!」状態でここ数年感じたことの無いエンジンフィールです。 <3時間後体感>取り付け直後の状態が、もう一段レベルUPしヘッドライトが明るくなった、ATがスムーズ(シフトショックが激減)になったのも確認できました。カーステレオに表示される電圧が安定してきました。 <7日後体感>200km程度のの高速走行を含むドライブをし約1km程度燃費が向上しました。その他は至って好調です。ストレスの無い走りは持続しています。10年近く(6万km)走っているとは思えないエンジンの具合です。 <オーディオ感想>サブウーファーの音圧変化が向上したのが顕著でした。その他は詳しい表現が出来ないのですが、イコライザー・クロスオーバーの再調整をしました。ヴォリュームも以前より下げて聞いています。 福島県福島市笹谷 KK様 F65 450万μF スズキ ジムニー JA11V 平成7年式 他社愛用品名: ホットイナズマ エコ 他社製品満足度: ふつう バッテリー年数: 2年目  バッテリ数: バッテリー1個装着 アイドリング: 安定した  初期の発進加速: 良くなった  中速度域の加速感: 良くなった  高速度域の加速感: 良くなった  商品の満足度: 特に良い <直後体感>特に変化なし <3時間後体感>低中速のトルクが増えたような感じがした。 <7日後体感>装着直後より全体的にパワーアップしたように思える。 <その他>高速道路走行時、装着前よりアクセルの踏む量が少なくなった。その結果、エンジン音、うなり、振動が減り快適にドライブできるようになった。登坂車線においても以前はシフトダウンしていた所も、5速で走ることができ、軽自動車であることさえ忘れてしまうくらい変化してしまった。他の人が運転しても変化が感じられるほど効果が出ている。 ■急発進時等の燃費を改善し、要求電流を高速にアシストします。■バッテリー比重が大幅にアップします。■エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップします。■寒冷地などでもエンジンの始動性がよくなり、バッテリー上がりを減らします。■従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポートします。■燃費の改善・排気ガスの減少効果を発揮します。■古くなったバッテリー性能の改善。(容量がアップし使用限界点以下でも使えるようになります。)■バッテリーの最大要求電流がアップします。■オーディーオなどの高出力アンプへバッテリーの数十倍の速度で電気を供給し、ダイナミックレンジが上がり音質を改善します。■インジェクターの燃圧が安定します。ビッグタービンのターボ車にも効果的です。■オルタネーターの発電磁気抵抗による回転負荷を軽減し負荷を減らす為、アイドリングの安定や走行抵抗が減少し燃費が良くなります。■HIDの点灯の立ち上がりが素早くなり安定します。※急激な電源供給を必要とする場合や、バッテリーコンディションの安定化に大きく寄与します。ナビやカーステレオなど快適装備が充実しており電力消費の激しい車や、バッテリー容量の少ないコンパクトカー・旧型車、高回転で走るチューニングカーなどあらゆる車種にお勧めします。 
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メカニックとして世界ラリー選手権を転戦している群馬県伊勢崎市の大田尾 勝 氏のエコローネ絶賛の声 【メカニック/大田尾勝】 世界を転戦する過酷なラリーメカニックの仕事の傍ら、現地からの参戦レポートはおかげさまで大好評! —メカニックの目から見てエコローネをどう思われますか。   エコローネは、とても「理」にかなってるフィルターだなと思います。 —具体的にはどうことでしょうか。 従来の濾紙タイプのフィルターで、エンジンオイル内の細かな金属粉が取れないのは解っていました。また、濾紙フィルターではオイル循環に負荷がかかり、無駄なパワーを使っていると感じていました。無駄なパワーがかかれば当然、燃費も悪くなり排気ガスも段々多くなってきます。また、エンジンオイルが劣化すればエンジンの負荷も増し、更にその症状を悪化させるのです。 エコローネは金属粉を磁石が取る。オイル循環はスムーズに流れるから負荷がかからない。無駄なパワーを使わないので、燃費も新車時に戻り、排気ガスも減る。とても「理」にかなってると思います。 —いろいろな人に勧めてみようと思った原因は何ですか。 まずはエンジンが効率良く動くために【エコローネ】の構造・性能が理屈に合っていること。そして何より実車テストのデータが非常に良かったこと。私は自分が納得しないと人には勧められないんです。 —どのような人にエコローネを使ってもらいたいですか?   車を多く運転される方。車が好きな方。そしてエコロジーを考えられ ている方。【エコローネ】は排気ガスを減らすエコロジー、そして廃棄する油を減らすという大変なエコロジーを生むのです。 特徴 『エコローネ』の構造は簡単です。エンジンは混合気を圧縮・爆発させ、その力を回転出力に変換させることで動きます。 エンジンが駆動するとエンジン内部から細かな金属粉が発生します。濾紙フィルターではオイルの透過性を考えて最小単位のミクロの金属粉までは除去しきれませんでしたが、磁力フィルターを採用した『エコローネ』は、この最小単位の金属粉まで除去することが可能になりました。 しかも一度捉えた金属粉をオイル内に逃さないため、エンジン本来の能力を確保。安定した好燃費を維持します。 さらに、エンジン内負荷を低減する目的で開発された経緯もあり、エンジン内の油圧が安定・オイル本来の能力を引き出すことで、シリンダー内の『密封作用』が向上し、完全燃焼が促進されて不完全燃焼時に発生する「炭化水素」の排出を押さえることができました。 当社のデータによると最大15%燃料消費向上。 燃費アップをうたっている商品でも最大10%前後、これら数字と比較すると『エコローネ』の性能がどれほど優れているかご理解いただけるでしょう。つまり、ガソリンをムダなく使い、車の負担を少なくし、さらに地球に負荷を与えない。家庭に、人に、地球にやさしい製品なのです。 埼玉県産業技術センターにてディーゼル用エコローネのフィルタリング試験 使用オイル:出光の10W-30を使用 設定温度:70℃ 試験時間:0.017,5,25,50,101,200,320時間 測定方法:波長分散蛍光X線分析装置 1)ディーゼル用エコローネを装着し、試験開始! 2)5本の容器に試験後のオイルが入っている。 左から右へ時間の経過ごとのサンプルで、時間と共にきれいになっている様子がわかる。実際には試験開始数時間で鉄はほとんど吸着しているようです。最右翼のオイルは、5時間後の状態で、鉄分20ppm以下。オイルの色も本来のオイルのよう。 3)取り出したコンプはきれいである。 4)スラッジポケットはよく鉄粉を吸着している。 5)オイルエレメントの汚れ具合と、エレメントホルダー(右手でもっている)がきれいなのが良くわかる。鉄分は殆どエンジンには戻らない。 ↓安価な紙のフィルターを使用した場合↓ 使用の後のオイルははかなり汚れています。しかも、微粒鉄粉は除去できずにエンジン内に留まることになる。もうこれからは、磁気オイルフィルターのエコローネを使用するしかないことが明白! 『エコローネ』はエンジンを選びません。国内メーカーであれば、どんな車にも取り付けることができます。 さらに、『エコローネ』は"自動車部品"です。いわゆる「燃費用品」と呼ばれる"カー用品"ではありません。安心・安全を保証するPL保険(最大5億円の保険対象)が適用!もし、走行中に通常の安価なオイルフィルターが破損し、オイルが漏れたら...エンジンは破損、交通事故になってしまうかも。でも、エコローネは、製造物責任保険に加入しております。ですから、安心して使用ください! ご注文方法 エコローネは、国内自動車メーカーのほぼ全てのエンジンに対応しております。まずはお車の自動車検査証をご準備くだい。 メーカー名を選択し必要な個数を入力して「買い物かごに入れる」を押した後で備考としてご記入して下さい。 1.車種: 2.型式: 3.エンジン(原動機)型式: 特許取得の高性能オイルフィルターで「低燃料消費の違い」を感じてください!※業務販売、販売代理店募集も行っております。ご相談ください。※綜合警備保障(一部営業所)で導入、その他大手運送業者など導入予定! ※当店は、雑誌広告等の値引き、割引の対象外でございます。 ■ 関連商品 ■ ディーゼル車用オイル フィルターエコローネ ディーゼル車10t車用オイル フィルターエコローネ ガソリン高騰の今!燃費UPで、しかも地球に優しい製品です。PL保険加入(最大5億円保証)で安心!オイルエレメント 『エコローネ』登場! 実際にご使用いただいた喜びの声 ■K.Y様 これから寒くなってエアコン入れたり、スタッドレスタイヤになったりでまた燃費悪くなりますよねぇ。 エコローネにしてから燃費いいです。やっぱり2諭吉出しただけのことはありました。 でも不思議です。エコローネのおかげに順調に燃費伸びています。 今月のガソリン代が減っているかも。燃費伸び伸びです! ■nさま 車をメチャクチャ走らせている営業マンです! 月間3,000km走ります。営業車と自家用車併用でガソリン代は自分持ちです。 しかし、2万出して 濾紙じゃないっていうエコローネ買ったけど、良かったぁ。こんなに上がるとは...。 ■Y.A様 エコローネをつけて走ってみて、何かエンジン音が変わった気がします。 荷物をたくさん積んでることもあり、以前はエンジン音が大きかったのですが、今は静かになったような...。 登りの走りは以前と全然ちがいます!ATのシフトしてた坂でもずっと4速。 これは体感で解る大きな違いですね。 燃費マネージャーで瞬間燃費が7とか8kmとか超える時があるので、まだまだ伸ばせそうな気がします!
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最新のイリジウムプラグなどの特性に合わせた細部の仕様変更ブルーに一層の磨きを掛けた色合いシリコーンケーブル、ブーツ、キャップ類に至るまで、耐電圧、耐熱特性に優れたシリコーンゴムを採用。「ブルーポイント パワープラグコード」の芯線には、導電特性に最も優れた銅芯線を採用し、シリコーンゴム被服の3層構造によって、耐電圧は15万V以上という高耐圧を実現。最新の点火プラグ特性に合わせた低抵抗値を採用し、各気筒ごとに均一な抵抗値0.5KΩ (従来当社製品比 1/2 以下)の低抵抗値の巻線抵抗(雑音防止器)を開発、採用。 0.5kΩという低抵抗値ながら巻線式ノイズサプレッサー(抵抗)は、効率よく雑音をカット。ロスなく最大限の火花エネルギーを供給できる為、アイドリングの安定、スムーズな加速、燃費の向上等、パワーアップにつながります。全車種適合表(メーカーHP)はこちら※ご購入の際は、適合表の定価(税抜)と商品名(○円の品)が同一のものを買い物かごに入れ、注文途中にある備考欄に車種情報をご記入下さい適合の詳細はお問い合わせ下さい。その他車種はこちら永井電子その他パーツはこちら
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