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85000円(税込)
ノーマルのクルマを全く別の車のような特性に激変させるリアルスポーツアイテム、リミッテッドスリップデフ。大きなトラクションと、コントロール性、そして高速走行時の安定性は、クルマの運動性能を著しく向上させます。サーキットのラップタイムを2秒、3秒単位で短縮できるアイテムはL.S.D.以外にありません。高速走行、コーナリングのコントロール、立ち上がりの加速・・・、リアルスポーツチューニングで実現する、本物のスポーツドライビングをお楽しみください。【直進安定性が高い】雨天、湿気など摩擦係数が低く、不安定な路面や、うねり、荒れ、剥がれの有る路面でも、アクセルを踏んでいれば、LSD効果によって駆動力が安定し、直進性が高まります。【トラクションが大きい】コーナリング中、荷重の掛かる外輪にトルクを伝え続けることができるので、コーナーの脱出速度が高くなります。また、荷重の抜けた内輪がホイールスピンして、タイヤを異常磨耗させることがありません。【スポーツコントロール性が良い】ノーマル車のコーナリングでは、内輪が浮き上がり、外輪のトルクが低下して、コーナーを旋回走行する力が落ちますが、LSD付車の場合は、アクセルを踏み、カムが作動した状態であれば、コーナリング中にハンドル操作に応じた、車両の方向付けができます。 アクセル操作とハンドル操作によって、車両を自在に操れると言えます。精度を高めたドライビングによる走行タイムの短縮と、自由自在に操るドライビングの楽しさ・・・。LSDの装着によってスポーツドライビングに必要な条件が満たされます。【使いやすい1.5WAY方式】アクセルONと、アクセルOFFでカム角を変えた 1.5WAYタイプとしました。アクセルON時はカムが作動して左右輪を一体化しますが、OFF時はカムの作用を抑えます。コーナー進入時のハンドル操作や、日常走行のカーブや交差点内でも、特性の変化が少なくなるチューニングです。
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99750円(税込)
ゆっくりと力強く!確実に!走破する。トランスファーのLO側のみギア比を65.7%ダウンさせます。大径タイヤを履かせデフ下のクリアランスは確保できますが、その分ギア比がUPする為、トルク・パワー共に奪われてしまいます。それを解消するために開発されたのがギアダウンキット!そのギアダウンキットを組込んだトランスファーです。LO側のギア比を65.7%ダウンする事により低速を重視する場面では驚くほどのトルクUP!競技等でのクラッチ焼き付き防止!ヒルクライム性能向上!トルク・パワーUP体感!あらゆる場面で!ゆっくりと力強く!確実に!走破する。ご注文頂いてからの組込み作業となりますので納期まで1週間ほどかかる場合があります。トランスファーにギアを組込みトランスファー本体とフランジ部分の汚れ等を落とし綺麗に塗装仕上げしてお渡し致します。その場合、ギアオイルは抜いてお送り致しますのでご使用前に必ず適量のオイルを注入し使用して下さい。※注意!トランスファー要下取り!トランスファーを当店に送って頂いてからの作業となります。●取付車種:JA71/JA11ギア比:Hi:1.580 Lo:4.162
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【ジムニーJB23 】HB1stハイレンスポンスタービン【要ノーマル下取】【ジムニーJB23 】HB1stハイレンスポンスタービン【要ノーマル下取】
102900円(税込)
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【ジムニーJA12/22】HB1stハイレスポンスタービン【ノーマル要下取り】【ジムニーJA12/22】HB1stハイレスポンスタービン【ノーマル要下取り】
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タービンシャフトにカーボンを用いてレスポンス・耐久性が大幅にUP.トルクタイプとパワータイプが有ります。 要ノーマル下取。下取の無い場合、+¥21000です。【トルク型・パワー型有り】※要ノーマル下取り
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【ジムニーJA22】HB1stプラスパワータービンキット【ノーマル要下取り】【ジムニーJA22】HB1stプラスパワータービンキット【ノーマル要下取り】
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ハイレスポンスタービンにパワーアシストコントキットをセット。ブースト1キロで、驚きの速さに!※要ノーマルタービン下取り
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STM スリッパークラッチキットSUZUKI RM-Z250 ('05-'07)用STM スリッパークラッチキットSUZUKI RM-Z250 ('05-'07)用
134400円(税込)
ハイパワー4ストロークエンジン特有の強力なエンジンブレーキを、自在にコントロールし、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すSTMスリッパークラッチ。セカンドスプリングのレートを変更する事により、ライダーの好みやコースの状態に合わせてエンジンブレーキ開放のタイミングが調整可能です。・121mm メインスプリング・85mm セカンドスプリング 装備・対応特殊工具 002AMS001 ご注文の際は、上記リストから年式をご指定下さい。[納期について]※商品はご注文いただいてからお手元に届くまでに5日〜1週間ほどかかる場合がございます。また、メーカーに在庫がない場合は入荷までお時間をいただく可能性がございます。ご了承ください。
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STM SLIPPER CLUTCH for SUZUKI RM-Z250 '05〜'07 スリッパークラッチSTM SLIPPER CLUTCH for SUZUKI RM-Z250 '05〜'07 スリッパークラッチ
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STM スリッパークラッチキットSUZUKI GSX-R600/750 ('99〜'07)用STM スリッパークラッチキットSUZUKI GSX-R600/750 ('99〜'07)用
140700円(税込)
ハイパワー4ストロークエンジン特有の強力なエンジンブレーキを、自在にコントロールし、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すSTMスリッパークラッチ。 セカンドスプリングのレートを変更する事により、ライダーの好みやコースの状態に合わせてエンジンブレーキ開放のタイミングが調整可能です。 ・125mm メインスプリング・85mm セカンドスプリング 装備・対応特殊工具 002AMS001◆SUZUKI GSX-R600/750 ('99〜'07)用年式は、R750の(1999〜2005)と(2006〜2007)R600の(1999〜2005)と(2006〜2007)の4種類に分かれます。上記リストからご希望の商品をお選びください。 [納期について]※商品はご注文いただいてからお手元に届くまでに5日〜1週間ほどかかる場合がございます。また、メーカーに在庫がない場合は入荷までお時間をいただく可能性がございます。ご了承ください。
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STM SLIPPER CLUTCH for SUZUKI GSX-R600/750 '99〜'07 スリッパークラッチSTM SLIPPER CLUTCH for SUZUKI GSX-R600/750 '99〜'07 スリッパークラッチ
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STM スリッパークラッチキットSUZUKI GSX-R1000 ('02-'07)用STM スリッパークラッチキットSUZUKI GSX-R1000 ('02-'07)用
161700円(税込)
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23625円(税込)
選べる!ホースカラーは2タイプ表中の品番はクリアホース仕様です。ブラックスモークホース仕様の場合、品番中アルファベットと数字の間にを入れてください。小加工が必要です(ステムアンダーカバーの一部をカットします)。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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PLOT(プロト) SWAGE-LINE PRO(スウェッジラインプロ)GSX-R1000 07 トライピース Y 【ブレーキ&クラッチ】【SUZUKI】PLOT(プロト) SWAGE-LINE PRO(スウェッジラインプロ)GSX-R1000 07 トライピース Y 【ブレーキ&クラッチ】【SUZUKI】
23625円(税込)
レッド/ブルータイプも設定!機能部ともいえるバンジョー、バンジョーボルトは高強度ステンそのままに、フィッティングとバンジョーボディ部にアルマイトパーツを採用したハイブリッドタイプ。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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