2008年9月アーカイブ

強化クラッチカバー（スズキ・ジムニーJA11/12/22W用）
24150円（税込）
◆送料区分 : A※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。圧着力を純正よりも40%アップした強化クラッチカバーです。こちらの商品は、スズキジムニーJA11 JA12 JA22W用です。※お取り寄せ商品の為、納期はご注文いただき次第ご連絡致します。
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強化クラッチカバー（スズキ・ジムニーJB23W用）
24150円（税込）
◆送料区分 : A※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。圧着力を純正よりも40%アップした強化クラッチカバーです。こちらの商品は、*スズキジムニーJB23W用です。*強化クラッチディスク・Rメタルをご使用の場合は、当商品は使用できません。Rメタル専用の強化クラッチカバーをご使用ください。※お取り寄せ商品の為、納期はご注文いただき次第ご連絡致します。
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PLOT（プロト）　SWAGE-LINE（スウェッジライン）　SKYWAVE400 98-05　リア3本組　【ブレーキ＆クラッチ】【SUZUKI】
24150円（税込）
選べる！ホースカラーは2タイプ表中の品番はクリアホース仕様です。ブラックスモークホース仕様の場合、品番中アルファベットと数字の間にを入れてください。フレアナットアダプターを使用しています。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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強化クラッチカバー（スズキ・ジムニーSJ30/40/JA71用）
24150円（税込）
◆送料区分 : A※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。圧着力を純正よりも40%アップした強化クラッチカバーです。こちらの商品は、スズキジムニーSJ30、SJ40、JA71用です。※お取り寄せ商品の為、納期はご注文いただき次第ご連絡致します。
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強化クラッチカバー（スズキ・ジムニーJB23W 強化クラッチディスク・Rメタル専用）
24150円（税込）
◆送料区分 : A※送料区分については「お支払い方法・送料」ページの「配送について」をご覧下さい。圧着力を純正よりも40%アップした強化クラッチカバーです。こちらの商品は、スズキジムニーJB23W 強化クラッチディスク・Rメタル専用です。※お取り寄せ商品の為、納期はご注文いただき次第ご連絡致します。
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スズキスポーツ SUZUKI SPORTアルトワークス用クラッチ　メタルタイプ　カバー
24440円（税込）
clu001-2[メーカー 車種]スズキスポーツ SUZUKI SPORT アルトワークス用[部品名称]クラッチ　メタルタイプ　カバー[全体説明文]0[商品説明文]クラッチの機能MT車において、エンジンとトランスミッションの間に設けて、変速時にペダルを操作することにより動力の断続を行う装置です。接続したときにエンジンのトルクを確実に伝える必要があります。スズキスポーツクラッチの特徴エンジンパワーの増大や高回転での過酷な使用を前提に、ディスク材質の変更や圧着スプリングの強化を果たしました。メタルタイプ：大きなパワーや高回転時でも滑ることなく動力を伝達するため、高温強度の優れるメタル材と、専用の強化スプリングを用いて大容量化しました。また、3枚羽根ディスクの採用とディスク圧の最適化によって回転慣性を著しく低減、シンクロ機構を最大限引き出すクイックシフトが可能になります。（クラッチ操作は難しくなります）ノンアスタイプ：操作性を損なわずに可能な限り伝達力を上げたクラッチです。スポーツ走行から一般使用まで、幅広い仕様や用途に対応しています。また、メタル材に比べ磨耗量が少ないため交換サイクルを長くできます。（ノンアスとは、アスベストを使用していないという意味で、ガラス繊維などを主成分としています）[適合車種(型/年式/その他)]年式：88.10〜90.1／型式：CL11V・CM11V／エンジン型式：F5Bターボ年式：90.2〜94.9／型式：CN21S・CP21S／エンジン型式：F6Aターボ年式：90.2〜94.9／型式：CR22S・CS22S／エンジン型式：F6Aターボ年式：90.2〜94.9／型式：CM22V／エンジン型式：F6Aターボ年式：94.10〜98.9／型式：HA21S・HB21S／エンジン型式：K6Aターボ年式：94.10〜98.9／型式：HA11S・HB11S／エンジン型式：F6Aターボ年式：98.10〜／型式：HA12S／エンジン型式：F6Aターボ年式：98.10〜／型式：HA22S／エンジン型式：K6Aターボ[メーカー品番]4FG36-A21 (品番をご確認下さい)詳しい商品性能等の明細は、スズキスポーツホームページにてご確認下さいこの商品単品の送料は940円です。[一部地域を除く] 送料940円の場合、複数購入に送料加算はありません。ご注文合計が30000円以上の場合送料無料!!この商品単品の商品代引手数料は420円です。合計金額によって変動致します。 ※その他決済は手数料不要です。(銀行振込JNB)(クレジットカード)複数個、同時にご購入していただいた場合、送料と商品代引手数料を2重で頂くことはありませんので、同時に複数ご購入が大変お得です!!送料無料メルマガマフラー関連エアクリーナエンジンその他プストン&コンロッドデファレンシャルクラッチ&フライホイールブレーキ関連サスペンションショックアブソバーコイルスプリングクロスカントリー　サスペンションサスペンションその他車高調整サスペンションタワーバー等ブッシュ外装品内装&アクセサリーホイール競技用パーツ
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スズキスポーツ SUZUKI SPORTセルボモード用クラッチ　メタルタイプ　カバー
24440円（税込）
clu001-18[メーカー 車種]スズキスポーツ SUZUKI SPORT セルボモード用[部品名称]クラッチ　メタルタイプ　カバー[全体説明文]0[商品説明文]クラッチの機能MT車において、エンジンとトランスミッションの間に設けて、変速時にペダルを操作することにより動力の断続を行う装置です。接続したときにエンジンのトルクを確実に伝える必要があります。スズキスポーツクラッチの特徴エンジンパワーの増大や高回転での過酷な使用を前提に、ディスク材質の変更や圧着スプリングの強化を果たしました。メタルタイプ：大きなパワーや高回転時でも滑ることなく動力を伝達するため、高温強度の優れるメタル材と、専用の強化スプリングを用いて大容量化しました。また、3枚羽根ディスクの採用とディスク圧の最適化によって回転慣性を著しく低減、シンクロ機構を最大限引き出すクイックシフトが可能になります。（クラッチ操作は難しくなります）ノンアスタイプ：操作性を損なわずに可能な限り伝達力を上げたクラッチです。スポーツ走行から一般使用まで、幅広い仕様や用途に対応しています。また、メタル材に比べ磨耗量が少ないため交換サイクルを長くできます。（ノンアスとは、アスベストを使用していないという意味で、ガラス繊維などを主成分としています）[適合車種(型/年式/その他)]年式：90.8〜98.9／型式：CN(CP)21S・22S／エンジン型式：F6Aターボ年式：90.8〜98.9／型式：CN(CP)31S・32S／エンジン型式：F6Bターボ[メーカー品番]4FG36-A21 (品番をご確認下さい)詳しい商品性能等の明細は、スズキスポーツホームページにてご確認下さいこの商品単品の送料は940円です。[一部地域を除く] 送料940円の場合、複数購入に送料加算はありません。ご注文合計が30000円以上の場合送料無料!!この商品単品の商品代引手数料は420円です。合計金額によって変動致します。 ※その他決済は手数料不要です。(銀行振込JNB)(クレジットカード)複数個、同時にご購入していただいた場合、送料と商品代引手数料を2重で頂くことはありませんので、同時に複数ご購入が大変お得です!!送料無料メルマガマフラー関連エアクリーナエンジンその他プストン&コンロッドデファレンシャルクラッチ&フライホイールブレーキ関連サスペンションショックアブソバーコイルスプリングクロスカントリー　サスペンションサスペンションその他車高調整サスペンションタワーバー等ブッシュ外装品内装&アクセサリーホイール競技用パーツ
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スズキスポーツ SUZUKI SPORTスイフト用クラッチ　メタルタイプ　カバー
24440円（税込）
clu001-40[メーカー 車種]スズキスポーツ SUZUKI SPORT スイフト用[部品名称]クラッチ　メタルタイプ　カバー[全体説明文]0[商品説明文]クラッチの機能MT車において、エンジンとトランスミッションの間に設けて、変速時にペダルを操作することにより動力の断続を行う装置です。接続したときにエンジンのトルクを確実に伝える必要があります。スズキスポーツクラッチの特徴エンジンパワーの増大や高回転での過酷な使用を前提に、ディスク材質の変更や圧着スプリングの強化を果たしました。メタルタイプ：大きなパワーや高回転時でも滑ることなく動力を伝達するため、高温強度の優れるメタル材と、専用の強化スプリングを用いて大容量化しました。また、3枚羽根ディスクの採用とディスク圧の最適化によって回転慣性を著しく低減、シンクロ機構を最大限引き出すクイックシフトが可能になります。（クラッチ操作は難しくなります）ノンアスタイプ：操作性を損なわずに可能な限り伝達力を上げたクラッチです。スポーツ走行から一般使用まで、幅広い仕様や用途に対応しています。また、メタル材に比べ磨耗量が少ないため交換サイクルを長くできます。（ノンアスとは、アスベストを使用していないという意味で、ガラス繊維などを主成分としています）[適合車種(型/年式/その他)]年式：04.11〜／型式：ZC11S・ZD11S／エンジン型式：M13A[メーカー品番]319500-4350 (品番をご確認下さい)詳しい商品性能等の明細は、スズキスポーツホームページにてご確認下さいこの商品単品の送料は940円です。[一部地域を除く] 送料940円の場合、複数購入に送料加算はありません。ご注文合計が30000円以上の場合送料無料!!この商品単品の商品代引手数料は420円です。合計金額によって変動致します。 ※その他決済は手数料不要です。(銀行振込JNB)(クレジットカード)複数個、同時にご購入していただいた場合、送料と商品代引手数料を2重で頂くことはありませんので、同時に複数ご購入が大変お得です!!送料無料メルマガマフラー関連エアクリーナエンジンその他プストン&コンロッドデファレンシャルクラッチ&フライホイールブレーキ関連サスペンションショックアブソバーコイルスプリングクロスカントリー　サスペンションサスペンションその他車高調整サスペンションタワーバー等ブッシュ外装品内装&アクセサリーホイール競技用パーツ
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スズキスポーツ SUZUKI SPORTラパンSS用クラッチ　メタルタイプ　カバー
24440円（税込）
clu001-14[メーカー 車種]スズキスポーツ SUZUKI SPORT ラパンSS用[部品名称]クラッチ　メタルタイプ　カバー[全体説明文]0[商品説明文]クラッチの機能MT車において、エンジンとトランスミッションの間に設けて、変速時にペダルを操作することにより動力の断続を行う装置です。接続したときにエンジンのトルクを確実に伝える必要があります。スズキスポーツクラッチの特徴エンジンパワーの増大や高回転での過酷な使用を前提に、ディスク材質の変更や圧着スプリングの強化を果たしました。メタルタイプ：大きなパワーや高回転時でも滑ることなく動力を伝達するため、高温強度の優れるメタル材と、専用の強化スプリングを用いて大容量化しました。また、3枚羽根ディスクの採用とディスク圧の最適化によって回転慣性を著しく低減、シンクロ機構を最大限引き出すクイックシフトが可能になります。（クラッチ操作は難しくなります）ノンアスタイプ：操作性を損なわずに可能な限り伝達力を上げたクラッチです。スポーツ走行から一般使用まで、幅広い仕様や用途に対応しています。また、メタル材に比べ磨耗量が少ないため交換サイクルを長くできます。（ノンアスとは、アスベストを使用していないという意味で、ガラス繊維などを主成分としています）[適合車種(型/年式/その他)]年式：03.9〜／型式：HE21S／エンジン型式：K6Aターボ[メーカー品番]4FG36-A21 (品番をご確認下さい)詳しい商品性能等の明細は、スズキスポーツホームページにてご確認下さいこの商品単品の送料は940円です。[一部地域を除く] 送料940円の場合、複数購入に送料加算はありません。ご注文合計が30000円以上の場合送料無料!!この商品単品の商品代引手数料は420円です。合計金額によって変動致します。 ※その他決済は手数料不要です。(銀行振込JNB)(クレジットカード)複数個、同時にご購入していただいた場合、送料と商品代引手数料を2重で頂くことはありませんので、同時に複数ご購入が大変お得です!!送料無料メルマガマフラー関連エアクリーナエンジンその他プストン&コンロッドデファレンシャルクラッチ&フライホイールブレーキ関連サスペンションショックアブソバーコイルスプリングクロスカントリー　サスペンションサスペンションその他車高調整サスペンションタワーバー等ブッシュ外装品内装&アクセサリーホイール競技用パーツ
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スズキスポーツ SUZUKI SPORTジムニー用クラッチ　メタルタイプ　カバー
24440円（税込）
clu001-30[メーカー 車種]スズキスポーツ SUZUKI SPORT ジムニー用[部品名称]クラッチ　メタルタイプ　カバー[全体説明文]0[商品説明文]クラッチの機能MT車において、エンジンとトランスミッションの間に設けて、変速時にペダルを操作することにより動力の断続を行う装置です。接続したときにエンジンのトルクを確実に伝える必要があります。スズキスポーツクラッチの特徴エンジンパワーの増大や高回転での過酷な使用を前提に、ディスク材質の変更や圧着スプリングの強化を果たしました。メタルタイプ：大きなパワーや高回転時でも滑ることなく動力を伝達するため、高温強度の優れるメタル材と、専用の強化スプリングを用いて大容量化しました。また、3枚羽根ディスクの採用とディスク圧の最適化によって回転慣性を著しく低減、シンクロ機構を最大限引き出すクイックシフトが可能になります。（クラッチ操作は難しくなります）ノンアスタイプ：操作性を損なわずに可能な限り伝達力を上げたクラッチです。スポーツ走行から一般使用まで、幅広い仕様や用途に対応しています。また、メタル材に比べ磨耗量が少ないため交換サイクルを長くできます。（ノンアスとは、アスベストを使用していないという意味で、ガラス繊維などを主成分としています）[適合車種(型/年式/その他)]年式：98.10〜／型式：JB23W／エンジン型式：K6Aターボ[メーカー品番]4FG36-A21 (品番をご確認下さい)詳しい商品性能等の明細は、スズキスポーツホームページにてご確認下さいこの商品単品の送料は940円です。[一部地域を除く] 送料940円の場合、複数購入に送料加算はありません。ご注文合計が30000円以上の場合送料無料!!この商品単品の商品代引手数料は420円です。合計金額によって変動致します。 ※その他決済は手数料不要です。(銀行振込JNB)(クレジットカード)複数個、同時にご購入していただいた場合、送料と商品代引手数料を2重で頂くことはありませんので、同時に複数ご購入が大変お得です!!送料無料メルマガマフラー関連エアクリーナエンジンその他プストン&コンロッドデファレンシャルクラッチ&フライホイールブレーキ関連サスペンションショックアブソバーコイルスプリングクロスカントリー　サスペンションサスペンションその他車高調整サスペンションタワーバー等ブッシュ外装品内装&アクセサリーホイール競技用パーツ
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