2009年5月アーカイブ

ZEROSPORTS ゼロスポーツ GT.LSD(リヤ) ZLR301 (R160) zs1140002
105000円（税込）
GC8/GF8(タイプR,RA除く)・BG5/BD5・SF5(A)
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ORC オグラ強化クラッチライトクラッチ　HP（高圧着タイプ）インプレッサ　GDB
105735円（税込）
クラッチカバーには2種類のカラー【ライトブルーカバー】【ライトピンクカバー】の設定がありますので、お好みで選択してください。 対応車種 GDB EJ20T ORC-400 Light ペダル踏力 対応トルク STD(標準タイプ) 12〜15kgf 300N・m(40kgf・m) HP(高圧着タイプ) 17〜19kgf 490N・m(50kgf・m) ※純正クラッチのクラッチペダル踏力は12kgf位です。※レリーズベアリングは変換キットに含まれています。※純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。※別途、純正のパイロットベアリングが必要です。■送料区分：Cサイズ
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ORC オグラ強化クラッチライトクラッチ　HP（高圧着タイプ）インプレッサ　GC8　BH5　BG5
105735円（税込）
クラッチカバーには2種類のカラー【ライトブルーカバー】【ライトピンクカバー】の設定がありますので、お好みで選択してください。 対応車種 GC8 BH5 BG5 EJ20T ORC-400 Light ペダル踏力 対応トルク STD(標準タイプ) 12〜15kgf 300N・m(40kgf・m) HP(高圧着タイプ) 17〜19kgf 490N・m(50kgf・m) ※純正クラッチのクラッチペダル踏力は12kgf位です。※レリーズベアリングは変換キットに含まれています。（型式別にA,B,Cの3種類のタイプに分かれています。）※純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。※別途、純正のパイロットベアリングが必要です。■送料区分：Cサイズ
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スバル KAAZ カー用品/駆動系パーツ/クラッチ・ミッション・デフSUBARU カーツ KAAZ LSD(フロント) DBF2015
108727円（税込）
【適合車種】 　インプレッサ GC8/GF8・GDA　 　年式：H5.10〜/H4.10〜H8.9　H12.8〜 　レガシィ　BF5/BG5/BH5 　　　年式：H6.6〜 　フォレスター　SF5 　　　年式：H9.6〜 スポーツ走行の鍵を握るコーナリング性能を、さらにリニアに、 もっとコントローラブルに・・・、高次元の熱い走りに応えます。安定したデフロック性能が、アクセルから伝えられるドライバーの意志を確実にパワーに変える、そんなL.S.D.です。 ▼特徴クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティKAAZ L.S.D.はサラバネの持つバネ特性の優位性に注目し、 発売初期より今に至るまで変わらずサラバネ式を採用しています。 一般的にバネは引っ張り（押しつけ）量に比例してその反力を 発生しますが、サラバネは一概にそうではありません。引っ張り量の少ない初期は一定のバネ反力を発生し、ある点を境に反力が増減する等、さまざまな特性を持たせることが可能です。そういった特性を利用して独自の バネ設定をすることにより、クセのないロック性能を実現しました。 KAAZはL.S.D.本来のロック特性にこだわりました。アクセルに応じた効きを発生することでドライバーは常に安定感を感じながらドライブすることができるのです。 一般的に大型プレートを使用すると、小旋回時などでクルマが細かく振動してしまったり、異音を発生してしまったり、高速旋回時のアクセルON、OFFで挙動を乱してしまったりと 様々なマイナス要素を伴いがちですが、KAAZ L.S.D.は効きを確保しつつ、そういった扱い難さのない安定感が体感できます。
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スバル KAAZ カー用品/駆動系パーツ/クラッチ・ミッション・デフSUBARU カーツ KAAZ LSD(リヤ) DBF2040
108727円（税込）
【適合車種】 　インプレッサ GC8・GDB　 　年式：H8.9〜H10.9　H10.9〜H12.9/H12〜　 スポーツ走行の鍵を握るコーナリング性能を、さらにリニアに、 もっとコントローラブルに・・・、高次元の熱い走りに応えます。安定したデフロック性能が、アクセルから伝えられるドライバーの意志を確実にパワーに変える、そんなL.S.D.です。 ▼特徴クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティKAAZ L.S.D.はサラバネの持つバネ特性の優位性に注目し、 発売初期より今に至るまで変わらずサラバネ式を採用しています。 一般的にバネは引っ張り（押しつけ）量に比例してその反力を 発生しますが、サラバネは一概にそうではありません。引っ張り量の少ない初期は一定のバネ反力を発生し、ある点を境に反力が増減する等、さまざまな特性を持たせることが可能です。そういった特性を利用して独自の バネ設定をすることにより、クセのないロック性能を実現しました。 KAAZはL.S.D.本来のロック特性にこだわりました。アクセルに応じた効きを発生することでドライバーは常に安定感を感じながらドライブすることができるのです。 一般的に大型プレートを使用すると、小旋回時などでクルマが細かく振動してしまったり、異音を発生してしまったり、高速旋回時のアクセルON、OFFで挙動を乱してしまったりと 様々なマイナス要素を伴いがちですが、KAAZ L.S.D.は効きを確保しつつ、そういった扱い難さのない安定感が体感できます。
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