ニスモ GT L.S.D.Pro ローレル（SC33） RD28 全車103950円（税込）
GT L.S.D. Proには、L.S.D.本体を分解せずにイニシャルトルクを3段階（LOW-MIDDLE-HIGH／6.5-8.5-14.0kgf(設計基準値)）に切り替えられる機能が付いています。これによりドライビングスタイルやタイヤ、サスペンションチューニング、走行条件の変化によって簡単にイニシャルトルクを変えられます。イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお奨めします。■112WAY部品番号：38420-RSS20-D5■1.115WAY部品番号：38420-RSS15-D5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200/R200V■ファイナルレシオ：3.692/3.916■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro TT-model ローレル（G(C)C34） RB25DE 96/12〜、ビスカス付車103950円（税込）
GT L.S.D. Pro TT-modelは、サーキットタイムアタックを行うチューニングショップからのニーズに応えるべく、設計されたL.S.D.です。最大の特徴は、45°（他GT L.S.D.シリーズは55°）のドライブ側カム角度を採用したことです。これによりロック特性がマイルドになるため、サーキット走行時におけるタイヤの引きずり抵抗（L.S.D.の効き過ぎ）を低減することが可能となりました。タイヤの引きずり抵抗は、リアサスペンションメンバーやデフマウントブッシュ、リアボディなどの強化により生じることが多く、こうしたチューニングを施している方に特にお勧めします。また、このカム角度(45°）によりL.S.D.特有のチャタリングは、ほぼ無いに等しい程減少されるため、唐突な挙動変化が無くなり安定感が増し、ストリートユーザーでも快適に使用できます。その他、基本機能は、GT L.S.D.Proと同一です。■53WAY部品番号：38420-RSS22-C5■1.56WAY部品番号：38420-RSS17-C5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200V■ファイナルレシオ：4.363■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro TT-model 180SX（RPS13） SR20DET 95/10〜、6穴タイプ、MT車103950円（税込）
GT L.S.D. Pro TT-modelは、サーキットタイムアタックを行うチューニングショップからのニーズに応えるべく、設計されたL.S.D.です。最大の特徴は、45°（他GT L.S.D.シリーズは55°）のドライブ側カム角度を採用したことです。これによりロック特性がマイルドになるため、サーキット走行時におけるタイヤの引きずり抵抗（L.S.D.の効き過ぎ）を低減することが可能となりました。タイヤの引きずり抵抗は、リアサスペンションメンバーやデフマウントブッシュ、リアボディなどの強化により生じることが多く、こうしたチューニングを施している方に特にお勧めします。また、このカム角度(45°）によりL.S.D.特有のチャタリングは、ほぼ無いに等しい程減少されるため、唐突な挙動変化が無くなり安定感が増し、ストリートユーザーでも快適に使用できます。その他、基本機能は、GT L.S.D.Proと同一です。■5WAY部品番号：38420-RSS22-C5■1.8WAY部品番号：38420-RSS17-C5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200V■ファイナルレシオ：4.083■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro TT-model シルビア（S13/PS13） SR20DET AT車103950円（税込）
GT L.S.D. Pro TT-modelは、サーキットタイムアタックを行うチューニングショップからのニーズに応えるべく、設計されたL.S.D.です。最大の特徴は、45°（他GT L.S.D.シリーズは55°）のドライブ側カム角度を採用したことです。これによりロック特性がマイルドになるため、サーキット走行時におけるタイヤの引きずり抵抗（L.S.D.の効き過ぎ）を低減することが可能となりました。タイヤの引きずり抵抗は、リアサスペンションメンバーやデフマウントブッシュ、リアボディなどの強化により生じることが多く、こうしたチューニングを施している方に特にお勧めします。また、このカム角度(45°）によりL.S.D.特有のチャタリングは、ほぼ無いに等しい程減少されるため、唐突な挙動変化が無くなり安定感が増し、ストリートユーザーでも快適に使用できます。その他、基本機能は、GT L.S.D.Proと同一です。■10WAY部品番号：38420-RSS22-D5■1.13WAY部品番号：38420-RSS17-D5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200V■ファイナルレシオ：3.916■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro セフィーロ（(C)A31） RB20DE 全車103950円（税込）
GT L.S.D. Proには、L.S.D.本体を分解せずにイニシャルトルクを3段階（LOW-MIDDLE-HIGH／6.5-8.5-14.0kgf(設計基準値)）に切り替えられる機能が付いています。これによりドライビングスタイルやタイヤ、サスペンションチューニング、走行条件の変化によって簡単にイニシャルトルクを変えられます。イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお奨めします。■107WAY部品番号：38420-RSS20-C5■1.110WAY部品番号：38420-RSS15-C5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200/R200V■ファイナルレシオ：4.083/4.363■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro ローレル（H(C)C33） RB20DE 全車103950円（税込）
GT L.S.D. Proには、L.S.D.本体を分解せずにイニシャルトルクを3段階（LOW-MIDDLE-HIGH／6.5-8.5-14.0kgf(設計基準値)）に切り替えられる機能が付いています。これによりドライビングスタイルやタイヤ、サスペンションチューニング、走行条件の変化によって簡単にイニシャルトルクを変えられます。イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお奨めします。■111WAY部品番号：38420-RSS20-C5■1.114WAY部品番号：38420-RSS15-C5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200/R200V■ファイナルレシオ：4.083/4.363■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro ステージア（WHC34・WGC34） RB20DE 全車103950円（税込）
GT L.S.D. Proには、L.S.D.本体を分解せずにイニシャルトルクを3段階（LOW-MIDDLE-HIGH／6.5-8.5-14.0kgf(設計基準値)）に切り替えられる機能が付いています。これによりドライビングスタイルやタイヤ、サスペンションチューニング、走行条件の変化によって簡単にイニシャルトルクを変えられます。イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお奨めします。■124WAY部品番号：38420-RSS20-C5■1.127WAY部品番号：38420-RSS15-C5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200/R200V■ファイナルレシオ：4.083■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro ステージア（WHC34・WGC34） RB25DE ビスカス付全車＆97/8〜、ビスカス無車103950円（税込）
GT L.S.D. Proには、L.S.D.本体を分解せずにイニシャルトルクを3段階（LOW-MIDDLE-HIGH／6.5-8.5-14.0kgf(設計基準値)）に切り替えられる機能が付いています。これによりドライビングスタイルやタイヤ、サスペンションチューニング、走行条件の変化によって簡単にイニシャルトルクを変えられます。イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお奨めします。■125WAY部品番号：38420-RSS20-C5■1.128WAY部品番号：38420-RSS15-C5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200/R200V■ファイナルレシオ：4.083■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro TT-model シルビア（S14/CS14） SR20DET AT車103950円（税込）
GT L.S.D. Pro TT-modelは、サーキットタイムアタックを行うチューニングショップからのニーズに応えるべく、設計されたL.S.D.です。最大の特徴は、45°（他GT L.S.D.シリーズは55°）のドライブ側カム角度を採用したことです。これによりロック特性がマイルドになるため、サーキット走行時におけるタイヤの引きずり抵抗（L.S.D.の効き過ぎ）を低減することが可能となりました。タイヤの引きずり抵抗は、リアサスペンションメンバーやデフマウントブッシュ、リアボディなどの強化により生じることが多く、こうしたチューニングを施している方に特にお勧めします。また、このカム角度(45°）によりL.S.D.特有のチャタリングは、ほぼ無いに等しい程減少されるため、唐突な挙動変化が無くなり安定感が増し、ストリートユーザーでも快適に使用できます。その他、基本機能は、GT L.S.D.Proと同一です。■12WAY部品番号：38420-RSS22-D5■1.15WAY部品番号：38420-RSS17-D5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200V■ファイナルレシオ：3.916■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro スカイライン（ENR33） RB25DE 4WD全車103950円（税込）
GT L.S.D. Proには、L.S.D.本体を分解せずにイニシャルトルクを3段階（LOW-MIDDLE-HIGH／6.5-8.5-14.0kgf(設計基準値)）に切り替えられる機能が付いています。これによりドライビングスタイルやタイヤ、サスペンションチューニング、走行条件の変化によって簡単にイニシャルトルクを変えられます。イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお奨めします。■94WAY部品番号：38420-RSS20-C5■1.97WAY部品番号：38420-RSS15-C5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200V■ファイナルレシオ：4.363■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro TT-model スカイライン（H(C)R32） RB20DE 全車103950円（税込）
GT L.S.D. Pro TT-modelは、サーキットタイムアタックを行うチューニングショップからのニーズに応えるべく、設計されたL.S.D.です。最大の特徴は、45°（他GT L.S.D.シリーズは55°）のドライブ側カム角度を採用したことです。これによりロック特性がマイルドになるため、サーキット走行時におけるタイヤの引きずり抵抗（L.S.D.の効き過ぎ）を低減することが可能となりました。タイヤの引きずり抵抗は、リアサスペンションメンバーやデフマウントブッシュ、リアボディなどの強化により生じることが多く、こうしたチューニングを施している方に特にお勧めします。また、このカム角度(45°）によりL.S.D.特有のチャタリングは、ほぼ無いに等しい程減少されるため、唐突な挙動変化が無くなり安定感が増し、ストリートユーザーでも快適に使用できます。その他、基本機能は、GT L.S.D.Proと同一です。■17WAY部品番号：38420-RSS22-C5■1.20WAY部品番号：38420-RSS17-C5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200/R200V■ファイナルレシオ：4.363■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro TT-model スカイライン（R34） RB20DE 全車103950円（税込）
GT L.S.D. Pro TT-modelは、サーキットタイムアタックを行うチューニングショップからのニーズに応えるべく、設計されたL.S.D.です。最大の特徴は、45°（他GT L.S.D.シリーズは55°）のドライブ側カム角度を採用したことです。これによりロック特性がマイルドになるため、サーキット走行時におけるタイヤの引きずり抵抗（L.S.D.の効き過ぎ）を低減することが可能となりました。タイヤの引きずり抵抗は、リアサスペンションメンバーやデフマウントブッシュ、リアボディなどの強化により生じることが多く、こうしたチューニングを施している方に特にお勧めします。また、このカム角度(45°）によりL.S.D.特有のチャタリングは、ほぼ無いに等しい程減少されるため、唐突な挙動変化が無くなり安定感が増し、ストリートユーザーでも快適に使用できます。その他、基本機能は、GT L.S.D.Proと同一です。■31WAY部品番号：38420-RSS22-C5■1.34WAY部品番号：38420-RSS17-C5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200/R200V■ファイナルレシオ：4.363■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro TT-model スカイライン（ER34） RB25DE 2WD、MT車103950円（税込）
GT L.S.D. Pro TT-modelは、サーキットタイムアタックを行うチューニングショップからのニーズに応えるべく、設計されたL.S.D.です。最大の特徴は、45°（他GT L.S.D.シリーズは55°）のドライブ側カム角度を採用したことです。これによりロック特性がマイルドになるため、サーキット走行時におけるタイヤの引きずり抵抗（L.S.D.の効き過ぎ）を低減することが可能となりました。タイヤの引きずり抵抗は、リアサスペンションメンバーやデフマウントブッシュ、リアボディなどの強化により生じることが多く、こうしたチューニングを施している方に特にお勧めします。また、このカム角度(45°）によりL.S.D.特有のチャタリングは、ほぼ無いに等しい程減少されるため、唐突な挙動変化が無くなり安定感が増し、ストリートユーザーでも快適に使用できます。その他、基本機能は、GT L.S.D.Proと同一です。■33WAY部品番号：38420-RSS22-B5■1.36WAY部品番号：38420-RSS17-B5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200/R200V/R200H■ファイナルレシオ：4.363■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ニスモ GT L.S.D.Pro TT-model セフィーロ（(C)A31） RB20DET 全車103950円（税込）
GT L.S.D. Pro TT-modelは、サーキットタイムアタックを行うチューニングショップからのニーズに応えるべく、設計されたL.S.D.です。最大の特徴は、45°（他GT L.S.D.シリーズは55°）のドライブ側カム角度を採用したことです。これによりロック特性がマイルドになるため、サーキット走行時におけるタイヤの引きずり抵抗（L.S.D.の効き過ぎ）を低減することが可能となりました。タイヤの引きずり抵抗は、リアサスペンションメンバーやデフマウントブッシュ、リアボディなどの強化により生じることが多く、こうしたチューニングを施している方に特にお勧めします。また、このカム角度(45°）によりL.S.D.特有のチャタリングは、ほぼ無いに等しい程減少されるため、唐突な挙動変化が無くなり安定感が増し、ストリートユーザーでも快適に使用できます。その他、基本機能は、GT L.S.D.Proと同一です。■43WAY部品番号：38420-RSS22-B5■1.46WAY部品番号：38420-RSS17-B5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200V■ファイナルレシオ：4.363■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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Fernandes Burny LSD-55N TRD【送料無料】【KORG GA-1チューナー、ストラップ、スペア弦サービス！】【女性にもオススメ】46200円（税込）
メイプルトップ、マホガニーバック、セットネックの本格的なレスポール・スタンダード・モデル！さらにこちらはボディの厚さを薄くすることにより、適度な重さと、ハイポジションでの弾き易さを実現した新モデルです。通常よりも約1cm薄いボディは体にフィットし易く、抱え易いので女性にもオススメ。ボディは薄くなっても本格的な造りで、パワフルなレスポールサウンドは健在です！トップのトラ目も綺麗な1本！もちろん当店でしっかりと調整してお届け致します。カラーはトランスレッド。送料無料！ストラップ＆スペア弦サービス！ネック：マホガニー・セットネックスケール：628mmボディ：メイプル15mm＋マホガニー35mmピックアップ：FVH-2002ブリッジ：チューンOマチック●付属品ショルダーケース、ピック×2
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ニスモ GT L.S.D.Pro スカイライン（E(C)R33） RB25DE 94/4〜96/1、6穴タイプ、2ドア、MT車、ビスカス付車103950円（税込）
GT L.S.D. Proには、L.S.D.本体を分解せずにイニシャルトルクを3段階（LOW-MIDDLE-HIGH／6.5-8.5-14.0kgf(設計基準値)）に切り替えられる機能が付いています。これによりドライビングスタイルやタイヤ、サスペンションチューニング、走行条件の変化によって簡単にイニシャルトルクを変えられます。イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお奨めします。■92WAY部品番号：38420-RSS20-C5■1.95WAY部品番号：38420-RSS15-C5■装着キット：付■Diff型式(アクスル)：R200V■ファイナルレシオ：4.363■備考：-※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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TRD機械式LSD79000円（税込）
車名 型式 年式 エンジン 品番 備考 カローラスプリンター AE86 85.10-87.4 4A-GEU 41301-AE804 2way フレームNo0193815以降と 5066286以降 41301-AE805 生産中止 1.5way 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click hereTRD機械式L.S.D＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ ■ TRD機械式L.S.D.は1.5wayにセッティングされており、好みによって追加パーツなしで 2wayに切替ができます。（ただし、FR用は2wayのみです。） 〔1.5way〕とくにアクセルオン時にL.S.D.機能が働き、アクセルオフ時はL.S.D.効果を弱めています。（エンジンブレーキによる車両コントロールが難しいため、初心者向けです。） 〔2way〕アクセルオン・オフ時ともにL.S.D.機能が働き、さまざまな場面での車両コントロールが可能です。 ■ 多数のクラッチプレートによって、差動制限を生むため、ダイレクトで確実なL.S.D.効果を発揮します。 推奨オイル： FF車............TRD L.S.D.オイルFF FR車............TRD L.S.D.オイルFR 注：FFおよびミッドシップの車両はマニュアルトランスミッションのみ使用可能
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【ニスモ送料無料】NISMO GT LSD Pro ニッサン ローレル HC33 RB20E【smtb-TK】104580円（税込）
車種 型式 エンジン型式 適合 デフタイプ ファイナルレシオ ローレル HC33 RB20E AT（〜'91/1）、ABS付、 ビスカス無車 R200 3.538 3.900 3.916 ビスカス付車 R200V 3.538 3.916 ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）[ L.S.D.の性能は品質から生まれる ] L.S.D.性能を向上させる上で、プレートサイズの大径化やプレート枚数の増加はたやすいことですが、 狭いL.S.D.ケースの中で正確にプレートを摺動させることは非常に困難です。 ニスモがGT L.S.D.を開発するにあたり重要視したのは、 プレート、ギア、ケース等、ひとつひとつのパーツが常に高い精度で摺動できる仕様であることです。 GT L.S.D.シリーズは安易にプレートサイズの大径化や プレート枚数の増加を前提に開発したL.S.D.ではありません。 スリップからロックへと常に正確かつスムーズに摺動するL.S.D.を高品質で販売するために、 最適な仕様を選定したに過ぎません。他社を圧倒する高性能・高品質のGT L.S.D.シリーズは、 L.S.D.本来の性能を知っている方のために開発されたL.S.D.です。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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TRD 機械式L.S.D.【smtb-TK】【1111_sa_tokai】82950円（税込）
.id{font-size:10pt;}■適合一覧 車種 年式 型式 メーカー品番 備考 RAV4 H6/5〜H12/5 SXA15G/16G、SXA10G/W SXA11G/W 41301-AE804 ・リア用 ・サイドシャフト交換必要 ・純正LSD無車 H12/5〜 ZCA25W/26W ACA20W/21W 41301-AE804 アルテッツァジータ H13/7〜 JCE15W 41301-AE804 ・フロント用 カムリ ビスタ S62/10〜H2/8 SV25 41301-AE804 ・4WD ・リア用 ・専用サイドギヤシャフト必要 H2/8〜H10/6 SV35/43 41301-AE804 カリーナ カリーナED S63/8〜H4/5 AT175 41301-AE804 ・4WD ・リア用 ・専用サイドギヤシャフト必要 H4/2〜H9/12 ST195/215、CT195/215 41301-AE804 H6/5〜H10/4 ST205 41301-AE804 カルディナ ST195G 41301-AE804 ・リア用 ・サイドシャフト交換必要 ・4WD・M/T車 カローラ スプリンター S60/10〜S62/4 AE86 41301-AE804 ・2WD ・フレームNo.0193815以降と5066286以降 S62/10〜H3/6 AE95 41301-AE804 ・4WD ・リア用 H3/9〜 AE104、CE104 41301-AE804 ・4WD ・リア用 ・専用サイドギヤシャフ必要 H3/9〜 CE109 41301-AE804 ・4WD ・リア用 カローラワゴン H3/5〜H12/8 AE104G 41301-AE804 ・リア用サイドシャフト交換必要 ・4WD コロナ コロナEXIV S63/8〜H4/5 AT175 41301-AE804 ・4WD ・リア用 ・専用サイドギヤシャフト必要 H4/2〜H9/12 ST195/215、CT195/215 41301-AE804 H6/5〜H10/4 ST205 41301-AE804 スプリンターカリブ S63/2〜H7/8 AE95G 41301-AE804 ・リア用 H7/8〜 AE114G、AE115G 41301-AE804 ・リア用 ・サイドシャフト交換必要 ・4WDTRD MECHANICAL L.S.D. / 機械式LSD 1.5wayにセッティング。好みにより追加パーツなしで2wayに切替可能（一部車種除く）。1.5wayは、特にアクセルオン時にLSD機能が働き、オフ時は効果を弱めます。（初心者向） 2wayは、アクセルオン・オフ時ともにL.S.D.機能が働き、様々な場面で車両コントロールが可能！ ※FF及びミッドシップ車両はマニュアルトランスミッションのみ使用可能 商品詳細、掲載されていない車種適合はこちらでご確認ください。--->>>メーカーHP 未掲載車種はお問合せ頂ければ見積りを返答致しております。お気軽にどうぞ。--->>>見積画面 ご購入時のお願い ■ご購入時には、必ず車種情報（車種名・型式・年式等）をご記入願います。 注文画面途中に、車種情報を入力する欄がございます。また、★メーカー品番★を選択の上ご注文願います。
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【ニスモ送料無料】NISMO GT LSD Pro ニッサン ステージア WGNC34 RB25DET 4WD AT車【smtb-TK】104580円（税込）
車種 型式 エンジン型式 適合 デフタイプ ファイナルレシオ ステージア WGNC34 RB25DET '98/8〜、4WD、AT車 R200 R200V 4.083 ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）[ L.S.D.の性能は品質から生まれる ] L.S.D.性能を向上させる上で、プレートサイズの大径化やプレート枚数の増加はたやすいことですが、 狭いL.S.D.ケースの中で正確にプレートを摺動させることは非常に困難です。 ニスモがGT L.S.D.を開発するにあたり重要視したのは、 プレート、ギア、ケース等、ひとつひとつのパーツが常に高い精度で摺動できる仕様であることです。 GT L.S.D.シリーズは安易にプレートサイズの大径化や プレート枚数の増加を前提に開発したL.S.D.ではありません。 スリップからロックへと常に正確かつスムーズに摺動するL.S.D.を高品質で販売するために、 最適な仕様を選定したに過ぎません。他社を圧倒する高性能・高品質のGT L.S.D.シリーズは、 L.S.D.本来の性能を知っている方のために開発されたL.S.D.です。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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TRD機械式LSD85000円（税込）
車名 型式 年式 エンジン 品番 備考 マーク2 チェイサー クレスタ SX90 92.10-96.8 4S-FE 41301-RA010 LX90 92.10-96.8 2L-TE GX90 92.10-96.8 1G-FE JZX90.93 92.10-96.8 1JZ-GE GX・LX100 96.9-01.6 1G-GE、2L-TE JZX100.105（NA4速AT) 96.9-01.6 1JZ-GE スープラ GA70 86.2-88.8 1G-（G)E サイドベアリング必要 オプションLSD付の1G-G搭載車は交換不要 88.8-90.8 1G-FE ソアラ GZ20 86.1-89.1 1G-（G)E サイドベアリング必要（88.6〜は交換不要） 89.1-91.4 1G-FE 1G-GE M/T車 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click hereTRD機械式L.S.D＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ ■ TRD機械式L.S.D.は1.5wayにセッティングされており、好みによって追加パーツなしで 2wayに切替ができます。（ただし、FR用は2wayのみです。） 〔1.5way〕とくにアクセルオン時にL.S.D.機能が働き、アクセルオフ時はL.S.D.効果を弱めています。（エンジンブレーキによる車両コントロールが難しいため、初心者向けです。） 〔2way〕アクセルオン・オフ時ともにL.S.D.機能が働き、さまざまな場面での車両コントロールが可能です。 ■ 多数のクラッチプレートによって、差動制限を生むため、ダイレクトで確実なL.S.D.効果を発揮します。 推奨オイル： FF車............TRD L.S.D.オイルFF FR車............TRD L.S.D.オイルFR 注：FFおよびミッドシップの車両はマニュアルトランスミッションのみ使用可能
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【ニスモ送料無料】NISMO GT LSD Pro ニッサン スカイライン（ECR33） RB25DET アクティブLSD仕様車を除く【smtb-TK】104580円（税込）
車種 型式 エンジン型式 適合 デフタイプ ファイナルレシオ スカイライン ECR33 RB25DET アクティブLSD仕様車を除く R200V 4.111 4.363 ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）[ L.S.D.の性能は品質から生まれる ] L.S.D.性能を向上させる上で、プレートサイズの大径化やプレート枚数の増加はたやすいことですが、 狭いL.S.D.ケースの中で正確にプレートを摺動させることは非常に困難です。 ニスモがGT L.S.D.を開発するにあたり重要視したのは、 プレート、ギア、ケース等、ひとつひとつのパーツが常に高い精度で摺動できる仕様であることです。 GT L.S.D.シリーズは安易にプレートサイズの大径化や プレート枚数の増加を前提に開発したL.S.D.ではありません。 スリップからロックへと常に正確かつスムーズに摺動するL.S.D.を高品質で販売するために、 最適な仕様を選定したに過ぎません。他社を圧倒する高性能・高品質のGT L.S.D.シリーズは、 L.S.D.本来の性能を知っている方のために開発されたL.S.D.です。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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TRD機械式LSD90000円（税込）
車名 型式 年式 エンジン 品番 備考 ヴィッツ NCP13 00.10-05.2 1NZ-FE 41301-AW004 NCP91 05.2- 1NZ-FE カローラ スプリンター2WD AE91.92 87.5-92.4 4A-GE、5A-FE 5A-F(H)E、M/T車 AE10#、AE11# 91.6-00.8 4A-GE、4A-FE 5A-FE、 M/T車 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click hereTRD機械式L.S.D＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ ■ TRD機械式L.S.D.は1.5wayにセッティングされており、好みによって追加パーツなしで 2wayに切替ができます。（ただし、FR用は2wayのみです。） 〔1.5way〕とくにアクセルオン時にL.S.D.機能が働き、アクセルオフ時はL.S.D.効果を弱めています。（エンジンブレーキによる車両コントロールが難しいため、初心者向けです。） 〔2way〕アクセルオン・オフ時ともにL.S.D.機能が働き、さまざまな場面での車両コントロールが可能です。 ■ 多数のクラッチプレートによって、差動制限を生むため、ダイレクトで確実なL.S.D.効果を発揮します。 推奨オイル： FF車............TRD L.S.D.オイルFF FR車............TRD L.S.D.オイルFR 注：FFおよびミッドシップの車両はマニュアルトランスミッションのみ使用可能
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【ニスモ送料無料】NISMO GT LSD Pro ニッサン シルビア（S14・CS14） SR20DET MT車【smtb-TK】104580円（税込）
車種 型式 エンジン型式 適合 デフタイプ ファイナルレシオ シルビア S14 CS14 SR20DET MT車 R200V 4.083 ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）[ L.S.D.の性能は品質から生まれる ] L.S.D.性能を向上させる上で、プレートサイズの大径化やプレート枚数の増加はたやすいことですが、 狭いL.S.D.ケースの中で正確にプレートを摺動させることは非常に困難です。 ニスモがGT L.S.D.を開発するにあたり重要視したのは、 プレート、ギア、ケース等、ひとつひとつのパーツが常に高い精度で摺動できる仕様であることです。 GT L.S.D.シリーズは安易にプレートサイズの大径化や プレート枚数の増加を前提に開発したL.S.D.ではありません。 スリップからロックへと常に正確かつスムーズに摺動するL.S.D.を高品質で販売するために、 最適な仕様を選定したに過ぎません。他社を圧倒する高性能・高品質のGT L.S.D.シリーズは、 L.S.D.本来の性能を知っている方のために開発されたL.S.D.です。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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TRD機械式LSD91000円（税込）
車名 型式 年式 エンジン 品番 備考 マーク2 チェイサー クレスタ JZX90.93 92.10-96.8 1JZ-GTE 41301-MZ210 トルセンLSD付車は専用サイドギヤシャフト必要 JZX91 92.10-96.8 2JZ-GE 専用サイドギヤシャフト必要 JZX100.101（NA5速AT) 96.9-01.6 1JZ-GE.、2JZ-GE JZX100（ターボ） 96.9-01.6 1JZ-GTE JZX100のトルセンLSD付車と 99.8〜のAT車は専用サイドギヤシャフト必要 スープラ GA70 88.8-90.8 1G-GE 専用サイドギヤシャフト必要 (オプションLSD付車は交換不要） 86.2-90.8 1G-GTE 90.8-93.5 1G-GE、1G-GTE トルセンLSD付車は専用サイドギヤシャフト必要 MA70 86.2-90.8 7M-GTEU JZA70 90.8-93.5 1JZ-GTE トルセンLSD付車は専用サイドギヤシャフト必要 ソアラ GZ20 86.1-88.7 1G-GTE 88.7-91.4 MT車、専用サイドギヤシャフト必要 (オプションLSD付車は交換不要） 89.1-91.4 1G-GE AT車、専用サイドギヤシャフト必要 (オプションLSD付車は交換不要） MZ20.21 86.1-91.4 7M-GTEU 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click hereTRD機械式L.S.D＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ ■ TRD機械式L.S.D.は1.5wayにセッティングされており、好みによって追加パーツなしで 2wayに切替ができます。（ただし、FR用は2wayのみです。） 〔1.5way〕とくにアクセルオン時にL.S.D.機能が働き、アクセルオフ時はL.S.D.効果を弱めています。（エンジンブレーキによる車両コントロールが難しいため、初心者向けです。） 〔2way〕アクセルオン・オフ時ともにL.S.D.機能が働き、さまざまな場面での車両コントロールが可能です。 ■ 多数のクラッチプレートによって、差動制限を生むため、ダイレクトで確実なL.S.D.効果を発揮します。 推奨オイル： FF車............TRD L.S.D.オイルFF FR車............TRD L.S.D.オイルFR 注：FFおよびミッドシップの車両はマニュアルトランスミッションのみ使用可能
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【ニスモ送料無料】NISMO GT LSD Pro ニッサン シルビア（S13・PS13） SR20DET MT車【smtb-TK】104580円（税込）
車種 型式 エンジン型式 適合 デフタイプ ファイナルレシオ シルビア S13 PS13 SR20DET MT車 R200V 4.083 ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）[ L.S.D.の性能は品質から生まれる ] L.S.D.性能を向上させる上で、プレートサイズの大径化やプレート枚数の増加はたやすいことですが、 狭いL.S.D.ケースの中で正確にプレートを摺動させることは非常に困難です。 ニスモがGT L.S.D.を開発するにあたり重要視したのは、 プレート、ギア、ケース等、ひとつひとつのパーツが常に高い精度で摺動できる仕様であることです。 GT L.S.D.シリーズは安易にプレートサイズの大径化や プレート枚数の増加を前提に開発したL.S.D.ではありません。 スリップからロックへと常に正確かつスムーズに摺動するL.S.D.を高品質で販売するために、 最適な仕様を選定したに過ぎません。他社を圧倒する高性能・高品質のGT L.S.D.シリーズは、 L.S.D.本来の性能を知っている方のために開発されたL.S.D.です。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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TRD 機械式L.S.D.【smtb-TK】【1112_sa_tokai】94500円（税込）
.id{font-size:10pt;}■適合一覧 車種 年式 型式 メーカー品番 備考 MR2 S59/6〜H1/9 AW10/11 41301-AW004 Will VS アレックス ランクス H13/1〜 NZE121/124 41301-AW004 カリーナ カリーナED H4/8〜 AT190/192、AT21# 41301-AW004 ・2WD カリーナサーフ AT170G 41301-AW004 ・2WD ・M/T カルディナ AT191G 41301-AW004 ・M/T AT211G 41301-AW004 ・2WD ・M/T カローラ H12/8〜 NZE121 41301-AW004 ・2WD カローラ スプリンター S62/5〜H4/4 AE91/92 41301-AW004 ・2WD H3/6〜H12/8 AE10#/11# 41301-AW004 カローラII S61/5〜H2/8 EL3 41301-AW004 ・2WD ・ターボ カローラフィールダー H12/8〜 NZE121G 41301-AW004 ・2WD ・M/T カローラワゴン S62/5〜H3/5 AE91G 41301-AW004 ・2WD・M/T H3/5〜H12/8 AE100G、AE101G 41301-AW004 コルサ ターセル S61/5〜H2/8 EL31 41301-AW004 ・2WD ターボ コロナ コロナEXIV H4/8〜 AT190/192、AT21# 41301-AW004 ・2WD スターレット H1/12〜H11/7 EP82/91 41301-AW004 ・2WD ・ターボ ・ビスカスL.S.D.付車装着不可 スプリンターカリブ H7/8〜 AE111G 41301-AW004 ・M/T車 ヴィッツ H12/10〜 NCP13 41301-AW004 ・2WDTRD MECHANICAL L.S.D. / 機械式LSD 1.5wayにセッティング。好みにより追加パーツなしで2wayに切替可能（一部車種除く）。1.5wayは、特にアクセルオン時にLSD機能が働き、オフ時は効果を弱めます。（初心者向） 2wayは、アクセルオン・オフ時ともにL.S.D.機能が働き、様々な場面で車両コントロールが可能！ ※FF及びミッドシップ車両はマニュアルトランスミッションのみ使用可能 商品詳細、掲載されていない車種適合はこちらでご確認ください。--->>>メーカーHP 未掲載車種はお問合せ頂ければ見積りを返答致しております。お気軽にどうぞ。--->>>見積画面 ご購入時のお願い ■ご購入時には、必ず車種情報（車種名・型式・年式等）をご記入願います。 注文画面途中に、車種情報を入力する欄がございます。また、★メーカー品番★を選択の上ご注文願います。
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【ニスモ送料無料】NISMO GT LSD Pro ニッサン 180SX（RPS13） SR20DET AT車【smtb-TK】104580円（税込）
車種 型式 エンジン型式 適合 デフタイプ ファイナルレシオ 180SX RPS13 SR20DET AT車 R200V 3.916 ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）[ L.S.D.の性能は品質から生まれる ] L.S.D.性能を向上させる上で、プレートサイズの大径化やプレート枚数の増加はたやすいことですが、 狭いL.S.D.ケースの中で正確にプレートを摺動させることは非常に困難です。 ニスモがGT L.S.D.を開発するにあたり重要視したのは、 プレート、ギア、ケース等、ひとつひとつのパーツが常に高い精度で摺動できる仕様であることです。 GT L.S.D.シリーズは安易にプレートサイズの大径化や プレート枚数の増加を前提に開発したL.S.D.ではありません。 スリップからロックへと常に正確かつスムーズに摺動するL.S.D.を高品質で販売するために、 最適な仕様を選定したに過ぎません。他社を圧倒する高性能・高品質のGT L.S.D.シリーズは、 L.S.D.本来の性能を知っている方のために開発されたL.S.D.です。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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TRD機械式LSD96000円（税込）
車種：MRS:ZZW30:99.10〜07.7 MR2:SW20:89.10〜99.10TRD機械式L.S.D＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ ■ TRD機械式L.S.D.は1.5wayにセッティングされており、好みによって追加パーツなしで 2wayに切替ができます。（ただし、FR用は2wayのみです。） 〔1.5way〕とくにアクセルオン時にL.S.D.機能が働き、アクセルオフ時はL.S.D.効果を弱めています。（エンジンブレーキによる車両コントロールが難しいため、初心者向けです。） 〔2way〕アクセルオン・オフ時ともにL.S.D.機能が働き、さまざまな場面での車両コントロールが可能です。 ■ 多数のクラッチプレートによって、差動制限を生むため、ダイレクトで確実なL.S.D.効果を発揮します。 推奨オイル： FF車............TRD L.S.D.オイルFF FR車............TRD L.S.D.オイルFR 注：FFおよびミッドシップの車両はマニュアルトランスミッションのみ使用可能
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【ニスモ送料無料】NISMO GT LSD Pro ニッサン スカイライン（E(C)R33） RB25DE 〜’94/4（5穴タイプ）2ドア 、MT、ビスカス付車【smtb-TK】104580円（税込）
車種 型式 エンジン型式 適合 デフタイプ ファイナルレシオ スカイライン E(C)R33 RB25DE 〜’94/4（5穴タイプ）2ドア 、MT、ビスカス付車 R200V 4.363 ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）[ L.S.D.の性能は品質から生まれる ] L.S.D.性能を向上させる上で、プレートサイズの大径化やプレート枚数の増加はたやすいことですが、 狭いL.S.D.ケースの中で正確にプレートを摺動させることは非常に困難です。 ニスモがGT L.S.D.を開発するにあたり重要視したのは、 プレート、ギア、ケース等、ひとつひとつのパーツが常に高い精度で摺動できる仕様であることです。 GT L.S.D.シリーズは安易にプレートサイズの大径化や プレート枚数の増加を前提に開発したL.S.D.ではありません。 スリップからロックへと常に正確かつスムーズに摺動するL.S.D.を高品質で販売するために、 最適な仕様を選定したに過ぎません。他社を圧倒する高性能・高品質のGT L.S.D.シリーズは、 L.S.D.本来の性能を知っている方のために開発されたL.S.D.です。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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TRD機械式LSD96000円（税込）
車名 型式 年式 エンジン 品番 備考 カローラ スプリンター AE101スーパーチャージャー 91.6-95.5 4A-GZE 41301-SW211 MT車用 サイドベアリング必要 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click hereTRD機械式L.S.D＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ ■ TRD機械式L.S.D.は1.5wayにセッティングされており、好みによって追加パーツなしで 2wayに切替ができます。（ただし、FR用は2wayのみです。） 〔1.5way〕とくにアクセルオン時にL.S.D.機能が働き、アクセルオフ時はL.S.D.効果を弱めています。（エンジンブレーキによる車両コントロールが難しいため、初心者向けです。） 〔2way〕アクセルオン・オフ時ともにL.S.D.機能が働き、さまざまな場面での車両コントロールが可能です。 ■ 多数のクラッチプレートによって、差動制限を生むため、ダイレクトで確実なL.S.D.効果を発揮します。 推奨オイル： FF車............TRD L.S.D.オイルFF FR車............TRD L.S.D.オイルFR 注：FFおよびミッドシップの車両はマニュアルトランスミッションのみ使用可能
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【ニスモ送料無料】NISMO GT LSD Pro ニッサン スカイライン（ER34） RB25DE 2WD AT車【smtb-TK】104580円（税込）
車種 型式 エンジン型式 適合 デフタイプ ファイナルレシオ スカイライン ER34 RB25DE 2WD、AT、M-AT車 R200 R200V 4.083 ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。）[ L.S.D.の性能は品質から生まれる ] L.S.D.性能を向上させる上で、プレートサイズの大径化やプレート枚数の増加はたやすいことですが、 狭いL.S.D.ケースの中で正確にプレートを摺動させることは非常に困難です。 ニスモがGT L.S.D.を開発するにあたり重要視したのは、 プレート、ギア、ケース等、ひとつひとつのパーツが常に高い精度で摺動できる仕様であることです。 GT L.S.D.シリーズは安易にプレートサイズの大径化や プレート枚数の増加を前提に開発したL.S.D.ではありません。 スリップからロックへと常に正確かつスムーズに摺動するL.S.D.を高品質で販売するために、 最適な仕様を選定したに過ぎません。他社を圧倒する高性能・高品質のGT L.S.D.シリーズは、 L.S.D.本来の性能を知っている方のために開発されたL.S.D.です。 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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TRD機械式LSD100000円（税込）
車名 型式 年式 エンジン 品番 備考 スープラ JZA80 93.5-96.5 2JZ-GTE 41301-JA800 93.5-96.5 6MT車専用 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click hereTRD機械式L.S.D＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜ ■ TRD機械式L.S.D.は1.5wayにセッティングされており、好みによって追加パーツなしで 2wayに切替ができます。（ただし、FR用は2wayのみです。） 〔1.5way〕とくにアクセルオン時にL.S.D.機能が働き、アクセルオフ時はL.S.D.効果を弱めています。（エンジンブレーキによる車両コントロールが難しいため、初心者向けです。） 〔2way〕アクセルオン・オフ時ともにL.S.D.機能が働き、さまざまな場面での車両コントロールが可能です。 ■ 多数のクラッチプレートによって、差動制限を生むため、ダイレクトで確実なL.S.D.効果を発揮します。 推奨オイル： FF車............TRD L.S.D.オイルFF FR車............TRD L.S.D.オイルFR 注：FFおよびミッドシップの車両はマニュアルトランスミッションのみ使用可能
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