オーバーレーシング:GP パフォーマンス フルチタン マフラー / モンキーオーバーレーシング:GP パフォーマンス フルチタン マフラー / モンキー
68250円(税込)
■機能説明大径の90φのサイレンサーを採用GPパフォーマンスマフラー装着イメージ青く焼け色がついたパイプ●適合車種:モンキー/MONKEY●材質:フルチタン/テーパードテールパイプ●GPパフォーマンスチタンサイレンサーサイズ・構造:42.7φストレート排気サイレンサー●エキパイ仕上げ:ポリッシュカラード仕上げ●重量:1.5kg●備考:メーカー2年間品質保証付き。88ccからチューニングエンジンにも対応しています。ノーマルキックペダル使用可●メーカー:オーバーレーシング / OVER Racing●メーカーコード:13-01-25迫力満点のスラッシュエンドサイレンサーが最大のデザインポイント。モンキー用としては大口径の90φのサイレンサーを採用。長さは300mmのセミショート。迫力のスタイルをデザインを演出します。青く焼け色がついたスラッシュエンドパイプと真鍮のエンブレム。高級素材をふんだんにつかっています。スタイリッシュなアップマウントサイレンサー。大口径スラッシュエンドがデザインのポイントです。バイクトップ:モンキー/4MINI:マフラー:オーバー/OVER:モンキー/ゴリラ/BAJA
さらに詳しい情報はコチラ≫

96-99 タホ・ユーコン4ドア パフォーマンスマフラー タイプW96-99 タホ・ユーコン4ドア パフォーマンスマフラー タイプW
92400円(税込)
内容:新品対応車種:タホ・ユーコン4ドア 5.7L VORTEC 96y〜99y出口:80Φ デュアルテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

00- タホ・ユーコン4ドア パフォーマンスマフラー タイプW00- タホ・ユーコン4ドア パフォーマンスマフラー タイプW
92400円(税込)
内容:新品対応車種:タホ・ユーコン4ドア 5.3L VORTEC 00y〜出口:80Φ デュアルテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

ハマーH3 パフォーマンスマフラー タイプWハマーH3 パフォーマンスマフラー タイプW
92400円(税込)
内容:新品対応車種:ハマーH3 3.5L S5 2005y〜出口:80Φデュアルテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

00- ユーコンデナリ パフォーマンスマフラー タイプW00- ユーコンデナリ パフォーマンスマフラー タイプW
92400円(税込)
内容:新品対応車種:ユーコンデナリ 6.0L V8 00y〜出口:80Φ デュアルテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

04- デュランゴ パフォーマンスマフラー タイプX04- デュランゴ パフォーマンスマフラー タイプX
92400円(税込)
内容:新品(リアピースのみ)対応車種:デュランゴ 5.7L V8 04y〜出口:120×85 スクエアテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

99y ナビゲーター パフォーマンスマフラー タイプW99y ナビゲーター パフォーマンスマフラー タイプW
92400円(税込)
内容:新品対応車種:ナビゲーター 5.4L V8 99y用出口:80Φ デュアルテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

97-02 エクスペディション パフォーマンスマフラー タイプW97-02 エクスペディション パフォーマンスマフラー タイプW
92400円(税込)
内容:新品対応車種:エクスペディション 5.4L V8 97y〜02y出口:80Φ デュアルテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

96-99 タホ・ユーコン4ドア パフォーマンスマフラー タイプW96-99 タホ・ユーコン4ドア パフォーマンスマフラー タイプW
92400円(税込)
内容:新品対応車種:タホ・ユーコン4ドア 5.7L VORTEC 96y〜99y出口:80Φ デュアルテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

C-ONEモータースポーツ パフォーマンスマフラーC-ONEモータースポーツ パフォーマンスマフラー
96390円(税込)
■適合一覧 車種 年式 型式 メーカー品番 備 考 ソアラ H3/5〜H8/8 JZZ30(ターボ) FM1740-JZ300 ・A/T車取付可 アリスト   JZS161(ターボ)、JZS160(NA) FM1740-JS161   C-ONE MOTORSPORTS PERFORMANCE MUFLLER / パフォーマンスマフラー メインマフラーにはストレート構造楕円メインマフラーを採用し、排気効率と重低音を損なわずストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。もちろんラインナップはすべてが、耐久性と美しさに優れたオールステンレス製。 商品の詳細データ・画像はこちらでご確認ください。--->>>メーカーHP ご注文時のお願い ご購入時には、必ず車種情報(車種名・型式・年式等)をご記入の上ご注文願います。 注文画面途中に、車種情報を入力する欄がございます。また、★メーカー品番★を選択の上、ご注文ください。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]楽天
 C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー アリスト JZS160/161 NA/ターボ C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー アリスト JZS160/161 NA/ターボ
102060円(税込)
心地よい重低音ながら音量は抑えられ、ストリートでも安心して優れた排気効率を楽しめるオールステンレス製パフォーマンスマフラー。 シンプルで美しい大口径テールが、リアビューをアグレッシブに引き立てるC-ONEマフラー。車両の性格、エンジンの特性を考慮した上で、マフラー容量、パイプ形状を決定し、その車種に最もマッチした構造とエキゾーストサウンドを設定しました。こだわりのストレート構造により、高回転域までスムーズに吹け上がり、排気効率の向上によるパワー&トルクを実感できるスポーツ仕様でパワフルな走りを存分にお楽しみ頂けます。大容量メインマフラーの採用または砲弾型メインマフラー採用タイプにはサブサイレンサーを組み合わせることで、排気効率と重低音を損なわずストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。もちろんラインナップはすべてが、耐久性と美しさに優れたオールステンレス製です。 ■適合:ターボ車■材質:オールステンレス製 ■形状:パイプ径60φ・テール101φ・左右2本出しタイプ・機械プレス楕円メインマフラー■備考:-すべてストレートカットテール ※年式指定のないものは全年式対応です。 ※C-ONEボディパーツ以外のエアロパーツを装着している車両に、パフォーマンスマフラーを装着した場合、マフラーテール 出口部分の逃げ形状が純正に準じていないものは、テール部分がエアロパーツと干渉する場合があります。(純正リアバンパー には干渉しません。)※ここに記載のパフォーマンスマフラーの音量は、各車種の年式に基づく騒音規制をクリアします。ただし、吸排気系やエン ジン系にその他の改造が施してある場合や、経年変化による消音効果の劣化などは、この限りではありません。また車高を下 げている車両の場合は低地上高(9cm以上)をクリアしないと保安基準を満たさないのでご注意ください。注:本商品については純正リアバンパーには干渉しませんが、C-ONEリアアンダースポイラーおよび他社製リアアンダースポ イラーと同時装着の場合、リアアンダースポイラーのマフラー出口部分の切削加工が必要です。またC-ONEアルミアンダーパ ネルと同時装着の場合、アンダーパネルの一部切削加工が必要です。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 1,500円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

 C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー ソアラ JZZ30 H3.5〜H8.8 ターボ C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー ソアラ JZZ30 H3.5〜H8.8 ターボ
102060円(税込)
心地よい重低音ながら音量は抑えられ、ストリートでも安心して優れた排気効率を楽しめるオールステンレス製パフォーマンスマフラー。 シンプルで美しい大口径テールが、リアビューをアグレッシブに引き立てるC-ONEマフラー。車両の性格、エンジンの特性を考慮した上で、マフラー容量、パイプ形状を決定し、その車種に最もマッチした構造とエキゾーストサウンドを設定しました。こだわりのストレート構造により、高回転域までスムーズに吹け上がり、排気効率の向上によるパワー&トルクを実感できるスポーツ仕様でパワフルな走りを存分にお楽しみ頂けます。大容量メインマフラーの採用または砲弾型メインマフラー採用タイプにはサブサイレンサーを組み合わせることで、排気効率と重低音を損なわずストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。もちろんラインナップはすべてが、耐久性と美しさに優れたオールステンレス製です。 ■適合:A/T車取付可■材質:オールステンレス製 ■形状:パイプ径60φ・テール101φ・左右2本出しタイプ・機械プレス楕円メインマフラー ■備考:-すべてストレートカットテール ※年式指定のないものは全年式対応です。 ※C-ONEボディパーツ以外のエアロパーツを装着している車両に、パフォーマンスマフラーを装着した場合、マフラーテール 出口部分の逃げ形状が純正に準じていないものは、テール部分がエアロパーツと干渉する場合があります。(純正リアバンパー には干渉しません。)※ここに記載のパフォーマンスマフラーの音量は、各車種の年式に基づく騒音規制をクリアします。ただし、吸排気系やエン ジン系にその他の改造が施してある場合や、経年変化による消音効果の劣化などは、この限りではありません。また車高を下 げている車両の場合は低地上高(9cm以上)をクリアしないと保安基準を満たさないのでご注意ください。注:本商品については純正リアバンパーには干渉しませんが、C-ONEリアアンダースポイラーおよび他社製リアアンダースポ イラーと同時装着の場合、リアアンダースポイラーのマフラー出口部分の切削加工が必要です。またC-ONEアルミアンダーパ ネルと同時装着の場合、アンダーパネルの一部切削加工が必要です。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 1,500円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

00- ユーコンXL パフォーマンスマフラー タイプW00- ユーコンXL パフォーマンスマフラー タイプW
102900円(税込)
内容:新品対応車種:ユーコンXL 5.3L VORTEC 00y〜出口:80Φ デュアルテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

00- ユーコンデナリXL パフォーマンスマフラー タイプW00- ユーコンデナリXL パフォーマンスマフラー タイプW
102900円(税込)
内容:新品対応車種:ユーコンデナリXL 6.0L V8 00y〜出口:80Φ デュアルテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]動画
01y- トレイルブレイザー パフォーマンスマフラー タイプR01y- トレイルブレイザー パフォーマンスマフラー タイプR
102900円(税込)
内容:新品対応車種:トレイルブレイザー 4.2L S6  01y〜05y用出口:100Φ 砲弾型テールタイプ車種専用設計です*日本製*LT ・ LTZ対応商品写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

97- ラングラー パフォーマンスマフラー タイプR97- ラングラー パフォーマンスマフラー タイプR
102900円(税込)
内容:新品対応車種:ラングラー 4.0L S6 97y〜出口:100Φ 砲弾型テールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

02- アバランチ1500 パフォーマンスマフラー タイプW02- アバランチ1500 パフォーマンスマフラー タイプW
102900円(税込)
内容:新品対応車種:アバランチ1500 5.3L VORTEC 02y〜出口:80Φ デュアルテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]動画
93-98 グランドチェロキー パフォーマンスマフラー タイプR93-98 グランドチェロキー パフォーマンスマフラー タイプR
102900円(税込)
内容:新品対応車種:グランドチェロキー 5.2L V8 93y〜98y出口:100Φ 砲弾型テールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります(4.0L用も設定あります)
さらに詳しい情報はコチラ≫

 C-ONEモータースポーツ パフォーマンスマフラー ST202 VVT-i・3S-GE搭載・セリカ用 マフラーアタッチメント C-ONEモータースポーツ パフォーマンスマフラー ST202 VVT-i・3S-GE搭載・セリカ用 マフラーアタッチメント
8505円(税込)
心地よい重低音ながら音量は抑えられ、ストリートでも安心して優れた排気効率を楽しめるオールステンレス製パフォーマンスマフラー。 シンプルで美しい大口径テールが、リアビューをアグレッシブに引き立てるC-ONEマフラー。車両の性格、エンジンの特性を考慮した上で、マフラー容量、パイプ形状を決定し、その車種に最もマッチした構造とエキゾーストサウンドを設定しました。こだわりのストレート構造により、高回転域までスムーズに吹け上がり、排気効率の向上によるパワー&トルクを実感できるスポーツ仕様でパワフルな走りを存分にお楽しみ頂けます。大容量メインマフラーの採用または砲弾型メインマフラー採用タイプにはサブサイレンサーを組み合わせることで、排気効率と重低音を損なわずストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。もちろんラインナップはすべてが、耐久性と美しさに優れたオールステンレス製です。 ■適合:VVT-i車にパフォーマンスマフラーを装着する際に必要■材質:スチール製■形状:-■備考:単品販売不可/C-ONEマフラー(FM1740-ST202)とセット販売品すべてストレートカットテール ※年式指定のないものは全年式対応です。 ※C-ONEボディパーツ以外のエアロパーツを装着している車両に、パフォーマンスマフラーを装着した場合、マフラーテール 出口部分の逃げ形状が純正に準じていないものは、テール部分がエアロパーツと干渉する場合があります。(純正リアバンパー には干渉しません。)※ここに記載のパフォーマンスマフラーの音量は、各車種の年式に基づく騒音規制をクリアします。ただし、吸排気系やエン ジン系にその他の改造が施してある場合や、経年変化による消音効果の劣化などは、この限りではありません。また車高を下 げている車両の場合は低地上高(9cm以上)をクリアしないと保安基準を満たさないのでご注意ください。注:本商品については純正リアバンパーには干渉しませんが、C-ONEリアアンダースポイラーおよび他社製リアアンダースポ イラーと同時装着の場合、リアアンダースポイラーのマフラー出口部分の切削加工が必要です。またC-ONEアルミアンダーパ ネルと同時装着の場合、アンダーパネルの一部切削加工が必要です。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 1,500円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラーWirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー
27889円(税込)
●商品番号:W-WIR-543●YAMAHA ●MAJESTY125 [マジェスティ] ●ステンレス製、バッフル装着時87db/バッフル非装着時91db ステンレス製、バッフル装着時87db/バッフル非装着時91db人気の高いビックスクーター「マジェスティ125」用ハイパフォーマンスマフラーです。性能重視で制作したマフラーです。ゼロ発進から最高速まで幅広い領域でノーマル状態を上回っています。幾度もの走行テストを繰り返し完成させました。自信の一品に仕上がっています。マフラーのみの装着でパワーアップが体感できます。走りを意識したマフラーですので速さをお求めの方には、お勧めな商品です。当然マフラーのみの装着でパワーアップが体感できます。作りも軽量でコンパクトに仕上げていますので車体の操作性も向上します。また、エキパイ部には、脱着可能なインナーコーンを標準装備しています。インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。FI車〜キャブ車は当然、ボアアップ車まで幅広いセッティングを可能にしました。音質は、速さにマッチしたレーシングサウンドでとてもパンチの効いた重低音です。ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両(30ミリ以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車)は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。WirusWinステッカー付いています。材質は耐久性、耐食性の高いオールステンレス製です。 ◆ガスケットは。:通常、ご注文をいただいてから10日間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションWirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:MAJESTY125 [マジェスティ]:評価:性能に関しては満足なのですが、1点不満があります。エキパイからサイレンサーまでサイドに張り出して、確かにスタイリングは良いのですが、乗車・降車時に足と干渉してしまいます。 エキパイ、サイレンサーともかなりの高温になりますので、タンデムしていた子供が火傷をしてしまいました。 私も2度オーバーパンツの裾を焦がしてしまいました。スタイリングを考える時にもう少し乗車・降車時のことを考慮して開発して欲しいと思いました。購入をお考えの方は、気をつけてください。シャレにならんぐらい熱いですよ!!WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:MAJESTY125 [マジェスティ]:評価:サイレンサーの大きな物があまり好きでなかったので、このタイプを選びましたが大正解でした。音質・性能・価格共満足です。特にノーマルに比べ、低速トルクが太くなったように感じます。WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:MAJESTY125 [マジェスティ]:評価:値段が手頃で、スッキリとしたデザインのマフラーを探していてこれに決めました。取付説明書はないものの、ノーマルを外せば取付方法はわかりました。作業はいたって簡単で、特に苦労することなく完了しました。取付けた印象は、画像はローダウンしているので位置が少し異なります。音はバッフルを装着しているのですが、結構気に入ってます。アフターファイヤーは、やはりたまに出ます。エンストがこの前初めてありましたが、それ以降出てないです。トータルでとても気に入りました。WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:CYGNUS125 [シグナス] FI-06年式(前期型):評価:あまり派手すぎず、大きすぎないマフラーを探していて、一目ぼれしました。インジェクション車にも対応していたのも、購入の決め手になりました。取り付けもノーマルのマフラーを外してその通りに付けるだけなので特に難しい事はありませんでした。シグナスの場合はアンダーカウルにちょうど切込みが入っているので、そこから延長したラチェットを挿入して作業でき、カウルなど他のパーツの着脱は必要ありませんでした。購入前に「エキパイとサイレンサーをつなぐスプリングが弱く、場合によっては走行中に飛んでいく」という噂も聞いていたので、装着時にフック部分を少し(さらに)曲げて外れにくくしておきました。この商品のエキパイの中には着脱できるインナーコーンがついていますが、私の場合は特に取り外すことも考えていませんので、装着時に取り付けたままです。装着後の感想ですが、まずは見た目が非常にスパルタンで予想以上に格好よくなりました。作りも結構しっかりしていて、装着後半年以上経ちますがサビや不具合はありません(スプリングも同様です・・ガセネタだったかなぁ)。着脱可能なエンドバッフルもついていて、音量や音質はこれにより結構変わります。私の場合はいろいろ試してみて、マニュアルに書かれているのと反対向きに装着しています。この状態ですと、ビッグスクーターのような重低音とはいかないまでも、なかなか良い感じの音になりました。かと言ってあまりうるさすぎず、通勤にはピッタリです。もう耕運機のような音のノーマルマフラーには戻れなくなります。走りの性能についてあまり専門的な事はわかりませんが、それでも抜けが良くなって全域でスムーズに回るようになった印象があります。なお、インジェクション車対応と言うことでしたが、やはりアフターファイヤーは頻発しました。が、アイドリングの調整でずいぶんとマシになったので、今では体も慣れてきて自分的には許容範囲です。この値段でこれだけの機能とこの格好良さはなかなかないと思うので、本当にお勧めです。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
さらに詳しい情報はコチラ≫

WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラーWirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー
27889円(税込)
SUZUKI:ADDRESS V125 [アドレス]品番W-WIR-1903ステンレス製性能重視マフラーインナーコーンバッフル標準装備サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。サイレンサーの両端末には、エッジング加工のエンドバンドを使用し、細かい箇所でドレスアップ演出を施しています。また、エキパイとサイレンサーのエキパイのジョイント部には、スムーズなラインを出すためにテーパー加工設計にしています。幅広い層に気に入ってもらえるよう、シンプルで高級感溢れるマフラーに仕上げました。音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両(30ミリ以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車)は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。WirusWinステッカー付いています。オールステンレス製です。:通常、ご注文をいただいてから10日間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションWirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:MAJESTY125 [マジェスティ]:評価:サイレンサーの大きな物があまり好きでなかったので、このタイプを選びましたが大正解でした。音質・性能・価格共満足です。特にノーマルに比べ、低速トルクが太くなったように感じます。WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:MAJESTY125 [マジェスティ]:評価:値段が手頃で、スッキリとしたデザインのマフラーを探していてこれに決めました。取付説明書はないものの、ノーマルを外せば取付方法はわかりました。作業はいたって簡単で、特に苦労することなく完了しました。取付けた印象は、画像はローダウンしているので位置が少し異なります。音はバッフルを装着しているのですが、結構気に入ってます。アフターファイヤーは、やはりたまに出ます。エンストがこの前初めてありましたが、それ以降出てないです。トータルでとても気に入りました。WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:CYGNUS125 [シグナス] FI-06年式(前期型):評価:あまり派手すぎず、大きすぎないマフラーを探していて、一目ぼれしました。インジェクション車にも対応していたのも、購入の決め手になりました。取り付けもノーマルのマフラーを外してその通りに付けるだけなので特に難しい事はありませんでした。シグナスの場合はアンダーカウルにちょうど切込みが入っているので、そこから延長したラチェットを挿入して作業でき、カウルなど他のパーツの着脱は必要ありませんでした。購入前に「エキパイとサイレンサーをつなぐスプリングが弱く、場合によっては走行中に飛んでいく」という噂も聞いていたので、装着時にフック部分を少し(さらに)曲げて外れにくくしておきました。この商品のエキパイの中には着脱できるインナーコーンがついていますが、私の場合は特に取り外すことも考えていませんので、装着時に取り付けたままです。装着後の感想ですが、まずは見た目が非常にスパルタンで予想以上に格好よくなりました。作りも結構しっかりしていて、装着後半年以上経ちますがサビや不具合はありません(スプリングも同様です・・ガセネタだったかなぁ)。着脱可能なエンドバッフルもついていて、音量や音質はこれにより結構変わります。私の場合はいろいろ試してみて、マニュアルに書かれているのと反対向きに装着しています。この状態ですと、ビッグスクーターのような重低音とはいかないまでも、なかなか良い感じの音になりました。かと言ってあまりうるさすぎず、通勤にはピッタリです。もう耕運機のような音のノーマルマフラーには戻れなくなります。走りの性能についてあまり専門的な事はわかりませんが、それでも抜けが良くなって全域でスムーズに回るようになった印象があります。なお、インジェクション車対応と言うことでしたが、やはりアフターファイヤーは頻発しました。が、アイドリングの調整でずいぶんとマシになったので、今では体も慣れてきて自分的には許容範囲です。この値段でこれだけの機能とこの格好良さはなかなかないと思うので、本当にお勧めです。WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:CYGNUS125-SR(台湾使用):評価:HPのコメントや、インプレッションを参考にして購入に至りました。『幅広い領域でノーマル状態を上回わる』、『マフラーのみの装着でパワーアップが体感でる』というメーカのコメントと、ある人のコメントで『買ってよかった』という言葉が決め手になりました。マフラーを探していると、『BEAMS SS300』と『WirusWin ハイパフォーマンスマフラー 』のどちらにしようと迷いましたが、最後にはハイパフォーマンスマフラーにしました。音は、ノーマルより大きいです。自宅周辺は、住宅が密集していているので夜帰宅するときは少し配慮して押さえ気味で走ります。朝や昼は気になりません。(バッフルを外したことはまだありません)パワーもノーマル以上はあるように感じます。少なくともノーマル未満には感じられません。日本仕様車の場合はファンカバーと干渉すると聞きました(実際のところは確認してください)。私のは台湾仕様車なので干渉せず取り付けはスムーズでした。説明書には取付け方法等の詳細説明はありませんが、問題なく取付けることができました。はっきりいって、このマフラーに決めて良かったと思ってます。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
さらに詳しい情報はコチラ≫

WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラーWirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー
27889円(税込)
●商品番号:W-WIR-749●YAMAHA ●CYGNUS X [シグナス] ●ステンレス製、バッフル装着時87db/バッフル非装着時91db ステンレス製、バッフル装着時87db/バッフル非装着時91db人気の高いビックスクーター「シグナスX」用ハイパフォーマンスマフラーです。性能重視で制作したマフラーです。ゼロ発進から最高速まで幅広い領域でノーマル状態を上回っています。幾度もの走行テストを繰り返し完成させました。自信の一品に仕上がっています。マフラーのみの装着でパワーアップが体感できます。走りを意識したマフラーですので速さをお求めの方には、お勧めな商品です。開発テストには、シグナス乗りではカリスマ的存在の西本さんに協力を依頼しました。シグナスを知り尽くした西本さんが満足いくまでテストして出来上がったマフラーです。当然マフラーのみの装着でパワーアップが体感できます。作りも軽量でコンパクトに仕上げていますので車体の操作性も向上します。また、エキパイ部には、脱着可能なインナーコーンを標準装備しています。インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。FI車〜キャブ車は当然、ボアアップ車まで幅広いセッティングを可能にしました。音質は、速さにマッチしたレーシングサウンドでとてもパンチの効いた重低音です。ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両(30ミリ以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車)は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。WirusWinステッカー付いています。材質は耐久性、耐食性の高いオールステンレス製です。◆ガスケットは。:通常、ご注文をいただいてから10日間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションWirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:CYGNUS X [シグナス]:評価:どうしても変えたくなってしまう部品のひとつがマフラー。スクーターといえども我慢できませんでした。見た目に派手でなく、軽快感のある物を探してこのマフラーに行き着きました。インプレも悪くなさそうだったし。マフラーそのものは仕上がりもよく、メッキの輝きも綺麗で好感触です。装着してみると小さいサイレンサーとその手前のテーパー上のパイプが小ぢんまりしていて、かつメッキの輝きでちゃんと存在感を主張します。気になる音は4stシングルらしい歯切れの良い音でした。ただバッフル無しだと住宅街は気になるかも?バッフル着けると(個人的には)問題ないレベル、ただ排気音の風切音というか、「シュピピ・・・」といった音が少しします。このタイプでは仕方の無いことですが。性能的にはドノーマルにポン付けだと僅かに高回転が良くなってるように感じました。少なくとも悪い方向には行ってません。値段や見た目、性能を考えると中々良い出来のマフラーだと思います。WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:MAJESTY125 [マジェスティ]:評価:サイレンサーの大きな物があまり好きでなかったので、このタイプを選びましたが大正解でした。音質・性能・価格共満足です。特にノーマルに比べ、低速トルクが太くなったように感じます。WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:MAJESTY125 [マジェスティ]:評価:値段が手頃で、スッキリとしたデザインのマフラーを探していてこれに決めました。取付説明書はないものの、ノーマルを外せば取付方法はわかりました。作業はいたって簡単で、特に苦労することなく完了しました。取付けた印象は、画像はローダウンしているので位置が少し異なります。音はバッフルを装着しているのですが、結構気に入ってます。アフターファイヤーは、やはりたまに出ます。エンストがこの前初めてありましたが、それ以降出てないです。トータルでとても気に入りました。WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー対象車種:YAMAHA:CYGNUS125 [シグナス] FI-06年式(前期型):評価:あまり派手すぎず、大きすぎないマフラーを探していて、一目ぼれしました。インジェクション車にも対応していたのも、購入の決め手になりました。取り付けもノーマルのマフラーを外してその通りに付けるだけなので特に難しい事はありませんでした。シグナスの場合はアンダーカウルにちょうど切込みが入っているので、そこから延長したラチェットを挿入して作業でき、カウルなど他のパーツの着脱は必要ありませんでした。購入前に「エキパイとサイレンサーをつなぐスプリングが弱く、場合によっては走行中に飛んでいく」という噂も聞いていたので、装着時にフック部分を少し(さらに)曲げて外れにくくしておきました。この商品のエキパイの中には着脱できるインナーコーンがついていますが、私の場合は特に取り外すことも考えていませんので、装着時に取り付けたままです。装着後の感想ですが、まずは見た目が非常にスパルタンで予想以上に格好よくなりました。作りも結構しっかりしていて、装着後半年以上経ちますがサビや不具合はありません(スプリングも同様です・・ガセネタだったかなぁ)。着脱可能なエンドバッフルもついていて、音量や音質はこれにより結構変わります。私の場合はいろいろ試してみて、マニュアルに書かれているのと反対向きに装着しています。この状態ですと、ビッグスクーターのような重低音とはいかないまでも、なかなか良い感じの音になりました。かと言ってあまりうるさすぎず、通勤にはピッタリです。もう耕運機のような音のノーマルマフラーには戻れなくなります。走りの性能についてあまり専門的な事はわかりませんが、それでも抜けが良くなって全域でスムーズに回るようになった印象があります。なお、インジェクション車対応と言うことでしたが、やはりアフターファイヤーは頻発しました。が、アイドリングの調整でずいぶんとマシになったので、今では体も慣れてきて自分的には許容範囲です。この値段でこれだけの機能とこの格好良さはなかなかないと思うので、本当にお勧めです。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
さらに詳しい情報はコチラ≫

WirusWin :ハイパフォーマンスマフラー/シグナスXWirusWin :ハイパフォーマンスマフラー/シグナスX
28812円(税込)
商品説明 シグナスX用ハイパフォーマンスマフラー。〜'06と'07〜の全年式モデルに対応。性能重視で制作したマフラー。ゼロ発進から最高速まで、幅広い領域でノーマル状態を上回っています。幾度もの走行テストを繰り返し完成。マフラーのみの装着でパワーアップが体感でき、作りも軽量でコンパクトに仕上げていますので、車体の操作性も向上、走りを意識したマフラーですので、速さをお求めの方にはお勧め。また、エキパイ部には、脱着可能なインナーコーンを標準装備しています。インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行が楽しめ、FI車〜キャブ車は当然、ボアアップ車まで幅広いセッティングが可能。音質は、速さにマッチしたレーシングサウンドでとてもパンチの効いた重低音。材質は耐久性、耐食性の高いオールステンレス製。 仕様・規格 ■メーカー■ ・WirusWin ■メーカー品番■ ・wcx-hp ■適合車種■・シグナスX(〜06年式)・シグナスX(07年式〜)■詳細■○オールステンレス製○バッフル装着時:排気音量約87db(法定音量規制内)○バッフル非装着時:排気音量約91db○WirusWinステッカー・WirusWInプレート付属▲注意点▲※ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両(30ミリ以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車)は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。
さらに詳しい情報はコチラ≫

WirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー キャタライザー(排ガス浄化触媒)バージョンWirusWin:ウイルズウィン ハイパフォーマンスマフラー キャタライザー(排ガス浄化触媒)バージョン
34861円(税込)
●商品番号:W-WIR-544●YAMAHA ●MAJESTY125 [マジェスティ] ●ステンレス製、バッフル装着時87db/バッフル非装着時91db ステンレス製、バッフル装着時87db/バッフル非装着時91db人気の高いビックスクーター「マジェスティ125」用ハイパフォーマンスマフラーです。性能重視で制作したマフラーです。ゼロ発進から最高速まで幅広い領域でノーマル状態を上回っています。幾度もの走行テストを繰り返し完成させました。自信の一品に仕上がっています。マフラーのみの装着でパワーアップが体感できます。走りを意識したマフラーですので速さをお求めの方には、お勧めな商品です。当然マフラーのみの装着でパワーアップが体感できます。作りも軽量でコンパクトに仕上げていますので車体の操作性も向上します。また、エキパイ部には、脱着可能なインナーコーンを標準装備しています。インナーコーン、バッフルの組み合わせでさまざまな走行を楽しめます。FI車〜キャブ車は当然、ボアアップ車まで幅広いセッティングを可能にしました。音質は、速さにマッチしたレーシングサウンドでとてもパンチの効いた重低音です。ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両(30ミリ以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車)は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。WirusWinステッカー付いています。材質は耐久性、耐食性の高いオールステンレス製です。 ◆ガスケットは。:通常、ご注文をいただいてから10日間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
さらに詳しい情報はコチラ≫

97-00 チェロキー パフォーマンスマフラー タイプR97-00 チェロキー パフォーマンスマフラー タイプR
102900円(税込)
内容:新品対応車種:チェロキー 4.0L S6 97y〜00y出口:100Φ 砲弾型テールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

C-ONEモータースポーツ パフォーマンスマフラーC-ONEモータースポーツ パフォーマンスマフラー
46410円(税込)
■適合一覧  車種 型式 メーカー品番 備 考 ヴィッツRS NCP13/NCP10 FM1740-NCP11 ・NCP13・1500cc 2WD・RS車 ・NCP10・1300cc 2WD・RS車 ・パイプ径50φ・テール101φ ・砲弾型メインマフラー ・A/T車取付可 C-ONE MOTORSPORTS PERFORMANCE MUFLLER / パフォーマンスマフラー メインマフラーにはストレート構造楕円メインマフラーを採用し、排気効率と重低音を損なわずストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。もちろんラインナップはすべてが、耐久性と美しさに優れたオールステンレス製。 商品の詳細データ・画像はこちらでご確認ください。--->>>メーカーHP ご注文時のお願い ご購入時には、必ず車種情報(車種名・型式・年式等)をご記入の上ご注文願います。 注文画面途中に、車種情報を入力する欄がございます。また、★メーカー品番★を選択の上、ご注文ください。
さらに詳しい情報はコチラ≫

 C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー ヴィッツRS NCP13 2WD RS C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー ヴィッツRS NCP13 2WD RS
47250円(税込)
心地よい重低音ながら音量は抑えられ、ストリートでも安心して優れた排気効率を楽しめるオールステンレス製パフォーマンスマフラー。 シンプルで美しい大口径テールが、リアビューをアグレッシブに引き立てるC-ONEマフラー。車両の性格、エンジンの特性を考慮した上で、マフラー容量、パイプ形状を決定し、その車種に最もマッチした構造とエキゾーストサウンドを設定しました。こだわりのストレート構造により、高回転域までスムーズに吹け上がり、排気効率の向上によるパワー&トルクを実感できるスポーツ仕様でパワフルな走りを存分にお楽しみ頂けます。大容量メインマフラーの採用または砲弾型メインマフラー採用タイプにはサブサイレンサーを組み合わせることで、排気効率と重低音を損なわずストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。もちろんラインナップはすべてが、耐久性と美しさに優れたオールステンレス製です。 ■適合:A/T車取付可■材質:オールステンレス製 ■形状:パイプ径50φ・テール101φ・砲弾型メインマフラー■備考:やや斜め出しすべてストレートカットテール ※年式指定のないものは全年式対応です。 ※C-ONEボディパーツ以外のエアロパーツを装着している車両に、パフォーマンスマフラーを装着した場合、マフラーテール 出口部分の逃げ形状が純正に準じていないものは、テール部分がエアロパーツと干渉する場合があります。(純正リアバンパー には干渉しません。)※ここに記載のパフォーマンスマフラーの音量は、各車種の年式に基づく騒音規制をクリアします。ただし、吸排気系やエン ジン系にその他の改造が施してある場合や、経年変化による消音効果の劣化などは、この限りではありません。また車高を下 げている車両の場合は低地上高(9cm以上)をクリアしないと保安基準を満たさないのでご注意ください。注:本商品については純正リアバンパーには干渉しませんが、C-ONEリアアンダースポイラーおよび他社製リアアンダースポ イラーと同時装着の場合、リアアンダースポイラーのマフラー出口部分の切削加工が必要です。またC-ONEアルミアンダーパ ネルと同時装着の場合、アンダーパネルの一部切削加工が必要です。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 1,500円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

 C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー ヴィッツRS NCP10 2WD RS C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー ヴィッツRS NCP10 2WD RS
47250円(税込)
心地よい重低音ながら音量は抑えられ、ストリートでも安心して優れた排気効率を楽しめるオールステンレス製パフォーマンスマフラー。 シンプルで美しい大口径テールが、リアビューをアグレッシブに引き立てるC-ONEマフラー。車両の性格、エンジンの特性を考慮した上で、マフラー容量、パイプ形状を決定し、その車種に最もマッチした構造とエキゾーストサウンドを設定しました。こだわりのストレート構造により、高回転域までスムーズに吹け上がり、排気効率の向上によるパワー&トルクを実感できるスポーツ仕様でパワフルな走りを存分にお楽しみ頂けます。大容量メインマフラーの採用または砲弾型メインマフラー採用タイプにはサブサイレンサーを組み合わせることで、排気効率と重低音を損なわずストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。もちろんラインナップはすべてが、耐久性と美しさに優れたオールステンレス製です。 ■適合:A/T車取付可■材質:オールステンレス製 ■形状:パイプ径50φ・テール101φ・砲弾型メインマフラー■備考:やや斜め出しすべてストレートカットテール ※年式指定のないものは全年式対応です。 ※C-ONEボディパーツ以外のエアロパーツを装着している車両に、パフォーマンスマフラーを装着した場合、マフラーテール 出口部分の逃げ形状が純正に準じていないものは、テール部分がエアロパーツと干渉する場合があります。(純正リアバンパー には干渉しません。)※ここに記載のパフォーマンスマフラーの音量は、各車種の年式に基づく騒音規制をクリアします。ただし、吸排気系やエン ジン系にその他の改造が施してある場合や、経年変化による消音効果の劣化などは、この限りではありません。また車高を下 げている車両の場合は低地上高(9cm以上)をクリアしないと保安基準を満たさないのでご注意ください。注:本商品については純正リアバンパーには干渉しませんが、C-ONEリアアンダースポイラーおよび他社製リアアンダースポ イラーと同時装着の場合、リアアンダースポイラーのマフラー出口部分の切削加工が必要です。またC-ONEアルミアンダーパ ネルと同時装着の場合、アンダーパネルの一部切削加工が必要です。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 1,500円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

 C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー ヴィッツ NCP10 2WD C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー ヴィッツ NCP10 2WD
47250円(税込)
心地よい重低音ながら音量は抑えられ、ストリートでも安心して優れた排気効率を楽しめるオールステンレス製パフォーマンスマフラー。 シンプルで美しい大口径テールが、リアビューをアグレッシブに引き立てるC-ONEマフラー。車両の性格、エンジンの特性を考慮した上で、マフラー容量、パイプ形状を決定し、その車種に最もマッチした構造とエキゾーストサウンドを設定しました。こだわりのストレート構造により、高回転域までスムーズに吹け上がり、排気効率の向上によるパワー&トルクを実感できるスポーツ仕様でパワフルな走りを存分にお楽しみ頂けます。大容量メインマフラーの採用または砲弾型メインマフラー採用タイプにはサブサイレンサーを組み合わせることで、排気効率と重低音を損なわずストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。もちろんラインナップはすべてが、耐久性と美しさに優れたオールステンレス製です。 ■適合:A/T車取付可■材質:オールステンレス製 ■形状:パイプ径50φ・テール101φ・砲弾型メインマフラー■備考:やや斜め出しすべてストレートカットテール ※年式指定のないものは全年式対応です。 ※C-ONEボディパーツ以外のエアロパーツを装着している車両に、パフォーマンスマフラーを装着した場合、マフラーテール 出口部分の逃げ形状が純正に準じていないものは、テール部分がエアロパーツと干渉する場合があります。(純正リアバンパー には干渉しません。)※ここに記載のパフォーマンスマフラーの音量は、各車種の年式に基づく騒音規制をクリアします。ただし、吸排気系やエン ジン系にその他の改造が施してある場合や、経年変化による消音効果の劣化などは、この限りではありません。また車高を下 げている車両の場合は低地上高(9cm以上)をクリアしないと保安基準を満たさないのでご注意ください。注:本商品については純正リアバンパーには干渉しませんが、C-ONEリアアンダースポイラーおよび他社製リアアンダースポ イラーと同時装着の場合、リアアンダースポイラーのマフラー出口部分の切削加工が必要です。またC-ONEアルミアンダーパ ネルと同時装着の場合、アンダーパネルの一部切削加工が必要です。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 1,500円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

C-ONEモータースポーツ パフォーマンスマフラーC-ONEモータースポーツ パフォーマンスマフラー
48195円(税込)
■適合一覧 車種 年式 型式 エンジン 型式 メーカー品番 備 考 カローラ H14/9〜 NZE121G (2WD) 1NZ-FE FM1740-NE121 ・NZE121(1500cc)NZE120(1300cc) ・パイプ径50φ・テール101φ ・砲弾型メインマフラー ・A/T車取付可・ やや斜め出し カローラ フィールダー カローラフィールダー   ZRE142G・NZE141G   FM1740-ZE140 ・2WD車 ・砲弾型メインマフラー ・ やや斜め出し カローラアクシオ   ZRE142・NZE141   FM1740-ZE140 C-ONE MOTORSPORTS PERFORMANCE MUFLLER / パフォーマンスマフラー メインマフラーにはストレート構造楕円メインマフラーを採用し、排気効率と重低音を損なわずストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。もちろんラインナップはすべてが、耐久性と美しさに優れたオールステンレス製。 商品の詳細データ・画像はこちらでご確認ください。--->>>メーカーHP ご注文時のお願い ご購入時には、必ず車種情報(車種名・型式・年式等)をご記入の上ご注文願います。 注文画面途中に、車種情報を入力する欄がございます。また、★メーカー品番★を選択の上、ご注文ください。
さらに詳しい情報はコチラ≫

03y- ナビゲーター パフォーマンスマフラー タイプW03y- ナビゲーター パフォーマンスマフラー タイプW
50400円(税込)
内容:新品(リアピースのみ)対応車種:ナビゲーター 5.4L V8 03y〜出口:80Φ デュアルテールタイプ車種専用設計です*日本製*写真はイメージ画像になります
さらに詳しい情報はコチラ≫

 C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー カローラ ZZE121 C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー カローラ ZZE121
51030円(税込)
心地よい重低音ながら音量は抑えられ、ストリートでも安心して優れた排気効率を楽しめるオールステンレス製パフォーマンスマフラー。 シンプルで美しい大口径テールが、リアビューをアグレッシブに引き立てるC-ONEマフラー。車両の性格、エンジンの特性を考慮した上で、マフラー容量、パイプ形状を決定し、その車種に最もマッチした構造とエキゾーストサウンドを設定しました。こだわりのストレート構造により、高回転域までスムーズに吹け上がり、排気効率の向上によるパワー&トルクを実感できるスポーツ仕様でパワフルな走りを存分にお楽しみ頂けます。大容量メインマフラーの採用または砲弾型メインマフラー採用タイプにはサブサイレンサーを組み合わせることで、排気効率と重低音を損なわずストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。もちろんラインナップはすべてが、耐久性と美しさに優れたオールステンレス製です。 ■適合:2WD・'02.9〜・A/T車取付可■材質:オールステンレス製 ■形状:パイプ径50φ・テール101φ・砲弾型メインマフラー■備考:やや斜め出し すべてストレートカットテール ※年式指定のないものは全年式対応です。 ※C-ONEボディパーツ以外のエアロパーツを装着している車両に、パフォーマンスマフラーを装着した場合、マフラーテール 出口部分の逃げ形状が純正に準じていないものは、テール部分がエアロパーツと干渉する場合があります。(純正リアバンパー には干渉しません。)※ここに記載のパフォーマンスマフラーの音量は、各車種の年式に基づく騒音規制をクリアします。ただし、吸排気系やエン ジン系にその他の改造が施してある場合や、経年変化による消音効果の劣化などは、この限りではありません。また車高を下 げている車両の場合は低地上高(9cm以上)をクリアしないと保安基準を満たさないのでご注意ください。注:本商品については純正リアバンパーには干渉しませんが、C-ONEリアアンダースポイラーおよび他社製リアアンダースポ イラーと同時装着の場合、リアアンダースポイラーのマフラー出口部分の切削加工が必要です。またC-ONEアルミアンダーパ ネルと同時装着の場合、アンダーパネルの一部切削加工が必要です。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 1,500円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

 C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー カローラフィールダー ZZE121G C-ONEモータースポーツ ステンレスパフォーマンスマフラー カローラフィールダー ZZE121G
51030円(税込)
心地よい重低音ながら音量は抑えられ、ストリートでも安心して優れた排気効率を楽しめるオールステンレス製パフォーマンスマフラー。 シンプルで美しい大口径テールが、リアビューをアグレッシブに引き立てるC-ONEマフラー。車両の性格、エンジンの特性を考慮した上で、マフラー容量、パイプ形状を決定し、その車種に最もマッチした構造とエキゾーストサウンドを設定しました。こだわりのストレート構造により、高回転域までスムーズに吹け上がり、排気効率の向上によるパワー&トルクを実感できるスポーツ仕様でパワフルな走りを存分にお楽しみ頂けます。大容量メインマフラーの採用または砲弾型メインマフラー採用タイプにはサブサイレンサーを組み合わせることで、排気効率と重低音を損なわずストリートを安心して走行できる音量に抑えられています。もちろんラインナップはすべてが、耐久性と美しさに優れたオールステンレス製です。 ■適合:1NZ-FE搭載2WD車('02.9〜)・A/T車取付可■材質:オールステンレス製 ■形状:パイプ径 50φ・テール101φ・砲弾型メインマフラー■備考:やや斜め出し すべてストレートカットテール ※年式指定のないものは全年式対応です。 ※C-ONEボディパーツ以外のエアロパーツを装着している車両に、パフォーマンスマフラーを装着した場合、マフラーテール 出口部分の逃げ形状が純正に準じていないものは、テール部分がエアロパーツと干渉する場合があります。(純正リアバンパー には干渉しません。)※ここに記載のパフォーマンスマフラーの音量は、各車種の年式に基づく騒音規制をクリアします。ただし、吸排気系やエン ジン系にその他の改造が施してある場合や、経年変化による消音効果の劣化などは、この限りではありません。また車高を下 げている車両の場合は低地上高(9cm以上)をクリアしないと保安基準を満たさないのでご注意ください。注:本商品については純正リアバンパーには干渉しませんが、C-ONEリアアンダースポイラーおよび他社製リアアンダースポ イラーと同時装着の場合、リアアンダースポイラーのマフラー出口部分の切削加工が必要です。またC-ONEアルミアンダーパ ネルと同時装着の場合、アンダーパネルの一部切削加工が必要です。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 1,500円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

[PR]動画
九州 ツーリング クラブ  ツーリング クラブ スケジュール  ツーリング イベント  ツーリング メンバー  ツーリング リンク  ツーリング メール 1  2  3  4  5  6