マツダ用ミッション通販専門店

【L.S.D.で差がつく、優れた旋回性能】[DBZ2010]カーツL.S.D　ベーシック・1.5wayマツダ・アクセラスポーツ　BK3P23S　03.12〜04.09　5MT　オープン用
130221円（税込）
メーカー名 KAAZ(カーツ) 商品名 カーツL.S.D　ベーシック・1.5wayマツダ・アクセラスポーツ　BK3P　5MT　オープン用 適合車種 マツダ・アクセラスポーツ　BK3P　5MT　オープンエンジン…L3-VEグレード…23S年式…03.12〜04.09M/T…5MT位置…フロント 商品内容 機械式L.S.D　ベーシック/1.5way　1ヶプレート枚数：12プレートサイズ：S■ 詳しくはメーカーサイトをご覧下さい ■ メーカー品番 DBZ2010 注意 表記価格はL.S.D　1ヶのお値段です。写真はイメージ画像となります。 送料につきまして 北海道…1500円本州・四国・九州…1000円沖縄・離島は別途お問い合わせ下さい。 発送につきまして 代引発送が可能です(※沖縄・離島を除く)。■納期…5日前後(水・日・祝祭日除く) 同梱につきまして 基本的に同梱発送可能です(※一部商品を除く)。スポーツ走行の鍵を握るコーナリング性能を、さらにリニアに、 もっとコントローラブルに…。安定したデフロック性能が、アクセルから伝えられるドライバーの意志を確実にパワーへと変えてゆく。すべては、語りたくなるような走りの楽しさのために。
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【L.S.D.で差がつく、優れた旋回性能】[DBZ2010]カーツL.S.D　ベーシック・1.5wayマツダ・アテンザスポーツワゴン　GY3W　L3-VE23S/23Z　05.06〜　6MT　オープン用
130221円（税込）
メーカー名 KAAZ(カーツ) 商品名 カーツL.S.D　ベーシック・1.5wayマツダ・アテンザスポーツワゴン　GY3W　6MT　オープン用 適合車種 マツダ・アテンザスポーツワゴン　GY3W　6MT　オープンエンジン…L3-VEグレード…23S/23Z年式…05.06〜M/T…6MT位置…フロント 商品内容 機械式L.S.D　ベーシック/1.5way　1ヶプレート枚数：12プレートサイズ：S■ 詳しくはメーカーサイトをご覧下さい ■ メーカー品番 DBZ2010 注意 表記価格はL.S.D　1ヶのお値段です。写真はイメージ画像となります。 送料につきまして 北海道…1500円本州・四国・九州…1000円沖縄・離島は別途お問い合わせ下さい。 発送につきまして 代引発送が可能です(※沖縄・離島を除く)。■納期…5日前後(水・日・祝祭日除く) 同梱につきまして 基本的に同梱発送可能です(※一部商品を除く)。スポーツ走行の鍵を握るコーナリング性能を、さらにリニアに、 もっとコントローラブルに…。安定したデフロック性能が、アクセルから伝えられるドライバーの意志を確実にパワーへと変えてゆく。すべては、語りたくなるような走りの楽しさのために。
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エクセディ/EXEDY クラッチ カーボンD/CARBON-D 製品番号ZH02SDMC1 RX-8 SE3P
130368円（税込）
MAZDA/マツダ RX-8 SE3P ハイパーシリーズ CARBON-D/カーボンD シングル PS快適性を徹底的に追求した、新世代のクラッチ。従来のソリッドセンターハブをダンパー化することにより、トランスミッションやディファレンシャルギアから発生するギアノイズ（歯打ち音）を大幅に低減し、同時にショックトルクも吸収。ミートポイントの最適化（床側へ）等のユーザーニーズもフィードバックし、カーボン特有の半クラッチ性とクイックな操作性はそのままに、静粛性＆快適性をも実現した感動のクラッチ。■カーボンクラッチ初 センターハブダンパーの採用（防振タイプ）■高伝達力と低踏力の両立製品仕様ディスク枚数カバータイプクラッチサイズ（φ）圧着力（N）対応トルク(Nm 摩擦面温度70℃域値)踏力（現行）付属部品備考シングルPS22511800326185F/Wボルト-【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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EXEDYハイパーシリーズ HYPER-MULTI商品番号：ZM022SD
132153円（税込）
タービン交換車に最適のベストセラーモデルハイパワーチューニングカーのドラッグレースから、サーキット、ラリーなどの本格的なモータースポーツで要求される高伝達力、耐熱性、軽量化、信頼性を追及しつつ、ストリートでの扱い易さも兼ね備えた純競技用多板クラッチシリーズです。メーカーホームページは下記バナーをクリック
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【「乗りやすい」と好評！】[ORC-P409D-MZ0102]ORCメタルクラッチ　ORC409・ダンパー付きマツダ　RX-7・FD3S(13B-REW)
134400円（税込）
メーカー名 ORC(小倉クラッチ) 商品名 ORCクラッチシリーズ　メタルシングルORC409・ダンパー付き 適合車種 ■マツダ　RX-7・FD3S(13B-REW) メーカー品番 ORC-P409D-MZ0102 商品内容 ORCメタルシングルクラッチ　1ヶ・ORC409メタルシングル・ダンパー付き※マツダ純正カウンターウエイトが必要です 注意 表記価格はクラッチ1ヶのお値段です。写真はイメージ画像となります。 送料につきまして 北海道…1500円本州・四国・九州…1000円沖縄・離島は別途お問い合わせ下さい。 発送につきまして 代引発送が可能です(※沖縄・離島を除く)。■納期…5日前後(水・日・祝祭日除く) 同梱につきまして 基本的に同梱発送可能です(※一部商品を除く)。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達・切れ性・半クラッチフィーリングを高次元で実現し、幅広いシチュエーションに対応するメタルクラッチシリーズ。
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★★使い古したクラッチでPOWERをロスしてませんか?★★【期間限定36%OFF!!しかも送料無料】 ORC1000F(トリプル) プッシュ式 RX-7 FC3S 13BT 【ORC-1000F-01Z【smtb-k】【kb】
137592円（税込）
　車種適合 車種 マツダ　RX-7 型式 FC3S エンジン型式 13BT 備考1 　商品内容 シリーズ オグラクラッチ　メタルシリーズ 名称 ORC1000F(トリプル) タイプ 品番 ORC-1000F-01Z 税込定価 204750円 機構 プッシュ式 F/W取付ボルト 純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。 スリーブベアリング クラッチキットに付属されております。 レリーズベアリング クラッチキットに付属されております。(Bタイプ) 専用変換キット 無し 備考2 MAZDA純正カウンターウエイト、前期(N327-11-521A)、後期(N351-11-521)及び、取付ボルト(8051-27-235)が必要となります。 特注高μディスク 設定無し 特注静音タイプ 設定無し 特注高圧着カバー 設定無し 　納期など 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約4〜5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。
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【送料無料】【マツダ RX-7】【FC3S】【13BT】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-559-01Z】【smtb-f】
137794円（税込）
ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 マツダ RX-7 FC3S 13BT ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-559-01Z 630(65) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 クラッチKITに付属されております。 ＿ 備考 MAZDA純正カウンターウエイト、前期(N327-11-521A)、後期(N351-11-521)が必要となります。(ボルトは付属されます。） この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC1000F(トリプル) 　 プッシュ式 ORC-1000F-01Z 980(100) orc-me-0174 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー無し プッシュ式 ORC-559-01Z 630(65) 本商品です。 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プッシュ式 ORC-559D-01Z 630(65) orc-me-0172 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プッシュ式 ORC-409D-01Z 420(43) orc-me-0171 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プッシュ式 ORC-559CC-MZ0101 630(65) orc-ca-0027 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プッシュ式 400L-HP-MZ0101 490(50) orc-li-0056 Light Series ORC400Light(シングル) STD(標準タイプ) プッシュ式 400L-MZ0101 390(40) orc-li-0055
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HKS　LA CLUTCH（エルエークラッチ）RX-7　FD3S　送料無料!!
139860円（税込）
車名・型式 エンジン型式 年式 ミッションタイプ フライホイール重量（kg） RX-7　FD3S　 13B-REW　 91/1〜02/8　 純正5速　 5.9　 ［備考］別途純正カウンタウェイト（N351 11 521×1）必要 ○ お手数ですが、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品をお買上げいただく際の送料は無料です。（離島を除く）
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【送料無料】【マツダ RX-7】【FD3S】【13B-REW】【Metal Series ORC559(ツイン)】 ORC(小倉クラッチ) クラッチ【ORC-P559D-MZ0102】【smtb-f】
140156円（税込）
ORCクラッチ　Metal Series (メタルシリーズ) ■シーンに合わせた3バリエーション。 メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。 ■1 PLATE CLUTCH SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、 ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。 マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、 幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。■2 PLATE CLUTCH TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、 摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。 伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。 ■3 PLATE CLUTCH TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、 切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。 ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。 バックラッシ音を抑えた静音タイプ（シングルクラッチにオプション）クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を 抑制する静音タイプをオプション設定。 コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。 また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、 クラッチの「切れ性」も向上しています。 ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ（シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能）操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、 より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。 よりダイレクトな伝達フィールが得られます。 注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。 注：ダンパー付き・ダンパー無しは商品詳細のアイテムタイプの欄でご確認ください。 より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション）ドラッグ専用に開発された高μディスクを使用し、更にトルクアップ。 注：高μディスクタイプは通常ディスクより、半クラッチがシビアになります。 安定したトルク伝達を実現するスリット加工（ツイン・トリプルクラッチに採用）熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、 各摩擦面をセグメント化させました。 このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化に よって、より安定したトルク伝達が可能になりました。 ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構（トリプルクラッチに採用）耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。 ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。 クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。 ■クラッチ型式別対応トルク表 クラッチ型式 対応トルクN・m(kgf・m) 309D/309DS 340(35) 409/409D/409DS 420(43) 409B/409DB/409DSB 450(46) 559/559D 630(65) 659/659D 735(75) 1000F 980(100) ■プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！ 一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。 純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。■適合車種　(お車と商品の適合を必ず確認お願いします。) メーカー 車種名 型式 エンジン型式 マツダ RX-7 FD3S 13B-REW ■商品詳細 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MZ0102 630(65) F／W取付ボルト スリーブベアリング レリーズベアリング 専用変換キット クラッチKITに付属されております。 純正品をご使用ください。 純正品をご使用ください。 ＿ 備考 MAZDA純正カウンターウエイト、前期(N327-11-521A)、後期(N351-11-521)が必要となります。(ボルトは付属されます。） この車種のシリーズ一覧 ブランド名 アイテム名 アイテムタイプ 機構 アイテムコード 対応トルクN・m(kgf・m) リンク Metal Series ORC1000F(トリプル) 　 プル式 ORC-P1000F-MZ0102 980(100) orc-me-0177 Metal Series ORC559(ツイン) ダンパー付き プル式 ORC-P559D-MZ0102 630(65) 本商品です。 Metal Series ORC409(シングル) スタンダードタイプ・ダンパー付き プル式 ORC-P409D-MZ0102 420(43) orc-me-0175 Carbon Series ORC559CC(ツイン) スタンダードタイプ プル式 ORC-P559CC-MZ0102 630(65) orc-ca-0028 Light Series ORC400Light(シングル) HP(高圧着タイプ) プル式 P400L-HP-MZ0102 490(50) orc-li-0057
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ORC　オグラ　クラッチ　マツダ　RX−7　FD3S■ORCオグラ559ツインクラッチ　マツダ　RX−7　FD3S　送料無料■
140175円（税込）
メーカー名 ORC　オグラ 商品名 オグラツインプレートクラッチKIT　559シリーズ　ダンパー付き メーカー品番 ORC559D-MZ0102 商品内容 ■超人気商品。プル式。　 ■言わずと知れたクラッチメーカーの老舗！安心してご使用頂ける正規品になります。カウンターウエイトは別途ご用意下さい。 詳しくはORCホームページにて商品内容をご理解した上で、ご購入下さい。 ※メーカー在庫がある場合は3〜4営業日にて出荷可能！ 　　　　　　　・・・etc...... 適合車種 マツダ　RX−7　FD3S 注意 　●全国一律送料無料ですが、沖縄県と離島は送料着払いに出荷いたします。この地域のお客様は代引きもできません。＊まれに在庫切れの場合もございますのでお急ぎな方はご質問欄より納期のご確認をお願いいたします。
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HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　RX-7（FD3S）
140805円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：FD3S■エンジン型式：13B-REW■年式：91/12〜02/8■ミッションタイプ：純正5速・HKS5/6速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：5.8kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RZ005■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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送料無料！ORC クラッチ METALシリーズ 559 メタルツイン ダンパー無 プッシュ式 ORC-559-01Z RX-7 FC3S 13BT 【smtb-F】
141487円（税込）
小倉 OGURA RACING レーシング CLUTCHシーンに合わせた3バリエーション。メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。「乗り易い」と好評のORC設計ノウハウにレースシーンで蓄積した要素技術を完全フィードバック。ライトチューン車からハイパワー車まで幅広く対応する、高性能強化クラッチ。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元で実現し、幅広いシチュエーションに対応するメタルクラッチシリーズ。パイロットの意思に素早く反応し、抜群の車両コントロール性を示しタイム短縮に貢献します。製品仕様作動方式付属品F/W取付ボルト▲：純正のFW取付ボルトを用意して下さい。○：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キットその他付属品パイロットプッシュ付属プッシュ式○○Aタイプ---注意：レリーズベアリングはベアリング径を表すものです。付属の有無についてはスリーブベアリングの欄をご参照下さい。備考MAZDA純正カウンターウエイト：FC3S前期(N327-11-521A)/FC3S後期、FD3S前期、FD3S後期(N351-11-521)が必要となります。取付ボルトは付属されています。レリーズベアリングは型式別にA、B、Cの3種類のタイプに分かれております。◆1 PLATE CLUTCH◆SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。◆2 PLATE CLUTCH◆TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。◆3 PLATE CLUTCH◆TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。●バックラッシ音を抑えた静音タイプ(シングルクラッチにオプション)クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を抑制する静音タイプをオプション設定。コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、クラッチの「切れ性」も向上しています。 ●ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ(シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。●より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。●安定したトルク伝達を実現するスリット加工(ツイン・トリプルクラッチに採用)熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、各摩擦面をセグメント化させました。このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化によって、より安定したトルク伝達が可能になりました。●ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構(トリプルクラッチに採用)耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m)309D/309DS340(35)409/409D/409DS420(43)409B/409DB/409DSB450(46)559/559D630(65)659/659D735(75)1000F980(100)◆プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！◆一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1週間前後で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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[クスコ] シングルクラッチシステムプルタイプ FD3S
141645円（税込）
メーカーよりお取り寄せになります。
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ORC　オグラ　クラッチ　マツダ　RX−7　FC3S■ORCオグラ559ツインクラッチ　マツダ　RX−7　FC3S　送料無料■
142537円（税込）
メーカー名 ORC　オグラ 商品名 オグラツインプレートクラッチKIT　559シリーズ　ダンパー付き メーカー品番 ORC559D01Z 商品内容 ■超人気商品。プッシュ式。　 ■言わずと知れたクラッチメーカーの老舗！安心してご使用頂ける正規品になります。カウンターウエイトは別途ご用意下さい。 詳しくはORCホームページにて商品内容をご理解した上で、ご購入下さい。 ※メーカー在庫がある場合は3〜4営業日にて出荷可能！ 　　　　　　　・・・etc...... 適合車種 マツダ　RX−7　FC3S 注意 　●全国一律送料無料ですが、沖縄県と離島は送料着払いに出荷いたします。この地域のお客様は代引きもできません。＊まれに在庫切れの場合もございますのでお急ぎな方はご質問欄より納期のご確認をお願いいたします。
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送料無料！ORC クラッチ METALシリーズ 559 メタルツイン ダンパー付 プル式 ORC-P559D-MZ0102 RX-7 FD3S 13B-REW 【smtb-F】
143913円（税込）
小倉 OGURA RACING レーシング CLUTCHシーンに合わせた3バリエーション。メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。「乗り易い」と好評のORC設計ノウハウにレースシーンで蓄積した要素技術を完全フィードバック。ライトチューン車からハイパワー車まで幅広く対応する、高性能強化クラッチ。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元で実現し、幅広いシチュエーションに対応するメタルクラッチシリーズ。パイロットの意思に素早く反応し、抜群の車両コントロール性を示しタイム短縮に貢献します。製品仕様作動方式付属品F/W取付ボルト▲：純正のFW取付ボルトを用意して下さい。○：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キットその他付属品パイロットプッシュ付属プル式○純正使用純正使用---注意：レリーズベアリングはベアリング径を表すものです。付属の有無についてはスリーブベアリングの欄をご参照下さい。備考MAZDA純正カウンターウエイト：FC3S前期(N327-11-521A)/FC3S後期、FD3S前期、FD3S後期(N351-11-521)が必要となります。取付ボルトは付属されています。レリーズベアリングは型式別にA、B、Cの3種類のタイプに分かれております。◆1 PLATE CLUTCH◆SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。◆2 PLATE CLUTCH◆TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。◆3 PLATE CLUTCH◆TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。●バックラッシ音を抑えた静音タイプ(シングルクラッチにオプション)クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を抑制する静音タイプをオプション設定。コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、クラッチの「切れ性」も向上しています。 ●ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ(シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。●より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。●安定したトルク伝達を実現するスリット加工(ツイン・トリプルクラッチに採用)熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、各摩擦面をセグメント化させました。このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化によって、より安定したトルク伝達が可能になりました。●ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構(トリプルクラッチに採用)耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m)309D/309DS340(35)409/409D/409DS420(43)409B/409DB/409DSB450(46)559/559D630(65)659/659D735(75)1000F980(100)◆プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！◆一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1週間前後で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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クスコ ツインプレートクラッチ インプレッサ 422 022 TPN
146320円（税込）
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら花粉やホコリを完璧に取り除き空気をクリーンに保つ、高性能エアコンフィルター◆3ミクロン以上の粒子を完璧に除去3ミクロン以上の粒子（花粉、ダストなど）を完璧に除去。1ミクロン以下の微粒子（花粉症の原因となる微粒子、バクテリア、黒煙など）もかなりの確率で取り除きます。◆高い集塵・除去能力を発揮する3層フィルター極微細な繊維を用いた3構造フィルター。カバーフィルターが大きなホコリを取り除き、静電気を帯びたマイクロフィルターが空気中の花粉や微細な浮遊物もキャッチします。◆適用：DHI ： Delphi製部品と同寸法のボッシュ製品OEH ： 電気ヒーターシステム非装備車用【smtb-F】
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送料無料！ORC クラッチ METALシリーズ 559 メタルツイン ダンパー付 プッシュ式 ORC-559D-01Z RX-7 FC3S 13BT 【smtb-F】
146338円（税込）
小倉 OGURA RACING レーシング CLUTCHシーンに合わせた3バリエーション。メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。「乗り易い」と好評のORC設計ノウハウにレースシーンで蓄積した要素技術を完全フィードバック。ライトチューン車からハイパワー車まで幅広く対応する、高性能強化クラッチ。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元で実現し、幅広いシチュエーションに対応するメタルクラッチシリーズ。パイロットの意思に素早く反応し、抜群の車両コントロール性を示しタイム短縮に貢献します。製品仕様作動方式付属品F/W取付ボルト▲：純正のFW取付ボルトを用意して下さい。○：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キットその他付属品パイロットプッシュ付属プッシュ式○○Aタイプ---注意：レリーズベアリングはベアリング径を表すものです。付属の有無についてはスリーブベアリングの欄をご参照下さい。備考MAZDA純正カウンターウエイト：FC3S前期(N327-11-521A)/FC3S後期、FD3S前期、FD3S後期(N351-11-521)が必要となります。取付ボルトは付属されています。レリーズベアリングは型式別にA、B、Cの3種類のタイプに分かれております。◆1 PLATE CLUTCH◆SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。◆2 PLATE CLUTCH◆TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。◆3 PLATE CLUTCH◆TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。●バックラッシ音を抑えた静音タイプ(シングルクラッチにオプション)クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を抑制する静音タイプをオプション設定。コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、クラッチの「切れ性」も向上しています。 ●ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ(シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。●より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。●安定したトルク伝達を実現するスリット加工(ツイン・トリプルクラッチに採用)熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、各摩擦面をセグメント化させました。このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化によって、より安定したトルク伝達が可能になりました。●ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構(トリプルクラッチに採用)耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m)309D/309DS340(35)409/409D/409DS420(43)409B/409DB/409DSB450(46)559/559D630(65)659/659D735(75)1000F980(100)◆プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！◆一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1週間前後で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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EXEDYハイパーシリーズ COMPE-R商品番号：ZM022SBL
147073円（税込）
タイムアタック車に最適のコンペティションモデルサーキットタイムアタックやジムカーナ等のユーザーに焦点を絞り開発された、競技専用マルチプレートのメタル最軽量モデル「COMPE-R」。各方面のトップカテゴリーにおいて数々の優勝実績と信頼性を実証。究極の軽量化とクイックなシフトワークを追求したコンペティションモデルです。メーカーホームページは下記バナーをクリック
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【送料無料】【smtb-F】CUSCO/クスコツインクラッチシステム ツインメタル商品番号：660 022 TP
147338円（税込）
ハイパワー、連続使用対応。鋭いレスポンスとダイレクトな伝達能力。操作性競技用クラッチの主流、ラグ式ツイン方式でも操作性は抜群半クラッチの操作性、コントロール性を大幅に改善、低踏力設計のダイヤフラムで、踏力も軽快なペダルワークを実現します。（現行スポーツクラッチペダル）熱対策と耐摩耗性高μ・低摩耗・高耐熱性を向上クラッチディスクにカーボンリッツフェージング、センタープレートにベンチレーテッドタイプを採用しています。耐久性クラッチの寿命を大幅にアップするセルフレベライザー機構を採用セルフレベライザー機構によって、常にフライホイール側ディスクとミッション側ディスクの磨耗バランスを補正するため、クラッチ寿命は大幅に延びます。装備プルタイプはボルトオンの簡単装着プルタイプは、作動変換キットを使用せずボルトオンで装着ができます。（車種によってプルタイプとプッシュタイプがあります）9800N/f（1000kg/f）サイズ200Φメーカーホームページは下記バナーをクリック
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【送料無料】【smtb-F】CUSCO/クスコツインクラッチシステム ツインメタル商品番号：560 022 TP
147338円（税込）
ハイパワー、連続使用対応。鋭いレスポンスとダイレクトな伝達能力。操作性競技用クラッチの主流、ラグ式ツイン方式でも操作性は抜群半クラッチの操作性、コントロール性を大幅に改善、低踏力設計のダイヤフラムで、踏力も軽快なペダルワークを実現します。（現行スポーツクラッチペダル）熱対策と耐摩耗性高μ・低摩耗・高耐熱性を向上クラッチディスクにカーボンリッツフェージング、センタープレートにベンチレーテッドタイプを採用しています。耐久性クラッチの寿命を大幅にアップするセルフレベライザー機構を採用セルフレベライザー機構によって、常にフライホイール側ディスクとミッション側ディスクの磨耗バランスを補正するため、クラッチ寿命は大幅に延びます。装備プルタイプはボルトオンの簡単装着プルタイプは、作動変換キットを使用せずボルトオンで装着ができます。（車種によってプルタイプとプッシュタイプがあります）9800N/f（1000kg/f）サイズ200Φメーカーホームページは下記バナーをクリック
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【送料無料】【smtb-F】CUSCO/クスコツインクラッチシステム ツインメタル商品番号：566 022 TP
147338円（税込）
ハイパワー、連続使用対応。鋭いレスポンスとダイレクトな伝達能力。操作性競技用クラッチの主流、ラグ式ツイン方式でも操作性は抜群半クラッチの操作性、コントロール性を大幅に改善、低踏力設計のダイヤフラムで、踏力も軽快なペダルワークを実現します。（現行スポーツクラッチペダル）熱対策と耐摩耗性高μ・低摩耗・高耐熱性を向上クラッチディスクにカーボンリッツフェージング、センタープレートにベンチレーテッドタイプを採用しています。耐久性クラッチの寿命を大幅にアップするセルフレベライザー機構を採用セルフレベライザー機構によって、常にフライホイール側ディスクとミッション側ディスクの磨耗バランスを補正するため、クラッチ寿命は大幅に延びます。装備プルタイプはボルトオンの簡単装着プルタイプは、作動変換キットを使用せずボルトオンで装着ができます。（車種によってプルタイプとプッシュタイプがあります）9800N/f（1000kg/f）サイズ200Φメーカーホームページは下記バナーをクリック
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【送料無料】【smtb-F】CUSCO/クスコツインクラッチシステム ツインメタル商品番号：667 022 TP
147338円（税込）
ハイパワー、連続使用対応。鋭いレスポンスとダイレクトな伝達能力。操作性競技用クラッチの主流、ラグ式ツイン方式でも操作性は抜群半クラッチの操作性、コントロール性を大幅に改善、低踏力設計のダイヤフラムで、踏力も軽快なペダルワークを実現します。（現行スポーツクラッチペダル）熱対策と耐摩耗性高μ・低摩耗・高耐熱性を向上クラッチディスクにカーボンリッツフェージング、センタープレートにベンチレーテッドタイプを採用しています。耐久性クラッチの寿命を大幅にアップするセルフレベライザー機構を採用セルフレベライザー機構によって、常にフライホイール側ディスクとミッション側ディスクの磨耗バランスを補正するため、クラッチ寿命は大幅に延びます。装備プルタイプはボルトオンの簡単装着プルタイプは、作動変換キットを使用せずボルトオンで装着ができます。（車種によってプルタイプとプッシュタイプがあります）9800N/f（1000kg/f）サイズ200Φメーカーホームページは下記バナーをクリック
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【送料無料】【smtb-F】CUSCO/クスコツインクラッチシステム ツインメタル商品番号：422 022 TPN
147338円（税込）
ハイパワー、連続使用対応。鋭いレスポンスとダイレクトな伝達能力。操作性競技用クラッチの主流、ラグ式ツイン方式でも操作性は抜群半クラッチの操作性、コントロール性を大幅に改善、低踏力設計のダイヤフラムで、踏力も軽快なペダルワークを実現します。（現行スポーツクラッチペダル）熱対策と耐摩耗性高μ・低摩耗・高耐熱性を向上クラッチディスクにカーボンリッツフェージング、センタープレートにベンチレーテッドタイプを採用しています。耐久性クラッチの寿命を大幅にアップするセルフレベライザー機構を採用セルフレベライザー機構によって、常にフライホイール側ディスクとミッション側ディスクの磨耗バランスを補正するため、クラッチ寿命は大幅に延びます。装備プルタイプはボルトオンの簡単装着プルタイプは、作動変換キットを使用せずボルトオンで装着ができます。（車種によってプルタイプとプッシュタイプがあります）9800N/f（1000kg/f）サイズ200Φメーカーホームページは下記バナーをクリック
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★★使い古したクラッチでPOWERをロスしてませんか?★★【期間限定36%OFF!!しかも送料無料】 ORC1000F(トリプル) プル式 RX-7 FD3S 13B-REW 【ORC-P1000F-MZ0102【smtb-k】【kb】
148176円（税込）
　車種適合 車種 マツダ　RX-7 型式 FD3S エンジン型式 13B-REW 備考1 　商品内容 シリーズ オグラクラッチ　メタルシリーズ 名称 ORC1000F(トリプル) タイプ 品番 ORC-P1000F-MZ0102 税込定価 220500円 機構 プル式 F/W取付ボルト クラッチキットに付属されております。 スリーブベアリング 純正品をご使用ください。 レリーズベアリング 純正品をご使用ください。 専用変換キット 無し 備考2 MAZDA純正カウンターウエイト、前期(N327-11-521A)、後期(N351-11-521)及び、取付ボルト(8051-27-235)が必要となります。 特注高μディスク 設定無し 特注静音タイプ 設定無し 特注高圧着カバー 設定無し 　納期など 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約4〜5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。
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エクセディ/EXEDY クラッチ ハイパーマルチ/Hyper MULTI 製品番号ZM012SD RX-7 FC3S
148344円（税込）
MAZDA/マツダ RX-7 FC3S ハイパーシリーズ Hyper MULTI/ハイパーマルチ ツイン PS純競技用多板クラッチシリーズ。ハイパワーチューニングカーのドラッグレースから、サーキット、ラリーなどの本格的なモータースポーツで要求される高伝達力、耐熱性、軽量化、信頼性を追及しつつ、ストリートでの扱いやすさも兼備。■クッション機構による半クラッチ性能の向上(PAT.)■センタープレートのセルフレベライザー機構(PAT.）■高性能ダイヤフラム製品仕様ディスク枚数カバータイプ圧着力（N）ダンパー有無シャフトフライホイールタイプ付属部品備考ツインPS9800有純正軽量F/Wボルト-【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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HKS　GDクラッチ Max（ツイン）　RX-7（FD3S）
148365円（税込）
■高出力に対応しつつ、操作性を重視したマルチプレートクラッチ。■エンゲージスプリングを採用することで、ストリートの操作性が格段に向上。■ハブダンパーにより、ミッションへの負担を抑えると共にギア打ち音も軽減。（一部車種除く）■車輌型式：FD3S■エンジン型式：13B-REW■年式：91/12〜02/8■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Max■フライホイール重量：5.8kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-SZ001■備考：キット内にハブダンパーは含まれません、取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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HKS　GDクラッチ Pro（ツイン）　RX-7（FC3S）
149310円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：FC3S■エンジン型式：13BT■年式：85/10〜91/11■ミッションタイプ：純正5速・HKS5/6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：5.8kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RZ004■備考：取付時別途純正部品が必要、専用ベアリング付属。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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HKS　GDクラッチ Pro（ツイン/強化カバー）　RX-7（FC3S）
151200円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：FC3S■エンジン型式：13BT■年式：85/10〜91/11■ミッションタイプ：純正5速・HKS5/6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：5.8kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RZ004■備考：取付時別途純正部品が必要、専用ベアリング付属。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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クスコ　強化クラッチセット・カッパーディスク＆カバー マツダ・RX-8(SE3P)　アールエックスエイト　CUSCO
47900円（税込）
クラッチはセットで交換！お得なクラッチセットです。CUSCO　カッパーセット★対応車種情報★◎マツダ・RX8　アールエックスエイト(SE3P)・型式　SE3P・エンジン形式　13B-MSP・年式　03．5〜（平成15年5月〜）★商品詳細★◎セット内容 CUSCO　クスコ　クラッチカバー＆ディスクセット・カッパーシングルディスク・クスコクラッチカバー（写真をクリックしていただくと画像が大きくなります。画像はサンプルです。）★商品情報★◎　熱　対　策　◎実走行の温度変化に強い・低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と　優れた磨耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。◎　操　作　性　◎発進もスムーズ・従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減、半クラッチの幅を増やし、　スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。・フィーリングとしては、メタルのような急な繋がり感もない“強化クラッチ初心者にも使いやすい”クラッチです。◎　耐　久　性　◎ドリフト、スポーツ走行にも対応・ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の『反り』にも強い！・高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの　激しいシフト操作で発生する熱による『すべり』にも強く、高出力エンジンにも対応します。◎　強　　度　◎突出したバースト強度・通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。・クスコではそれを解決、独自製法の技術によりカーボンと銅の結合性を高め、　高温時でも安定した伝達性能を誇り、高回転、高出力にも対応できる伝達性能を発揮します。・その結果なんと、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、　高回転時にも優れた繋がりを実現してます。◎　ミッションへの負荷　◎ダンパースプリング採用・発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。・これによってミッションの音鳴りを軽減するとともにディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。☆単品ご希望の方はお問い合わせ下さい。★発送について★◎基本的にメーカー様お取り寄せになります。◎メーカー様お取り寄せの場合、メーカー発注後2〜3営業日での発送になります。ただし、メーカー在庫切れの場合は多少お時間がかかりますのでご了承下さい。◎ヤマト運輸・佐川急便送料です。お客様からの宅配業者の指定は承っておりません。＜740円の地域＞　・中国地区 (岡山　広島　山口　鳥取　島根)　・九州地区 (福岡　佐賀　長崎　熊本　大分　宮崎　鹿児島)＜840円の地域＞　・関西地区 (京都　滋賀　奈良　和歌山　大阪　兵庫)　・四国地区 (香川　徳島　高知　愛媛)＜950円の地域＞　・中部地区 (静岡　愛知　岐阜　三重)　・北陸地区 (富山　石川　福井)＜1160円の地域＞　・関東地区 (茨城　栃木　群馬　埼玉　千葉　東京　神奈川　山梨)　・信越地区 (長野　新潟)　・沖縄地区 (沖縄)＜1370円の地域＞　・北東北地区 (青森　秋田　岩手)　・南東北地区 (宮城　山形　福島)＜1790円の地域＞　・北海道地区 (北海道)※記載の送料は元払い(代引き含)の場合の送料です。送料のみ着払いの送料とは異なります。※表記の価格を送料とさせていただきますのでご了承願います。※こちらの商品と小物商品（カーナビ、メーターなど）を同時に2個以上購入される場合は、それぞれの送料を頂きますので、ご了承下さい。★お支払い方法について★◎楽天バンク決済◎銀行振込（前払い）・入金確認ができ次第、発送いたします。振込手数料は、お客様負担でお願いいたします。◎代引き（商品到着時、現金でお支払い）☆代引き手数料◎送料、代引き手数料を含めた合計金額が・1万円未満　315円・1万円以上〜3万円未満 420円・3万円以上〜10万円未満 830円・10万円以上〜30万円まで 1250円・代引きの上限は、30万円までです。【検索キーワード】　RX8
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エクセディ 強化クラッチセット・ウルトラファイバー ディスク&カバー マツダ・RX-7(FD3S)　ベアリング付　アールエックス　EXEDY
48250円（税込）
クラッチはセットで交換！お得なクラッチセットです。ベアリング付き！★対応車種情報★◎マツダ・RX7(FD3S)・型式　FD3S・エンジン形式　13B-REW・年式　89．7〜91．10(平成元年7月〜平成3年10月）★商品詳細★◎セット内容 EXEDY　エグゼディ　クラッチカバー＆ディスク＆ベアリングセット◎クラッチカバー圧着力　9300（N）◎クラッチディスク　ウルトラファイバータイプ◎単品定価・クラッチディスク　　品番ZD10H　￥31，500・クラッチカバー　　 品番ZC11T　￥38，220☆こちらの商品は、ベアリング付きです。（写真をクリックしていただくと画像が大きくなります。画像はサンプルです。）★商品情報★◎クラッチは「クラッチディスク」と「クラッチカバーASSY」で機能します。◎一方のどちらかが劣化しても、機能は発揮しません。◎思わぬ事故防止のために、クラッチはセットで交換！◎こちらの商品は、お得なクラッチセットです！◎ レリーズベアリングは純正対応☆ウルトラファイバー　クラッチディスク☆◎ULTRA　FIBERでは高強度ファイバーを採用し、フェーシングのみで十分な回転強度を確保することに成功。◎当然補強板が不要となりますので、低慣性化も実現しました。◎驚異のスペック！　ULTRA　FIBERは温度に対する摩擦係数変化が少なく、しかも高い値を維持していますので、普段の街乗りからスポーツ走行まで、フィーリングが変わることなく安定した性能を発揮します。◎操作性を重視したストリートから、耐熱性が要求されるドリフトなどのスポーツ走行まで幅広く対応する「ULTRA　FIBER　DISC」を是非お試し下さい。☆クラッチカバー☆◎圧着力を純正品に対し40％以上アップし、伝達力を向上。◎プレッシャープレートは全てダクタイル材を採用し、全温度レンジでのバースト強度の向上を図っています。◎ストリートから競技ユーザーまで幅広く対応致します。◎トルク、耐熱性重視のラリーや寿命重視のストリートスポーツに適しています。☆単品ご希望の方はお問い合わせ下さい。★発送について★◎在庫がある場合は、即日発送いたします。◎メーカー様お取り寄せの場合、メーカー発注後2〜3営業日での発送になります。ただし、メーカー在庫切れの場合は多少お時間がかかりますのでご了承下さい。◎ヤマト運輸・佐川急便送料です。お客様からの宅配業者の指定は承っておりません。＜740円の地域＞　・中国地区 (岡山　広島　山口　鳥取　島根)　・九州地区 (福岡　佐賀　長崎　熊本　大分　宮崎　鹿児島)＜840円の地域＞　・関西地区 (京都　滋賀　奈良　和歌山　大阪　兵庫)　・四国地区 (香川　徳島　高知　愛媛)＜950円の地域＞　・中部地区 (静岡　愛知　岐阜　三重)　・北陸地区 (富山　石川　福井)＜1160円の地域＞　・関東地区 (茨城　栃木　群馬　埼玉　千葉　東京　神奈川　山梨)　・信越地区 (長野　新潟)　・沖縄地区 (沖縄)＜1370円の地域＞　・北東北地区 (青森　秋田　岩手)　・南東北地区 (宮城　山形　福島)＜1790円の地域＞　・北海道地区 (北海道)※記載の送料は元払い(代引き含)の場合の送料です。送料のみ着払いの送料とは異なります。※表記の価格を送料とさせていただきますのでご了承願います。※こちらの商品と小物商品（カーナビ、メーターなど）を同時に2個以上購入される場合は、それぞれの送料を頂きますので、ご了承下さい。★お支払い方法について★◎楽天バンク決済◎銀行振込（前払い）・入金確認ができ次第、発送いたします。振込手数料は、お客様負担でお願いいたします。◎代引き（商品到着時、現金でお支払い）☆代引き手数料◎送料、代引き手数料を含めた合計金額が・1万円未満　315円・1万円以上〜3万円未満 420円・3万円以上〜10万円未満 830円・10万円以上〜30万円まで 1250円・代引きの上限は、30万円までです。【検索キーワード】　アールエックセブン
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エクセディ 強化クラッチセット・Sメタル ディスク&カバー マツダ・RX-7(FD3S)　ベアリング付　アールエックス　EXEDY
48250円（税込）
クラッチはセットで交換！お得なクラッチセットです。ベアリング付き！★対応車種情報★◎マツダ・RX7(FD3S)・型式　FD3S・エンジン形式　13B-REW・年式　89．7〜91．10(平成元年7月〜平成3年10月）★商品詳細★◎セット内容 EXEDY　エグゼディ　クラッチカバー＆ディスク＆ベアリングセット◎クラッチカバー圧着力　8400（N）◎クラッチディスク　Sメタルタイプ◎単品定価・クラッチディスク　　品番ZD10T　￥31，500・クラッチカバー　　 品番ZC11T　￥38，220☆こちらの商品は、ベアリング付きです。（写真をクリックしていただくと画像が大きくなります。画像はサンプルです。）★商品情報★◎クラッチは「クラッチディスク」と「クラッチカバーASSY」で機能します。◎一方のどちらかが劣化しても、機能は発揮しません。◎思わぬ事故防止のために、クラッチはセットで交換！◎こちらの商品は、お得なクラッチセットです！◎ レリーズベアリングは純正対応◎独自のメタル形状と低比重メタル材T5001カーボリッチの採用により軽量化に成功致しました。◎厚型化による熱容量の向上で、耐熱性を飛躍的に向上させました。◎ストリートから競技ユーザーまで幅広く対応致します。◎トルク、耐熱性重視のラリーや寿命重視のストリートスポーツに適しています。☆単品ご希望の方はお問い合わせ下さい。★発送について★◎在庫がある場合は、即日発送いたします。◎メーカー様お取り寄せの場合、メーカー発注後2〜3営業日での発送になります。ただし、メーカー在庫切れの場合は多少お時間がかかりますのでご了承下さい。◎ヤマト運輸・佐川急便送料です。お客様からの宅配業者の指定は承っておりません。＜740円の地域＞　・中国地区 (岡山　広島　山口　鳥取　島根)　・九州地区 (福岡　佐賀　長崎　熊本　大分　宮崎　鹿児島)＜840円の地域＞　・関西地区 (京都　滋賀　奈良　和歌山　大阪　兵庫)　・四国地区 (香川　徳島　高知　愛媛)＜950円の地域＞　・中部地区 (静岡　愛知　岐阜　三重)　・北陸地区 (富山　石川　福井)＜1160円の地域＞　・関東地区 (茨城　栃木　群馬　埼玉　千葉　東京　神奈川　山梨)　・信越地区 (長野　新潟)　・沖縄地区 (沖縄)＜1370円の地域＞　・北東北地区 (青森　秋田　岩手)　・南東北地区 (宮城　山形　福島)＜1790円の地域＞　・北海道地区 (北海道)※記載の送料は元払い(代引き含)の場合の送料です。送料のみ着払いの送料とは異なります。※表記の価格を送料とさせていただきますのでご了承願います。※こちらの商品と小物商品（カーナビ、メーターなど）を同時に2個以上購入される場合は、それぞれの送料を頂きますので、ご了承下さい。★お支払い方法について★◎楽天バンク決済◎銀行振込（前払い）・入金確認ができ次第、発送いたします。振込手数料は、お客様負担でお願いいたします。◎代引き（商品到着時、現金でお支払い）☆代引き手数料◎送料、代引き手数料を含めた合計金額が・1万円未満　315円・1万円以上〜3万円未満 420円・3万円以上〜10万円未満 830円・10万円以上〜30万円まで 1250円・代引きの上限は、30万円までです。【検索キーワード】　アールエックスセブン
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AutoExe　RX-8　クラッチ　MSE600S　SE3P 6MT車用　スポーツクラッチセット　オルガニック　*オートエグゼ*
48479円（税込）
商品説明 オートエグゼ　RX-8(SE3P 6MT車)用 スポーツクラッチセット　オルガニック （写真はイメージ画像です。） ◆特長 高強度ファイバーを採用すると同時に摩擦材に織り込まれている銅線の比率をアップした独自のノンアスベスト材は、耐フェード性や回転強度、摩擦係数変化の低減といったクラッチディスクの基本性能を向上。 ストリートにおけるストップ＆ゴーや半クラッチ時の操作性、さらには幅広い温度域への対応を可能にしています。 ◆品番　MSE600S ◆圧着力kN(kgf) 8.82(900) ＜ご注意＞ こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。 お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。 あらかじめご了承下さい。 ＜送料について＞複数注文の場合でも送料は一律800円とさせていただきます。（離島、一部地域を除く） 他商品との同梱は上記送料の対象外となる場合がございますので、別途お問い合わせください。
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AutoExe　ロードスター　クラッチ　MBP600S　NA8C/NB8C MT車用　スポーツクラッチセット　オルガニック　*オートエグゼ*
48762円（税込）
商品説明 オートエグゼ　ロードスター(NA8C/NB8C MT車)用　 スポーツクラッチセット　オルガニック （純正形状ノンアスベスト仕様　レリーズベアリングを付属） （写真はイメージ画像です。） ◆特長 高強度ファイバーを採用すると同時に摩擦材に織り込まれている銅線の比率をアップした独自のノンアスベスト材は、耐フェード性や回転強度、摩擦係数変化の低減といったクラッチディスクの基本性能を向上。ストリートにおけるストップ＆ゴーや半クラッチ時の操作性、さらには幅広い温度域への対応を可能にしています。 ◆品番　MBP600S ◆圧着力kN(kgf) 5.90(600) ＜ご注意＞ こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。 お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。 あらかじめご了承下さい。 ＜送料について＞複数注文の場合でも送料は一律800円とさせていただきます。（離島、一部地域を除く） 他商品との同梱は上記送料の対象外となる場合がございますので、別途お問い合わせください。
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