2008年8月アーカイブ

KITACO（キタコ）　ドリブンスプロケット（リア）　NSR50／80／NS-1／XR50／100モタード　28T（415サイズ）　【ミッション車駆動系パーツ】
2940円（税込）
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リア側（ホイール側）のスプロケットです。●高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。●スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数＝減速比　この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。適合車種：NSR50　全車種、NSR80　全車種、NS-1　全車種、NS50F　全車種、NSR　MINI、NS50R、XR50モタード　AD14全車種、XR100モタード　HD13全車種、NSF100備考：○415サイズ※装着には415サイズのドライブスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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KITACO（キタコ）　ドリブンスプロケット（リア）　NSR50／80／NS-1／XR50／100モタード　31T（415サイズ）　【ミッション車駆動系パーツ】
2940円（税込）
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リア側（ホイール側）のスプロケットです。●高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。●スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数＝減速比　この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。適合車種：NSR50　全車種、NSR80　全車種、NS-1　全車種、NS50F　全車種、NSR　MINI、NS50R、XR50モタード　AD14全車種、XR100モタード　HD13全車種、NSF100備考：○415サイズ※装着には415サイズのドライブスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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KITACO（キタコ）　ドリブンスプロケット（リア）　NSR50／80／NS-1／XR50／100モタード　32T（415サイズ）　【ミッション車駆動系パーツ】
2940円（税込）
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リア側（ホイール側）のスプロケットです。●高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。●スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数＝減速比　この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。適合車種：NSR50　全車種、NSR80　全車種、NS-1　全車種、NS50F　全車種、NSR　MINI、NS50R、XR50モタード　AD14全車種、XR100モタード　HD13全車種、NSF100備考：○415サイズ※装着には415サイズのドライブスプロケット及び、ドライブチェーンが必要です。 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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KITACO（キタコ）　ドリブンスプロケット（リア）　TZR50／R　49T　【ミッション車駆動系パーツ】
2940円（税込）
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。リア側（ホイール側）のスプロケットです。●高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。●スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。（歯先が細くなっている場合は交換して下さい。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。）※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数＝減速比　この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。適合車種：TZR50R　全車種、TZR50　全車種、TZ50　全車種備考：○428サイズ 本商品は、メーカーからのお取り寄せになります。メーカー欠品の場合を除き、通常2-7営業日での入荷・発送予定となります。 ご注文確認後、在庫及び発送予定をご注文時のメールアドレスにご案内しております。詳細につきましてはメールをご確認下さい。 詳しい在庫・納期はお問い合わせください。 ※画像はモニターや撮影条件の違いにより、実際の商品とは色合いなどが異なる場合がございます。ご了承ください。 ※内容量やパッケージなどはカタログデータになります。製品仕様は予告無く変更される場合がございますのであらかじめご了承ください。
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タケガワ：SPL クラッチKIT /遠心からマニュアル 5速ミッション / 6Vモンキー、ゴリラ
82530円（税込）
■機能説明ショットブラスト仕上げタケガワのロゴマーキング入りクラッチアウタータケガワのロゴマーキング入りクラッチリフタープレート●適合車種：6Vモンキー、ゴリラ (フレームNo.Z50J-1300017〜1510400)●適合クラッチ：遠心クラッチ●適合ミッション： 5速ミッション車用●クランクケース：ショットブラスト仕上げ※ご注意5速ミッションの購入が必要です。5速ミッションを同時にお買い上げの場合はクランクセンターガスケットが必要ですので、別途お買い求め下さい。クラッチレバー (02-01-028)は別途ご購入下さい。●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA / SP武川遠心式からマニュアル式に変更するクラッチキット。バイクトップ:モンキー/4MINI:エンジンパーツ:クラッチ:タケガワ/TAKEGAWA/武川:スペシャルクラッチキット
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タケガワ：SPL クラッチKIT /遠心からマニュアル 5速ミッション / 6Vモンキー、ゴリラ
82530円（税込）
■機能説明ショットブラスト仕上げタケガワのロゴマーキング入りクラッチアウタータケガワのロゴマーキング入りクラッチリフタープレート●適合車種：6Vモンキー、ゴリラ (フレームNo.Z50J-1300017〜1510400)●適合クラッチ：遠心クラッチ●適合ミッション： 5速ミッション車用●クランクケース：ショットブラスト仕上げ※ご注意5速ミッションの購入が必要です。5速ミッションを同時にお買い上げの場合はクランクセンターガスケットが必要ですので、別途お買い求め下さい。クラッチレバー (02-01-028)は別途ご購入下さい。●メーカー：タケガワ / TAKEGAWA / SP武川遠心式からマニュアル式に変更するクラッチキット。バイクトップ:モンキー/4MINI:エンジンパーツ:クラッチ:タケガワ/TAKEGAWA/武川:スペシャルクラッチキット
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武川★APE50★6速クロスミッションキット【SPAP0711P02】
83160円（税込）
管理番号MY-DR0141パーツ分類駆動系パーツメーカーTAKEGAWA(タケガワ)メーカー品番02-04-2521商品名6速クロスミッションキット(APE(エイプ)50用)カラー及びタイプ6速クロスミッションキット適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。APE(エイプ)50(FNO.AC16-1000001〜1020604)商品説明6速クロスミッションを装着することでパワーを余すことなくリヤホイールへ伝えることが出来ます。ファイナルギアの選択により、ノーマルエンジンからハイパワーエンジンまで使用可能です。ノーマルクラッチにボルトオン。乾式クラッチが装着済みの場合は、乾式用のメインシャフトを別途購入下さい。シフトパターンはリターン式です。シフトドラムがアルミからスチールへ＆ストッパープレートの形状が変更メーカー希望小売価格92400円（税込）武川★APE50★6速クロスミッションキット
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　キタコ∇XR/CRF50用 ULTRAクラッチKIT（ノーマル3速ミッション用）
83270円（税込）
メ ー カ ーキタコ 商　品　名XR/CRF50用 ULTRAクラッチKIT（ノーマル3速ミッション用） メーカー品番317-1129000 商品内容○一次減速比：3.666※ノーマルハンドル使用不可。必ずΦ22.2ハンドルに交換して下さい。 適合車種・XR50R AE03全車種 ・CRF50F AE03全車種 定　　　 価98,000円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）　
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武川:タケガワ クロスミッションキット(6-SPEEDS)
83881円（税込）
●商品番号：02-04-2554●KAWASAKI ●KSR110 ●KSR110・KLX110(〜｀04) KSR110・KLX110(〜｀04):通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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武川:タケガワ クロスミッションキット(6-SPEEDS)
83881円（税込）
●商品番号：02-04-2555●KAWASAKI ●KSR110 ●KSR110、KLX110(｀05〜) KSR110、KLX110(｀05〜):通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
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長崎ミッションジャッキ　M-1200　*工具*
84000円（税込）
商品説明 長崎ミッションジャッキ M-1200 ◆型式：M-1200 ◆能力：600(kg) ◆全長：1100(mm) ◆全巾：560(mm) ◆受板最低位：205(mm) ◆受板最高位：790(mm) ◆揚程：585(mm) ◆受板傾斜角度(前後)：30゜ ◆受板左右移動：40(mm) ◆重量：90(kg) ◆定価：\124,700 ※こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。 あらかじめご了承ください。
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トヨタ6速オートマチックトランスミッション搭載車専用のスピードリミッター解除装置【HKS】VAC
84000円（税込）
【HKS】VACはトヨタの6速オートマチックトランスミッション搭載車専用のスピードリミッター解除装置です。リミッター解除後180km/h以上の領域では、オートマッチックミッションのフルコンピューターとなり本製品にてオートマチックトランスミッションの制御を行います。取付に際しては車種別専用ハーネスによりカプラーオン、車両側のハーネスの加工の必要は一切ありません。 【HKS 】VAC 車種別適合 車種 型式 年式 エンジン コードNo 品名 TOYOTA クラウン GRS182 03/12〜05/9 3GR-FSE 45002-AT004 VAC T-604 マークX GRX121 04/7〜 3GR-FSE 45002-AT001 VAC T-601 LEXUS LEXUS GS350 GRS191 05/9〜 2GR-FSE 45002-AT006 VAC T-606 LEXUS IS350 GSE21 05/9〜 2GR-FSE 45002-AT002 VAC T-602 LEXUS IS250 GSE20 05/9〜 4GR-FSE 45002-AT007 VAC T-607
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【送料無料】ニューテックミッション、ギアオイルでミッションの状態は格段に違います！！NUTEC レーシングギアオイル NC-71 80W-140 20L缶
84000円（税込）
■詳細■ ○商品名称：NUTEC GEAR OIL NC-71 ○内容量　 ：20000ml ○用途　　　：ギアオイル 100%化学合成（エステル系） ○粘度　　　：粘度：80W140 ギアへの攻撃性がなく、非常に優れた極圧成分を完全化学合成したハイクオリティギアオイルです。シフトタッチ、静粛性を向上し発熱を押さえます。 ※こちらの商品は20L缶です。 ※2L缶でお求めの方はこちらから ■NUTECシリーズ NC-71/80W140 NC-70/75W90 ZZ-31/75W85 パワーアッププログラム商品 添加剤 NC-50/10W50 こんなあなたに★オススメします！ アナタの愛車が痛いっと。。。実は凄い大事です！「ギヤオイル」と言うもの、意外と気を使う方は少ないのでは無いでしょうか？しかし、その効用は意外と大切なもので、独特の「ツーン」と鼻を突く嫌なニオイは実は金属を柔らかくする成分で激しいギヤ同士のぶつかり合いの中でギヤが欠けたりしないように守ってくれているのです。泣いていますよ！最新のパワーのあるスポーツカーや少し古くてシンクロの容量が小さく少し無頓着にシフトチェンジするとギヤが「がりっ」と言う悲鳴を上げるような車でも非常に気を使うべき、大切なオイルなのです。前に換えたのいつですか？あまりエンジンオイルのように交換サイクルを云々言われない傾向にありますが、上記の金属を柔らかくする成分などは2万キロも持たないと言われています。コダワリの開発と製法このNUTECのギヤオイルは通常の市販オイルでは使わない高価な素材と複雑な工程を惜しむ事無くひたすらギヤを守る事、スムーズなシフトチェンジを実現する事に拘ります。レースフィールドでの実戦テストを経てその内容を誤魔化す事無くそのまま市場に投入する姿勢は他のメーカーでは見受けられません。当店が専門分野に於いてその実力を認めたのはシンクロ容量が小さくギヤ鳴りに悩まされていたALFA75やALFA33に入れた際に全く同じ感触でシフトチェンジしてモノの見事にギヤ鳴りが解消された事にあります。＊ZZ−31使用ミッションオイル交換で直るかも？もちろん欠けたり、磨耗したシンクロはオーバーホールしないと元には戻りません。しかし、もしかしたらオイルの性能、相性が悪いだけかも知れません。ミッションを降ろす前に試して見る価値はあると思いませんか？グレード、粘度は各々2種類ございますが、これは安い＝悪いではなく特性の差でございますので、実際に入れてみないと判りません。当方ではその車種の純正指定粘度などは把握しておりませんので作業をされるメカにご相談の上、ご用命くださいね。体感していただいている方の、うれしいお声を少し紹介します＼(＾▽＾)／↓　　↓　　↓　　↓　　↓　　↓NUTECってどんな会社？知りたい方はコチラをクリック！ 本当のレースでも大丈夫！ SAE:80W-140 100%化学合成（エステル系)ハイパワーレーシングマシン、チューンド4WDマシン用に開発されたハイクォリティーギヤオイルです。NC-70より対応油温域を上げており、高性能車、高出力車に対応します。 高速走行でギヤ温度が高温になるお車やデフの効き具合を改善したい場合にお勧めします。【特徴】【効能】1:エステルを主成分にした全合成処方のギヤ油です。1: NC70を入れて走り、約50km程度の走行でシフトフィ−リングがスムーズかつカチっとした剛性感のあるフィールへ如実に変化する。2:摩擦係数，耐熱温度共にテフロン．モリブデンを遥かに凌駕する独自のアンチフリクション成分と極圧成分を化学合成しています2:高年式車両の新車当初の渋い感のあるシフトフィ−リングを劇的に改善する。3:エンジンオイルと同様、超微細分子結合で生成されたベースオイルはオイル性能を粘度のみに頼らずギヤへの攻撃性、熱安定性、極圧性等に非常に優れた高性能オイルです。3:欧州高性能スポーツカーのギヤ油温が高い時の粘度低下によるギヤ鳴りや入りの悪さを 如実に改善する。4:シフトフィ−リングや耐ピッチング性能を損なうことなくLSDの性能バランスを充分に確保したオイルです。4:レース車両のトランスミッションギヤの歯当り改善と耐久性の向上。5:化学合成成分により油温上昇を抑えよりロングライフ化を図りました。 5:2輪車GP車において車両振動の改善。 6:フォ−ミュラ−カ−のおいてギヤの耐久性向上、油温上昇の抑制。 7:レース、チューニング車両に最適です。 ギヤへの攻撃性が少なく、非常に優れた極圧成分を完全に化学合成したハイクォリティーギヤオイルです。デフ、LSDにも使用可能です。＊ちょっと一言あくまで店長ミズコウの主観ですが、このギヤオイルはターゲットとする 性能があまりにハイレヴェルすぎて、一般車両（街乗り用市販乗用車） では、若干ギヤの入りに当たりを感じるきらいがあります。街乗りオンリーやエンジンミッションの中までチューニングをしていないお車の方にはZZシリーズで必要十分です。 それでもう少しシフトフィールに剛性感が欲しい時やサーキットで熱を持ち入りが渋い傾向が見えたら、少し混ぜてみる程度で大丈夫です。ニューテックミッション、ギアオイルでミッションの状態は格段に違います！！
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武川★KSR110/KLX110★6速クロスミッションキット NO.1【SPAP0711P02】
84115円（税込）
管理番号MY-DR0156パーツ分類駆動系パーツメーカーTAKEGAWA(タケガワ)メーカー品番02-04-2554商品名KSR110、KLX110用6速クロスミッションキット NO.1カラー及びタイプ6速クロスミッションキット適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。KSR110(FNO.KL110A-000001〜A04500)/KLX110(FNO.LX110A-A08133〜A23002)商品説明○KSR110、KLX110用6速クロスミッションキットです。○シフト方式をボトムニュートラルリターン式から1ダウン5アップのリターン式に変更します。○遠心式(ノーマル)、マニュアル式(TAKEGAWA製ハイドロクラッチ)のどちらにも対応。○ノーマルエンジン、ボアアップエンジンどちらにも対応します。○左クランクケースの加工が必要です。○適応車種のフレームナンバーに注意してください。メーカー希望小売価格93450円（税込）武川★KSR110/KLX1106速クロスミッションキット NO.1
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武川★DREAM(ドリーム)50★6速クロスミッションキット【SPAP0711P02】
85015円（税込）
管理番号MY-DR0140パーツ分類駆動系パーツメーカーTAKEGAWA(タケガワ)メーカー品番02-04-250商品名6速クロスミッションキット(DREAM(ドリーム)50用)カラー及びタイプ6速クロスミッションキット適合車種適合車種についてはよくご確認の上、お客様の責任においてご購入してください。適合車種の確認ミスによる返品はお受けできません。ご了承下さい。DREAM(ドリーム)50商品説明6速クロスミッションを装着することでパワーを余すことなくリヤホイールへ伝えることが出来ます。ファイナルギアの選択により、ノーマルエンジンからハイパワーエンジンまで使用可能です。ノーマルクラッチにボルトオン。乾式クラッチが装着済みの場合は、乾式用のメインシャフトを別途購入下さい。シフトパターンはリターン式です。メーカー希望小売価格92400円（税込）武川★DREAM(ドリーム)50★6速クロスミッションキット
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LA MISSION HAUT-BRION 1978シャトー・ラ・ミッション・オー・ブリオン 1978
85680円（税込）
年代1978年 容量750ml 生産地フランス・ボルドー地方　グラーヴ地区　ぺサック・レオニャン シャトーシャトー・ラ・ミッション・オー・ブリオン タイプ赤/フルボディ/柔らかな厚みと独特の燻製のブーケ、複雑な香り、シルクのような滑らかな感触としなやかなタンニンが特徴 格付けグラーヴ地区 特選 栽培品種カベルネ・ソーヴィニヨン48%、メルロ45%、カベルネ・フラン7% ※画像は実際のビンテージと異なる場合があります。トップ >グラーヴ地区 特選>シャトー・ラ・ミッション・オー・ブリオン>シャトー・ラ・ミッション・オー・ブリオン 1978 商品詳細
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楽天最安値に挑戦中WS誌:【97点】のグラーヴ地区の最高傑作・赤ワイン［1986年］　CH.LA MISSION HAUT BRIONシャトー・ラ・ミッション・オーブリオン赤・750ml
87000円（税込）
■CH・ラ・ミッション・オーブリオン　他のビンテージ情報!! 　[1986年] CH.ラ・ミッション・オーブリオン 　[2000年] CH.ラ・ミッション・オーブリオン　希少!! ■CH・ラヴィル・オーブリオン　ビンテージ情報!! 　[1992年] CH.ラヴィル・オーブリオン 　[1993年] CH.ラヴィル・オーブリオン 激安!! 　[2000年] CH.ラヴィル・オーブリオン 　[2001年] CH.ラヴィル・オーブリオン ■CH・オーブリオン 　[2000年] CH・オーブリオン・赤　激安!! 　[1995年] CH・オーブリオン・白 　 "CH.LA MISSION HAUT BRION" シャトー・ラ・ミッション・オーブリオン 産地 フランス　ボルドー　グラーブ地区 品種 カベルネ・ソーヴィニヨン、メルロー、 カベルネ・フラン 詳細 赤ワイン ヴィンテージ 1986年 容量 750ml お届け日 ご注文後2〜3日後 配送方法 クール便での配送になります その他 　 　
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　タケガワ ：6速クロスミッションキット/Ape50(前期)
87780円（税込）
商品説明 純正クラッチにボルトオン装着可能、パワーを余すことなくリアホイールへ伝える6速クロスミッション。ファイナルギアの選択により、ノーマルエンジンからハイパワーエンジンまで使用可能。 仕様・規格 ■メーカー■ ・タケガワ ■メーカー品番■ ・02-04-2521 ■適合車種■・Ape50（AC16-1000001〜1020604）■詳細■○シフトドラム：スチール製○シフトパターン：リターン式○ノーマルクラッチでも取付け可能○1速：2.642　2速：2.000　3速：1.631 4速：1.380　5速：1.173　6速：1.040＜タケガワ製「乾式クラッチキット」との組み合わせについて＞※乾式クラッチと同時装着の場合は、「6速ミッション用」が適合します。※既に、乾式クラッチが装着済みの場合は、乾式用のメインシャフトが別途必要です。▲注意点▲※本キットの取付けには、クランクケース及びトランスミッションの分解が必要です。※クランクケースガスケット等のガスケット類はキットには付属していません。別途ご用意ください。
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【キタコ】XR50R/CRF50FULTRA クラッチKIT（ ノーマル 3 速ミッション用 ）
88200円（税込）
商品説明●一次減速比：3.666※ノーマルハンドル使用不可。※必ずΦ22.2ハンドルに交換して下さい。適合車種■XR50R AE03全車種■CRF50F AE03全車種
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　タケガワ ：6速クロスミッションキット(NSF100用)
88778円（税込）
商品説明 HRC製レーサー、NSF100用の6速クロスミッションキット。ノーマルの5速からスポーツ走行に最適な6速ミッションに変更するキットで、ファイナルギアの選択によりノーマルエンジンからハイパワーエンジンまで使用可能。また、NSF100用にシフトドラムとストッパープレートを新開発、本製品を装着するとノーマルのシフトパターン（1アップ、5ダウン）から1ダウン、5アップの正シフトパターン仕様になります。※ノーマルシフトパターン(1アップ、5ダウン)をご希望の場合はAPE100用（02-04-2532）をご購入下さい。※本製品には、エンジン分解に必要なガスケット、Oリング、パッキン等は含まれておりません、別途ご用意下さい。※キックスターターの使用が可能。 仕様・規格 ■メーカー■ ・タケガワ ■メーカー品番■ ・02-04-2533 ■適合車種■・NSF100
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Warning: shuffle() expects parameter 1 to be array, boolean given in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/missmitu/2008/08/index.html on line 1018

　タケガワ ：6速クロスミッションキット/Ape・XRモタード
88778円（税込）
商品説明 純正クラッチにボルトオン装着可能、パワーを余すことなくリアホイールへ伝える6速クロスミッション。ファイナルギアの選択により、ノーマルエンジンからハイパワーエンジンまで使用可能。 仕様・規格 ■メーカー■ ・タケガワ ■メーカー品番■ ・02-04-2532 ■適合車種■・Ape50（AC16-1020605〜）・Ape100・XR50モタード・XR100モタード■詳細■○シフトドラム：スチール製○シフトパターン：リターン式○ノーマルクラッチでも取付け可能○1速：2.642　2速：2.000　3速：1.631 4速：1.380　5速：1.173　6速：1.040＜タケガワ製「乾式クラッチキット」との組み合わせについて＞※乾式クラッチと同時装着の場合は、「6速ミッション用」が適合します。※既に、乾式クラッチが装着済みの場合は、乾式用のメインシャフトが別途必要です。▲注意点▲※本キットの取付けには、クランクケース及びトランスミッションの分解が必要です。※クランクケースガスケット等のガスケット類はキットには付属していません。別途ご用意ください。
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【SPAP0711P02】【送料無料】オースチン＆ローバーミニ専用オイル エンジン＆トランスミッション兼用オイル FUCHS SUPER GT MINI SAE 20W-50 60L(リットル)
90000円（税込）
エンジンオイルとトランスミッションオイルを兼用するオースチン&ローバーミニ専用オイルです。通常のエンジンオイルと違い、ギヤによる機械的せん断に対応した添加剤を配合しています。オイル交換インターバルの延長と優れた燃費性能を持っています。こちらの商品は60リットル入りです。＜規格＞●SAE 20W-50●API SL＜商品概要＞■最高品質の鉱物油がベース。＜商品特性＞■ 高品質なベースオイルを採用しているため、劣化が少なくオイル交換インターバルを延長できます ■ 安定した油膜形成により、高温高負荷走行下でも磨耗防止に優れています。■ エンジン内部で形成される有害なデポジットを防ぎます。■ すべてのガスケットやシール材を傷めません。FUCHS ENGINE OILSフックス エンジン オイルFUCHSは潤滑剤のスペシャリストです〜FUCHS（フックス）は、1931年にドイツのマンハイムに設立された世界最大の独立系潤滑剤メーカーです。すでに私たちは毎日の生活の中でFUCHS製品を利用しています。自動車のエンジンオイル、ATF、ギヤオイル、グリース、建設機械や農業機械の油圧作動油、機械加工の切削油、クレジットカードもFUCHSの潤滑剤でコーティングされています。軟膏や口紅も潤滑剤の一種です。FUCHSは潤滑剤のスペシャリストです。その時その場のニーズに適合した潤滑剤を研究、開発、生産、販売をしています。私たちの世界は動いています。すべての動きは潤滑剤によって円滑に行われています。新製品や新技術が成功するかどうかは、潤滑剤の性能で決まると言っても良いでしょう。 ヨーロッパの自動車メーカーはFUCHSをパートナーとして選んでいます〜自動車メーカーは常に新しいデザインのエンジンを開発しています。潤滑剤にAPI(米国石油協会)やACEA(ヨーロッパ自動車工業会)が決めている基準よりはるかに厳しい条件を求めます。数十項目の条件をクリアしないと、自動車メーカーの承認は得られません。FUCHSエンジンオイルは下表の通り、ヨーロッパの自動車メーカーの承認を得ています。ダイムラークライスラーはFUCHSを最良のパートナーとして選びました〜2002年度ダイムラークライスラーは、3,000社ある納入業者からFUCHSをトップ10サプライヤーに選びました。ダイムラークライスラーは、最高の品質を要求する自動車メーカーです。その中のトップ10に選ばれたことはFUCHSの技術と品質の高さを証明しています。
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