2008年12月アーカイブ

【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/プッシュ/純正5速/強化カバー）　スカイラインGT-R（BCNR33）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：BCNR33■エンジン型式：RB26DETT■年式：95/1〜98/12■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.6kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN003A■備考：取付時別途純正部品が必要、BNR32（93/2〜）・BCNR33はプッシュ式へ変換が必要です。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/プッシュ/純正5速/強化カバー）　スカイラインGT-R（BCNR33）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：BCNR33■エンジン型式：RB26DETT■年式：95/1〜98/12■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.6kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN003A■備考：取付時別途純正部品が必要、BNR32（93/2〜）・BCNR33はプッシュ式へ変換が必要です。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/プッシュ/純正5速/強化カバー）　スカイライン（HCR32）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：HCR32■エンジン型式：RB20DET■年式：89/5〜93/7■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.6kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN003A■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/プッシュ/純正5速/強化カバー）　スカイライン（HCR32）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：HCR32■エンジン型式：RB20DET■年式：89/5〜93/7■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.6kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN003A■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/プッシュ/純正6速/強化カバー）　シルビア（S15）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：S15■エンジン型式：SR20DET■年式：99/1〜02/8■ミッションタイプ：純正6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.6kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN021■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/プッシュ/純正6速/強化カバー）　シルビア（S15）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：S15■エンジン型式：SR20DET■年式：99/1〜02/8■ミッションタイプ：純正6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.6kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN021■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/プッシュ/HKS6速/強化カバー）　スカイラインGT-R（BNR32）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：BNR32■エンジン型式：RB26DETT■年式：89/8〜94/12■ミッションタイプ：HKS6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.6kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN007A■備考：取付時別途純正部品が必要、BNR32（93/2〜）・BCNR33はプッシュ式へ変換が必要です。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/プッシュ/HKS6速/強化カバー）　スカイラインGT-R（BNR32）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：BNR32■エンジン型式：RB26DETT■年式：89/8〜94/12■ミッションタイプ：HKS6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.6kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN007A■備考：取付時別途純正部品が必要、BNR32（93/2〜）・BCNR33はプッシュ式へ変換が必要です。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/強化カバー）　180SX（RPS13）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：RPS13■エンジン型式：SR20DET■年式：91/1〜98/12■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：7.3kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN017■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/強化カバー）　180SX（RPS13）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：RPS13■エンジン型式：SR20DET■年式：91/1〜98/12■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：7.3kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN017■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル）　スカイラインGT-R（BNR34）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：BNR34■エンジン型式：RB26DETT■年式：99/1〜01/5■ミッションタイプ：純正6速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.0kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN025■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル）　スカイラインGT-R（BNR34）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：BNR34■エンジン型式：RB26DETT■年式：99/1〜01/5■ミッションタイプ：純正6速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.0kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN025■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/プッシュ/HKS6速/強化カバー）　スカイラインGT-R（BCNR33）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：BCNR33■エンジン型式：RB26DETT■年式：95/1〜98/12■ミッションタイプ：HKS6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.6kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN007A■備考：取付時別途純正部品が必要、BNR32（93/2〜）・BCNR33はプッシュ式へ変換が必要です。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/プッシュ/HKS6速/強化カバー）　スカイラインGT-R（BCNR33）
168210円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：BCNR33■エンジン型式：RB26DETT■年式：95/1〜98/12■ミッションタイプ：HKS6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：8.6kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN007A■備考：取付時別途純正部品が必要、BNR32（93/2〜）・BCNR33はプッシュ式へ変換が必要です。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ORC】PRO CARBON プロカーボン クラッチシルビア(PS13・S14）シルビア(S15NA）
170000円（税込）
　【ORC】ORC309プロカーボンクラッチ　
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【ORC】PRO CARBON プロカーボン クラッチシルビア(PS13・S14）シルビア(S15NA）
170000円（税込）
　【ORC】ORC309プロカーボンクラッチ　
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【ORC】PRO CARBON プロカーボン クラッチスカイライン(R32・R33・R34）(除くGT-R）
170000円（税込）
　【ORC】ORC409プロカーボンクラッチ　
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【ORC】PRO CARBON プロカーボン クラッチスカイライン(R32・R33・R34）(除くGT-R）
170000円（税込）
　【ORC】ORC409プロカーボンクラッチ　
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NISMOスーパーカッパーミックスツイン
172000円（税込）
【許容トルク84kgfmと、扱いやすさを両立】・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-■動摩擦での許容トルク84kgfm！（静摩擦：143kgfm）　 想定許容出力670ps対応！カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」が高次元で体感できるマルチプレートクラッチシステムです。※数値はRB26DETTにブッシュ式を組み付けて行った当社基準測定値。評価はすべてストリートおよびサーキット走行を想定して実施。ゼロヨン評価は行っていません。■センターハブ化センターハブ化することで、T/Mインプットシャフトのセレーション部に対しクラッチディスク側の噛み合い代が多くとれ、その結果セレーション面圧を下げることが出来ます。これによりインプットシャフトのかじりが軽減され切れ不良等の防止になります。同時に、クラッチ組み付け時のセレーションへの衝撃と、2枚のクラッチディスクのズレ発生を抑制しているため、T/M装置はシングルクラッチより簡単に行えます。■軽量フライホイールをセット専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。■アルミ製カバーを採用放熱性に優れた専用アルミカバーを採用しています。■ストラップ機能付センタープレートを採用万が一の切れ不良を防止するために、センタープレートにストラップ機能を採用しています。※この機構は、ストラッププレートの反力によりプレッシャープレートが自らディスクから離れようとするものでマニュアルトランスミッションを搭載したすべての生産車に純正採用されています。■「COMPETITION　model」を設定さらなる高出力ユーザー向けに特別仕様として「COMPETITION　model」を設定しています。 車名 型式 エンジン型式 パーツNo 許容トルクN・m (kgfm） 許容出力 kW（Ps) クラッチカバー 動摩擦 静摩擦 圧着力N・m (kgfm） 方式 シルビア 180SX （R)PS13 S14 SR20DET 3002A-RS541 824 （84） 1402 （143） 493 （670） 9807 （1000） プッシュ スカイライン GT-R BNR32〜93/2 RB26DETT 3002A-RS594 824 （84） 1402 （143） 493 （670） 9807 （1000） プッシュ スカイライン R32 R33 RB20DET RB25DET 3002A-RS594 824 （84） 1402 （143） 493 （670） 9807 （1000） プッシュ 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click here
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NISMOスーパーカッパーミックスツイン
172000円（税込）
【許容トルク84kgfmと、扱いやすさを両立】・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-■動摩擦での許容トルク84kgfm！（静摩擦：143kgfm）　 想定許容出力670ps対応！カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」が高次元で体感できるマルチプレートクラッチシステムです。※数値はRB26DETTにブッシュ式を組み付けて行った当社基準測定値。評価はすべてストリートおよびサーキット走行を想定して実施。ゼロヨン評価は行っていません。■センターハブ化センターハブ化することで、T/Mインプットシャフトのセレーション部に対しクラッチディスク側の噛み合い代が多くとれ、その結果セレーション面圧を下げることが出来ます。これによりインプットシャフトのかじりが軽減され切れ不良等の防止になります。同時に、クラッチ組み付け時のセレーションへの衝撃と、2枚のクラッチディスクのズレ発生を抑制しているため、T/M装置はシングルクラッチより簡単に行えます。■軽量フライホイールをセット専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。■アルミ製カバーを採用放熱性に優れた専用アルミカバーを採用しています。■ストラップ機能付センタープレートを採用万が一の切れ不良を防止するために、センタープレートにストラップ機能を採用しています。※この機構は、ストラッププレートの反力によりプレッシャープレートが自らディスクから離れようとするものでマニュアルトランスミッションを搭載したすべての生産車に純正採用されています。■「COMPETITION　model」を設定さらなる高出力ユーザー向けに特別仕様として「COMPETITION　model」を設定しています。 車名 型式 エンジン型式 パーツNo 許容トルクN・m (kgfm） 許容出力 kW（Ps) クラッチカバー 動摩擦 静摩擦 圧着力N・m (kgfm） 方式 シルビア 180SX （R)PS13 S14 SR20DET 3002A-RS541 824 （84） 1402 （143） 493 （670） 9807 （1000） プッシュ スカイライン GT-R BNR32〜93/2 RB26DETT 3002A-RS594 824 （84） 1402 （143） 493 （670） 9807 （1000） プッシュ スカイライン R32 R33 RB20DET RB25DET 3002A-RS594 824 （84） 1402 （143） 493 （670） 9807 （1000） プッシュ 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click here
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【送料無料】NISMO スーパーカッパーミックスツイン コンペティション ニッサン スカイラインGT-R（BNR32 〜'93/2）
173565円（税込）
車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 スカイラインGT-R BNR32 〜'93/2 RB26DETT プッシュ 16.76kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング（日産純正部品） * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。   ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【送料無料】NISMO スーパーカッパーミックスツイン コンペティション ニッサン スカイラインGT-R（BNR32 〜'93/2）
173565円（税込）
車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 スカイラインGT-R BNR32 〜'93/2 RB26DETT プッシュ 16.76kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング（日産純正部品） * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。   ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【送料無料】NISMO スーパーカッパーミックスツイン コンペティション ニッサン スカイライン（R32/R33）
173565円（税込）
車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 スカイライン R32/R33 RB20DET RB25DET プッシュ 16.76kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング（日産純正部品） * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。   ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【送料無料】NISMO スーパーカッパーミックスツイン コンペティション ニッサン スカイライン（R32/R33）
173565円（税込）
車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 スカイライン R32/R33 RB20DET RB25DET プッシュ 16.76kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング（日産純正部品） * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。   ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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NISMOスーパーカッパーミックスツイン
174000円（税込）
【許容トルク84kgfmと、扱いやすさを両立】・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-■動摩擦での許容トルク84kgfm！（静摩擦：143kgfm）　 想定許容出力670ps対応！カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」が高次元で体感できるマルチプレートクラッチシステムです。※数値はRB26DETTにブッシュ式を組み付けて行った当社基準測定値。評価はすべてストリートおよびサーキット走行を想定して実施。ゼロヨン評価は行っていません。■センターハブ化センターハブ化することで、T/Mインプットシャフトのセレーション部に対しクラッチディスク側の噛み合い代が多くとれ、その結果セレーション面圧を下げることが出来ます。これによりインプットシャフトのかじりが軽減され切れ不良等の防止になります。同時に、クラッチ組み付け時のセレーションへの衝撃と、2枚のクラッチディスクのズレ発生を抑制しているため、T/M装置はシングルクラッチより簡単に行えます。■軽量フライホイールをセット専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。■アルミ製カバーを採用放熱性に優れた専用アルミカバーを採用しています。■ストラップ機能付センタープレートを採用万が一の切れ不良を防止するために、センタープレートにストラップ機能を採用しています。※この機構は、ストラッププレートの反力によりプレッシャープレートが自らディスクから離れようとするものでマニュアルトランスミッションを搭載したすべての生産車に純正採用されています。■「COMPETITION　model」を設定さらなる高出力ユーザー向けに特別仕様として「COMPETITION　model」を設定しています。。 車名 型式 エンジン型式 パーツNo 許容トルクN・m (kgfm） 許容出力 kW（Ps) クラッチカバー 動摩擦 静摩擦 圧着力N・m (kgfm） 方式 スカイライン GT-R BNR32　93/2〜 BCNR33 RB26DETT 3002B-RS599 785 （80） 1334 （136） 471 （640） 9316 （950） プル スカイライン R34 RB25DET 3002B-RS599 785 （80） 1334 （136） 471 （640） 9316 （950） プル ステージア 260RS WGNC34 RB26DETT RB25DET(4WD) 3002B-RS599 785 （80） 1334 （136） 471 （640） 9316 （950） プル 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click here
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NISMOスーパーカッパーミックスツイン
174000円（税込）
【許容トルク84kgfmと、扱いやすさを両立】・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-■動摩擦での許容トルク84kgfm！（静摩擦：143kgfm）　 想定許容出力670ps対応！カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」が高次元で体感できるマルチプレートクラッチシステムです。※数値はRB26DETTにブッシュ式を組み付けて行った当社基準測定値。評価はすべてストリートおよびサーキット走行を想定して実施。ゼロヨン評価は行っていません。■センターハブ化センターハブ化することで、T/Mインプットシャフトのセレーション部に対しクラッチディスク側の噛み合い代が多くとれ、その結果セレーション面圧を下げることが出来ます。これによりインプットシャフトのかじりが軽減され切れ不良等の防止になります。同時に、クラッチ組み付け時のセレーションへの衝撃と、2枚のクラッチディスクのズレ発生を抑制しているため、T/M装置はシングルクラッチより簡単に行えます。■軽量フライホイールをセット専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。■アルミ製カバーを採用放熱性に優れた専用アルミカバーを採用しています。■ストラップ機能付センタープレートを採用万が一の切れ不良を防止するために、センタープレートにストラップ機能を採用しています。※この機構は、ストラッププレートの反力によりプレッシャープレートが自らディスクから離れようとするものでマニュアルトランスミッションを搭載したすべての生産車に純正採用されています。■「COMPETITION　model」を設定さらなる高出力ユーザー向けに特別仕様として「COMPETITION　model」を設定しています。。 車名 型式 エンジン型式 パーツNo 許容トルクN・m (kgfm） 許容出力 kW（Ps) クラッチカバー 動摩擦 静摩擦 圧着力N・m (kgfm） 方式 スカイライン GT-R BNR32　93/2〜 BCNR33 RB26DETT 3002B-RS599 785 （80） 1334 （136） 471 （640） 9316 （950） プル スカイライン R34 RB25DET 3002B-RS599 785 （80） 1334 （136） 471 （640） 9316 （950） プル ステージア 260RS WGNC34 RB26DETT RB25DET(4WD) 3002B-RS599 785 （80） 1334 （136） 471 （640） 9316 （950） プル 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click here
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【送料無料】NISMO スーパーカッパーミックスツイン コンペティション ニッサン ステージア（260RS/WGNC34）
175560円（税込）
車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 ステージア 260RS WGNC34 RB26DEATT RB25DET （4WD） プル 16.54kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング（日産純正部品） * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。   ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【送料無料】NISMO スーパーカッパーミックスツイン コンペティション ニッサン ステージア（260RS/WGNC34）
175560円（税込）
車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 ステージア 260RS WGNC34 RB26DEATT RB25DET （4WD） プル 16.54kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング（日産純正部品） * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。   ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【送料無料】NISMO スーパーカッパーミックスツイン コンペティション ニッサン スカイライン（R34）
175560円（税込）
車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 スカイライン R34 RB25DET プル 16.54kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング（日産純正部品） * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。   ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【送料無料】NISMO スーパーカッパーミックスツイン コンペティション ニッサン スカイライン（R34）
175560円（税込）
車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 スカイライン R34 RB25DET プル 16.54kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング（日産純正部品） * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。   ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【送料無料】NISMO スーパーカッパーミックスツイン コンペティション ニッサン スカイラインGT-R（BNR32 '93/2〜・BCNR33）
175560円（税込）
車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 スカイラインGT-R BNR32 '93/2〜 BCNR33 RB26DETT プル 16.54kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング（日産純正部品） * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。   ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【送料無料】NISMO スーパーカッパーミックスツイン コンペティション ニッサン スカイラインGT-R（BNR32 '93/2〜・BCNR33）
175560円（税込）
車種 型式 エンジン型式 クラッチカバー方式 重量 備考 スカイラインGT-R BNR32 '93/2〜 BCNR33 RB26DETT プル 16.54kg キット内容 * フライホイールボルト * レリーズベアリング（日産純正部品） * ステッカー * カッパーミックスクラッチディスク×2 * アルミ製クラッチカバー * 軽量フライホイール * アルミ製センタープレート ●発送までの日数：通常1〜2週間程度。（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） 「扱いやすさと許容出力600ps以上を両立した最強クラッチであること」 これが「SUPER COPPERMIX TWIN」の開発コンセプトです。 ニスモでは、このコンセプトを実現すために2年間にわたりカーボンツインの開発を行いましたが、低μ特性であるカーボンフェーシングではカッパーミックスを凌ぐ性能の実現が不可能であることを確認しました。 そしてさらに1年半をかけ、カッパーミックスを用いたツインプレートを開発。 3年半にわたる開発で完成されたスーパーカッパーミックスツインは、NISMOマルチプレートクラッチシリーズの最終モデルです。   ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/HKS6速）　フェアレディZ（Z32）
175770円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：Z32■エンジン型式：VG30DETT■年式：89/7〜98/9■ミッションタイプ：HKS6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.9kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN029■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/HKS6速）　フェアレディZ（Z32）
175770円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：Z32■エンジン型式：VG30DETT■年式：89/7〜98/9■ミッションタイプ：HKS6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.9kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN029■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/5MT）　フェアレディZ（Z32）
175770円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：Z32■エンジン型式：VG30DETT■年式：89/7〜98/9■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.9kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN027■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/5MT）　フェアレディZ（Z32）
175770円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：Z32■エンジン型式：VG30DETT■年式：89/7〜98/9■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.9kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN027■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/5MT/強化カバー）　フェアレディZ（Z32）
177660円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：Z32■エンジン型式：VG30DETT■年式：89/7〜98/9■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.9kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN027■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル/5MT/強化カバー）　フェアレディZ（Z32）
177660円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：Z32■エンジン型式：VG30DETT■年式：89/7〜98/9■ミッションタイプ：純正5速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.9kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN027■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル//HKS6速/強化カバー）　フェアレディZ（Z32）
177660円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：Z32■エンジン型式：VG30DETT■年式：89/7〜98/9■ミッションタイプ：HKS6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.9kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN029■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【ダイレクト感重視 HKS強化クラッチ】HKS　GDクラッチ Pro（トリプル//HKS6速/強化カバー）　フェアレディZ（Z32）
177660円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：Z32■エンジン型式：VG30DETT■年式：89/7〜98/9■ミッションタイプ：HKS6速■方式：PUSH■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.9kg■クラッチタイプ：Triple■コードNo：2604-RN029■備考：取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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NISMOスーパーカッパーミックスツイン
178000円（税込）
【許容トルク84kgfmと、扱いやすさを両立】・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-■動摩擦での許容トルク84kgfm！（静摩擦：143kgfm）　 想定許容出力670ps対応！カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」が高次元で体感できるマルチプレートクラッチシステムです。※数値はRB26DETTにブッシュ式を組み付けて行った当社基準測定値。評価はすべてストリートおよびサーキット走行を想定して実施。ゼロヨン評価は行っていません。■センターハブ化センターハブ化することで、T/Mインプットシャフトのセレーション部に対しクラッチディスク側の噛み合い代が多くとれ、その結果セレーション面圧を下げることが出来ます。これによりインプットシャフトのかじりが軽減され切れ不良等の防止になります。同時に、クラッチ組み付け時のセレーションへの衝撃と、2枚のクラッチディスクのズレ発生を抑制しているため、T/M装置はシングルクラッチより簡単に行えます。■軽量フライホイールをセット専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。■アルミ製カバーを採用放熱性に優れた専用アルミカバーを採用しています。■ストラップ機能付センタープレートを採用万が一の切れ不良を防止するために、センタープレートにストラップ機能を採用しています。※この機構は、ストラッププレートの反力によりプレッシャープレートが自らディスクから離れようとするものでマニュアルトランスミッションを搭載したすべての生産車に純正採用されています。■「COMPETITION　model」を設定さらなる高出力ユーザー向けに特別仕様として「COMPETITION　model」を設定しています。。 車名 型式 エンジン型式 パーツNo 許容トルクN・m (kgfm） 許容出力 kW（Ps) クラッチカバー 動摩擦 静摩擦 圧着力N・m (kgfm） 方式 シルビア S15 SR20DET 3002A-RSS51 824 （84） 1402 （143） 493 （670） 9807 （1000） プッシュ フェアレディZ Z32 VG30DETT 3002A-RS632 824 （84） 1402 （143） 493 （670） 9807 （1000） プッシュ 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click here
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NISMOスーパーカッパーミックスツイン
178000円（税込）
【許容トルク84kgfmと、扱いやすさを両立】・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-・-■動摩擦での許容トルク84kgfm！（静摩擦：143kgfm）　 想定許容出力670ps対応！カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」が高次元で体感できるマルチプレートクラッチシステムです。※数値はRB26DETTにブッシュ式を組み付けて行った当社基準測定値。評価はすべてストリートおよびサーキット走行を想定して実施。ゼロヨン評価は行っていません。■センターハブ化センターハブ化することで、T/Mインプットシャフトのセレーション部に対しクラッチディスク側の噛み合い代が多くとれ、その結果セレーション面圧を下げることが出来ます。これによりインプットシャフトのかじりが軽減され切れ不良等の防止になります。同時に、クラッチ組み付け時のセレーションへの衝撃と、2枚のクラッチディスクのズレ発生を抑制しているため、T/M装置はシングルクラッチより簡単に行えます。■軽量フライホイールをセット専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。■アルミ製カバーを採用放熱性に優れた専用アルミカバーを採用しています。■ストラップ機能付センタープレートを採用万が一の切れ不良を防止するために、センタープレートにストラップ機能を採用しています。※この機構は、ストラッププレートの反力によりプレッシャープレートが自らディスクから離れようとするものでマニュアルトランスミッションを搭載したすべての生産車に純正採用されています。■「COMPETITION　model」を設定さらなる高出力ユーザー向けに特別仕様として「COMPETITION　model」を設定しています。。 車名 型式 エンジン型式 パーツNo 許容トルクN・m (kgfm） 許容出力 kW（Ps) クラッチカバー 動摩擦 静摩擦 圧着力N・m (kgfm） 方式 シルビア S15 SR20DET 3002A-RSS51 824 （84） 1402 （143） 493 （670） 9807 （1000） プッシュ フェアレディZ Z32 VG30DETT 3002A-RS632 824 （84） 1402 （143） 493 （670） 9807 （1000） プッシュ 楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click here
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