日産用ミッション通販専門店 http://www.bikearea.net/missni/ 日産用ミッション通販専門店です。 ja Copyright 2011 Tue, 01 Feb 2011 06:28:54 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://www.rssboard.org/rss-specification ブリッツ/BLITZ アクティブツインクラッチ ACTIVE TWIN CLUTCH 65013 スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT 99/01- ブリッツ/BLITZ アクティブツインクラッチ ACTIVE TWIN CLUTCH 65013 スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT 99/01-ブリッツ/BLITZ アクティブツインクラッチ ACTIVE TWIN CLUTCH 65013 スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT 99/01-
183120円（税込）
クラッチディスク 日産/NISSAN ツインプレートクラッチでありながら扱いやすさを追求「アクティブクラッチ」で得たノウハウを継承した、オールツインプレートモデル。大径ディスクを採用し、ハイパワー車両にも対応。ペダル操作性向上のため、ダンパー付きディスクを採用(一部車種除く)。ツインクラッチでも安定の半クラッチ性と、扱いやすいペダルワークを確保。軽量フライホイール・専用スリーブベアリング付き(一部車種除く)。備考：-【発送までの目安】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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nismo クラッチキット動摩擦での許容トルク84kgfm!!想定許容出力670ps対応!!カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」が高次元で体感できるシングルクラッチシステムです。・センターハブ化・軽量フライホールをセット・アルミ製カバーを採用・ストラップ機能付センタープレートを採用・「COMPETITION model」を設定【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1〜2週間程度で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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小倉 OGURA RACING レーシング CLUTCHメタルクラッチツインをベースに各部品を新たにチューニングしたカーボンクラッチ。クラッチディスク重量が大幅に減少し、素早いシフトアップが可能となります。耐久性も高く高温時も伝達トルクをキープ。優れた安定性能を発揮します。製品仕様作動方式付属品F/W取付ボルト▲：純正のFW取付ボルトを用意して下さい。○：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キットその他付属品パイロットプッシュ付属プッシュ式▲○Bタイプ---注意：レリーズベアリングはベアリング径を表すものです。付属の有無についてはスリーブベアリングの欄をご参照下さい。備考純正のF/W取付ボルトを用意してください。専用スリーブベアリングが付属されております。(純正のスリーブベアリングは使用出来ませんのでご注意下さい。)レリーズベアリングは型式別にA、B、Cの3種類のタイプに分かれております。◆優れたトルク特性を実現◆カーボンディスクは高温に伴って摩擦係数が変化します。サーキット走行時の高温下ではペダルにしっかりと反応しながらトルクを伝達します。通常走行やストリート走行ではマイルドで扱い易い特性に変化します。 ◆素早いシフトチェンジが可能◆カーボンディスクは軽量のため、慣性モーメントが非常に小さくなっており、ツインでさえも一般シングルの半分程度になります。シンクロ効果が有効になるためレーシング感覚あふれる素早いシフトチェンジが可能になります。クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m)309CC/309CCS340(35)409CC/409CCS420(43)559CC630(65)◆プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！◆一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1週間前後で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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189000円（税込）
適合車種●トラック K-CW61 RD10 1987年01月〜 【備考】車台番号：10001-,セットボルトあり 純正30201-90004相当駆動 clutch cover クラッチ カバー エクセディ エクゼディ エクセディー エクゼディー エグセディ エグゼディ エグセディー エグゼディー EXEDYEXEDY（エクセディ）は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチカバーとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。【在庫・発送・納期について】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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189630円（税込）
最軽量派に最適のクラッチシリーズ1995年、モータスポーツの最高峰であるフォーミュラワンクラッチを供給し、世界の頂点を極めたエクセディのカーボンクラッチテクノロジーをストリートへ。カーボンクラッチ特有の圧倒的なシフトフィールと、ストリートで要求される扱いやすさを追及したクラッチシリーズです。メーカーホームページは下記バナーをクリック
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189672円（税込）
NISSAN/日産 GTR BNR32 ハイパーシリーズ CARBON-R/カーボンR ツイン PS常識を超えるクラッチフィーリング。1995年モータースポーツの最高峰であるフォーミュラーワンへクラッチを提供し、世界の頂点を極めたEXEDYのカーボンクラッチテクノロジーを今ストリートへ…。カーボンクラッチ特有の圧倒的なシフトフィールと、カーボンの軽さを生かすキット全体の徹底的な軽量化を施したクラッチシリーズです。綿状の素材を圧縮、焼成するタイプに比べ、1本1本の繊維が長く高回転に強いクロス積層タイプを採用。■フルカーボンマルチプレートクラッチ■スーパーシフトを可能にする軽さと低慣性製品仕様ディスク枚数カバータイプクラッチサイズ（φ）圧着力（N）付属部品備考ツインPS20211700F/Wボルト※R32後期とR33の作動変換済み車両にも装着できます。※ニスモ強化シャフト、ホリンジャー製T/M、HKS製T/M対応仕様及びトラスト製シーケンシャル6速T/M対応仕様あります。（受注生産）※バージョンアップパーツとして圧着力14000N仕様設定あります。（受注生産）【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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189672円（税込）
NISSAN/日産 シルビア S13/14 ハイパーシリーズ CARBON-R/カーボンR ツイン PS常識を超えるクラッチフィーリング。1995年モータースポーツの最高峰であるフォーミュラーワンへクラッチを提供し、世界の頂点を極めたEXEDYのカーボンクラッチテクノロジーを今ストリートへ…。カーボンクラッチ特有の圧倒的なシフトフィールと、カーボンの軽さを生かすキット全体の徹底的な軽量化を施したクラッチシリーズです。綿状の素材を圧縮、焼成するタイプに比べ、1本1本の繊維が長く高回転に強いクロス積層タイプを採用。■フルカーボンマルチプレートクラッチ■スーパーシフトを可能にする軽さと低慣性製品仕様ディスク枚数カバータイプクラッチサイズ（φ）圧着力（N）付属部品備考ツインPS20211700F/Wボルト※バージョンアップパーツとして圧着力14000N仕様設定あります。（受注生産）【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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193284円（税込）
NISSAN/日産 GTR BNR32 ハイパーシリーズ CARBON-D/カーボンD ツイン PL快適性を徹底的に追求した、新世代のクラッチ。従来のソリッドセンターハブをダンパー化することにより、トランスミッションやディファレンシャルギアから発生するギアノイズ（歯打ち音）を大幅に低減し、同時にショックトルクも吸収。ミートポイントの最適化（床側へ）等のユーザーニーズもフィードバックし、カーボン特有の半クラッチ性とクイックな操作性はそのままに、静粛性＆快適性をも実現した感動のクラッチ。■カーボンクラッチ初 センターハブダンパーの採用（防振タイプ）■高伝達力と低踏力の両立製品仕様ディスク枚数カバータイプクラッチサイズ（φ）圧着力（N）対応トルク(Nm 摩擦面温度70℃域値)踏力（現行）付属部品備考ツインPL22511800594170F/Wボルト-【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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194670円（税込）
適合車種●コンドル P-CK60 RD10 1987年01月〜 【備考】セットボルトあり 純正30210-90105相当●コンドル P-CK66 RE10 1987年01月〜 【備考】車台番号：10001-11999,セットボルトあり 純正30210-90105相当●トラック P-CV66 RE10 1987年01月〜 【備考】車台番号：00001-,セットボルトあり 純正30210-90105相当●トラック P-CW60 RD10 1987年01月〜 【備考】車台番号：00090-,セットボルトあり 純正30210-90105相当●トラック P-CW66 RE10 〜1990年01月 【備考】車台番号：00100-,セットボルトあり 純正30210-90105相当●トラック P-CW66GT RE10 1987年01月〜 【備考】車台番号：00001-,セットボルトあり 純正30210-90105相当●トラック P-KG66 RE10 1987年01月〜 【備考】車台番号：00001-,セットボルトあり 純正30210-90105相当●バス P-DA66 RE10 1987年01月〜 【備考】車台番号：00001-,セットボルトあり 純正30210-90105相当●バス P-DA67 RE10 1987年01月〜 【備考】車台番号：00001-,セットボルトあり 純正30210-90105相当●バス P-GA66 RE10 1987年01月〜 【備考】車台番号：00001-,セットボルトあり 純正30210-90105相当駆動 clutch cover クラッチ カバー エクセディ エクゼディ エクセディー エクゼディー エグセディ エグゼディ エグセディー エグゼディー EXEDYEXEDY（エクセディ）は純正品やモータースポーツなどで著名なクラッチメーカーです。当商品は純正クラッチとボルトオンで交換可能なノーマルタイプのクラッチカバーとなります。車検対応品ですので安心してご使用いただけコストパフォーマンスも良い商品です。クラッチ滑りでお悩みの方におすすめいたします。【在庫・発送・納期について】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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NISSAN/日産 GTR BNR34 ハイパーシリーズ Hyper MULTI/ハイパーマルチ トリプル PL純競技用多板クラッチシリーズ。ハイパワーチューニングカーのドラッグレースから、サーキット、ラリーなどの本格的なモータースポーツで要求される高伝達力、耐熱性、軽量化、信頼性を追及しつつ、ストリートでの扱いやすさも兼備。■クッション機構による半クラッチ性能の向上(PAT.)■センタープレートのセルフレベライザー機構(PAT.）■高性能ダイヤフラム製品仕様ディスク枚数カバータイプ圧着力（N）ダンパー有無シャフトフライホイールタイプ付属部品備考トリプルPL9800無純正軽量F/Wボルト-【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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NISSAN/日産 フェアレディZ Z32 ハイパーシリーズ CARBON-R/カーボンR ツイン PS常識を超えるクラッチフィーリング。1995年モータースポーツの最高峰であるフォーミュラーワンへクラッチを提供し、世界の頂点を極めたEXEDYのカーボンクラッチテクノロジーを今ストリートへ…。カーボンクラッチ特有の圧倒的なシフトフィールと、カーボンの軽さを生かすキット全体の徹底的な軽量化を施したクラッチシリーズです。綿状の素材を圧縮、焼成するタイプに比べ、1本1本の繊維が長く高回転に強いクロス積層タイプを採用。■フルカーボンマルチプレートクラッチ■スーパーシフトを可能にする軽さと低慣性製品仕様ディスク枚数カバータイプクラッチサイズ（φ）圧着力（N）付属部品備考ツインPS20211700F/Wボルト※バージョンアップパーツとして圧着力14000N仕様設定あります。（受注生産）【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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