HKS GDクラッチ Pro（ツイン） インプレッサWRX Sti（GDB）140805円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：GDB■エンジン型式：EJ207■年式：00/10〜■ミッションタイプ：純正6速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RF002■備考：B・C型用は、別途フライホイールボルト（純正品番：800210660）×8が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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HKS GDクラッチ Pro（ツイン） レガシィB4（BE5）140805円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：BE5■エンジン型式：EJ20■年式：98/5〜03/5■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RF001■備考：ベアリングはスバル純正品（純正品番：30502AA80）を使用してください。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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HKS GDクラッチ Pro（ツイン） インプレッサ（GC8）140805円（税込）
■T002、HKS R33 DRAG GT-Rの車輌にて研究・開発し製品化。■エンジン仕様に応じて、ツインプレートとトリプルプレートの選択が可能。（一部ツインのみ）■軽量フライホイールや強化クラッチカバーの選択が可能。（一部車種を除く）■徹底的な開発テストの結果、ドラッグスタートなどの過酷な使用にも十分対応。■車輌型式：GC8■エンジン型式：EJ20■年式：92/10〜00/8■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Pro■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-RF001■備考：ベアリングはスバル純正品（純正品番：30502AA80）を使用してください。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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送料無料！ORC クラッチ METALシリーズ 559 メタルツイン ダンパー付 プル式 ORC-P559D-SB0101 レガシィ/インプレッサ GC8,BH5,BG5 EJ20T 【smtb-F】143913円（税込）
小倉 OGURA RACING レーシング CLUTCHシーンに合わせた3バリエーション。メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。「乗り易い」と好評のORC設計ノウハウにレースシーンで蓄積した要素技術を完全フィードバック。ライトチューン車からハイパワー車まで幅広く対応する、高性能強化クラッチ。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元で実現し、幅広いシチュエーションに対応するメタルクラッチシリーズ。パイロットの意思に素早く反応し、抜群の車両コントロール性を示しタイム短縮に貢献します。製品仕様作動方式付属品F/W取付ボルト▲：純正のFW取付ボルトを用意して下さい。○：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キットその他付属品パイロットプッシュ付属プル式○純正使用純正使用---注意：レリーズベアリングはベアリング径を表すものです。付属の有無についてはスリーブベアリングの欄をご参照下さい。備考レリーズベアリングは型式別にA、B、Cの3種類のタイプに分かれております。◆1 PLATE CLUTCH◆SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。◆2 PLATE CLUTCH◆TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。◆3 PLATE CLUTCH◆TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。●バックラッシ音を抑えた静音タイプ(シングルクラッチにオプション)クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を抑制する静音タイプをオプション設定。コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、クラッチの「切れ性」も向上しています。 ●ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ(シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。●より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。●安定したトルク伝達を実現するスリット加工(ツイン・トリプルクラッチに採用)熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、各摩擦面をセグメント化させました。このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化によって、より安定したトルク伝達が可能になりました。●ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構(トリプルクラッチに採用)耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m)309D/309DS340(35)409/409D/409DS420(43)409B/409DB/409DSB450(46)559/559D630(65)659/659D735(75)1000F980(100)◆プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！◆一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1週間前後で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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送料無料！ORC クラッチ METALシリーズ 559 メタルツイン ダンパー付 プル式 ORC-P559D-SB0102 インプレッサ GDB,GRB EJ20T 【smtb-F】143913円（税込）
小倉 OGURA RACING レーシング CLUTCHシーンに合わせた3バリエーション。メタルが愛車のパフォーマンスを最大限に発揮。「乗り易い」と好評のORC設計ノウハウにレースシーンで蓄積した要素技術を完全フィードバック。ライトチューン車からハイパワー車まで幅広く対応する、高性能強化クラッチ。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元で実現し、幅広いシチュエーションに対応するメタルクラッチシリーズ。パイロットの意思に素早く反応し、抜群の車両コントロール性を示しタイム短縮に貢献します。製品仕様作動方式付属品F/W取付ボルト▲：純正のFW取付ボルトを用意して下さい。○：クラッチKITに付属されております。スリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キットその他付属品パイロットプッシュ付属プル式○純正使用純正使用---注意：レリーズベアリングはベアリング径を表すものです。付属の有無についてはスリーブベアリングの欄をご参照下さい。備考レリーズベアリングは型式別にA、B、Cの3種類のタイプに分かれております。◆1 PLATE CLUTCH◆SINGLE PLATE/HIGH UTILITY CLUTCH SERIES.発売以来ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチ。車両に応じて309シリーズと409シリーズを用意。マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も実現しました。バックラッシ音を抑えた静音タイプ、レスポンス重視のダンパーレスタイプ、高μディスクタイプも設定する等、幅広いラインナップであらゆるシチュエーションに対応します。◆2 PLATE CLUTCH◆TWIN PLATE/SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES.絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。マイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応。伝達力、切れ性、半クラッチフィーリングを高次元でバランスさせた559シリーズと、伝達力に重点を置いた659シリーズを設定。◆3 PLATE CLUTCH◆TRIPLE PLATE/HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES.クラッチミートポイントの変化を少なく、切れ性を重視したハイキャパシティクラッチ。ドラッグ競技にも十分耐え得る、耐久性と信頼性を確保しました。●バックラッシ音を抑えた静音タイプ(シングルクラッチにオプション)クラッチを切った際に発生するラグドライブタイプクラッチ特有のバックラッシ（シャラシャラ）音を抑制する静音タイプをオプション設定。コイルスプリングを装着することによりプレッシャープレートを押さえつけ、振動を抑えました。また、このスプリングによりプレッシャープレートがカバー側に戻り易くなり、クラッチの「切れ性」も向上しています。 ●ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプ(シングル・ツインクラッチにそれぞれ選択可能)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。●より安全率を高めた高μディスクタイプ（シングルクラッチ409シリーズ一部車種にオプション)操作性を重視し、スタンダードタイプはダンパー付ディスクを採用していますが、より高いミート時のレスポンスを追及する方の為にダンパーレスをオプション設定。よりダイレクトな伝達フィールが得られます。注：ダンパーレスタイプはダンパー付より、半クラッチがシビアになります。●安定したトルク伝達を実現するスリット加工(ツイン・トリプルクラッチに採用)熱対策の面において、プレッシャーとミッドプレートの摩擦面にスリットを入れ、各摩擦面をセグメント化させました。このスリットによる摩擦面の冷却効果とセグメント化による当たりの均一化によって、より安定したトルク伝達が可能になりました。●ドラッグユースに完全対応。新開発、フローティングハブ機構(トリプルクラッチに採用)耐久性と操作性に定評のあるドライブハブ方式を更に進化させたフローティングハブ機構(PAT.P)を採用。ミート位置の変化を抑え、より競技性が向上しました。クラッチの切れ味も抜群で、ドラック競技に要求されるシビアなクラッチミートを実現します。クラッチ型式別対応トルク表クラッチ型式対応トルクN・m(kgf・m)309D/309DS340(35)409/409D/409DS420(43)409B/409DB/409DSB450(46)559/559D630(65)659/659D735(75)1000F980(100)◆プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました！◆一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から1週間前後で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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クスコ ツインプレートクラッチ スイフトスポーツ 667 022 TP146320円（税込）
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら花粉やホコリを完璧に取り除き空気をクリーンに保つ、高性能エアコンフィルター◆3ミクロン以上の粒子を完璧に除去3ミクロン以上の粒子（花粉、ダストなど）を完璧に除去。1ミクロン以下の微粒子（花粉症の原因となる微粒子、バクテリア、黒煙など）もかなりの確率で取り除きます。◆高い集塵・除去能力を発揮する3層フィルター極微細な繊維を用いた3構造フィルター。カバーフィルターが大きなホコリを取り除き、静電気を帯びたマイクロフィルターが空気中の花粉や微細な浮遊物もキャッチします。◆適用：DHI ： Delphi製部品と同寸法のボッシュ製品OEH ： 電気ヒーターシステム非装備車用【smtb-F】
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クスコ ツインプレートクラッチ スイフトスポーツ 660 022 TP146320円（税込）
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら花粉やホコリを完璧に取り除き空気をクリーンに保つ、高性能エアコンフィルター◆3ミクロン以上の粒子を完璧に除去3ミクロン以上の粒子（花粉、ダストなど）を完璧に除去。1ミクロン以下の微粒子（花粉症の原因となる微粒子、バクテリア、黒煙など）もかなりの確率で取り除きます。◆高い集塵・除去能力を発揮する3層フィルター極微細な繊維を用いた3構造フィルター。カバーフィルターが大きなホコリを取り除き、静電気を帯びたマイクロフィルターが空気中の花粉や微細な浮遊物もキャッチします。◆適用：DHI ： Delphi製部品と同寸法のボッシュ製品OEH ： 電気ヒーターシステム非装備車用【smtb-F】
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EXEDYハイパーシリーズ COMPE-D商品番号：FM012SDL147073円（税込）
走行会参加車に最適のダンパー装着モデル競技専用の「COMPE-R」をベースに高容量ダンパーディスクを採用した超軽量バージョン「COMPE-D」。極限の軽量化を実現しながらも高容量ダンパーの装着により、駆動系へのダメージに配慮。ドリフトやサーキットユーザーをターゲットに開発されたダンパー付超軽量メタルツインです。メーカーホームページは下記バナーをクリック
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EXEDYハイパーシリーズ COMPE-D商品番号：FM022SDL147073円（税込）
走行会参加車に最適のダンパー装着モデル競技専用の「COMPE-R」をベースに高容量ダンパーディスクを採用した超軽量バージョン「COMPE-D」。極限の軽量化を実現しながらも高容量ダンパーの装着により、駆動系へのダメージに配慮。ドリフトやサーキットユーザーをターゲットに開発されたダンパー付超軽量メタルツインです。メーカーホームページは下記バナーをクリック
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HKS GDクラッチ Max（ツイン） レガシィB4（BE5）148365円（税込）
■高出力に対応しつつ、操作性を重視したマルチプレートクラッチ。■エンゲージスプリングを採用することで、ストリートの操作性が格段に向上。■ハブダンパーにより、ミッションへの負担を抑えると共にギア打ち音も軽減。（一部車種除く）■車輌型式：BE5■エンジン型式：EJ20■年式：98/5〜03/5■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Max■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-SF001■備考：キット内にハブダンパーは含まれません、取付時別途純正部品が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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HKS GDクラッチ Max（ツイン） インプレッサ（GC8）148365円（税込）
■高出力に対応しつつ、操作性を重視したマルチプレートクラッチ。■エンゲージスプリングを採用することで、ストリートの操作性が格段に向上。■ハブダンパーにより、ミッションへの負担を抑えると共にギア打ち音も軽減。（一部車種除く）■車輌型式：GC8■エンジン型式：EJ20■年式：92/10〜00/8■ミッションタイプ：純正5速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Max■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-SF001■備考：キット内にハブダンパーは含まれません、ベアリングはスバル純正品（純正品番：30502AA80）を使用してください。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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HKS GDクラッチ Max（ツイン） インプレッサWRX Sti（GDB）148365円（税込）
■高出力に対応しつつ、操作性を重視したマルチプレートクラッチ。■エンゲージスプリングを採用することで、ストリートの操作性が格段に向上。■ハブダンパーにより、ミッションへの負担を抑えると共にギア打ち音も軽減。（一部車種除く）■車輌型式：GDB■エンジン型式：EJ207■年式：00/10〜■ミッションタイプ：純正6速■方式：PULL■クラッチシリーズ：Max■フライホイール重量：9.2kg■クラッチタイプ：Twin■コードNo：2604-SF002■備考：キット内にハブダンパーは含まれません、B・C型用は、別途フライホイールボルト（純正品番：800210660）×8が必要。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後（在庫状況によって変動する場合があります）。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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クスコ ツインプレートクラッチ スイフトスポーツ 660 022 TP152450円（税込）
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら花粉やホコリを完璧に取り除き空気をクリーンに保つ、高性能エアコンフィルター◆3ミクロン以上の粒子を完璧に除去3ミクロン以上の粒子（花粉、ダストなど）を完璧に除去。1ミクロン以下の微粒子（花粉症の原因となる微粒子、バクテリア、黒煙など）もかなりの確率で取り除きます。◆高い集塵・除去能力を発揮する3層フィルター極微細な繊維を用いた3構造フィルター。カバーフィルターが大きなホコリを取り除き、静電気を帯びたマイクロフィルターが空気中の花粉や微細な浮遊物もキャッチします。◆適用：DHI ： Delphi製部品と同寸法のボッシュ製品OEH ： 電気ヒーターシステム非装備車用【smtb-F】
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クスコ クラッチセット カッパーツイン シルビア 667 022 CP152940円（税込）
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら扱いやすさとハイパワー対応を両立したサーキットからストリートまでマルチ対応する最強ツインシステム伝達性能・耐久性対応トルク700N-m以上と高く、クラッチをつないだ時の駆動ロスを抑え、優れた伝達性能を発揮します。ドリフト時のクラッチ蹴りや、サーキット走行の激しいクラッチ操作、高出力エンジンに対応します。熱対策温度変化に強い低温時の発進から、高温時のクラッチ操作までの温度変化にも強く、安定した摩擦係数と優れた摩擦性能を発揮します。そのため、クラッチフィーリングも安定し、優れたコントロール性能で切れ味に変化がありません。操作性踏力も純正なみで発進もスムーズメタルディスクに比べ、半クラッチのスムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。静粛性シャリシャリ音がしないストラットドライブ式採用により、クラッチを切った際のマルチプレートクラッチ特有のシャラシャラ音が発生しません。【smtb-F】
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★★使い古したクラッチでPOWERをロスしてませんか?★★【期間限定36%OFF!!しかも送料無料】 ORC559CC(ツイン)スタンダードタイプ プル式 インプレッサ GC8 EJ20T 【ORC-P559CC-SB0101【smtb-k】【kb】155232円（税込）
車種適合 車種 スバル インプレッサ 型式 GC8 エンジン型式 EJ20T 備考1 商品内容 シリーズ オグラクラッチ カーボンシリーズ 名称 ORC559CC(ツイン) タイプ スタンダードタイプ 品番 ORC-P559CC-SB0101 税込定価 231000円 機構 プル式 F/W取付ボルト クラッチキットに付属されております。 スリーブベアリング 純正品をご使用ください。 レリーズベアリング 純正品をご使用ください。 専用変換キット 無し 備考2 純正パイロットベアリングが必要となります。 特注高μディスク 設定無し 特注静音タイプ 設定無し 特注高圧着カバー 設定無し 納期など 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約4〜5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。
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★★使い古したクラッチでPOWERをロスしてませんか?★★【期間限定36%OFF!!しかも送料無料】 ORC559CC(ツイン)スタンダードタイプ プル式 レガシー BG5/BH5 EJ20T 【ORC-P559CC-SB0101【smtb-k】【kb】155232円（税込）
車種適合 車種 スバル レガシー 型式 BG5/BH5 エンジン型式 EJ20T 備考1 商品内容 シリーズ オグラクラッチ カーボンシリーズ 名称 ORC559CC(ツイン) タイプ スタンダードタイプ 品番 ORC-P559CC-SB0101 税込定価 231000円 機構 プル式 F/W取付ボルト クラッチキットに付属されております。 スリーブベアリング 純正品をご使用ください。 レリーズベアリング 純正品をご使用ください。 専用変換キット 無し 備考2 純正パイロットベアリングが必要となります。 特注高μディスク 設定無し 特注静音タイプ 設定無し 特注高圧着カバー 設定無し 納期など 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約4〜5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。
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★★使い古したクラッチでPOWERをロスしてませんか?★★【期間限定36%OFF!!しかも送料無料】 ORC559CC(ツイン)スタンダードタイプ プル式 インプレッサ GDB EJ20T 6速MT専用【ORC-P559CC-SB0102【smtb-k】【kb】155232円（税込）
車種適合 車種 スバル インプレッサ 型式 GDB エンジン型式 EJ20T 備考1 6速MT専用 商品内容 シリーズ オグラクラッチ カーボンシリーズ 名称 ORC559CC(ツイン) タイプ スタンダードタイプ 品番 ORC-P559CC-SB0102 税込定価 231000円 機構 プル式 F/W取付ボルト クラッチキットに付属されております。 スリーブベアリング 純正品をご使用ください。 レリーズベアリング 純正品をご使用ください。 専用変換キット 無し 備考2 純正パイロットベアリングが必要となります。 特注高μディスク 設定無し 特注静音タイプ 設定無し 特注高圧着カバー 設定無し 納期など 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約4〜5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。
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★★使い古したクラッチでPOWERをロスしてませんか?★★【期間限定36%OFF!!しかも送料無料】 ORC559CC(ツイン)スタンダードタイプ プル式 インプレッサ GRB EJ20T 6速MT専用【ORC-P559CC-SB0102【smtb-k】【kb】155232円（税込）
車種適合 車種 スバル インプレッサ 型式 GRB エンジン型式 EJ20T 備考1 6速MT専用 商品内容 シリーズ オグラクラッチ カーボンシリーズ 名称 ORC559CC(ツイン) タイプ スタンダードタイプ 品番 ORC-P559CC-SB0102 税込定価 231000円 機構 プル式 F/W取付ボルト クラッチキットに付属されております。 スリーブベアリング 純正品をご使用ください。 レリーズベアリング 純正品をご使用ください。 専用変換キット 無し 備考2 純正パイロットベアリングが必要となります。 特注高μディスク 設定無し 特注静音タイプ 設定無し 特注高圧着カバー 設定無し 納期など 発送の目安 ■ご入金確認後(代金引換はご注文後)から、メーカーに在庫がある場合は約4〜5営業日で発送となります。まれに欠品等で発送までに大幅な日数を要する場合がありますので、お急ぎの方は誠に恐れ入りますが納期をお問い合わせ下さい。 掲載画像 ■画像は代表的なものです。適合車種及び仕様やサイズにより商品と異なる場合があります。 その他 ■こちらはお取り寄せ商品となります。■商品ご注文後ののキャンセル・商品変更・数量変更は出来ません。■お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をご確認のうえご注文下さい。■在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。■商品についてはお客様の責任においてお選び下さい。
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エクセディ/EXEDY クラッチ コンペD/COMPE-D 製品番号FM012SDL インプレッサ GC8,GF8 GDA(A〜E),GGA157578円（税込）
SUBARU/富士重工/スバル インプレッサ GC8,GF8 GDA(A〜E),GGA ハイパーシリーズ COMPE-D/コンペD ツイン PLダンパー付超軽量メタルツイン。競技専用「Compe-R」をベースに、高容量ダンパーディスクを採用した超軽量バージョン。極限の軽量化を実現しながらも、高容量ダンパーの装着により駆動系へのダメージに配慮。ドリフトやサーキットハードユーザをターゲットに開発。＜駆動系へのダメージに配慮した超軽量マルチクラッチ＞1．高剛性ダンパーの採用により、ショックトルクを吸収し、駆動系へのダメージを最大限に抑える事が可能に2．クラッチディスクには強化小型ダンパー装着の新型メタルディスク採用、6枚PAD化により、軽量＆低慣性を実現、素早いシフトワークが可能に3．軽量アルミ鍛造製クラッチカバーと超軽量ドリルドクロモリフライホールの採用、極限の軽量化を実現4．スリット入り薄型センタープレート採用、ディスクのリリース性を向上し、全回転域でのクラッチの切れを向上製品仕様ディスク枚数カバータイプクラッチサイズ（φ）圧着力（N）シャフト付属部品備考ツインPL20010800純正F/Wボルト-【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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エクセディ/EXEDY クラッチ ハイパーマルチ/Hyper MULTI 製品番号FM022SD インプレッサ GDB,GGB,GRB(6MT)159096円（税込）
SUBARU/富士重工/スバル インプレッサ GDB,GGB,GRB(6MT) ハイパーシリーズ Hyper MULTI/ハイパーマルチ ツイン PL純競技用多板クラッチシリーズ。ハイパワーチューニングカーのドラッグレースから、サーキット、ラリーなどの本格的なモータースポーツで要求される高伝達力、耐熱性、軽量化、信頼性を追及しつつ、ストリートでの扱いやすさも兼備。■クッション機構による半クラッチ性能の向上(PAT.)■センタープレートのセルフレベライザー機構(PAT.）■高性能ダイヤフラム製品仕様ディスク枚数カバータイプ圧着力（N）ダンパー有無シャフトフライホイールタイプ付属部品備考ツインPL9800有純正軽量F/Wボルト-【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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エクセディ/EXEDY クラッチ ハイパーマルチ/Hyper MULTI 製品番号FM012SD インプレッサ GC8,GF8 GDA(A〜E),GGA159096円（税込）
SUBARU/富士重工/スバル インプレッサ GC8,GF8 GDA(A〜E),GGA ハイパーシリーズ Hyper MULTI/ハイパーマルチ ツイン PL純競技用多板クラッチシリーズ。ハイパワーチューニングカーのドラッグレースから、サーキット、ラリーなどの本格的なモータースポーツで要求される高伝達力、耐熱性、軽量化、信頼性を追及しつつ、ストリートでの扱いやすさも兼備。■クッション機構による半クラッチ性能の向上(PAT.)■センタープレートのセルフレベライザー機構(PAT.）■高性能ダイヤフラム製品仕様ディスク枚数カバータイプ圧着力（N）ダンパー有無シャフトフライホイールタイプ付属部品備考ツインPL9800有純正軽量F/Wボルト-【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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クスコ クラッチセット カッパーツイン シルビア 667 022 CP159430円（税込）
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら扱いやすさとハイパワー対応を両立したサーキットからストリートまでマルチ対応する最強ツインシステム伝達性能・耐久性対応トルク700N-m以上と高く、クラッチをつないだ時の駆動ロスを抑え、優れた伝達性能を発揮します。ドリフト時のクラッチ蹴りや、サーキット走行の激しいクラッチ操作、高出力エンジンに対応します。熱対策温度変化に強い低温時の発進から、高温時のクラッチ操作までの温度変化にも強く、安定した摩擦係数と優れた摩擦性能を発揮します。そのため、クラッチフィーリングも安定し、優れたコントロール性能で切れ味に変化がありません。操作性踏力も純正なみで発進もスムーズメタルディスクに比べ、半クラッチのスムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。静粛性シャリシャリ音がしないストラットドライブ式採用により、クラッチを切った際のマルチプレートクラッチ特有のシャラシャラ音が発生しません。【smtb-F】
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ブリッツ/BLITZ アクティブツインクラッチ ACTIVE TWIN CLUTCH 65018 インプレッサ GRB EJ20 07/10-166320円（税込）
クラッチディスク 富士重工/SUBARUツインプレートクラッチでありながら扱いやすさを追求「アクティブクラッチ」で得たノウハウを継承した、オールツインプレートモデル。大径ディスクを採用し、ハイパワー車両にも対応。ペダル操作性向上のため、ダンパー付きディスクを採用(一部車種除く)。ツインクラッチでも安定の半クラッチ性と、扱いやすいペダルワークを確保。軽量フライホイール・専用スリーブベアリング付き(一部車種除く)。備考：この車種についてはディスクがダンパーレス仕様となります。 GH 8未確認【発送までの目安】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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ブリッツ/BLITZ アクティブツインクラッチ ACTIVE TWIN CLUTCH 65018 インプレッサ GDB EJ20 00/10-07/06166320円（税込）
クラッチディスク 富士重工/SUBARUツインプレートクラッチでありながら扱いやすさを追求「アクティブクラッチ」で得たノウハウを継承した、オールツインプレートモデル。大径ディスクを採用し、ハイパワー車両にも対応。ペダル操作性向上のため、ダンパー付きディスクを採用(一部車種除く)。ツインクラッチでも安定の半クラッチ性と、扱いやすいペダルワークを確保。軽量フライホイール・専用スリーブベアリング付き(一部車種除く)。備考：この車種についてはディスクがダンパーレス仕様となります。【発送までの目安】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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エクセディ/EXEDY クラッチ コンペR/COMPE-R 製品番号FM022SBL インプレッサ GDB,GGB,GRB(6MT)168084円（税込）
SUBARU/富士重工/スバル インプレッサ GDB,GGB,GRB(6MT) ハイパーシリーズ COMPE-R/コンペR ツイン PL究極の軽量化とクイックなシフトワークを追求したコンペティションモデル。サーキットタイムアタックやジムカーナ等のユーザーに焦点を絞り開発した、競技専用マルチプレートのメタル最軽量モデル。各方面のトップカテゴリーにおいて数々の優勝実績と信頼性を実証。＜全てのパーツを最適化した専用設計＞1．高剛性、低慣性の新設計アルミ鍛造製クラッチカバー2．超軽量＆低慣性ドリルドクロモリフライホイールと新型ドライブボスの採用により、極限の軽量化と低慣性化を実現3．スリット入り薄型センタープレートの採用によりディスクのリリース性を向上し、全回転域でのクラッチの切れを向上4．メタル形状を見直した軽量＆低慣性ディスクプレートの採用で、シフトフィールの向上と、ダイレクトなつながり特性で、伝達力の立ち上がりタイムラグ、駆動ロスを低減製品仕様ディスク枚数カバータイプクラッチサイズ（φ）圧着力（N）シャフト付属部品備考ツインPL20010800純正F/Wボルト-【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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エクセディ/EXEDY クラッチ コンペR/COMPE-R 製品番号FM012SBL インプレッサ GC8,GF8 GDA(A〜E),GGA168084円（税込）
SUBARU/富士重工/スバル インプレッサ GC8,GF8 GDA(A〜E),GGA ハイパーシリーズ COMPE-R/コンペR ツイン PL究極の軽量化とクイックなシフトワークを追求したコンペティションモデル。サーキットタイムアタックやジムカーナ等のユーザーに焦点を絞り開発した、競技専用マルチプレートのメタル最軽量モデル。各方面のトップカテゴリーにおいて数々の優勝実績と信頼性を実証。＜全てのパーツを最適化した専用設計＞1．高剛性、低慣性の新設計アルミ鍛造製クラッチカバー2．超軽量＆低慣性ドリルドクロモリフライホイールと新型ドライブボスの採用により、極限の軽量化と低慣性化を実現3．スリット入り薄型センタープレートの採用によりディスクのリリース性を向上し、全回転域でのクラッチの切れを向上4．メタル形状を見直した軽量＆低慣性ディスクプレートの採用で、シフトフィールの向上と、ダイレクトなつながり特性で、伝達力の立ち上がりタイムラグ、駆動ロスを低減製品仕様ディスク枚数カバータイプクラッチサイズ（φ）圧着力（N）シャフト付属部品備考ツインPL20010800純正F/Wボルト-【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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【送料無料】ランエボ 4,5,6,7,8 CN9A,CP9A,CT9A 用 EXEDY★ハイパーシングルクラッチMH01SD91900円（税込）
ランエボ 4,5,6,7,8 CN9A,CP9A,CT9A 用EXEDY ハイパーシングルクラッチ（品番 MH01SD）セット内容 ： メタルクラッチディスク、アルミクラッチカバーフライホイールのシングルクラッチキットとなります。400馬力までのライトチューニング車用。落札金額のみのお支払いです！！（消費税、送料込み）※北海道、沖縄、離島は別途お願いします。
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【送料無料】フォレスター SF5,SG5 用 EXEDY★★★★★★ハイパーシングルクラッチFH01SD91900円（税込）
フォレスター SF5,SG5 用EXEDY ハイパーシングルクラッチ（品番FH01SD）セット内容 ： メタルクラッチディスク、アルミクラッチカバーフライホイールのシングルクラッチキットとなります。400馬力までのライトチューニング車用。落札金額のみのお支払いです！！（消費税、送料込み）※北海道、沖縄、離島は別途お願いします。
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【送料無料】レガシー BC5,BF5,BD5,BG5,BH5,BE5 用 EXEDY★★ハイパーシングルクラッチFH01SD91900円（税込）
レガシー BC5,BF5,BD5,BG5,BH5,BE5 用EXEDY ハイパーシングルクラッチ（品番FH01SD）適合 ： BD5/BG5は98年5月までのお車が適合 BE5/BH5は98年6月〜2003年5月までのお車が適合セット内容 ： メタルクラッチディスク、アルミクラッチカバーフライホイールのシングルクラッチキットとなります。400馬力までのライトチューニング車用。落札金額のみのお支払いです！！（消費税、送料込み）※北海道、沖縄、離島は別途お願いします。
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【送料無料】スカイライン V35 用 EXEDY★★★★★★★★ハイパーシングルクラッチ品番 NH05SD93900円（税込）
スカイライン V35 用（VQ35DE）EXEDY ハイパーシングルクラッチ（品番:NH05SD）セット内容 ： メタルクラッチディスク、アルミクラッチカバーフライホイールのシングルクラッチキットとなります。400馬力までのライトチューニング車用。落札金額のみのお支払いです！！（消費税、送料込み）※北海道、沖縄、離島は別途お願いします。
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【送料無料】フェアレディ Z Z33 用 EXEDY★★★★★★★★ハイパーシングルクラッチ品番 NH05SD93900円（税込）
フェアレディ Z Z33 前期用（VQ35DE）EXEDY ハイパーシングルクラッチ（品番:NH05SD）セット内容 ： メタルクラッチディスク、アルミクラッチカバーフライホイールのシングルクラッチキットとなります。400馬力までのライトチューニング車用。落札金額のみのお支払いです！！（消費税、送料込み）※北海道、沖縄、離島は別途お願いします。
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