♪レビューを書いて送料無料♪燃費改善・燃費向上に　はしるんです★☆クインマンサの走るんです☆★自動車＆バイクのバッテリーの調子が良くなる♪バッテリー強化装置■□メカに弱くても取付簡単□■スタートが違う！レスポンス＆パワーアップ疾るんですF330　EDLC　TURBO　BOOSTER

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10290円（税込）
疾るんです　F330 定価16000円 高周波・低周波ノイズの軽減、放電速度の改善すると共に、従来の電解コンデンサーチューンの330倍以上の電力供給パワーがあります。 特に低年式の自動車程効果が期待できます。 オルタネーターの発電磁気抵抗による回転負荷を軽減し負荷を減らす為、アイドリングの安定や走行抵抗が減少し燃費が良くなります。   F330 (F22) スバル　　インプレッツア　GG2スバル　　レガシーBHスズキ　　エブリィターボ／DA62V日産　　　ステージア　E-WGNC34ホンダ 　 フィット　マツダ　　ファミリアSワゴン ダイハツ　マックストヨタ　　エスティマトヨタ　　セルシオトヨタ　　カルディナフォルクスワーゲン　ニュービートルターボ   自動車＆バイク兼用     ■バッテリーの数十倍の立ち上がり効果で安定した効率のよい電源エネルギーを供給します。 ■バッテリーコンディションを保つと共に高速な放電＆充電を可能にします。■高速放電がもともと苦手なバッテリーですが、装着により放電速度が数十倍に加速します。 ■バッテリー本来の性能を10％〜40％以上アップします。■バッテリーやオルタネーターの寿命が長くなります。 ■コンピューター化の遅れた旧型車や、他社製では効果が期待できなかった外車でも効果があります。 ■新型車のECUでも制御しきれない電流を効果的にチューニングできます。 ■バッテリーの消耗が早いディーゼル車にもお勧めします。■オルタネーターの発電磁気抵抗による回転負荷を軽減し負荷を減らす為、　アイドリングの安定や走行抵抗の減少に貢献します。 新型のECUを搭載する車では 燃焼理論がプログラムで最適化されている為、従来のマグネットや電解コンデンサーによる電流制御などでは安定した性能は期待できません。最新のECUは走行状態に応じて学習機能を持つ為に徐々に新車本来の性能が失われていきます。これらの説明にはバッテリーの配線を一度外すように仕向けた構造の製品が多く 存在します。これはECUのリセット効果を狙ったものでオカルト販売品でしかありません。   ■ 急発進時等の燃費を改善し、要求電流を高速にアシストします。 ■ バッテリー比重が大幅にアップします。 ■ エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップします。 ■ 寒冷地などでもエンジンの始動性がよくなり、バッテリー上がりを減らします。 ■ 従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポートします。 ■ 燃費の改善・排気ガスの減少効果を発揮します。 ■ 古くなったバッテリー性能の改善。（容量がアップし使用限界点以下でも使えるようになります。） ■ バッテリーの瞬間最大要求電流がアップします。 ■ オーディーオなどの高出力アンプへバッテリーの数十倍の速度で電気を供給し、音質を改善します。 ■ ターボ車にも効果的！燃圧が安定します。 ■ オルタネーターの発電磁気抵抗による回転負荷を軽減し負荷を減らす為、アイドリングの安定や走行抵抗が減少し燃費が良くなります。 ■ HIDの点灯の立ち上がりが素早くなり安定します。 ■ 急激な電源供給を必要とする場合や、バッテリーコンディションの安定化に大きく寄与します。ナビやカーステレオなど快適装備が充実しており電力消費の激しい車や、バッテリー容量の少ないコンパクトカー・旧型車、高回転で走るチューニングカーなどあらゆる車種にお勧めします。   電解コンデンサーチューニングが全盛ですが、電解コンデンサーで高周波・低周波ノイズを取り除くことにより、電子系のレスポンスが性能アップするのは事実です。自動車には多数の電解コンデンサーが元々使用されており、車が古くなるとコンデンサー自体の性能が低下してきます。本製品を装着する事により、本来の性能を蘇らせる事が可能です。しかし電解コンデンサーだけのライトチューンでは今世間で騒がれているような効果は期待できず、バッテリーでもありませんので、容量も小さくパワーアップなどは有り得ません。類似品にご注意いただくとともに、年式の古い車や新型車の補助パーツとして、電解コンデンンサーチューニングでは味わえない160倍以上のパワー効果を体感してください。   多数の電解コンデンサ品やウルトラキャパシタ/スパーキャパシタを名乗ったオカルト製品がYAHOOオークションや量販店で販売されていますが、効果を確かめるために、誰にでも簡単に出来る放充電特性テストをしてみては如何でしょうか。 1．購入した装置をバッテリー端子へ取り付けます。 2．エンジンを掛けます。 3．マイナス側のバッテリーターミナルを、そっくり外してください。 これでバッテリーレスの状態になり、装置だけが繋がった状態になります。 4．運転席へ戻り、エアコンやヘッドライトのスイッチをオフからオンにしてください。 電解コンデンサー品や国産の200倍程度のEDLCでは、全て瞬時にエンストしてしまいます。今までの放充電パワーがあるということが、全て嘘であったことが分かるはずです。 疾るんですシリーズは、低価格品から上位機種の全てで、エンストをするようなことはありません。 ROSSAM製品の優秀さを、是非お確かめください。   電気二重層コンデンサー・スーパーキャパシタ・ウルトラキャパシタ・PASキャパシタなどとも呼ばれていますが、これらの類似キャパシタは、蓄電用途であるため電流は保持できますが、たとえ表示上の容量が同じであっても放電密度（パワー）能力と耐久性が格段に劣ります。 弊社の製品は、高密度放電・超耐久性を有し、軍事産業でも用いられている本格的なアクティブ仕様のEDLCを採用しています。 EDLCと呼べるのは、ROSSAMだけです。   12Vのそれぞれのバッテリーに1台ずつ装着してください。出来れば各バッテリーに2台ずつ並列装着（合計4台）して頂きますと、かなり燃費が伸びますので事業用車両の方は、ぜひお試しください。   ★製品の改良などにより形状がカタログと異なる場合がございます ★ 安価製品に付、お届けは簡易包装（配達保証付）でのお届けとなります
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