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2008年12月アーカイブ

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●ACE(アクティブ・クーラント・エフェクター)とは?ACEは、ラジエターに入れるだけの簡単・手軽さで、あなたの愛車の性能を向上させ、燃費向上と、排気ガスのクリーン化を実現できる画期的なクーラント添加剤です。しかも、効果は即効性なので、添加後すぐに愛車のパワーアップを体感できます。●ACEの主な特徴◎燃費の向上  ◎排気ガスの清浄化  ◎エンジンノイズの低減◎エンジントルクの向上●内容量30ml●成分クーラント、電解水、圧電性セラミック数種●製品内容 ACE:1本、クーラント抜き取り用スポイト:1個、取扱説明書 ●添加量について通常はACE1本で十分な効果を発揮しますが、排気量1300cc以上のお車へは、2本添加すると一層効果的です。★ACE単品のご注文、製品詳細はこちら!●ACF(アクティブ・クリーニング・フィルター)とは?ACFは、オイル交換の際に、現在お使いのエンジンオイルフィルターと交換するだけで、愛車のエンジン内部をオーバーホールしたかのように綺麗に洗浄します。オイル粒子への電荷作用によって、エンジン内部の抵抗を軽減し、中低速域でのトルクアップによる燃費の改善・エンジン音の低減・排気ガスの清浄化が行える、地球環境に配慮したエコロジー製品です。●ACFの主な特徴◎エンジン内部の洗浄 ◎燃費の向上 ◎トルクの向上◎排気ガスの清浄化  ◎エンジンノイズの低減●製品内容 ACF:1個、取扱説明書 ●お車への適合をご確認ください。車種、年式、エンジン型式によって適合が異なります。また、一部非対応の車種がありますので、必ず下記適合表にてお車への適合品番をご確認の上ご注文ください。 車種別適合表 トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル ミツビシ ダイハツ スズキ いすゞ   ※適合表に記載のない車種は当店でお調べいたしますので、車検証をご覧の上、車種、初度登録年月、車両型式、エンジン型式等をもれなくお知らせください。※恐れ入りますが、輸入車用は現在設定がありません。★ACF単品のご注文、製品詳細はこちら!●ACE&ACF製造元株式会社 JCD(ジャパン セラミック デバイス) ●発送時期、送料について こちらの商品は常時在庫していますので、平日(月〜土)午後4時までにご注文いただければ、即日発送も可能です。 ※ただし、ご注文が重なり欠品となる場合もありますので、正確な納期はご注文後メールにてお知らせします。 こちらの商品は離島、一部地域も含め日本全国【送料無料】です! お支払い方法、送料、配達地域別の納期はこちらでご確認ください。    
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 オイル添加剤IXL(イクセル)メタルコンディショナー【大容量1L】【燃費向上燃費アップ省エネ節約OILエンジン摩擦軽減】 オイル添加剤IXL(イクセル)メタルコンディショナー【大容量1L】【燃費向上燃費アップ省エネ節約OILエンジン摩擦軽減】
7400円(税込)
金属摩擦を最大75%カット!エンジンの摩擦を軽減するIXLメタルコンディショナー(オイル添加剤) IXL(イクセル)は、オイルに混ぜることでエンジン各部に運ばれ、発生する熱(45℃以上)と物理的な圧力と時間を経て金属イオンとIXL成分の結合が進行し、金属表面の凹凸を改質して滑らかな3〜5ミクロンの皮膜面を次々と創成していきます。この皮膜によって金属同士が直接触れ合うことがなくなるためオイルを汚さず、痛めず摩擦面が保護されて摩擦が最大75%軽減されるメカニズムです。 これによりエンジンの寿命と燃費が向上し騒音が軽減されます。 IXLイクセルは 鉛、亜鉛、モリブデンなどの重金属を一切含まず、長期使用による金属ダメージを起こすといわれているテフロンも一切含んでいません。 オイルシール、ガスケットを痛めることなくフィルターにも負担はかけません。 XLは高温、高圧部分を好んで素早く反応する特性があり、改質された表層は1093℃という群を抜く耐熱温度を持つためエンジンの熱ダレ・焼付きを防止し、例えばターボエンジンのタービン軸受けのように熱的に過酷な部分も確実に保護する能力を持っています。 ※お車の状態や個体差などで効果が体感しにくい場合がございます。記載の文面は効果を保証するものではございません。 オイルの総量に対して初回5%を添加します。 次回以降は3%となります。1回の添加で1万〜1万5千kmは有効なので連続して添加しなくてもOK。オイル交換の時期が延びて経済的です。添加後すぐにエンジンが驚くほど静かになるのが実感出来ます。 例)エンジンオイルを4リッター交換の時  4000cc×0.05=200cc イクセルを添加 古い年式のディーゼルは黒煙が出ます。 車検が近づいて心配をされているユーザーはIXLをぜひお験し下さい。 添加してから徐々に少なくなり始め約100〜200km走行後から黒煙が少なくなって行くのが確認できます。 IXLを添加することで皮膜が出来あがり密封性が良くなりブローバイガスの混入が減るものと思われます。 また効果を急がれるユーザーは直接 軽油にも(0.1%程度)添加して下さい 。 ディーゼル特有の騒音もかなり軽減されてビックリするほど静かになります。 大型のディーゼルエンジンにはオイル交換時 毎回のIXL添加(3%)をお勧めします。 バイク等の湿式クラッチを含むエンジンオイルにも有効です。クラッチのジャダーも防止します。 FF車のようなミッションとクランクケースが一緒になっているエンジンにはIXLかなり有効で、個別に添加する必要がないので 相当経済的です。 IXLの皮膜が出来上がることで ミッションがスムーズに繋がり摩擦が減少することでミッション自体の寿命も延びます。 オイル分離給油オイルタンクへ添加しますが、IXLはオイルと混ざりにくいので充分に攪拌して下さい。 2サイクルオイル対して3%となります。 例えば 500ccの2サイクルオイルを入れる時に 500cc×0.03 15ccを添加します。 またガソリンには非常によく混ざるので、即効性を期待される方はガソリンへも 直接添加(0.1%)できます。 エンジン停止後 長期間乗らないとシリンダー内にオイルの皮膜がなくなり乾燥したシリンダー内壁となっています。そこへエンジンがかかるとオイルが循環して皮膜が出来るまでシリンダー・ピストンに大きな負担がかかります。しかし IXLを使用することで常にIXL皮膜が出来ていて、最初から摩擦が起きません。 つまりエンジンの長寿命化となります。 1/100秒を競うレース用エンジンには、すべての摩擦を75%も軽減するIXLはドーピングオイルとなり得ます。 クランクケース内のベアリング(大端)、ピストンのベアリング(小端)など あらゆる金属摩擦をカットし、レスポンスアップとパワーアップが図れます。 レ−ス用には連続してオイルの5%を添加し、即効性を急がれるドライバーはガソリンにも直接0.1%を添加して下さい。もちろん2ストロークにも最適で焼付き、熱ダレを防止します。 エンジンオイルの量に対して毎回 5%加えてください。 2ストローク混合タイプで 混合比が 30:1のレース用混合エンジンの場合18リッターの燃料に対してオイルは3.3%で600ccとなるのでIXLはその5%で30ccとなります。 18リッターの携行タンクにIXLを溶かしておく量は 混合比によって変わりますので下の表となります。 混合比ガソリン18リッターに対する時の IXL添加率 5% 30:130cc 25:136cc 20:145cc 4ストロークにも同様エンジンオイルの量に対してレース仕様では 毎回5%となります。 トランスミッション、ターボチャージャー、デフにも添加して下さい。 ポジトラック、LSD (Limited Slip Differential 差動制限装置)が入っているデフには使用できません 。 ブレーキ関係には使用できません。 エンジンオイル以外では1回の添加で IXLは6万〜10万kmは有効となります。 トランスファーケース    170ccターボチャージャー    15cc パワーステアリング    30ccホイルベアリング      15cc ディファレンシャルギア  5〜10%CVジョイント         15cc オートマオイル        90ccエアコン           15cc マニュアル・ミッションオイル     150ccポンプ・コンプレッサー   15cc 湿式クラッチを含むミッションオイル5〜3%ウォーターポンプ    60〜90cc IXLはチェーン、ギヤー、ベアリングには直接塗布して下さい。 金属摩擦を軽減するので、熱の発生を抑えることができるためミッションの寿命が延び最高の状態を長く維持できるようになります。  燃費向上(ガソリン代節約)にも効果テキメン!!★車以外にも、発電機・コンプレッサー・小型エンジン・トラクターなどの  農業機械のエンジンオイルにもご利用頂けます! ■イクセルの使用感についてはこちらから!■ 金属摩擦を最大75%カット!エンジンの摩擦を軽減するIXLメタルコンディショナー(オイル添加剤) IXL(イクセル)は、オイルに混ぜることでエンジン各部に運ばれ、発生する熱(45℃以上)と物理的な圧力と時間を経て金属イオンとIXL成分の結合が進行し、金属表面の凹凸を改質して滑らかな3〜5ミクロンの皮膜面を次々と創成していきます。この皮膜によって金属同士が直接触れ合うことがなくなるためオイルを汚さず、痛めず摩擦面が保護されて摩擦が最大75%軽減されるメカニズムです。 これによりエンジンの寿命と燃費が向上し騒音が軽減されます。 IXLイクセルは 鉛、亜鉛、モリブデンなどの重金属を一切含まず、長期使用による金属ダメージを起こすといわれているテフロンも一切含んでいません。 オイルシール、ガスケットを痛めることなくフィルターにも負担はかけません。 XLは高温、高圧部分を好んで素早く反応する特性があり、改質された表層は1093℃という群を抜く耐熱温度を持つためエンジンの熱ダレ・焼付きを防止し、例えばターボエンジンのタービン軸受けのように熱的に過酷な部分も確実に保護する能力を持っています。 ※お車の状態や個体差などで効果が体感しにくい場合がございます。記載の文面は効果を保証するものではございません。 オイルの総量に対して初回5%を添加します。 次回以降は3%となります。1回の添加で1万〜1万5千kmは有効なので連続して添加しなくてもOK。オイル交換の時期が延びて経済的です。添加後すぐにエンジンが驚くほど静かになるのが実感出来ます。 例)エンジンオイルを4リッター交換の時  4000cc×0.05=200cc イクセルを添加 古い年式のディーゼルは黒煙が出ます。 車検が近づいて心配をされているユーザーはIXLをぜひお験し下さい。 添加してから徐々に少なくなり始め約100〜200km走行後から黒煙が少なくなって行くのが確認できます。 IXLを添加することで皮膜が出来あがり密封性が良くなりブローバイガスの混入が減るものと思われます。 また効果を急がれるユーザーは直接 軽油にも(0.1%程度)添加して下さい 。 ディーゼル特有の騒音もかなり軽減されてビックリするほど静かになります。 大型のディーゼルエンジンにはオイル交換時 毎回のIXL添加(3%)をお勧めします。 バイク等の湿式クラッチを含むエンジンオイルにも有効です。クラッチのジャダーも防止します。 FF車のようなミッションとクランクケースが一緒になっているエンジンにはIXLかなり有効で、個別に添加する必要がないので 相当経済的です。 IXLの皮膜が出来上がることで ミッションがスムーズに繋がり摩擦が減少することでミッション自体の寿命も延びます。 オイル分離給油オイルタンクへ添加しますが、IXLはオイルと混ざりにくいので充分に攪拌して下さい。 2サイクルオイル対して3%となります。 例えば 500ccの2サイクルオイルを入れる時に 500cc×0.03 15ccを添加します。 またガソリンには非常によく混ざるので、即効性を期待される方はガソリンへも 直接添加(0.1%)できます。 エンジン停止後 長期間乗らないとシリンダー内にオイルの皮膜がなくなり乾燥したシリンダー内壁となっています。そこへエンジンがかかるとオイルが循環して皮膜が出来るまでシリンダー・ピストンに大きな負担がかかります。しかし IXLを使用することで常にIXL皮膜が出来ていて、最初から摩擦が起きません。 つまりエンジンの長寿命化となります。 1/100秒を競うレース用エンジンには、すべての摩擦を75%も軽減するIXLはドーピングオイルとなり得ます。 クランクケース内のベアリング(大端)、ピストンのベアリング(小端)など あらゆる金属摩擦をカットし、レスポンスアップとパワーアップが図れます。 レ−ス用には連続してオイルの5%を添加し、即効性を急がれるドライバーはガソリンにも直接0.1%を添加して下さい。もちろん2ストロークにも最適で焼付き、熱ダレを防止します。 エンジンオイルの量に対して毎回 5%加えてください。 2ストローク混合タイプで 混合比が 30:1のレース用混合エンジンの場合18リッターの燃料に対してオイルは3.3%で600ccとなるのでIXLはその5%で30ccとなります。 18リッターの携行タンクにIXLを溶かしておく量は 混合比によって変わりますので下の表となります。 混合比ガソリン18リッターに対する時の IXL添加率 5% 30:130cc 25:136cc 20:145cc 4ストロークにも同様エンジンオイルの量に対してレース仕様では 毎回5%となります。 トランスミッション、ターボチャージャー、デフにも添加して下さい。 ポジトラック、LSD (Limited Slip Differential 差動制限装置)が入っているデフには使用できません 。 ブレーキ関係には使用できません。 エンジンオイル以外では1回の添加で IXLは6万〜10万kmは有効となります。 トランスファーケース    170ccターボチャージャー    15cc パワーステアリング    30ccホイルベアリング      15cc ディファレンシャルギア  5〜10%CVジョイント         15cc オートマオイル        90ccエアコン           15cc マニュアル・ミッションオイル     150ccポンプ・コンプレッサー   15cc 湿式クラッチを含むミッションオイル5〜3%ウォーターポンプ    60〜90cc IXLはチェーン、ギヤー、ベアリングには直接塗布して下さい。 金属摩擦を軽減するので、熱の発生を抑えることができるためミッションの寿命が延び最高の状態を長く維持できるようになります。  燃費向上(ガソリン代節約)にも効果テキメン!!★車以外にも、発電機・コンプレッサー・小型エンジン・トラクターなどの  農業機械のエンジンオイルにもご利用頂けます! ■イクセルの使用感についてはこちらから!■
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【燃費向上・トルクアップ】デイトナ燃料改質触媒 MAXマイル(2袋入り)【燃費向上・トルクアップ】デイトナ燃料改質触媒 MAXマイル(2袋入り)
7480円(税込)
●容量:2袋入り●備考:燃費向上・トルクアップ 排ガスがクリーンに!燃料タンクに入れるだけでガソリンの分子を微細化し、良質な燃料へ改質します。この微細な分子は酸素と結合しやすくなるため、完全燃焼に近くなりトルクアップや燃費の向上、排ガスのクリーン化を実現します。●袋サイズ:縦:約60mm/横:約35mm●特徴:燃費向上:MaxMileは燃料タンクに入れるだけで物質のイオン化作用が働き、ガソリンを小さな分子単位に分解し、酸素と結合しやすくさせます。細分化されたガソリンは小さな霧状になるので、各走行状態において完全燃焼状態に近い状態をキープでき、大幅な燃費向上を実現させることが可能となります。排ガスのクリーン化:小さな霧状のガソリンは完全燃焼し、効率良くパワーに変換されますが、大きな霧状のガソリンは不完全燃焼を起こします。「マックスマイル」は、常にガソリンを小さな霧状に噴射させるので不完全燃焼が大幅に低減し、HC(炭化水素)CO(一酸化炭素)が大幅に減少します。また走行距離の増加に伴い、汚れてくるエンジン内を徐々に浄化するため、エンジン寿命を大きく引き伸ばすことができます。トルクアップ:始動時や加速時、上り坂でのパワーに大きな差がでます。今までよりも小さなアクセル操作で、車体が軽くなったような体感を実現できます。●ご注意:一度燃料に浸かったマックスマイルは、空気に触れると効果が半減し、再利用できません。タンク容量〜5リットルで1本、〜10リットルで2本、15リットル〜は3本使用します。
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【即納・送料無料】驚異的な洗浄効果とパワーアップ、燃費向上を実現!JCD アクティブ・クリーニング・フィルター 2個セット(バイク・PWC用)【即納・送料無料】驚異的な洗浄効果とパワーアップ、燃費向上を実現!JCD アクティブ・クリーニング・フィルター 2個セット(バイク・PWC用)
7980円(税込)
●ACF(アクティブ・クリーニング・フィルター)とは? ACFは、オイル交換の際に、現在お使いのエンジンオイルフィルターと交換するだけで、愛車のエンジン内部をオーバーホールしたかのように綺麗に洗浄します。 オイル粒子への電荷作用によって、エンジン内部の抵抗を軽減し、中低速域でのトルクアップによる燃費の改善・エンジン音の低減・排気ガスの清浄化が行える、地球環境に配慮したエコロジー製品です。 ●ACFの主な特徴 ◎エンジン内部の洗浄 ◎燃費の向上 ◎トルクの向上◎排気ガスの清浄化  ◎エンジンノイズの低減★製品詳細、使用方法はページ上の説明をご覧ください。●製品内容 ACF:2個、取扱説明書 【送料別】3,990円。ACF単品(バイク・PWC用)はこちらです! ※ACF2個だと【送料無料】になりますので、買い置き用も含めて同じ品番を2個、あるいは、2台のバイクで別々の品番をご注文いただくなど、お好みでお選びください! ●バイクへの適合をご確認ください。車種、年式によって適合が異なります。また、一部非対応の車種がありますので、必ずこちらの適合表にてバイクへの適合品番をご確認の上ご注文ください。※適合表に記載のない車種は当店でお調べいたしますので、車検証をご覧の上、車種、初度登録年月、車両型式、エンジン型式等をもれなくお知らせください。●製造元株式会社 JCD(ジャパン セラミック デバイス) ●ACE(アクティブ・クーラント・エフェクター)とのセットがオススメ! ACF(アクティブ・クリーニング・フィルター)は単独でも高い効果を発揮しますが、その機能をさらに高めるべく開発された、ACE(アクティブ・クーラント・エフェクター)と併用すると、エンジン内部の洗浄効果が一層高まるばかりでなく、燃焼効率の改善によるトルクアップ、燃費向上、排気ガスの浄化作用もプラスされます。 ACEとACFの併用によって、より効果的に燃焼効率、動力伝達効率を改善でき、低中速トルクと燃費のさらなる向上、排気ガスのクリーン化が期待できますので、ぜひ両方セットでのご使用をお勧めいたします。【送料無料】6,930円!ACEとACFのお買い得セット(バイク・PWC用)はこちらです!●発送時期、送料について こちらの商品は常時在庫していますので、平日(月〜土)午後4時までにご注文いただければ、即日発送も可能です。 ※ただし、ご注文が重なり欠品となる場合もありますので、正確な納期はご注文後メールにてお知らせします。 お支払い方法、送料、配達地域別の納期はこちらでご確認ください。 ●ACF(アクティブ・クリーニング・フィルター)とは?ACFは、オイル交換の際に、現在お使いのエンジンオイルフィルターと交換するだけで、エンジン内部をオーバーホールしたかのように綺麗に洗浄します。オイル粒子への電荷作用によって、エンジン内部の抵抗を軽減し、中低速域でのトルクアップによる燃費の改善・エンジン音の低減・排気ガスの清浄化が行える、地球環境に配慮したエコロジー製品です。 ●ACF(アクティブ・クリーニング・フィルター)の主な特徴◎エンジン内部の洗浄  ◎燃費の向上  ◎トルクの向上  ◎排気ガスの清浄化◎エンジンノイズの低減●ACF(アクティブ・クリーニング・フィルター)のメカニズム オイルフィルター内部に設置されたACF誘電素子部をエンジンオイルが通過する際、界面活性様物質が生成されることにより、エンジンオイルの清浄性が向上し、エンジン内部に堆積したスラッジを剥離除去する効果が現れます。通常、界面活性様物質はスラッジ洗浄により効果を失いますが、エンジンオイルは循環しており、ACF素子部を再度通過することにより、新たに界面活性様物質が生成され、エンジン稼働中は常に洗浄効果を発揮し続けます。また、エンジンオイルに微量の界面活性様物質が常に生成されることにより、エンジンオイルの流動抵抗・エンジン内部の駆動抵抗が減少し、低中速トルクの向上、燃費の向上に役立ちます。   ●徳島工業短期大学によるACF(アクティブ・クリーニング・フィルター)テストデータ●ACFの使用方法形状、使用方法は通常のオイルフィルターと全く同じです。オイル交換と同時に、現在使用中のオイルフィルターを外して、ACFに交換してください。ACFの取り付けは、フィルターレンチさえあれば難しくはありませんが、ご自身でオイル交換の経験のない方、廃油処理のできない方は、普段オイル交換をされているバイクショップ、量販店等での取り付けをお勧めいたします。●車種別適合表車種、年式によって適合が異なります。また、一部非対応の車種がありますので、必ずこちらの適合表にてバイクへの適合品番をご確認の上ご注文ください。※適合表に記載のない車種は当店でお調べいたしますので、車検証をご覧の上、車種、初度登録年月、車両型式、エンジン型式等をもれなくお知らせください。●交換時期通常のオイルフィルター同様、1万キロ位で交換してください。 ただし、初回は今までのエンジン内部の汚れを落とし、オイルが汚れやすいため、3千〜5千キロ位での交換をお勧めいたします。 ●ACFの安全性 ACFは原材料から製造に至るまで、日本国内の信頼できるメーカーで行っている安心の日本製です。 フィルターの濾過材に高品質なものを使用しているのはもちろんですが、オイルラインの外側にセラミックリングを配することにより、万が一セラミックリングの一部が破損しても、エンジン内部には入らない安全設計がなされています。 また、製品上部には製品コードと製造年月日をプリントするなど、徹底した品質管理のもと製造されておりますので、安心してご使用いただけます。 ACF素子を含んだセラミックは、愛媛県工業試験場において成分分析を行っており、環境や人体に有害な物質は含んでいません。 ●当店がACFをお勧めする理由 これまでは、汚れを濾過するだけのオイルフィルターしかありませんでしたが、ACFはエンジン内部を洗浄する効果に加え、エンジンの出力向上効果も発揮する画期的なオイルフィルターです。 愛媛県の援助を受けて開発されたこの商品は、エンジンの燃焼過程において、純粋なガソリン以上にスラッジやカーボンが発生するバイオ燃料への対策用として、将来を見越した製品として開発が進められていました。 ところが、通常のガソリン車に装着して実験を重ねるうち、当初の目的であるスラッジやカーボンの洗浄機能以外にも、ACFから放出される界面活性剤の効果によって、エンジン内部を循環するオイルの流体抵抗を減少させ、出力向上作用があることが確認され、更なる付加価値を持つに至ったのです。 ◎エンジン内部の洗浄  ◎燃費の向上  ◎トルクの向上  ◎排気ガスの清浄化  ◎エンジンノイズの低減 当店ではつい先日から使用を開始したばかりですが、ACF装着後すぐに静粛性の向上とトルクアップを体感し、100km、200kmと距離を重ねるごとに、エンジンは一層滑らかさを増し、静粛性も向上しているのを日々実感しているところです。 これだけの高機能を持ちながら、わずか3,990円という低価格で、取り扱いも簡単なACFを、ぜひ多くの方にご愛用いただければと考えています。 ところで、ACF(アクティブ・クリーニング・フィルター)は単独でも高い効果を発揮する製品ですが、その洗浄効果を促進するための触媒として開発されたACE(アクティブ・クーラント・エフェクター)との併用によって、より効果的に燃焼効率、動力伝達効率を改善でき、低中速トルクと燃費のさらなる向上、排気ガスのクリーン化が期待できます。 地球にやさしくサイフにもやさしい、ACF(アクティブ・クリーニング・フィルター)とACE(アクティブ・クーラント・エフェクター)を、ぜひセットでお試しください。【送料無料】6,930円!ACEとACFのお買い得セットはこちらです。●注意事項 長期間オイル交換をしておらず、オイルが酸化・劣化していると十分な効果が発揮できない場合があります。また、化学反応により十分に性能を発揮できない恐れがありますので、基本的に他のエンジンオイル添加剤とは併用しないでください。
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【燃費向上】音質向上、トルクアップ12v用バッテリー延命装置エルマシステム『のび〜太12』【燃費向上】音質向上、トルクアップ12v用バッテリー延命装置エルマシステム『のび〜太12』
8190円(税込)
乗用車など(外車もOK)のバッテリーに取り付けるだけで、バッテリーを回復させ、燃費向上、トルクUP、オーディオの音質UPノッキング解消など様々な効果を発揮します!『対象バッテリー』 電圧 12(V) 容量 200(AH/5HR)まで対応 ※メンテナンスフリー(シールド)のバッテリーでもOKです。 鉛バッテリーで有れば、どんなバッテリーでも効果があります。 普通の車の場合(外車も含む)は、全て鉛バッテリーです。 ハイブリッドカーや電気自動車等の特殊なバッテリーの場合 別途お問い合わせ下さい。 『用 途 例』  ●乗用車 ●船  ●農機具 ●ブルドーザー  ●バス ●建設重機 など 『取付方法』 のび〜太から出ている線(赤・黒)をバッテリーの ターミナル(+赤・−黒)につなぐだけの簡単取付です。 女性でもできるぐらい簡単です。 注意:取付けるときは、必ず黒の線(−)から取付けてください。 赤(+)から取付けるとショートする危険性があります。 取り外す場合は必ず赤(+)から取り外してください。バッテリー延命装置エルマシステムのび〜太12最近ガソリン代が高いな〜と思っているあなた★燃費改善グッズ★★バッテリー延命★『エルマシステム』を体験してみて下さい!突然のバッテリー上がりエンジンがかかりにくくなったバッテリー普段使わなくなったバッテリーにも最適なバッテリー延命装置 燃 費 向 上 試 験 徳島工業短期大学 自動車工業学科        1、試験目的のび〜太12の燃費効果確認を行う。10モードに準じた燃費試験により、バッテリー延命装置(のび〜太)を装着した場合と非装着の場合について比較を行った。2、試験項目10モード燃費試験改定地走行燃費(10〜120Km/h)3、供試車両;1996年製日産シルビア型式:E-S14車両質量:1200Kg原動機型式:SR20 1.99Lタイヤ:205/60R15 91H走行抵抗:R=300+0.373・V24、試験装置燃料流量計:OVAL MODEL LS4150 1p/cc電流計:SANWA CL-22ADデータロガー(グラフテック GL500)シャシダイナモメータ  ローラ径:318mm  許容軸重:1500kg  最高試験速度:200km/h  ローラ慣性相当重量:500kg  フライホイール数:3枚  フライホイール慣性相当重量:500kg,250kg,125kg相当  動力吸収部:渦電流式電気動力計 最大吸収動力:170kw 4、試験結果定地走行燃費(一定速度の燃費試験)10モード燃費(エンジンスタートを含む) 街中を走行したような燃費試験(エンジン始動→走行→運転→エンジン停止) <試験の結果> 5.1%の燃費が向上する事が認められました
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♪レビューを書いて送料無料♪燃費改善・燃費向上に はしるんです★☆クインマンサの走るんです☆★【コンパクトなカードサイズ】バッテリーの調子が良くなる♪バッテリー強化装置驚愕のパワー&レスポンスアップ疾るんです BIKE-F22 EDLC TURBO BOOSTER♪レビューを書いて送料無料♪燃費改善・燃費向上に はしるんです★☆クインマンサの走るんです☆★【コンパクトなカードサイズ】バッテリーの調子が良くなる♪バッテリー強化装置驚愕のパワー&レスポンスアップ疾るんです BIKE-F22 EDLC TURBO BOOSTER
9240円(税込)
疾るんです BIKE-F22 定価 12,000円 サイズ:横9cm×縦6cm  ケーブルの長さ 30cm 当社の製品はオーディオの音質を低下させるフェライトを一切使用しておりません。 BIKE-F22 Aprilia   アトランティック250BMW   R1150RBMW   R1200GSヤマハ   T−MAXヤマハ   XJR1300ヤマハ   ATVヤマハ   TZR125ヤマハ   マジェスティ Buell S1Wホンダ   モンキーホンダ   cb1300ホンダ   ブロス改ホンダ   タクトホンダ   NSR250ホンダ   ジョーカー90cc 本製品は、軍事用としてEDLC研究が進んでいる海外から、部品を調達することにより超低抵抗・高性能・低価格を実現しました。   ■ 急発進時等の燃費を改善し、要求電流を高速にアシストします。 ■ バッテリー比重が大幅にアップします。 ■ エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップします。 ■ 寒冷地などでもエンジンの始動性がよくなり、バッテリー上がりを減らします。 ■ 従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポートします。 ■ 燃費の改善・排気ガスの減少効果を発揮します。 ■ 古くなったバッテリー性能の改善。 (容量がアップし使用限界点以下でも使えるようになります。) ■ バッテリーの最大要求電流がアップします。 ■ オーディーオ搭載など電力を多用するバイクでも安定した走行が可能になります。 ■ 急激な電源供給を必要とする場合や、バッテリーコンディションの安定化に大きく寄与します。 ■ 安定した電源供給が可能になりバイクのコンディションがアップ!走りがパワーアップします!   バッテリーには多くの電気を蓄 えることができますが、化学反応である為に、エネルギーを取り出す速度は限られています。本装置は、高出力なエネルギーの要求に対して必要なエネルギーを高速に供給し、待機時には逆にバッテリーに電力を蓄える作用を有します。これにより、より精密なエネルギーコントロールが可能になりました。しかも充放電 回数は50万回の高耐久性、半永久的な耐久性を有しています。従来のバッテリーとの相乗効果で急激な充放電が可能になり、バッテリーの数十倍という速度で電源エネルギーの入出力が可能になります。又、バッテリーは古くなるに従い充電容量が40%程度にまで低下します。走行中の電力は基本的にはオルタネー ターの発電でまかなわれますが、要求電流が不足した時にバッテリーの蓄電された電流を使います。従って、バッテリーの充電効率を如何に高く保つかにより、エンジンのコンディションが左右されてきます。疾るんですにより、バッテリーの充電容量を極限である95%にまで高め、高速な充放電を可能にするととも に、電源変動をフロート効果で均等に保つことにより、バッテリー本体の寿命と性能を伸ばすことができます。   質問 :バッテリーレスでも使用できますか? 回答 : バッテリーレスでの使用が可能です。電解コンデンサーの場合は容量が足りない為ウィンカーが点滅しなかったり致します。 また不意の電圧降下などでエンストしますのでお勧めできませんが、BIKE-F22であれば、オルタネーターからの僅か1秒の充電でも12Vのラジオなどであれば5分程度は駆動するパワーがあります。 また二次電池のバッテリーのようにメモリー効果がありません。バッテリーのように古くなっても抵抗が下がりません、完全に放電させても性能が劣化せず、軽自動車レベルの走行中の電圧降下でもエンストしませんからバイクなどのモービルマシンには最適です。 是非ご検討ください。
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9240円(税込)
疾るんです BIKE-F22 定価 12,000円 サイズ:横9cm×縦6cm  ケーブルの長さ 30cm 当社の製品はオーディオの音質を低下させるフェライトを一切使用しておりません。 BIKE-F22 Aprilia   アトランティック250BMW   R1150RBMW   R1200GSヤマハ   T−MAXヤマハ   XJR1300ヤマハ   ATVヤマハ   TZR125ヤマハ   マジェスティ Buell S1Wホンダ   モンキーホンダ   cb1300ホンダ   ブロス改ホンダ   タクトホンダ   NSR250ホンダ   ジョーカー90cc 本製品は、軍事用としてEDLC研究が進んでいる海外から、部品を調達することにより超低抵抗・高性能・低価格を実現しました。   ■ 急発進時等の燃費を改善し、要求電流を高速にアシストします。 ■ バッテリー比重が大幅にアップします。 ■ エンジン高回転時のスパークプラグの点火容量をアップします。 ■ 寒冷地などでもエンジンの始動性がよくなり、バッテリー上がりを減らします。 ■ 従来のバッテリーの数十倍の速度で応答して要求電流をサポートします。 ■ 燃費の改善・排気ガスの減少効果を発揮します。 ■ 古くなったバッテリー性能の改善。 (容量がアップし使用限界点以下でも使えるようになります。) ■ バッテリーの最大要求電流がアップします。 ■ オーディーオ搭載など電力を多用するバイクでも安定した走行が可能になります。 ■ 急激な電源供給を必要とする場合や、バッテリーコンディションの安定化に大きく寄与します。 ■ 安定した電源供給が可能になりバイクのコンディションがアップ!走りがパワーアップします!   バッテリーには多くの電気を蓄 えることができますが、化学反応である為に、エネルギーを取り出す速度は限られています。本装置は、高出力なエネルギーの要求に対して必要なエネルギーを高速に供給し、待機時には逆にバッテリーに電力を蓄える作用を有します。これにより、より精密なエネルギーコントロールが可能になりました。しかも充放電 回数は50万回の高耐久性、半永久的な耐久性を有しています。従来のバッテリーとの相乗効果で急激な充放電が可能になり、バッテリーの数十倍という速度で電源エネルギーの入出力が可能になります。又、バッテリーは古くなるに従い充電容量が40%程度にまで低下します。走行中の電力は基本的にはオルタネー ターの発電でまかなわれますが、要求電流が不足した時にバッテリーの蓄電された電流を使います。従って、バッテリーの充電効率を如何に高く保つかにより、エンジンのコンディションが左右されてきます。疾るんですにより、バッテリーの充電容量を極限である95%にまで高め、高速な充放電を可能にするととも に、電源変動をフロート効果で均等に保つことにより、バッテリー本体の寿命と性能を伸ばすことができます。   質問 :バッテリーレスでも使用できますか? 回答 : バッテリーレスでの使用が可能です。電解コンデンサーの場合は容量が足りない為ウィンカーが点滅しなかったり致します。 また不意の電圧降下などでエンストしますのでお勧めできませんが、BIKE-F22であれば、オルタネーターからの僅か1秒の充電でも12Vのラジオなどであれば5分程度は駆動するパワーがあります。 また二次電池のバッテリーのようにメモリー効果がありません。バッテリーのように古くなっても抵抗が下がりません、完全に放電させても性能が劣化せず、軽自動車レベルの走行中の電圧降下でもエンストしませんからバイクなどのモービルマシンには最適です。 是非ご検討ください。
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