2008年7月アーカイブ

ジムニー　APIO やわらちゃん リーフ＆モンローロングショック SET　SJ30/JA71/JA11
58412円（税込）
APIO端末テーパーリーフサスペンションやわらちゃん 高速ダートからモーグルまで、また街の走行も乗りごごちが驚き！ 驚異のテーパーリーフです。 車高約50mmUPします。(JA11の幌車の場合）SJ30装着の場合は約65mmアップします。 バネレート：フロント2.6kgf/リア2.7kgf 。FL（前左）・FR（前右）・RL（後左）・RR（後右）の方向や説明を記した付属の注意説明書をよく読んでから装着を行ってください。 ★強度計算書は2005年6月23日以降商品に付属します。別途お買いあげの必要はありません。※装着後記載事項変更必要■「やわらちゃん」をSJ30,JA71に使用する場合について フロントは現在装着されている純正シャックルがご利用できますが、リアはJA11用のものとシャックルブッシュのサイズが異なるために交換しなければなりません。この純正シャックルキットをご使用下さい　 純正シャックルキットには以下のものが含まれています。これで1台分に必要なパーツになります。 内容：（2003年7月24日純正品番変更確認・修正しました） シャックルプレート（純正品番：41462-85000）x2枚 シャックルピン　　（純正品番：41463-85000）x2本 シャックルブッシュ（純正品番：09320-14019）x4個 こちらの商品はJA11の方には不要です。純正シャックルがそのままご使用できます。★取付に関する注意★サスペンションは重要保安部品です。サスペンション取付にはプロ級の整備技量が必要です。取付未経験の方及び取付に自信のない方は交通保安上大変危険ですので、ご遠慮ください。サスペンションには素人の方の装着を前提としておりませんので取説類は付属しません。メーカー指定のサービスマニュアルに従って製品は装着してください。締め付けトルク等も規定に従ってください。サスペンションの装着は国の認定を受けた認証工場で装着してください。※装着後記載事項変更必要
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MONROE　モンロー製プジョー　205用リフレックス　ショックセット
58800円（税込）
スタビブラケットなしのタイプですコストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE モンロー ショックアブソーバー マジックキャンバーMC210
5250円（税込）
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MONROE モンロー ショックアブソーバー マジックキャンバーMC112
5250円（税込）
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MONROE モンロー ショックアブソーバー マジックキャンバーMC110
5250円（税込）
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MONROE モンロー ショックアブソーバー マジックキャンバーMC116
5512円（税込）
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MONROE モンロー ショックアブソーバー マジックキャンバーMC117
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MONROE モンロー ショックアブソーバー マジックキャンバーMC112
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MONROE モンロー ショックアブソーバー マジックキャンバーMC114
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MONROE モンロー ショックアブソーバー マジックキャンバーMC212
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MONROE モンロー ショックアブソーバー マジックキャンバーMC110
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MONROE　モンローアルファロメオ　155TSリフレックスショック前後1台分セット
58800円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE モンロー ショックアブソーバー マジックキャンバーMC115
5512円（税込）
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モンローショックアブソーバー　ノーマル車高用　リア用1本
5670円（税込）
モンローショックアブソーバーリア用1本ノーマル車高のジムニーSJ30・JA71・JA11用やわらかめです。画像クリックで拡大します
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ジムニー　モンロースーパーロングショック　2本セット
10340円（税込）
モンローロングショック2〜3インチUP用のショックよりもさらに100mm長いスーパーロングショックです。最長590mm、最小370mm定価￥6000/1本SJ30・SJ40・JA71・JA51・JA11・JB23・JB33に取り付け可能です。（JB23/33に取り付ける場合は、専用カラーとスペーサー（\1,260税込）が必要です。）リーフ車殿ショックとリーフも一緒に交換！って方は↓↓↓↓まずは写真とセット内容をチェック！ショックは大変種類が多く「どれが良いんですか？」なんて良く質問頂きます。一概にどれが良いかと言はれてもお客様の車の現在の仕様やライフスタイルによって大きく変わってきます。また、ノーマルリーフで乗り心地を改善する為にショックだけ交換！っと考えてる方！ショックだけ交換してもダメ！です。リーフもくたびれてるので少々リーフにも手を加えないと改善はできません。ショックもすぐに壊れる可能性が出てきます。どんな事でも結構ですもしお悩みでしたら一度ご連絡下さい。専門スタッフが詳しくご説明させて頂きます。注意！サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。 装着はプロショップ又は整備工場で装着される事を前提に販売しております。サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。またブレーキの交換には専門工具も必要です。個人で装着される場合は自己責任をとれる方に限定します。取付に自信のない方はご遠慮ください。重大事故の発生原因となる可能性があります。またサスペンションには取説は付属しません。必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
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MONROE　モンローフィアットパンダ全車種用フロントショックアッパーマウントセット
10500円（税込）
ストラット・スプリングシートショックアブソーバタイプのマウントには絶えず車重が乗った状態になっており、劣化・消耗しやすいパーツです。マウンティングキットはアッパーサポートラバー・ベアリングなどの車種に合わせた消耗マウントパーツ交換キットです。[劣化したアッパサポート・ベアリング交換による改善要因]*サスペンション性能回復によるロードホールディング性の向上 *スムーズなステアリング操作性の回復 *ステアリング操作時の振動・ノイズの改善 *乗心地の向上 ショック交換時に同時交換する事により、サスペンションの作動を効果的にする重要なパーツです。作業的には「ついで」の作業ですのでせっかくショックを替えるのですから同時に交換しましょう！足回りが驚くほどの「いい仕事」するようになりますよ！こちらはフロント左右1セットのお値段です。リヤには設定がございません。
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ジムニー　モンローロングショック　2〜3インチUP　4本（1台分）
14245円（税込）
SJ30・SJ40・JA71・JA51・JA11に対応です。非常に乗り心地の良いソフトタイプです。完全に伸びた状態で490mmあり完全に縮んだ状態で305mmですのでストローク約185mm注意！2〜3インチリフトUPされているジムニーに対応致しますノーマル車には取り付け不可です底突きする場合があります。リーフ車殿ショックとリーフも一緒に交換！って方は↓↓↓↓まずは写真とセット内容をチェック！ショックは大変種類が多く「どれが良いんですか？」なんて良く質問頂きます。一概にどれが良いかと言はれてもお客様の車の現在の仕様やライフスタイルによって大きく変わってきます。また、ノーマルリーフで乗り心地を改善する為にショックだけ交換！っと考えてる方！ショックだけ交換してもダメ！です。リーフもくたびれてるので少々リーフにも手を加えないと改善はできません。ショックもすぐに壊れる可能性が出てきます。どんな事でも結構ですもしお悩みでしたら一度ご連絡下さい。専門スタッフが詳しくご説明させて頂きます。注意！サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。 装着はプロショップ又は整備工場で装着される事を前提に販売しております。サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。またブレーキの交換には専門工具も必要です。個人で装着される場合は自己責任をとれる方に限定します。取付に自信のない方はご遠慮ください。重大事故の発生原因となる可能性があります。またサスペンションには取説は付属しません。必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
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ジムニー　モンローロングショック　SJ10用
14245円（税込）
モンローロングタイプショック4本（1台分）の値段です。非常に乗り心地の良いソフトタイプです。完全に伸びた状態で490mmあり、完全に縮んだ状態で305mmです。ストローク約185mmですので車高がノーマル車には取り付けできません。底突きします。2〜3インチUP車に最適です。定価29200（4本）ショックは大変種類が多く「どれが良いんですか？」なんて良く質問頂きます。一概にどれが良いかと言はれてもお客様の車の現在の仕様やライフスタイルによって大きく変わってきます。また、ノーマルリーフで乗り心地を改善する為にショックだけ交換！っと考えてる方！ショックだけ交換してもダメ！です。リーフもくたびれてるので少々リーフにも手を加えないと改善はできません。ショックもすぐに壊れる可能性が出てきます。どんな事でも結構ですもしお悩みでしたら一度ご連絡下さい。専門スタッフが詳しくご説明させて頂きます。注意！サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。 装着はプロショップ又は整備工場で装着される事を前提に販売しております。サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。またブレーキの交換には専門工具も必要です。個人で装着される場合は自己責任をとれる方に限定します。取付に自信のない方はご遠慮ください。重大事故の発生原因となる可能性があります。またサスペンションには取説は付属しません。必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
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モンローショック（ロングタイプ）
14280円（税込）
※画像クリックで拡大1台分4本　対応車種　SJ30・SJ40・JA71・JA51・JA11全長（完全に伸びた状態）490ミリ全縮（完全に縮んだ状態）305ミリの設計。ストロークは約185ミリですので装着前の乗り心地よりもソフトに対応してくれ快適な走行。（注意）ノーマル車にお取付けは不可です。2〜3インチリフトアップされているジムニー対応となります ブッシュ＆8の字　単価　￥29，845（税込み） ナスカリーフ　単品　￥39，900（税込み）
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【M's】VOLVO ボルボ 850 C70 S70 V70／MONROE モンロー製 リアショックアブソーバー新品
14333円（税込）
【商品詳細】■ ボルボ 850 C70 S70 V70（セダン・ワゴン・クーぺ／97y〜99y）対応のモンロー製 リフレックス リアショックアブソーバー（左右）セット新品になります。※レベ付不可・4WD・T-5・V70XCは除く！※純正ローダウン仕様車を除く！※生産時期等によりショック本体の色が違う場合が御座います！【MONROE・テネコ社製／品番：E1042／ ボルボ部品 】※その他の車種対応品（品番）も取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ（質問）下さい。
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【M's】ALFA アルファロメオ アルファ145 146 155／MONROE モンロー製 リアショックアブソーバー新品
14333円（税込）
【商品詳細】 ■ アルファロメオ 145 146 155（4WD・電調式は除く！）対応のモンロー製 リフレックス リアショックアブソーバー（左右）セット新品になります。※ALFA 145・146（97y〜01y）2.0TS 16V クアドリフォリオ※ALFA 155（95y〜97y）2.0 16V ツインスパーク【MONROE・テネコ社製／品番：E5038／ アルファロメオ部品 】※その他の車種対応品（品番）も取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ（質問）下さい。
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MONROE　モンローアルファロメオ155TS/V6共通ショックアッパーマウンティングキット
14700円（税込）
世界初、そして世界最大のショックアブソーバーメーカーのモンローよりアブソーバー交換時により高い性能を発揮するべく開発されたマウンティングキットのご紹介です。ショックアブソーバーを交換する際にはバネ、ショックなど全てを外して作業をします。そんな時こそヘタリ切った足回りのリフレッシュの絶好の機会です。アッパーマウント、ゴムブッシュ等など同時に作業できるパーツはそこで交換するのが工賃の節約とパーツ本来の性能を生かすコツです。決して高価なパーツではありませんので同時に交換される事をお勧めいたします。＊1台分のフロント左右2ケのお値段です、リヤは設定ございません。
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MONROE　モンローアルファロメオ155TS/V6共通ショックアッパーマウンティングキット
14700円（税込）
世界初、そして世界最大のショックアブソーバーメーカーのモンローよりアブソーバー交換時により高い性能を発揮するべく開発されたマウンティングキットのご紹介です。ショックアブソーバーを交換する際にはバネ、ショックなど全てを外して作業をします。そんな時こそヘタリ切った足回りのリフレッシュの絶好の機会です。アッパーマウント、ゴムブッシュ等など同時に作業できるパーツはそこで交換するのが工賃の節約とパーツ本来の性能を生かすコツです。決して高価なパーツではありませんので同時に交換される事をお勧めいたします。＊1台分のフロント左右2ケのお値段です、リヤは設定ございません。
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モンローショックアブソーバー
14700円（税込）
商品説明アストロ/サファリ　90-04　4WD　全車フロントセット。VAN　MAGNUMショックアブソーバーこの商品は、本社在庫品の為出荷までに2日〜3日かかります。本社でも販売している為、在庫切れの場合はご了承くださいませ。モンローショックアブソーバー　バンマグナムセット
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モンローショック ジムニー JA11/JA71/JA51/SJ30/SJ40 1台分 2〜3インチアップ用 ロングショック
15000円（税込）
■ 商 品 説 明 MONROEモンロー ショックアブソーバー　1台分 メーカー：TENNECO 新品未使用　1台分 上質を極めた「プレミアム・ショックアブソーバ」。 さらなる安定性の向上へ・・・　 モンロープレミアムショックのスタンダードモデル モンロー「オリジナル」。 各車種のプロテクションキット・マウンティングキット・マジックキャンバー についても取り扱い御座いますので、詳しくはお問い合わせください。 ■ 適 合 車 種 車種 型式・グレード 年式 備考 品番 ジムニー SJ30・SJ40 81- 2〜3インチUP用ですが 正式なものではありません（ノークレーム） 色：フロントは黒・リアは青です 5818ST・31000 ＜1300＞JA51 84.11-88.6 ＜550＞JA71 86.1-90.3 ＜660＞JA11 90.3-95.10 ・お客様のお車(車両、型式・グレード、年式、備考)が商品と適合されてるか必ず確認をお願いします。
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【M's】シボレー アストロ〜サファリ（2WD）MONROE モンロー製 フロントショックアブソーバー新品
15005円（税込）
【商品詳細】 ■ シボレー アストロ〜サファリ 2WD（85y〜04y）対応のモンロー製 リフレックス フロントショックアブソーバー（左右）セット新品になります。※4WDは除く！ノーマル車高対応品【MONROE・テネコ社製／ノーマルストローク／品番：911063／ アストロ部品 サファリ部品 】※その他の車種対応品（品番）も取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ（質問）下さい。
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【M's】シボレー アストロ〜サファリ／MONROE モンロー製 リアショックアブソーバー新品
15005円（税込）
【商品詳細】 ■ シボレー アストロ〜サファリ 2WD 4WD（85y〜04y）対応のモンロー製 リフレックス リアショックアブソーバー（左右）セット新品になります。※ノーマル車高対応品！【MONROE・テネコ社製／ノーマルストローク／品番：911064／ アストロ部品 サファリ部品 】※その他の車種対応品（品番）も取り扱っておりますので、お気軽にお問い合わせ（質問）下さい。
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モンロープレミアムショックアブソーバー
15015円（税込）
商品説明アストロ/サファリ　85-04　4WD/2WD全車リヤセット　リフレックスこの商品は、本社在庫品の為出荷までに2日〜3日かかります。本社でも販売している為、在庫切れの場合はご了承くださいませ。モンロープレミアムショックアブソーバー
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モンロープレミアムショックアブソーバー
15015円（税込）
商品説明アストロ・サファリ　85-04　2WD（全車）リフレックスフロントセットこの商品は、本社在庫品の為出荷までに2日〜3日かかります。本社でも販売している為、在庫切れの場合はご了承くださいませ。モンロープレミアムショックアブソーバー
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ジムニー　モンローショック　ソフトタイプ4本（1台分）
16555円（税込）
モンローソフトタイプショック4本（1台分）SJ30・SJ40・JA71・JA51・JA11に対応です。非常に乗り心地の良いソフトタイプです。純正ショックが抜けてしまい交換を考えてる方や今のショックの乗り心地が悪くて不満が有る方にお勧めです！リーフ車殿ショックとリーフも一緒に交換！って方は↓↓↓↓まずは写真とセット内容をチェック！ショックは大変種類が多く「どれが良いんですか？」なんて良く質問頂きます。一概にどれが良いかと言はれてもお客様の車の現在の仕様やライフスタイルによって大きく変わってきます。また、ノーマルリーフで乗り心地を改善する為にショックだけ交換！っと考えてる方！ショックだけ交換してもダメ！です。リーフもくたびれてるので少々リーフにも手を加えないと改善はできません。ショックもすぐに壊れる可能性が出てきます。どんな事でも結構ですもしお悩みでしたら一度ご連絡下さい。専門スタッフが詳しくご説明させて頂きます。注意！サスペンション及びブレーキ関連パーツは重要保安部品です。 装着はプロショップ又は整備工場で装着される事を前提に販売しております。サスペンションはプロ級の整備技量が必要です。またブレーキの交換には専門工具も必要です。個人で装着される場合は自己責任をとれる方に限定します。取付に自信のない方はご遠慮ください。重大事故の発生原因となる可能性があります。またサスペンションには取説は付属しません。必ず取付車両のサービスマニュアルに従って締め付けトルクを確認の上装着してください。
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MONROE　モンロー製フィアットパンダFF専用リフレックス　ショックセット
58800円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！1台分前後4本セットです！パンダのFF専用です。45は下記からオーダーを入れてください。＊輸入品の為、予告無く意匠、仕様変更する場合がございますので予めご了承下さい。
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MONROE　モンロー製ランチア　イプシロン用リフレックスショックセット
58800円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE　モンロー製プジョー　306 用’93〜’97．2の1．8（XU7JP）1．6（TU5JP）対応「リフレックス」ショックアブソーバー
58800円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE　モンローアルファロメオ　145リフレックスショックセット
58800円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE　モンロー製'90〜'97.7　ルノー　ルーテシア1．8　16V用「オリジナル」ストラットタイプ　ショックセット
58800円（税込）
モンロープレミアムショックのスタンダードモデル「モンロー・オリジナル」連続して高いスピードでシリンダ内をオイルが流れるとオイルは泡を発生させ、スムーズに減衰力を発生バルブに流れなくなります。ガスマチックはガス圧によりこの泡立ちを抑えて、過酷な条件下でも安定した減衰力を発生させます。モンロー・オリジナルはツインチューブエアー式及び低圧ガス・高圧ガス式を採用し、コストパフォーマンスに優れた性能を発揮します。純正から約20%〜30%アップさせた減衰力特性はヨーロッパセッティング独特のしなやかな乗心地を発生させます。セッティングはライドコントロールエンジニアとプロドライバーによってデザインされます・ロール・ノーズダイブの低減 ・ロードホールド性能の向上 ・安全性の向上 ・モンロー・オリジナルの優れた技術的機能純正に合わせた高圧シングルチューブ・低圧ツインチューブデザイン ピストン・ベースバルブのマルチ段階バルブシステムの優れた減衰力特性 テフロン合成ピストンガイドによる低フリクションと高い耐磨耗性 モンロー独自のオートマチック注油シールによる低フリクションと高い耐久性
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MONROE モンローアルファロメオ916系スパイダーTS用センサトラックショックセット
58800円（税込）
★こちらの商品は916系スパイダー専用ですが、年式・生産時期によって適合が分れております。必ず車検証の車台番号をご確認の上で、ご指定ください。コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社の製品です。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE　モンローアルファロメオ　155TSリフレックスショック前後1台分セット
58800円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE　モンロー製アルファロメオ　GTV　2．0TS　16V用「リフレックス」ショックアブソーバー
61950円（税込）
ご注文の2ページ目に年式、車台番号の明記をお願い致しますコストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE　モンロー製アルファロメオ　GTV　V6用センサトラックショックセット
61950円（税込）
ご注文の2ページ目に年式、車台番号の明記をお願い致します　現在、ヨーロッパのアフターマーケット市場でシェアNo,1を獲得しているショックアブソーバ、モンロー「センサ・トラック」。「センサ・トラック」を使用すると、通常走行時、車は思い通り操作・コントロールでき、より厳しい条件下での走行時にもより良くコントロールできます。　モンロー「センサ・トラック」ショックアブソーバの特徴は道路感知テクノロジーにあります。これは独自の革新技術で、ショックアブソーバは変化する道路条件に応じて自動的に調整。これにより、より安全でコントロール性の高い運転が可能になります。　ポルシェ・アウディ・ボルボ・メルセデス・フォルクスワーゲン・ローバー等、世界の一流カーメーカーの最高級車が、純正品としてモンローのショックアブソーバを使用しています。モンローで作られるショックアブソーバの一本一本はこれら一流カーメーカーの厳格な要求以上のものを満たすように設計され、実際、フォルクスワーゲングループは純正用ショックアブソーバの供給において最も優れたサービスに与えられる「価値ある顧客賞」をモンローヨーロッパに与えております。センサ・トラック　テクノロジーはライドコントロールを高水準に到達させました。　センサ・トラックショックアブソーバはメーカー本来の車の乗り心地を崩さないようにチューニングされています。例えば、BMW325iには独特な乗り心地があります。硬過ぎはせず、そうかと言って柔らかく無く、路面からの離脱感がありません。通常走行条件時、センサ・トラックショックアブソーバは、この乗り心地を崩さず機能し、回避操作・急ブレーキ等、走行条件が厳しくなると、センサ・トラックショックアブソーバは自動的に状況に反応し、車を的確にコントロールしてくれます。　センサ・トラックショックアブソーバは細心の注意をもって設計されています。これを装着した車を運転する時、車の操作性が著しく改善されている事にドライバーは驚くことでしょう。（モンローヨーロッパ技術部長　ジャン・ヴインホーフエン　談） 通常走行ピストンのストロークが小さく低速運動時は、ブルーで示す領域のインナーチューブ内のテーパー付ポジションセンシティブ　ダンピング（PSD）溝により、オイルの流れは一部バイパスされます。＜効果＞路面からの不快な突き上げ感を解消し、絶妙な乗り心地を発揮します。 高速・ハード走行ピストンストロークが大きく、高速運動時はオイルがPSD溝の通過可能流量を越えバルブのみに流れ込みます。さらにピストン＆ベースバルブはマルチステージバルブシステムを採用し、急激なピストンスピードの変化を捉え、適度な減衰力を瞬時に立ち上げます。＜効果＞シビアなハンドリング操作にも追従、タイヤ性能を100％引き出し、コーナーリング・ブレ—キングなどにより高度なコントロール性・安定性が得られます。
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MONROE　モンロー製アルファロメオ GTV V6用センサトラックショックセットAlfa Romeo GTV
61950円（税込）
ご注文の2ページ目に年式、車台番号の明記をお願い致します　現在、ヨーロッパのアフターマーケット市場でシェアNo,1を獲得しているショックアブソーバ、モンロー「センサ・トラック」。「センサ・トラック」を使用すると、通常走行時、車は思い通り操作・コントロールでき、より厳しい条件下での走行時にもより良くコントロールできます。　モンロー「センサ・トラック」ショックアブソーバの特徴は道路感知テクノロジーにあります。これは独自の革新技術で、ショックアブソーバは変化する道路条件に応じて自動的に調整。これにより、より安全でコントロール性の高い運転が可能になります。　ポルシェ・アウディ・ボルボ・メルセデス・フォルクスワーゲン・ローバー等、世界の一流カーメーカーの最高級車が、純正品としてモンローのショックアブソーバを使用しています。モンローで作られるショックアブソーバの一本一本はこれら一流カーメーカーの厳格な要求以上のものを満たすように設計され、実際、フォルクスワーゲングループは純正用ショックアブソーバの供給において最も優れたサービスに与えられる「価値ある顧客賞」をモンローヨーロッパに与えております。センサ・トラック　テクノロジーはライドコントロールを高水準に到達させました。　センサ・トラックショックアブソーバはメーカー本来の車の乗り心地を崩さないようにチューニングされています。例えば、BMW325iには独特な乗り心地があります。硬過ぎはせず、そうかと言って柔らかく無く、路面からの離脱感がありません。通常走行条件時、センサ・トラックショックアブソーバは、この乗り心地を崩さず機能し、回避操作・急ブレーキ等、走行条件が厳しくなると、センサ・トラックショックアブソーバは自動的に状況に反応し、車を的確にコントロールしてくれます。　センサ・トラックショックアブソーバは細心の注意をもって設計されています。これを装着した車を運転する時、車の操作性が著しく改善されている事にドライバーは驚くことでしょう。（モンローヨーロッパ技術部長　ジャン・ヴインホーフエン　談） 通常走行ピストンのストロークが小さく低速運動時は、ブルーで示す領域のインナーチューブ内のテーパー付ポジションセンシティブ　ダンピング（PSD）溝により、オイルの流れは一部バイパスされます。＜効果＞路面からの不快な突き上げ感を解消し、絶妙な乗り心地を発揮します。 高速・ハード走行ピストンストロークが大きく、高速運動時はオイルがPSD溝の通過可能流量を越えバルブのみに流れ込みます。さらにピストン＆ベースバルブはマルチステージバルブシステムを採用し、急激なピストンスピードの変化を捉え、適度な減衰力を瞬時に立ち上げます。＜効果＞シビアなハンドリング操作にも追従、タイヤ性能を100％引き出し、コーナーリング・ブレ—キングなどにより高度なコントロール性・安定性が得られます。
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MONROE　モンロー製プジョー　307用「リフレックス」ショックアブソーバー
63000円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE　モンロー製フィアット　プント　1．2　16Vスポーツ＆HGTアバルト用リフレックスショック前後1台分セット
63000円（税込）
一般的なショックアブソーバではコントロールが難しいとされてきた微低速ピストンスピードを、ツインディスクテクノロジーによってコントロールを可能にした革新技術です。これにより、減衰力を高めたセッティング性能を発揮し、しなやかな乗り心地を実現。走行性能の向上と乗り心地を両立する新たな領域に到達させます。リフレックスの優れた技術機能●オリジナルにあわせた高圧シングルチューブ・低圧ツイン チューブデザイン●先進のツインディスクテクノロジーを搭載●ブロンズPTFEピストンシールによるシーリング性能の 向上とフリクション低減●テフロン合成ピストンガイドによる低フリクションと高い 耐摩耗性●飛躍的に耐久性を向上させる新設計スライディングインテーク バルブ●すべての温度で安定した減衰力を発揮する高粘度安定 ショックアブソーバオイルの採用
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MONROE　モンロー製プジョー　206　1，4／1．6 8V以外用「リフレックス」ショックアブソーバー
63000円（税込）
適応車種2.0 S16(9年4月〜)1.6 16V(01〜)除くRC206CCワゴン XSワゴンS16＊車種・年式等で細かく分かれております。＊ご用命の際は、注文画面STEP3の最下部に備考欄がございますので＊車種・年式・車台番号を添えてお申し付け下さい。コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE　モンロー製ルノー　トゥインゴ用「リフレックス」ショックアブソーバー
65100円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！タイプをお選びくださいませ
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MONROE　モンロー製プジョー　406 セダン用（電調式を除く）「リフレックス」ショックアブソーバー
65100円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE　モンローフィアット　ウーノ　UNO用リフレックス　ショックセット
65100円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！タイプを選んでくださいませ
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MONROE　モンロー製ルノー　ルーテシア用リフレックスショックセット1台分
65100円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！タイプをお選びくださいませ＜ご注意＞1．4Lはフロントストラットの純正番号が記載の純正番号と合致している場合のみ対応しますのでご確認ください純正番号7700 808 4917700 808 4927700 816 0467700 823 1297700 823 1317700 828 6817700 828 6827700 838 0837700 838 0877700 838 086
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MONROE　モンロー製’98．10以降　ルノー　ルーテシア　1．4　・　1．6用（除く　SPORT）「リフレックス」ショックアブソーバー
65100円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE　モンロー製’95．9〜’02　ルノー　メガーヌ　1．6／2．0用リフレックスショックセット
65100円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！＊年式、型式、ボディータイプなどで仕様や価格が違う場合がございます。まずは「お問い合わせ」から年式、型式、ボディー形状をご記入の上お問い合わせ下さいね。
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MONROE　モンロー製プジョー　206　1．4／1．6 8V用「リフレックス」ショックアブソーバー
67200円（税込）
＊1.6 16Vの方は下記の「1．4／1．6以外用」をお求め下さい。コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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ジムニー　ソルブリーフ＆モンローロングショックSET　SJ30用
67389円（税込）
好評のソルブリーフが大幅値下げで、お買い求めやすくなりました。数あるジムニー用の中でも珍しいSJ30専用設計。車高2インチUP■付属部品■ロングUボルトX1本バンプラバースペーサーX8枚モンローロングショック（フロント）X2本モンローロングショック(リア）X2本強度計算書付属装着後構造変更必要　　SJ30用　ソルブリーフスペック表 1 バネレート（kgt/mm） バネ板幅（mm） バ ネ 厚 保 （左から親・2番…）フリーキャンバー（左／右　　mm） フロント 2.50kgf/mm 5 6・5・5・5・5 130/ 140 リア 2.00kgf/mm 5 6・6・5・5・5 170/ 195 ★取付に関する注意★サスペンションは重要保安部品です。サスペンション取付にはプロ級の整備技量が必要です。取付未経験の方及び取付に自信のない方は交通保安上大変危険ですので、ご遠慮ください。サスペンションには素人の方の装着を前提としておりませんので取説類は付属しません。メーカー指定のサービスマニュアルに従って製品は装着してください。締め付けトルク等も規定に従ってください。サスペンションの装着は国の認定を受けた認証工場で装着してください。※装着後記載事項変更必要
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ジムニー　剛（TSUYOSHI）リーフ＆モンローロングショックSET　SJ30/JA71/JA11用
70182円（税込）
剛（TSUYOSHI）リーフとモンローロングショックSET。【リーフについて】フロント、リアの巻き方をそれぞれ別仕様で選択。装着後にもメンテナンスのし易く動きの良い高価なバンドボルト方式を採用。フロント右はドライバーの自重を考慮し板厚変更により均等車高。リア右はアーチを変えリフト量を確保。 F／R シャックル側 ピボット側 フロント ミリタリー巻 ミリタリー巻 リア ミリタリー巻 ベルリン巻 材質 F／R左右 枚数 板厚 バンド位置 アーチ シート SUP12 　フロント 左 　　　　　　 右 4 7．6．5．5 2番両側 135 3.42 4 7．6．6．5 2番両側 135 3.81 リア　　　左 　　　　　 右 4 6．6．6．6 2番両側、3番片側 162 2.75 4 6．6．6．6 2番両側、3番片側 192 2.75 テストデータ 車種 リフト量 JA11バン車 2インチ JA11ホロ車 2インチ JB31バン車 シャックル利用 2インチ 【定価】・フロント　SAP-JA11FL/R　23,520円・リア　　　SAP-JA11RL/R　31,920円定価合計　55,440円（税込）取り付け車種：SJ30/JA71/JA11■SJ30,JA71に使用する場合について フロントは現在装着されている純正シャックルがご利用できますが、リアはJA11用のものとシャックルとブッシュのサイズが異なるために交換しなければなりません。この純正シャックルキットをご使用下さい　 純正シャックルキットには以下のものが含まれています。これで1台分に必要なパーツになります。 内容：（2003年7月24日純正品番変更確認・修正しました） シャックルプレート（純正品番：41462-85000）x2枚 シャックルピン　　（純正品番：41463-85000）x2本 シャックルブッシュ（純正品番：09320-14019）x4個 こちらの商品はJA11の方には不要です。純正シャックルがそのままご使用できます。※装着後記載事項変更必要★取付に関する注意★サスペンションは重要保安部品です。サスペンション取付にはプロ級の整備技量が必要です。取付未経験の方及び取付に自信のない方は交通保安上大変危険ですので、ご遠慮ください。サスペンションには素人の方の装着を前提としておりませんので取説類は付属しません。メーカー指定のサービスマニュアルに従って製品は装着してください。締め付けトルク等も規定に従ってください。サスペンションの装着は国の認定を受けた認証工場で装着してください。※装着後記載事項変更必要
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MONROE　モンロー製フィアット　プント　’94〜00　初代用リフレックスショックセット
58800円（税込）
一般的なショックアブソーバではコントロールが難しいとされてきた微低速ピストンスピードを、ツインディスクテクノロジーによってコントロールを可能にした革新技術です。これにより、減衰力を高めたセッティング性能を発揮し、しなやかな乗り心地を実現。走行性能の向上と乗り心地を両立する新たな領域に到達させます。リフレックスの優れた技術機能●オリジナルにあわせた高圧シングルチューブ・低圧ツイン チューブデザイン●先進のツインディスクテクノロジーを搭載●ブロンズPTFEピストンシールによるシーリング性能の 向上とフリクション低減●テフロン合成ピストンガイドによる低フリクションと高い 耐摩耗性●飛躍的に耐久性を向上させる新設計スライディングインテーク バルブ●すべての温度で安定した減衰力を発揮する高粘度安定 ショックアブソーバオイルの採用
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ジムニー　ファイナルリーフ＆モンローロングショックSET　SJ30/JA71/JA11用
73374円（税込）
オールマイティなスポーツ性を追求したサスペンション！約65mmアップ。すべてのノーハウをつぎこんだ自信の組み合せ。ハイグレードをめざすあなたに！！バン用と幌用の2種類があります。〈強度検討書付〉ファイナルリーフ、ロングUボルト、バンプラバーUP用スペーサー8枚、モンローロングショック4本取り付け車種：SJ30/JA71/JA11■SJ30,JA71に使用する場合について フロントは現在装着されている純正シャックルがご利用できますが、リアはJA11用のものとシャックルとブッシュのサイズが異なるために交換しなければなりません。この純正シャックルキットをご使用下さい　 純正シャックルキットには以下のものが含まれています。これで1台分に必要なパーツになります。 内容：（2003年7月24日純正品番変更確認・修正しました） シャックルプレート（純正品番：41462-85000）x2枚 シャックルピン　　（純正品番：41463-85000）x2本 シャックルブッシュ（純正品番：09320-14019）x4個 こちらの商品はJA11の方には不要です。純正シャックルがそのままご使用できます。※装着後記載事項変更必要★取付に関する注意★サスペンションは重要保安部品です。サスペンション取付にはプロ級の整備技量が必要です。取付未経験の方及び取付に自信のない方は交通保安上大変危険ですので、ご遠慮ください。サスペンションには素人の方の装着を前提としておりませんので取説類は付属しません。メーカー指定のサービスマニュアルに従って製品は装着してください。締め付けトルク等も規定に従ってください。サスペンションの装着は国の認定を受けた認証工場で装着してください。※装着後記載事項変更必要
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MONROE　モンローランチア　テーマ　セダン＆ワゴンリフレックス　ショックセット
73500円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！（注)フェラーリエンジンの8,32には適合致しません。
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MONROE　モンロー製アルファロメオ　166用「リフレックス」ショックアブソーバー
73500円（税込）
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コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製MONROE アルファロメオ166用Reflexショックアブソーバーセット
73500円（税込）
コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE　モンロー製アルファロメオ　147　2．0TS用リフレックスショックセット1台分
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MONROE　モンロー製アルファロメオ　156用リフレックスショックセット
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※セダン本国仕様バネ車両とは初代156で一部ディーラー車でも左ハンドルで輸入された純正ローダウンスプリングを装着していない仕様のお車の事です。上下の自由長の短いローダウンバネやスポーツバネを装着した車両の場合リヤショックの仕様を変えることで対応する為、お選びいただけるようになっております。コストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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MONROE モンロー製アルファロメオ GTV 2.0TS16V用「リフレックス」ショックアブソーバーAlfa Romeo GTV
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ご注文の2ページ目に年式、車台番号の明記をお願い致しますコストパフォーマンスの高さで人気の高いモンロー社からの新製品です。従来の製品と比べ、ピストンバルブの伸び側をダブル構造とし、微低速、低速、中速、高速のいかなる場合に於いても最適な減衰力を得られるように設計されております。純正では減衰力が弱すぎてふらつく、純正ショックが高い、スポーツショックほど硬いのは嫌だという方にはピッタリです。ボディー、シャーシ、スプリングのへたりを計算した上で最適な減衰力を出す世界最大のショックアブソーバーメーカーの傑作です！
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【送料無料】〔ジムニーSJ30〕タニグチ・ソルブリーフサスペンションキットモンローショックセット【SPAP0711P02】
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ソルブリーフとモンローロングショック、ロングブレーキホースのキット。モンローのショックとのキットにより安価に遊べます(クロカン向き)。 車高約50ミリアップ。 硬度計算書付属。装着後構造変更必要。 メーカー名 タニグチ 商品名 ソルブリーフサスペンションキット モンローショック 車種 ジムニー 型式 SJ30 定価 84,000円(税込）
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ジムニー　無双懸架リーフ＆モンローロングショックSET　SJ30/JA71/JA11用
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コンペティションリーフ「無双懸架」リーフ取付け可能車種：SJ30/JA71/JA11※装着後記載事項変更必要■付属品■リアリーフ用5番リーフ×2枚／フロント用ロングUボルト×4本リアピボット用カーボンブッシュ×4個／リアピボット用金属カラー×2本車高調整用スペーサー×2枚／ロングセンターボルト×2本／強度計算書×1通モンローロングショックx4本街乗りを快適にこなせるのに本気で峠を峠を攻めることもできる。100km/h巡航のまま片手運転で数時間のクルージングが可能になる。オフロードではトラクションが強烈に得られて、驚くほどのサスストロークを持つ。ダートも本気で飛ばす事ができる。様々な四駆の競技に本気で使用ができる。コイル車並みの乗り心地。峠を攻められる操作性。強烈なトラクション。驚愕のサスストローク。それでいて耐久性に優れるリーフが誕生。その名は「無双懸架（むそうけんか）」。無双とは「2つは無い（唯一）」、懸架は「サスペンション」のこと。ベルリン巻き、ハーフテーパー不等レート、フルサイレンサー、デュアルインターリーフ、ピボット部圧入ブッシュの廃止…など、まさに「無双懸架」なスペック。車高約50〜60mmアップ。　無双懸架スペック表 1 バネレート バネ枚数 バネ厚保（左から親・2番…） フロント 2.81kgf/mm 5 6・5・5・5・5 リア 2.43kgf/mm 5 6・6・5・5・5 ■SJ30,JA71に使用する場合について フロントは現在装着されている純正シャックルがご利用できますが、リアはJA11用のものとシャックルとブッシュのサイズが異なるために交換しなければなりません。この純正シャックルキットをご使用下さい　 純正シャックルキットには以下のものが含まれています。これで1台分に必要なパーツになります。 内容：（2003年7月24日純正品番変更確認・修正しました） シャックルプレート（純正品番：41462-85000）x2枚 シャックルピン　　（純正品番：41463-85000）x2本 シャックルブッシュ（純正品番：09320-14019）x4個 こちらの商品はJA11の方には不要です。純正シャックルがそのままご使用できます。※装着後記載事項変更必要★取付に関する注意★サスペンションは重要保安部品です。サスペンション取付にはプロ級の整備技量が必要です。取付未経験の方及び取付に自信のない方は交通保安上大変危険ですので、ご遠慮ください。サスペンションには素人の方の装着を前提としておりませんので取説類は付属しません。メーカー指定のサービスマニュアルに従って製品は装着してください。締め付けトルク等も規定に従ってください。サスペンションの装着は国の認定を受けた認証工場で装着してください。※装着後記載事項変更必要
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JB23　3インチアップキット！！モンロー　ショックセット
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ソルブ　2インチアップキットのノウハウを活かし、ルックスと走破性をアップした3インチアップキット！！あらゆるシチュエーションでも快適に使用することが可能です。ラテラルロッド　（青・黒）は色の選択が可能です。キット内容はコイルスプリング・モンローショック・ロングブレーキホース・ラテラルロッド・キャスタードリーム・ABS&リアショック延長ブラケットのキットになります。商品はお取り寄せとなります、ご購入前に在庫の確認をお願い致します。その他サスペンションパーツはこちらをご覧下さい。
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P38　2NDレンジローバー　コイルサスコンバージョン＆モンローショック4本交換取付セッティング工賃オール込
367500円（税込）
オンロード＆オフロード両方走るならこれしかありません。P38A 2ND RANGE ROVER 対応　　通常で行うよりお得になっております。他のショックアブソーバー　ビルシュタイン・純正　などにも別途料金にて対応できますのでお気軽にお問合せください。装着されたお客様による感想をご紹介いたします。ユーザーインプレッションRANGERS様先日はお世話になりました。あいにくの雨が続き、本気で走りこんだ訳ではありませんが、待ち乗り、首都高と走ってみました。以下、インプレッションです。コイルサスにして良かったというのが結論です。路面のインフォメーションを伝えながらも、しっとりとした乗り味になっています。交換前はやっぱりビルシュタインの方がいいかな？という不安もありましたが、バネとダンパーのバランスも今がちょうどいいと思います。同社のコイルサスに関して、レンジローバーマガジンでロールがノーマルよりも大きくなるとかかれてあり不安もあったのですが、あれは、路面のインフォメーションがダイレクトになった分街乗りでは、わだちなどに足をとられ左右にゆられてしまうことをそう言ったのではないかと思います。高速コーナリングでのロール感は、しっかり感があり安定しており、より安心感が高まっています。正直、僕の好きな乗り心地になりました。東京都　I　様
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MONROE　モンロー製'90〜'97.7　ルノー　ルーテシア1．8　16V用「オリジナル」ストラットタイプ　ショックセット
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モンロープレミアムショックのスタンダードモデル「モンロー・オリジナル」連続して高いスピードでシリンダ内をオイルが流れるとオイルは泡を発生させ、スムーズに減衰力を発生バルブに流れなくなります。ガスマチックはガス圧によりこの泡立ちを抑えて、過酷な条件下でも安定した減衰力を発生させます。モンロー・オリジナルはツインチューブエアー式及び低圧ガス・高圧ガス式を採用し、コストパフォーマンスに優れた性能を発揮します。純正から約20%〜30%アップさせた減衰力特性はヨーロッパセッティング独特のしなやかな乗心地を発生させます。セッティングはライドコントロールエンジニアとプロドライバーによってデザインされます・ロール・ノーズダイブの低減 ・ロードホールド性能の向上 ・安全性の向上 ・モンロー・オリジナルの優れた技術的機能純正に合わせた高圧シングルチューブ・低圧ツインチューブデザイン ピストン・ベースバルブのマルチ段階バルブシステムの優れた減衰力特性 テフロン合成ピストンガイドによる低フリクションと高い耐磨耗性 モンロー独自のオートマチック注油シールによる低フリクションと高い耐久性
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MONROE モンロープジョー 406 ブレーク用(電調式を除く)「リフレックス」ショックアブソーバーセット
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