クスコ車高調通販専門店 tag:www.bikearea.net,2008-07-20:/shyakouku//152 2011-03-21T00:21:58Z クスコ車高調通販専門店です。 Movable Type 4.13 CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調ランサーエボリューション　CZ4A　送料無料!! tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.107914 2011-03-21T00:21:58Z 2011-03-21T00:21:58Z CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調ランサーエボリューション　C... carmania7 CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調ランサーエボリューション　CZ4A　送料無料!!CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調ランサーエボリューション　CZ4A　送料無料!!
195300円（税込）
クスコのサスペンションキットに新しくコンペティションスペックZERO3 [ゼロスリー]が登場しました！ 長年のモータースポーツで培ったノウハウを凝縮させたこだわりのサスペンションキットです。 誰もが納得する走りを目指し、開発を続けついにデリバリー開始になります。Sタイヤでサーキットを本格的に走る方、1秒でもライバルに差をつけたい方におススメです！ ◇伸圧減衰力24段調整、新開発ニードルバルブ式。◇単筒式ショックアブソーバーを採用。（ストラットタイプには倒立式を採用。） 完全オーバーホール対応、オーバーホール時に仕様変更可です。 ◇車高を下げてもショートストロークが変わらない全長調整式を採用。 車名・型式 バネレートF/R 車高調整幅(mm) フロント リア ランサーエボリューション　CZ4A　 14k/9k　 -70〜0 -60〜0 ［備考]F：キャンバー調整式ピロアッパーマウント　　　　R:キャンバー固定式ピロアッパーマウント　 ※車高調整幅は参考数値です。 ○ お手数ですが、こちらの適合表をご覧いただき、 コメント欄に車名、型式、年式をご記入の上、ご注文をお願いいたします。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!です。(沖縄,離島は除く)
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]]> CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調ランサーエボリューション　CT9A　送料無料!! tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.107844 2011-03-15T23:53:26Z 2011-03-15T23:53:26Z CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調ランサーエボリューション　C... carmania7 CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調ランサーエボリューション　CT9A　送料無料!!CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調ランサーエボリューション　CT9A　送料無料!!
195300円（税込）
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]]> CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調インプレッサ　GRB　送料無料!! tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.107659 2011-03-06T18:06:56Z 2011-03-06T18:06:56Z CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調インプレッサ　GRB　送料無... carmania7 CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調インプレッサ　GRB　送料無料!!CUSCO（クスコ）　ZERO3「ゼロスリー」車高調インプレッサ　GRB　送料無料!!
195300円（税込）
クスコのサスペンションキットに新しくコンペティションスペックZERO3 [ゼロスリー]が登場しました！ 長年のモータースポーツで培ったノウハウを凝縮させたこだわりのサスペンションキットです。 誰もが納得する走りを目指し、開発を続けついにデリバリー開始になります。Sタイヤでサーキットを本格的に走る方、1秒でもライバルに差をつけたい方におススメです！ ◇伸圧減衰力24段調整、新開発ニードルバルブ式。◇単筒式ショックアブソーバーを採用。（ストラットタイプには倒立式を採用。） 完全オーバーホール対応、オーバーホール時に仕様変更可です。 ◇車高を下げてもショートストロークが変わらない全長調整式を採用。 車名・型式 バネレートF/R 車高調整幅(mm) フロント リア インプレッサ　GRB 12k/14k　 -60〜0 -60〜-20 ［備考]F：キャンバー調整式ピロアッパーマウント　　　　R:キャンバー固定式ピロアッパーマウント　 ※車高調整幅は参考数値です。 ○ お手数ですが、こちらの適合表をご覧いただき、 コメント欄に車名、型式、年式をご記入の上、ご注文をお願いいたします。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!です。(沖縄,離島は除く)
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]]> CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2E/Zero-2E 660 60R CP tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.107529 2011-02-26T19:40:40Z 2011-02-26T19:40:40Z CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2E/Zero-2E 660 60R C... carmania7 CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2E/Zero-2E 660 60R CPCUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2E/Zero-2E 660 60R CP
195720円（税込）
とことん走りを楽しんで乗り心地も自慢できるZEROシリーズの集大成！！走り！Parformance走行シーンに合わせて、最高のアシにベストセッティング。新規準5クリック・ベストアジャストの減衰力5段調整によって、走りのパフォーマンスを劇的に変える運動性能を発揮します。 乗り心地！Comfortable同乗者にもやさしい快適な乗り心地。突き上げ感を抑えられた粘りあるサスセッティングでストレスを感じません。スタイリング！Styling車高を下げてもサスストローク（乗り味）が変わらずサス性能もそのまま、車高調整幅の広い全長調整式（フルタップタイプ）を採用しています。アッパーマウント！Upper mount●標準仕様ハンドリング、運動性能ともにダイレクトなフィーリングを保ちながら快適性、静粛性に優れたハイパーゴムアッパーマウントです。フロントのストラット方式はピロボールアッパーマウントになります。ピロアッパー仕様フロント・リヤともにピロボールアッパーマウントになります。純正アッパーマウントでは味わえないダイレクトなハンドリング、クイックな操縦感覚を楽しめます。○ピロボールアッパーマウント仕様は、フロント・リヤとも各￥10,500（消費税込み価格）の追加費用で可能。大口径ピロボールを使用したピロボールアッパーマウント※ピロアッパー仕様のご注意ダイレクトにサスペンションノイズが車内に伝わります。また、ピロボールの保守点検が必要になります。ピロアッパー強度！Strengthアッパーマウントのピロボールをサイズアップ。ハード走行などによる強い横Gの負荷にも力を分散します。 セッティング！Setting車高調整とスプリングのプリロード調整が独立した全長調整機構を採用。（プリロードを調整すると一般的にハンドリングやトラクションの特性が変わります。）購入時にスプリングレートが変更できるオプションスプリングを設定。（注文時に無料でオプションレートの変更ができます。） 新開発ショックアブソーバー！New shock absorber低い車高でも減衰力を十分確保し、正確に作動するため、フリクション（摺動抵抗）を減らしスムーズに動くショックアブソーバーを新開発しました。○減衰力調整部に新開発サイドポートロータリーバルブを採用。これによって、減衰力調整機構にe-conを装着した際にも正確な減衰力にアジャストすることができます。○よりスムーズで正確な動きを実現する低フリクションのピストンを新開発。○キャビテーションの発生を抑える高性能オイルを新開発。○ショックの動きを左右するピストンバルブ・シムに特殊鋼を採用。 サビ対策！Anti-rustショック本体はもちろん各パーツにもサビに強いステンレス素材を多用。サビ対策強化のため、ショックアブソーバー本体に錆びないステンレス製を採用。さらにロックナット、ロワシート、ケースロックナットもステンレス製のため、いつでも車高調整、プリロード調整がスムーズに行えます。特に車高調整にはケース内側まで特殊コーティング処理を施し、サビによる固着などの対策は万全です。※サビ対策のご注意スポーツ走行などハードなブレーキングを多用したあとは、ブレーキローターやパッドなどからでた鉄粉が付着して、もらいサビの原因になりますので必ずクリーニングしてください 快適・安心なご使用のため対策も万全！Durabiltyブラケットは車種ごとに専用金型を製作、純正品と同等形状を実現し、強度は抜群。万が一の底突きにも安心してご使用いただくため、専用設計のバンプラバー装着しています。スプリング密着音を低減ため厚さ6mmのラバーシート装着しています。発展性！Extensibilityドライビングシートに座ったまま減衰力を5段階に調整ができる電調式減衰力コントローラー「e-con」（別売）に対応しています。 ○e-con1台分キット￥47,040（消費税込価格・取り付け工賃別） 走行ステージ、タイヤ選択、乗り心地に応じて、減衰力を5段階にベストアジャストされています。操作も簡単、新開発サイドロータリーバルブ機構によってカチッ！カチッ！と減衰力調整ダイヤルが回転し、正確に減衰力をセットアップできます。●減衰力ポジションの目安1．〜2． 街乗りに対応快適な乗り心地、軽快なドライビングモードにアジャスト3．〜4． ハイグリップラジアルタイヤに対応ワインディングのスポーツ走行モードにアジャスト4．〜5． Sタイヤに対応サーキットのタイムアタックモードにアジャストZERO-2Eキット内容●アッパーマウント（ピロボールまたはアルミリジット強化ゴム）※ストラットタイプのフロント→全車種調整式ピロボールアッパーマウント　●ショックアブソーバー→減衰力5段調整式・ネジ式車高調整　●直巻スプリング　●アルミアッパーシート（ストラットタイプのみ）　●ステンレスロワシート　●ステンレスロックナット　●ロアブラケットケース　●ステンレスケースロックナット　●専用バンプラバー　●ラバーシート　●ダストブーツ　●センターシート（一部ニッサン車のみ）●車高調整用専用スパナー2本　●減衰力調整用ツール　●取付説明書　●ステッカー こんなことにご注意ください！○車高を下げすぎるとロールセンターがずれてバネレートが足りなくなる場合があります。 ○スプリングレートを上げて減衰力を低くした場合、跳ねるような特性に変わる可能性があります。インプレッサ GC8 WRX ,WRX-STi ,WRX-RA ,WRX-STi-RA 4WD 92.11〜00.08
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]]> CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 137 60R CP tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.107377 2011-02-19T04:37:03Z 2011-02-19T04:37:03Z CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 137 60R C... carmania7 CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 137 60R CPCUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 137 60R CP
195720円（税込）
●全長調整式車高調整●減衰力5段調整●ラム（倒立）式ショック●特許オイル循環方式●サビ対策強化●ステンレス素材多用●ピロアッパーまたはハイパーゴムアッパーマウント★好みの車高調にするために・・・車高調整ストロークを減らさず、プリロードを変えずに車高調整ができる全長調整式セットアップ車高調整+プリロード調整+減衰力調整（前・後5段調整）+オプションレートスプリングスプリングレート注文時にレートを選べるオプションレートスプリング式★サス性能だってグレードアップ・・・アッパーマウント●ストラット方式はピロアッパー　他方式はハイパーゴムアッパーマウントを標準装備●ハイパーゴムアッパーマウント仕様は、前後とも各10,500円加算でピロアッパーに変更可能 新素材有効ストローク・アップ、軽量でヘタらない新素材スプリング専用ショック車種ごとの専用設計・ステンレス製外筒採用高性能ショックアブソーバーラム（倒立）式減衰力5段調整★気分よく使うために対策も万全・・・サビ対策●サビに強い・・・ステンレス素材採用。　 ロックナット、ロアシート、ケースロックナット●サビに強い特殊コーティング塗装 ブラケット強度ブラケットは車種ごとに専用プレス金型を製作。一体成型の安心・安全構造、純正品と同じ形状を実現底突き対策万が一の底突きにも安心、専用設計バンプラバー装着密着音対策スプリング密着音を低減する厚さ6mmのラバーシート装着　（一部車種を除く） 　車高調整も簡単楽々！！　車高調整用スパナーが引っかけやすいように、スプリングシート、ロックナットの形状を変更しました。キット内容●アッパーマウント（ピロボールまたはアルミリジット強化ゴム）※ストラットタイプのフロントは全車種、調整式ピロボールアッパーマウント●ショックアブソーバー（ストラットタイプはラム式［倒立］減衰力5段調整式・ネジ式車高調整）（ストラットタイプ以外は低圧ガス減衰力5段調整・ネジ式車高調整）●直巻スプリング●アルミ製アッパーシート（ストラットタイプのみ）●ステンレス製ロアシート●ステンレス製ロックナット●専用バンプラバー●ラバーシート●ダストブーツ●センターシート（一部のニッサン車のみ）●減衰力調整用ツール●車高調整用専用スパナー2本●取付説明書●ステッカー MR2 SW20 G ,GT ,GT-S MR 89.10〜99.10
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]]> CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 667 60R CP tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.107224 2011-02-15T22:09:36Z 2011-02-15T22:09:36Z CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 667 60R C... carmania7 CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 667 60R CPCUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 667 60R CP
195720円（税込）
●全長調整式車高調整●減衰力5段調整●ラム（倒立）式ショック●特許オイル循環方式●サビ対策強化●ステンレス素材多用●ピロアッパーまたはハイパーゴムアッパーマウント★好みの車高調にするために・・・車高調整ストロークを減らさず、プリロードを変えずに車高調整ができる全長調整式セットアップ車高調整+プリロード調整+減衰力調整（前・後5段調整）+オプションレートスプリングスプリングレート注文時にレートを選べるオプションレートスプリング式★サス性能だってグレードアップ・・・アッパーマウント●ストラット方式はピロアッパー　他方式はハイパーゴムアッパーマウントを標準装備●ハイパーゴムアッパーマウント仕様は、前後とも各10,500円加算でピロアッパーに変更可能 新素材有効ストローク・アップ、軽量でヘタらない新素材スプリング専用ショック車種ごとの専用設計・ステンレス製外筒採用高性能ショックアブソーバーラム（倒立）式減衰力5段調整★気分よく使うために対策も万全・・・サビ対策●サビに強い・・・ステンレス素材採用。　 ロックナット、ロアシート、ケースロックナット●サビに強い特殊コーティング塗装 ブラケット強度ブラケットは車種ごとに専用プレス金型を製作。一体成型の安心・安全構造、純正品と同じ形状を実現底突き対策万が一の底突きにも安心、専用設計バンプラバー装着密着音対策スプリング密着音を低減する厚さ6mmのラバーシート装着　（一部車種を除く） 　車高調整も簡単楽々！！　車高調整用スパナーが引っかけやすいように、スプリングシート、ロックナットの形状を変更しました。キット内容●アッパーマウント（ピロボールまたはアルミリジット強化ゴム）※ストラットタイプのフロントは全車種、調整式ピロボールアッパーマウント●ショックアブソーバー（ストラットタイプはラム式［倒立］減衰力5段調整式・ネジ式車高調整）（ストラットタイプ以外は低圧ガス減衰力5段調整・ネジ式車高調整）●直巻スプリング●アルミ製アッパーシート（ストラットタイプのみ）●ステンレス製ロアシート●ステンレス製ロックナット●専用バンプラバー●ラバーシート●ダストブーツ●センターシート（一部のニッサン車のみ）●減衰力調整用ツール●車高調整用専用スパナー2本●取付説明書●ステッカー インプレッサ GDA アプライド A ,G (PCD100) WRX-NB ,WRX 4WD 00.08〜07.06インプレッサ GDB アプライド A ?B WRX STi ,WRX STi Type A ,WRX STi Type A Spec C ,S202 4WD 00.08〜02.10インプレッサ GDB アプライド C ?D WRX STi ,WRX STi ,Spec C 4WD 02.11〜04.05
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]]> CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 672 60R CP tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.106852 2011-02-05T20:37:12Z 2011-02-05T20:37:12Z CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 672 60R C... carmania7 CUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 672 60R CPCUSCO クスコ 車高調整キット ゼロ2R/Zero-2R 672 60R CP
195720円（税込）
●全長調整式車高調整●減衰力5段調整●ラム（倒立）式ショック●特許オイル循環方式●サビ対策強化●ステンレス素材多用●ピロアッパーまたはハイパーゴムアッパーマウント★好みの車高調にするために・・・車高調整ストロークを減らさず、プリロードを変えずに車高調整ができる全長調整式セットアップ車高調整+プリロード調整+減衰力調整（前・後5段調整）+オプションレートスプリングスプリングレート注文時にレートを選べるオプションレートスプリング式★サス性能だってグレードアップ・・・アッパーマウント●ストラット方式はピロアッパー　他方式はハイパーゴムアッパーマウントを標準装備●ハイパーゴムアッパーマウント仕様は、前後とも各10,500円加算でピロアッパーに変更可能 新素材有効ストローク・アップ、軽量でヘタらない新素材スプリング専用ショック車種ごとの専用設計・ステンレス製外筒採用高性能ショックアブソーバーラム（倒立）式減衰力5段調整★気分よく使うために対策も万全・・・サビ対策●サビに強い・・・ステンレス素材採用。　 ロックナット、ロアシート、ケースロックナット●サビに強い特殊コーティング塗装 ブラケット強度ブラケットは車種ごとに専用プレス金型を製作。一体成型の安心・安全構造、純正品と同じ形状を実現底突き対策万が一の底突きにも安心、専用設計バンプラバー装着密着音対策スプリング密着音を低減する厚さ6mmのラバーシート装着　（一部車種を除く） 　車高調整も簡単楽々！！　車高調整用スパナーが引っかけやすいように、スプリングシート、ロックナットの形状を変更しました。キット内容●アッパーマウント（ピロボールまたはアルミリジット強化ゴム）※ストラットタイプのフロントは全車種、調整式ピロボールアッパーマウント●ショックアブソーバー（ストラットタイプはラム式［倒立］減衰力5段調整式・ネジ式車高調整）（ストラットタイプ以外は低圧ガス減衰力5段調整・ネジ式車高調整）●直巻スプリング●アルミ製アッパーシート（ストラットタイプのみ）●ステンレス製ロアシート●ステンレス製ロックナット●専用バンプラバー●ラバーシート●ダストブーツ●センターシート（一部のニッサン車のみ）●減衰力調整用ツール●車高調整用専用スパナー2本●取付説明書●ステッカー インプレッサ GDB アプライド E ,G WRX STi ,WRX STi Spec C ,S204 ,A ライン ,RA-R 4WD 04.05〜07.06
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]]> CUSCO クスコ 車高調整キット ZERO3/ゼロ・スリー 672 63R CP tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.106657 2011-01-31T21:25:35Z 2011-01-31T21:25:35Z CUSCO クスコ 車高調整キット ZERO3/ゼロ・スリー 672 63R C... carmania7 CUSCO クスコ 車高調整キット ZERO3/ゼロ・スリー 672 63R CPCUSCO クスコ 車高調整キット ZERO3/ゼロ・スリー 672 63R CP
196980円（税込）
クスコのサスペンションキットにコンペティションスペック　ZERO3 [ゼロスリー]が登場しました！長年のモータースポーツで培ったノウハウを凝縮させたこだわりのサスペンションキットです。 誰もが納得する走りを目指し、開発を続けついにデリバリー開始になります。 Sタイヤでサーキットを本格的に走る方、1秒でもライバルに差をつけたい方におススメです！◇伸圧減衰力24段調整、新開発ニードルバルブ式。◇自社製　単筒式ショックアブソーバーを採用。（ストラットタイプには倒立式を採用。）※完全オーバーホール対応、オーバーホール時に仕様変更可です。 ◇車高を下げてもショートストロークが変わらない全長調整式を採用。インプレッサ GDB アプライドE-G【車高調整幅（F/R）】F：-50〜0mm / R：-50〜0mm【基準スプリングレート（F/R）】F：12k / R：9k【UPマウント(F/R)】F：P-AJ / R：P-AJ
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]]> CUSCO クスコ 車高調整キット ZERO3/ゼロ・スリー 667 63R CP tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.106245 2011-01-21T22:38:05Z 2011-01-21T22:38:05Z CUSCO クスコ 車高調整キット ZERO3/ゼロ・スリー 667 63R C... carmania7 CUSCO クスコ 車高調整キット ZERO3/ゼロ・スリー 667 63R CPCUSCO クスコ 車高調整キット ZERO3/ゼロ・スリー 667 63R CP
196980円（税込）
クスコのサスペンションキットにコンペティションスペック　ZERO3 [ゼロスリー]が登場しました！長年のモータースポーツで培ったノウハウを凝縮させたこだわりのサスペンションキットです。 誰もが納得する走りを目指し、開発を続けついにデリバリー開始になります。 Sタイヤでサーキットを本格的に走る方、1秒でもライバルに差をつけたい方におススメです！◇伸圧減衰力24段調整、新開発ニードルバルブ式。◇自社製　単筒式ショックアブソーバーを採用。（ストラットタイプには倒立式を採用。）※完全オーバーホール対応、オーバーホール時に仕様変更可です。 ◇車高を下げてもショートストロークが変わらない全長調整式を採用。インプレッサ GDB アプライドA-D【車高調整幅（F/R）】F：-60〜0mm / R：-75〜0mm【基準スプリングレート（F/R）】F：12k / R：9k【UPマウント(F/R)】F：P-AJ / R：P-AJ
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]]> 競技車両に対応したレーシングスペック！cusco（クスコ）　全長調整式車高調　ZERO−2R　ピロ仕様本体価格235000円（税抜）の品 tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.106107 2011-01-18T20:52:30Z 2011-01-18T20:52:30Z 競技車両に対応したレーシングスペック！cusco（クスコ）　全長調整式車高調　Z... carmania7 競技車両に対応したレーシングスペック！cusco（クスコ）　全長調整式車高調　ZERO−2R　ピロ仕様本体価格235000円（税抜）の品競技車両に対応したレーシングスペック！cusco（クスコ）　全長調整式車高調　ZERO−2R　ピロ仕様本体価格235000円（税抜）の品
197400円（税込）
卓越した走行性能と上質な乗り心地競技車両としても街乗りでも使える車高調！走行シーンに合わせて、5段階減衰調整採用！ストロークを減らさず、プリロードを変えずに車高調整ができる全長調整式車高調整も簡単楽々！！有効ストローク・アップ、軽量でヘタらない新素材スプリングサビに強い特殊コーティング塗装 注文時にレートを選べるオプションレートスプリング ※レート変更される際は適合表をご確認の上、　備考欄にレートをご記入下さい。ピロアッパーマウントを標準装備※車種によってはフロント又はリアのみになります。 ご注文の際は下記適合表をご確認のうえ、本体価格が同一の商品を買い物かごに入れて下さい。また、備考欄にかならず車種情報の記入をお願いします。クスコ製品全適合表はこちらその他のクスコ車高調はこちら
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]]> クスコ 車高調 COMPETITION ZERO3 インプレッサ GDB 672 63R CP tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.105680 2011-01-08T20:57:53Z 2011-01-08T20:57:53Z クスコ 車高調 COMPETITION ZERO3 インプレッサ GDB 672... carmania7 クスコ 車高調 COMPETITION ZERO3 インプレッサ GDB 672 63R CPクスコ 車高調 COMPETITION ZERO3 インプレッサ GDB 672 63R CP
200390円（税込）
メーカーサイトで詳細を確認⇒こちらクスコのサスペンションキットに新しくコンペティションスペック　ZERO3 [ゼロスリー]が登場！ 長年のモータースポーツで培ったノウハウを凝縮させたこだわりのサスペンションキットです。 Sタイヤでサーキットを本格的に走る方、1秒でもライバルに差をつけたい方におススメです！ ●伸圧減衰力24段調整、新開発ニードルバルブ式●自社製　単筒式ショックアブソーバーを採用（ストラットタイプには倒立式を採用） 　　完全オーバーホール対応、オーバーホール時に仕様変更可です。 ●車高を下げてもショートストロークが変わらない全長調整式を採用【smtb-F】
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]]> 【送料無料】 減衰力調整式 車高調整サスキット CUSCO Comperition Spec ZERO3クスコ コンペティションスペック ゼロ3 スバル インプレッサWRX STi GDB アプライドE/F/G型用 ピロアッパー仕様 品番 672 63R CP 【smtb-F】【02P13jul10】 tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.105482 2011-01-03T18:47:09Z 2011-01-03T18:47:09Z 【送料無料】 減衰力調整式 車高調整サスキット CUSCO Comperitio... carmania7 【送料無料】 減衰力調整式 車高調整サスキット CUSCO Comperition Spec ZERO3クスコ コンペティションスペック ゼロ3 スバル インプレッサWRX STi GDB アプライドE/F/G型用 ピロアッパー仕様 品番 672 63R CP 【smtb-F】【02P13jul10】【送料無料】 減衰力調整式 車高調整サスキット CUSCO Comperition Spec ZERO3クスコ コンペティションスペック ゼロ3 スバル インプレッサWRX STi GDB アプライドE/F/G型用 ピロアッパー仕様 品番 672 63R CP 【smtb-F】【02P13jul10】
202600円（税込）
対応車種 ： スバル インプレッサWRX STi適応型式 ： GDB アプライドE/F/G年式 ： 2004年5月〜2007年6月車高調整幅 ：フロント -50〜±0mmリ ア -50〜±0mmバネレート ： フロント 12K リ ア 9K アッパーマウント：フロント ピロボール調整式アッパーマウントリ ア ピロボール調整式アッパーマウント在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：2004年10月現在の道路運送車輌法の保安基準に基づいております。メーカー発行の取付説明書の指示に従って装着していただければメーカー純正部品の交換と同様に通常使用することができます。但し、法令、政令の改定により一般公道での使用ができなくなる場合がございます。また取付説明書の設定範囲を超えた装着は一般公道での取り締まりの対象となります。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。CUSCO Competition Spec ZERO3クスコ コンペティションスペックゼロスリークスコのサスペンションキットに新しくコンペティションスペック　ZERO3 [ゼロスリー]が登場！ 長年のモータースポーツで培ったノウハウを凝縮させたこだわりのサスペンションキットです。 Sタイヤでサーキットを本格的に走る方、1秒でもライバルに差をつけたい方におススメです！ ●伸圧減衰力24段調整、新開発ニードルバルブ式●自社製　単筒式ショックアブソーバーを採用（ストラットタイプには倒立式を採用） 　　完全オーバーホール対応、オーバーホール時に仕様変更可です。 ●車高を下げてもショートストロークが変わらない全長調整式を採用 詳しい説明と適合リストはこちらからどうぞ
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202600円（税込）
対応車種 ： スバル インプレッサWRX STi適応型式 ： GDB アプライドA〜D（スペックC含）年式 ： 2000年8月〜2004年5月車高調整幅 ：フロント -60〜±0mmリ ア -75〜±0mmバネレート ： フロント 12K リ ア 9K アッパーマウント：フロント ピロボール調整式アッパーマウントリ ア ピロボール調整式アッパーマウント在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：2004年10月現在の道路運送車輌法の保安基準に基づいております。メーカー発行の取付説明書の指示に従って装着していただければメーカー純正部品の交換と同様に通常使用することができます。但し、法令、政令の改定により一般公道での使用ができなくなる場合がございます。また取付説明書の設定範囲を超えた装着は一般公道での取り締まりの対象となります。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。CUSCO Competition Spec ZERO3クスコ コンペティションスペックゼロスリークスコのサスペンションキットに新しくコンペティションスペック　ZERO3 [ゼロスリー]が登場！ 長年のモータースポーツで培ったノウハウを凝縮させたこだわりのサスペンションキットです。 Sタイヤでサーキットを本格的に走る方、1秒でもライバルに差をつけたい方におススメです！ ●伸圧減衰力24段調整、新開発ニードルバルブ式●自社製　単筒式ショックアブソーバーを採用（ストラットタイプには倒立式を採用） 　　完全オーバーホール対応、オーバーホール時に仕様変更可です。 ●車高を下げてもショートストロークが変わらない全長調整式を採用 詳しい説明と適合リストはこちらからどうぞ
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