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トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供！【送料無料】【代引手数料無料】RSR TP Basic☆i車高調 KIT-1(FULL)＋Fスタビライザー ハイエースバン TRH200V FR 2000cc NA H16/8〜 TPT700S1SB
196875円（税込）
□ 商品詳細   トランスポーターにもローダウンを！ 【RS★R(株式会社アールエス・アール)TP Basic☆i車高調の特長】 ■トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。　TP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままにリーズナブルな減衰固定式の商品です。純正⇒フロントは純正トーションバーボルトを緩めローダウンすると踏ん張りが利かなくなり安定感が損なわれる傾向にあります。リアのバン用純正リーフは最大積載量を考慮しレートが高く空車時には運転席に乗っていてもリアの跳ねが大きく感じられます。改善⇒セッティングはフロント強化トーションバー付きキットによりシッカリ感が出て専用バンプラバーにより不快な突き上げ感も緩和され安定性が向上。リアは専用ローダウンリーフ付きキットで！独自の専用レートを採用することにより入力が穏やかになり専用バンプラバーにより突き上げ感が緩和され乗り心地が向上されます。アナタのハイエースライフにピッタリマッチする乗り心地を演出することでしょう♪※保証につきましては商品に同梱の保証登録用紙にて必ず保証登録を行ってください。 詳しくは【メーカーホームページ】にて商品詳細をご確認下さい。 追加事項・装着写真・他車種情報等は【商品検索】にてご確認下さいませ。商品はすべて正規・新品・保証付き商品です！注意）※掲載写真は商品イメージでキット内容によりスペーサー等の部品個数は異なります。※リーフスプリングの色は各設定により異なり選べません。※車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。車種ハイエースバン型式TRH200V FRエンジン1TR-FE 2000cc NA適合年式H16/8〜シリーズTP Basic☆iフロントリア車高調整幅（mm）0〜-50-35〜-70推奨車高（mm）-25〜-30-35〜-40最大調整幅（mm）〜〜推奨バネレート（kg/mm）5.80 5.60 減衰力調整××全長調整××フロントキャンバー調整×リア車高調整専用リーフ式商品品番TPT700S1SBマッチングスーパーGL備考KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー/詳細はHP上「製品内」ページにて□ 発送詳細  ☆メーカー取り寄せ（発注）・発送です。☆※メーカー取寄せ商品を含め在庫状況・納期の方は常時変動致しますのでお急ぎの方は必ず納期のご確認をお願い致します。（欠品等長期納期につきましてはメーカーへご予約とさせて頂きます）※メーカー生産終了・廃盤商品に付きましてはご注文を頂きましても御準備が出来兼ねます。その場合メールにてご連絡差し上げましてキャンセル処理させていただきます。予め御了承願います。☆ご質問お問い合わせの御返答について！：土・日・祝また平日18:00以降のご質問につきましては翌メーカー営業日の確認・ご返答となります。☆※着日指定・時間指定は可能です。（配送会社へはご希望の旨は伝達致しますが時間指定サービスの受けられない一部地域もございます。また可能な範囲内となりますのでご希望にお応えできない場合もございます。）※お取付店舗様へ直送可（着日指定・時間指定は不可能）（お客様が事前に取付店舗様へ了解を得てください。ご担当者様がいらっしゃる場合にはその旨もご連絡下さい。）↓　↓　↓ ◆★　只今【代引き手数料無料】キャンペーン中！！　★◆　※沖縄、離島地域を除く　※◆（※現金支払いのみ、カードでのお支払いはできません。）◆-----　【よくある質問】　-----・Q）車検は通りますか？・A）車検に付きましては地域・検査所により異なりますのでお出しする所にてご確認下さいませ。（車検をディーラー様で受けられる場合であれば出されるディーラー様にてご確認下さい。弊社より必ず車検に通ります等の表現は行っておりません。）
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KURE 5-56(1本)プレゼント中!! 【RS-R TP Basic☆i】 ◆ハイエースバン ワイド ◆車両型式:TRH221K ◆エンジン型式:2TR-FE ◆年式:16/8〜 ◆KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー [メーカーコード:TPT600S1SB]
196875円（税込）
【商品について】■掲載画像はイメージ画像です。■詳細はメーカーさんのホームページでご確認下さい。■推奨車高調整幅（mm）　F：0〜−75、R：−30〜−70■バネレート　F：5．80、R：5．60■減衰力調整なし■専用リーフ式■KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー　 【お知らせ】●ご不明な点がございましたら、お気軽にお問合せ下さい。●商品はメーカーさんよりお取り寄せ対応になります。手配後、弊社へ約3日後(メーカー休業日/欠品除く)の入荷予定となります。　　　　　　　　　　　※下記メーカーサイトより、より詳細な商品情報をご確認頂けます※　　　　　　　　　　　　　　　↓　車　両　情　報　を　ご　入　力　下　さ　い　↓　
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KURE 5-56(1本)プレゼント中!! 【RS-R TP Basic☆i】 ◆ハイエースバン ◆車両型式:TRH200V ◆エンジン型式:1TR-FE ◆年式:16/8〜 ◆KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー [メーカーコード:TPT700S1SB]
196875円（税込）
【商品について】■掲載画像はイメージ画像です。■詳細はメーカーさんのホームページでご確認下さい。■推奨車高調整幅（mm）　F：0〜−50、R：−35〜−70■バネレート　F：5．80、R：5．60■減衰力調整なし■専用リーフ式■KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー　 【お知らせ】●ご不明な点がございましたら、お気軽にお問合せ下さい。●商品はメーカーさんよりお取り寄せ対応になります。手配後、弊社へ約3日後(メーカー休業日/欠品除く)の入荷予定となります。　　　　　　　　　　　※下記メーカーサイトより、より詳細な商品情報をご確認頂けます※　　　　　　　　　　　　　　　↓　車　両　情　報　を　ご　入　力　下　さ　い　↓　
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トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供！【送料無料】【代引手数料無料】RSR TP Basic☆i車高調 KIT-1(FULL)+Fスタビライザー ハイエースバン TRH221K FR 2700cc NA H16/8〜 TPT600S1SB【smtb-F】
196875円（税込）
□ 商品詳細   トランスポーターにもローダウンを！ 【RS★R(株式会社アールエス・アール)TP Basic☆i車高調の特長】 ■トランスポーターにもリーズナブルでローダウンを提供します。　TP Basic☆iは、TP Best☆iのコンセプトである乗り心地、しっかり感をそのままにリーズナブルな減衰固定式の商品です。純正⇒フロントは純正トーションバーボルトを緩めローダウンすると踏ん張りが利かなくなり安定感が損なわれる傾向にあります。リアのバン用純正リーフは最大積載量を考慮しレートが高く空車時には運転席に乗っていてもリアの跳ねが大きく感じられます。改善⇒セッティングはフロント強化トーションバー付きキットによりシッカリ感が出て専用バンプラバーにより不快な突き上げ感も緩和され安定性が向上。リアは専用ローダウンリーフ付きキットで！独自の専用レートを採用することにより入力が穏やかになり専用バンプラバーにより突き上げ感が緩和され乗り心地が向上されます。アナタのハイエースライフにピッタリマッチする乗り心地を演出することでしょう♪※保証につきましては商品に同梱の保証登録用紙にて必ず保証登録を行ってください。 詳しくは【メーカーホームページ】にて商品詳細をご確認下さい。 追加事項・装着写真・他車種情報等は【商品検索】にてご確認下さいませ。商品はすべて正規・新品・保証付き商品です！注意）※掲載写真は商品イメージでキット内容によりスペーサー等の部品個数は異なります。※リーフスプリングの色は各設定により異なり選べません。※車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。車種ハイエースバン型式TRH221K FRエンジン2TR-FE 2700cc NA適合年式H16/8〜シリーズTP Basic☆iフロントリア車高調整幅（mm）0〜-75-30〜-70推奨車高（mm）-25〜-30-30〜-35最大調整幅（mm）〜〜推奨バネレート（kg/mm）5.80 5.60 減衰力調整××全長調整××フロントキャンバー調整×リア車高調整専用リーフ式商品品番TPT600S1SBマッチングDX備考KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー/詳細はHP上「製品案内」ページにて□ 発送詳細  ☆メーカー取り寄せ（発注）・発送です。☆※メーカー取寄せ商品を含め在庫状況・納期の方は常時変動致しますのでお急ぎの方は必ず納期のご確認をお願い致します。（欠品等長期納期につきましてはメーカーへご予約とさせて頂きます）※メーカー生産終了・廃盤商品に付きましてはご注文を頂きましても御準備が出来兼ねます。その場合メールにてご連絡差し上げましてキャンセル処理させていただきます。予め御了承願います。☆ご質問お問い合わせの御返答について！：土・日・祝また平日18:00以降のご質問につきましては翌メーカー営業日の確認・ご返答となります。☆※着日指定・時間指定は可能です。（配送会社へはご希望の旨は伝達致しますが時間指定サービスの受けられない一部地域もございます。また可能な範囲内となりますのでご希望にお応えできない場合もございます。）※お取付店舗様へ直送可（着日指定・時間指定は不可能）（お客様が事前に取付店舗様へ了解を得てください。ご担当者様がいらっしゃる場合にはその旨もご連絡下さい。）↓　↓　↓ ◆★　只今【代引き手数料無料】キャンペーン中！！　★◆　※沖縄、離島地域を除く　※◆（※現金支払いのみ、カードでのお支払いはできません。）◆-----　【よくある質問】　-----・Q）車検は通りますか？・A）車検に付きましては地域・検査所により異なりますのでお出しする所にてご確認下さいませ。（車検をディーラー様で受けられる場合であれば出されるディーラー様にてご確認下さい。弊社より必ず車検に通ります等の表現は行っておりません。）
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★★送料無料★★SCULPTURE【GPZ900R用】目ノ字断面17in専用 ワイドスイングアーム（スタビライザー付）
197400円（税込）
●適合付帯条件：Ninja用●タイプ：目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 Ninja用（スタビライザー付）●仕様：リアアクスル径：φ20／スイングアーム長：525mm（ピボットスリーブセンター〜リアアクスルセンター）／スイングアーム本体幅：266mm●Z5X比較特性（対7N01比）：表面品質：優／アルマイト処理特性：優／耐応力腐食別姓：同等／耐食性：同等／溶接性：同等／曲げ加工性：優●機械的性能：【Z5X-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：373 （38）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：304 （31）／伸び（％）：16／疲労強度：139（14.2）　【7N01-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：325(≧33）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：≧245 （≧25）／伸び（％）：≧10／疲労強度：139（14.2）●特長：リアタイヤにより大きなトラクションをかけたい、という考えから設定したスイングアーム長。短いスイングアームによるショートホイールベースのメリットよりも、ある程度の長さを持たせることで得られるコントロール感（操縦感）にウェイトを置きました。／一般的なチェーン引きのストロークよりも10mm多く設けてあり、様々なファイナル変速に対応。チェーン長の調節によるホイールベースのセッティング目安としての使用も可能。／従来通りのニードルベアリングに加えラジアルボールベアリングをサークリップで固定。ピボットシャフトに高トルクをかける事が可能。取り付け後ガタのない点も魅力の一つ。／硬質樹脂を立体的に削り出したチェーンスライダ。大幅にオフセットされたチェーンラインにも対応する、剛性のあるスライダ。Z及びカタナ用のみ採用。●備考：Z、Ninja、カタナに現行のネイキッド系車やスポーツモデル車の純正スイングアームを加工して取り付ける手法は、今ではごくあたりまえの様に行われています。しかし、そのような加工が施されたカスタム車は、果たしてシャシーの動性能面にまで目が向けられているでしょうか？寸法的なマッチングにおいて必ずしも適正とは言えないケースがほとんどではないでしょうか。シャシーパーツの選択は最終的な完成度を決定する重要な要素です。SCULPTURE目の字断面ワイドスイングアームはリアルコンプリートマシン「SANCTUARY R.C.M.」を造り上げて行く工程で、17インチホイル専用の純正スイングアームとして誕生した製品です。●商品注意：スイングアームにはトルクロッドの受け、及び車種別ホイールカラー等は付属しません。また、フレームを取り付ける際、タンデムステップ部のステー等の切断加工が必要になるなど、ボルトオン性の無いアイテムですので、取り付けにあたっては、知識と技術のあるPRO-SHOPでの組み付けをお薦めいたします。●納期注意：ご注文を頂いてからのメーカー受注生産となりますので納期にお時間頂きます。また、メーカー発注後はキャンセル出来ませんので、予めご了承下さい。納期につきましてはお気軽にお問い合わせ下さい。【smtb-F】
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★★送料無料★★SCULPTURE【Z-1用】目ノ字断面17in専用 ワイドスイングアーム（スタビライザー付）
197400円（税込）
●適合付帯条件：Z用●タイプ：目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用　Z用（スタビライザー付）●仕様：リアアクスル径：φ20／スイングアーム長：525mm（ピボットスリーブセンター〜リアアクスルセンター）／スイングアーム本体幅：266mm●Z5X比較特性（対7N01比）：表面品質：優／アルマイト処理特性：優／耐応力腐食別姓：同等／耐食性：同等／溶接性：同等／曲げ加工性：優●機械的性能：【Z5X-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：373 （38）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：304 （31）／伸び（％）：16／疲労強度：139（14.2）　【7N01-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：325(≧33）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：≧245 （≧25）／伸び（％）：≧10／疲労強度：139（14.2）●特長：リアタイヤにより大きなトラクションをかけたい、という考えから設定したスイングアーム長。短いスイングアームによるショートホイールベースのメリットよりも、ある程度の長さを持たせることで得られるコントロール感（操縦感）にウェイトを置きました。／一般的なチェーン引きのストロークよりも10mm多く設けてあり、様々なファイナル変速に対応。チェーン長の調節によるホイールベースのセッティング目安としての使用も可能。／従来通りのニードルベアリングに加えラジアルボールベアリングをサークリップで固定。ピボットシャフトに高トルクをかける事が可能。取り付け後ガタのない点も魅力の一つ。／硬質樹脂を立体的に削り出したチェーンスライダ。大幅にオフセットされたチェーンラインにも対応する、剛性のあるスライダ。Z及びカタナ用のみ採用。●備考：Z、Ninja、カタナに現行のネイキッド系車やスポーツモデル車の純正スイングアームを加工して取り付ける手法は、今ではごくあたりまえの様に行われています。しかし、そのような加工が施されたカスタム車は、果たしてシャシーの動性能面にまで目が向けられているでしょうか？寸法的なマッチングにおいて必ずしも適正とは言えないケースがほとんどではないでしょうか。シャシーパーツの選択は最終的な完成度を決定する重要な要素です。SCULPTURE目の字断面ワイドスイングアームはリアルコンプリートマシン「SANCTUARY R.C.M.」を造り上げて行く工程で、17インチホイル専用の純正スイングアームとして誕生した製品です。●商品注意：スイングアームにはトルクロッドの受け、及び車種別ホイールカラー等は付属しません。また、フレームを取り付ける際、タンデムステップ部のステー等の切断加工が必要になるなど、ボルトオン性の無いアイテムですので、取り付けにあたっては、知識と技術のあるPRO-SHOPでの組み付けをお薦めいたします。●納期注意：ご注文を頂いてからのメーカー受注生産となりますので納期にお時間頂きます。また、メーカー発注後はキャンセル出来ませんので、予めご了承下さい。納期につきましてはお気軽にお問い合わせ下さい。【smtb-F】
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【カスタムパーツ】SCULPTURE スカルプチャー スイングアーム17インチ専用 スタビライザー付：NINJA [ニンジャ]
197400円（税込）
●商品番号：SC-010WSNS●KAWASAKI ●NINJA [ニンジャ] ● 目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 Ninja用(スタビライザー付) ・リアアクスル径：Φ20 ・スイングアーム長：540mm(※ピボットスリーブセンター 〜 リアアクスルセンター) ・スイングアーム本体幅：266mm ※スタビライザー材の上付け／下付け、どちらも可能です。注文時にご指定ください。 目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 Ninja用(スタビライザー付)・リアアクスル径：Φ20・スイングアーム長：540mm(※ピボットスリーブセンター 〜 リアアクスルセンター)・スイングアーム本体幅：266mm※スタビライザー材の上付け／下付け、どちらも可能です。注文時にご指定ください。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【カスタムパーツ】スカルプチャー:SCULPTURE スイングアーム17インチ専用 スタビライザー付：Z
197400円（税込）
●商品番号：SC-009WSZS●KAWASAKI ●Z ●目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 Z用(スタビライザー付) ・リアアクスル径：Φ20 ・スイングアーム長：525mm(※ピボットスリーブセンター 〜 リアアクスルセンター) ・スイングアーム本体幅：266mm 目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 Z用(スタビライザー付)・リアアクスル径：Φ20・スイングアーム長：525mm(※ピボットスリーブセンター 〜 リアアクスルセンター)・スイングアーム本体幅：266mm:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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【カスタムパーツ】スカルプチャー:SCULPTURE スイングアーム17インチ専用 スタビライザー付：KATANA [カタナ]
197400円（税込）
●商品番号：SC-011WSKS●SUZUKI ●KATANA [カタナ] ●目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 KATANA(刀)用(スタビライザー付) ・リアアクスル径：Φ20 ・スイングアーム長：525mm(※ピボットスリーブセンター 〜 リアアクスルセンター) ・スイングアーム本体幅：266mm 目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 KATANA(刀)用(スタビライザー付)・リアアクスル径：Φ20・スイングアーム長：525mm(※ピボットスリーブセンター 〜 リアアクスルセンター)・スイングアーム本体幅：266mm:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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★★送料無料★★SCULPTURE【他車種用】目ノ字断面17in専用 ワイドスイングアーム（スタビライザー付）
197400円（税込）
●適合付帯条件：Z用※適合車種はお問合せ下さい●タイプ：目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用　Z用（スタビライザー付）●仕様：リアアクスル径：φ20／スイングアーム長：525mm（ピボットスリーブセンター〜リアアクスルセンター）／スイングアーム本体幅：266mm●Z5X比較特性（対7N01比）：表面品質：優／アルマイト処理特性：優／耐応力腐食別姓：同等／耐食性：同等／溶接性：同等／曲げ加工性：優●機械的性能：【Z5X-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：373 （38）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：304 （31）／伸び（％）：16／疲労強度：139（14.2）　【7N01-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：325(≧33）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：≧245 （≧25）／伸び（％）：≧10／疲労強度：139（14.2）●特長：リアタイヤにより大きなトラクションをかけたい、という考えから設定したスイングアーム長。短いスイングアームによるショートホイールベースのメリットよりも、ある程度の長さを持たせることで得られるコントロール感（操縦感）にウェイトを置きました。／一般的なチェーン引きのストロークよりも10mm多く設けてあり、様々なファイナル変速に対応。チェーン長の調節によるホイールベースのセッティング目安としての使用も可能。／従来通りのニードルベアリングに加えラジアルボールベアリングをサークリップで固定。ピボットシャフトに高トルクをかける事が可能。取り付け後ガタのない点も魅力の一つ。／硬質樹脂を立体的に削り出したチェーンスライダ。大幅にオフセットされたチェーンラインにも対応する、剛性のあるスライダ。Z及びカタナ用のみ採用。●備考：Z、Ninja、カタナに現行のネイキッド系車やスポーツモデル車の純正スイングアームを加工して取り付ける手法は、今ではごくあたりまえの様に行われています。しかし、そのような加工が施されたカスタム車は、果たしてシャシーの動性能面にまで目が向けられているでしょうか？寸法的なマッチングにおいて必ずしも適正とは言えないケースがほとんどではないでしょうか。シャシーパーツの選択は最終的な完成度を決定する重要な要素です。SCULPTURE目の字断面ワイドスイングアームはリアルコンプリートマシン「SANCTUARY R.C.M.」を造り上げて行く工程で、17インチホイル専用の純正スイングアームとして誕生した製品です。●商品注意：スイングアームにはトルクロッドの受け、及び車種別ホイールカラー等は付属しません。また、フレームを取り付ける際、タンデムステップ部のステー等の切断加工が必要になるなど、ボルトオン性の無いアイテムですので、取り付けにあたっては、知識と技術のあるPRO-SHOPでの組み付けをお薦めいたします。●納期注意：ご注文を頂いてからのメーカー受注生産となりますので納期にお時間頂きます。また、メーカー発注後はキャンセル出来ませんので、予めご了承下さい。納期につきましてはお気軽にお問い合わせ下さい。【smtb-F】
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★★送料無料★★SCULPTURE【GSX1100S刀用】目ノ字断面17in専用 ワイドスイングアーム（スタビライザー付）
197400円（税込）
●適合付帯条件：Katana●タイプ：目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用　KATANA（刀）用（スタビライザー付）●仕様：リアアクスル径：φ20／スイングアーム長：525mm（ピボットスリーブセンター〜リアアクスルセンター）／スイングアーム本体幅：266mm●Z5X比較特性（対7N01比）：表面品質：優／アルマイト処理特性：優／耐応力腐食別姓：同等／耐食性：同等／溶接性：同等／曲げ加工性：優●機械的性能：【Z5X-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：373 （38）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：304 （31）／伸び（％）：16／疲労強度：139（14.2）　【7N01-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：325(≧33）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：≧245 （≧25）／伸び（％）：≧10／疲労強度：139（14.2）●特長：リアタイヤにより大きなトラクションをかけたい、という考えから設定したスイングアーム長。短いスイングアームによるショートホイールベースのメリットよりも、ある程度の長さを持たせることで得られるコントロール感（操縦感）にウェイトを置きました。／一般的なチェーン引きのストロークよりも10mm多く設けてあり、様々なファイナル変速に対応。チェーン長の調節によるホイールベースのセッティング目安としての使用も可能。／従来通りのニードルベアリングに加えラジアルボールベアリングをサークリップで固定。ピボットシャフトに高トルクをかける事が可能。取り付け後ガタのない点も魅力の一つ。／硬質樹脂を立体的に削り出したチェーンスライダ。大幅にオフセットされたチェーンラインにも対応する、剛性のあるスライダ。Z及びカタナ用のみ採用。●備考：Z、Ninja、カタナに現行のネイキッド系車やスポーツモデル車の純正スイングアームを加工して取り付ける手法は、今ではごくあたりまえの様に行われています。しかし、そのような加工が施されたカスタム車は、果たしてシャシーの動性能面にまで目が向けられているでしょうか？寸法的なマッチングにおいて必ずしも適正とは言えないケースがほとんどではないでしょうか。シャシーパーツの選択は最終的な完成度を決定する重要な要素です。SCULPTURE目の字断面ワイドスイングアームはリアルコンプリートマシン「SANCTUARY R.C.M.」を造り上げて行く工程で、17インチホイル専用の純正スイングアームとして誕生した製品です。●商品注意：スイングアームにはトルクロッドの受け、及び車種別ホイールカラー等は付属しません。また、フレームを取り付ける際、タンデムステップ部のステー等の切断加工が必要になるなど、ボルトオン性の無いアイテムですので、取り付けにあたっては、知識と技術のあるPRO-SHOPでの組み付けをお薦めいたします。●納期注意：ご注文を頂いてからのメーカー受注生産となりますので納期にお時間頂きます。また、メーカー発注後はキャンセル出来ませんので、予めご了承下さい。納期につきましてはお気軽にお問い合わせ下さい。【smtb-F】
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【カスタムパーツ】スカルプチャー:SCULPTURE スイングアーム17インチ専用 スタビライザー付：Z
197400円（税込）
●商品番号：SC-009WSZS●KAWASAKI ●Z ●目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 Z用(スタビライザー付) ・リアアクスル径：Φ20 ・スイングアーム長：525mm(※ピボットスリーブセンター 〜 リアアクスルセンター) ・スイングアーム本体幅：266mm 目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 Z用(スタビライザー付)・リアアクスル径：Φ20・スイングアーム長：525mm(※ピボットスリーブセンター 〜 リアアクスルセンター)・スイングアーム本体幅：266mm:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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★★送料無料★★SCULPTURE【Z-2用】目ノ字断面17in専用 ワイドスイングアーム（スタビライザー付）
197400円（税込）
●適合付帯条件：Z用●タイプ：目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用　Z用（スタビライザー付）●仕様：リアアクスル径：φ20／スイングアーム長：525mm（ピボットスリーブセンター〜リアアクスルセンター）／スイングアーム本体幅：266mm●Z5X比較特性（対7N01比）：表面品質：優／アルマイト処理特性：優／耐応力腐食別姓：同等／耐食性：同等／溶接性：同等／曲げ加工性：優●機械的性能：【Z5X-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：373 （38）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：304 （31）／伸び（％）：16／疲労強度：139（14.2）　【7N01-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：325(≧33）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：≧245 （≧25）／伸び（％）：≧10／疲労強度：139（14.2）●特長：リアタイヤにより大きなトラクションをかけたい、という考えから設定したスイングアーム長。短いスイングアームによるショートホイールベースのメリットよりも、ある程度の長さを持たせることで得られるコントロール感（操縦感）にウェイトを置きました。／一般的なチェーン引きのストロークよりも10mm多く設けてあり、様々なファイナル変速に対応。チェーン長の調節によるホイールベースのセッティング目安としての使用も可能。／従来通りのニードルベアリングに加えラジアルボールベアリングをサークリップで固定。ピボットシャフトに高トルクをかける事が可能。取り付け後ガタのない点も魅力の一つ。／硬質樹脂を立体的に削り出したチェーンスライダ。大幅にオフセットされたチェーンラインにも対応する、剛性のあるスライダ。Z及びカタナ用のみ採用。●備考：Z、Ninja、カタナに現行のネイキッド系車やスポーツモデル車の純正スイングアームを加工して取り付ける手法は、今ではごくあたりまえの様に行われています。しかし、そのような加工が施されたカスタム車は、果たしてシャシーの動性能面にまで目が向けられているでしょうか？寸法的なマッチングにおいて必ずしも適正とは言えないケースがほとんどではないでしょうか。シャシーパーツの選択は最終的な完成度を決定する重要な要素です。SCULPTURE目の字断面ワイドスイングアームはリアルコンプリートマシン「SANCTUARY R.C.M.」を造り上げて行く工程で、17インチホイル専用の純正スイングアームとして誕生した製品です。●商品注意：スイングアームにはトルクロッドの受け、及び車種別ホイールカラー等は付属しません。また、フレームを取り付ける際、タンデムステップ部のステー等の切断加工が必要になるなど、ボルトオン性の無いアイテムですので、取り付けにあたっては、知識と技術のあるPRO-SHOPでの組み付けをお薦めいたします。●納期注意：ご注文を頂いてからのメーカー受注生産となりますので納期にお時間頂きます。また、メーカー発注後はキャンセル出来ませんので、予めご了承下さい。納期につきましてはお気軽にお問い合わせ下さい。【smtb-F】
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【カスタムパーツ】スカルプチャー:SCULPTURE スイングアーム17インチ専用 スタビライザー付：NINJA [ニンジャ]
197400円（税込）
●商品番号：SC-010WSNS●KAWASAKI ●NINJA [ニンジャ] ●目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 Ninja用(スタビライザー付) ・リアアクスル径：Φ20 ・スイングアーム長：540mm(※ピボットスリーブセンター 〜 リアアクスルセンター) ・スイングアーム本体幅：266mm ※スタビライザー材の上付け／下付け、どちらも可能です。注文時にご指定ください。 目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 Ninja用(スタビライザー付)・リアアクスル径：Φ20・スイングアーム長：540mm(※ピボットスリーブセンター 〜 リアアクスルセンター)・スイングアーム本体幅：266mm※スタビライザー材の上付け／下付け、どちらも可能です。注文時にご指定ください。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。
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★★送料無料★★SCULPTURE【GPZ750R用】目ノ字断面17in専用 ワイドスイングアーム（スタビライザー付）
197400円（税込）
●適合付帯条件：Ninja用●タイプ：目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用 Ninja用（スタビライザー付）●仕様：リアアクスル径：φ20／スイングアーム長：525mm（ピボットスリーブセンター〜リアアクスルセンター）／スイングアーム本体幅：266mm●Z5X比較特性（対7N01比）：表面品質：優／アルマイト処理特性：優／耐応力腐食別姓：同等／耐食性：同等／溶接性：同等／曲げ加工性：優●機械的性能：【Z5X-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：373 （38）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：304 （31）／伸び（％）：16／疲労強度：139（14.2）　【7N01-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：325(≧33）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：≧245 （≧25）／伸び（％）：≧10／疲労強度：139（14.2）●特長：リアタイヤにより大きなトラクションをかけたい、という考えから設定したスイングアーム長。短いスイングアームによるショートホイールベースのメリットよりも、ある程度の長さを持たせることで得られるコントロール感（操縦感）にウェイトを置きました。／一般的なチェーン引きのストロークよりも10mm多く設けてあり、様々なファイナル変速に対応。チェーン長の調節によるホイールベースのセッティング目安としての使用も可能。／従来通りのニードルベアリングに加えラジアルボールベアリングをサークリップで固定。ピボットシャフトに高トルクをかける事が可能。取り付け後ガタのない点も魅力の一つ。／硬質樹脂を立体的に削り出したチェーンスライダ。大幅にオフセットされたチェーンラインにも対応する、剛性のあるスライダ。Z及びカタナ用のみ採用。●備考：Z、Ninja、カタナに現行のネイキッド系車やスポーツモデル車の純正スイングアームを加工して取り付ける手法は、今ではごくあたりまえの様に行われています。しかし、そのような加工が施されたカスタム車は、果たしてシャシーの動性能面にまで目が向けられているでしょうか？寸法的なマッチングにおいて必ずしも適正とは言えないケースがほとんどではないでしょうか。シャシーパーツの選択は最終的な完成度を決定する重要な要素です。SCULPTURE目の字断面ワイドスイングアームはリアルコンプリートマシン「SANCTUARY R.C.M.」を造り上げて行く工程で、17インチホイル専用の純正スイングアームとして誕生した製品です。●商品注意：スイングアームにはトルクロッドの受け、及び車種別ホイールカラー等は付属しません。また、フレームを取り付ける際、タンデムステップ部のステー等の切断加工が必要になるなど、ボルトオン性の無いアイテムですので、取り付けにあたっては、知識と技術のあるPRO-SHOPでの組み付けをお薦めいたします。●納期注意：ご注文を頂いてからのメーカー受注生産となりますので納期にお時間頂きます。また、メーカー発注後はキャンセル出来ませんので、予めご了承下さい。納期につきましてはお気軽にお問い合わせ下さい。【smtb-F】
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★★送料無料★★SCULPTURE【ゼファー1100用】目ノ字断面17in専用 ワイドスイングアーム（スタビライザー付）
197400円（税込）
●適合付帯条件：Zephyr1100●タイプ：目の字断面ワイドスイングアーム17インチ専用　ZEPHYR1100用（スタビライザー付）●仕様：リアアクスル径：φ20／スイングアーム長：560mm（ピボットスリーブセンター〜リアアクスルセンター）／スイングアーム本体幅：266mm●Z5X比較特性（対7N01比）：表面品質：優／アルマイト処理特性：優／耐応力腐食別姓：同等／耐食性：同等／溶接性：同等／曲げ加工性：優●機械的性能：【Z5X-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：373 （38）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：304 （31）／伸び（％）：16／疲労強度：139（14.2）　【7N01-T5】引張強さ N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：325(≧33）／耐力 N/ミリ平方メートル（kgf/ミリ平方メートル）：≧245 （≧25）／伸び（％）：≧10／疲労強度：139（14.2）●特長：リアタイヤにより大きなトラクションをかけたい、という考えから設定したスイングアーム長。短いスイングアームによるショートホイールベースのメリットよりも、ある程度の長さを持たせることで得られるコントロール感（操縦感）にウェイトを置きました。／一般的なチェーン引きのストロークよりも10mm多く設けてあり、様々なファイナル変速に対応。チェーン長の調節によるホイールベースのセッティング目安としての使用も可能。／従来通りのニードルベアリングに加えラジアルボールベアリングをサークリップで固定。ピボットシャフトに高トルクをかける事が可能。取り付け後ガタのない点も魅力の一つ。／硬質樹脂を立体的に削り出したチェーンスライダ。大幅にオフセットされたチェーンラインにも対応する、剛性のあるスライダ。Z及びカタナ用のみ採用。●備考：Z、Ninja、カタナに現行のネイキッド系車やスポーツモデル車の純正スイングアームを加工して取り付ける手法は、今ではごくあたりまえの様に行われています。しかし、そのような加工が施されたカスタム車は、果たしてシャシーの動性能面にまで目が向けられているでしょうか？寸法的なマッチングにおいて必ずしも適正とは言えないケースがほとんどではないでしょうか。シャシーパーツの選択は最終的な完成度を決定する重要な要素です。SCULPTURE目の字断面ワイドスイングアームはリアルコンプリートマシン「SANCTUARY R.C.M.」を造り上げて行く工程で、17インチホイル専用の純正スイングアームとして誕生した製品です。●商品注意：スイングアームにはトルクロッドの受け、及び車種別ホイールカラー等は付属しません。また、フレームを取り付ける際、タンデムステップ部のステー等の切断加工が必要になるなど、ボルトオン性の無いアイテムですので、取り付けにあたっては、知識と技術のあるPRO-SHOPでの組み付けをお薦めいたします。●納期注意：ご注文を頂いてからのメーカー受注生産となりますので納期にお時間頂きます。また、メーカー発注後はキャンセル出来ませんので、予めご了承下さい。納期につきましてはお気軽にお問い合わせ下さい。【smtb-F】
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NEWMINI　車高調整＆スタビライザーセット　システムB
205800円（税込）
ニューミニの車高調整キットとスタビライザーのセットです。
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KURE 5-56(1本)プレゼント中!! 【RS-R TP Best☆i】 ◆ハイエースバン ワイド ◆車両型式:TRH221K ◆エンジン型式:2TR-FE ◆年式:16/8〜 ◆KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー [メーカーコード:TPT666S1SB]
224437円（税込）
【商品について】■掲載画像はイメージ画像です。■詳細はメーカーさんのホームページでご確認下さい。■推奨車高調整幅（mm）　F：0〜−75、R：−30〜−70■バネレート　F：5．80、R：5．60■減衰力調整付■専用リーフ式■KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー 【お知らせ】●ご不明な点がございましたら、お気軽にお問合せ下さい。●商品はメーカーさんよりお取り寄せ対応になります。手配後、弊社へ約3日後(メーカー休業日/欠品除く)の入荷予定となります。　　　　　　　　　　　※下記メーカーサイトより、より詳細な商品情報をご確認頂けます※　　　　　　　　　　　　　　　↓　車　両　情　報　を　ご　入　力　下　さ　い　↓　
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KURE 5-56(1本)プレゼント中!! 【RS-R TP Best☆i】 ◆ハイエースバン ◆車両型式:TRH200V ◆エンジン型式:1TR-FE ◆年式:16/8〜 ◆KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー [メーカーコード:TPT777S1SB]
224437円（税込）
【商品について】■掲載画像はイメージ画像です。■詳細はメーカーさんのホームページでご確認下さい。■推奨車高調整幅（mm）　F：0〜−50、R：−35〜−70■バネレート　F：5．80、R：5．60■減衰力調整付■専用リーフ式■KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー 【お知らせ】●ご不明な点がございましたら、お気軽にお問合せ下さい。●商品はメーカーさんよりお取り寄せ対応になります。手配後、弊社へ約3日後(メーカー休業日/欠品除く)の入荷予定となります。　　　　　　　　　　　※下記メーカーサイトより、より詳細な商品情報をご確認頂けます※　　　　　　　　　　　　　　　↓　車　両　情　報　を　ご　入　力　下　さ　い　↓　
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トランスポーターに快適なローダウンを！【送料無料】【代引手数料無料】RSR TP Best☆i車高調 KIT-1(FULL)+Fスタビライザー ハイエースバン TRH200V FR 2000cc NA H16/8〜 TPT777S1SB
224437円（税込）
□ 商品詳細   トランスポーターにも快適なローダウンを！ 【RS★R(株式会社アールエス・アール)TP Best☆i車高調の特長】 ■トランスポーターに快適なローダウンを提供します。TP Best☆iはSuper☆iやBest☆i、Luxry Best☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。近年、市場におけるユーザーニーズの多様化が進む中トランスポート用のサスペンションキットとして販売しているメーカーは皆無で海外製品や他車種の部品を流用しているのが現状です。そこでRS★Rは長年培ってきたサスペンションのノウハウと技術を駆使して専用サスペンションキットとして新たに設計を行い開発しました。更にユーザー様がお求めやすいようにトヨタハイエース200系にはフルキットを始め「RS★Rセレクト・システム」により三種類のキットをご用意。純正⇒フロントは純正トーションバーボルトを緩めローダウンすると踏ん張りが利かなくなり安定感が損なわれる傾向にあります。リアのバン用純正リーフは最大積載量を考慮しレートが高く空車時には運転席に乗っていてもリアの跳ねが大きく感じられます。改善⇒セッティングはフロント強化トーションバー付きキットによりシッカリ感が出て専用バンプラバーにより不快な突き上げ感も緩和され安定性が向上。リアは専用ローダウンリーフ付きキットで！独自の専用レートを採用することにより入力が穏やかになり専用バンプラバーにより突き上げ感が緩和され乗り心地が向上されます。フロント、リア共に36段と幅広い減衰力調整機構を備えているのでアナタのハイエースライフにピッタリマッチする乗り心地を演出することでしょう♪※保証につきましては商品に同梱の保証登録用紙にて必ず保証登録を行ってください。 詳しくは【メーカーホームページ】にて商品詳細をご確認下さい。 追加事項・装着写真・他車種情報等は【商品検索】にてご確認下さいませ。商品はすべて正規・新品・保証付き商品です！注意）※掲載写真は商品イメージでキット内容によりスペーサー等の部品個数は異なります。※リーフスプリングの色は各設定により異なり選べません。※車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。車種ハイエースバン型式TRH200V FRエンジン1TR-FE 2000cc NA適合年式H16/8〜シリーズTP Best☆iフロントリア車高調整幅（mm）0〜-600〜-60推奨車高（mm）-25〜-30-30〜-35最大調整幅（mm）〜〜推奨バネレート（kg/mm）5.80 5.60 減衰力調整○○全長調整××フロントキャンバー調整×リア車高調整専用リーフ式商品品番TPT777S1SBマッチングスーパーGL備考KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー/詳細はHP上「製品案内」ページにて□ 発送詳細  ☆メーカー取り寄せ（発注）・発送です。☆※メーカー取寄せ商品を含め在庫状況・納期の方は常時変動致しますのでお急ぎの方は必ず納期のご確認をお願い致します。（欠品等長期納期につきましてはメーカーへご予約とさせて頂きます）※メーカー生産終了・廃盤商品に付きましてはご注文を頂きましても御準備が出来兼ねます。その場合メールにてご連絡差し上げましてキャンセル処理させていただきます。予め御了承願います。☆ご質問お問い合わせの御返答について！：土・日・祝また平日18:00以降のご質問につきましては翌メーカー営業日の確認・ご返答となります。☆※着日指定・時間指定は可能です。（配送会社へはご希望の旨は伝達致しますが時間指定サービスの受けられない一部地域もございます。また可能な範囲内となりますのでご希望にお応えできない場合もございます。）※お取付店舗様へ直送可（着日指定・時間指定は不可能）（お客様が事前に取付店舗様へ了解を得てください。ご担当者様がいらっしゃる場合にはその旨もご連絡下さい。）↓　↓　↓ ◆★　只今【代引き手数料無料】キャンペーン中！！　★◆　※沖縄、離島地域を除く　※◆（※現金支払いのみ、カードでのお支払いはできません。）◆-----　【よくある質問】　-----・Q）車検は通りますか？・A）車検に付きましては地域・検査所により異なりますのでお出しする所にてご確認下さいませ。（車検をディーラー様で受けられる場合であれば出されるディーラー様にてご確認下さい。弊社より必ず車検に通ります等の表現は行っておりません。）
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トランスポーターに快適なローダウンを！【送料無料】【代引手数料無料】RSR TP Best☆i車高調 KIT-1(FULL)+Fスタビライザー ハイエースバン TRH221K FR 2700cc NA H16/8〜 TPT666S1SB
224437円（税込）
□ 商品詳細   トランスポーターにも快適なローダウンを！ 【RS★R(株式会社アールエス・アール)TP Best☆i車高調の特長】 ■トランスポーターに快適なローダウンを提供します。TP Best☆iはSuper☆iやBest☆i、Luxry Best☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。近年、市場におけるユーザーニーズの多様化が進む中トランスポート用のサスペンションキットとして販売しているメーカーは皆無で海外製品や他車種の部品を流用しているのが現状です。そこでRS★Rは長年培ってきたサスペンションのノウハウと技術を駆使して専用サスペンションキットとして新たに設計を行い開発しました。更にユーザー様がお求めやすいようにトヨタハイエース200系にはフルキットを始め「RS★Rセレクト・システム」により三種類のキットをご用意。純正⇒フロントは純正トーションバーボルトを緩めローダウンすると踏ん張りが利かなくなり安定感が損なわれる傾向にあります。リアのバン用純正リーフは最大積載量を考慮しレートが高く空車時には運転席に乗っていてもリアの跳ねが大きく感じられます。改善⇒セッティングはフロント強化トーションバー付きキットによりシッカリ感が出て専用バンプラバーにより不快な突き上げ感も緩和され安定性が向上。リアは専用ローダウンリーフ付きキットで！独自の専用レートを採用することにより入力が穏やかになり専用バンプラバーにより突き上げ感が緩和され乗り心地が向上されます。フロント、リア共に36段と幅広い減衰力調整機構を備えているのでアナタのハイエースライフにピッタリマッチする乗り心地を演出することでしょう♪※保証につきましては商品に同梱の保証登録用紙にて必ず保証登録を行ってください。 詳しくは【メーカーホームページ】にて商品詳細をご確認下さい。 追加事項・装着写真・他車種情報等は【商品検索】にてご確認下さいませ。商品はすべて正規・新品・保証付き商品です！注意）※掲載写真は商品イメージでキット内容によりスペーサー等の部品個数は異なります。※リーフスプリングの色は各設定により異なり選べません。※車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。車種ハイエースバン型式TRH221K FRエンジン2TR-FE 2700cc NA適合年式H16/8〜シリーズTP Best☆iフロントリア車高調整幅（mm）0〜-75-30〜-70推奨車高（mm）-25〜-30-30〜-35最大調整幅（mm）〜〜推奨バネレート（kg/mm）5.80 5.60 減衰力調整○○全長調整××フロントキャンバー調整×リア車高調整専用リーフ式商品品番TPT666S1SBマッチングDX備考KIT−1（FULL）＋Fスタビライザー/詳細はHP上「製品案内」ページにて□ 発送詳細  ☆メーカー取り寄せ（発注）・発送です。☆※メーカー取寄せ商品を含め在庫状況・納期の方は常時変動致しますのでお急ぎの方は必ず納期のご確認をお願い致します。（欠品等長期納期につきましてはメーカーへご予約とさせて頂きます）※メーカー生産終了・廃盤商品に付きましてはご注文を頂きましても御準備が出来兼ねます。その場合メールにてご連絡差し上げましてキャンセル処理させていただきます。予め御了承願います。☆ご質問お問い合わせの御返答について！：土・日・祝また平日18:00以降のご質問につきましては翌メーカー営業日の確認・ご返答となります。☆※着日指定・時間指定は可能です。（配送会社へはご希望の旨は伝達致しますが時間指定サービスの受けられない一部地域もございます。また可能な範囲内となりますのでご希望にお応えできない場合もございます。）※お取付店舗様へ直送可（着日指定・時間指定は不可能）（お客様が事前に取付店舗様へ了解を得てください。ご担当者様がいらっしゃる場合にはその旨もご連絡下さい。）↓　↓　↓ ◆★　只今【代引き手数料無料】キャンペーン中！！　★◆　※沖縄、離島地域を除く　※◆（※現金支払いのみ、カードでのお支払いはできません。）◆-----　【よくある質問】　-----・Q）車検は通りますか？・A）車検に付きましては地域・検査所により異なりますのでお出しする所にてご確認下さいませ。（車検をディーラー様で受けられる場合であれば出されるディーラー様にてご確認下さい。弊社より必ず車検に通ります等の表現は行っておりません。）
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●商品番号：52-11-222●HONDA ●APE 50 [エイプ] : APE 100 [エイプ] ●素材：アルミ ● 素材：アルミ※スイングアームは基本的に受注生産品となります。受注後のキャンセル、返品、都合交換はできませんので予めご了承ください。:通常、ご注文をいただいてから2週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションOVER:オーバー ステンカーボン マフラーインプレッション対象車種：KAWASAKI：KSR110：評価：まず取付ですが、付属の取付説明書通りに作業すればまったく問題ありません。まるで純正品の様にピタリとはまります。作業時間30~40分程度。また軍手が付いておりメーカーさんに非常に好感がもてます。そして性能ですが、若干（気持ち）ですがトルク感が上がっているのを感じます。本品以外は吸排気系全て純正ですので、個人的には私はこれで十分だと考えます。音もいい気持ちの音です。そして最後にデザインですが、これはカッコ良いです、KSRに良く似合っています。まあ私自身気に入ったから購入したのであまり参考にはなりませんが。好みに合えば製品自体の品質はとても良いので後悔はないと思います。OVER:オーバー GPパフォーマンスエキゾースト フルチタンインプレッション対象車種：KAWASAKI：KSR110：評価：いい仕事してるって感じです♪取り付けも説明書を見て簡単に出来ました！チョット過激…？と感じますが人それぞれですので、僕は好きな音質でした。★は値段で4つにしました。見た目もよくオススメです！！この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションOVER:オーバー ステンカーボン マフラーインプレッション対象車種：KAWASAKI：KSR110：評価：まず取付ですが、付属の取付説明書通りに作業すればまったく問題ありません。まるで純正品の様にピタリとはまります。作業時間30~40分程度。また軍手が付いておりメーカーさんに非常に好感がもてます。そして性能ですが、若干（気持ち）ですがトルク感が上がっているのを感じます。本品以外は吸排気系全て純正ですので、個人的には私はこれで十分だと考えます。音もいい気持ちの音です。そして最後にデザインですが、これはカッコ良いです、KSRに良く似合っています。まあ私自身気に入ったから購入したのであまり参考にはなりませんが。好みに合えば製品自体の品質はとても良いので後悔はないと思います。この商品の関連商品・おすすめ商品ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD グライドレインスーツ：2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】ラフ＆ロード:ROUGH＆ROAD スクートライドレインコート：2009年春夏カタログ掲載モデル 【レインウェアー一覧】RSタイチ:RS TAICHI ドライマスター パーカ：2009年春夏カタログ掲載モデル 【ジャケット】
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【送料無料】 【カスタムパーツ】オーヴァー:OVER スイングアーム 六角スタビライザー付 5cmロング ディスクブレーキ車用：XR50モタード : XR100モタード
66150円（税込）
●商品番号：52-14-125●HONDA ●XR50モタード : XR100モタード ●素材：アルミ ● 素材：アルミ※スイングアームは基本的に受注生産品となります。受注後のキャンセル、返品、都合交換はできませんので予めご了承ください。:通常、ご注文をいただいてから2週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションOVER:オーバー ステンカーボン マフラーインプレッション対象車種：KAWASAKI：KSR110：評価：まず取付ですが、付属の取付説明書通りに作業すればまったく問題ありません。まるで純正品の様にピタリとはまります。作業時間30~40分程度。また軍手が付いておりメーカーさんに非常に好感がもてます。そして性能ですが、若干（気持ち）ですがトルク感が上がっているのを感じます。本品以外は吸排気系全て純正ですので、個人的には私はこれで十分だと考えます。音もいい気持ちの音です。そして最後にデザインですが、これはカッコ良いです、KSRに良く似合っています。まあ私自身気に入ったから購入したのであまり参考にはなりませんが。好みに合えば製品自体の品質はとても良いので後悔はないと思います。OVER:オーバー GPパフォーマンスエキゾースト フルチタンインプレッション対象車種：KAWASAKI：KSR110：評価：いい仕事してるって感じです♪取り付けも説明書を見て簡単に出来ました！チョット過激…？と感じますが人それぞれですので、僕は好きな音質でした。★は値段で4つにしました。見た目もよくオススメです！！この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションOVER:オーバー ステンカーボン マフラーインプレッション対象車種：KAWASAKI：KSR110：評価：まず取付ですが、付属の取付説明書通りに作業すればまったく問題ありません。まるで純正品の様にピタリとはまります。作業時間30~40分程度。また軍手が付いておりメーカーさんに非常に好感がもてます。そして性能ですが、若干（気持ち）ですがトルク感が上がっているのを感じます。本品以外は吸排気系全て純正ですので、個人的には私はこれで十分だと考えます。音もいい気持ちの音です。そして最後にデザインですが、これはカッコ良いです、KSRに良く似合っています。まあ私自身気に入ったから購入したのであまり参考にはなりませんが。好みに合えば製品自体の品質はとても良いので後悔はないと思います。この商品の関連商品・おすすめ商品オーヴァー:OVER スイングアーム OVタイプ スタビライザー付 10cmロング ディスクブレーキ車用：XR50モタード : XR100モタード 【スイングアーム】XGX シュラウドデカール：XR100 88-00 【グラフィックデカール一覧】ストライカー:STRIKER POWER-MINIキャノンタイプマフラーA：XR100モタード 【フルエキゾースト・マフラー】
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