オートエクゼサスペンション通販専門店

AutoExe　デミオ　エンジン　MDW8000　エグゾーストマニホールド　*オートエクゼ*
87423円（税込）
■商品説明 オートエクゼ　デミオ用　エグゾーストマニホールド ※写真はイメージです。 ◆特長 ・集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止。 ・マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックス。 ・マキシムワーク製 ◆適合車種　DW5W-300001〜／DW3W-500001〜600000 ◆品番　MDW8000 ◆仕様 プライマリーパイプ セカンダリーパイプ テールパイプ φ38.1 φ45.0 φ50.8 ＜ご注意＞ こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。あらかじめご了承下さい。 ■発送詳細 送料全国一律1,200円！（沖縄・離島・一部地域を除く） ★複数注文をご希望の場合、個別に送料1,200円掛かります。 ★他商品との同梱は上記送料の対象外となる場合がございます。その際弊社より、送料を含めました合計金額をメールにてご連絡致しますので、ご確認下さい。 ★沖縄・離島のお客様に関しましては、別途中継手数料が掛かります。お気軽にお問合せください。 ★代引手数料は全国一律600円です。現金決済のみとさせていただきます。 ★配送業者のご指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■エアロパーツ 要塗装 新品（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 フロントノーズ 【FD-02】MAZDA RX-7 車台番号 500001〜用 型式 FD3S FRP製 要塗装
87500円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） エアロパーツ 　フロントノーズ ・適合車種 MAZDA RX-7 ※車台番号 500001〜車 専用 ・適合型式 FD3S ・適合詳細 - ・部品品番 MFD2000 ・定価（税込） 102,900円 ・材質 FRP製 ・未塗装品 ※別途専門業者様などにて専用塗装を必要とします ・参考作業時間 1.3h ※塗装工程除く ※各種適合・注意事項が記載ございます。画像のスペック説明を必ずご一読下さい。 ※スペック説明内に記載ある内容に関しての、諸問題は返品や交換の対象には一切なりません。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさん受注生産体制です。 　通常2週間から3週間ほどでのお届けとなります。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※北海道のお客様は、送料『4,200円』となります。 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料『着払い』とさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。 ※画像は塗装をされたイメージです。実際の製品は未塗装品のお届けとなります。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 ラムエアインテークシステムMAZDA ロードスター 型式 NCEC専用湿式フィルター・カーボン製ダクト・メンテキット フルセット
87780円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　ラムエアインテークシステム ・適合車種 MAZDA ロードスター ・適合型式 NCEC ・部品品番 MNC959 ・定価（税込） 99,750円 ・内容 　専用湿式フィルター 　専用カーボン製ダクト 　メインテナンスキット ・取付作業時間（参考目安） 1.5h 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 エグゾースト マニフォールドMAZDA ロードスター 型式 NA6CE MT車
87800円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 　エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA ロードスター ・適合型式 NA6CE MT車 ・品番 MR8000 ・メーカー希望小売価格（税込） 92,400円 ・プライマリパイプ 42.7Ф ・セカンダリパイプ 48.6Ф ・テールパイプ 50.8Ф ・参考作業時間 2.0h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 　基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 　動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 　そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 　そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 　圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 　その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 　よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 　オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 　集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 　また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 　結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 　マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取寄商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA MPV 型式 LY3P※H22.3.31以前 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
87900円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA MPV ・適合型式 LY3P ※H22.3.31以前生産車 ・適合詳細 - ・品番 MLX8Y00 ・メーカー希望小売価格（税込） 107,100円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出 ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 12.1LX2 ・重量 6.2kgX2 ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.7h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA アテンザスポーツワゴン 型式 GY3W※H22.3.31以前 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
87900円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA アテンザスポーツワゴン ・適合型式 GY3W ※H22.3.31以前生産車 ・適合詳細 - ・品番 MGX8500 ・メーカー希望小売価格（税込） 107,100円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出 ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 10.2LX2 ・重量 6.6kgX2 ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.7h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA アテンザスポーツ 型式 GG3S※H22.3.31以前 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
87900円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA アテンザスポーツ ・適合型式 GG3S ※H22.3.31以前生産車 ・適合詳細 - ・品番 MGZ8500 ・メーカー希望小売価格（税込） 107,100円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出 ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 10.2LX2 ・重量 6.6kgX2 ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.7h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA MPV 型式 LY3P 2WD車※H22/4以降 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
87900円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA MPV ・適合型式 LY3P ※H22/4以降生産車 ・適合詳細 2WD車 ・品番 MLX8Y00 ・メーカー希望小売価格（税込） 107,100円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出 ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 12.1LX2 ・重量 6.2kgX2 ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.7h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 ステンレス シングルテールマフラーMAZDA RX-8 型式 SE3P-〜#300000※H22.3.31以前 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
88700円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　ステンレス シングルテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA RX-8 ・適合型式 SE3P-〜#300000 ※H22.3.31以前生産車 ・適合詳細 - ・品番 MSE8500 ・メーカー希望小売価格（税込） 108,150円 ・メインパイプ 60.5Ф ・テールパイプ径 90Ф 左右出 ・テール形状 SLY ・サイレンサー容量 14.2L X2 ・重量 16.5kg ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・排気抵抗が少なく高回転域の性能において有利なストレート構造サイレンサーを採用。 　一般的には低中速トルク特性や消音面において不利な構造と見なされているが、細めのメインパイプ径やパンチングパイプ形状を車種別に念入りにチューニングすることで弱点を克服。 　全領域のレスポンスアップを実現しました。 　また、レイアウト上許される限りサイレンサーを大容量化し、コモリ音の少ないジェントルなスポーツサウンドを実現しています。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA アテンザスポーツワゴン 型式 GH5FW/GH5AW/GHEFW※H22.3.31以前 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
89600円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA アテンザスポーツワゴン ・適合型式 GH5FW/GH5AW/GHEFW ※H22.3.31以前生産車 ・適合詳細 - ・品番 MGH8Y10 ・メーカー希望小売価格（税込） 109,200円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出 ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 12.1LX2 ・重量 6.5kgX2 ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.7h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA アテンザスポーツ 型式 GH5FS 5AT車※H22/4以降 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
89600円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA アテンザスポーツ ・適合型式 GH5FS ※H22/4以降生産車 ・適合詳細 5AT車 ・品番 MGH8Y00 ・メーカー希望小売価格（税込） 109,200円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出 ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 12.1X2L ・重量 6.5kgX2 ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.7h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA アテンザスポーツワゴン 型式 GH5FW/GHEFW※H22/4以降 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
89600円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA アテンザスポーツワゴン ・適合型式 GH5FW/GHEFW ※H22/4以降生産車 ・適合詳細 - ・品番 MGH8Y10 ・メーカー希望小売価格（税込） 109,200円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出 ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 12.1X2L ・重量 6.5kgX2 ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.7h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA アテンザスポーツ 型式 GH系※H22.3.31以前 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
89600円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA アテンザスポーツ ・適合型式 GH系 ※H22.3.31以前生産車 ・適合詳細 - ・品番 MGH8Y00 ・メーカー希望小売価格（税込） 109,200円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出 ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 12.1LX2 ・重量 6.5kgX2 ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.7h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA アテンザセダン 型式 GH系※H22.3.31以前 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
89600円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA アテンザセダン ・適合型式 GH系 ※H22.3.31以前生産車 ・適合詳細 - ・品番 MGH8Y00 ・メーカー希望小売価格（税込） 109,200円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出 ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 12.1LX2 ・重量 6.5kgX2 ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.7h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA アテンザセダン 型式 GH5FP※H22/4以降 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
89600円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA アテンザセダン ・適合型式 GH5FP ※H22/4以降生産車 ・適合詳細 - ・品番 MGH8Y00 ・メーカー希望小売価格（税込） 109,200円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出 ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 12.1X2L ・重量 6.5kgX2 ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.7h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 フロントパイプMAZDA RX-7 型式 FD3S-500001〜 MT車旧メンバーブレースセット（MFD470)との同時装着不可
89800円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　フロントパイプ （ステンレス製 マキシムワークス製） ・適合車種 MAZDA RX-7 ・適合型式 FD3S-500001〜 MT車 ※旧メンバーブレースセット（MFD470)との同時装着不可 ・品番 MFD8000 ・メーカー希望小売価格（税込） 99,750円 ・メインパイプ 　セカンダリパイプ 54.0Ф X2 　テールパイプ 68.0Ф ・参考作業時間 4.0h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・ターボチャージャーの特性に影響を及ぼす「フロントパイプ」。 　量産車のシングルパイプをФ54のデュアルパイプに変更することにより、排気ガスの流路面積を拡大し排気効率を向上させています。 　結果、ブーストの立ち上がりを改善し、低中速域からレブリミットまでパワー＆トルク特性を改善。 　素材にはSUS304ステンレスを採用、マシニングセンターによる総削り出しフランジやハンドメイドによるTIG溶接など機能美をも追求しています。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA RX-8 SE3P 6MT車※H22/4以降 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
90405円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA RX-8 ・適合型式 SE3P ※H22/4以降生産車 ・適合詳細 6MT車 ・品番 MSY8Y00 ・メーカー希望小売価格（税込） 110,250円 ・メインパイプ 60.5Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出し ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 14.2LX2 ・重量 16.5kg ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA RX-8 SE3P -#300000※H22.3.31以前 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
90405円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA RX-8 -#300000 ・適合型式 SE3P ※H22.3.31以前生産車 ・適合詳細 - ・品番 MSX8500 ・メーカー希望小売価格（税込） 110,250円 ・メインパイプ 60.5Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出し ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 14.2LX2 ・重量 16.5kg ・分割数 2分割 ・参考作業時間 0.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 ラムエアインテークシステムマツダスピード アクセラ 型式 BK3P専用湿式フィルター・カーボン製ダクト・メンテキット フルセット
90560円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　ラムエアインテークシステム ・適合車種 マツダスピード アクセラ ・適合型式 BK3P ・部品品番 MBM959 ・定価（税込） 102,900円 ・内容 　専用湿式フィルター 　専用カーボン製ダクト 　メインテナンスキット ・取付作業時間（参考目安） 1.0h 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 ラムエアインテークシステムマツダスピード アテンザ 型式 GG3P専用湿式フィルター・カーボン製ダクト・メンテキット フルセット
90560円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　ラムエアインテークシステム ・適合車種 マツダスピード アテンザ ・適合型式 GG3P ・部品品番 MGS959 ・定価（税込） 102,900円 ・内容 　専用湿式フィルター 　専用カーボン製ダクト 　メインテナンスキット ・取付作業時間（参考目安） 1.5h 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに1ヶ月以上お時間を要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 エグゾースト マニフォールドMAZDA デミオ 型式 DW5W-300001〜/DW3W-500001-600000
92300円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 　エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA デミオ ・適合型式 DW5W-300001〜/DW3W-500001-600000 ・品番 MDW8000 ・メーカー希望小売価格（税込） 97,125円 ・プライマリパイプ 38.1Ф ・セカンダリパイプ 45.0Ф ・テールパイプ 50.8Ф ・参考作業時間 2.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 　基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 　動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 　そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 　そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 　圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 　その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 　よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 　オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 　集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 　また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 　結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 　マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取寄商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 エグゾースト マニフォールドMAZDA ロードスター 型式 NB6C-100001〜300000 MT車※「NR-A」は装着不可
92300円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 　エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA ロードスター ・適合型式 NB6C-100001〜300000 MT車 ・品番 MR8100 ・メーカー希望小売価格（税込） 97,125円 ・プライマリパイプ 42.7Ф ・セカンダリパイプ 48.6Ф ・テールパイプ 54.0Ф ・参考作業時間 2.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 　基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 　動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 　そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 　そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 　圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 　その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 　よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 　オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 　集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 　また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 　結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 　マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取寄商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■エアロパーツ 要塗装 新品（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 ボンネットフード（エアアウトレット付） 【SE-03】MAZDA RX-8 前期専用 型式 SE3PFRP RTM製 要塗装 雨水浸入防止機構付
93450円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） エアロパーツ 　ボンネットフード（エアアウトレット付） ・適合車種 MAZDA RX-8 前期専用 ・適合型式 SE3P ・適合詳細 雨水浸入防止機構付 ・部品品番 MSX2900 ・定価（税込） 93,450円 ・材質 FRP RTM製 ・未塗装品 ※別途専門業者様などにて専用塗装を必要とします ・参考作業時間 0.5h ※塗装工程除く ※各種適合・注意事項が記載ございます。画像のスペック説明を必ずご一読下さい。 ※スペック説明内に記載ある内容に関しての、諸問題は返品や交換の対象には一切なりません。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさん受注生産体制です。 　通常2週間から3週間ほどでのお届けとなります。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※北海道・沖縄県・離島のお客様の場合、送料『着払い』とさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。 ※画像は塗装をされたイメージです。実際の製品は未塗装品のお届けとなります。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 エグゾースト マニフォールドMAZDA アテンザスポーツワゴン 型式 GY3W 2WD車
93800円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 　エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA アテンザスポーツワゴン ・適合型式 GY3W 2WD車 ・品番 MGG8000 ・メーカー希望小売価格（税込） 98,700円 ・プライマリパイプ 41.3Ф ・セカンダリパイプ 45.0Ф ・テールパイプ 54.0Ф ・参考作業時間 3.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 　基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 　動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 　そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 　そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 　圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 　その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 　よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 　オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 　集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 　また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 　結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 　マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取寄商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 エグゾースト マニフォールドMAZDA アテンザスポーツ 型式 GG3S
93800円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 　エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA アテンザスポーツ ・適合型式 GG3S ・品番 MGG8000 ・メーカー希望小売価格（税込） 98,700円 ・プライマリパイプ 41.3Ф ・セカンダリパイプ 45.0Ф ・テールパイプ 54.0Ф ・参考作業時間 3.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 　基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 　動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 　そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 　そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 　圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 　その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 　よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 　オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 　集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 　また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 　結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 　マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取寄商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 エグゾースト マニフォールドMAZDA ファミリアSワゴン 型式 BJFW 4WD車 MT車※車台番号 BJFW-300001〜装着不可
96800円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 　エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA ファミリアSワゴン ・適合型式 BJFW 4WD車 MT車 ※車台番号 BJFW-300001〜装着不可 ・品番 MBJ8010 ・メーカー希望小売価格（税込）101,850円 ・プライマリパイプ 45.0Ф ・セカンダリパイプ 50.8Ф ・テールパイプ 54.0Ф ・参考作業時間 2.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 　基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 　動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 　そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 　そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 　圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 　その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 　よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 　オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 　集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 　また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 　結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 　マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取寄商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 エグゾースト マニフォールドMAZDA ファミリアSセダン 型式 BJFP 2WD車※車台番号 BJFP-500001〜装着不可
96800円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 　エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA ファミリアSセダン ・適合型式 BJFP 2WD車 ※車台番号 BJFP-500001〜装着不可 ・品番 MBJ8000 ・メーカー希望小売価格（税込）101,850円 ・プライマリパイプ 45.0Ф ・セカンダリパイプ 50.8Ф ・テールパイプ 54.0Ф ・参考作業時間 2.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 　基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 　動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 　そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 　そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 　圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 　その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 　よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 　オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 　集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 　また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 　結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 　マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取寄商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 エグゾースト マニフォールドMAZDA ファミリアSワゴン 型式 BJFW 2WD車※車台番号 BJFW-300001〜装着不可
96800円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 　エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA ファミリアSワゴン ・適合型式 BJFW 2WD車 ※車台番号 BJFW-300001〜装着不可 ・品番 MBJ8000 ・メーカー希望小売価格（税込）101,850円 ・プライマリパイプ 45.0Ф ・セカンダリパイプ 50.8Ф ・テールパイプ 54.0Ф ・参考作業時間 2.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 　基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 　動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 　そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 　そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 　圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 　その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 　よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 　オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 　集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 　また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 　結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 　マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取寄商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 エグゾースト マニフォールドMAZDA ロードスター 型式 NA8C MT車
97800円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 　エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA ロードスター ・適合型式 NA8C MT車 ・品番 MR8010 ・メーカー希望小売価格（税込） 102,900円 ・プライマリパイプ 42.7Ф ・セカンダリパイプ 48.6Ф ・テールパイプ 50.8Ф ・参考作業時間 2.0h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 　基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 　動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 　そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 　そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 　圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 　その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 　よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 　オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 　集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 　また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 　結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 　マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取寄商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 エグゾースト マニフォールドMAZDA ロードスター 型式 NA8C AT車※受注後生産商品※
97800円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 　エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA ロードスター ・適合型式 NA8C AT車 ・品番 MR8011 ・メーカー希望小売価格（税込） 102,900円 ・プライマリパイプ 42.7Ф ・セカンダリパイプ 48.6Ф ・テールパイプ 50.8Ф ・参考作業時間 2.0h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 　基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 　動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 　そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 　そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 　圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 　その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 　よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 　オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 　集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 　また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 　結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 　マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取寄商品です。 ※受注生産品です。発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 エグゾースト マニフォールドMAZDA ロードスター 型式 NB8C-100001〜300000 MT車
97800円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） マキシムワークス製 　エクゾースト マニフォールド（ステンレス製） ・適合車種 MAZDA ロードスター ・適合型式 NB8C-100001〜300000 MT車 ・品番 MR8110 ・メーカー希望小売価格（税込） 102,900円 ・プライマリパイプ 42.7Ф ・セカンダリパイプ 48.6Ф ・テールパイプ 54.0Ф ・参考作業時間 2.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・エンジンの仕事について確認してみましょう。 　基本は、ガソリンが持っていた化学的エネルギーを熱エネルギーに変える工程と、そのエネルギーを機械的に取り出す作業。 　動力性能という面では、前段のプロセスが重要なのは言うまでもありません。 　そして、それをつかさどるのが、一連の空気の流れです。よって、空気の入口と出口の設計では、流体力学が必要なのです。 　そこで本論ですが、そういう意味では、実は、出口の方が設計は難しいのです。 　圧力も温度も高いし、当然だが流速も速い。よって、どうしても抵抗がかかるのです。 　その上、爆発タイミングによる脈動という難物もあります。特にエンジンの直後に位置するエグゾーストマニホールドでは、これらの課題が集中して襲うのです。 　よって、その効果的なチューニングが問われるという次第なのです。 　オートエクゼ社の基本設計は、中低速からのトルクアップを狙った4-2-1（RX-8用は3-1）レイアウト。 　集合部分までの寸法を量産より長くすると共に、合流部の角度を狭めて高回転時に発生するブローダウン現象（排気逆流）を防止しています。 　また、1本への集合部には放射形状を採用し、排気流速を高めています。 　結果、低中速〜ピーク時に至るトルク（パワー）の向上を実現しているのです。 　マシニングセンターによる総削り出しフランジ、バックシールド製法TIG（タングステンイナートガス）溶接など職人技を駆使したSUS304ステンレスのルックスも、高いクォリティを感じさせます。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取寄商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 プレミアムテールマフラーMAZDA CX-7 型式 ER3P※H22.3.31以前 生産車 専用ステンレス製 ストレート構造式サイレンサー
101600円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　プレミアムテールマフラー 　ステンレス製 ストレート構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA CX-7 ・適合型式 ER3P ※H22.3.31以前生産車 ・適合詳細 - ・品番 MER8Y00 ・メーカー希望小売価格（税込） 123,900円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 110x95 左右出 ・テール形状 オーバル ・サイレンサー容量 18.7L ・重量 13.2kg ・分割数 1分割 ・参考作業時間 0.5h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・量産車に採用される多段膨張式サイレンサーの特性は、限りなく消音器に近い構造です。 　そして、隔壁が音と同時に貴重なトルクまで奪っているのです。 　これに対して“エグゾーストノート”という言葉を理解するこだわり派のための「プレミアテールマフラー」は、効率とサウンドを重視して、サイレンサー内部をストレート構造にリファイン。 　ストリートでの常用域から素直なトルク特性を引き出すべく、メインパイプ径やパンチングパイプ径を吟味しています。 　また、サイレンサー長や容量を車種別にチューニングすることで、特にアイドリング時の音量をしっかりと抑制したスポーツサウンドは、「住宅地でも心配要らない」と好評です。 　素材は、錆びに強く、定期的に磨きこむことで光沢を維持できるステンレス製。厚みのある美しい曲面で折り返されたオーバルシェイプのテールエンドは、まさしく大人の風合い。スパルタンな印象が強いスポーツマフラーとは対照的な、洗練されたビジュアルです。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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■車種別専用設計（オートエグゼ）■AUTOEXE（オートエクゼ）製 ステンレス デュアルテールマフラーMAZDA アテンザスポーツ GH5FS 5AT車※H22/4以降 生産車 専用ステンレス製 循環構造式サイレンサー
104000円（税込）
商品説明 ・AUTO EXE（オートエクゼ） 　ステンレス デュアルテールマフラー 　ステンレス製 循環構造サイレンサー ・適合車種 MAZDA アテンザスポーツ ・適合型式 GH5FS ※H22/4以降生産車 ・適合詳細 5AT車 ※リアバンパーの一部削除加工が必要 ・品番 MGH8Y50 ・メーカー希望小売価格（税込） 126,000円 ・メインパイプ 50.8Ф ・テールパイプ径 80Фデュアル 左右出し ・テール形状 SLY ・サイレンサー容量 10.7LX2 ・重量 8.6kgX2 ・分割数 2分割 ・参考作業時間 1.0h ※あくまでも参考データです。 ■ メーカーさんWEBはこちら ■ ※車検に関して 　現在の車検基準では、地域・検査官によって統一されていない実態があり、通過の可否はお答えができません。実車装着をなさって、最寄の陸運局へお問い合わせ下さい。 ※画像はイメージです。実際の形状やカラーが異なる場合もございます。 ※取付は最寄のショップ様や整備工場様などで施工なさる事をお勧めします。 ・ストレートタイプに比べて、より消音に有利な循環構造式サイレンサーを採用。 　量産の多段膨張式サイレンサーの基本構造をベースにバランスパイプによる2ターン循環とし、排気ガスがバランスパイプ内を往復することにより排気振動を低減しています。 　排気の流れを妨げることなく排気管長が長くとれるため、パワーを落とさずに低中速トルクを稼ぎ出すことが可能です。 納期 【発送までの目安】 　メーカーさんからのお取り寄せ商品です。 　メーカーさんに在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 　メーカーさんに在庫が無い場合 ： 発送までに長時間要する場合がございます。改めて発送日のご連絡をさせていただきます。 ※お時間お急ぎなお客様は、御購入お手続き前に納期のお問合せをなさって下さい。 その他 ※沖縄県・離島のお客様の場合、送料分着払いとさせて頂きます。 ※製品の仕様は予告無くメーカーさんにより変更される場合がございます。ご購入時期によっての順次出荷となっております。仕様の指定は出来ません。予めご了承下さい。
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