【ポイント5倍21日10時迄】オーリンズ：ツイン リアサスペンション /YA138 / YA138 / XJR400 イナズマ/INAZUMA400 インパルス/IMPULSE400【1117PUP5】165900円（税込）
詳細画像調整部アップ1調整部アップ22004年4月18日（日） V・ロッシv.sM・ビアッジ●適合車種：XJR400 (91-) イナズマ/INAZUMA400 インパルス/IMPULSE400 (94-99)●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：36PRCLB●サスペンションスペック：ピストン径36φ/ピギーバック式のリザーバータンクを搭載/リバウンドダンピング（伸側）調整機構/コンプレションダンピング（圧側）調整機構/車高調整機能搭載/油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用)●ガス室とオイル室を共有するエマルジョンタイプ●スプリングプリロードカム式3段調整付●メーカー：オーリンズ / OHLINSOHLINS TYPE SYSTEMタイプ記号解説36：ピストン径36mm。主にツインタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L：車高調整機能搭載。H：ホースで連結したリザーバータンクを搭載しています。K：クロームメッキ仕上げ。スプリングプリロード無段階調整。C：コンプレションダンピング（圧側）調整機構。●メーカーコード：YA1382005年MOTO GP、ロッシの乗る「ヤマハ：YZF-M1」に装着されるオーリンズ。数々の頂点を極めてこられたのには訳がある。ライディングに没頭できる「しなやかさ」、ここ一番での踏ん張る「コシ」、あらゆる路面状況をものともせずスロットルワークを忠実にトラクションへと変換する「鮮やかさ」。それは街乗りでも充分に答えてくれる。いや「教えてくれる。」最もコンベンショナルな36mm径ピストン内蔵ツインショックオーリンズ。すべてのオーリンズに共通する減衰発生機構は、最もポテンシャルの高い多段積層円盤バルブ方式で、低速域から高速域まで正確で安定した減衰力を発揮します。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:ヤマハ/YAMAHA
さらに詳しい情報はコチラ≫
Warning: file(http://www.ets-c1.com/sys/link/31) [function.file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 503 Service Temporarily Unavailable
in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susim/2008/11/index.html on line 123
Warning: shuffle() expects parameter 1 to be array, boolean given in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susim/2008/11/index.html on line 125
【ポイント5倍21日10時迄】オーリンズ：ツイン リアサスペンション /YA145 / YA145 / XJR400 イナズマ/INAZUMA400 インパルス/IMPULSE400【1117PUP5】93450円（税込）
詳細画像調整部アップ1調整部アップ22004年4月18日（日） V・ロッシv.sM・ビアッジ●適合車種：XJR400 (91-) イナズマ/INAZUMA400 インパルス/IMPULSE400 (94-99)●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：36P●サスペンションスペック：ピストン径36φ/ピギーバック式のリザーバータンクを搭載●ガス室とオイル室を共有するエマルジョンタイプ●スプリングプリロードカム式3段調整付●メーカー：オーリンズ / OHLINSOHLINS TYPE SYSTEMタイプ記号解説36：ピストン径36mm。主にツインタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L：車高調整機能搭載。H：ホースで連結したリザーバータンクを搭載しています。K：クロームメッキ仕上げ。スプリングプリロード無段階調整。C：コンプレションダンピング（圧側）調整機構。●メーカーコード：YA1452005年MOTO GP、ロッシの乗る「ヤマハ：YZF-M1」に装着されるオーリンズ。数々の頂点を極めてこられたのには訳がある。ライディングに没頭できる「しなやかさ」、ここ一番での踏ん張る「コシ」、あらゆる路面状況をものともせずスロットルワークを忠実にトラクションへと変換する「鮮やかさ」。それは街乗りでも充分に答えてくれる。いや「教えてくれる。」最もコンベンショナルな36mm径ピストン内蔵ツインショックオーリンズ。すべてのオーリンズに共通する減衰発生機構は、最もポテンシャルの高い多段積層円盤バルブ方式で、低速域から高速域まで正確で安定した減衰力を発揮します。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:ヤマハ/YAMAHA
さらに詳しい情報はコチラ≫
Warning: file(http://www.ets-c1.com/sys/link/31) [function.file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 503 Service Temporarily Unavailable
in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susim/2008/11/index.html on line 168
Warning: shuffle() expects parameter 1 to be array, boolean given in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susim/2008/11/index.html on line 170
特価販売サスペンションスプリング【50％OFF】【000】カヤバ 3ステージ フロントフォークスプリング／スズキ インパルス400用6300円（税込）
商品名KYB 3ステージフロントスプリング適合車種スズキ GSX400インパルス詳細◆カヤバの3ステージフロントスプリングです。フルブレーキ時、ハイスピードコーナリング時にフロントフォークが頼りなく感じた方にお奨めします。一般的な強化スプリングにありがちなゴツゴツしたフィーリングではなく、1本のスプリングに1.2.3ステージと3種類のバネレートを持たせることにより、とてもナチュラルなフィーリングになるように設計されています。※バネレートのセッティングの1ステージはノーマルに合わせ、2/3ステージは高めにセッティングされています。◆ローフリクション仕上げスプリングとインナーチューブとの摩擦抵抗を下げ、作動を向上させる為、ファクトリーチームのフロントフォーク用スプリングと同じ工程でバフ掛けして有ります。◆仕様 スズキ GSX400インパルス （※単位はmm）1ステージ2ステージ3ステージ全長外径19.528.5250.0306.5φ35.2定価￥12，600（税込）備考※Q&A等による適合車種や使用方法等のお問合せはご遠慮願います。ご理解できる方のみ入札をお願い致します。◆在庫限りの特価販売となります。無くなり次第終了とさせていただきます。KYB フロントフォークスプリングインパルス400・イメージ画像
さらに詳しい情報はコチラ≫
Warning: file(http://www.ets-c1.com/sys/link/31) [function.file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 503 Service Temporarily Unavailable
in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susim/2008/11/index.html on line 213
Warning: shuffle() expects parameter 1 to be array, boolean given in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susim/2008/11/index.html on line 215
IMPUL インパル コイルスプリングバサラ(U30)2WDノーマルサス車用 1台分37800円（税込）
【注意事項】 ※価格には取付工賃は含まれていません。また、価格及び仕様は改良の ため予告なく変更する場合があります。←写真は、イメージです
さらに詳しい情報はコチラ≫
Warning: file(http://www.ets-c1.com/sys/link/31) [function.file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 503 Service Temporarily Unavailable
in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susim/2008/11/index.html on line 258
Warning: shuffle() expects parameter 1 to be array, boolean given in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susim/2008/11/index.html on line 260
IMPUL インパル コイルスプリングプレサージュ(U30)2WDノーマルサス車用 1台分37800円（税込）
【注意事項】 ※価格には取付工賃は含まれていません。また、価格及び仕様は改良の ため予告なく変更する場合があります。←写真は、イメージです
さらに詳しい情報はコチラ≫
Warning: file(http://www.ets-c1.com/sys/link/31) [function.file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 503 Service Temporarily Unavailable
in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susim/2008/11/index.html on line 303
Warning: shuffle() expects parameter 1 to be array, boolean given in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susim/2008/11/index.html on line 305
