2008年8月アーカイブ

【SPAP0804P02】【送料無料】 ローダウンサスキット BILSTEIN BTS-PERFORMANCE KIT ビルシュタイン BTS パフォーマンスキット VOLKSWAGEN GOLF4用
147840円（税込）
◆こちらのキットはストラット組込済アセンブリータイプです。対応車種 ： フォルクスワーゲン ゴルフ4適応型式 ： GLi / GTi 2WD年式 ： 1997年8月以降 ダウン幅 ：フロント -15mmリ ア -15mmタイプ ： フロント 倒立単筒式リ ア 単筒式在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※ダウン量は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。BILSTEIN BTS PERFOMANCE-KITビルシュタイン BTS パフォーマンス キットローダウンしても乗り心地を十分に確保 ローダウンで損なわれる自然な操縦性と乗り心地を確保します。スポーティなアピアランス実現に欠かせないローダウン。しかし、操縦性や乗り心地の面ではローダウンは多くのマイナス点があります。ストローク量に余裕がなくなって、路面からの衝撃を吸収するキャパシティが減り、乗り心地に悪影響が出るうえ、ロールセンターが高くなることから、ロール速度が早まってしまい、不安定感が増すことになります。ロール速度を抑えるため硬めのスプリングを使うとコンフォート性が阻害され、ゴツゴツした乗り味になってしまうケースが多いのですが、ビルシュタインはピストン速度に応じて最適な減衰力を発生させるため、フラット感と自然なロール感を最大限キープすることに成功しています。ほどよいローダウンでスポーティなアピアランスを実現。ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10mm〜35mm程度のローダウンを実現しています。純正サスペンションに較べてハンドリング性能を大幅に引き上げながら、ローダウンサスペンションキットとは思えないフラットなコンフォート性を確保しています。純正サス部品同梱。パフォーマンスキットビルシュタインBTS KITの高性能を十分に引き出すパフォーマンスキット。BTSキットに純正のアッパーマウントやスプリングラバーなどの経年劣化で性能が落ちていく消耗部品をお買い得価格でセットしています。ショックアブソーバー、スプリングと一緒に消耗パーツを交換すればハンドリング性能や乗り心地もより高い次元で実現できますし、手間や作業料金も一度で済みます。
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【SPAP0804P02】【送料無料】 ローダウンサスキット BILSTEIN BTS-KIT ビルシュタイン BTSキット トヨタ エスティマ 2.4L 2WD ACR50W用
158760円（税込）
対応車種 ： トヨタ エスティマ 2.4L 2WD適応型式 ： ACR50W年式 ： 2006年1月以降ダウン幅 ：フロント -20mmリ ア -20mmタイプ ：フロント 倒立単筒式リ ア 単筒式 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※ダウン量は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。BILSTEIN BTS-KITビルシュタイン BTS キットローダウンしても乗り心地を十分に確保ローダウンで損なわれる自然な操縦性と乗り心地を確保します。スポーティなアピアランス実現に欠かせないローダウン。しかし、操縦性や乗り心地の面ではローダウンは多くのマイナス点があります。ストローク量に余裕がなくなって、路面からの衝撃を吸収するキャパシティが減り、乗り心地に悪影響が出るうえ、ロールセンターが高くなることから、ロール速度が早まってしまい、不安定感が増すことになります。ロール速度を抑えるため硬めのスプリングを使うとコンフォート性が阻害され、ゴツゴツした乗り味になってしまうケースが多いのですが、ビルシュタインはピストン速度に応じて最適な減衰力を発生させるため、フラット感と自然なロール感を最大限キープすることに成功しています。ほどよいローダウンでスポーティなアピアランスを実現。ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10mm〜35mm程度のローダウンを実現しています。純正サスペンションに較べてハンドリング性能を大幅に引き上げながら、ローダウンサスペンションキットとは思えないフラットなコンフォート性を確保しています。
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【SPAP0804P02】【送料無料】 ローダウンサスキット BILSTEIN BTS-KIT ビルシュタイン BTSキット MERCEDES BENZ Eクラス E280〜E350 W211系用
147840円（税込）
対応車種 ： メルセデス ベンツ Eクラス E280〜E350適応型式 ： W211 年式 ： 2002年6月以降ダウン幅 ：車高の微調整はシム交換で対応フロント -30mmリ ア -30mmタイプ ： フロント 単筒式リ ア 単筒式在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※ダウン量は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。BILSTEIN BTS-KITビルシュタイン BTS キットローダウンしても乗り心地を十分に確保ローダウンで損なわれる自然な操縦性と乗り心地を確保します。スポーティなアピアランス実現に欠かせないローダウン。しかし、操縦性や乗り心地の面ではローダウンは多くのマイナス点があります。ストローク量に余裕がなくなって、路面からの衝撃を吸収するキャパシティが減り、乗り心地に悪影響が出るうえ、ロールセンターが高くなることから、ロール速度が早まってしまい、不安定感が増すことになります。ロール速度を抑えるため硬めのスプリングを使うとコンフォート性が阻害され、ゴツゴツした乗り味になってしまうケースが多いのですが、ビルシュタインはピストン速度に応じて最適な減衰力を発生させるため、フラット感と自然なロール感を最大限キープすることに成功しています。ほどよいローダウンでスポーティなアピアランスを実現。ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10mm〜35mm程度のローダウンを実現しています。純正サスペンションに較べてハンドリング性能を大幅に引き上げながら、ローダウンサスペンションキットとは思えないフラットなコンフォート性を確保しています。
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【SPAP0804P02】【送料無料】 ローダウンサスキット BILSTEIN BTS-KIT ビルシュタイン BTSキット 三菱 アウトランダー 2.4L CW5W用
158760円（税込）
対応車種 ： ミツビシ アウトランダー 2.4L適応型式 ： CW5W年式 ： 2005年10月以降ダウン幅 ：フロント -25mmリ ア -20mmタイプ ： フロント 倒立単筒式リ ア 単筒式 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※ダウン量は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。BILSTEIN BTS-KITビルシュタイン BTS キットローダウンしても乗り心地を十分に確保ローダウンで損なわれる自然な操縦性と乗り心地を確保します。スポーティなアピアランス実現に欠かせないローダウン。しかし、操縦性や乗り心地の面ではローダウンは多くのマイナス点があります。ストローク量に余裕がなくなって、路面からの衝撃を吸収するキャパシティが減り、乗り心地に悪影響が出るうえ、ロールセンターが高くなることから、ロール速度が早まってしまい、不安定感が増すことになります。ロール速度を抑えるため硬めのスプリングを使うとコンフォート性が阻害され、ゴツゴツした乗り味になってしまうケースが多いのですが、ビルシュタインはピストン速度に応じて最適な減衰力を発生させるため、フラット感と自然なロール感を最大限キープすることに成功しています。ほどよいローダウンでスポーティなアピアランスを実現。ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10mm〜35mm程度のローダウンを実現しています。純正サスペンションに較べてハンドリング性能を大幅に引き上げながら、ローダウンサスペンションキットとは思えないフラットなコンフォート性を確保しています。
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【SPAP0804P02】【送料無料】 ローダウンサスキット BILSTEIN BTS-KIT ビルシュタイン BTSキット MERCEDES BENZ Eクラス E240 W211系用
147840円（税込）
対応車種 ： メルセデス ベンツ Eクラス E240適応型式 ： W211 年式 ： 2002年6月以降ダウン幅 ：車高の微調整はシム交換で対応フロント -45mmリ ア -45mmタイプ ： フロント 単筒式リ ア 単筒式在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※ダウン量は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。BILSTEIN BTS-KITビルシュタイン BTS キットローダウンしても乗り心地を十分に確保ローダウンで損なわれる自然な操縦性と乗り心地を確保します。スポーティなアピアランス実現に欠かせないローダウン。しかし、操縦性や乗り心地の面ではローダウンは多くのマイナス点があります。ストローク量に余裕がなくなって、路面からの衝撃を吸収するキャパシティが減り、乗り心地に悪影響が出るうえ、ロールセンターが高くなることから、ロール速度が早まってしまい、不安定感が増すことになります。ロール速度を抑えるため硬めのスプリングを使うとコンフォート性が阻害され、ゴツゴツした乗り味になってしまうケースが多いのですが、ビルシュタインはピストン速度に応じて最適な減衰力を発生させるため、フラット感と自然なロール感を最大限キープすることに成功しています。ほどよいローダウンでスポーティなアピアランスを実現。ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10mm〜35mm程度のローダウンを実現しています。純正サスペンションに較べてハンドリング性能を大幅に引き上げながら、ローダウンサスペンションキットとは思えないフラットなコンフォート性を確保しています。
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【SPAP0804P02】【送料無料】 ローダウンサスキット BILSTEIN BTS-KIT ビルシュタイン BTSキット トヨタ エスティマ 2.4L 4WD ACR55W用
158760円（税込）
対応車種 ： トヨタ エスティマ 2.4L 4WD適応型式 ： ACR55W年式 ： 2006年1月以降ダウン幅 ：フロント -20mmリ ア -20mmタイプ ：フロント 倒立単筒式リ ア 単筒式 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※ダウン量は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。BILSTEIN BTS-KITビルシュタイン BTS キットローダウンしても乗り心地を十分に確保ローダウンで損なわれる自然な操縦性と乗り心地を確保します。スポーティなアピアランス実現に欠かせないローダウン。しかし、操縦性や乗り心地の面ではローダウンは多くのマイナス点があります。ストローク量に余裕がなくなって、路面からの衝撃を吸収するキャパシティが減り、乗り心地に悪影響が出るうえ、ロールセンターが高くなることから、ロール速度が早まってしまい、不安定感が増すことになります。ロール速度を抑えるため硬めのスプリングを使うとコンフォート性が阻害され、ゴツゴツした乗り味になってしまうケースが多いのですが、ビルシュタインはピストン速度に応じて最適な減衰力を発生させるため、フラット感と自然なロール感を最大限キープすることに成功しています。ほどよいローダウンでスポーティなアピアランスを実現。ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10mm〜35mm程度のローダウンを実現しています。純正サスペンションに較べてハンドリング性能を大幅に引き上げながら、ローダウンサスペンションキットとは思えないフラットなコンフォート性を確保しています。
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【SPAP0804P02】【送料無料】 ローダウンサスキット BILSTEIN BTS-PERFORMANCE KIT ビルシュタイン BTS パフォーマンスキット VOLKSWAGEN GOLF3 GLi用
147840円（税込）
◆こちらのキットはストラット組込済アセンブリータイプです。対応車種 ： フォルクスワーゲン ゴルフ3適応型式 ： GLi年式 ： 1991年10月〜1997年8月 ダウン幅 ：フロント -25mmリ ア -20mmタイプ ： フロント 倒立単筒式リ ア 単筒式在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※ダウン量は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。BILSTEIN BTS PERFOMANCE-KITビルシュタイン BTS パフォーマンス キットローダウンしても乗り心地を十分に確保 ローダウンで損なわれる自然な操縦性と乗り心地を確保します。スポーティなアピアランス実現に欠かせないローダウン。しかし、操縦性や乗り心地の面ではローダウンは多くのマイナス点があります。ストローク量に余裕がなくなって、路面からの衝撃を吸収するキャパシティが減り、乗り心地に悪影響が出るうえ、ロールセンターが高くなることから、ロール速度が早まってしまい、不安定感が増すことになります。ロール速度を抑えるため硬めのスプリングを使うとコンフォート性が阻害され、ゴツゴツした乗り味になってしまうケースが多いのですが、ビルシュタインはピストン速度に応じて最適な減衰力を発生させるため、フラット感と自然なロール感を最大限キープすることに成功しています。ほどよいローダウンでスポーティなアピアランスを実現。ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10mm〜35mm程度のローダウンを実現しています。純正サスペンションに較べてハンドリング性能を大幅に引き上げながら、ローダウンサスペンションキットとは思えないフラットなコンフォート性を確保しています。純正サス部品同梱。パフォーマンスキットビルシュタインBTS KITの高性能を十分に引き出すパフォーマンスキット。BTSキットに純正のアッパーマウントやスプリングラバーなどの経年劣化で性能が落ちていく消耗部品をお買い得価格でセットしています。ショックアブソーバー、スプリングと一緒に消耗パーツを交換すればハンドリング性能や乗り心地もより高い次元で実現できますし、手間や作業料金も一度で済みます。
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【SPAP0804P02】【送料無料】 ローダウンサスキット BILSTEIN BTS-KIT ビルシュタイン BTSキット トヨタ エスティマ 3.5L 4WD GSR55W用
158760円（税込）
対応車種 ： トヨタ エスティマ 3.5L 4WD適応型式 ： GSR55W年式 ： 2006年1月以降ダウン幅 ：フロント -20mmリ ア -30mmタイプ ：フロント 倒立単筒式リ ア 単筒式 在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※ダウン量は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。BILSTEIN BTS-KITビルシュタイン BTS キットローダウンしても乗り心地を十分に確保ローダウンで損なわれる自然な操縦性と乗り心地を確保します。スポーティなアピアランス実現に欠かせないローダウン。しかし、操縦性や乗り心地の面ではローダウンは多くのマイナス点があります。ストローク量に余裕がなくなって、路面からの衝撃を吸収するキャパシティが減り、乗り心地に悪影響が出るうえ、ロールセンターが高くなることから、ロール速度が早まってしまい、不安定感が増すことになります。ロール速度を抑えるため硬めのスプリングを使うとコンフォート性が阻害され、ゴツゴツした乗り味になってしまうケースが多いのですが、ビルシュタインはピストン速度に応じて最適な減衰力を発生させるため、フラット感と自然なロール感を最大限キープすることに成功しています。ほどよいローダウンでスポーティなアピアランスを実現。ショートストロークダンパーとスプリングを組み合わせたBTSキットは、10mm〜35mm程度のローダウンを実現しています。純正サスペンションに較べてハンドリング性能を大幅に引き上げながら、ローダウンサスペンションキットとは思えないフラットなコンフォート性を確保しています。
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【790】ヤマハ純正　ワイズギア　マグザム（MAXAM）／ローダウンキット
50400円（税込）
モデル名ローダウンキット適合適応機種コード適応機種コード  1B71   1B74   1B75   1B77 特徴安心の専用設計。フロントフォークインナーパーツとリアクッションアッセンブリーにメッキ仕様サイド＆メインスタンドを加えたフルキット。前後30mmダウン。リアスプリング色：ホワイトパウダーコーティング。組み付けには専用工具やインパクトレンチを要します。フロントフォーク分解時に必要となるサスペンションオイルは別途お買い求めください。必要量：約600cc/台。推奨オイル：ヤマハ純正サスペンションオイルG10※サイドスタンド取り付けにアンダーカバーを一部切り取る必要があります。※ローダウンサスを装着すると最低地上高が低くなり、路面段差乗り越え時やコーナリング時の最大許容バンク角が減少しますのでご注意ください。またセンタースタンドはエンジン下部の損傷を防止するガードも兼ねていますので、絶対に取り外さないでください。フロントフォークのローダウンは、短くしたスプリングのみで行わないでください。フォークが伸びきった時に遊びが発生し、有効なクッション性能が発揮できない場合があります。備考（取付工数： 2.6h）※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。※適合・適応機種コードは、参考となります。商品によっては、適合しない場合がございます。詳しい適合等は、ヤマハ車両取扱店にてご確認ください。※画像は、イメージの場合が御座います。YAMAHA純正アクセサリー
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ワイズギア ローダウンキット マグザム用
50400円（税込）
安心の専用設計。フロントフォークインナーパーツとリアクッションアッセンブリーにメッキ仕様サイド＆メインスタンドを加えたフルキット。 前後30mmダウン。 リアスプリング色：ホワイトパウダーコーティング。組付けには特殊工具やインパクトレンチを必要とします。 ※フロントフォーク分解時に必要となるサスペンションオイルは別途お買い求めください。 必要量：約600cc／台 推奨オイル：ヤマハ純正サスペンション＆フォークオイルG-10(90890-68902) ※サイドスタンドの取付けにアンダーカバーを一部切り取る必要があります。 ●取付：2.6h ※ローダウンサスを装着すると最低地上高が低くなり、路面段差乗り越え時やコーナリング時の最大許容バック角が減少しますのでご注意ください。 また、センタースタンドはエンジン下部の損傷を防止するガードも兼ねていますので、絶対に取り外さないでください。 フロントフォークのローダウンは、短くしたスプリングのみで行わないでください。 フォークが伸びきった時に遊びが発生し有効なクッション性能が発揮できない場合場あります。 ※web上の表示と実在庫が異なることがございますので、ご了承下さい。
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【790】ヤマハ純正　ワイズギア　グランドマジェスティー／ローダウンキット
50400円（税込）
モデル名ローダウンキット適合適応機種コード適応機種コード  5RU9   5RUM   5RUS   5RUV   5VG1   5VG2   5VG3   5VG4 特徴安心の専用設計フロントフォークインナーパーツとリアクッションアッセンブリーにサイド＆メインスタンドを加えたフルキット前後40mmダウンリアスプリング色 ： ホワイトパウダーコーティング組み付けには特殊工具やインパクトレンチを必要としますフロントフォーク分解時に必要となるサスペンションオイルは別途お買い求めください必要量 ： 約600cc／台推奨オイル ： ヤマハ純正サスペンション＆フォークオイル G−10（90890−68902）1,418円（本体価格1,350円）【 注意 】ローダウンサスを装着すると最低地上高が低くなり、路面段差乗り越え時やコーナリング時の最大許容バック角が減少しますのでご注意くださいまた、センタースタンドはエンジン下部の損傷を防止するガードも兼ねていますので、絶対に取り外さないでくださいフロントフォークのローダウンは、短くしたスプリングのみで行わないでくださいフォークが伸びきった時に遊びが発生し有効なクッション性能が発揮できない場合場あります備考（取付工数： 2.6h）※品切・完売の場合がございますので、受注後にお届け予定日をご連絡させて頂きます。※適合・適応機種コードは、参考となります。商品によっては、適合しない場合がございます。詳しい適合等は、ヤマハ車両取扱店にてご確認ください。※画像は、イメージの場合が御座います。YAMAHA純正アクセサリー
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【乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット】ジャンクションプロデュース　SSキットプロ（Fのみ）　セルシオ（30・31系）
51870円（税込）
セルシオ30、31系は車高を落とすとフロントタイヤが後ろへ（車を横から見た状態で）下がる構造になっており、PROキットを取付することにより10mmほどフロントタイヤが前へ（車を横から見た状態で）移動しアンダーカバーやフェンダー等に当るのを避けるキットです。■純正エアサス車、純正バネサス車取付可能■純正ホイール取り付け不可■ダウン幅：約30mm※商品画像はフロント、リアセットです。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット】ジャンクションプロデュース　SSキット（F・Rセット）　セルシオ（30・31系）
54663円（税込）
乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット。SSキット（スーパーストロークアップキット）とはローダウン時に避けられないショックのストローク不足による底づきをボルトオンでストロークを25mmアップでき、底づきを細小減に防ぐキットで純正の乗り心地のままで25mm ローダウン出来るキットです。■純正エアサス車、純正バネサス車取付可能■純正ホイール取り付け不可■ダウン幅：約30mm※商品画像は20系セルシオ用です。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット】ジャンクションプロデュース　SSキット（F・Rセット）　アリスト（16系）
54863円（税込）
乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット。SSキット（スーパーストロークアップキット）とはローダウン時に避けられないショックのストローク不足による底づきをボルトオンでストロークを25mmアップでき、底づきを細小減に防ぐキットで純正の乗り心地のままで25mm ローダウン出来るキットです。■純正エアサス車、純正バネサス車取付可能■純正ホイール取り付け不可■ダウン幅：約25mm※商品画像は20系セルシオ用です。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット】ジャンクションプロデュース　SSキット（F・Rセット）　クラウン（17系）
54863円（税込）
乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット。SSキット（スーパーストロークアップキット）とはローダウン時に避けられないショックのストローク不足による底づきをボルトオンでストロークを25mmアップでき、底づきを細小減に防ぐキットで純正の乗り心地のままで25mm ローダウン出来るキットです。■純正エアサス車、純正バネサス車取付可能■純正ホイール取り付け不可■ダウン幅：約25mm※商品画像は20系セルシオ用です。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット】ジャンクションプロデュース　SSキット（F・Rセット）　マジェスタ（17系）
54863円（税込）
乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット。SSキット（スーパーストロークアップキット）とはローダウン時に避けられないショックのストローク不足による底づきをボルトオンでストロークを25mmアップでき、底づきを細小減に防ぐキットで純正の乗り心地のままで25mm ローダウン出来るキットです。■純正エアサス車、純正バネサス車取付可能■純正ホイール取り付け不可■ダウン幅：約25mm※商品画像は20系セルシオ用です。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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03y-　トレイルブレイザー　GROUND　FORCE　ローダウンキット
55000円（税込）
内容：新品対応車種：03y-　トレイルブレイザーフロント：1.3インチ、リア3インチのダウンとなります。**現在欠品中です。入荷までもうしばらくお待ち下さい**
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【乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット】ジャンクションプロデュース　SSキット（F・Rセット）　クラウン（18系）
56858円（税込）
乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット。SSキット（スーパーストロークアップキット）とはローダウン時に避けられないショックのストローク不足による底づきをボルトオンでストロークを25mmアップでき、底づきを細小減に防ぐキットで純正の乗り心地のままで25mm ローダウン出来るキットです。■純正エアサス車、純正バネサス車取付可能■純正ホイール取り付け不可■ダウン幅：約30mm※商品画像は20系セルシオ用です。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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【乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット】ジャンクションプロデュース　SSキット（F・Rセット）　マジェスタ（18系）
56858円（税込）
乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット。SSキット（スーパーストロークアップキット）とはローダウン時に避けられないショックのストローク不足による底づきをボルトオンでストロークを25mmアップでき、底づきを細小減に防ぐキットで純正の乗り心地のままで25mm ローダウン出来るキットです。■純正エアサス車、純正バネサス車取付可能■純正ホイール取り付け不可■ダウン幅：約30mm※商品画像は20系セルシオ用です。お届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ハイラックス130サーフ　ローダウンキット
65100円（税込）
トヨタ　ハイラックスサーフ130用リーズナブル　ローダウンキットです。必要なパーツのみをセレクトしたキットです。キット内容はフロント・リアショックフロント薄型バンプストッパー・リアコイルロングトーションバーボルトです。リアコイルスプリングのダウン量は2インチと3インチダウンの2種類の設定があります。
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【乗り心地をそのままに車高を下げてしまう、究極のローダウンキット】ジャンクションプロデュース　SSキットプロ（F・Rセット）　セルシオ（30・31系）
84788円（税込）
セルシオ30、31系は車高を落とすとフロントタイヤが後ろへ（車を横から見た状態で）下がる構造になっており、PROキットを取付することにより10mmほどフロントタイヤが前へ（車を横から見た状態で）移動しアンダーカバーやフェンダー等に当るのを避けるキットです。■純正エアサス車、純正バネサス車取付可能■純正ホイール取り付け不可■ダウン幅：約30mmお届け日数1週間前後。（在庫状況によって変動する場合があります）送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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ワイズギア：ローダウンキット / マジェスティー250(00-)
90646円（税込）
●サスペンション適合車種：マジェスティ250(00-)●サスペンション適合型式：5GM、5SJ●サスペンションカラー：フロントアウターチューブ/シルバー、リアスプリング/ホワイト●サスペンションキット内容：前後40mmダウン、フロントフォーク、リアクッション、センター＆サイドスタンド●メーカー：ワイズギア●メーカーコード：Q5K-YSG-004-025ビックスクーター / 2種:サスペンション:ローダウンキット4HC系との相違点はサイドスタンドのみです。重要保安部品につき認証工場での取付が必要です。サスペンションを交換した場合、最低地上高が低く、路面とのクリアランスが少なくなりますので商品装着後は路面段差の乗り越え、バンク角の減少にご注意下さい。バイクトップ:ビッグスクーター/2種:サスペンション:ローダウンキット
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ワイズギア：ローダウンキット/4HC / マジェスティー250(-99)
90646円（税込）
●サスペンション適合車種：マジェスティ250/SV/ABS●サスペンション適合型式：4HC●サスペンションカラー：フロントアウターチューブ/シルバー、リアスプリング/ホワイト●サスペンションキット内容：前後40mmダウン、フロントフォーク、リアクッション、センター＆サイドスタンド●メーカー：ワイズギア●メーカーコード：Q5K-YSG-004-026ビックスクーター / 2種:サスペンション:ローダウンキット重要保安部品につき認証工場での取付が必要です。バイクトップ:ビッグスクーター/2種:サスペンション:ローダウンキット
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ワイズギア：ローダウンキット / マジェスティー250(00-)
90646円（税込）
●サスペンション適合車種：マジェスティ250(00-)●サスペンション適合型式：5GM、5SJ●サスペンションカラー：フロントアウターチューブ/シルバー、リアスプリング/ホワイト●サスペンションキット内容：前後40mmダウン、フロントフォーク、リアクッション、センター＆サイドスタンド●メーカー：ワイズギア●メーカーコード：Q5K-YSG-004-025ビックスクーター / 2種:サスペンション:ローダウンキット4HC系との相違点はサイドスタンドのみです。重要保安部品につき認証工場での取付が必要です。サスペンションを交換した場合、最低地上高が低く、路面とのクリアランスが少なくなりますので商品装着後は路面段差の乗り越え、バンク角の減少にご注意下さい。バイクトップ:ビッグスクーター/2種:サスペンション:ローダウンキット
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ワイズギア：ローダウンキット/4HC / マジェスティー250(-99)
90646円（税込）
●サスペンション適合車種：マジェスティ250/SV/ABS●サスペンション適合型式：4HC●サスペンションカラー：フロントアウターチューブ/シルバー、リアスプリング/ホワイト●サスペンションキット内容：前後40mmダウン、フロントフォーク、リアクッション、センター＆サイドスタンド●メーカー：ワイズギア●メーカーコード：Q5K-YSG-004-026ビックスクーター / 2種:サスペンション:ローダウンキット重要保安部品につき認証工場での取付が必要です。バイクトップ:ビッグスクーター/2種:サスペンション:ローダウンキット
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ハマーH2　GROUNDFORCE　ローダウンキット　エアサス車
95000円（税込）
内容：新品・未使用対応車種：ハマーH2用
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ハマーH2　GROUNDFORCE　ローダウンキット　コイル車
95000円（税込）
内容：新品・未使用対応車種：ハマーH2用
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