【ポイント5倍】26日10時迄 【送料無料】オーリンズ:倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FG337 / MT-01【05P26mar10】【smtb-tk】357000円(税込)
サーキットの栄光をストリートへ。人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクォリティが、ストリートを席巻しています。類う希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期動作性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブはストローク感が約束する旋回性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。●フロントフォーク適合車種:MT-01(05-06)●フロントフォークタイプ:43mm R&T●フロントフォークスペック:伸び側・圧側20段階減衰力調整・無断階のスプリングプリロード調整●メーカー:オーリンズ / OHLINS●メーカーコード:FG337バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS●商品状況:お取り寄せ商品 ●納期の目安:10-15日 ※欠品等の場合は改めてご案内いたします。
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【ポイント5倍】26日10時迄 【送料無料】オーリンズ:倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FG330 / ZX-10R(04-05)【05P26mar10】【smtb-tk】357000円(税込)
サーキットの栄光をストリートへ。人とマシンが紡いだ、数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクォリティが、ストリートを席巻しています。類う希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期動作性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブはストローク感が約束する旋回性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。●フロントフォーク適合車種:ZX-10R(04-05)●フロントフォークタイプ:43mm R&T●フロントフォークスペック:伸び側・圧側20段階減衰力調整・無断階のスプリングプリロード調整●メーカー:オーリンズ / OHLINS●メーカーコード:FG330バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS●商品状況:お取り寄せ商品 ●納期の目安:10-15日 ※欠品等の場合は改めてご案内いたします。
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【ポイント5倍】26日10時迄 【送料無料】オーリンズ:倒立タイプ ストリート用フロントフォーク / FG321 / FG321 / GSX-R1000(01-02)/R750(00-03)【05P26mar10】【smtb-tk】357000円(税込)
サーキットの栄光をストリートへ。世界の頂点で培われたトップクオリティ 。 人とマシンが紡いだ数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクオリティが、ストリートを席巻しています。類い希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期作動性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブなストローク感が約束する旋廻性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。 ●WGPレベルのポテンシャルをストリートでも多くのレーサーに装着され、その走りを支える黄金に輝くオーリンズの倒立式フロントフォーク。その基本設計や性能、外観を踏襲しながら、時としてサーキットより過酷な状況に見舞われる公道でも使える耐久性を与えました。 ●適合車種GSX-R1000(01-02)/R750(00-03) ●フォークスペック減衰力伸圧独立20段調整スプリングプリロード全機種無段階調整 ●メーカーオーリンズ / OHLINS ●メーカーコードFG321バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:フロントフォーク:オーリンズ/OHLINS●商品状況:お取り寄せ商品 ●納期の目安:10-15日 ※欠品等の場合は改めてご案内いたします。
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OHLINS(オーリンズ) フロントフォーク倒立タイプ YZF-R1('04-'06)用 【ヤマハ】【751cc以上】【サスペンション】357000円(税込)
人とマシンが紡いだ数々の黄金伝説に彩られた栄光の倒立フロントフォーク。そのオーリンズが世界の頂点で「勝つことのみ」を目標に培われたトップクオリティが、ストリートを席巻しています。類い希な高剛性と極限の低フリクションが、驚異の初期作動性を実現します。コントローラブルな挙動と、しなやかで腰のあるプログレッシブなストローク感が約束する旋廻性能は、ストックとは鮮やかに一線を画すもの。WGPレベルのポテンシャルを継承しつつ、ブレーキング時の安定性やインナーパーツの耐久性など、ストリートユースならではのモディフィケーションを加えました。
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【送料無料】 減衰力調整・別タンク・車高調整サスキット OHLINS FLAG-Lオーリンズ Type PBL FLAG-L ミツビシ ランサーエボリューションVII/VIII/IX CT9A用 スプリングレスキット 1台分セット【02P21Jul09】357210円(税込)
対応車種 : ミツビシ ランサーエボリューション7/8/9適応型式 : CT9A年式 : 2001年1月〜2006年12月商品タイプ: PBL ※ネジ式車高・全長調整別タンクモデルこちらのキットはアッパーマウント付属モデルです。画像は商品イメージです。こちらのキットにはスプリングは付属しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:2004年10月現在の道路運送車輌法の保安基準に基づいております。メーカー発行の取付説明書の指示に従って装着していただければメーカー純正部品の交換と同様に通常使用することができます。但し、法令、政令の改定により一般公道での使用ができなくなる場合がございます。また取付説明書の設定範囲を超えた装着は一般公道での取り締まりの対象となります。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。OHLINS FLAG SERIESオーリンズ フラッグシリーズ『フラッグシリーズ』はレースで培われた技術力をフィードバックしたオーリンズ最高峰のショックアブソーバーです。あらゆるコンペティションの世界からフィードバックされた高純度融合体FLAG-Lの特徴■ PCVとサブタンクの高次元マッチングビギニング特性に優れたPCV機構を別タンクモデルに初搭載、運動性向上に有利なベースバルブ圧側調整機構との組み合わせにより、互いの利点を生かしつつ高次元のバランスでセッティングしました。圧側調整を強くすれば圧倒的な運動性能を発揮し、最強ポジションではセミレーシングタイヤのグリップにも余裕で応えられるポテンシャルを持っています。また従来の伸側調整機構もそのままで、従来のオーリンズと同様に自在な特性を選択できます。さらに、圧側調整は前後の段数に差を付けることで、操縦性のバランスを微妙に変化させる事が可能です。まさにバルブセッティングを変えるがごとく減衰力を変化させることが出来ます。■ ハイレスポンスのベースバルブ圧側調整機構を受け持つベースバルブは通常のサブタンク側ではなく、シリンダ上部に位置し、ホースタイプのサブタンクによく見られる応答遅れが全くありません。これはメインシリンダとの距離が圧倒的に短いためで、ホースタイプのように距離が長いとどうしても応答遅れが出易くなってしまいます。この応答遅れは圧側調整機構を持つ多くの製品に良く耳にする「調整をいじってもあまり違いが感じられない。」という不満の原因ともなっています。本モデルのサブタンクは応答遅れがほとんどないため、圧側調整を強くするとダイレクトにステアリングレスポンスが向上し、姿勢変化が少なくなります。 また、これには調整で低速から高速域まで一様に変化する独自のベースバルブ機構も大きく寄与しています。■ 倒立ストラット式ピギーバックレイアウトオーリンズが最も得意とする2輪サスペンションの技術を生かし、単筒倒立式ストラット型ショックアブソーバーにピギーバックアタイプのサブタンクを装備。これにより、従来の倒立式のメリットである高剛性も保ちました。 サブタンクは熱気のこもるE/Gルームではなく、ホイールハウス内上部に設置することで優れた冷却性をもたせることが可能となりました。サブタンク化による容量アップと合わせて圧倒的な耐熱ダレ性能を有しています。FLAG-Lの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。オーリンズ商品特徴★ 多段積層円盤シム快適性を最大限活かしながら正確なハンドリングを提供するためにオーリンズが創業当時からこだわり続けているのが多段積層円盤シムによる減衰力発生方式です。注意深く組み合わされた円盤シムをピストンの両軸から挟み、そのしなり具合によってオイル流量をコントロールするこの方式の優れた点は、伸び側・圧側それぞれ独立して減衰力を設定できることにあります。0.01m/s以下の超低速スピードから1m/sを超える高速スピードまで、狙い通りの減衰力特性を実現します。特に限りなくゼロに近いピストンスピード領域で抽出される豊潤な伸び側減衰力はオーリンズの高精度がもたらす大きな特徴です。各商品ラインナップの詳しい説明はこちらのページをご覧ください。★こちらのサスペンションはオーバーホール可能です。 詳しい説明はこちらのページをご覧ください。
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【HP2 ENDURO】【送料無料】 【サスペンション】動研:DOKEN オーリンズパワーショック 【BMW】359520円(税込)
BMW ●HP2 ENDURO :通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッション動研:DOKEN エンブレムホルダーセット対象車種:BMW:R1200GS:評価:取り付け説明が日本語でないので、取り付け方法がわからず苦労した。何とか取り付けたがその方法で良いのか未だにわからない。日本語の取り付け説明書を添付してほしい。取り付けて思ったのは、意味の無いような商品。エンブレムを引っ張る力に対しては確かに強いが、押す力に対しては全く無力。動研:DOKEN サイドスタンドエンド対象車種:BMW:R1150RS:評価:2004年式1150RSに取り付けようと購入しましたが、形状が合わず、仕方なくスタンドエンドも、スタンド側も削正して取り付けられるようにしました。高価なのですから、年式によって形状が異なるなら、その旨を明記するか、事前問い合わせが必要などの記載しておいてほしかったです。こちらも、前もって問い合わせすべきかと反省はしていますが。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッション動研:DOKEN エンブレムホルダーセット対象車種:BMW:R1200GS:評価:取り付け説明が日本語でないので、取り付け方法がわからず苦労した。何とか取り付けたがその方法で良いのか未だにわからない。日本語の取り付け説明書を添付してほしい。取り付けて思ったのは、意味の無いような商品。エンブレムを引っ張る力に対しては確かに強いが、押す力に対しては全く無力。
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