Warning: file(http://www.ets-c1.com/sys/link/51) [function.file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 503 Service Temporarily Unavailable in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susori/2008/07/-newtwin36prcl-ka446-1100-zeph.html on line 52

Warning: shuffle() expects parameter 1 to be array, boolean given in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susori/2008/07/-newtwin36prcl-ka446-1100-zeph.html on line 54


Warning: file(http://www.ets-c1.com/sys/link/52) [function.file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 503 Service Temporarily Unavailable in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susori/2008/07/-newtwin36prcl-ka446-1100-zeph.html on line 66

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susori/2008/07/-newtwin36prcl-ka446-1100-zeph.html on line 68


Warning: file(http://www.ets-c1.com/sys/link/53) [function.file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 503 Service Temporarily Unavailable in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susori/2008/07/-newtwin36prcl-ka446-1100-zeph.html on line 77

Warning: shuffle() expects parameter 1 to be array, boolean given in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susori/2008/07/-newtwin36prcl-ka446-1100-zeph.html on line 79




オーリンズ:リアサスペンション NEWジェネレーションTWIN/36PRCL / KA446 / ゼファー 1100 / ZEPHYR 1100/ Z1R / Z1000R / Z1000 / Z900 / Z750GP

|
オーリンズ:リアサスペンション NEWジェネレーションTWIN/36PRCL / KA446 / ゼファー 1100 / ZEPHYR 1100/ Z1R / Z1000R / Z1000 / Z900 / Z750GPオーリンズ:リアサスペンション NEWジェネレーションTWIN/36PRCL / KA446 / ゼファー 1100 / ZEPHYR 1100/ Z1R / Z1000R / Z1000 / Z900 / Z750GP
176400円(税込)
ブラックスプリングイエロースプリング■機能説明ビッグボア大容量リザーバータンク。従来比約20%UP車高調整機構:乗車時の車体バランスフィールドに合わせた調整が可能です。スーパーフィニッシングロッド。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保。●適合車種:ゼファー 1100 / ZEPHYR 1100 / Z1R / Z1000R / Z1000 / Z900 / Z750GP●サスペンションポジション:リア●サスペンション形状:36PRCL●ピストン口径:36mm●ショック基本構造:ピギーバック式のリザーバータンクを搭載●リバウンド(伸び側):減衰調整機構を搭載●コンプレッション(圧側):減衰調整機構を搭載●ショック全長を圧縮できる車高調整機構を搭載●スプリングカラー:ブラック、イエロー●メーカー:オーリンズ / OHLINS※画像ははタイプ別の例であり、同一タイプでも車種によりデザインが異なります。商品の特徴1:ワイドレンジコンプレッションアジャスターを採用し、20段調整式によりワイドかつきめ細やかなセッティングが可能になりました。2:スフェリカルタイプエンドボールジョイント摺動抵抗の低減及びダイレクトな剛性感を得られるよう新採用。3:アルミ製超軽量スプリングアジェスター美しさが際だつ新デザイン。無段階式プリロードアジャスター。ワークスレベルの最高精度の仕上げにより、スムーズな調整が可能です。4:アルミ製高剛性シリンダーレースでの実績からフィードバック。内部摺動フリクションの低減を極め、より軽く、より高剛性を現実のカタチにしました。5:スーパーフィニッシングロッドキズ付に対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するために最高精度で磨き上げました。6:ビッグボア大容量リザーバータンク従来比20%以上アップ。ロングストロークに対応した大容量リザーバータンクが、新次元のパフォーマンスを実現します。これが最新。オーリンズの第三世代ツインショック。機能性と美しさを磨き上げたオーリンズの会心作。コンペテションのトップカテゴリーのみに共通する「TTシリーズ」の意匠・素材、さらにその精度までを再現するため、最先端技術を惜しげもなく投入。今後、オーリンズの最高峰ツインショックとして君臨することでしょう。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:カワサキ/KAWASAKI
さらに詳しい情報はコチラ≫


Warning: file(http://www.ets-c1.com/sys/link/31) [function.file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 503 Service Temporarily Unavailable in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susori/2008/07/-newtwin36prcl-ka446-1100-zeph.html on line 116

Warning: shuffle() expects parameter 1 to be array, boolean given in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susori/2008/07/-newtwin36prcl-ka446-1100-zeph.html on line 118

TOYOTA.CO.JP 〜アイシス プレスインフォメーション〜
フロントサスペンションは、マクファーソンストラット式を採用するとともに、スタビライザーを設定し、操縦性・走行安定性と乗り心地の両立を図りました。 ... ボディ各部の結合構造やサスペンションなどの取付部の最適化を進め、 ...
ショーワホームページ
ショックアブソーバやパワーステアリング等、自動車用機能部品の製造。 ... 2009年05月19日 「平成21年3月期 決算短信」の一部訂正のお知らせ. 2009年04月28日. 平成21年3月期 決算を発表しました ...
LINK:


Warning: file(http://www.ets-c1.com/sys/link/41) [function.file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.1 503 Service Temporarily Unavailable in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susori/2008/07/-newtwin36prcl-ka446-1100-zeph.html on line 352

Warning: shuffle() expects parameter 1 to be array, boolean given in /virtual/ets113/public_html/www.bikearea.net/susori/2008/07/-newtwin36prcl-ka446-1100-zeph.html on line 354