2008年8月アーカイブ

オーリンズ：シングル リアサスペンション / YA505 / YA505 / YZF-R6（05）
176400円（税込）
■機能説明ファクトリーマシンも採用する圧縮側ダンピングを低速/高速2系統を独立で調節機構を装備遠隔設定できる油圧スプリングプリロードアジャスターを搭載オイル通路径も大型化されており、サスペンションオイルの温度上昇を抑えている。●適合車種：YFZ-R6（05）●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：46PRXLB●サスペンションスペック：46mm口径ピストン内蔵シングルタイプショック、ピギーバック式リザーバータンク、リバウンド（伸び側）減衰調整機能、コンプレッション（圧側）減衰調整機構、ショック全長を伸縮できる車高調整機構、スプリング・プリロードをホース式油圧アジャスターで調整する機能●メーカー：オーリンズ / OHLINSOHLINS TYPE SYSTEMタイプ記号解説　（記号：説明）36：ピストン径36mm。主にツインタイプショックに使用します。R：リバウンドダンピング（伸側）調整機構。46：ピストン径46mm。主にシングルタイプショックに使用します。S：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（シングルショック用）E：シリンダー内にフリーピストンを持たないタイプです。B：油圧式スプリングプリロードアジェスタ搭載（ツインショック用。）D：シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。X：圧側2WAY式調整機構（高速、低速調整可能）P：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。L：車高調整機能搭載。H：ホースで連結したリザーバータンクを搭載しています。K:クロームメッキ仕上げ。スプリングプリロード無段階調整。C：コンプレションダンピング（圧側）調整機構。※画像はタイプ別の例であり、同一タイプでも車種によりデザインが異なります。●メーカーコード：YA5052005年MOTO GP、ロッシの乗る「ヤマハ：YZF-M1」に装着されるオーリンズ。数々の頂点を極めてこられたのには訳がある。ライディングに没頭できる「しなやかさ」、ここ一番での踏ん張る「コシ」、あらゆる路面状況をものともせずスロットルワークを忠実にトラクションへと変換する「鮮やかさ」。それは街乗りでも充分に答えてくれる。いや「教えてくれる。」伝統のオーリンズフィーリングの要の46Φピストンは長年の世界の一流のコンペティションの場で、多くの好成績を残している。オイルの流れを正確にコントロールし理想の減衰特性を発揮・摩擦係数が小さくなった為初期入力時の動作が極めてスムーズになります。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:ヤマハ/YAMAHA
さらに詳しい情報はコチラ≫

オーリンズ：リアサスペンション NEWジェネレーションTWIN/36PRCL / YA427 / V-MAX (85-07)
176400円（税込）
イエロースプリングブラックスプリング■機能説明ビッグボア大容量リザーバータンク。従来比約20%UP車高調整機構：乗車時の車体バランスフィールドに合わせた調整が可能です。スーパーフィニッシングロッド。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保。●適合車種：V-MAX (85-07)●形状：36PRCL●ピストン口径：36mm●ショック基本構造：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載●リバウンド（伸び側）：減衰調整機構を搭載●コンプレッション（圧側）：減衰調整機構を搭載●ショック全長を圧縮できる車高調整機構を搭載●スプリングカラー：ブラック、イエロー●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：YA427これが最新。オーリンズの第三世代ツインショック。機能性と美しさを磨き上げたオーリンズの会心作。コンペテションのトップカテゴリーのみに共通する「TTシリーズ」の意匠・素材、さらにその精度までを再現するため、最先端技術を惜しげもなく投入。今後、オーリンズの最高峰ツインショックとして君臨することでしょう。商品の特徴1：ワイドレンジコンプレッションアジャスターを採用し、20段調整式によりワイドかつきめ細やかなセッティングが可能になりました。2：スフェリカルタイプエンドボールジョイント摺動抵抗の低減及びダイレクトな剛性感を得られるよう新採用。3：アルミ製超軽量スプリングアジェスター美しさが際だつ新デザイン。無段階式プリロードアジャスター。ワークスレベルの最高精度の仕上げにより、スムーズな調整が可能です。4：アルミ製高剛性シリンダーレースでの実績からフィードバック。内部摺動フリクションの低減を極め、より軽く、より高剛性を現実のカタチにしました。5：スーパーフィニッシングロッドキズ付に対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するために最高精度で磨き上げました。6：ビッグボア大容量リザーバータンク従来比20％以上アップ。ロングストロークに対応した大容量リザーバータンクが、新次元のパフォーマンスを実現します。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:ヤマハ/YAMAHA
さらに詳しい情報はコチラ≫

オーリンズ：リアサスペンション NEWジェネレーションTWIN/36PRCL / HO414 / CB1300SF(03-07)、ZRX1100
176400円（税込）
ブラックスプリングイエロースプリング■機能説明ビッグボア大容量リザーバータンク。従来比約20%UP車高調整機構：乗車時の車体バランスフィールドに合わせた調整が可能です。スーパーフィニッシングロッド。キズに対するプロテクションと滑らかなストロークを確保。●適合車種：CB1300SF(03-07)、ZRX1100●形状：36PRCL●ピストン口径：36mm●ショック基本構造：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載●リバウンド（伸び側）：減衰調整機構を搭載●コンプレッション（圧側）：減衰調整機構を搭載●ショック全長を圧縮できる車高調整機構を搭載●スプリングカラー：ブラック、イエロー●メーカー：オーリンズ / OHLINSこれが最新。オーリンズの第三世代ツインショック。機能性と美しさを磨き上げたオーリンズの会心作。コンペテションのトップカテゴリーのみに共通する「TTシリーズ」の意匠・素材、さらにその精度までを再現するため、最先端技術を惜しげもなく投入。今後、オーリンズの最高峰ツインショックとして君臨することでしょう。商品の特徴1：ワイドレンジコンプレッションアジャスターを採用し、20段調整式によりワイドかつきめ細やかなセッティングが可能になりました。2：スフェリカルタイプエンドボールジョイント摺動抵抗の低減及びダイレクトな剛性感を得られるよう新採用。3：アルミ製超軽量スプリングアジェスター美しさが際だつ新デザイン。無段階式プリロードアジャスター。ワークスレベルの最高精度の仕上げにより、スムーズな調整が可能です。4：アルミ製高剛性シリンダーレースでの実績からフィードバック。内部摺動フリクションの低減を極め、より軽く、より高剛性を現実のカタチにしました。5：スーパーフィニッシングロッドキズ付に対するプロテクションと滑らかなストロークを確保するために最高精度で磨き上げました。6：ビッグボア大容量リザーバータンク従来比20％以上アップ。ロングストロークに対応した大容量リザーバータンクが、新次元のパフォーマンスを実現します。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:ホンダ/HONDA
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS（オーリンズ） リアショックアブソーバー CBR600F/F-Sport/F4（'01-'02）用 46PRXLS 【ホンダ】【401-750cc】【サスペンション】
176400円（税込）
46mm口径ピストンを内蔵。 ピギーバック式のリザーバータンクを搭載。 リバウンド（伸び側）減衰調整機能を搭載。 コンプレッション（圧側）減衰調整機構が低速域と高速域を独立して行なえる2ウェイ調整を搭載。 ショック全長を伸縮できる車高調整機構を搭載。 スプリング・プリロードをホース式油圧アジャスターで調整する機能を搭載。 ※本商品はメーカー取寄せ品となります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS（オーリンズ） フロントフォーク正立タイプ ZRX1200[ゴールド]（'01-'06）用 【カワサキ】【751cc以上】【サスペンション】
231000円（税込）
比較的簡単に高剛性が得られる倒立フォークが、市販車ラインに装置されて久しい。世界GPをはじめとするレーシングの世界では、倒立以外の選択肢はないだろう。それでは、正立フォークに未来はないだろうか?否である。倒立を必要とするのは、あくまで選ばれたライダーが、頂点での覇権を争う場合に限っての話だ。現実的なスピード領域では、まだ正立フォークに一日の長がある。とは言え、近頃では正立フォークの進化が止まっているのも事実。そこで、最新のテクノロジーで正立フォークを白紙から造り直したらどうなるか?ここに紹介するのがオーリンズが出したその回答である。徹底したこだわりから、常識を越えた剛性感、正確な作動。ダンパーとしての性能は言うに及ばず、所有することの喜びさえ感じさせる有無を言わせぬ美しさ。オーリンズが、未だかつて経験しなかった領域から正立フォークを語り出します。※オプションでZRX1200ノーマルディスクローター【φ310】用ブレンボキャリパー対応ブラケットを設定。40mmピッチ【税込\23,100】65mmピッチ【税込\29,400】※ZRX1200用はブレーキホースを5cmロングに変更して下さい。※本商品はメーカー取寄せ品となります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS（オーリンズ） フロントフォーク正立タイプ XJR1300[ゴールド]（'01-'07）用 【ヤマハ】【751cc以上】【サスペンション】
231000円（税込）
比較的簡単に高剛性が得られる倒立フォークが、市販車ラインに装置されて久しい。世界GPをはじめとするレーシングの世界では、倒立以外の選択肢はないだろう。それでは、正立フォークに未来はないだろうか?否である。倒立を必要とするのは、あくまで選ばれたライダーが、頂点での覇権を争う場合に限っての話だ。現実的なスピード領域では、まだ正立フォークに一日の長がある。とは言え、近頃では正立フォークの進化が止まっているのも事実。そこで、最新のテクノロジーで正立フォークを白紙から造り直したらどうなるか?ここに紹介するのがオーリンズが出したその回答である。徹底したこだわりから、常識を越えた剛性感、正確な作動。ダンパーとしての性能は言うに及ばず、所有することの喜びさえ感じさせる有無を言わせぬ美しさ。オーリンズが、未だかつて経験しなかった領域から正立フォークを語り出します。※本商品はメーカー取寄せ品となります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS （オーリンズ) DFV車高調RX-7　FD3S　送料無料!!
235870円（税込）
バランスの良い理想的な重量配分と軽量・コンパクトなロータリーエンジンによって、国内屈指の運動性能を誇るFD3S・RX-7。DFVオーリンズは、コーナリングマシンに相応しいRX-7の優れたサスペンション性能をさらに進化させ、快適な乗り心地を両立させています。 車名 型式 バネレート(kgf) フロント リア RX-7 FD3S 11 11 ［備考]全長調整モデル　 お買い求めの際はお手数ですが必ず納期確認をお願い致します。 ○ 商品の詳細はこちらでご覧頂けます。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!(沖縄,離島は除く)
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS （オーリンズ) DFV車高調スカイラインGT-R　BNR32　送料無料!!
235870円（税込）
シャープなハンドリングと4WDによる高いトラクションによって抜群の運動性能を誇るR32 GT-Rのサスペンションをさらに進化させました。DFVオーリンズを装着することにより低・中速域にみられるピーキーなハンドリングを解消し、ターンインからアクセルオンへ、シャープな操安性はそのままにしなやかな乗り味も両立しました。 車名 型式 バネレート(kgf) フロント リア スカイラインGT-R BNR32 10 8 ［備考]全長調整モデル　 お買い求めの際はお手数ですが必ず納期確認をお願い致します。 ○ 商品の詳細はこちらでご覧頂けます。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!(沖縄,離島は除く)
さらに詳しい情報はコチラ≫

取付工賃込みキャンペーン!!オーリンズ　DFV車高調キットS2000 AP1 全長調整モデル
237830円（税込）
車名 型式 バネレート(k/gf) フロント リア S2000 AP1 10 8 ［備考]全長調整モデル   ○ お手数ですが、メーカーホームページをご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は取付工賃込みのキャンペーン価格です。 ○ 取付はTELにて予約して下さい。 ○ お手数ですが、お店へはこちらからお願い致します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

取付工賃込みキャンペーン!!オーリンズ　DFV車高調キットRX8 SE3P 全長調整モデル
237830円（税込）
車名 型式 バネレート(k/gf) フロント リア RX8 　 SE3P 8 5 ［備考]全長調整モデル   ○ お手数ですが、メーカーホームページをご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は取付工賃込みのキャンペーン価格です。 ○ 取付はTELにて予約して下さい。 ○ お手数ですが、お店へはこちらからお願い致します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS （オーリンズ) DFV車高調スカイラインGT-R　BNR34　送料無料!!
244060円（税込）
日産の技術を結集して製作されたスポーツカーR34 GT-R。R34用にセッティングを施した新開発のDFVは、超低速息から減衰をコントロールすることが可能な為、路面追従性とコーナリングの安定感を向上させました。また、同時にしなやかな乗り心地も実現しています。 車名 型式 バネレート(kgf) フロント リア スカイラインGT-R BNR34 9 8 ［備考]全長調整モデル　 お買い求めの際はお手数ですが必ず納期確認をお願い致します。 ○ 商品の詳細はこちらでご覧頂けます。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!(沖縄,離島は除く)
さらに詳しい情報はコチラ≫

取付工賃込みキャンペーン!!オーリンズ　DFV車高調キットRX7 FD3S 全長調整モデル
245700円（税込）
車名 型式 バネレート(k/gf) フロント リア RX7 　 FD3S 11 11 ［備考]全長調整モデル   ○ お手数ですが、メーカーホームページをご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は取付工賃込みのキャンペーン価格です。 ○ 取付はTELにて予約して下さい。 ○ お手数ですが、お店へはこちらからお願い致します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

取付工賃込みキャンペーン!!オーリンズ　DFV車高調キットスカイラインGT-R BNR32 全長調整モデル
245700円（税込）
車名 型式 バネレート(k/gf) フロント リア スカイラインGT-R BNR32 10 8 ［備考]全長調整モデル   ○ お手数ですが、メーカーホームページをご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は取付工賃込みのキャンペーン価格です。 ○ 取付はTELにて予約して下さい。 ○ お手数ですが、お店へはこちらからお願い致します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS（オーリンズ） フロントフォーク正立タイプ XJR1300[ブラック]（'01-'07）用 【ヤマハ】【751cc以上】【サスペンション】
246750円（税込）
比較的簡単に高剛性が得られる倒立フォークが、市販車ラインに装置されて久しい。世界GPをはじめとするレーシングの世界では、倒立以外の選択肢はないだろう。それでは、正立フォークに未来はないだろうか?否である。倒立を必要とするのは、あくまで選ばれたライダーが、頂点での覇権を争う場合に限っての話だ。現実的なスピード領域では、まだ正立フォークに一日の長がある。とは言え、近頃では正立フォークの進化が止まっているのも事実。そこで、最新のテクノロジーで正立フォークを白紙から造り直したらどうなるか?ここに紹介するのがオーリンズが出したその回答である。徹底したこだわりから、常識を越えた剛性感、正確な作動。ダンパーとしての性能は言うに及ばず、所有することの喜びさえ感じさせる有無を言わせぬ美しさ。オーリンズが、未だかつて経験しなかった領域から正立フォークを語り出します。※本商品はメーカー取寄せ品となります。
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS（オーリンズ） フロントフォーク正立タイプ CB1300SF/SB★[ブラック]（'03-'06）用 【ホンダ】【751cc以上】【サスペンション】
246750円（税込）
比較的簡単に高剛性が得られる倒立フォークが、市販車ラインに装置されて久しい。世界GPをはじめとするレーシングの世界では、倒立以外の選択肢はないだろう。それでは、正立フォークに未来はないだろうか?否である。倒立を必要とするのは、あくまで選ばれたライダーが、頂点での覇権を争う場合に限っての話だ。現実的なスピード領域では、まだ正立フォークに一日の長がある。とは言え、近頃では正立フォークの進化が止まっているのも事実。そこで、最新のテクノロジーで正立フォークを白紙から造り直したらどうなるか?ここに紹介するのがオーリンズが出したその回答である。徹底したこだわりから、常識を越えた剛性感、正確な作動。ダンパーとしての性能は言うに及ばず、所有することの喜びさえ感じさせる有無を言わせぬ美しさ。オーリンズが、未だかつて経験しなかった領域から正立フォークを語り出します。※本商品はメーカー取寄せ品となります。★CB1300SF/SBのABS装着車は不可
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS （オーリンズ) DFV車高調インプレッサ　GDB（A〜D型）　送料無料!!
252250円（税込）
ステアリングの舵角に忠実に反応するフロントサスペンション。アクセルオン時にフロント・リア均等に荷重がかかり、ニュートラルなハンドリングを生み出す様セッティングされたリアサスペンションは、ノーマルGDBのアンダーステアを解決し、ナチュラルなハンドリングを実現いたします。また、GDB専用チューニングされたDFVにより、しなやかでありながらハイレスポンスな乗り味をお楽しみいただけます。 車名 型式 バネレート(kgf) フロント リア インプレッサ GDB（A〜D型） 7 5 ［備考]ネジ式車高調整モデル　 お買い求めの際はお手数ですが必ず納期確認をお願い致します。 ○ 商品の詳細はこちらでご覧頂けます。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!(沖縄,離島は除く)
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS （オーリンズ) DFV車高調フェアレディZ　Z33　送料無料!!
252250円（税込）
Z33用DFVオーリンズで1番重視したことは、ドライバーとZの一体感です。しっとりとした乗り味を保ちつつ、レスポンス良く反応するステアリング。その気持ち良さは、いつまでもZと共に走りたい！と感じさせてくれる商品に仕上がっています。 車名 型式 バネレート(kgf) フロント リア フェアレディZ Z33 10 7 ［備考]全長調整モデル　 お買い求めの際はお手数ですが必ず納期確認をお願い致します。 ○ 商品の詳細はこちらでご覧頂けます。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!(沖縄,離島は除く)
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS （オーリンズ）　DFV車高調シビックタイプR　FD2　送料無料!!
252250円（税込）
高回転まで気持ち良く吹け上がるVTECエンジンと軽量ボディが相まってシャープな走りをするCIVIC TYPE-R。DFVオーリンズを装着することにより、さらにコーナリング性能を高めターンインからアクセルオンへ、シャープな操安性はそのままにしなやかな乗り心地も両立しました。 車名 型式 バネレート(kgf) フロント リア シビックタイプR　 FD2　 8 6.6 ［備考]全長調整モデル　　　　※リアショックには全長調整機能が搭載されておりますが、　　　　車両構造上、車高に変化はございません。　 お買い求めの際はお手数ですが必ず納期確認をお願い致します。 ○ 商品の詳細はこちらでご覧頂けます。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!(沖縄,離島は除く)
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS （オーリンズ) DFV車高調ランサーエボIX　CT9A　送料無料!!
252250円（税込）
一般道での快適さを最重視しながらも、回頭性・レスポンス・コントロール性すべてにおいてノーマルとは比較できない程性能アップ。ランサーの特徴であるハイパワー4WD特有のハイポテンシャルな運動性能をバランスよく全域で引き上げています。 車名 型式 バネレート(kgf) フロント リア ランサーエボIX CT9A 10 8 ［備考]全長調整モデル　 お買い求めの際はお手数ですが必ず納期確認をお願い致します。 ○ 商品の詳細はこちらでご覧頂けます。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!(沖縄,離島は除く)
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS （オーリンズ) DFV車高調インプレッサ　GDB（E型〜）　送料無料!!
252250円（税込）
圧倒的な動力性能と、そのバランスの良さでハイレベルなスポーツドライビングを可能としているGDBインプレッサ。DFVオーリンズは、その高い運動性能をさらに引き上げ、なおかつ一般道では、スポーツセダンと呼ぶに相応しい快適な乗り心地を実現しました。 車名 型式 バネレート(kgf) フロント リア インプレッサ GDB(E型〜） 6 4 ［備考]ネジ式車高調整モデル　 お買い求めの際はお手数ですが必ず納期確認をお願い致します。 ○ 商品の詳細はこちらでご覧頂けます。○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は送料無料!(沖縄,離島は除く)
さらに詳しい情報はコチラ≫

取付工賃込みキャンペーン!!オーリンズ　DFV車高調キットスカイラインGT-R BNR34 全長調整モデル
253580円（税込）
車名 型式 バネレート(k/gf) フロント リア スカイラインGT-R BNR34 9 8 ［備考]全長調整モデル   ○ お手数ですが、メーカーホームページをご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は取付工賃込みのキャンペーン価格です。 ○ 取付はTELにて予約して下さい。 ○ お手数ですが、お店へはこちらからお願い致します。
さらに詳しい情報はコチラ≫

OHLINS（オーリンズ）DFVネジ式車高調整モデルコンプリート　GDB
258720円（税込）
DFVネジ式車高調整モデルコンプリートキットGDB　A〜D スペック FRONT REAR スプリングレート 7kg/mm 5kg/mm 自由長 200mm 200mm 基準ダウン量 40mm 30mm DFVネジ式車高調整モデルコンプリートキットGDB　E,F スペック FRONT REAR スプリングレート 6kg/mm 4kg/mm 自由長 200mm 200mm 基準ダウン量 35mm 30mm
さらに詳しい情報はコチラ≫

取付工賃込みキャンペーン!!オーリンズ　DFV車高調キットインプレッサ GDB[E〜] ネジ式車高調整モデル
261450円（税込）
車名 型式 バネレート(k/gf) フロント リア インプレッサ GDB[E〜] 6 4 ［備考]ネジ式車高調整モデル   ○ お手数ですが、メーカーホームページをご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は取付工賃込みのキャンペーン価格です。 ○ 取付はTELにて予約して下さい。 ○ お手数ですが、お店へはこちらからお願い致します。
さらに詳しい情報はコチラ≫