送料無料！アルジェノン Algernon 車高調 サスペンションシステム for セダン スイフトバージョン 標準仕様 前後ヘルパー付き アリスト JZS14#

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181545円（税込）
車高調整式 サスペンション パーツ 車高調 キット Suspension System For Sedan Swift ver. トヨタ/TOYOTASwift Ver. 登場！Swiftが歩んだ奇跡がレースシーントで確実に足跡を残していく、実績と信頼は更なる奇跡を築く。そのポテンシャルは世界をうならせた。ALGERNON SUSPENSION SYSTEMとの世界最強のコラボレーションがここに復活、バネレート、自由長変更可能なオーダーメイドシステム採用で更なる進化を遂げる。※バネレート、自由長の指定がない場合、当社推奨仕様となります。また、バネレート、自由長変更は自己責任においてお願いします。これにより生じた不具合につきましては、一切の責任を負いかねます。またF50シーマ、Y34セドグロ、Y50フーガの設定はございません。スプリング詳細はSWIFTホームページをご覧ください。■Spring Material スプリング材質当社の専用材高強度鋼線H5S・TW（引張力＝2000N/mm2）を使用。耐疲労・耐へたり性に優れているほか、大幅な軽量化を実現しました。（当社比：約30％） ■Spring Speciality スプリング特性独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。（最大許容作動長時応力＝1250N/mm2） ■大幅な軽量化が運動性能を向上スプリングの軽量化により、復帰速度（回復性)を従来に比べ約10％向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 ■安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。（当社測定：最大許容ストローク30％〜70％内→バネ定数公差±3％以内） ・低車高を実現する為に必要な全長調整式(フルタップ)を採用。絶妙なツライチ、ツラウチセッティングが思いのままに可能です。・運動性能を確実に向上させる為のピロアッパー。減衰力調整は前後15段と幅広く、乗り心地重視派からスポーティー派まで幅広く対応します。・日産車のフロントダンパーに特有なスピンドル。この部分には純正新品部品を使用。これにより強度、品質が格段に向上しました。また当社では純正スピンドル下取制度はありません。・乗り心地を左右するスプリング製造方法まで指定。冷間製法で製作されたスプリングは強度がある為、有効ストロークが増量。すなわち乗り心地が向上します。製品仕様　バネレート(kg)自由長(inch)　ダウン量(mm)ブラケット数フロント108ID60-10〜-90-リア69-25〜-100-備考：4WD車取付不可【発送までの目安】在庫が有る場合 ： 注文確定(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。在庫が無い場合 ： 改めて発送日のご連絡をさせていただきます。
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