トムスサスペンション通販専門店の最近のブログ記事

TOM'S トムス 車高調 ADVOX−SPORTS GRS191
317120円（税込）
ダンパー＆スプリング1台分セットスポーツ性能にスポットを当て、さらに磨きをかけたサスペンション。従来のアルミからスチールへと素材を吟味し、高コストパフォーマンスも実現。■仕様／スチールシュエルケース、シングルチューブ、ツインピストン、ラバーチャンバータイプ（特許出願中）【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX UZZ40
317120円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX UCF31 Cタイプエアサス H15/8〜
317120円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX−SPORTS UZS190
317120円（税込）
ダンパー＆スプリング1台分セットスポーツ性能にスポットを当て、さらに磨きをかけたサスペンション。従来のアルミからスチールへと素材を吟味し、高コストパフォーマンスも実現。■仕様／スチールシュエルケース、シングルチューブ、ツインピストン、ラバーチャンバータイプ（特許出願中）【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX UZS190
317120円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX GWS191
317120円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX JZS17＃ ブレースキットSET
325920円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX GRS184 ブレースキット
325920円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX JZS17＃W ブレースキットSET
325920円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX JZS17＃ ブレースキットSET
325920円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX JZS17＃W ブレースキットSET
325920円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX−SPORTS UZS190
330510円（税込）
ダンパー＆スプリング1台分セットスポーツ性能にスポットを当て、さらに磨きをかけたサスペンション。従来のアルミからスチールへと素材を吟味し、高コストパフォーマンスも実現。■仕様／スチールシュエルケース、シングルチューブ、ツインピストン、ラバーチャンバータイプ（特許出願中）【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX UCF31 Cタイプエアサス
330820円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX UCF30 A・Bタイプ
330820円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX UZZ40
330820円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX−SPORTS GRS191
330820円（税込）
ダンパー＆スプリング1台分セットスポーツ性能にスポットを当て、さらに磨きをかけたサスペンション。従来のアルミからスチールへと素材を吟味し、高コストパフォーマンスも実現。■仕様／スチールシュエルケース、シングルチューブ、ツインピストン、ラバーチャンバータイプ（特許出願中）【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX JZX100 ブレースキットSET
330820円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX USE20
330820円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX UCF31 Cタイプエアサス H15/8〜
330820円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX UZS190
330820円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX GRS191
330820円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX UCF30 ブレースキットSET
334710円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX ブレースキットSET エアサス専用
334710円（税込）
本来コンプリートカーとは、レーシングマシンのようにホワイトボディの段階から製作されるものである。しかしそれではコストもかさみ、すでに車を所有しているオーナーには遠い存在となってしまう。そこで、トムスはコンプリートの走りをより多くの人に体感していただくための、画期的かつ効率的なキットを開発した。ベース車のキャラクター、ウィークポイントを考慮した補強パーツは、適材適所が慣用であり、そこには剛性バランス、力の方向性といった力学的計算が不可欠である。ボディのトータルバランスが保たれた上で、その状態に最適なアドヴォクスへと仕上げる。テストに継ぐテスト、膨大な時間を費やしたセッティング。そして、めぐり合うしなやかな筋肉にも似た究極のコイルダンパーと知的に磨かれたタフなボディ。この二つのエレメントの相乗効果がもたらすドライビングの喜びは、オーナーの理想をはるかに超える。まさしく並ぶもののない独走である。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX UCF30 ブレースキットSET H15/8〜
334710円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX ブレースキットSET エアサス専用
334710円（税込）
本来コンプリートカーとは、レーシングマシンのようにホワイトボディの段階から製作されるものである。しかしそれではコストもかさみ、すでに車を所有しているオーナーには遠い存在となってしまう。そこで、トムスはコンプリートの走りをより多くの人に体感していただくための、画期的かつ効率的なキットを開発した。ベース車のキャラクター、ウィークポイントを考慮した補強パーツは、適材適所が慣用であり、そこには剛性バランス、力の方向性といった力学的計算が不可欠である。ボディのトータルバランスが保たれた上で、その状態に最適なアドヴォクスへと仕上げる。テストに継ぐテスト、膨大な時間を費やしたセッティング。そして、めぐり合うしなやかな筋肉にも似た究極のコイルダンパーと知的に磨かれたタフなボディ。この二つのエレメントの相乗効果がもたらすドライビングの喜びは、オーナーの理想をはるかに超える。まさしく並ぶもののない独走である。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

トムス　アドヴォクススポーツ＆ブレースキット【smtb-TK】【1518_sa_tokai】
336000円（税込）
■適合一覧 車種 型式 エンジン型式 メーカー品番 備考 アリスト JZS161 2JZ-GTE 47000-TJS60-01 ・ターボ　・バレル(17400-TJS63)装着車。 これ以外のマフラー装着車は干渉の恐れあり 47000-TJS61-02 ・ターボ　・H9/8以降のバレル(17400-TJS62)装着車及び純正マフラー装着車。それ以外の場合干渉の恐れあり ボディ剛性　補強　追加補強　強度　安定TOMS AdvoxSports&Brace Kit　/　トムス　アドヴォクススポーツ＆ブレースキット コンプリートな走りを求めて画期的かつ効率的に開発されたキット。最小装備で最大効果を！トムスのコンプリート・チューンがここに集約されている！ ■セット内容アッパーパフォーマンスロッドFrサスペンションメンバー強化ブレースFrロアボディ強化ブレースRrサスペンションメンバー強化ブレースRrアッパーパフォーマンスロッドRr　 アドヴォクス・スポーツ（専用セッティング） ご注文時のお願い ご購入時には、必ず車種情報（車種名・型式・年式等）をご記入の上ご注文願います。 注文画面途中に、車種情報を入力する欄がございます。また、★メーカー品番★を選択の上、ご注文ください。
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX GRS184 ブレースキット
339990円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX JZS17＃ ブレースキットSET
339990円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX JZS17＃W ブレースキットSET
339990円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX JZS17＃W ブレースキットSET
339990円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

TOM'S トムス 車高調 ADVOX GRS180・182 ブレースキットSET H15/12〜
343500円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX ブレースキットSET エアサス専用
349160円（税込）
本来コンプリートカーとは、レーシングマシンのようにホワイトボディの段階から製作されるものである。しかしそれではコストもかさみ、すでに車を所有しているオーナーには遠い存在となってしまう。そこで、トムスはコンプリートの走りをより多くの人に体感していただくための、画期的かつ効率的なキットを開発した。ベース車のキャラクター、ウィークポイントを考慮した補強パーツは、適材適所が慣用であり、そこには剛性バランス、力の方向性といった力学的計算が不可欠である。ボディのトータルバランスが保たれた上で、その状態に最適なアドヴォクスへと仕上げる。テストに継ぐテスト、膨大な時間を費やしたセッティング。そして、めぐり合うしなやかな筋肉にも似た究極のコイルダンパーと知的に磨かれたタフなボディ。この二つのエレメントの相乗効果がもたらすドライビングの喜びは、オーナーの理想をはるかに超える。まさしく並ぶもののない独走である。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫

　TOM'S トムス 車高調 ADVOX UCF30 ブレースキットSET H15/8〜
349160円（税込）
トムスのコンプリートカー・プロジェクトの核、新サスペンションシステムの開発には常に明確な思想がある。我々が世界屈指のレーシングテクノロジーをもってして、何よりも重きを置いたのは「接地性」である。速く走ることのできる車ほど常に路面を捉え、旋回時にもより適切な状態で荷重移動が行われなければならない。つまりコイルとダンパーのバランスを極めているのだ。感覚重視のセッティングから理論重視のセッティングへとスポーツダンパーの概念を一変させたのがアドヴォクスである。圧力制御室設置による減衰の立ち遅れの解消、そしてフリクション低減のためにこだわったラバーチャンバータイプの採用。小さな部品の素材にまで妥協を許さず、かつてないリニアなハンドリングと心地よい乗り心地を両立させた。スポーツダイナミズムを極めながらも存在するそのしなやかさはタイヤと路面が常に接していることを物語る。それぞれのトヨタ車に最上のパフォーマンスを約束する「アドヴォクス」「アドヴォクス・スポーツ」がラインナップされた。【smtb-F】
さらに詳しい情報はコチラ≫