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ELEPHANTランチア デルタ8V/16V用車高調整サスキットAragostaバージョンELEPHANTランチア デルタ8V/16V用車高調整サスキットAragostaバージョン
302400円(税込)
コストパフォーマンスでは他の追随を許さない「ELEPHANT」からリリースされたストリートからサーキットまでの使用を考慮し、高いスポーツ性能を発揮するデルタ専用サスペンションキットです。サスペンションのスペシャリストAragostaとラテン車を知り尽くしたRACとの夢のコラボレーションにより開発された車種専用設計の逸品です。スポーツ志向のドライバーの厳しい要求にも応える性能を持ちながら、コンフォート性とコストパフォーマンスにも優れています。ショックアブソーバは12段の減衰力調整式で、より繊細なセッティングが可能。また、全長調整機能付きでストローク量に影響を与える事無く車高を変更する事も可能です。【バネレートについて】8V/16V用・EVO用共に標準仕様はフロント6Kg/リア3Kgとなっております。しかしフロント10Kg/リア8Kgまでならば、オーダーの時点でレート変更可能です。標準仕様は比較的コンフォート指向なので、ご使用のステージにあわせてバネレートをご指定下さい。【ご注意ください!】8V/16V用のノーマルアッパー仕様は完全受注生産となります。ノーマルアッパー仕様はお取付けの際に純正アッパーマウントをご用意下さい。また、ピロアッパー仕様とノーマルアッパー仕様はシャフトのネジの部分が異なる為、互換性がありません。ピロアッパー仕様に純正アッパーマウントを装着する事や、ノーマルアッパー仕様にピロアッパーマウントを装着する事は出来ません。*バネレートをご指定いただいてからのオーダーとなりますので、 ご用意にお時間が掛かります。 また、標準仕様のバネレートでもメーカーの在庫状況によっては お時間をいただく事がございます。 あらかじめご了承下さい。
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Rmagic Rmagic オーリンズベース オリジナル車高調 RX-8Rmagic Rmagic オーリンズベース オリジナル車高調 RX-8
304500円(税込)
他店より高い場合はこちらまで※バネレート(F:8kg/mm R:5kg/mm)  スプリング:アイバッハ製 対応車種:SE3P RX-8  車検対応品 在庫:お取り寄せ/予約殆ど車高を落としたくない人のために、前後ともに10mmダウンでも最適なピストン位置に来るように設計しました。また、フロント30mm、リヤ35mmダウンまでのストロークを充分確保するようにも設計しております。 ノーマルの足回りでは、特に中・高速コーナーでのロール量が大きいため、不安を感じられるユーザーも多いです。この不安感を払拭するため、ロール量を最適化しロールスピードをコントロールする事で、安心して踏めるようなバネレート設定、ショックアブソーバーの減衰力設定をしました。
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【SACHS/ザックス】AUDI/アウディA3(8P)/TT(8J)用RS-1車高調【SACHS/ザックス】AUDI/アウディA3(8P)/TT(8J)用RS-1車高調
308700円(税込)
適合情報車種AUDI A3(8P)/TT(8J)■到着までの通常日数■在庫が有る場合:商品到着まで、1週間ほどのお時間をいただきます事前にご了承ください。在庫が無い場合:人気商品の為、商品欠品の際は入荷待ちのお時間を頂戴致します。長期欠品の場合も御座います。商品によっては1ヶ月ほどかかる場合もあります。お取引中の納期クレームはお受け致しかねますので事前に確認をお願い致します。お客様からのご入金確認後にメーカーへ発注をかけさせて頂きます。着払い、代引きは対応致しかねますので予めご了承下さい。入荷次第、お客様へ速やかに出荷させて頂きます。詳細20段減衰力調整式1way(伸び+縮み同調)20段減衰調整、倒立フロントストラット、リアアップサイドダウンマウント(共に調整ダイアルは下側)スプリングは前後純正ラバーマウントに対応。(カラーを使わず装着)リアーアジャスターは超軽量アルミ2pcs構造RS-1とはザックスのレース部門(F1、WRC、WTCC等)“SRE”にて独自に設計開発されたサスペンションセットです。ホームグラウンドのホッケンヘイムリングとニュルブルクリンク旧コースにて長期に渡り開発テストをした正真正銘の代物!F1のグラウンドコントロールを本業とする技術集団SREが、クラブスポーツユーザーに向けた初の製品です。ご注意正規輸入車を対象に開発されております。平行輸入車は一部取付出来ない場合があります。 ※商品在校状況など到着までお急ぎの場合は、在庫確認を事前にBBSにて確認ください
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【SACHS/ザックス】イオス、トゥーラン、バリアント用RS-1車高調【SACHS/ザックス】イオス、トゥーラン、バリアント用RS-1車高調
308700円(税込)
適合情報車種VW ゴルフ5(R32除く)、イオス、パサート3C、トゥーランゴルフプラス、バリアント■到着までの通常日数■在庫が有る場合:商品到着まで、1週間ほどのお時間をいただきます事前にご了承ください。在庫が無い場合:人気商品の為、商品欠品の際は入荷待ちのお時間を頂戴致します。長期欠品の場合も御座います。商品によっては1ヶ月ほどかかる場合もあります。お取引中の納期クレームはお受け致しかねますので事前に確認をお願い致します。お客様からのご入金確認後にメーカーへ発注をかけさせて頂きます。着払い、代引きは対応致しかねますので予めご了承下さい。入荷次第、お客様へ速やかに出荷させて頂きます。詳細20段減衰力調整式1way(伸び+縮み同調)20段減衰調整、倒立フロントストラット、リアアップサイドダウンマウント(共に調整ダイアルは下側)スプリングは前後純正ラバーマウントに対応。(カラーを使わず装着)リアーアジャスターは超軽量アルミ2pcs構造RS-1とはザックスのレース部門(F1、WRC、WTCC等)“SRE”にて独自に設計開発されたサスペンションセットです。ホームグラウンドのホッケンヘイムリングとニュルブルクリンク旧コースにて長期に渡り開発テストをした正真正銘の代物!F1のグラウンドコントロールを本業とする技術集団SREが、クラブスポーツユーザーに向けた初の製品です。ご注意正規輸入車を対象に開発されております。平行輸入車は一部取付出来ない場合があります。 ※商品在校状況など到着までお急ぎの場合は、在庫確認を事前にBBSにて確認ください
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【SACHS/ザックス】VW GOLF5/ゴルフ5、パサート3C用RS-1車高調【SACHS/ザックス】VW GOLF5/ゴルフ5、パサート3C用RS-1車高調
308700円(税込)
適合情報車種VW ゴルフ5(R32除く)、イオス、パサート3C、トゥーランゴルフプラス、バリアント■到着までの通常日数■在庫が有る場合:商品到着まで、1週間ほどのお時間をいただきます事前にご了承ください。在庫が無い場合:人気商品の為、商品欠品の際は入荷待ちのお時間を頂戴致します。長期欠品の場合も御座います。商品によっては1ヶ月ほどかかる場合もあります。お取引中の納期クレームはお受け致しかねますので事前に確認をお願い致します。お客様からのご入金確認後にメーカーへ発注をかけさせて頂きます。着払い、代引きは対応致しかねますので予めご了承下さい。入荷次第、お客様へ速やかに出荷させて頂きます。詳細20段減衰力調整式1way(伸び+縮み同調)20段減衰調整、倒立フロントストラット、リアアップサイドダウンマウント(共に調整ダイアルは下側)スプリングは前後純正ラバーマウントに対応。(カラーを使わず装着)リアーアジャスターは超軽量アルミ2pcs構造RS-1とはザックスのレース部門(F1、WRC、WTCC等)“SRE”にて独自に設計開発されたサスペンションセットです。ホームグラウンドのホッケンヘイムリングとニュルブルクリンク旧コースにて長期に渡り開発テストをした正真正銘の代物!F1のグラウンドコントロールを本業とする技術集団SREが、クラブスポーツユーザーに向けた初の製品です。ご注意正規輸入車を対象に開発されております。平行輸入車は一部取付出来ない場合があります。 ※商品在校状況など到着までお急ぎの場合は、在庫確認を事前にBBSにて確認ください
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【SPAP0804P02】【送料無料】 減衰力調整&車高調製サスキット BILSTEIN BPS-KITビルシュタイン BPSキット 三菱 ランサーエボリューション7/8/9用【SPAP0804P02】【送料無料】 減衰力調整&車高調製サスキット BILSTEIN BPS-KITビルシュタイン BPSキット 三菱 ランサーエボリューション7/8/9用
309120円(税込)
対応車種 : 三菱 ランサーエボリューション7/8/9適応型式 : CT9A年式 :2000年9月以降最大ダウン幅 :フロント -25〜-60mmリ ア -30〜-60mmタイプ :フロント 倒立単筒式リ ア 単筒式在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。BILSTEIN SPORT-LINE BPS-KITビルシュタイン スポーツライン BPSキットサーキットランまで対応する減衰力調整キットコンフォートから本格スポーツまで幅広いドライビングスタイルに対応。BSSキットのネジ式車高調整機構に9段の減衰力調整システムを追加したビルシュタインハイエンド製品。減衰力9段階調整で各ステージで正確に減衰力を調整する独自のオイル流量制御システムを採用し、ビルシュタイン独自のツインバルブシステムによって、オイルの流入量は厳密にコントロールされクルマの走行パフォーマンスを極限まで引き出すことが可能です。車のパフォーマンスを極限まで引き出す、ビルシュタインのフラッグシップ。ときにコンフォート重視の快適な走行を、時にハードなスポーツドライビングを1台の車で実現したい-このようなクルマの使い方にBPSキットは幅広く対応します。BSSキットと同様のネジ式車高調整システムを搭載しておりますから、さまざまなドライビング状況に対応するライド調整も可能です。
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K-BREAK(ケイブレイク) typeH/S車高調キット ウインダム(MXV30)K-BREAK(ケイブレイク) typeH/S車高調キット ウインダム(MXV30)
310590円(税込)
最低地上高No.1!本格派高性能車高調。地を這うスタイルの完成系。どこまでも踏み抜ける快感。絶対に譲れない拘り。K-BREAK SUSPENSION SYSTEMのみが可能とする領域がある。ソフトユーザーからハードユーザーまで広く満足できる高性能サスペンションキットがオリジナルセッティングを可能とする。満足のいくベストセッティングを探し出して欲しい。■型式:MXV30■駆動方式:FF■形状:MS■フロントアッパーマウント:固定式■標準バネレート:F14k/R12k■備考:-※本製品は競技専用品となります。あらかじめ御了承ください。※商品画像はイメージです。お届け日数1週間前後(在庫状況によって変動する場合があります)。送料全国一律 800円。離島・一部地域は追加料金がかかる場合があります。
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K-BREAK(ケイブレイク) typeH/S車高調キット ウインダム(MCV20)K-BREAK(ケイブレイク) typeH/S車高調キット ウインダム(MCV20)
310590円(税込)
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RS★Rが誇る車高調整式のトップ!D1に出場のシルビアにも装着済!!RS☆R(アールエスアール) 車高調 i-SHOCK SPORTS(アイショックスポーツ)メーカー小売価格350000円(税抜)の品RS★Rが誇る車高調整式のトップ!D1に出場のシルビアにも装着済!!RS☆R(アールエスアール) 車高調 i-SHOCK SPORTS(アイショックスポーツ)メーカー小売価格350000円(税抜)の品
311850円(税込)
RS★Rが誇るトップ車高調整式ショックアブソーバーi−SHOCK SPORTS妥協を許さない性能は、トップドライバーが監修D1 GRAND PRIXに出場のRS★Rシルビアにも装着済。これまでの車高調に無かった”同軸上”での「伸縮同時/縮単独」減衰力調整ダイアル。スピードセッティングが可能となりました。適合例スープラ JZA80 FRスポーツABS、REAS、ビルシュタイン装着車未確認 車種適合はこちらから上記適合表をご確認のうえ、メーカー小売価格(税抜価格)が同一の商品を買い物かごに入れてください。また、ご購入の際は備考欄に車種情報のご記入をお願いしますその他のRS☆R車高調はこちら
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取付工賃込みキャンペーン!!アラゴスタ スタンダードモデル車高調キットファミリア BG8Z GT-X取付工賃込みキャンペーン!!アラゴスタ スタンダードモデル車高調キットファミリア BG8Z GT-X
312100円(税込)
車名 型式 ファミリア BG8Z GT-X [備考]         ○ お手数ですが、こちらの適合表をご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は取付工賃込みのキャンペーン価格です。 ○ 取付はTELにて予約して下さい。 ○ お手数ですが、お店へはこちらからお願い致します。
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取付工賃込みキャンペーン!!アラゴスタ スタンダードモデル車高調キットX-トレイル NT30取付工賃込みキャンペーン!!アラゴスタ スタンダードモデル車高調キットX-トレイル NT30
312100円(税込)
車名 型式 X-トレイル NT30 [備考]         ○ お手数ですが、こちらの適合表をご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は取付工賃込みのキャンペーン価格です。 ○ 取付はTELにて予約して下さい。 ○ お手数ですが、お店へはこちらからお願い致します。
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車名 型式 X-トレイル NT30 [備考]         ○ お手数ですが、こちらの適合表をご覧いただき、コメント欄に車名、型式、エンジン型式、年式をご記入の上、ご注文をお願い致します。 ○ 掲載画像は商品イメージです。 ○ こちらの商品は取付工賃込みのキャンペーン価格です。 ○ 取付はTELにて予約して下さい。 ○ お手数ですが、お店へはこちらからお願い致します。
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【SPAP0804P02】【送料無料】 減衰力調整&車高調整サスキット ASSO CERVOPIEDE アジャスタブルサスペンションキット2 ALFAROMEO 147 / 156用【SPAP0804P02】【送料無料】 減衰力調整&車高調整サスキット ASSO CERVOPIEDE アジャスタブルサスペンションキット2 ALFAROMEO 147 / 156用
312800円(税込)
対応車種 /バネレート(F/R): アルファロメオ147TS / F:10kg R:5kgアルファロメオ156TS / F:10kg R:5kgアルファロメオ156JTS / F:10kg R:5kgアルファロメオ156V6 / F:12kg R:7kgアルファロメオGT-JTS / F:10kg R:5kgアルファロメオGT-V6 / F:12kg R:7kg車高調整タイプ:全長調整式減衰力前後12段調整フロント 正立式リ ア 倒立式在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。ASSO INTERNATIONAL CERVOPIEDE ADJUSTABLE SUSPENSION KIT2アッソインターナショナル チェルボピエデ アジャスタブル サスペンションキット2 アジャスタブルサスペンションキットがフルモデルチェンジを行いました。国産車・欧州車で絶大な信頼性と運動性能を誇る「アラゴスタ」とアルファロメオのスペシャリスト「アッソ・インターナショナル」の初コラボレーションアイテム。全く新しいコンセプトによる設計で、アッソ・インターナショナルが独自のノウハウでモディファイし、アラゴスタの最新テクノロジーを注ぎ込んだアルファロメオ専用車高調整キットをリリースします。 147・156系のフロントサスペンションでありがちなトップアームへの干渉を避ける為の設計や、車高調製を行った際に生じるリヤロアシートとの干渉等、アッソインターナショナルがいままで培ったノウハウを注ぎ込んだアルファロメオ専用設計品ならではの木目の細かい商品仕様になっています。ストリート走行で必要な減衰特性は、調整アジャスターを最も緩めた所で設定し、荒れた舗装路やアンジュレーションに素早く反応し、的確なドライバビリティを実現します。また、調整アジャスターを締めこんだ際には、スポーツラジアルやSタイヤを履いたシチュエーションで、ワインディングロードやサーキットを軽快に走行出来る減衰特性にセッティングしました。アラゴスタの商品特徴として、ワンクリックで明確に変化する減衰力特性は、様々な状況下で車両の持つポテンシャルを存分に引き出す事が出来、しなやかに、そしてしっかりした安定感を兼ね備えた懐の深いサスペンションに仕上がりました。アルファロメオのアフターパーツを作り続けてきたアッソ・インターナショナルと、サスペンションのスペシャリストであるアラゴスタが作り上げた最高のアルファロメオ専用サスペンションキットを、満を持してアルファロメオアフターパーツマーケットに投入します。■ 全長調整式リヤショック機構  ブレーキホース・ABSセンサー取付ブラケット全長調整式にする事により、さまざまな車高に対して的確なストローク量を確保でき、様々なドレスアップシーンに対応し、サーキット等でセッティングの幅を大きく広げます。スタンダードショックを再現し、ブレーキホース・ABSセンサーを確実に固定します。 アフターパーツでは見落としがちな小さな配慮が、アルファロメオをだけを追求し続けたアッソ・インターナショナルの小さな拘りです。■ リヤショック減衰力調整ダイアル  アジャスタブルサスペンションキット2  専用40φシェルケース ワンクリックで明確に変化を体感出切る12段減衰力調整機構を備え、ストリートユースでは一番緩めた付近で使用して頂き、中間付近ではワインディングや高速道路をしっかりとしたフィーリングで走りたい際に使用して頂き、一番締めた付近ではサーキットを気持ちよく走って頂けるようにセッティングしてあります。今までにない懐の広いアルファロメオ専用サスペンションに仕上がっています。太いタイヤや車高の自由度を確保する為に、あえて40φというワンランク小さいシェルケースを採用し、無用のトラブルを回避すると共に、チューニングの幅を広げています。 ■ 車高調整ロアシート  倒立式リヤショックアジャスタブルサスペンションキット2を装着するに当たり、一番の要となる車高調整機構。ロアシートに専用レンチを差込み、何方でも簡単に車高を調整する事が出来ます。倒立式を採用する事によりショック自体の剛性を上げ、路面からのインフォメーションを的確に捕らえ、サスペンションとしての機能を最大限に引き出します。■ フロントピロアッパーマウント  減衰力調整ダイアル 高剛性のアルミ削りフロントアッパーマウントには、ダイレクトなステアリングフィールを実現するピロアッパーマント方式を採用。その機構は、ピロボールをリングナットで固定する事でガタつきを排除し、さらなるリニアな特性を実現しつつ、ストリートにおいては質感のある走りでアルフィスタを魅了します。フロントには正立式ショックを採用。この一切継ぎ目の無いアルミ鋳造製シェルケースは、軽量にして高強度を兼備。また単筒式の優れた放熱性能と大型特殊形状ピストンなどが高精度で組み込まれ、さまざまなシチュエーションで安定した減衰力特性を発揮します。
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【SPAP0804P02】【送料無料】 減衰力調整&車高調整サスキット ASSO GTA LINE アジャスタブルサスペンションキット2 ALFAROMEO 147GTA / 156GTA用【SPAP0804P02】【送料無料】 減衰力調整&車高調整サスキット ASSO GTA LINE アジャスタブルサスペンションキット2 ALFAROMEO 147GTA / 156GTA用
312800円(税込)
対応車種 : アルファロメオ 147GTA / 156GTA /156GTA-SW車高調整タイプ:全長調整式バネレート / タイプ: 減衰力前後12段調整フロント 12kg / 正立式リ ア 7kg / 倒立式在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について:製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。ASSO INTERNATIONAL GTA LINE ADJUSTABLE SUSPENSION KIT2アッソインターナショナル ジーティーエーラインアジャスタブル サスペンションキット2 アジャスタブルサスペンションキットがフルモデルチェンジを行いました。国産車・欧州車で絶大な信頼性と運動性能を誇る「アラゴスタ」とアルファロメオのスペシャリスト「アッソ・インターナショナル」の初コラボレーションアイテム。全く新しいコンセプトによる設計で、アッソ・インターナショナルが独自のノウハウでモディファイし、アラゴスタの最新テクノロジーを注ぎ込んだアルファロメオ専用車高調整キットをリリースします。 147・156系のフロントサスペンションでありがちなトップアームへの干渉を避ける為の設計や、車高調製を行った際に生じるリヤロアシートとの干渉等、アッソインターナショナルがいままで培ったノウハウを注ぎ込んだアルファロメオ専用設計品ならではの木目の細かい商品仕様になっています。ストリート走行で必要な減衰特性は、調整アジャスターを最も緩めた所で設定し、荒れた舗装路やアンジュレーションに素早く反応し、的確なドライバビリティを実現します。また、調整アジャスターを締めこんだ際には、スポーツラジアルやSタイヤを履いたシチュエーションで、ワインディングロードやサーキットを軽快に走行出来る減衰特性にセッティングしました。アラゴスタの商品特徴として、ワンクリックで明確に変化する減衰力特性は、様々な状況下で車両の持つポテンシャルを存分に引き出す事が出来、しなやかに、そしてしっかりした安定感を兼ね備えた懐の深いサスペンションに仕上がりました。アルファロメオのアフターパーツを作り続けてきたアッソ・インターナショナルと、サスペンションのスペシャリストであるアラゴスタが作り上げた最高のアルファロメオ専用サスペンションキットを、満を持してアルファロメオアフターパーツマーケットに投入します。■ 全長調整式リヤショック機構  ブレーキホース・ABSセンサー取付ブラケット全長調整式にする事により、さまざまな車高に対して的確なストローク量を確保でき、様々なドレスアップシーンに対応し、サーキット等でセッティングの幅を大きく広げます。スタンダードショックを再現し、ブレーキホース・ABSセンサーを確実に固定します。 アフターパーツでは見落としがちな小さな配慮が、アルファロメオをだけを追求し続けたアッソ・インターナショナルの小さな拘りです。■ リヤショック減衰力調整ダイアル  アジャスタブルサスペンションキット2  専用40φシェルケース ワンクリックで明確に変化を体感出切る12段減衰力調整機構を備え、ストリートユースでは一番緩めた付近で使用して頂き、中間付近ではワインディングや高速道路をしっかりとしたフィーリングで走りたい際に使用して頂き、一番締めた付近ではサーキットを気持ちよく走って頂けるようにセッティングしてあります。今までにない懐の広いアルファロメオ専用サスペンションに仕上がっています。太いタイヤや車高の自由度を確保する為に、あえて40φというワンランク小さいシェルケースを採用し、無用のトラブルを回避すると共に、チューニングの幅を広げています。 ■ 車高調整ロアシート  倒立式リヤショックアジャスタブルサスペンションキット2を装着するに当たり、一番の要となる車高調整機構。ロアシートに専用レンチを差込み、何方でも簡単に車高を調整する事が出来ます。倒立式を採用する事によりショック自体の剛性を上げ、路面からのインフォメーションを的確に捕らえ、サスペンションとしての機能を最大限に引き出します。■ フロントピロアッパーマウント  減衰力調整ダイアル 高剛性のアルミ削りフロントアッパーマウントには、ダイレクトなステアリングフィールを実現するピロアッパーマント方式を採用。その機構は、ピロボールをリングナットで固定する事でガタつきを排除し、さらなるリニアな特性を実現しつつ、ストリートにおいては質感のある走りでアルフィスタを魅了します。フロントには正立式ショックを採用。この一切継ぎ目の無いアルミ鋳造製シェルケースは、軽量にして高強度を兼備。また単筒式の優れた放熱性能と大型特殊形状ピストンなどが高精度で組み込まれ、さまざまなシチュエーションで安定した減衰力特性を発揮します。
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BMW MINICLOS ニューミニ専用車高調整サスペンションキットBMW MINICLOS ニューミニ専用車高調整サスペンションキット
312900円(税込)
アラゴスタEをベースにCLOSオリジナルのチューニングを施した車高調整式のサスペンションキット。 車高調整サスペンションキットは、市街地走行で気になるギャップをソフトに追従しながら高速域ではレーンチェンジ等での不要なロールを抑制する、ソフトでありながら踏ん張りのあるバランスの取れたサスペンションに仕上がっています。 また、スプリングにはS・w・i・f・t(スイフト)製スプリングを採用し耐疲労・耐へたり性を低下させることなく軽量化を行い、さらにスプリング本体の軽量化による復帰速度(回復性)を向上させることで路面に対する追従性・早い車体の安定性・スムーズな操舵性を実現しています。 ●適合車種:One/Coope / CooperS(R50/52/53)
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ビルシュタイン BPS KIT 9段階減衰力調整ネジ式車高調整KIT AUDI RS4 03/9〜05/1 クワトロ全車種(8EB) BPSA595ビルシュタイン BPS KIT 9段階減衰力調整ネジ式車高調整KIT AUDI RS4 03/9〜05/1 クワトロ全車種(8EB) BPSA595
314874円(税込)
車高ダウン量目安(F) 50mm (R) 50mm(F&R)単筒(F)ネジ式(R)アジャスター式調整コンフォートから本格スポーツ走行まで幅広いドライビングスタイルに対応。BSSキットの構造に、さらに9段階減衰力調整システムを追加したフラッグシップモデル。9段階の各ステージで正確に減衰力を調整する独自のオイル流量制御システムを採用し、オイル量の増減だけでは調整しきれない究極のコントロール性を実現するため、メインのピストンバルブとは別にパイロットコントロールバルブも設けています。独自のツインバルブシステムによって、オイルの流入量は厳密にコントロールされ、1-9ステップの正確な減衰力調整を実現。クルマの走行パフォーマンスを究極にまで引き出す事が可能です。クルマの性能を究極域へと誘うビルシュタインが誇るフラッグシップ。ハードなスポーツドライビングを楽しむと同時に、ときにはコンフォート重視の快適走行も1台のクルマでまかないたい。—このようなクルマの使い方にもBPSキットが幅広く対応してくます。最もコンフォート寄りのステージ9ではBTSキットレベルの引き締まった快適走行を可能にする一方、最もハードなステージ1ではサーキットなどでのレーシングモードにも対応してくれるハイパフォーマンスモデルです。また、BSSと同様のネジ式車高調整システムを搭載していますから、さまざまなドライビングステージで卓越した究極のドライビングをお楽しみいただけます。
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