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CUSCO(クスコ) Compact S(コンパクト エス) スイフト ZC11S (品番:616 60G A) 1台セットCUSCO(クスコ) Compact S(コンパクト エス) スイフト ZC11S (品番:616 60G A) 1台セット
100800円(税込)
●車検対応(※最低地上高90mmを確保して下さい。)●ネジ式車高調整●アッパーマウント:アッパーマウントレス(フロント)・/ショックアブソーバー、スプリング別体(リア)●ストラット方式:ピロボールアッパーマウント(一部車種はアッパーマウントレス)●スプリングレートの無料変更可(ご購入の際に事前に当店までお問合わせ下さい。)●減衰力:固定●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。※画像はスイフト スポーツ(HT81S)用フロントのものです。 車  名 型 式 品  番 スイフト ZC11S 616 60G A 車高調整幅 (mm) アッパーマウント スプリングレート フロント リア フロント リア フロント リア  -55〜-25  -50〜-20 無し 無し 7(6・8・9・10) 4
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【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX LS+(ハイパーマックスエルエスプラス) ステージア NM35 年式:01/10〜04/7 (商品コード:80080-AN001) 1台セット【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX LS+(ハイパーマックスエルエスプラス) ステージア NM35 年式:01/10〜04/7 (商品コード:80080-AN001) 1台セット
151988円(税込)
●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。 車  種 型  式 エンジン型式 ステージア NM35 VQ25DET 年  式 コードNo. フルキット設定 バネレート N/mm(kgf/mm) フロント リア 01/10〜04/7 80080-AN001 98(10) 67(6.8) 自由長 (mm) 減衰力 ピストン速度0.1m/sec 減衰力値N (伸び側/縮み側) 車高情報 出荷時 (最大上限〜最大下限) フロント リア フロント リア フロント リア 250 専用品 2342/598 911/274 -30(0〜-58) -22(0〜-42) ※4WD,リア別体式   減衰力30段調整式とし、よりきめ細かくユーザーの理想とする走りに近付けることが可能。 静粛性とスポーティーな乗り味を優先し強化ゴムブッシュアッパーマウントを使用。 フロントスプリングにはハイパーマックスIIと同様、スーパーレーシングスプリング(直巻き)を採用。出荷時のバネレート変更も可能です。 ネジ式車高調整タイプで、無段階の車高調整が可能です。ノーマル比20〜30mm程度での乗り心地、高速安定性を狙った設定となっております。 ピストンはハイパーマックスIIと同じ物を使用し、確実な減衰力を発生。不快な突き上げ感を確実に「受け止めて吸収」し、ダンパー本来の機能を実現します。
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX(モノフレックス) スターレット 型式:EP91 年式:H7/12〜H10/12 品番:GST90-F1SS1 1台分人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX(モノフレックス) スターレット 型式:EP91 年式:H7/12〜H10/12 品番:GST90-F1SS1 1台分
178500円(税込)
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード:GRANZA-V, GRANZA-S, Reflet●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ■ スポーツ走行ユーザーを対象としたスポーツショックアブソーバ■ 単筒式ショックアブソーバ■ 全長調整式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ 新機構M.S.V.(Micro Speed Valve)採用■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能!!コンセプト セッティング サーキット、ワインディングなどでのスポーツ走行向きのセッティングを行っております。ドライバーのスポーツマインドを高め、満足させるダイレクト感、マシンコントロールに必要なしなやかさを高次元で融合させております。  開発タイヤ MONO FLEXは車種別で、ユーザーの使用頻度が高いハイグリップスポーツラジアルタイヤ、インチアップサイズで開発を行っております。 スペックA.アッパーマウント 車種毎にコンプライアンスを抑制するピロボールアッパーマウントを設定。純正アッパーマウントとは比較にならないほどのダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しました。フロントストラットタイプはアッパーマウントにキャンバー調整機構を搭載しています。(一部車種を除く)B.単筒式構造 微妙なマシンコントロールと、路面との濃密なコミュニケーションを積極的に図るため単筒式を採用しました。路面からのどんな微細なインフォメーションも漏らすことなくキャッチするリニアな減衰力の発生、そして、激しいサーキットランを繰り返しても減衰力性能の安定性が高レベルで保つことができます。C.全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々に設定可能です。また、ロアブラケットのみで車高調整した場合は、1G状態からのバンプ/リバンプストローク比が変わらない特徴があります。D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E.Micro Speed Valveを採用 新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速領域の必要な減衰力が確保されるため、車両の安定性が向上し、クリック調整全域においてステアリングレスポンスの向上や、路面追従性の向上、トラクションアップが可能となります。F.ネジ部錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく固着しにくい表面処理、特殊フッ素コートを施しました。また、ロアブラケットには無電解ニッケル鍍金にクリア塗装を組み合わせています。G.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびピロボールアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。H.スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。(一部車種を除く) また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。I.コニカルスプリングワッシャー 「MONO FLEX」では、ストラットタイプのロアブラケットとブラケットロックの間に「CONICAL SPRING WASHER(皿バネ)」を組み込むことにより、様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。
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人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Basic☆i(ベーシックアイ) ワゴンR MH21S 1台分セット人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Basic☆i(ベーシックアイ) ワゴンR MH21S 1台分セット
115920円(税込)
●リア車高調整を選択して下さい。(ネジ式/スペーサー式)●単筒式ショックアブソーバー●アッパーマウント:ブッシュマウント方式●全長調整式●スプリング:Ti2000●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。※1・2型※Basic☆iのiはINTELLIGENCE(インテリジェンス:知能)の意味です。 車   名 型  式 エンジン形式 ワゴンR MH21S K6A 年   式 リア車高調整 マッチンググレード 15/9〜16/12 ネジ式/スペーサー式 FTリミテッド 車高調整幅(mm) 最大調整幅(mm) 推奨車高(mm) 推奨バネレート (kg/mm) フロント リア フロント リア フロント リア フロント リア -10〜-50 -10〜-40 +10〜-75 -20〜-40(ネジ式)/-10 〜-40(スペーサー式) -30〜-35 -25〜-30 4 2
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) MR-S 型式:ZZW30 年式:H11/10〜 品番:GSY24-B1SS4 1台分人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) MR-S 型式:ZZW30 年式:H11/10〜 品番:GSY24-B1SS4 1台分
128520円(税込)
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード:S EDITION, B EDITI0N●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。ストリートの走りが変わる。入門用車高調の決定版!ストリート走行時の乗り心地に配慮したショックアブソーバ■ ストリート走行重視のセッティング■ 複筒式ショックアブソーバ■ ねじ式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能!!コンセプト 入門用としてストリート走行での乗り心地と、コストパフォーマンスの徹底追及の2つです。スポーツショックアブソーバ特有の「ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を極限排除。その結果、基準減衰力クリック位置において、路面の凹凸を吸収し路面に吸い付く様なフラットライド感を実現。また、スポーツ走行向けクリック位置に変更することで、コーナリング時の適度なロールスピードと、粘りのあるセッティングをも可能にしました。スペックA.アッパーマウント スポーツ性としなやかさを両立するため、Ftストラット形状についてはピロボールアッパーマウント、Rrストラット形状およびウィッシュボーン形状については強化ゴムマウントを採用しました。たま、よりロープライス志向の方のために純正のアッパーマウントを使用するマウントレスキットについてもご用意しております(一部車種を除く)。*マウント付きキットとマウントレスキットで、アッパーマウント、ショックアブソーバの互換性はありませんのでご注意ください。B. 複筒式構造  ロングストローク、低ガス圧によるフリクションの少なさで多様なストリート走行をカバーします。C. ネジ式車高調整機構 ロアスプリングシートを上下することで車高を調整するネジ式車高調整機構を採用しております。D. 16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E. 錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく、装飾クロムメッキを採用しました。またシェルケースは下地粉体塗装、緑粉体塗装の2重塗装により防錆性能を向上しております。F. コンプリートキット マウント付きキットはショックアブソーバとスプリングおよびアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。G. スプリング  ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。(一部車種を除く) また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。 
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JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-FAS スカイライン 型式:ER34/HR34 F:リジット/R:リジット (品番:FSRRR34) 1台分セットJIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-FAS スカイライン 型式:ER34/HR34 F:リジット/R:リジット (品番:FSRRR34) 1台分セット
110250円(税込)
スポーツとユーティリティを高次元でバランスさせた、ハイパフォーマンス・モデル。 ●新開発の10段階低圧ガス封入の複筒式ショック●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。※リア下部 取付部要確認(丸型orコの字型) 4WD車取付不可      FLT-FAS 基本SET内容(車種により内容が異なります)●専用アッパーマウント×4●ピロナット×4●ピロカラー×4●スプリングアッパーシート×4●メインスプリング×4●ダンパー(ツインチューブショック)×4●スプリングロアシート×4●ロックシート×4●バンプストッパー×4●取り扱い説明書●専用レンチ●ヘルパースプリングオプション設定※Fのみ設定車種は各パーツ×2のみです。 FSRRR34 車 名 型式 UPPER MOUNT フロント リア スカイライン ER34/HR34 リジット リジット アッパー設定 基本セットバネレート 構 造 減衰力 フロント リア フロント リア フロント リア フロント リア N/mm(kg) N/mm(kg) 固定 固定 74.8(8.0) 58.6(6.0) 複筒正立 複筒正立 10 10
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人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) SUPER☆i(スーパーアイ) フーガ PY50 1台分セット人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) SUPER☆i(スーパーアイ) フーガ PY50 1台分セット
216720円(税込)
●ご注文される商品のバネレートの仕様を選択して下さい。(推奨/ソフト/ハード)●単筒式ショックアブソーバー●アルミアッパーマウント/ブッシュマウント方式(ストラット車)●全長調整式(一部車種を除く)●スプリング:Ti2000●減衰調整段数:40段●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。※マッチンググレード:GT Sパッケージ ※SUPER☆iのiはINTELLIGENCE(インテリジェンス:知能)の意味です。 車   名 型   式 エンジン型式 フーガ PY50 VQ35 車高調整幅(mm) 推奨車高(mm) 最大調整幅(mm) フロント リア フロント リア フロント リア -15〜-65 0〜-55 -30〜-35 -25〜-30 +30〜-95 0〜-55 推奨バネレート(kg/mm) ソフトバネレート(kg/mm) ハードバネレート(kg/mm) フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード 8 7 SIN270M 6 5 SIN270S 10 9 SIN270H
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【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX C-Compact(ハイパーマックスシーコンパクト) キューブ BNZ11 年式:02/10〜 (商品コード:80110-AN006) 1台セット【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX C-Compact(ハイパーマックスシーコンパクト) キューブ BNZ11 年式:02/10〜 (商品コード:80110-AN006) 1台セット
108675円(税込)
●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。 車  種 型  式 エンジン型式 キューブ BNZ11 CR14DE 年  式 コードNo. フルキット設定 バネレート N/mm(kgf/mm) フロント リア 02/10〜 80110-AN006 39(4.0) 55(5.6) 自由長 (mm) 減衰力 ピストン速度0.1m/sec 減衰力値N (伸び側/縮み側) 車高情報 出荷時 (最大上限〜最大下限) フロント リア フロント リア フロント リア 220 専用品 441/177 228/197 -33(0〜-69) -44(-38〜-82) ※4WD、リア形状別体 ●単筒式ハイパーマックスの伝統、単筒式を継承し、これにより採用可能な大流量ピストンが最適な減衰力を生み出します。路面のギャップを吸収し、小さなステアにも素早く反応する機敏さなど、あらゆる走行で優れた乗り心地と運動性能を発揮します。 ●全長調整式全長調整式を採用(フロントのみ)。ローダウン時も適切なストローク量を確保。スタイル重視による乗り心地の悪さを解決します。 ●入力分離型強化ゴムアッパーマウントを採用入力分離型の強化ゴムアッパーマウントを採用(倒立式フロント)。スプリング・ダンパーの入力が一点に集中し、受け止めるゴム部に強度が必要な同時入力型に対し、入力を2つに分離してボディに伝える力を分散し、心地良い乗り心地を実現します。 ●全長調整式ブラケット部とスプリング下部での2箇所による調整が、車高調整全体の幅を広げます。(フロント) ●ライドハイドアジャスターライドハイドアジャスターによってダンパー・スプリングが別体となっている車種でも、ネジ式車高調整を可能としました。(リア) ●アッパーマウントASSY設定入力分離型強化ゴムアッパーマウントは組み付け状態で出荷。車両への簡単な装着を実現しました。(フロント) ●直巻きスプリング採用直巻きスプリングを採用。ロックナットが回し易く車高調整が簡単に行えます。(フロント)
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JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) PROFIT FLT-TAR ウィッシュ 型式:ANE11W F:ノーマルアッパー/R:ノーマルアッパー (品番:PANNANE) 1台分セットJIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) PROFIT FLT-TAR ウィッシュ 型式:ANE11W F:ノーマルアッパー/R:ノーマルアッパー (品番:PANNANE) 1台分セット
114188円(税込)
スポーツとユーティリティを高次元でバランスさせた、ハイパフォーマンス・モデル。 ●ワゴン車専用●専用新設計の単筒式ショックアブソーバー●減衰力調整で15段階の調整が行えます。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。※F/Rノーマルアッパー対応 PANNANE           車     名       型   式 ウィッシュ ANE11W 基本セットバネレート 構 造 減衰力 フロント リア フロント リア フロント リア N/mm(kg/mm) N/mm(kg/mm) 58.8(6.0) 78.4(8.0) 全長調整式 全長調整式 15 15
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人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Sports☆i(スポーツ☆アイ) シルビア S15 1台分セット人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Sports☆i(スポーツ☆アイ) シルビア S15 1台分セット
157920円(税込)
●ご注文される商品のバネレートの仕様を選択して下さい。(推奨/ソフト/ハード)●単筒式ショックアブソーバー●アッパーマウント:ブッシュマウント式●一部車種につきましては、オプションにてピロボールアッパーマウント仕様にすることが出来ます。ご希望の方は事前に当店までお問合わせ下さい。●スプリング:Ti2000●減衰調整段数:36段●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。※マッチンググレード:specR※Sports☆iのiはINTELLIGENCE(インテリジェンス:知能)の意味です。 車   名 型   式 エンジン型式 シルビア S15 SR20DET 車高調整幅(mm) 最大調整幅(mm) 推奨車高ノーマル比(mm) フロント リア フロント リア フロント リア -5〜-45 -5〜-45 +10〜-75 +40〜-90 -20〜-25 -25〜-30 推奨バネレート(kg/mm) ソフトバネレート(kg/mm) ハードバネレート(kg/mm) フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード 8 7 SPIN066M 6 5 SPIN066S 10 9 SPIN066H
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JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) PROFIT FLT-TAR オデッセィ 型式:RB2/MC後 F:リジット/R:ノーマルアッパー (品番:PARNRB2) 1台分セットJIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) PROFIT FLT-TAR オデッセィ 型式:RB2/MC後 F:リジット/R:ノーマルアッパー (品番:PARNRB2) 1台分セット
114188円(税込)
スポーツとユーティリティを高次元でバランスさせた、ハイパフォーマンス・モデル。 ●ワゴン車専用●専用新設計の単筒式ショックアブソーバー●減衰力調整で15段階の調整が行えます。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。※Fリジットアッパー付属 Rノーマルアッパー対応 アブソルート共通設定 AFS装着車取付不可 ライドハイトセンサー装着車取付不可※車高ダウン時にリアキャンバーが増大するため、キャンバー調整用アームの併用を推奨 PARNRB2           車     名       型   式 オデッセィ RB2/MC後 基本セットバネレート 構 造 減衰力 フロント リア フロント リア フロント リア N/mm(kg/mm) N/mm(kg/mm) 78.4(8.0) 88.2(9.0) 全長調整式 全長調整式 15 15
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JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) PROFIT FLT-FAS カルディナ 型式:ST215W F:ノーマルアッパー/R:ノーマルアッパー (品番:PSNN215) 1台分セットJIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) PROFIT FLT-FAS カルディナ 型式:ST215W F:ノーマルアッパー/R:ノーマルアッパー (品番:PSNN215) 1台分セット
100800円(税込)
高性能はそのままに、乗り心地とユーティリティのベストセッティングを実現するベーシック・モデル。 ●ワゴン・ミニバン専用●新開発の低圧ガス封入の複筒式ショックアブソーバー●減衰力調整で10段階の調整が行えます。(※一部車種を除く)●リアサスペンションタイプ:全長調整式(コイルオーバータイプ)/アジャスタータイプ/エアーショックタイプ●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。※F/Rノーマルアッパー対応 全長調整式(コイルオーバータイプ) アジャスタータイプ エアーショックタイプ PSNN215           車     名       型   式 カルディナ ST215W 基本セットバネレート 構 造 減衰力 フロント リア フロント リア フロント リア N/mm(kg/mm) N/mm(kg/mm) 68.6(7.0) 49.0(5.0) 全長調整式 全長調整式 10 10
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット PREMIUM SPEC CRUISING MASTER COMFORT SPORT(コンフォートスポーツ) ソアラ 型式:UZZ40 年式:H13/4〜H17/7 品番:GSY88-K1SS3 1台分人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット PREMIUM SPEC CRUISING MASTER COMFORT SPORT(コンフォートスポーツ) ソアラ 型式:UZZ40 年式:H13/4〜H17/7 品番:GSY88-K1SS3 1台分
169575円(税込)
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード:430SCV●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。 ハイパフォーマンスプレミアムカーのためのエレガンス&コンフォートショックアブソーバ ■ プレミアムカーにふさわしい、最上級のコンフォートスポーツショックアブソーバ■ M.S.V.(Micro Speed Valva)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■ 最上級にふさわしい、全面特殊フッ素コート処理■ 新規プラットフォームの単筒式を採用■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 コンセプト  セッティング 新機構のM.S.V.(Micro Speed Valve=微低速バルブ)を採用し、「TYPE CS」を上回る上質な乗り心地と優れた操縦性を両立させました。その結果、ステアリングに伝わるスポーツマインド、助手席や後部座席における快適性等、全てを満足させるヨーロッパ車のようなセッティングを実現させました。  防錆性能向上、高級感のある意匠 シェルケース本体に特殊フッ素コートを施すことにより防錆性能を向上。またブラックのシェルケースにゴールドアルマイトのシートロック・アッパーマウントを組み合わせスペックと共に意匠的にも満足度の高い製品になっております。  インチアップ想定設計 「COMFORT SPORT」の開発にあたっては、車種別でユーザーの使用頻度が高いと思われるインチアップサイズにてセッティングを行っております。 スペック A.アッパーマウント  各車種毎に専用強化ゴムアッパーマウントを採用しました。快適性、静粛性を確保しながら純正マウント以上のダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しています。(一部車種は純正アッパーマウントを使用します。) B.単筒式構造  オイル室とガス室が完全に分離されているためエアレーションを起こさず、しかも放熱性も高いので、安定した性能を発揮できます。 C.ネジ式車高調整機能  ミリ単位の車高調整を可能にするネジ式車高調整機構を採用。「COMFORT SPORT」のコンセプトに則した使用方法としましては、基準車高の状態からロアシート位置を±10mmの範囲でご使用いただくことを推奨します。(車高の変化量はレバー比によって上下します) D.16段伸/縮同時減衰力調整機構  定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。 E.Micro Speed Valveを採用  新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速域での不要な減衰力の落ち込みを防止し、ステアリングレスポンスを確保しました。クリック調整においてソフトなセッティングを行ってもしっかり感は失われません。 F.シェルケース  倒立タイプ、正立タイプともにスチールを使用しております。また、表面処理に特殊フッ素コートを行う事で、耐食性、防錆性能を向上しました。 G.スプリング  ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級以上の高張力鋼を使用したストレートスプリングをシングル配置。リヤがショックとスプリング別体式の場合は車種別専用形状スプリングとなります。 H.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。  
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人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Basic☆i(ベーシックアイ) セレナ C25 1台分セット人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Basic☆i(ベーシックアイ) セレナ C25 1台分セット
115920円(税込)
●リア車高調整を選択して下さい。(ネジ式/スペーサー式)●単筒式ショックアブソーバー●アッパーマウント:ブッシュマウント方式●全長調整式●スプリング:Ti2000●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。※Basic☆iのiはINTELLIGENCE(インテリジェンス:知能)の意味です。 車   名 型  式 エンジン形式 セレナ C25 MR20DE 年   式 リア車高調整 マッチンググレード 17/5〜 ネジ式/スペーサー式 20RX 車高調整幅(mm) 最大調整幅(mm) 推奨車高(mm) 推奨バネレート (kg/mm) フロント リア フロント リア フロント リア フロント リア -25〜-60 -5〜-60 -15〜-80 -15〜-55(ネジ式)/-5 〜-55(スペーサー式) -30〜-35 -25〜-30 5 6
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JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-TAR スカイライン 型式:CPV35 F:ピロ/R:リジット (品番:A2PRV352) 1台分セットJIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-TAR スカイライン 型式:CPV35 F:ピロ/R:リジット (品番:A2PRV352) 1台分セット
143325円(税込)
ドライバーに応える、秀逸のパフォーマンス。JICが誇るサスキットフラッグシップドモデル。 ●単筒式ショックアブソーバー:軽量大径ピストンを使用●減衰力調整ダイヤルで15段階の調整が行えます。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。※2DR専用 R専用スプリング/バネレート変更不可     FLT-TAR 基本SET内容(車種により内容が異なります)●ピロアッパーマウント×4 (リアリジットの場合ピロアッパーマウント×2) ●ピロナット×4 ●ピロカラー×4 ●スプリングアッパーシート×4 ●メインスプリング×4 ●ダンパー(ツインチューブショック)×4 ●スプリングロアシート×4 ●ロックシート×4 ●バンプストッパー×4 ●取り扱い説明書 ●専用レンチ ●ヘルパースプリングオプション設定 ※FLT-TARは、車両によって倒立式・正立式の設定となります。 A2PRV352 車 名 型式 UPPER MOUNT フロント リア スカイライン CPV35 ピロ リジット アッパー設定 基本セットバネレート 構 造 減衰力 フロント リア フロント リア フロント リア フロント リア N/mm(kg) N/mm(kg) 固定 固定 98.0(10.0) 78.4(8.0) 単筒正立 単筒正立 15 15
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人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Best☆i(ベストアイ) エスティマ MCR40W 1台分セット人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Best☆i(ベストアイ) エスティマ MCR40W 1台分セット
138600円(税込)
●ご注文される商品のバネレートの仕様を選択して下さい。(推奨/ソフト/ハード)●単筒式ショックアブソーバー●アルミアッパーマウント(一部車種スチールアッパーマウント)/ブッシュマウント方式(ストラット車)●全長調整式(一部車種を除く)●スプリング:Ti2000●減衰調整段数:36段(一部車種を除く)●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。※マッチンググレード:G ※Best☆iのiはINTELLIGENCE(インテリジェンス:知能)の意味です。 車   名 型   式 エンジン型式 エスティマ MCR40W 1MZ-FE F R 車高調整幅 ノーマル比(mm) F R 推奨車高 ノーマル比(mm) フロント リア フロント リア -40〜-80 -25〜-80 -45〜-50 -45〜-50 推奨バネレート(kg/mm) ソフトバネレート(kg/mm) ハードバネレート(kg/mm) フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード 7 7.53 BIT736M 6 6 BIT736S 8 9 BIT736H
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JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) PROFIT FLT-TAR エルグランド 型式:E51 F:ノーマルアッパー/R:ノーマルアッパー (品番:PANNE51) 1台分セットJIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) PROFIT FLT-TAR エルグランド 型式:E51 F:ノーマルアッパー/R:ノーマルアッパー (品番:PANNE51) 1台分セット
129938円(税込)
スポーツとユーティリティを高次元でバランスさせた、ハイパフォーマンス・モデル。 ●ワゴン車専用●専用新設計の単筒式ショックアブソーバー●減衰力調整で15段階の調整が行えます。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。※Fノーマルアッパー対応 PANNE51           車     名       型   式 エルグランド E51 基本セットバネレート 構 造 減衰力 フロント リア フロント リア フロント リア N/mm(kg/mm) N/mm(kg/mm) 78.4(8.0) 58.6(6.0) 全長調整式 アジャスター 15 15
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【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX C-Wagon(ハイパーマックスシーワゴン) エリシオン RR1 年式:04/5〜 (商品コード:80110-AH015) 1台セット【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX C-Wagon(ハイパーマックスシーワゴン) エリシオン RR1 年式:04/5〜 (商品コード:80110-AH015) 1台セット
108675円(税込)
●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。 車  種 型  式 エンジン型式 エリシオン RR1 K24A 年  式 コードNo. フルキット設定 バネレート N/mm(kgf/mm) フロント リア 04/5〜 80110-AH015 78(8) 95(9.7) 自由長 (mm) 減衰力 ピストン速度0.1m/sec 減衰力値N (伸び側/縮み側) 車高情報 出荷時 (最大上限〜最大下限) フロント リア フロント リア フロント リア 250 専用品 934/454 924/361 -40(0〜-81) -23(0〜-55) ※2WD、AFS装着車可、リア形状別体 ・全長調整式でローダウンが可能  ブラケット部とスプリング下部での2箇所による調整が、車高調整全体の幅を広げました。 ・セットアップが簡単に可能  直巻きスプリング採用をすることにより、ロックナット部が回しやすく車高の調整が簡単に可能。 ・簡単な取り付けが可能  強化ゴム採用のアッパーマウントをASSYで設定(一部車種を除く)することにより、従来のようなノーマルアッパーマウントを外す手間をなくし、取り付け時間の短縮を実現。 ・高速域での不快な突上げの減少  ピストン内部のオイル流路を大きくとった設定でスムーズにピストンが動き、高速域での不快な突上げが少なく、快適な乗り心地を実現。
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好評につき価格を変更し、さらに送料を無料にしました。【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX-3(ハイパーマックス3) ランサー エボリューションIX CT9A 年式:05/3〜 (商品コード:80140-AM002) 1台セット好評につき価格を変更し、さらに送料を無料にしました。【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX-3(ハイパーマックス3) ランサー エボリューションIX CT9A 年式:05/3〜 (商品コード:80140-AM002) 1台セット
160650円(税込)
●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。 車  種 型  式 エンジン型式 ランサー エボリューションIX CT9A 4G63 年  式 コードNo. フルキット設定 バネレート N/mm(kgf/mm) フロント リア 05/3〜 80140-AM002 59(6) 59(6) 自由長 (mm) 減衰力 ピストン速度0.1m/sec 減衰力値N (伸び側/縮み側) 車高情報 出荷時 (最大上限〜最大下限) フロント リア フロント リア フロント リア 250 250 1068/314 1107/314 -36(0〜-76) -7(0〜-39) ストリートユースを第1に考慮して強化ゴムアッパーマウントを採用。静粛性、耐久性に優れます。(倒立式はピロボールアッパーマウントのみ) 外部からの飛び石等によるシャフトが傷つく事を防止します。 高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式とスタイリングには必須の全長調整式を採用。しなやかな乗り心地とスタイリングを実現します。 車種によって最適なバネレートを選択。耐へたり、耐疲労性に優れます。 ストレートに最適なデグレッシブ特性を持つ大容量ピストンの採用。 錆びに強く、耐腐食性も抜群、確実な車高調整を実現します。 HIPERMAX ll・Performerから30段調整式を継承。幅広いセッティングに対応します。 業界初、2年4万キロ保証付。サスペンションを構成する各部品の耐久性の見直しを図ることで、KITとしての保証付。  ●特長/ストリートユース・強化ゴムアッパーマウント・専用SPLオイル    アッパーマウント組みかえ可能(倒立式はピロアッパーマウントのみの設定) ●構造/ 単筒式 ●車高調整機構/ 全長調整式 ●減衰力調整機構/ 30段調整 ●ケース/ ハードクロームメッキ ●スプリング/ 直巻き ※一部車種のリアに関しては、専用形状スプリングとなります。 ●HDP採用
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好評につき価格を変更し、さらに送料を無料にしました。【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX-3(ハイパーマックス3) ランサー エボリューションVIII MR CT9A 年式:04/2〜05/2 (商品コード:80140-AM002) 1台セット好評につき価格を変更し、さらに送料を無料にしました。【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX-3(ハイパーマックス3) ランサー エボリューションVIII MR CT9A 年式:04/2〜05/2 (商品コード:80140-AM002) 1台セット
160650円(税込)
●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。 車  種 型  式 エンジン型式 ランサー エボリューションVIII MR CT9A 4G63 年  式 コードNo. フルキット設定 バネレート N/mm(kgf/mm) フロント リア 04/2〜05/2 80140-AM002 59(6) 59(6) 自由長 (mm) 減衰力 ピストン速度0.1m/sec 減衰力値N (伸び側/縮み側) 車高情報 出荷時 (最大上限〜最大下限) フロント リア フロント リア フロント リア 250 250 1068/314 1107/314 -36(0〜-76) -7(0〜-39) ストリートユースを第1に考慮して強化ゴムアッパーマウントを採用。静粛性、耐久性に優れます。(倒立式はピロボールアッパーマウントのみ) 外部からの飛び石等によるシャフトが傷つく事を防止します。 高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式とスタイリングには必須の全長調整式を採用。しなやかな乗り心地とスタイリングを実現します。 車種によって最適なバネレートを選択。耐へたり、耐疲労性に優れます。 ストレートに最適なデグレッシブ特性を持つ大容量ピストンの採用。 錆びに強く、耐腐食性も抜群、確実な車高調整を実現します。 HIPERMAX ll・Performerから30段調整式を継承。幅広いセッティングに対応します。 業界初、2年4万キロ保証付。サスペンションを構成する各部品の耐久性の見直しを図ることで、KITとしての保証付。  ●特長/ストリートユース・強化ゴムアッパーマウント・専用SPLオイル    アッパーマウント組みかえ可能(倒立式はピロアッパーマウントのみの設定) ●構造/ 単筒式 ●車高調整機構/ 全長調整式 ●減衰力調整機構/ 30段調整 ●ケース/ ハードクロームメッキ ●スプリング/ 直巻き ※一部車種のリアに関しては、専用形状スプリングとなります。 ●HDP採用
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX(モノフレックス) S2000 型式:AP1 年式:H11/4〜H17/11 品番:GSH64-F1LS1 メインスプリングレス 1台分人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX(モノフレックス) S2000 型式:AP1 年式:H11/4〜H17/11 品番:GSH64-F1LS1 メインスプリングレス 1台分
149048円(税込)
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード:Base Model, Type V●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ■ スポーツ走行ユーザーを対象としたスポーツショックアブソーバ■ 単筒式ショックアブソーバ■ 全長調整式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ 新機構M.S.V.(Micro Speed Valve)採用■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能!!コンセプト セッティング サーキット、ワインディングなどでのスポーツ走行向きのセッティングを行っております。ドライバーのスポーツマインドを高め、満足させるダイレクト感、マシンコントロールに必要なしなやかさを高次元で融合させております。  開発タイヤ MONO FLEXは車種別で、ユーザーの使用頻度が高いハイグリップスポーツラジアルタイヤ、インチアップサイズで開発を行っております。 スペックA.アッパーマウント 車種毎にコンプライアンスを抑制するピロボールアッパーマウントを設定。純正アッパーマウントとは比較にならないほどのダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しました。フロントストラットタイプはアッパーマウントにキャンバー調整機構を搭載しています。(一部車種を除く)B.単筒式構造 微妙なマシンコントロールと、路面との濃密なコミュニケーションを積極的に図るため単筒式を採用しました。路面からのどんな微細なインフォメーションも漏らすことなくキャッチするリニアな減衰力の発生、そして、激しいサーキットランを繰り返しても減衰力性能の安定性が高レベルで保つことができます。C.全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々に設定可能です。また、ロアブラケットのみで車高調整した場合は、1G状態からのバンプ/リバンプストローク比が変わらない特徴があります。D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E.Micro Speed Valveを採用 新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速領域の必要な減衰力が確保されるため、車両の安定性が向上し、クリック調整全域においてステアリングレスポンスの向上や、路面追従性の向上、トラクションアップが可能となります。F.ネジ部錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく固着しにくい表面処理、特殊フッ素コートを施しました。また、ロアブラケットには無電解ニッケル鍍金にクリア塗装を組み合わせています。G.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびピロボールアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。H.スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。(一部車種を除く) また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。I.コニカルスプリングワッシャー 「MONO FLEX」では、ストラットタイプのロアブラケットとブラケットロックの間に「CONICAL SPRING WASHER(皿バネ)」を組み込むことにより、様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) インテグラ タイプR 型式:DC5 年式:H13/7〜H16/9 品番:GSA02-B1SS4 1台分人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) インテグラ タイプR 型式:DC5 年式:H13/7〜H16/9 品番:GSA02-B1SS4 1台分
128520円(税込)
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード:TYPE-R●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。ストリートの走りが変わる。入門用車高調の決定版!ストリート走行時の乗り心地に配慮したショックアブソーバ■ ストリート走行重視のセッティング■ 複筒式ショックアブソーバ■ ねじ式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能!!コンセプト 入門用としてストリート走行での乗り心地と、コストパフォーマンスの徹底追及の2つです。スポーツショックアブソーバ特有の「ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を極限排除。その結果、基準減衰力クリック位置において、路面の凹凸を吸収し路面に吸い付く様なフラットライド感を実現。また、スポーツ走行向けクリック位置に変更することで、コーナリング時の適度なロールスピードと、粘りのあるセッティングをも可能にしました。スペックA.アッパーマウント スポーツ性としなやかさを両立するため、Ftストラット形状についてはピロボールアッパーマウント、Rrストラット形状およびウィッシュボーン形状については強化ゴムマウントを採用しました。たま、よりロープライス志向の方のために純正のアッパーマウントを使用するマウントレスキットについてもご用意しております(一部車種を除く)。*マウント付きキットとマウントレスキットで、アッパーマウント、ショックアブソーバの互換性はありませんのでご注意ください。B. 複筒式構造  ロングストローク、低ガス圧によるフリクションの少なさで多様なストリート走行をカバーします。C. ネジ式車高調整機構 ロアスプリングシートを上下することで車高を調整するネジ式車高調整機構を採用しております。D. 16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E. 錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく、装飾クロムメッキを採用しました。またシェルケースは下地粉体塗装、緑粉体塗装の2重塗装により防錆性能を向上しております。F. コンプリートキット マウント付きキットはショックアブソーバとスプリングおよびアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。G. スプリング  ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。(一部車種を除く) また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。 
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【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX C-Compact(ハイパーマックスシーコンパクト) ゼストスポーツ JE1 年式:06/2〜 (商品コード:80110-AH011) 1台セット【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX C-Compact(ハイパーマックスシーコンパクト) ゼストスポーツ JE1 年式:06/2〜 (商品コード:80110-AH011) 1台セット
112613円(税込)
●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。 車  種 型  式 エンジン型式 ゼストスポーツ JE1 P07A(TURBO) 年  式 コードNo. フルキット設定 バネレート N/mm(kgf/mm) フロント リア 06/2〜 80110-AH011 29(3.0) 20(2.0) 自由長 (mm) 減衰力 ピストン速度0.1m/sec 減衰力値N (伸び側/縮み側) 車高情報 出荷時 (最大上限〜最大下限) フロント リア フロント リア フロント リア 250 専用品 486/301 227/209 -40(0〜-82) -37(-15〜-59) ※ゼスト(標準車)と4WDは未確認 ●単筒式ハイパーマックスの伝統、単筒式を継承し、これにより採用可能な大流量ピストンが最適な減衰力を生み出します。路面のギャップを吸収し、小さなステアにも素早く反応する機敏さなど、あらゆる走行で優れた乗り心地と運動性能を発揮します。 ●全長調整式全長調整式を採用(フロントのみ)。ローダウン時も適切なストローク量を確保。スタイル重視による乗り心地の悪さを解決します。 ●入力分離型強化ゴムアッパーマウントを採用入力分離型の強化ゴムアッパーマウントを採用(倒立式フロント)。スプリング・ダンパーの入力が一点に集中し、受け止めるゴム部に強度が必要な同時入力型に対し、入力を2つに分離してボディに伝える力を分散し、心地良い乗り心地を実現します。 ●全長調整式ブラケット部とスプリング下部での2箇所による調整が、車高調整全体の幅を広げます。(フロント) ●ライドハイドアジャスターライドハイドアジャスターによってダンパー・スプリングが別体となっている車種でも、ネジ式車高調整を可能としました。(リア) ●アッパーマウントASSY設定入力分離型強化ゴムアッパーマウントは組み付け状態で出荷。車両への簡単な装着を実現しました。(フロント) ●直巻きスプリング採用直巻きスプリングを採用。ロックナットが回し易く車高調整が簡単に行えます。(フロント)
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) ランサー Evo.VIII 型式:CT9A 年式:H15/1〜H16/1 品番:GSR52-B1SS4 マウント付 1台分人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) ランサー Evo.VIII 型式:CT9A 年式:H15/1〜H16/1 品番:GSR52-B1SS4 マウント付 1台分
119595円(税込)
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード:GSR, RS●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。ストリートの走りが変わる。入門用車高調の決定版!ストリート走行時の乗り心地に配慮したショックアブソーバ■ ストリート走行重視のセッティング■ 複筒式ショックアブソーバ■ ねじ式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能!!コンセプト 入門用としてストリート走行での乗り心地と、コストパフォーマンスの徹底追及の2つです。スポーツショックアブソーバ特有の「ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を極限排除。その結果、基準減衰力クリック位置において、路面の凹凸を吸収し路面に吸い付く様なフラットライド感を実現。また、スポーツ走行向けクリック位置に変更することで、コーナリング時の適度なロールスピードと、粘りのあるセッティングをも可能にしました。スペックA.アッパーマウント スポーツ性としなやかさを両立するため、Ftストラット形状についてはピロボールアッパーマウント、Rrストラット形状およびウィッシュボーン形状については強化ゴムマウントを採用しました。たま、よりロープライス志向の方のために純正のアッパーマウントを使用するマウントレスキットについてもご用意しております(一部車種を除く)。*マウント付きキットとマウントレスキットで、アッパーマウント、ショックアブソーバの互換性はありませんのでご注意ください。B. 複筒式構造  ロングストローク、低ガス圧によるフリクションの少なさで多様なストリート走行をカバーします。C. ネジ式車高調整機構 ロアスプリングシートを上下することで車高を調整するネジ式車高調整機構を採用しております。D. 16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E. 錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく、装飾クロムメッキを採用しました。またシェルケースは下地粉体塗装、緑粉体塗装の2重塗装により防錆性能を向上しております。F. コンプリートキット マウント付きキットはショックアブソーバとスプリングおよびアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。G. スプリング  ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。(一部車種を除く) また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。 
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) インプレッサ 型式:GDA(C-)(C+) 年式:H14/11〜H19/6 品番:GSS28-B1SS4 1台分人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) インプレッサ 型式:GDA(C-)(C+) 年式:H14/11〜H19/6 品番:GSS28-B1SS4 1台分
128520円(税込)
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード:WRX-NB (C+)●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。ストリートの走りが変わる。入門用車高調の決定版!ストリート走行時の乗り心地に配慮したショックアブソーバ■ ストリート走行重視のセッティング■ 複筒式ショックアブソーバ■ ねじ式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能!!コンセプト 入門用としてストリート走行での乗り心地と、コストパフォーマンスの徹底追及の2つです。スポーツショックアブソーバ特有の「ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を極限排除。その結果、基準減衰力クリック位置において、路面の凹凸を吸収し路面に吸い付く様なフラットライド感を実現。また、スポーツ走行向けクリック位置に変更することで、コーナリング時の適度なロールスピードと、粘りのあるセッティングをも可能にしました。スペックA.アッパーマウント スポーツ性としなやかさを両立するため、Ftストラット形状についてはピロボールアッパーマウント、Rrストラット形状およびウィッシュボーン形状については強化ゴムマウントを採用しました。たま、よりロープライス志向の方のために純正のアッパーマウントを使用するマウントレスキットについてもご用意しております(一部車種を除く)。*マウント付きキットとマウントレスキットで、アッパーマウント、ショックアブソーバの互換性はありませんのでご注意ください。B. 複筒式構造  ロングストローク、低ガス圧によるフリクションの少なさで多様なストリート走行をカバーします。C. ネジ式車高調整機構 ロアスプリングシートを上下することで車高を調整するネジ式車高調整機構を採用しております。D. 16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E. 錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく、装飾クロムメッキを採用しました。またシェルケースは下地粉体塗装、緑粉体塗装の2重塗装により防錆性能を向上しております。F. コンプリートキット マウント付きキットはショックアブソーバとスプリングおよびアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。G. スプリング  ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。(一部車種を除く) また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。 
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JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-FAS シビック 型式:EG6 F:ピロ/R:ピロ (品番:FSPPEG6) 1台分セットJIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-FAS シビック 型式:EG6 F:ピロ/R:ピロ (品番:FSPPEG6) 1台分セット
112613円(税込)
スポーツとユーティリティを高次元でバランスさせた、ハイパフォーマンス・モデル。 ●新開発の10段階低圧ガス封入の複筒式ショック●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。※Fバネ長180mm使用 Fバネレート変更不可 3Dr・4輪ディスクブレーキ車のみ     FLT-FAS 基本SET内容(車種により内容が異なります)●専用アッパーマウント×4●ピロナット×4●ピロカラー×4●スプリングアッパーシート×4●メインスプリング×4●ダンパー(ツインチューブショック)×4●スプリングロアシート×4●ロックシート×4●バンプストッパー×4●取り扱い説明書●専用レンチ●ヘルパースプリングオプション設定※Fのみ設定車種は各パーツ×2のみです。 FSPPEG6 車 名 型式 UPPER MOUNT フロント リア シビック EG ピロ ピロ アッパー設定 基本セットバネレート 構 造 減衰力 フロント リア フロント リア フロント リア フロント リア N/mm(kg) N/mm(kg) 固定 固定 68.6(7.0) 49.0(5.0) 複筒正立 複筒正立 10 10
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JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-FAS RX-7 型式:FD3S F:ピロ/R:ピロ (品番:FSPPFD3) 1台分セットJIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-FAS RX-7 型式:FD3S F:ピロ/R:ピロ (品番:FSPPFD3) 1台分セット
114975円(税込)
スポーツとユーティリティを高次元でバランスさせた、ハイパフォーマンス・モデル。 ●新開発の10段階低圧ガス封入の複筒式ショック●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。     FLT-FAS 基本SET内容(車種により内容が異なります)●専用アッパーマウント×4●ピロナット×4●ピロカラー×4●スプリングアッパーシート×4●メインスプリング×4●ダンパー(ツインチューブショック)×4●スプリングロアシート×4●ロックシート×4●バンプストッパー×4●取り扱い説明書●専用レンチ●ヘルパースプリングオプション設定※Fのみ設定車種は各パーツ×2のみです。 FSPPFD3 車 名 型式 UPPER MOUNT フロント リア RX-7 FD3S ピロ ピロ アッパー設定 基本セットバネレート 構 造 減衰力 フロント リア フロント リア フロント リア フロント リア N/mm(kg) N/mm(kg) 固定 固定 98.0(10.0) 88.2(9.0) 複筒正立 複筒正立 10 10
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) ランサー Evo.VIII 型式:CT9A 年式:H15/1〜H16/1 品番:GSR52-B1SS4 マウント付 1台分人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN(テイン) 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER(スーパーストリートダンパー) ランサー Evo.VIII 型式:CT9A 年式:H15/1〜H16/1 品番:GSR52-B1SS4 マウント付 1台分
119595円(税込)
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード:GSR, RS●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。ストリートの走りが変わる。入門用車高調の決定版!ストリート走行時の乗り心地に配慮したショックアブソーバ■ ストリート走行重視のセッティング■ 複筒式ショックアブソーバ■ ねじ式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能!!コンセプト 入門用としてストリート走行での乗り心地と、コストパフォーマンスの徹底追及の2つです。スポーツショックアブソーバ特有の「ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を極限排除。その結果、基準減衰力クリック位置において、路面の凹凸を吸収し路面に吸い付く様なフラットライド感を実現。また、スポーツ走行向けクリック位置に変更することで、コーナリング時の適度なロールスピードと、粘りのあるセッティングをも可能にしました。スペックA.アッパーマウント スポーツ性としなやかさを両立するため、Ftストラット形状についてはピロボールアッパーマウント、Rrストラット形状およびウィッシュボーン形状については強化ゴムマウントを採用しました。たま、よりロープライス志向の方のために純正のアッパーマウントを使用するマウントレスキットについてもご用意しております(一部車種を除く)。*マウント付きキットとマウントレスキットで、アッパーマウント、ショックアブソーバの互換性はありませんのでご注意ください。B. 複筒式構造  ロングストローク、低ガス圧によるフリクションの少なさで多様なストリート走行をカバーします。C. ネジ式車高調整機構 ロアスプリングシートを上下することで車高を調整するネジ式車高調整機構を採用しております。D. 16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E. 錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく、装飾クロムメッキを採用しました。またシェルケースは下地粉体塗装、緑粉体塗装の2重塗装により防錆性能を向上しております。F. コンプリートキット マウント付きキットはショックアブソーバとスプリングおよびアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。G. スプリング  ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。(一部車種を除く) また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。 
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GT New Flagship Modelの車高調キットがJICから新発売!!【GT-Car専用】JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-RS コルト バージョンR 型式:Z27AG F:ピロ/R:ノーマル (品番:RSPN27AG) 1台分セットGT New Flagship Modelの車高調キットがJICから新発売!!【GT-Car専用】JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-RS コルト バージョンR 型式:Z27AG F:ピロ/R:ノーマル (品番:RSPN27AG) 1台分セット
157500円(税込)
「FLT-RS」それはJICが長年の経験をフィードバックし、サーキットでトップタイムを獲得すべく開発されたニューフラッグシップモデルです。●GT-CAR専用のNew Flagship Model●新開発「フレキシブルピストン」採用の単筒式ショックアブソーバ●減衰力15段調整式●高精度ピロボールを使用したアッパーマウントを採用。●シリコンクローム鋼製スプリングを採用。●ダストブーツを標準で装備。●新構造のロック式ロアシート。●アルミ製ロックシート。専用の付属車高調レンチにて簡単にロックさせる事が出来ます。●お買い求めの際には、装備されるお車の車種名、型式、年式、グレード等備考欄にご記入下さい。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。 RSPN27AG 車種 型式 アッパーマウント 設定 フロント リア フロント リア コルト バージョンR Z27AG ピロ ノーマル 調整式 ノーマルアッパー 構造 減衰力調整位置 基本バネレート N/mm(kg) フロント リア フロント リア フロント リア 単筒倒立 単筒正立 ブラケット下部 アッパー上部 - - スプリング寸法 ダウン量(mm) 調整範囲(mm) フロント リア フロント リア フロント リア - - - - - - ※リア専用スプリング※この商品の詳細なデータにつきましては、当店までお問合わせ下さい。
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JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-FAS ロードスター 型式:NB8C F:ピロ/R:ピロ (品番:FSPPNB8) 1台分セットJIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) FLT-FAS ロードスター 型式:NB8C F:ピロ/R:ピロ (品番:FSPPNB8) 1台分セット
114188円(税込)
スポーツとユーティリティを高次元でバランスさせた、ハイパフォーマンス・モデル。 ●新開発の10段階低圧ガス封入の複筒式ショック●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。     FLT-FAS 基本SET内容(車種により内容が異なります)●専用アッパーマウント×4●ピロナット×4●ピロカラー×4●スプリングアッパーシート×4●メインスプリング×4●ダンパー(ツインチューブショック)×4●スプリングロアシート×4●ロックシート×4●バンプストッパー×4●取り扱い説明書●専用レンチ●ヘルパースプリングオプション設定※Fのみ設定車種は各パーツ×2のみです。 FSPPNB8 車 名 型式 UPPER MOUNT フロント リア ロードスター NB8C ピロ ピロ アッパー設定 基本セットバネレート 構 造 減衰力 フロント リア フロント リア フロント リア フロント リア N/mm(kg) N/mm(kg) 固定 固定 98.0(10.0) 98.0(10.0) 複筒正立 複筒正立 10 10
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人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Best☆i(ベストアイ) MPV LY3P 1台分セット人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Best☆i(ベストアイ) MPV LY3P 1台分セット
138600円(税込)
●ご注文される商品のバネレートの仕様を選択して下さい。(推奨/ソフト/ハード)●単筒式ショックアブソーバー●アルミアッパーマウント(一部車種スチールアッパーマウント)/ブッシュマウント方式(ストラット車)●全長調整式(一部車種を除く)●スプリング:Ti2000●減衰調整段数:36段(一部車種を除く)●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。※マッチンググレード:23C※Best☆iのiはINTELLIGENCE(インテリジェンス:知能)の意味です。 車   名 型   式 エンジン型式 MPV LY3P L3-VE F R 車高調整幅 ノーマル比(mm) F R 推奨車高 ノーマル比(mm) フロント リア フロント リア -20〜-60 -25〜-65 -35〜-40 -40〜-45 推奨バネレート(kg/mm) ソフトバネレート(kg/mm) ハードバネレート(kg/mm) フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード 5 6.3 BIM700M 4 5.6 BIM700S 6 7.6 BIM700H
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NEW !!【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX-3 Sport(ハイパーマックス3スポーツ) ランサー エボリューションX 型式:CZ4A 年式:07/10〜 (商品コード:80155-AM003) 1台セットNEW !!【送料無料 !!】HKS SUSPENSION KIT(車高調キット) HIPERMAX-3 Sport(ハイパーマックス3スポーツ) ランサー エボリューションX 型式:CZ4A 年式:07/10〜 (商品コード:80155-AM003) 1台セット
187425円(税込)
●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。 車  種 型  式 エンジン型式 ランサー エボリューションX CZ4A 4B11 年  式 コードNo. フルキット設定 バネレート N/mm(kgf/mm) フロント リア 07/10〜 80155-AM003 118(12) 98(10) 自由長 (mm) 減衰力 ピストン速度0.1m/sec 減衰力値N (伸び側/縮み側) 車高情報 出荷時 (最大上限〜最大下限) フロント リア フロント リア フロント リア 170 200 2311/992 1721/685 -36(0〜-88) -19(0〜-77) 信頼のNMB社製を引き続き採用。鋭いハンドリングを実現します。 外部からの飛び石等によるシャフトが傷つく事を防止します。 高い走行性能を確保するHKSサスペンション伝統の単筒式とスタイリングには必須の全長調整式を採用。しなやかな乗り心地とスタイリングを実現します。 車種によって最適なバネレートを選択。耐へたり、耐疲労性に優れます。 「気持ちよさ」を追求したリニア特性を持つ大容量ピストンを採用。 軽量化、耐腐食性に優れます。 HIPERMAX ll・Performerから30段調整式を継承。幅広いセッティングに対応します。 業界初、2年4万キロ保証付。サスペンションを構成する各部品の耐久性の見直しを図ることで、KITとしての保証付。
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人気のRS★R車高調が送料無料になりました。RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Best☆i(ベスト☆アイ) オデッセイ RA8 1台分セット人気のRS★R車高調が送料無料になりました。RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Best☆i(ベスト☆アイ) オデッセイ RA8 1台分セット
138600円(税込)
●ご注文される商品のバネレートの仕様を選択して下さい。(推奨/ソフト/ハード)●単筒式ショックアブソーバー●アルミアッパーマウント(一部車種スチールアッパーマウント)/ブッシュマウント方式(ストラット車)●全長調整式(一部車種を除く)●スプリング:Ti2000●減衰調整段数:36段(一部車種を除く)●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。※マッチンググレード:VG (RS☆R製タワーバーとの併用不可)※Best☆iのiはINTELLIGENCE(インテリジェンス:知能)の意味です。 車   名 型   式 エンジン型式 オデッセイ RA8 J30A F R 車高調整幅 ノーマル比(mm) F R 推奨車高 ノーマル比(mm) フロント リア フロント リア -10〜-65 +10〜-50 -30〜-35 -25〜-30 推奨バネレート(kg/mm) ソフトバネレート(kg/mm) ハードバネレート(kg/mm) フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード 10 9.2 BIH666M 9 8 BIH666S 12 11.6 BIH666H
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