【SPAP0804P02】【送料無料】 減衰力調整＆車高調整サスキット ASSO CERVOPIEDE アジャスタブルサスペンションキット2 ALFAROMEO 147 / 156用

【SPAP0804P02】【送料無料】 減衰力調整＆車高調整サスキット ASSO CERVOPIEDE アジャスタブルサスペンションキット2 ALFAROMEO 147 / 156用
312800円（税込）
対応車種 /バネレート（F/R)： アルファロメオ147TS /　F：10kg　R：5kgアルファロメオ156TS /　F：10kg　R：5kgアルファロメオ156JTS /　F：10kg　R：5kgアルファロメオ156V6 /　F：12kg　R：7kgアルファロメオGT-JTS /　F：10kg　R：5kgアルファロメオGT-V6 /　F：12kg　R：7kg車高調整タイプ：全長調整式減衰力前後12段調整フロント 正立式リ ア 倒立式在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整は幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。ASSO INTERNATIONAL CERVOPIEDE ADJUSTABLE SUSPENSION KIT2アッソインターナショナル チェルボピエデ アジャスタブル サスペンションキット2 アジャスタブルサスペンションキットがフルモデルチェンジを行いました。国産車・欧州車で絶大な信頼性と運動性能を誇る「アラゴスタ」とアルファロメオのスペシャリスト「アッソ・インターナショナル」の初コラボレーションアイテム。全く新しいコンセプトによる設計で、アッソ・インターナショナルが独自のノウハウでモディファイし、アラゴスタの最新テクノロジーを注ぎ込んだアルファロメオ専用車高調整キットをリリースします。 147・156系のフロントサスペンションでありがちなトップアームへの干渉を避ける為の設計や、車高調製を行った際に生じるリヤロアシートとの干渉等、アッソインターナショナルがいままで培ったノウハウを注ぎ込んだアルファロメオ専用設計品ならではの木目の細かい商品仕様になっています。ストリート走行で必要な減衰特性は、調整アジャスターを最も緩めた所で設定し、荒れた舗装路やアンジュレーションに素早く反応し、的確なドライバビリティを実現します。また、調整アジャスターを締めこんだ際には、スポーツラジアルやSタイヤを履いたシチュエーションで、ワインディングロードやサーキットを軽快に走行出来る減衰特性にセッティングしました。アラゴスタの商品特徴として、ワンクリックで明確に変化する減衰力特性は、様々な状況下で車両の持つポテンシャルを存分に引き出す事が出来、しなやかに、そしてしっかりした安定感を兼ね備えた懐の深いサスペンションに仕上がりました。アルファロメオのアフターパーツを作り続けてきたアッソ・インターナショナルと、サスペンションのスペシャリストであるアラゴスタが作り上げた最高のアルファロメオ専用サスペンションキットを、満を持してアルファロメオアフターパーツマーケットに投入します。■ 全長調整式リヤショック機構　　ブレーキホース・ABSセンサー取付ブラケット全長調整式にする事により、さまざまな車高に対して的確なストローク量を確保でき、様々なドレスアップシーンに対応し、サーキット等でセッティングの幅を大きく広げます。スタンダードショックを再現し、ブレーキホース・ABSセンサーを確実に固定します。 アフターパーツでは見落としがちな小さな配慮が、アルファロメオをだけを追求し続けたアッソ・インターナショナルの小さな拘りです。■ リヤショック減衰力調整ダイアル　　アジャスタブルサスペンションキット2　　専用40φシェルケース ワンクリックで明確に変化を体感出切る12段減衰力調整機構を備え、ストリートユースでは一番緩めた付近で使用して頂き、中間付近ではワインディングや高速道路をしっかりとしたフィーリングで走りたい際に使用して頂き、一番締めた付近ではサーキットを気持ちよく走って頂けるようにセッティングしてあります。今までにない懐の広いアルファロメオ専用サスペンションに仕上がっています。太いタイヤや車高の自由度を確保する為に、あえて40φというワンランク小さいシェルケースを採用し、無用のトラブルを回避すると共に、チューニングの幅を広げています。 ■ 車高調整ロアシート　　倒立式リヤショックアジャスタブルサスペンションキット2を装着するに当たり、一番の要となる車高調整機構。ロアシートに専用レンチを差込み、何方でも簡単に車高を調整する事が出来ます。倒立式を採用する事によりショック自体の剛性を上げ、路面からのインフォメーションを的確に捕らえ、サスペンションとしての機能を最大限に引き出します。■ フロントピロアッパーマウント　　減衰力調整ダイアル 高剛性のアルミ削りフロントアッパーマウントには、ダイレクトなステアリングフィールを実現するピロアッパーマント方式を採用。その機構は、ピロボールをリングナットで固定する事でガタつきを排除し、さらなるリニアな特性を実現しつつ、ストリートにおいては質感のある走りでアルフィスタを魅了します。フロントには正立式ショックを採用。この一切継ぎ目の無いアルミ鋳造製シェルケースは、軽量にして高強度を兼備。また単筒式の優れた放熱性能と大型特殊形状ピストンなどが高精度で組み込まれ、さまざまなシチュエーションで安定した減衰力特性を発揮します。
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