2009年4月アーカイブ

人気のRS★R車高調が送料無料になりました。【送料無料 !!】RSR 車高調(SHOCK ABSORBER) Sports☆i(スポーツ☆アイ) シルビア S15 1台分セット
157920円（税込）
●ご注文される商品のバネレートの仕様を選択して下さい。(推奨/ソフト/ハード)●単筒式ショックアブソーバー●アッパーマウント：ブッシュマウント式●一部車種につきましては、オプションにてピロボールアッパーマウント仕様にすることが出来ます。ご希望の方は事前に当店までお問合わせ下さい。●スプリング：Ti2000●減衰調整段数：36段●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。※マッチンググレード：specR※Sports☆iのiはINTELLIGENCE(インテリジェンス：知能)の意味です。 車　　　名 型　　　式 エンジン型式 シルビア S15 SR20DET 車高調整幅(mm) 最大調整幅(mm) 推奨車高ノーマル比(mm) フロント リア フロント リア フロント リア -5〜-45 -5〜-45 +10〜-75 +40〜-90 -20〜-25 -25〜-30 推奨バネレート(kg/mm) ソフトバネレート(kg/mm) ハードバネレート(kg/mm) フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード フロント リア 仕様コード 8 7 SPIN066M 6 5 SPIN066S 10 9 SPIN066H
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JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) PROFIT FLT-TAR オデッセィ 型式：RB2/MC後 F：リジット/R：ノーマルアッパー (品番：PARNRB2) 1台分セット
114188円（税込）
スポーツとユーティリティを高次元でバランスさせた、ハイパフォーマンス・モデル。 ●ワゴン車専用●専用新設計の単筒式ショックアブソーバー●減衰力調整で15段階の調整が行えます。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。※Fリジットアッパー付属　Rノーマルアッパー対応　アブソルート共通設定　AFS装着車取付不可　ライドハイトセンサー装着車取付不可※車高ダウン時にリアキャンバーが増大するため、キャンバー調整用アームの併用を推奨 PARNRB2 　　　　　　　　　　車　　　　　名 　　　　　　型　　　式 オデッセィ RB2/MC後 基本セットバネレート 構　造 減衰力 フロント リア フロント リア フロント リア N/mm(kg/mm) N/mm(kg/mm) 78.4(8.0) 88.2(9.0) 全長調整式 全長調整式 15 15
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JIC 車高調キット (SUSPENSION KIT) PROFIT FLT-FAS カルディナ 型式：ST215W F：ノーマルアッパー/R：ノーマルアッパー (品番：PSNN215) 1台分セット
100800円（税込）
高性能はそのままに、乗り心地とユーティリティのベストセッティングを実現するベーシック・モデル。 ●ワゴン・ミニバン専用●新開発の低圧ガス封入の複筒式ショックアブソーバー●減衰力調整で10段階の調整が行えます。（※一部車種を除く）●リアサスペンションタイプ：全長調整式（コイルオーバータイプ）/アジャスタータイプ/エアーショックタイプ●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品には、別途送料が必要です。詳しくは>>>こちらをご覧下さい。※F/Rノーマルアッパー対応 全長調整式（コイルオーバータイプ） アジャスタータイプ エアーショックタイプ PSNN215 　　　　　　　　　　車　　　　　名 　　　　　　型　　　式 カルディナ ST215W 基本セットバネレート 構　造 減衰力 フロント リア フロント リア フロント リア N/mm(kg/mm) N/mm(kg/mm) 68.6(7.0) 49.0(5.0) 全長調整式 全長調整式 10 10
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN（テイン） 車高調キット PREMIUM SPEC CRUISING MASTER COMFORT SPORT（コンフォートスポーツ） ソアラ 型式：UZZ40 年式：H13/4〜H17/7 品番：GSY88-K1SS3 1台分
169575円（税込）
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード：430SCV●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。 ハイパフォーマンスプレミアムカーのためのエレガンス&コンフォートショックアブソーバ ■ プレミアムカーにふさわしい、最上級のコンフォートスポーツショックアブソーバ■ M.S.V.(Micro Speed Valva)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■ 最上級にふさわしい、全面特殊フッ素コート処理■ 新規プラットフォームの単筒式を採用■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 コンセプト 　セッティング 新機構のM.S.V.(Micro Speed Valve＝微低速バルブ)を採用し、「TYPE CS」を上回る上質な乗り心地と優れた操縦性を両立させました。その結果、ステアリングに伝わるスポーツマインド、助手席や後部座席における快適性等、全てを満足させるヨーロッパ車のようなセッティングを実現させました。 　防錆性能向上、高級感のある意匠 シェルケース本体に特殊フッ素コートを施すことにより防錆性能を向上。またブラックのシェルケースにゴールドアルマイトのシートロック・アッパーマウントを組み合わせスペックと共に意匠的にも満足度の高い製品になっております。 　インチアップ想定設計 「COMFORT SPORT」の開発にあたっては、車種別でユーザーの使用頻度が高いと思われるインチアップサイズにてセッティングを行っております。 スペック A.アッパーマウント 　各車種毎に専用強化ゴムアッパーマウントを採用しました。快適性、静粛性を確保しながら純正マウント以上のダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しています。（一部車種は純正アッパーマウントを使用します。） B.単筒式構造 　オイル室とガス室が完全に分離されているためエアレーションを起こさず、しかも放熱性も高いので、安定した性能を発揮できます。 C.ネジ式車高調整機能 　ミリ単位の車高調整を可能にするネジ式車高調整機構を採用。「COMFORT SPORT」のコンセプトに則した使用方法としましては、基準車高の状態からロアシート位置を±10mmの範囲でご使用いただくことを推奨します。（車高の変化量はレバー比によって上下します） D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 　定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。 E.Micro Speed Valveを採用 　新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速域での不要な減衰力の落ち込みを防止し、ステアリングレスポンスを確保しました。クリック調整においてソフトなセッティングを行ってもしっかり感は失われません。 F.シェルケース 　倒立タイプ、正立タイプともにスチールを使用しております。また、表面処理に特殊フッ素コートを行う事で、耐食性、防錆性能を向上しました。 G.スプリング 　ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級以上の高張力鋼を使用したストレートスプリングをシングル配置。リヤがショックとスプリング別体式の場合は車種別専用形状スプリングとなります。 H.コンプリートキット　ショックアブソーバとスプリングおよびアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。  
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