人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN（テイン） 車高調キット DRIVING MASTER SUPER STREET DAMPER（スーパーストリートダンパー） セリカ 型式：ZZT231(SuperStrut) 年式：H11/9〜H18/3 品番：GSY22-B1SS4 1台分190995円（税込）
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード：SS-II(SuperStrut)●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。ストリートの走りが変わる。入門用車高調の決定版!ストリート走行時の乗り心地に配慮したショックアブソーバ■ ストリート走行重視のセッティング■ 複筒式ショックアブソーバ■ ねじ式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能！！コンセプト 入門用としてストリート走行での乗り心地と、コストパフォーマンスの徹底追及の2つです。スポーツショックアブソーバ特有の「ゴツゴツ感」や「突き上げ感」を極限排除。その結果、基準減衰力クリック位置において、路面の凹凸を吸収し路面に吸い付く様なフラットライド感を実現。また、スポーツ走行向けクリック位置に変更することで、コーナリング時の適度なロールスピードと、粘りのあるセッティングをも可能にしました。スペックA.アッパーマウント スポーツ性としなやかさを両立するため、Ftストラット形状についてはピロボールアッパーマウント、Rrストラット形状およびウィッシュボーン形状については強化ゴムマウントを採用しました。たま、よりロープライス志向の方のために純正のアッパーマウントを使用するマウントレスキットについてもご用意しております（一部車種を除く）。*マウント付きキットとマウントレスキットで、アッパーマウント、ショックアブソーバの互換性はありませんのでご注意ください。B. 複筒式構造 ロングストローク、低ガス圧によるフリクションの少なさで多様なストリート走行をカバーします。C. ネジ式車高調整機構 ロアスプリングシートを上下することで車高を調整するネジ式車高調整機構を採用しております。D. 16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E. 錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく、装飾クロムメッキを採用しました。またシェルケースは下地粉体塗装、緑粉体塗装の2重塗装により防錆性能を向上しております。F. コンプリートキット マウント付きキットはショックアブソーバとスプリングおよびアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。G. スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。（一部車種を除く） また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN（テイン） 車高調キット PREMIUM SPEC CRUISING MASTER COMFORT SPORT（コンフォートスポーツ） レガシィ 型式：BD5 年式：H5/10〜H10/12 品番：GSS16-K1SS3 1台分200813円（税込）
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード：RS●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。 ハイパフォーマンスプレミアムカーのためのエレガンス&コンフォートショックアブソーバ ■ プレミアムカーにふさわしい、最上級のコンフォートスポーツショックアブソーバ■ M.S.V.(Micro Speed Valva)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■ 最上級にふさわしい、全面特殊フッ素コート処理■ 新規プラットフォームの単筒式を採用■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 コンセプト セッティング 新機構のM.S.V.(Micro Speed Valve＝微低速バルブ)を採用し、「TYPE CS」を上回る上質な乗り心地と優れた操縦性を両立させました。その結果、ステアリングに伝わるスポーツマインド、助手席や後部座席における快適性等、全てを満足させるヨーロッパ車のようなセッティングを実現させました。 防錆性能向上、高級感のある意匠 シェルケース本体に特殊フッ素コートを施すことにより防錆性能を向上。またブラックのシェルケースにゴールドアルマイトのシートロック・アッパーマウントを組み合わせスペックと共に意匠的にも満足度の高い製品になっております。 インチアップ想定設計 「COMFORT SPORT」の開発にあたっては、車種別でユーザーの使用頻度が高いと思われるインチアップサイズにてセッティングを行っております。 スペック A.アッパーマウント 各車種毎に専用強化ゴムアッパーマウントを採用しました。快適性、静粛性を確保しながら純正マウント以上のダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しています。（一部車種は純正アッパーマウントを使用します。） B.単筒式構造 オイル室とガス室が完全に分離されているためエアレーションを起こさず、しかも放熱性も高いので、安定した性能を発揮できます。 C.ネジ式車高調整機能 ミリ単位の車高調整を可能にするネジ式車高調整機構を採用。「COMFORT SPORT」のコンセプトに則した使用方法としましては、基準車高の状態からロアシート位置を±10mmの範囲でご使用いただくことを推奨します。（車高の変化量はレバー比によって上下します） D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。 E.Micro Speed Valveを採用 新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速域での不要な減衰力の落ち込みを防止し、ステアリングレスポンスを確保しました。クリック調整においてソフトなセッティングを行ってもしっかり感は失われません。 F.シェルケース 倒立タイプ、正立タイプともにスチールを使用しております。また、表面処理に特殊フッ素コートを行う事で、耐食性、防錆性能を向上しました。 G.スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級以上の高張力鋼を使用したストレートスプリングをシングル配置。リヤがショックとスプリング別体式の場合は車種別専用形状スプリングとなります。 H.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN（テイン） 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX（モノフレックス） インプレッサ 型式：GDA(A/B/C-/C+),GDB(A/BC/D) 年式：H12/8〜H19/6 品番：GSS28-F1SS1 メインスプリング付 1台分202598円（税込）
●型式／年式を選択して下さい。●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード：WRX-NB(A/B/C+),WRX-STi (A/B/C/D)●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ■ スポーツ走行ユーザーを対象としたスポーツショックアブソーバ■ 単筒式ショックアブソーバ■ 全長調整式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ 新機構M.S.V.(Micro Speed Valve)採用■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能！！コンセプト セッティング サーキット、ワインディングなどでのスポーツ走行向きのセッティングを行っております。ドライバーのスポーツマインドを高め、満足させるダイレクト感、マシンコントロールに必要なしなやかさを高次元で融合させております。 開発タイヤ MONO FLEXは車種別で、ユーザーの使用頻度が高いハイグリップスポーツラジアルタイヤ、インチアップサイズで開発を行っております。 スペックA.アッパーマウント 車種毎にコンプライアンスを抑制するピロボールアッパーマウントを設定。純正アッパーマウントとは比較にならないほどのダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しました。フロントストラットタイプはアッパーマウントにキャンバー調整機構を搭載しています。（一部車種を除く）B.単筒式構造 微妙なマシンコントロールと、路面との濃密なコミュニケーションを積極的に図るため単筒式を採用しました。路面からのどんな微細なインフォメーションも漏らすことなくキャッチするリニアな減衰力の発生、そして、激しいサーキットランを繰り返しても減衰力性能の安定性が高レベルで保つことができます。C.全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々に設定可能です。また、ロアブラケットのみで車高調整した場合は、1G状態からのバンプ/リバンプストローク比が変わらない特徴があります。D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E.Micro Speed Valveを採用 新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速領域の必要な減衰力が確保されるため、車両の安定性が向上し、クリック調整全域においてステアリングレスポンスの向上や、路面追従性の向上、トラクションアップが可能となります。F.ネジ部錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく固着しにくい表面処理、特殊フッ素コートを施しました。また、ロアブラケットには無電解ニッケル鍍金にクリア塗装を組み合わせています。G.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびピロボールアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。H.スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。（一部車種を除く） また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。I.コニカルスプリングワッシャー 「MONO FLEX」では、ストラットタイプのロアブラケットとブラケットロックの間に「CONICAL SPRING WASHER（皿バネ）」を組み込むことにより、様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN（テイン） 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX（モノフレックス） インプレッサ 型式：GDB(A/B)／GDB(C/D) 年式：H12/10〜H16/6 品番：GSS28-F1LS1 メインスプリングレス 1台分202598円（税込）
●型式／年式を選択して下さい。●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード：WRX-STi (A/B)／WRX-STi (C/D)●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ■ スポーツ走行ユーザーを対象としたスポーツショックアブソーバ■ 単筒式ショックアブソーバ■ 全長調整式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ 新機構M.S.V.(Micro Speed Valve)採用■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能！！コンセプト セッティング サーキット、ワインディングなどでのスポーツ走行向きのセッティングを行っております。ドライバーのスポーツマインドを高め、満足させるダイレクト感、マシンコントロールに必要なしなやかさを高次元で融合させております。 開発タイヤ MONO FLEXは車種別で、ユーザーの使用頻度が高いハイグリップスポーツラジアルタイヤ、インチアップサイズで開発を行っております。 スペックA.アッパーマウント 車種毎にコンプライアンスを抑制するピロボールアッパーマウントを設定。純正アッパーマウントとは比較にならないほどのダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しました。フロントストラットタイプはアッパーマウントにキャンバー調整機構を搭載しています。（一部車種を除く）B.単筒式構造 微妙なマシンコントロールと、路面との濃密なコミュニケーションを積極的に図るため単筒式を採用しました。路面からのどんな微細なインフォメーションも漏らすことなくキャッチするリニアな減衰力の発生、そして、激しいサーキットランを繰り返しても減衰力性能の安定性が高レベルで保つことができます。C.全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々に設定可能です。また、ロアブラケットのみで車高調整した場合は、1G状態からのバンプ/リバンプストローク比が変わらない特徴があります。D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E.Micro Speed Valveを採用 新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速領域の必要な減衰力が確保されるため、車両の安定性が向上し、クリック調整全域においてステアリングレスポンスの向上や、路面追従性の向上、トラクションアップが可能となります。F.ネジ部錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく固着しにくい表面処理、特殊フッ素コートを施しました。また、ロアブラケットには無電解ニッケル鍍金にクリア塗装を組み合わせています。G.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびピロボールアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。H.スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。（一部車種を除く） また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。I.コニカルスプリングワッシャー 「MONO FLEX」では、ストラットタイプのロアブラケットとブラケットロックの間に「CONICAL SPRING WASHER（皿バネ）」を組み込むことにより、様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN（テイン） 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX（モノフレックス） インテグラ 型式：DC5 年式：H13/7〜H16/9 品番：GSA02-F1SS1 メインスプリング付 1台分202598円（税込）
●グレードを選択して下さい。●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード：is/TYPE-S●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ■ スポーツ走行ユーザーを対象としたスポーツショックアブソーバ■ 単筒式ショックアブソーバ■ 全長調整式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ 新機構M.S.V.(Micro Speed Valve)採用■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能！！コンセプト セッティング サーキット、ワインディングなどでのスポーツ走行向きのセッティングを行っております。ドライバーのスポーツマインドを高め、満足させるダイレクト感、マシンコントロールに必要なしなやかさを高次元で融合させております。 開発タイヤ MONO FLEXは車種別で、ユーザーの使用頻度が高いハイグリップスポーツラジアルタイヤ、インチアップサイズで開発を行っております。 スペックA.アッパーマウント 車種毎にコンプライアンスを抑制するピロボールアッパーマウントを設定。純正アッパーマウントとは比較にならないほどのダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しました。フロントストラットタイプはアッパーマウントにキャンバー調整機構を搭載しています。（一部車種を除く）B.単筒式構造 微妙なマシンコントロールと、路面との濃密なコミュニケーションを積極的に図るため単筒式を採用しました。路面からのどんな微細なインフォメーションも漏らすことなくキャッチするリニアな減衰力の発生、そして、激しいサーキットランを繰り返しても減衰力性能の安定性が高レベルで保つことができます。C.全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々に設定可能です。また、ロアブラケットのみで車高調整した場合は、1G状態からのバンプ/リバンプストローク比が変わらない特徴があります。D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E.Micro Speed Valveを採用 新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速領域の必要な減衰力が確保されるため、車両の安定性が向上し、クリック調整全域においてステアリングレスポンスの向上や、路面追従性の向上、トラクションアップが可能となります。F.ネジ部錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく固着しにくい表面処理、特殊フッ素コートを施しました。また、ロアブラケットには無電解ニッケル鍍金にクリア塗装を組み合わせています。G.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびピロボールアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。H.スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。（一部車種を除く） また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。I.コニカルスプリングワッシャー 「MONO FLEX」では、ストラットタイプのロアブラケットとブラケットロックの間に「CONICAL SPRING WASHER（皿バネ）」を組み込むことにより、様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN（テイン） 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX（モノフレックス） MR-S 型式：ZZW30 年式：H11/10〜 品番：GSY24-F1SS1 1台分202598円（税込）
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード：S EDITION, B EDITI0N●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ■ スポーツ走行ユーザーを対象としたスポーツショックアブソーバ■ 単筒式ショックアブソーバ■ 全長調整式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ 新機構M.S.V.(Micro Speed Valve)採用■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能！！コンセプト セッティング サーキット、ワインディングなどでのスポーツ走行向きのセッティングを行っております。ドライバーのスポーツマインドを高め、満足させるダイレクト感、マシンコントロールに必要なしなやかさを高次元で融合させております。 開発タイヤ MONO FLEXは車種別で、ユーザーの使用頻度が高いハイグリップスポーツラジアルタイヤ、インチアップサイズで開発を行っております。 スペックA.アッパーマウント 車種毎にコンプライアンスを抑制するピロボールアッパーマウントを設定。純正アッパーマウントとは比較にならないほどのダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しました。フロントストラットタイプはアッパーマウントにキャンバー調整機構を搭載しています。（一部車種を除く）B.単筒式構造 微妙なマシンコントロールと、路面との濃密なコミュニケーションを積極的に図るため単筒式を採用しました。路面からのどんな微細なインフォメーションも漏らすことなくキャッチするリニアな減衰力の発生、そして、激しいサーキットランを繰り返しても減衰力性能の安定性が高レベルで保つことができます。C.全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々に設定可能です。また、ロアブラケットのみで車高調整した場合は、1G状態からのバンプ/リバンプストローク比が変わらない特徴があります。D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E.Micro Speed Valveを採用 新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速領域の必要な減衰力が確保されるため、車両の安定性が向上し、クリック調整全域においてステアリングレスポンスの向上や、路面追従性の向上、トラクションアップが可能となります。F.ネジ部錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく固着しにくい表面処理、特殊フッ素コートを施しました。また、ロアブラケットには無電解ニッケル鍍金にクリア塗装を組み合わせています。G.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびピロボールアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。H.スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。（一部車種を除く） また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。I.コニカルスプリングワッシャー 「MONO FLEX」では、ストラットタイプのロアブラケットとブラケットロックの間に「CONICAL SPRING WASHER（皿バネ）」を組み込むことにより、様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。
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テイン 車高調 EURO DAMPER アルファロメオ 147 TI 2.0 FF ツインスパーク セレスピード 937AB【GSJ94-M1SS1】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜アルファロメオ:アルファロメオ 147 TI 2.0 FF ツインスパーク セレスピード＞■型式：937AB■年式：2004/01〜仕 様■メーカー品番：GSJ94-M1SS1■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：4.0k/R：1.5k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。Rrは純正アッパーマウントを使用します。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、車両への取付けが必要です。Rear：ショックアブソーバにモーターを装着してから、車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。（当社管理番号）18-06062納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E46 セダン (320i) AV22【GSV10-M1AS3】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E46 セダン (320i)＞■型式：AV22仕 様■メーカー品番：GSV10-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：4.0k/R：6.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両うしろ側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-06673納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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【即納・送料無料】TEIN/テイン 車高調 EURO/ユーロ ALFA ROMEO/アルファ 156 932AXA214200円（税込）
車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 可能車高 調整範囲 (mm) 備考 アルファ 156 932AXA H14.9-H15.8 2.0 JTS, 2.0 JTS SELESPEED FF 2000 Ft:-45〜-10 Rr:-45〜+15 Ftはピロボールアッパーマウントです。Rrは純正アッパーマウントを使用します。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。 Rear: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 ↓↓ メーカー商品ページへ ●発送までの日数：通常2〜3営業日（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） インポートカーにふさわしい 最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現 新規プラットフォームの単筒式を採用 全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用 長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E91 セダン (335i) VB35【GSV76-M1AS3】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E91 セダン (335i)＞■型式：VB35仕 様■メーカー品番：GSV76-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：5.0k/R：8.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-07259納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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【即納・送料無料】TEIN/テイン 車高調 EURO/ユーロ BMW/ビーエム 3シリーズ(E90/E91) VB23/VB25/VB30/VS25214200円（税込）
車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 可能車高 調整範囲 (mm) 備考 3シリーズ セダン (E90) VB23 H17.10- 323i FR 2500 Ft:-35〜-13 Rr:-42〜-8 H.A.S.付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。 3シリーズ セダン (E90) VB25 H17.4- 325i FR 2500 Ft:-31〜-5 Rr:-38〜-5 H.A.S.付。スポーツサスペンション装着車のデータです。Rrは純正アッパーマウントを使用します。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。 3シリーズ セダン (E90) VB30 H17.4-H18.12 330i FR 3000 Ft:-36〜-10 Rr:-43〜-10 H.A.S.付。スポーツサスペンション装着車のデータです。Rrは純正アッパーマウントを使用します。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。 3シリーズ ツーリング (E91) VS25 H17.11- 325i FR 2500 Ft:-25〜-5 Rr:-45〜-10 スポーツサスペンション装着車のデータです。Rrは純正アッパーマウントを使用します。スプリングシート位置 E90比Ft=-5mm,Rr=+4mm [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。 ↓↓ メーカー商品ページへ ●発送までの日数：通常2〜3営業日（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） インポートカーにふさわしい 最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現 新規プラットフォームの単筒式を採用 全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用 長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW M3 E36 (ベースモデル） 3000cc FR M3B【GSV42-M1AS3】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW M3 E36 (ベースモデル） 3000cc FR＞■型式：M3B仕 様■メーカー品番：GSV42-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：5.0k/R：7.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両うしろ側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-06388納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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【即納・送料無料】TEIN/テイン 車高調 EURO/ユーロ ALFA ROMEO/アルファ 147 (5ドア) 937AB214200円（税込）
車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 可能車高 調整範囲 (mm) 備考 アルファ 147 (5ドア) 937AB H16.1- TI 2.0 TWIN SPARK SELESPEED FF 2000 Ft:-47〜+23 Rr:-42〜+8 スポーツサスペンション装着車のデータです。Ftはピロボールアッパーマウントです。Rrは純正アッパーマウントを使用します。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。 Rear: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 ↓↓ メーカー商品ページへ ●発送までの日数：通常2〜3営業日（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） インポートカーにふさわしい 最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現 新規プラットフォームの単筒式を採用 全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用 長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E46 セダン (318i) AY20【GSV10-M1AS3】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E46 セダン (318i)＞■型式：AY20仕 様■メーカー品番：GSV10-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：4.0k/R：6.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両うしろ側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-07269納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN（テイン） 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX（モノフレックス） シビック タイプR 型式：FD2 年式：H19/3〜 品番：GSA12-F1SS1 1台分202598円（税込）
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード：TYPE-R●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ■ スポーツ走行ユーザーを対象としたスポーツショックアブソーバ■ 単筒式ショックアブソーバ■ 全長調整式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ 新機構M.S.V.(Micro Speed Valve)採用■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能！！コンセプト セッティング サーキット、ワインディングなどでのスポーツ走行向きのセッティングを行っております。ドライバーのスポーツマインドを高め、満足させるダイレクト感、マシンコントロールに必要なしなやかさを高次元で融合させております。 開発タイヤ MONO FLEXは車種別で、ユーザーの使用頻度が高いハイグリップスポーツラジアルタイヤ、インチアップサイズで開発を行っております。 スペックA.アッパーマウント 車種毎にコンプライアンスを抑制するピロボールアッパーマウントを設定。純正アッパーマウントとは比較にならないほどのダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しました。フロントストラットタイプはアッパーマウントにキャンバー調整機構を搭載しています。（一部車種を除く）B.単筒式構造 微妙なマシンコントロールと、路面との濃密なコミュニケーションを積極的に図るため単筒式を採用しました。路面からのどんな微細なインフォメーションも漏らすことなくキャッチするリニアな減衰力の発生、そして、激しいサーキットランを繰り返しても減衰力性能の安定性が高レベルで保つことができます。C.全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々に設定可能です。また、ロアブラケットのみで車高調整した場合は、1G状態からのバンプ/リバンプストローク比が変わらない特徴があります。D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E.Micro Speed Valveを採用 新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速領域の必要な減衰力が確保されるため、車両の安定性が向上し、クリック調整全域においてステアリングレスポンスの向上や、路面追従性の向上、トラクションアップが可能となります。F.ネジ部錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく固着しにくい表面処理、特殊フッ素コートを施しました。また、ロアブラケットには無電解ニッケル鍍金にクリア塗装を組み合わせています。G.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびピロボールアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。H.スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。（一部車種を除く） また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。I.コニカルスプリングワッシャー 「MONO FLEX」では、ストラットタイプのロアブラケットとブラケットロックの間に「CONICAL SPRING WASHER（皿バネ）」を組み込むことにより、様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。
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【SPAP0725P02】【送料無料】 車高調整サスキット TEIN CRUISING MASTER DRIVING SPEC EURO DAMPER テイン ユーロダンパー BMW 3シリーズセダン E90 323i/325i /330i VB23/VB25/VB30用214200円（税込）
対応車種 ： BMW 3シリーズセダン 323i / 325i / 330i適応型式 ： E90 VB23 / VB25 / VB30年式 ： 2005年4月以降推奨車高（最大車高)調整幅 ※E90 VB25 スポーツサス装着車：フロント -25〜-5mm(-56〜-5mm) リ ア -25〜-5mm(-38〜-5mm) バネレート ：フロント 5.0kg リ ア 7.0kgこちらのキットはHAS（ハイトアジャストシステム）付キットです。こちらのキットはフロントは専用アッパーアマウントが付属、リアはアッパーマウントは付属しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのユーロダンパーに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN EURO DAMPERテイン ユーロダンパーインポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ世界中の路を知り尽くしているテインは、世界の様々な路面にも適合するよう『TEIN EURO DAMPER』の開発をすすめました。妥協を知らないテインは、自動車開発の聖地とも言われるドイツ ニュルブルクリンクに、『EURO DAMPER』の量産品を持ち込みテストを実施。日本で徹底的にセッティングを行い、皆さんが手にする物と全く同じEURO DAMPERが、 世界的にも起伏の激しいことで有名なニュルブルクリンクでも抜群の走破性を見せました。本物の証明。そのニュルブルクリンクテストの一部始終を映像に収めました。是非コチラからご覧下さい（ファイル容量が小さい映像はコチラです）。TEIN EURO DAMPERの雑誌紹介記事各自動車雑誌様に、EURO DAMPERのインプレッション記事が掲載されました。それらを一冊に集めたパブリシティパンフレットをコチラからご覧頂けます。＜＜製品特徴＞＞■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証＜＜コンセプト＞＞●純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。 ●快適性を損ねず、適度なローダウン 市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。 ●高い付加価値 「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。 ●インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング 純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。 ★EDFCをお求めのお客様はこちらの『EDFC』のページからどうぞ★こちらの『EURO DAMPER』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E90 クーペ (320i) WA20【GSJ96-M1AS3】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E90 クーペ (320i)＞■型式：WA20仕 様■メーカー品番：GSJ96-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：5.0k/R：7.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-07268納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E90 セダン (320i) VA20【GSJ96-M1AS3】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E90 セダン (320i)＞■型式：VA20仕 様■メーカー品番：GSJ96-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：5.0k/R：7.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-06045納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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【SPAP0725P02】【送料無料】 車高調整サスキット TEIN CRUISING MASTER DRIVING SPEC EURO DAMPER テイン ユーロダンパー BMW 3シリーズセダン E46 320i/320i Mスポーツ AV22用214200円（税込）
対応車種 ： BMW 3シリーズセダン 320i / 320i Mスポーツ適応型式 ： E46 AV22年式 ： 2001年10月〜2005年3月推奨車高（最大車高)調整幅 ※AV22 320i ：フロント -50〜-30mm(-65〜-30mm) リ ア -30〜-10mm(-35〜-5mm) バネレート ：フロント 4.0kg リ ア 6.0kgこちらのキットはHAS（ハイトアジャストシステム）付キットです。こちらのキットは専用アッパーアマウントが付属しておりす。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのユーロダンパーに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN EURO DAMPERテイン ユーロダンパーインポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ世界中の路を知り尽くしているテインは、世界の様々な路面にも適合するよう『TEIN EURO DAMPER』の開発をすすめました。妥協を知らないテインは、自動車開発の聖地とも言われるドイツ ニュルブルクリンクに、『EURO DAMPER』の量産品を持ち込みテストを実施。日本で徹底的にセッティングを行い、皆さんが手にする物と全く同じEURO DAMPERが、 世界的にも起伏の激しいことで有名なニュルブルクリンクでも抜群の走破性を見せました。本物の証明。そのニュルブルクリンクテストの一部始終を映像に収めました。是非コチラからご覧下さい（ファイル容量が小さい映像はコチラです）。TEIN EURO DAMPERの雑誌紹介記事各自動車雑誌様に、EURO DAMPERのインプレッション記事が掲載されました。それらを一冊に集めたパブリシティパンフレットをコチラからご覧頂けます。＜＜製品特徴＞＞■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証＜＜コンセプト＞＞●純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。 ●快適性を損ねず、適度なローダウン 市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。 ●高い付加価値 「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。 ●インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング 純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。 ★EDFCをお求めのお客様はこちらの『EDFC』のページからどうぞ★こちらの『EURO DAMPER』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください
さらに詳しい情報はコチラ≫
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【SPAP0725P02】【送料無料】 車高調整サスキット TEIN CRUISING MASTER DRIVING SPEC EURO DAMPER テイン ユーロダンパー ALFAROMEO147(5ドア) TI2.0 ツインスパーク用214200円（税込）
対応車種 ： アルファロメオ147（5ドア） TI2.0 ツインスパーク セレスピード適応型式 ： 937AB年式 ： 2004年1月以降推奨車高（最大車高)調整幅 ※937AB スポーツサス装着車：フロント -25〜-5mm(-47〜+23mm) リ ア -25〜-5mm(-42〜-8mm) バネレート ：フロント 4.0kg リ ア 1.5kgこちらのキットはフロントは専用アッパーアマウントが付属、リアはアッパーマウントは付属しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのユーロダンパーに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN EURO DAMPERテイン ユーロダンパーインポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ世界中の路を知り尽くしているテインは、世界の様々な路面にも適合するよう『TEIN EURO DAMPER』の開発をすすめました。妥協を知らないテインは、自動車開発の聖地とも言われるドイツ ニュルブルクリンクに、『EURO DAMPER』の量産品を持ち込みテストを実施。日本で徹底的にセッティングを行い、皆さんが手にする物と全く同じEURO DAMPERが、 世界的にも起伏の激しいことで有名なニュルブルクリンクでも抜群の走破性を見せました。本物の証明。そのニュルブルクリンクテストの一部始終を映像に収めました。是非コチラからご覧下さい（ファイル容量が小さい映像はコチラです）。TEIN EURO DAMPERの雑誌紹介記事各自動車雑誌様に、EURO DAMPERのインプレッション記事が掲載されました。それらを一冊に集めたパブリシティパンフレットをコチラからご覧頂けます。＜＜製品特徴＞＞■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証＜＜コンセプト＞＞●純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。 ●快適性を損ねず、適度なローダウン 市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。 ●高い付加価値 「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。 ●インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング 純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。 ★EDFCをお求めのお客様はこちらの『EDFC』のページからどうぞ★こちらの『EURO DAMPER』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください
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【即納・送料無料】TEIN/テイン 車高調 EURO/ユーロ BMW/ビーエム M3 (E36) M3B214200円（税込）
車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 可能車高 調整範囲 (mm) 備考 M3 (E36) M3B H5.6-H5.12 Base Model FR 3000 Ft:-26〜-2 Rr:-25〜+5 H.A.S.付。Ftは純正アッパーマウントを使用します。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両後ろ側にモーターが向くように取付けて下さい。 ↓↓ メーカー商品ページへ ●発送までの日数：通常2〜3営業日（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） インポートカーにふさわしい 最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現 新規プラットフォームの単筒式を採用 全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用 長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【即納・送料無料】TEIN/テイン 車高調 EURO/ユーロ BMW/ビーエム 3シリーズ(E46) AV22214200円（税込）
車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 可能車高 調整範囲 (mm) 備考 3シリーズ セダン (E46) AV22 H13.10-H17.3 320i, 320i M-Sport FR 2200 Ft:-65〜-30 Rr:-30〜0 H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両後ろ側にモーターが向くように取付けて下さい。 ↓↓ メーカー商品ページへ ●発送までの日数：通常2〜3営業日（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） インポートカーにふさわしい 最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現 新規プラットフォームの単筒式を採用 全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用 長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【即納・送料無料】TEIN/テイン 車高調 EURO/ユーロ BMW/ビーエム 1シリーズ (E87) UF16/UF30214200円（税込）
車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 可能車高 調整範囲 (mm) 備考 1シリーズ (E87) UF16 H16.9-H19.4 116i FR 1600 Ft:-42〜-5 Rr:-38〜-5 H.A.S.付。スポーツサスペンション装着車のデータです。Rrは純正アッパーマウントを使用します。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。 1シリーズ (E87) UF30 H17.10-H19.4 130i Msport FR 3000 Ft:-30〜-5 Rr:-28〜+5 H.A.S.付。スポーツサスペンション装着車のデータです。Rrは純正アッパーマウントを使用します。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。 ↓↓ メーカー商品ページへ ●発送までの日数：通常2〜3営業日（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） インポートカーにふさわしい 最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現 新規プラットフォームの単筒式を採用 全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用 長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E90 セダン (330i) VB30【GSJ14-M1AS3】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E90 セダン (330i)＞■型式：VB30仕 様■メーカー品番：GSJ14-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：5.0k/R：7.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-06390納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E90 セダン (323i) VB23【GSJ14-M1AS3】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E90 セダン (323i)＞■型式：VB23仕 様■メーカー品番：GSJ14-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：5.0k/R：7.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-07204納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E90 セダン (325i) VB25【GSJ14-M1AS3】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E90 セダン (325i)＞■型式：VB25仕 様■メーカー品番：GSJ14-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：5.0k/R：7.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-06046納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E91 ツーリング (320i) VR20【GSJ96-M1AS3】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E91 ツーリング (320i)＞■型式：VR20仕 様■メーカー品番：GSJ96-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：5.0k/R：7.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-07258納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 1シリーズ E87 (116i) 1600cc FR UF16【GSV06-M1AS3】214200円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 1シリーズ E87 (116i) 1600cc FR＞■型式：UF16仕 様■メーカー品番：GSV06-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：5.0k/R：7.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-06865納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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【SPAP0725P02】【送料無料】 車高調整サスキット TEIN CRUISING MASTER DRIVING SPEC EURO DAMPER テイン ユーロダンパー ALFAROMEO156 2.0JTS用214200円（税込）
対応車種 ： アルファロメオ156 2.0JTS/2.0JTSセレスピード適応型式 ： 932AXA年式 ： 2002年9月〜2003年8月推奨車高（最大車高)調整幅 ：フロント -40〜-20mm(-45〜-10mm) リ ア -35〜-15mm(-45〜+15mm) バネレート ：フロント 5.0kg リ ア 1.7kgこちらのキットはフロントは専用アッパーアマウントが付属、リアはアッパーマウントは付属しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのユーロダンパーに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN EURO DAMPERテイン ユーロダンパーインポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ世界中の路を知り尽くしているテインは、世界の様々な路面にも適合するよう『TEIN EURO DAMPER』の開発をすすめました。妥協を知らないテインは、自動車開発の聖地とも言われるドイツ ニュルブルクリンクに、『EURO DAMPER』の量産品を持ち込みテストを実施。日本で徹底的にセッティングを行い、皆さんが手にする物と全く同じEURO DAMPERが、 世界的にも起伏の激しいことで有名なニュルブルクリンクでも抜群の走破性を見せました。本物の証明。そのニュルブルクリンクテストの一部始終を映像に収めました。是非コチラからご覧下さい（ファイル容量が小さい映像はコチラです）。TEIN EURO DAMPERの雑誌紹介記事各自動車雑誌様に、EURO DAMPERのインプレッション記事が掲載されました。それらを一冊に集めたパブリシティパンフレットをコチラからご覧頂けます。＜＜製品特徴＞＞■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証＜＜コンセプト＞＞●純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。 ●快適性を損ねず、適度なローダウン 市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。 ●高い付加価値 「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。 ●インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング 純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。 ★EDFCをお求めのお客様はこちらの『EDFC』のページからどうぞ★こちらの『EURO DAMPER』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください
さらに詳しい情報はコチラ≫
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【SPAP0725P02】【送料無料】 車高調整サスキット TEIN CRUISING MASTER DRIVING SPEC EURO DAMPER テイン ユーロダンパー BMW 3シリーズセダン E90 320i VA20用214200円（税込）
対応車種 ： BMW 3シリーズセダン 320i適応型式 ： E90 VA20年式 ： 2005年4月以降推奨車高（最大車高)調整幅 ※E90 VA20：フロント -35〜-15mm(-56〜-13mm) リ ア -35〜-15mm(-42〜-8mm) バネレート ：フロント 5.0kg リ ア 7.0kgこちらのキットはHAS（ハイトアジャストシステム）付キットです。こちらのキットはフロントは専用アッパーアマウントが付属、リアはアッパーマウントは付属しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのユーロダンパーに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN EURO DAMPERテイン ユーロダンパーインポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ世界中の路を知り尽くしているテインは、世界の様々な路面にも適合するよう『TEIN EURO DAMPER』の開発をすすめました。妥協を知らないテインは、自動車開発の聖地とも言われるドイツ ニュルブルクリンクに、『EURO DAMPER』の量産品を持ち込みテストを実施。日本で徹底的にセッティングを行い、皆さんが手にする物と全く同じEURO DAMPERが、 世界的にも起伏の激しいことで有名なニュルブルクリンクでも抜群の走破性を見せました。本物の証明。そのニュルブルクリンクテストの一部始終を映像に収めました。是非コチラからご覧下さい（ファイル容量が小さい映像はコチラです）。TEIN EURO DAMPERの雑誌紹介記事各自動車雑誌様に、EURO DAMPERのインプレッション記事が掲載されました。それらを一冊に集めたパブリシティパンフレットをコチラからご覧頂けます。＜＜製品特徴＞＞■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証＜＜コンセプト＞＞●純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。 ●快適性を損ねず、適度なローダウン 市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。 ●高い付加価値 「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。 ●インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング 純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。 ★EDFCをお求めのお客様はこちらの『EDFC』のページからどうぞ★こちらの『EURO DAMPER』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください
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【即納・送料無料】TEIN/テイン 車高調 EURO/ユーロ BMW/ビーエム 3シリーズ(E90/E91) VA20/VR20214200円（税込）
車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 可能車高 調整範囲 (mm) 備考 3シリーズ セダン (E90) VA20 H17.4- 320i FR 2000 Ft:-35〜-13 Rr:-42〜-8 H.A.S.付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。 3シリーズ ツーリング (E91) VR20 H19.11- 320i FR 2000 Ft:-30〜-10 Rr:-50〜-15 H.A.S.付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。E90比Rr=+7mm [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。 ↓↓ メーカー商品ページへ ●発送までの日数：通常2〜3営業日（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） インポートカーにふさわしい 最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現 新規プラットフォームの単筒式を採用 全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用 長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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NEW!!【即納・送料無料】TEIN/テイン 車高調 EURO/ユーロ BMW/ビーエム 3シリーズ (E90) VB35214200円（税込）
車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 可能車高 調整範囲 (mm) 備考 3シリーズ セダン (E90) VB35 H18.10- 335i FR 3000 Ft:-30〜-10 Rr:-37〜-20 H.A.S.付。スポーツサスペンション装着車のデータです。Rrは純正アッパーマウントを使用します。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。 ↓↓ メーカー商品ページへ ●発送までの日数：通常2〜3営業日（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） インポートカーにふさわしい 最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現 新規プラットフォームの単筒式を採用 全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用 長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E36 セダン (318i) CA18【GSV08-M1AS3】222600円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E36 セダン (318i)＞■型式：CA18仕 様■メーカー品番：GSV08-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：4.0k/R：6.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両後ろ側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-07252納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E36 セダン (320i) CB20【GSV08-M1AS3】222600円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E36 セダン (320i)＞■型式：CB20仕 様■メーカー品番：GSV08-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：4.0k/R：6.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両後ろ側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-06166納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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【即納・送料無料】TEIN/テイン 車高調 EURO/ユーロ BMW/ビーエム 3シリーズ(E36) BE18/CA18/CB20222600円（税込）
車名 車種型式 グレード 駆動方式 排気量 可能車高 調整範囲 (mm) 備考 3シリーズ クーペ (E36) BE18 H5.11-H6.12 318is FR 1800 Ft:-40〜-15 Rr:-25〜+10 H.A.S.付。スプリングシート位置 320i比Ft=-7mm,Rr=-2mm [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。 3シリーズ セダン (E36) CA18 H3.7-H10.6 318i FR 1800 Ft:-50〜-25 Rr:-25〜+10 H.A.S.付。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両後ろ側にモーターが向くように取付けて下さい。 3シリーズ セダン (E36) CB20 H3.9-H10.6 320i FR 2000 Ft:-35〜-5 Rr:-25〜+15 H.A.S.付。スポーツサスペンション装着車のデータです。 [EDFC取付時の注意事項] Front: ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear: モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両後ろ側にモーターが向くように取付けて下さい。 ↓↓ メーカー商品ページへ ●発送までの日数：通常2〜3営業日（メーカー連休、欠品の場合は遅れますので、ご了承お願いいたします。） インポートカーにふさわしい 最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ 室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現 新規プラットフォームの単筒式を採用 全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現 16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用 長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証 ↓↓↓↓↓ メーカーページへはこちらから
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【SPAP0725P02】【送料無料】 車高調整サスキット TEIN CRUISING MASTER DRIVING SPEC EURO DAMPER テイン ユーロダンパー BMW 3シリーズセダン E36 320i CB20用222600円（税込）
対応車種 ： BMW 3シリーズセダン 320i適応型式 ： E36 CB20年式 ： 1991年9月〜1998年6月推奨車高（最大車高)調整幅 ※CB20 スポーツサスペンション装着車 ：フロント -30〜-10mm(-35〜-5mm) リ ア -15〜+5mm(-25〜+15mm) バネレート ：フロント 4.0kg リ ア 6.0kgこちらのキットはHAS（ハイトアジャストシステム）付キットです。こちらのキットは専用アッパーアマウントが付属しておりす。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのユーロダンパーに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN EURO DAMPERテイン ユーロダンパーインポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ世界中の路を知り尽くしているテインは、世界の様々な路面にも適合するよう『TEIN EURO DAMPER』の開発をすすめました。妥協を知らないテインは、自動車開発の聖地とも言われるドイツ ニュルブルクリンクに、『EURO DAMPER』の量産品を持ち込みテストを実施。日本で徹底的にセッティングを行い、皆さんが手にする物と全く同じEURO DAMPERが、 世界的にも起伏の激しいことで有名なニュルブルクリンクでも抜群の走破性を見せました。本物の証明。そのニュルブルクリンクテストの一部始終を映像に収めました。是非コチラからご覧下さい（ファイル容量が小さい映像はコチラです）。TEIN EURO DAMPERの雑誌紹介記事各自動車雑誌様に、EURO DAMPERのインプレッション記事が掲載されました。それらを一冊に集めたパブリシティパンフレットをコチラからご覧頂けます。＜＜製品特徴＞＞■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証＜＜コンセプト＞＞●純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。 ●快適性を損ねず、適度なローダウン 市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。 ●高い付加価値 「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。 ●インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング 純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。 ★EDFCをお求めのお客様はこちらの『EDFC』のページからどうぞ★こちらの『EURO DAMPER』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください
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テイン 車高調 EURO DAMPER BMW 3シリーズ E36 クーペ (318is) BE18【GSV08-M1AS3】222600円（税込）
★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く★★★代引き手数料無料キャンペーン★★★※全国一律無料！商 品 内 容商 品説 明インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証メーカー名テイン商 品 名EURO DAMPER適 合車 種＜BMW:BMW 3シリーズ E36 クーペ (318is)＞■型式：BE18仕 様■メーカー品番：GSV08-M1AS3■アッパーマウントタイプ(前/後)：マウント付キット■基本セットバネレート(フロント/リア)：F：4.0k/R：6.0k■備考：適合EDFC品番(別売り)：EDK04-K4469＋EDK05-12120。HAS付。「EDFC取付時の注意事項」Front：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。Rear：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両後ろ側にモーターが向くように取付けて下さい。（当社管理番号）18-07253納 期 につ い てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4〜5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲 載画 像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN（テイン） 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX（モノフレックス） シビック タイプR 型式：EP3 年式：H13/10〜H17/9 品番：GSA12-F1SS1 1台分202598円（税込）
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード：TYPE-R●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ■ スポーツ走行ユーザーを対象としたスポーツショックアブソーバ■ 単筒式ショックアブソーバ■ 全長調整式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ 新機構M.S.V.(Micro Speed Valve)採用■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能！！コンセプト セッティング サーキット、ワインディングなどでのスポーツ走行向きのセッティングを行っております。ドライバーのスポーツマインドを高め、満足させるダイレクト感、マシンコントロールに必要なしなやかさを高次元で融合させております。 開発タイヤ MONO FLEXは車種別で、ユーザーの使用頻度が高いハイグリップスポーツラジアルタイヤ、インチアップサイズで開発を行っております。 スペックA.アッパーマウント 車種毎にコンプライアンスを抑制するピロボールアッパーマウントを設定。純正アッパーマウントとは比較にならないほどのダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しました。フロントストラットタイプはアッパーマウントにキャンバー調整機構を搭載しています。（一部車種を除く）B.単筒式構造 微妙なマシンコントロールと、路面との濃密なコミュニケーションを積極的に図るため単筒式を採用しました。路面からのどんな微細なインフォメーションも漏らすことなくキャッチするリニアな減衰力の発生、そして、激しいサーキットランを繰り返しても減衰力性能の安定性が高レベルで保つことができます。C.全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々に設定可能です。また、ロアブラケットのみで車高調整した場合は、1G状態からのバンプ/リバンプストローク比が変わらない特徴があります。D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E.Micro Speed Valveを採用 新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速領域の必要な減衰力が確保されるため、車両の安定性が向上し、クリック調整全域においてステアリングレスポンスの向上や、路面追従性の向上、トラクションアップが可能となります。F.ネジ部錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく固着しにくい表面処理、特殊フッ素コートを施しました。また、ロアブラケットには無電解ニッケル鍍金にクリア塗装を組み合わせています。G.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびピロボールアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。H.スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。（一部車種を除く） また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。I.コニカルスプリングワッシャー 「MONO FLEX」では、ストラットタイプのロアブラケットとブラケットロックの間に「CONICAL SPRING WASHER（皿バネ）」を組み込むことにより、様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN（テイン） 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX（モノフレックス） インテグラ タイプR 型式：DC5 年式：H13/7〜H16/9／H16/9〜H18/7 品番：GSA02-F1SS1 メインスプリング付 1台分202598円（税込）
●年式を選択して下さい。●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード：TYPE-R●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ■ スポーツ走行ユーザーを対象としたスポーツショックアブソーバ■ 単筒式ショックアブソーバ■ 全長調整式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ 新機構M.S.V.(Micro Speed Valve)採用■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能！！コンセプト セッティング サーキット、ワインディングなどでのスポーツ走行向きのセッティングを行っております。ドライバーのスポーツマインドを高め、満足させるダイレクト感、マシンコントロールに必要なしなやかさを高次元で融合させております。 開発タイヤ MONO FLEXは車種別で、ユーザーの使用頻度が高いハイグリップスポーツラジアルタイヤ、インチアップサイズで開発を行っております。 スペックA.アッパーマウント 車種毎にコンプライアンスを抑制するピロボールアッパーマウントを設定。純正アッパーマウントとは比較にならないほどのダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しました。フロントストラットタイプはアッパーマウントにキャンバー調整機構を搭載しています。（一部車種を除く）B.単筒式構造 微妙なマシンコントロールと、路面との濃密なコミュニケーションを積極的に図るため単筒式を採用しました。路面からのどんな微細なインフォメーションも漏らすことなくキャッチするリニアな減衰力の発生、そして、激しいサーキットランを繰り返しても減衰力性能の安定性が高レベルで保つことができます。C.全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々に設定可能です。また、ロアブラケットのみで車高調整した場合は、1G状態からのバンプ/リバンプストローク比が変わらない特徴があります。D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E.Micro Speed Valveを採用 新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速領域の必要な減衰力が確保されるため、車両の安定性が向上し、クリック調整全域においてステアリングレスポンスの向上や、路面追従性の向上、トラクションアップが可能となります。F.ネジ部錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく固着しにくい表面処理、特殊フッ素コートを施しました。また、ロアブラケットには無電解ニッケル鍍金にクリア塗装を組み合わせています。G.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびピロボールアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。H.スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。（一部車種を除く） また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。I.コニカルスプリングワッシャー 「MONO FLEX」では、ストラットタイプのロアブラケットとブラケットロックの間に「CONICAL SPRING WASHER（皿バネ）」を組み込むことにより、様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。
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人気のTEINの車高調が送料無料に !!【送料無料 !!】TEIN（テイン） 車高調キット SPORT SPEC WINDING MASTER MONO FLEX（モノフレックス） スカイライン 型式：PV35 年式：H14/2〜H18/10 品番：GSP24-F1AS1 1台分202598円（税込）
●この商品についての詳細は、>>>こちらよりお確かめ下さい。●マッチンググレード：350GT-8●商品つきましてご不明な点等ございましたら、お気軽に当店までお問合わせ下さい。●ご注文の際は車種名・年式・型式・グレード等を必ずご記入願います。●各車別に専用タイプとなっておりますので、お間違えの無いようお願いします。●この商品は送料が無料となっております。サーキット、ワインディング、あらゆるスポーツ走行を満足させるスポーツショックアブソーバ■ スポーツ走行ユーザーを対象としたスポーツショックアブソーバ■ 単筒式ショックアブソーバ■ 全長調整式車高調整機構■ 16段伸/縮同時減衰力調整機構■ 新機構M.S.V.(Micro Speed Valve)採用■ EDFCを装着することにより室内から減衰力調整が可能！！コンセプト セッティング サーキット、ワインディングなどでのスポーツ走行向きのセッティングを行っております。ドライバーのスポーツマインドを高め、満足させるダイレクト感、マシンコントロールに必要なしなやかさを高次元で融合させております。 開発タイヤ MONO FLEXは車種別で、ユーザーの使用頻度が高いハイグリップスポーツラジアルタイヤ、インチアップサイズで開発を行っております。 スペックA.アッパーマウント 車種毎にコンプライアンスを抑制するピロボールアッパーマウントを設定。純正アッパーマウントとは比較にならないほどのダイレクトな走行フィールとハンドリングを実現しました。フロントストラットタイプはアッパーマウントにキャンバー調整機構を搭載しています。（一部車種を除く）B.単筒式構造 微妙なマシンコントロールと、路面との濃密なコミュニケーションを積極的に図るため単筒式を採用しました。路面からのどんな微細なインフォメーションも漏らすことなくキャッチするリニアな減衰力の発生、そして、激しいサーキットランを繰り返しても減衰力性能の安定性が高レベルで保つことができます。C.全長調整式車高調整機構 移動式ロアブラケットを使用した全長調整機構を採用し、車高とプリロードを別々に設定可能です。また、ロアブラケットのみで車高調整した場合は、1G状態からのバンプ/リバンプストローク比が変わらない特徴があります。D.16段伸/縮同時減衰力調整機構 定評のある16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用、走行ステージ、スピードレンジに合わせたセッティングをお楽しみください。E.Micro Speed Valveを採用 新機構のM.S.V(Micro Speed Valve)の採用により、微低速領域の必要な減衰力が確保されるため、車両の安定性が向上し、クリック調整全域においてステアリングレスポンスの向上や、路面追従性の向上、トラクションアップが可能となります。F.ネジ部錆び防止加工 シェルケースのネジ部に錆びにくく固着しにくい表面処理、特殊フッ素コートを施しました。また、ロアブラケットには無電解ニッケル鍍金にクリア塗装を組み合わせています。G.コンプリートキット ショックアブソーバとスプリングおよびピロボールアッパーマウントのコンプリートキットとなっております。H.スプリング ヘタリのない引張り強度200kgf/mm2(1960N/mm2)級の高張力鋼を使用したストレートスプリングを採用しました。（一部車種を除く） また、セッティング上必要な車種についてはヘルパースプリングを採用しております。I.コニカルスプリングワッシャー 「MONO FLEX」では、ストラットタイプのロアブラケットとブラケットロックの間に「CONICAL SPRING WASHER（皿バネ）」を組み込むことにより、様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。
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