テイン車高調通販専門店 tag:www.bikearea.net,2008-07-20:/syakoute//154 2011-03-16T14:39:22Z テイン車高調通販専門店です。 Movable Type 4.13 【送料代引無料】TEIN テイン 車高調 EURO DAMPER 3シリーズ セダン (E46) AV30 H12.08-H17.03 FR tag:www.bikearea.net,2011:/hddal//1.107852 2011-03-16T14:39:22Z 2011-03-16T14:39:22Z 【送料代引無料】TEIN テイン 車高調 EURO DAMPER 3シリーズ セ... carmania7 【送料代引無料】TEIN テイン 車高調 EURO DAMPER 3シリーズ セダン (E46) AV30 H12.08-H17.03 FR【送料代引無料】TEIN テイン 車高調 EURO DAMPER 3シリーズ セダン (E46) AV30 H12.08-H17.03 FR
232050円（税込）
■ 商 品 説 明 TEIN　EURO DAMPER インポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ メーカー：テイン 新品未使用 ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応 ■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現 ■新規プラットフォームの単筒式を採用 ■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現 ■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用 ■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証 コンセプト ■純正＋αのスポーツ性 「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。 ■快適性を損ねず、適度なローダウン 市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。 ■高い付加価値 「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。 ■インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング 純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。 納期：メーカー取り寄せ商品になりますのでご注文から約4〜5日後の出荷となります。 （メーカー定休日・弊社定休日（水曜）を除く） ■ 適 合 車 種 車名 車両型式 年式 3シリーズ セダン (E46)AV30H12.08-H17.03 グレード 330i, 330i M-Sport 駆動方式 排気量 FR3000 EDFC適合 (別売り) コントローラ : EDK04-K4469 モーター　　 : EDK05-12120 ストラット　 : - セット品番 マウント付 GSV10-M1AS3 セット スプリング Ft φ654.0 k 225mm Rr 専用スプリング6.0 k 車高ダウン量 （mm） Ft:-15Rr:-5 推奨車高 調整範囲 （mm） Ft:-25 〜 -5Rr:-10 〜 +5 可能車高 調整範囲 （mm） Ft:-30 〜 -5Rr:-10 〜 +25 備考 H.A.S.付。スポーツサスペンション装着車のデータです。スプリングシート位置 320i比Rr=-8mm。在庫限りの完了品となります。 [EDFC取付時の注意事項] Front:ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。 Rear:モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両後ろ側にモーターが向くように取付けて下さい。 注意事項 *推奨車高調整範囲…TEINにて取付確認を行った値となります。 *推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両等に破損が生じる可能性があります。 　また保安基準適合外となります。 *推奨車高調整範囲外での使用において、弊社及びTEINは全てにおける一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。 *型式・年式・グレードなどによりダウン量などに誤差がありますので予めご了承下さい 　・お客様のお車(車両、型式・グレード、年式、備考)が商品と適合されてるか必ず確認をお願いします。テイン ユーロ 車高調ネジ式車高調整機能16段伸縮同時減衰力調整機構BMW
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232050円（税込）
対応車種 ： BMW 3シリーズセダン/ツーリング/クーペ 320i適応型式 ： E90 VA20/VR20/WA20年式 ： 2005年4月以降推奨車高（最大車高)調整幅 ※E90セダン VA20：フロント -35〜-15mm(-56〜-13mm) リ ア -35〜-15mm(-42〜-8mm) バネレート ：フロント 5.0kg リ ア 7.0kgこちらのキットはHAS（ハイトアジャストシステム）付キットです。こちらのキットはフロントは専用アッパーアマウントが付属、リアはアッパーマウントは付属しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのユーロダンパーに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN EURO DAMPERテイン ユーロダンパーインポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ世界中の路を知り尽くしているテインは、世界の様々な路面にも適合するよう『TEIN EURO DAMPER』の開発をすすめました。妥協を知らないテインは、自動車開発の聖地とも言われるドイツ ニュルブルクリンクに、『EURO DAMPER』の量産品を持ち込みテストを実施。日本で徹底的にセッティングを行い、皆さんが手にする物と全く同じEURO DAMPERが、 世界的にも起伏の激しいことで有名なニュルブルクリンクでも抜群の走破性を見せました。本物の証明。そのニュルブルクリンクテストの一部始終を映像に収めました。是非コチラからご覧下さい（ファイル容量が小さい映像はコチラです）。TEIN EURO DAMPERの雑誌紹介記事各自動車雑誌様に、EURO DAMPERのインプレッション記事が掲載されました。それらを一冊に集めたパブリシティパンフレットをコチラからご覧頂けます。＜＜製品特徴＞＞■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証＜＜コンセプト＞＞●純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。 ●快適性を損ねず、適度なローダウン 市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。 ●高い付加価値 「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。 ●インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング 純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。 ★EDFCをお求めのお客様はこちらの『EDFC』のページからどうぞ★こちらの『EURO DAMPER』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください
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232050円（税込）
対応車種 ： BMW 3シリーズセダン 335i適応型式 ： E90 VB35年式 ： 2005年4月以降推奨車高（最大車高)調整幅 ※E90 VB35 スポーツサス装着車：フロント -25〜-10mm(-30〜-10mm) リ ア -30〜-20mm(-37〜-20mm) バネレート ：フロント 5.0kg リ ア 8.0kgこちらのキットはHAS（ハイトアジャストシステム）付キットです。こちらのキットはフロントは専用アッパーアマウントが付属、リアはアッパーマウントは付属しておりません。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為、車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます。※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。◎こちらのユーロダンパーに使用しているダンパーは多くの純正品や一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という特殊な構造を採用しております。この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する作動音ですので問題無くご使用いただけます。※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧くださいTEIN EURO DAMPERテイン ユーロダンパーインポートカーにふさわしい最上級スポーティ&コンフォータブルショックアブソーバ世界中の路を知り尽くしているテインは、世界の様々な路面にも適合するよう『TEIN EURO DAMPER』の開発をすすめました。妥協を知らないテインは、自動車開発の聖地とも言われるドイツ ニュルブルクリンクに、『EURO DAMPER』の量産品を持ち込みテストを実施。日本で徹底的にセッティングを行い、皆さんが手にする物と全く同じEURO DAMPERが、 世界的にも起伏の激しいことで有名なニュルブルクリンクでも抜群の走破性を見せました。本物の証明。そのニュルブルクリンクテストの一部始終を映像に収めました。是非コチラからご覧下さい（ファイル容量が小さい映像はコチラです）。TEIN EURO DAMPERの雑誌紹介記事各自動車雑誌様に、EURO DAMPERのインプレッション記事が掲載されました。それらを一冊に集めたパブリシティパンフレットをコチラからご覧頂けます。＜＜製品特徴＞＞■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証＜＜コンセプト＞＞●純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。 ●快適性を損ねず、適度なローダウン 市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。 ●高い付加価値 「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。 ●インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング 純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。 ★EDFCをお求めのお客様はこちらの『EDFC』のページからどうぞ★こちらの『EURO DAMPER』の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧ください
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232051円（税込）
BMW/ビーエムダブリュー スポーツ ショックアブソーバー サスペンションパーツ　車高調整式インポートカーにふさわしい最上級スポーティ＆コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証◆コンセプト◆純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。快適性を損ねず、適度なローダウン市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。高い付加価値「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。製品仕様適合EDFC適合(別売り)セットスプリング基準ダウン量(mm)推奨車高調整範囲(mm)可能車高調整範囲(mm)コントローラモーターストラットフロントリア○適合OK(スプリングシート位置調整が必要)EDK04-K4469EDK05-12120-φ654.0k200mm専用スプリング6.0kFt:-15Rr:-15Ft:-25 〜 -5Rr:-25 〜 -5Ft:-30 〜 -5Rr:-25 〜 5*推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。*可能車高調整範囲…計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。*推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両等に破損が生じる可能性があります。また保安基準適合外となります。*推奨車高調整範囲外での使用において、弊社は全てにおける一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。*装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。備考：H.A.S.付。スポーツサスペンション装着車のデータです。スプリングシート位置 320i比Rr=-4mm■EDFC取付時の注意事項■フロント：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。リア：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両後ろ側にモーターが向くように取付けて下さい。※備考欄に車輌情報の記入をお願いいたします。【在庫・発送・納期について】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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Audi/アウディ ショックアブソーバー サスペンションパーツ　車高調整式インポートカーにふさわしい最上級スポーティ＆コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証◆コンセプト◆純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。快適性を損ねず、適度なローダウン市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。高い付加価値「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。製品仕様適合EDFC適合(別売り)セットスプリング基準ダウン量(mm)推奨車高調整範囲(mm)可能車高調整範囲(mm)コントローラモーターストラットフロントリア★開発型式EDK04-K4469EDK05-12120-φ705.0k200mm専用スプリング5.0kFt:-25Rr:-25Ft:-35 〜 -20Rr:-35 〜 -15Ft:-45 〜 -18Rr:-45 〜 -10*推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。*可能車高調整範囲…計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。*推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両等に破損が生じる可能性があります。また保安基準適合外となります。*推奨車高調整範囲外での使用において、弊社は全てにおける一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。*装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。備考：H.A.S.付。Rrは純正アッパーマウントを使用します。Ftのショックアブソーバ脱着には、メーカー指定の工具またはKoken製12角ビットソケット1/2"sq 品番:4020-60(M14)の工具が必要です。■EDFC取付時の注意事項■フロント：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。リア：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両後ろ側にモーターが向くように取付けて下さい。※備考欄に車輌情報の記入をお願いいたします。【在庫・発送・納期について】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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BMW/ビーエムダブリュー ベース モデル ショックアブソーバー サスペンションパーツ　車高調整式インポートカーにふさわしい最上級スポーティ＆コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証◆コンセプト◆純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。快適性を損ねず、適度なローダウン市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。高い付加価値「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。製品仕様適合EDFC適合(別売り)セットスプリング基準ダウン量(mm)推奨車高調整範囲(mm)可能車高調整範囲(mm)コントローラモーターストラットフロントリア★開発型式EDK04-K4469EDK05-12120-φ705.0k200mm専用スプリング7.0kFt:-10Rr:-10Ft:-20 〜 -2Rr:-20 〜 0Ft:-26 〜 -2Rr:-25 〜 5*推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。*可能車高調整範囲…計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。*推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両等に破損が生じる可能性があります。また保安基準適合外となります。*推奨車高調整範囲外での使用において、弊社は全てにおける一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。*装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。備考：H.A.S.付。Ftは純正アッパーマウントを使用します。■EDFC取付時の注意事項■フロント：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。リア：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両後ろ側にモーターが向くように取付けて下さい。※備考欄に車輌情報の記入をお願いいたします。【在庫・発送・納期について】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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Alfa Romeo/アルファロメオ ツイン スパーク ショックアブソーバー サスペンションパーツ　車高調整式インポートカーにふさわしい最上級スポーティ＆コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証◆コンセプト◆純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。快適性を損ねず、適度なローダウン市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。高い付加価値「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。製品仕様適合EDFC適合(別売り)セットスプリング基準ダウン量(mm)推奨車高調整範囲(mm)可能車高調整範囲(mm)コントローラモーターストラットフロントリア★開発型式EDK04-K4469EDK05-12120-専用スプリング4.0k専用スプリング1.5kFt:-15Rr:-15Ft:-25 〜 -5Rr:-25 〜 -5Ft:-47 〜 23Rr:-42 〜 8*推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。*可能車高調整範囲…計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。*推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両等に破損が生じる可能性があります。また保安基準適合外となります。*推奨車高調整範囲外での使用において、弊社は全てにおける一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。*装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。備考：スポーツサスペンション装着車のデータです。Ftはピロボールアッパーマウントです。Rrは純正アッパーマウントを使用します。■EDFC取付時の注意事項■フロント：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。リア：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。※備考欄に車輌情報の記入をお願いいたします。【在庫・発送・納期について】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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BMW/ビーエムダブリュー ショックアブソーバー サスペンションパーツ　車高調整式インポートカーにふさわしい最上級スポーティ＆コンフォータブルショックアブソーバ■室内から減衰力調整が可能な「EDFC」に対応■M.S.V.(Micro Speed Valve)の採用により、上質な乗り心地と優れた操縦性の両立を実現■新規プラットフォームの単筒式を採用■全面特殊フッ素コート処理により、高い防錆性能を実現■16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用■長期間安心してご使用頂ける3年3万Km保証◆コンセプト◆純正＋αのスポーツ性「EURO DAMPER」は、高速安定性に優れた純正の特徴を残しつつ、純正＋αのスポーツ性を持たせました。快適性を損ねず、適度なローダウン市街地から高速道路など様々な路面を走り込んでセッティングすることにより、快適性と操縦安定性を高次元でバランスさせながら、適度なローダウンを実現しました。高い付加価値「EURO DAMPER」は、純正及び他社にはない付加価値として、運転席に座ったまま減衰力調整が可能な「EDFC」に対応しています。「EDFC」を装着することにより、ボンネットを空けたり、リアシートを外したりする手間を省いて、ボタン一つで減衰力調整を行うことができます。インチアップタイヤ・ホイールでのセッティング純正で装着されているランフラットタイヤの硬さを嫌う方、ドレスアップユーザーなど、市場のニーズを考慮してインチアップサイズにてセッティングを行っております。製品仕様適合EDFC適合(別売り)セットスプリング基準ダウン量(mm)推奨車高調整範囲(mm)可能車高調整範囲(mm)コントローラモーターストラットフロントリア◎適合OKEDK04-K4469EDK05-12120-φ655.0k200mm専用スプリング7.0kFt:-20Rr:-20Ft:-30 〜 -10Rr:-30 〜 -10Ft:-36 〜 -10Rr:-43 〜 -10*推奨車高調整範囲…弊社にて取付確認を行った値となります。*可能車高調整範囲…計算上可能な車高調整範囲であり、取付確認は行っておりません。*推奨車高調整範囲外で使用するとショックや車両等に破損が生じる可能性があります。また保安基準適合外となります。*推奨車高調整範囲外での使用において、弊社は全てにおける一切の責任を負いかねますのでご了承下さい。*装着するホイールサイズやオフセット、タイヤ銘柄やサイズ等により、当社基準位置でも走行時に干渉等が発生する場合があります。備考：H.A.S.付。スポーツサスペンション装着車のデータです。Rrは純正アッパーマウントを使用します。■EDFC取付時の注意事項■フロント：ショックアブソーバにモーターを装着してから、動作確認を行い車両への取付けが必要です。モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。リア：モーターとハーネスにシリコンシーラントなどで防水加工が必要です。車両前側にモーターが向くように取付けて下さい。※備考欄に車輌情報の記入をお願いいたします。【在庫・発送・納期について】在庫・発送日・納期に関しましては、備考欄に車輌情報を記入の上お問い合わせ下さい。
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